세계에서 가장 빠른차! 테슬라 모델S 플래드 시승기...찍기 무서워요!

[@mocar_official]

fastestlaps.com/tracks/nordschleife-full MODEL S 플래드가 뉘르부르크링 기록에서도 세계에서 가장 빠른 4인승 차량으로... 등극했네요.

[@Hdhd-n3m5u]

닷지 데몬이 s플래드보다 빠르던데요

[@earthnumber-252]

자동차 유튜브가 굉장히 많은데 모카님 영상은 끝까지 다보게됨...너무재밋음

[@dingsu]

역시 테슬라 오너라서 그런지 엄청 행복해보이시네요 ㅋㅋㅋ.. 저도 언젠가.. 모델3 팔고.. s/x 살 수 있는 날이 오기를...

[@SJB2.0]

저는 가솔린 오너라… 모델3라도 엄청 만족할 듯요 ㅎㅎ 이 놈의 유류비…

[@ellys1028]

비가와서 주행영상이 더 감성적으로 담긴것 같아요. 모삼도 영화볼때 돌비시어터에서 듣는느낌나요 😊 차알못이라 처음받고 사운드에 놀램

[@Tesla_SOOYA]

26:54 Cheetah Launch Mode (치타모드) 영상 재밌게 잘 봤습니다. 모델 S 플래드 차량 리뷰, 설명 너무 깔끔하게 해주셔서 감사합니다. 항상 즐겨보고있습니다 👍 철X > 알루미늄O

[@Hongvata]

철…… ㅋㅋㅋㅋ

[@1호-o6j]

와 바퀴가 차체로 아예 들어가네요

[@RCPlayGround]

차량의 최대 성능이 지금의 물리로서는 한계라는 말이 정말 대단하게 느껴집니다

[@enozder9987]

양산차는 아니지만 F1은 수십년전부터 제로백 1초대가 나왔고, 미국의 드래그 레이싱 드래싱 중 '탑퓨얼' 장르는 제로백이 0.4~0.5초에 제로~544km/h가 3초 중후반대가 나오긴하죠.

[@feratube]

⁠@@enozder9987 테슬라도 f1차처럼 윗부분없애서 공가저항없애면 저 정도나오지않을까요

[@Jin-ip1hs]

​@@feratube 로드스터2 스퍼이스엑스 패키지 달면 이론상 제로백 1.1초 가능

[@user-hakjeong]

​@@enozder9987 그건 뒤에부스터까지 달아서 그정도나오는거죠.. 바퀴로만가속하는건 1.5~2초정도가 한계입니다

[@enozder9987]

@@user-hakjeong 탑퓨얼 드래그 레이싱은 뒤에 로켓추진 장치 같은거 없이 순수 엔진힘을 이용해서 후륜으로만 가속합니다. 제로백 0.5초에 제로이백이 1초대이고 제로544이 3초대 나옵니다.

[@ejaguar211]

와.. 플래드 리뷰가 한국에서 올라오다니! ㅎㅎㅎ 보는 내내 진짜 신납니다.

[@leedavid654]

x refresh 4개월째 타고있는데요, 컴포트모드와 스포츠모드 놓고 달리면 너무 재밌어요. 정말 차이가 느껴짐요.

[@떱던]

23:44 코너탈출하면서 가속되는게 진짜 진심으로 충격적이네요..

[@Park-tx1bf]

진짜 현실판 RC카의 압도적 토크를 맛볼 수 있는듯

[@떱던]

@@Park-tx1bf 진짜 저도 딱 그생각했네요 rc카 같다

[@good19199]

개 돌았

[@ha187xhxjjsjwf8]

오바 좀 많이 보태서 F1카 느낌이다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 코너 도는건 별로지만 탈출 후 가속하는 모습이 기가막히네

[@깨미-w1b]

빗물 덕분인지 마치 사이버포뮬러에서 코너 돌고 탈출할 때 효과 넣은 것처럼 튀어나가네요

[@miracle8502]

볼때마다 느낀는데 운전도 참 잘하시는거 같아요~

[@LEETEUK0701]

궁금합니다 혹시 모델s와 모델x 중에 구매를 하신다면 뭘 하시겠습니까? 그리고 포르쉐 타이탄과 타이칸투리스모 중에 선택을 한다면? 궁금합니다

[@Cuper-kb5xh]

차가 한대라면 모델X 두대면 보완해 줄 수 있는차를 사죠. 저는 모델3롱 모델x조합입니다.

[@Serugi_GZ]

와아~ 이특님이시다!! S랑X가 성향이 달라서 성향따라 가시는게 맞을거같아요~! 세단과 SUV인걸욤! 밟는속도 좋아하고 사람별로 안타면 S 여럿 타면 X 아닐까요?ㅎㅎ

[@강변북로]

와우!! 모3타시는 이특님이다!! 저라면 모델x 플래드에 한표요!! 디자인과 가속은 모델S가 훨씬 좋지만… 팔콘윙과 오토도어 간지 모델x를 선택할 것 같아요😊

[@LEETEUK0701]

X플레드에 색상은 어떤거 하실건가요? 답변들 감사합니다!!!

[@Serugi_GZ]

@@LEETEUK0701 새로나온 울트라레드 이쁜거같습니다!!ㅎ

[@시간빌게이츠-y1q]

이래서 테슬라 테슬라 하는구나

[@김현진-w9r6w]

테슬라 로드스터에부스터달면 1.9초라는데 2억대랍니다 고오급차 다 죽는거죠

[@helloworld-i9v]

@@김현진-w9r6w 3억 3000아닌가요?

[@user-rd6kh4sb9c]

​@@helloworld-i9v야호

[@Park-tx1bf]

농담 않고 모델3퍼포도 제로백 3.4초로 풀악셀시 피가 찌릿해집니다.. 2.1초 플래드는 대부분의 사람들이 함부로 엑셀링도 못할 마력이에요. 자동차 전문 기자가 무서울정도면 보통사람들은 진짜 공포로 패닉이 올 수준일겁니다. 대부분 오너들이 플래드 사놓고 컴포트로 다닐것같네요. 그래서 더욱이 그 출력을 갖는단게 남자로써 미칠정도로 매력적입니다. 너무너무 사고싶네요.

[@v8performance538]

역시 이래서 전기차는 테슬라 테슬라 하는 군아 그리고 디자인은 왜 또 너무 이쁘네...

[@짜가천사]

테슬라 디자인을 별로 좋아하지 않지만 이 모델은 정말 맘에드네요 물론 제가 살수 있는차가 아니지만 ㅎ 처음으로 테슬라에 관심이 가네요

[@푸른바다-q2q]

같은생각입니다. 처음으로 마음에 드네요

[@kinyounnh]

진짜 가성비 지리네... 와 모델Y 롱 타도 엄청 잘나간다고 느끼는데 ㅋㅋㅋ 3퍼포가 빽점이라니...

[@momentum-e5t]

테슬라 s1 억 넘지 않나요?

[@jjyoo]

​@@momentum-e5t스펙대비 엄청 싼겁니다 보통 1000마력 넘는 하이퍼카들 기본 10억에서 20억 이상임..

[@kinyounnh]

@@jjyoo 그렇죠 유지비에서도 4인승 세단인것도... 트렁크 프렁크 공간도... ㅋㅋ

[@macdds]

제가 모델 3 롱레인지 가속 부스트된 놈과 Y 롱레인지 타는데.. Y롱 많이 느립니다. ㅎㅎㅎ 3초대냐 4초대냐에서 엄청난 차이가 또 나오더라구요.

[@KK-mr2zz]

낭만이없잖수....ㅎ..

[@완사마-z4g]

와 진짜 빠르다는게 영상이지만 느껴지네요 ㄷ ㄷ ㄷ 5초때도 놀라운데 그 이하의 영역은 상상이 안가네요 ;;

[@MalangCow_10]

5초때× 5초 대ㅇ

[@abell1689]

독일차가 실내외 고급감으로 승부보고 미국차가 동력성능, 경량화로 승부보는 시대가 오다니...

[@예아-z2n]

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 이세계

[@성이름-g9k7p]

독일차가 성능으로 승부보고 미국차가 가성비로 승부보는거 아니었음?

[@쌀떡국]

@@성이름-g9k7p 테슬라가 성능을 잡았으니까요

[@인노노]

그래서 돈버는거는 테슬라고 그돈으로 성능개선하니 독일차도 위태로움 인테리어야 테슬라가 순익만 낮추면 가능하니 유일하게 테슬라 따라가는게 현기차 적당한 가격에 우수한 성능 기존의 인테리어 기술 전기차는 테슬라따라 2등만해도 괜찮을듯

[@임종빈-c4n]

독일이 못만드는게 아님. 그냥 전기차감성은 싫어서 무작정 날아다니는거같이는 안만드는거지. 폭스바겐이 인수한 리막이 1초대인데. 기술이 없겠냐...

[@macdds]

모델3 퍼포먼스면 제로백이 3.5초가 안될텐데 그걸 느려터진 차로 보이게 만드는 저 가속력.. 진짜 미쳤네요.

[@Julien-g6r]

퍼포먼스 3.3초 입니다 ^^

[@user-rd6kh4sb9c]

​@@Julien-g6r예아

[@KevinLee-o7l]

미국에 거주 하고 s 플레이드 타고 있습니다.깜박이 안꺼도 되요ㅋㅋ차선 변경하면 저절로 꺼져요😀👍

[@STAR-X-SERVICE]

차체 80%가 알루미늄이고 20% steel입니다. 반대로 모델3나 Y는 70% steel 30% 알루미늄입니다. 영상에서 두드려 보신 hood는 알루미늄이예요

[@good19199]

옛날 초창기 모델S가 그렇지 이건아니에요

[@STAR-X-SERVICE]

자석으로 테스트해 보세요 붙으면 steel이고 안 붙으면 알루미늄입니다. 자석으로 아무리 붙여 보려고 해도 붙질 않네요.

[@진상-r7t]

오늘도 고생하셨습니다 잘보고갑니다 테슬라 점점 완벽에 가까워지고 있는듯 하네요

[@jg0902lee]

심지어 5도어 세단이 슈퍼카라니, 어나덜 레벨이죠. 람부로니기, 페라리 4명 못태우고, 차값이 서울 아파트값이지만, 저차는 샐러리맨도 좀 무리하면 살 수 있음

[@날라리골퍼]

세단엔 관심이 1도 없던 날 사고싶게 만들었어 한용이형 역시 최고!!

[@투헤어오원장]

처음 영상이 탑기어코리아 같아요 영상 멋지네요 유튜브가 이렇게 잘찍어도되마요~~ 🎉

[@Fooltany]

어마무시하네요 진짜 ㄷㄷㄷ 어렸을 때 보면 사이버포뮬러 만화영화 생각나네요. 테슬라 이 양반들 나중엔 아스라다같은거도 만드는거 아닌지 ㄷㄷ

[@잉잉옹]

테슬라 깜빡이는 차선변경후 자동으로 꺼지는 옵션을 제공합니다. 다시 끄는 번거로움은 많이 줄죠.

[@Blackbirdman-c1d]

자동차 리뷰 유튜버들 중 가장 훌륭하신 분이라고 생각합니다. 모델S 차량 관심이 많은데 자세히 알려주셔서 감사합니다^^

[@김병집-d8n]

전기차의 끝판왕 드뎌 국내에 출시 했네요 영상 잘 봤습니다

[@김민규-l6d]

전기차 끝판왕은 루시드 전기차 판매왕은 테슬라

[@dogzombie7619]

@@김민규-l6d 자율주행, A/S, 슈퍼차저, OTA, 성능, 가격, 시장선호도, 가성비 무엇하나 루시드가 이기는게 없군요. 성능말씀하시겠지만 로드스터 대기중인데요? 루시드도 성능모델은 출시 안했습니다.

[@ChillguyV]

@@ASCL97 이게 맞죠.

[@chulheelee9960]

지금 y 오너인데 다음차는 s나X 플레드 생각중입니다 진짜 많은 도움이 되는 리뷰입니다 항상 좋은정보 감사합니다 ^^

[@TAB022O]

와 이제 인플루언서들에게 공개되는군요 !!! 서킷 달려보는건 정말 부러워요 드론갖고 가서 따라가면서 레이싱 촬영하고 싶네요 ㅎㅎ

[@대리무]

와... 진짜 갖고 싶어지는 차 오래간만이네요. ㄷㄷㄷ 로또 복권 사러 지금 갑니다. ㅋㅋㅋ

[@sik1709]

난 솔찍히 디자인도 너무 멋있다…

[@user-kobboolso]

테슬라 차 디자인은 그저 무난하고 이쁘다는 생각을 전혀 못했는데 S보고는 뒤태랑 라인이 참 이쁘다는 생각이 들었음 ㅎㅎ

[@BcA-jj3fq]

테슬라 실물보면 싫증도 나지않는 은근히 예쁘고 매력이 느껴지는 디자인입니다 그게 참 이상한게 실제보면 디자인이 단순한데도 다른 회사 예쁘다는 차들과 같이 놓고봐도 묘하게 예뻐요 화면으로 보이는 것보다 훨씬 예쁩니다.

[@sunghoonlee9601]

@@BcA-jj3fq 맞아요 오너 입장에서 보면 묘하게 이뻐요

[@임자는말이너무많아]

방향지시등 할때마다 보실필요없고 , 기존 레버 방식을 생각하시면 아래로 내리면 좌( 밑에가 좌) 위로 올리면 우 ( 위가 우) 똑같이 만들어놨어요

[@CheolgooK]

좌우 사이 가운데에 약간 튀어나온 부분으로 가늠하면서 안보고 지시등 켤 수 있습니다

[@손실근-k4f]

S는 꼭 타봐야하는 차입니다. 저도 다른 차 고민하다가 S 타보고 바로 샀습니다!

[@ericyoon6053]

출시전 미국에서 올라온 포르쉐와 비교시승기에 포르쉐보다 낮은 부분이 나오니 바로 부품 스펙 변경하여서 칼같은 핸들링 나오도록 했다는…

[@Chleosl]

9:41 ~ 10:11 사실 제가 테슬라에서 제일 감탄하고 좋아하는 철학과 정신 중 하나가 바로 이런 것입니다. 21세기 정보 통신 시대에, 사용자가 메이커하고, 메이커의 정신이 깃들은 차하고 직접 소통할 수 있다는 거는 정말 엄청난 장점이거든요. 몇몇 사람들은 그것을 뭐라 뭐 그 완성되지도 않은 차를 파냐, 이렇게 말할수도 있지만, 차를 진정 좋아하고 사랑하고 이해하는 사람이라면, 당신이 진정 테슬라를, 모바일리티를, 차를 좋아하는 사람이라면, 운전자 본인이 직접 꾸미고 소통하고 이해해 갈 수 있게 하는 이 과정을 절대 싫어할 수 없을겁니다. 저는 그런 점에서 테슬라를(, 나아가 일론 머스크의 사업 방향에 대한 사유와 사고의 그것을,) 애플과는 그 궤를 같이하지만, 방향성은 완전 다른 회사라고 생각합니다. 애플은 뭐 하나를 자기들이 뽐내고 선보이는 느낌이라면, 테슬라는 그것에 대한 이해를 공유하고 향유하는 것의 가치를 직접 알고 제 1요소로 설정하는, 일론 머스크가 사실 밈과 유머를 좋아하는 성격에서도 알 수 있듯, 생각과 미학, 즐기는 것 그 자체를 좋아하고 가치를 인식, 가치를 사업하고 유보함이 느껴진다고 저는 생각합니다. 그러한 학(學)의 가치를 공유함이 얼마나 소중하고 큰 가치인지를 아는 사람이 일론 머스크임을 저는 알기에, 그 사람이 곧 세상을 바꿀 사람이고, 진정 능력 있는 사람임을 저는 확신합니다.

[@songheeahn4869]

Y받은지 한달됐는데 많이 만족하고있어요. 아이 둘 있어서 혼다오딧시 타다가 공간이 너무 부족하지 않을까 고민많았는데 생각보다 프렁크나 트렁크 밑 수납공간이 정말 깊고 넓어서 좋더라구요. 근데 7열시트 샀는데 3번째 열은 초등 저학년까지만 앉을 수 있을거같아서 만드는 이유를 잘 모르겠네요😂

[@arvinnoh464]

미국은 Y 3열도 있을까요?? 국내는 없는 사양이라 신기하네요!

[@raikkokr]

근데 오딧세이타시다가 승차감 차이는 크실텐데 적응 되셨어요?

[@YTYTYTY7]

150cm 까지는 타는 것 같더라고요.. 발 놓는 곳이 좀 많이 부족하긴 합니다. 애들이랑 7명탈때 간이적으로 사용가능 한 것 같해요.

[@jesswieCHoi]

@@arvinnoh464 미국은 3열 나와욭

[@songheeahn4869]

@@raikkokr 개인적으로 하이웨이에서는 오딧세이가 묵직한 느낌이지만 하이웨이 아닌 도로에서는 테슬라가 훨씬 부드럽고 매끈하게 달리는 느낌이에요 ㅎㅎ

[@tonemay1125]

최고의 컨탠츠였습니다. 처음으로 차에 대한 욕심이 나네요. 갖고 싶은 차가 생겼습니다. 3000만....

[@qlife1146]

4:34 피디님 절규에 속도감이 확 느껴지네요

[@TSLAA]

드림카 ㄷㄷ 시승기 꿀잼이네요❤

[@seojake2769]

테슬라 스피커가 s1nn것이 들어가고 하만카돈계열사니 하드웨어는 삼성의 스피커가 들어갔다고해도 크게 틀린말은아니죠 ㅎㅎ 더불어 사운드 엔지니어링을 또 잘하니 하드웨어 체급에 비해 훨씬 좋은것 같아요

[@JungYeongCho]

한용이형 비 오는 날에는 조심하자. . 보는 사람이 쫄리네ㅎㅎ

[@humii8916]

와 실외 실내 전부 너무 예쁘네요...

[@myp7973]

이야... 관전 포인트가 많은 리뷰네요. 테슬라가 보여주는 끝판왕은 자동차란 장르에 새 지평을 열어가는 인상을 주네요. 충성도 높은 고객에게 접근해 볼 플래그십이 있다는 사실에 매력적인듯합니다. 좋은 리뷰에는 좋지않은 날씨마저 신의 한수인듯!

[@m3m5pk]

모델X,S 공식 1020마력이지만 트랙모드 경우에는 1101.2마력 905.4 ft lb(1227 Nm 이상)였습니다. 4.0칩셋에 5나노 공정으로 AMD 나비가 들어가 있으며 덕분에 GPU 덕분에 스팀 계정만 있다면 모든 고사양 게임을 플레드 차량에서 다 해볼수 있습니다! PS5칩셋이랑 같다고 보시면됨니다. 17인치 터치스크린은 2200 x 1300 해상도에서 그래픽에서 변화 느낌은 있습니다. 이상입니다 ^^7

[@kik310]

2년전인 21년도 1월부터 얘기가 과장되서 퍼졌는데 처리성능이 10테라플롭스로 비슷하지 그렇다고 ps5 칩셋이랑 똑같다고 하기엔 어패가있습니다.

[@dibi0214]

@@kik310 OS나 셋팅빼고는 둘다 RDNA2로 같은건 맞습니다

[@kik310]

@@dibi0214 rdna2는 라이젠7000시리즈는 내장그래픽으로 달아주는게 rdna2입니다 그렇다고 내장그래픽으론 플스5 퍼포먼스는 못내죠. 마찬가지로 플스의 10테라플롭스면 지포스 2060이 딱 10테라플롭인데 그렇다고 지포스 2060이 플스5급 퍼포먼스내는 그래픽카드는 아닌것처럼요. 실제 플스5는 2080+ 의 성능을 내죠

[@kik310]

@@AudaCity-h6g 서민은 맞는데 모델3 탑니다. E클 5시리즈랑 가격차이는 없으니 똥차는 맞으려나?

[@v3ronica743]

@@AudaCity-h6g 테슬라에 뇌가 절여졌네 ㅋㅋㅋ 왜그러고 사냐 현대였으면 알바소리 들었을 놈이네

[@squashman]

아,,, 테슬라중에서 디자인 가장 좋네요.. .갖고싶다!

[@veryover]

테슬라가 무엇보다 좋은건 '어떤 상황에서도' 충돌안전성이 확보되어있을 것이라는 믿음이겠죠. 시험성적에만 딱 맞추는 브랜드들과는 궤를 달리하는 브랜드라는 생각이 듭니다. 모델3 보다 모델S가 좋은 것은 역시 비교할 수 없는 승차감이 가장 큰 것 같습니다. 신형 하이랜더 모델 3는 달라지겠지만 말입니다. ㅎㅎ

[@김성진98]

딱히 어떤상황에서도 안전성이 보장될거 같지는않네요 워낙 빨라서ㅋㅋ

[@helloworld-i9v]

@@김성진98 그래도 평소 주행하다가 사고났을때는 안전하죠

[@ADAMTECH-KOREA]

드림카! 꼭 성공해서 사야지

[@mr.reputation]

26:28 비 내려서 젖은 노면, 최적의 성능 아님 근데 2.64

[@신시아-e5h]

기자님 찐으로 행복해보여요

[@mc.re_al]

와..치타 모드...비행기 이륙 소리 나네요..ㄷㄷㄷ

[@shija05]

2:43 세팅에 자동으로 꺼지게 하면 되는데. 편함.

[@minitubeMin]

요크스티어가 전면 계기판이 시야 개방되서 좋은 점이 있는 반면에 마지막 레이싱 코너링 부분 보면 알겠지만 순간적으로 휠을 회전하려면 팔이 엑스자로 꼬이고 중간중간 손을 떼고 두손으로 다시 잡아서 돌려야되기에 주행중 돌발상황이나 빠르게 방향전환이 상당히 불편하다는 거임. 기존의 원형타입핸들이 한손으로도 빠르게 돌리고 놓고 하며 컨트롤이 훨씬 용이함.

[@sxfv4979]

근데 레이싱 카들은 왜 요크스티어 방식인가요?

[@skzerg9684]

차보다 곱게 선비같이 생긴 모카님의 운전 실력에 더 놀랬네요 ㄷ ㄷ 노면이 많이 젖었는데 .. 보는 내내 쫄깃쫄깃 했넹요

[@ki24ki55]

모델S플래드와 김한용기자님의 가죽재킷이 너무 잘어울리네요 ㅎ

[@미래제품읽어주는남자]

핸들 12시를 잡고 운전하면 에어백 터질 때 안전 문제도 클 것 같아요. 요크가 여러모로 짱짱맨인듯

[@조을숙]

올만에 기자님 리뷰봤는데 6년 전보다 더 젊어지셧네요

[@ellijetex]

모든 튜닝전문가들이 이모델보고 자기인생이 허무했다는 한탄을 했죠 ㅋㅋㅋ

[@mocar_official]

그러게요 엔진 기술자들이 너무 허무할 것 같아요

[@yongsong9391]

전기차를 3년타보니 저렴한 유지비가 최대강점인듯요~ 서비스센터를 갈 일이없다는것두~

[@jjyoo]

저도 개공감.. 메인터넌스가 할게없는게 최대장점

[@양성희-v8c]

그래도 젖은 노면에서 저 정도 할수있다는게 신기하네요.

[@junho3519]

진짜 찐웃음 나오시네요 정말 잘 봤습니다!

[@nameless-u5o]

모델S 플래드 정말 사고 싶드아~~~

[@아툰-w5t]

😊양산차 2초대 넘볼수있는가격 머스크형 고마워요

[@middragon2188]

가난한자의 슈퍼카 슈퍼바이크들이 20년전 모델도 제로백 2.7초였는데 이제는 테슬라가 얌전한 외관이면서 슈퍼카가 되었군요. 일론이 이륜차는 위험하다며 안만든게 너무 아쉬움. 테슬라바이크 엄청났을텐데.

[@all_sunday]

상상하니 무섭네요 너무 빨라서 ㄷㄷㄷ

[@jjyoo]

​@@all_sunday진정한 과부제조기 ..

[@Dalawow]

ㅋㅋ운전하시는 것 보고 웃었어요 수고하셨습니다 욕낭ㅎ셨을 것 같은데 즐겁게 운전하시고

[@midaramgy]

정말 멋진 차네요... 갖고싶다.ㅠㅜ

[@dun859]

가성비 끝판왕 전기차....ㅎㄷㄷ

[@요괴-o2q]

깜빡이 방향이 헷갈리는건 레버 움직이는 위치라고 생각하면 된다고 합니다.

[@아서라헤이즈]

이게 뭔 말이야

[@IVE_TWS_Aespa_F9_KIOF_NJ]

​@@아서라헤이즈 기존에 깜빡이 레버 (막대기) 가 우회전이 위로 올리는거고 좌회전이 밑으로 내리는거니까 그걸 생각하면 깜빡이 위치를 외우기 쉬울거라고 말하신 거 같아요!

[@박성욱-q5k]

와이퍼 버튼은 어디에? 영상잘보고갑니다

[@콩콩이-h8g]

스펙이 저렇게 좋은데 무게차이가 또 엄청나네요 ㄷㄷ 어떻게 한거지

[@user-hakjeong]

테슬라는 소수모델에 집중해서 그럼 다른차들 3~4년에한 번씩바뀔때 같은차종만 10년이상개선작업만 하니까

[@hakunik5023]

아직까지 내연기관을 선호하는 입장에서 차후에 전기차를 사게 된다면 루시드나 테슬라를 살듯 합니다. 모델S 진심 미쳤군요..ㄷㄷ

[@rucasbrother]

드림카지만 욕심부리면 살 수 있는 세계 최강에 가까운 🚗

[@멍멍-f2n]

해맑으십니다 잼게보고가요

[@myunghyunpark6624]

지금 아이오닉6 타고 있는데 테슬라 욕심 나네요

[@PUTEELUDSvILWZ7cQj]

하뇽이형 운전 너므잘한당 짱짱

[@tomilee78]

테슬라는 다시 핸들 원래 옵션을 추가했다는게 함정 ㅋㅋㅋ 미국에선 요크스티어 > 일반 스티어 변경하는데 유행입니다

[@1호-o6j]

홈피가니까 기본은 원형핸들이고 요크 스티어링휠은 37만원짜리 옵션이네요;;

[@duksunguniv]

아 그렇군요 고만고민 몇번 주문변경하다가 일반으로 했답니다 ㅎ

[@홍예돼지]

10:35 모3 스피커 14개입니다.

[@박주용-x5y]

가죽자켓 어디껀가요?

[@user-bw9my3pu3d]

테슬라의 지구정복🎉 삼만슬라 가즈아

[@DrGu99]

와~ 처음으로 전기차에 관심을 갖게하는 차네요....

[@hut4159]

테슬라에비하면 아직 현대기아는 갈길이 멀구나..라는걸 새삼 느껴봅니다. 시승기 최고!!

[@URUS81]

드디어~!! X도 한번더 해주셨으면 ㅋ

[@메롱머스크]

와 모델3 갖다버리고 싶네요 ㅠㅠ 넘 부러워요

[@마음가짐-f3e]

솔직히 넥서스 es300h타보고 다타봐도 더좋은차는 찾기힘들었는데 독일3사는 이제 뒤쳐지는 느낌임 모델s는 es300h를 뛰어넘는 느낌이였음 좌우 차량크기가 너무커서 주차할때 조금 힘든거 감안하면 평소때는 그냥 슈퍼카 타는 느낌입니다 차를 타는느낌이 왜 이렇게 재밌지 일상인데 자동차게임하고 있는것처럼 주행이 재밌습니다

[@user-JIGSAW]

S 볼떄마다 전승용 기자가 S 탔을때 주식 샀었어야 했는데... 전승용기자 지금 기아 정도는 살 수 있지 않나요?

[@섭e]

와.....플래드 미쳤다.....ㅎㅎㅎㅎㅎ 내 모3퍼포가 ....쩜이되다니...ㅋㅋㅋㅋ

[@speciastock]

너무 멋있네요.

[@somblanket]

드디어 한국에서 이 차를 보네... 요크의 낭만ㅋㅋ

[@nurungiiii]

전 모델s보다 모델x가 무엇보다 부러운건 성능이나 그런거보다 저 앞유리부터 위천장까지 한개로 이어지는게 진짜 최고인거같음... 그만한 개방감이 더있을까...?

[@쭈영쭈]

잘 보고 갈게요.

[@kangsangsik93]

진짜 미쳤네여.슈퍼카에 들이는 10분의 1의 비용으로이런 일을 해내다니여~~~

[@Teslam_JM]

이번 x,s 너무 가성비가 좋아서 공도에 많이 보일듯요ㅎㅎ 저도 x롱 계약해놨는데 빨리받고 싶네요

[@kik310]

13년형이랑 23년형 구분안가는 최초의차 ㅋㅋ 24년형 디자인 바꾼다던데..

[@뽀순이-z4i]

@@kik310 테슬라에서요?

[@kik310]

@@뽀순이-z4i 공식은아닌데 테슬라 미국 어드바이저 일하는지인이 그래요. 참고로 요크핸들은 생산중단상태. 요크핸들 포기하고 원형/D컷핸들로

[@kik310]

@@AudaCity-h6g 내가 모델3 차주인거에 인증빵 50만원하실?

[@kik310]

@@2천슬라-c9r 생산분량은 있으니 팔아야지 그이후 더이상 새차에 안넣는다는게 어렵나? ㅋㅋ

[@안요한-j3d]

요크 휠 모델3, 모델y에 바꿔 끼는 튜닝도 하나요? 외국은 하려나?

[@lIIllIIllIIll]

19:25 팔걸이 디스플레이도 조만간 슬라이딩 기능 넣어서 높낮이 조절도 가능하겠끔 나오겠네요 머리 숙여 볼려면 멀미 할 수 있으니.....

[@gangsterykd]

무조건 삽니다. 모델S 롱레인지라도. 모3 롱타는데 다음차는 S입니다. ㅋ

[@모밀인]

라이젠은 자율주행에 관여하지않습니다. 내용 수정이요~!

[@user-zf3in5hk1p]

요크스티어는 위급순간에 헨들 놓치는 미스 같은건 없을까요? 테슬라의 자율주행이 워낙 뛰어나서 테슬라는 걱정이 덜 되지만 다른 브렌드들은 아직 이른거 같아요..

[@creon11]

1억 3천에 저 정도의 성능이면 엄청난 가성비인거..

[@jjyoo]

하이퍼카 스펙을 1억원대에 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ타사였으면 20억임

[@무녜뉴]

1억에 못생긴 타이칸 상타치

[@tigerjk0]

옵션 추가하니 거의 1.9나옴

[@topiecful]

옵 추가할것도없다 fsd 어차피 안되고

[@프진이]

근데 하차감 디자인 승차감 고려하면 타이칸은 어떨까요?