그냥 전기차 사지 왜?라고 하기엔 디자인이나 승차감, 브랜드, 차종 등을 따져보지 않았을까요? 어차피 제대로 된 전기 suv는 없거나 초고가인 상태에서 이전 세대부터 인정받아온 자동차에 전기모터가 추가된 모델이라고 생각하면 아주 매력적인데요.
@안동현-s5p Жыл бұрын
현재 전기차는 테슬라를 제외하면 만들면 만들 수록 적자니까 만들기를 주저하죠. 테슬라는 처음부터 전기차 생산을 전제로 생산 설비를 구축했는데 다른 브랜드들은 애초에 내연기관 제작을 전체로 구축한 곳에다 가 전기차를 억지로 집어넣는 꼴이니 제작하기가 힘들죠.
@EastWood2004 Жыл бұрын
뭔소리죠? 배기가스 기준 못맞추면 1그램당 95유로 내야 하는데 그 벌금을 피하려고 전기차를 만드는거죠.
@냥냥이-b6g1i9 ай бұрын
플러그인 하이브리드가 만약에 충전을안하면 가솔린으로만 운행되는건가요? 아니면 일반하이브리드처럼되는건가요?
@minsuseo93528 ай бұрын
충전안하면 엔진모드로 운행하면서 조금씩 충전되면서 하이브리드로 바뀝니다. 계속 엔진으로 쓰고싶으면 엔진모드로 해도 되구요~ 모드가 참많습니다. 전기 아예 없으면 다른 하이브리드와 틀리게 전기 충전모드도 있습니다.
@ydc74647 ай бұрын
음질은 국산차들도 요즘은 다 좋은데 국산차 문제는 베이스 올리고 소리 조금만 올리면 도어 포켓이며 룸미러며 온갖 부속품이 같이 울려대서 딸그닥 대는 소리에 사운드를 꺼버리게 된다는 단점이 있네요. 한국 차들도 스피커만 좋은거 달게 아니라 전체적인 밸런스와 잡소음 잡는것좀 신경 쓰면 진짜 고급차가 될 것 같은데 아쉽네요.
주말동안 날씨가 급 추워지면서 전기 이동거리가 조금 줄어들긴 합니다. 추워지기전에는 110정도는 갔었는데, 어제오늘 98정도 갈 수 있네요... 더 추워지면 조금 더 떨어질거 같긴합니다. 45e 대비 실망 스러운점은 배터리컨트롤 모드로 엔진 주행으로 100%까지 충전이 가능했는데, 50e로 넘어오면서 배터리홀드 모드로 바뀌었고, 엔진 주행중에도 최소한의 충전(6% 정도)만 가능하게 해주거나 현재 배터리 상태를 유지해주는 정도로 기능이 축소되었습니다. 충전은 파워큐브 이동형으로 충전중인데, 100% 충전까지 평균 13시간 정도 걸립니다. 차간거리 + 차선중앙 잘 잡아 줍니다. 비오는날 밤에 고속도로 운전했었는데, 빛반사가 심해 제가 놓치는 부분도 반자율주행이 잘 잡아주었고, 정체 구간에서도 부드럽게 정차하고 재출발도 잘하는등 대부분의 기능이 잘 작동합니다. 그러나 다른 차들이 끼어들때 조금 아슬아슬하고, 차선이 애매할때는 앞차를 따라가는 경향이 있어서 항상 전방주시를 잘해야 합니다. 디지털키가 되면서 애플워치만 있어서도 문열림/닫힘/시동까지 다 되니 그게 제일 편한것 같습니다. 트렁크는... 생각보다 작습니다. 배터리 때문에 숨겨진 공간을 못쓰는거 외에도 차 크기나 덩치에 비해 좀 작아보입니다. 그리고 장거리 운전이 제법 있는데 뒷자리 각도조절이 안되는게 조금 아쉽습니다.(일반 모델 7인승은 전동시트로 각도 조절 잘됩니다.) 기타 운동성능이나 엔진 힘이나 이런건 차알못이라 잘 모르겠습니다 ㅎㅎ
@완자놀이에곤듀박질 Жыл бұрын
안녕하세여. 차량 계약해뒀는데 궁금한게 있어서요. 출고때 같이 지급되는 충전케이블이 일반 220v 에도 연결해서 사용가능하다고 영상에서 소개되던데 실제로 맞나요?
@@KangseokSeo 아, 파워큐브 이동형 쓰고 있어서 그래요 ㅎ 고정형 완속충전기는 안쓰고 있습니다.
@Daniel-kp4wg Жыл бұрын
페이스리프트 버전인데 기존 45e랑 뭐가 달라졌는지도 알려주셨으면 더 좋았을 것 같습니다! 리뷰 잘봤습니다!
@도바리-i9d Жыл бұрын
실내 앞뒤디자인 전기주행거리 요래바꼈습니다.
@바로나야-i3x Жыл бұрын
모터 마력이랑 배터리 용량이 아주 좋아졌지요 ㅋ
@Daniel-kp4wg Жыл бұрын
@@바로나야-i3x 넵 감사합니디! 45e 2년 넘게 만족스럽게 타고 있어서 더 궁금해서요 ㅎㅎ 감사합니다!
@Bananagold999 Жыл бұрын
@@도바리-i9d간사합니다
@유로박-c1o Жыл бұрын
레이져 라이트와 크리스탈 기어노브가 빠졌다고 하던데요.. 디지털 클러스터는 하나로 쭉 이어지고.. 상단의 덮개도 없어졌네요
@거룩남10 ай бұрын
530e모델 2023년식타고있습니다 배터리 주행 중 충전하는모드가 제차에는 있는데 그걸 사용하면 주행중 연료소비가더큽니다~ 완충하면 35-40km정도(상온) 가는데 페달링 잘하면 60km까지 타봤어요~ 근데 진짜 연비주행해야하고요~ 9개월 27,000km정도 주행한 결과 플러그인 하이브리드 매우좋습니다. 단 레이저라이트와 실내인테리어 외형은 제차가 훨 이쁜 듯 합니다.
@godlyboy0 Жыл бұрын
리뷰 잘 봤습니다 그런데 패리전 x5 7인승은 2열이 뒤로 젖혀졌어요 5인승만 뒤로 안넘어가는거 아닌가 생각합니다
@cyclo4u Жыл бұрын
과도기방식이 하이브리드 인데, 친환경에 부정적인 사람들이 갈라치기 하려고 내연기관에 포함 시키려고 하죠.
@jameskjkim178711 ай бұрын
작년 11월에 구매해서 석달 정도 5000킬로 조금 넘게 타고 만족하고 있습니다. 호주에서 타고 있어서 출퇴근 하고 집 가라지에서 240볼트 일반 충전 하면 자고 일어나면 거의 완충 되구요, 0% 에서 100% 충전 하려면 24시간 정도 충전 해야됩니다. 석달동안 주유는 한번 했습니다. 다 좋은데 전기모드로 달릴때 변속 충격이 좀 있습니다. 모델 y도 처럼 밟으면 쭉 나가는 느낌 보다는 좀 변속 충격이 깔끔하진 않네요. 스포츠 모드로 밟으면 시원하게 잘 달립니다 . 거의 500마력 되지요. 서스펜션 좋고 차 조용하고 뭐 전체적으로 만족하며 타고 있어요. 아 트렁크가 좀 작아요. 골프백 가로로 안들어가드라구요. 대각선으로 놓습니다
@junessi9180 Жыл бұрын
그럼 이차도 전기차 자리에 주차가능한건가요?
@성이름-f3l7v Жыл бұрын
네
@teamdisease23624 ай бұрын
쌉가능
@EA-qn4hm7 ай бұрын
독일 사는 교민이에요 이한용님 차근차근 설명해주셔서 아기엄마인 저에게도 설명이 쏙쏙 잘들어와용!!
@jaykim9117Ай бұрын
김한용입니다😂😂
@tgkim6940Ай бұрын
전기치, 특히 테슬라로 안가는 가장 큰 이유는 강제적인 회생 제동이죠. 소비자를 고려하지 않고 회사 원가절감을 위해서 회생제동시키고, 깜빡이/기어 레버 다 없애고…
@프계-w4f3 ай бұрын
이분은 전기차 엄청 좋아하시네요. 우리나라같이 충전 인프라가 부족한 곳에서는 플러그인 하이브리드가 더 맞는 것 같은데 말이죠
@ehdud061986 Жыл бұрын
와 진짜 진짜 기다리던 리뷰 ㅠㅡㅠ 감사 합니다~~
@cutty2892 Жыл бұрын
페리되면서 7인승은 이제 안나오나요?
@cjp4706 Жыл бұрын
현기 엔진없는 ev9무게, x5엔진,모터까지 있는 차 무게가 차이가 거의없네 ㅋㅋ 현기는 차를 멀로 만드는거냐?? 죄다 주물로 부어서 만드냐? X5e 매력있는듯
평일 출퇴근용+ 주말 레저활동 패턴이면 phev 좋죠. 400키로 갈수있는 전기차라고 해도 지방쪽으로 왕복거리 계산하면 충전압박 느끼잖아요. 그리고 배터리 성능저하때문에 100% 충전도 꺼리는데.. 실질적으로 겨울엔 거리가 훨씬 적어진다고 보는게 맞구요
@김인영-q4i Жыл бұрын
고속도로 휴계소 충전 어려워요. 충전하려는 차 너무 많아요.
@sadaf7079 Жыл бұрын
완충하고 휘발유 만땅 넣으면 1,200킬로 찍히던데요.@@김인영-q4i
@왜요-s4h Жыл бұрын
피부를 위해 히터 안틀면 크게 떨어지지 않아요😅
@jamesyu7065 Жыл бұрын
연비신경쓸거면 걍 디젤 ㄱ
@이인슈-y8k Жыл бұрын
@@jamesyu7065 이유를 알수 있을까요? 연비좋은 차를 구매하고자 폭풍검색중이거든요ㅠ
@의기양양-i5k Жыл бұрын
내비게이션사용은 편한가요?
@minsuseo93528 ай бұрын
네비는 안드로이드 오토가 있어서 웬만하면 티맵이나 카카오맵 네이버맵 사용합니다.
@심종원-y1m Жыл бұрын
45e는 베터리컨트롤 단자가 있어서 주행충전도 되고 전기충전도 되는데 이번에 나온 50는 베터리 컨트롤 단자가 없어지고 베터리 홀드 단자가 생겨서 주행충전은 안 되고 지금 있는 베터리 유지기능만 있다고 하는데 딜러사나 유투버들이 그 답을 모륵 있네요...아직도 50e가 주행충전 된다고 하는 관련자가 많은데 답변을 좀 부탁드려요 하이브리드가 주행충전이 안 된다면....
@조진원-m7q Жыл бұрын
전기차 충전 문제를 너무 간단하게 생각하시는 군요 마음편히 충전 가능한 집이 서울에 얼마나 있을까요 아파트는 더문제고요 지금보다 더많이 전기차를 사람들이 타면요?
@eunyoungchon2032 Жыл бұрын
인테리어레더색을 알려주시면 감사하겠습니다. 너무 멋집니다,
@cokebuger8253 Жыл бұрын
기어시트프에 회생제동 좋던데요?;; 원페달 드라이빙이 위험하다는 걸 저도 어느정도 느껴서 평소에 회생제동 거의 끄고 다니는데 ~ 내리막에서 회생제동 강하게 걸면 개꿀~👍
@gotoeB99 Жыл бұрын
전기차나 하이브리드 차 타다 일반차 타고 브레이크 밟으면 뭔가 아깝다능 ㅋㅋ
@ponuyyq12428 ай бұрын
x5 하브모델은 회생제동 좀 있어요~! 조수석 멀미조금 난다고
@티타늄-c1o Жыл бұрын
리뷰 멋져요
@한세미-n3p Жыл бұрын
상세하고친절한리뷰 너무좋아요
@muu_7416 Жыл бұрын
부가티보다 테슬라가 빠른건 초반영역 뿐이지않나요
@Telecaster3 Жыл бұрын
한용이형 말처럼 PHEV타면서 일년에 주유 한두번 할거면 그냥 전기차를 타는게 낫습니다. 안그래도 부족한 아파트 완속충전기를 배터리 통이 작은 PHEV가 점령하고, 충전 다끝났는데 10시간 이상 주차 안빼주고 전기차에겐 여러모로 PHEV가 민폐로 느껴집니다.
@신동갑-s2c Жыл бұрын
빼라고 전화 하면 되지 그런 말 못함?
@jpark7391 Жыл бұрын
그니까요 무슨 개개인의 매너문제를 PHEV전체 차주의 문제로 돌리나요.
@후루후수 Жыл бұрын
PHEV가 민폐라니 ㅋㅋ 생각하는꼬라지 봐라 그런식으로 생각하면 전기차 산 너 잘못아니냐? 왜 전기차사서 그렇게 오랜 시간을 점령을하니?
@Jang-cuber Жыл бұрын
@@재오시플하로 매일 충전하며 자리 점거할거 전기차로 일주일에 한번 하는게 낫죠
@탱지금 Жыл бұрын
가끔있는 장거리운전에 충전스트레스 안받으려고 전기차 대신 사는거 아니었남
@박스윙-y7q10 ай бұрын
전기차로 장거리갈 때 엄청 부담스러워요 특히 추운날 배터리 소모 심해요.엔진달린 게 속편함.
@FluxMaestro6 күн бұрын
6기통에 PHEV조합은 연비를 위함이 아닌 듯 싶습니다. 고작 1500만원 추가해서 1.3억으로 500마력을 느낄 수 있는 것이 너무나 큰 장점이라고 생각합니다.
@브롤스타즙 Жыл бұрын
공조기는 물리버튼 있는게 나은데 ㅠ 아님 따로 만들어놓던지 운전하면서 화면 바꾸고하는게 불편함
@백다민-m5o Жыл бұрын
Dc콤보 커넥터인가 5발구멍에 밑에 2개구멍 있는 그 커넥터도 연결되도록 못하는건가 ㅠㅜ 커넥터 안 맞는 충전소 수두룩합니다
@JSOH2 Жыл бұрын
모델x 와 비교했을 때 어느차량이 더 사운드가 좋아보였나요?
@bh032 Жыл бұрын
오우 시작하자마자 말을 다다다다 하셔서 달리기하시고 오프닝 찍으신줄 알았네요 ㅋㅋ
@MoneyTreeT Жыл бұрын
아니 진지하다가 급가속할때 표정 ㅋㅋㅋ😅
@brandon099 Жыл бұрын
토레스evx 시승때와 표정이 많이 다르시네요
@X친사람들 Жыл бұрын
차값이 몇배가 차이 나는데 ㅋㅋㅋ
@ysuvin Жыл бұрын
15:23 이런 기능들 애플 카플레이 쓰면 하나도 못쓰는거죠?
@하울의무빙오지는-d6m Жыл бұрын
ㅇㅇ
@afsebhdim-ou3fu7 ай бұрын
뒷자리 젖혀지는 차 많잖아요. x7, cayenne, gls, gle, 등등....
@map2t619 Жыл бұрын
기존 내연 기관차가 너무 멀정하고 전기차는 너무 비싸요. 가끔 차를 사용하는 사람은 기존 차를 버릴 만큼 비용에서 매력이 없어요. 가끔 타는데 막상 필요 할때 원하는 만큼 충전이 되어 있을지도 걱정되고 내연 기관차는 기름이 얼마 남아 있는지를 차타서 확인해도 문제 되지 않는데
@kilsk1161 Жыл бұрын
모야? 싼타페 어디갓어?ㅠ
@칼라마법사 Жыл бұрын
경규형!!
@mog0125 Жыл бұрын
최고의 차량임x5 50e
@타타물멍물멍물멍 Жыл бұрын
45e부터 suv phev하면 bmw였음
@dalggong5425 Жыл бұрын
27: 42 에서 우리말쓰기 캠페인???...바로 영어가 나오네요...ㅋㅋㅋ
@icandoitman90 Жыл бұрын
일단 자기집에 자기전용 전기차 충전공간이 없는게 대부분이고, 하이브리드는 애시당초 일상에서는 전기로하고 가끔 주말에 외지로 놀러갈때 전기충전 압박안받고 그때는 기름넣으면 되니까요. 오히려 전기차의 단점을 보완해주는게 하이브리드라고 생각해요. 그리고 일단 전기차보다도 훨씬 저렴학요
@jjlprou Жыл бұрын
가격대나 차량크기를 생각하면 X5의 순수 전기차 포지션에 해당하는 차종은 iX아닐까요? iX가 있는한 X5의 순수전기차는 안나올것 같아요
@Sandoz0251 Жыл бұрын
X5 50E 와 포르쉐 카이엔 하이브리드 비교영상 촬영해주시길 바래봅니다😂
@user-un1dc7er0a Жыл бұрын
집밥 있으면 진짜 좋은 차네요
@218jennypenny Жыл бұрын
phev 배터리 어디 브랜드 일까요
@marupapa11Ай бұрын
2024년형은 삼성sdi베터리에요. 이후는 삼성과 중국 CATL 병행사용입니다.
@호호브라더스-v5e Жыл бұрын
어제 분당전시장에서 봤서여.
@_Maktoob_ Жыл бұрын
싼타페 영상 잘 보고 있었는데 비공개된 이유는?😢
@Gtpark1086 Жыл бұрын
45e 타고있는데 50e 100키로 넘는 전기주행거리 너무 부럽습니다ㅎㅎ 기존대비 100마력 상승도 엄청나고요 45e 크리스탈 기어봉과 레이져라이트 보면서 위안삼고 있습니다...
캐나다에서 X5 50e 출고한지 1달 넘었어요 그런데 완충때에 주행거리가 57km에서 63km사이나오는데 한국모델이랑 많이 차이나네요😂
@심종원-y1m Жыл бұрын
한국서는 100~94km 나옵니다 가을에 겨울되면 좀 떨어지겠지요
@X친사람들 Жыл бұрын
추워서 그런가...
@심종원-y1m Жыл бұрын
오는 날씨로는 86km나옵니다 별로 안 추운데
@HYNan Жыл бұрын
@@심종원-y1m 감사합니다
@HYNan Жыл бұрын
@@심종원-y1m 진짜로 날씨때문에 그런가요?
@순동-j7b Жыл бұрын
영상 잘 봤습니다! 모델이 xLine 인가요? M Sport Pro인가요?
@davidoh48999 ай бұрын
xline으로 적혀있는거 같은데.. 확실치는 얺아요.ㅎ
@BBbang35357 ай бұрын
핸들부터가 엠스포츠 핸들이에요
@hwan_123the Жыл бұрын
우주명차 3시리즈 그리고 X5
@bradelyhwang Жыл бұрын
어댑티드 크루즈는 어떤가요?
@돈킹콩-t9m9 ай бұрын
흉기차보다 못한 성능..
@절약TV Жыл бұрын
이야 차 좋네~
@heeseongkang7107 Жыл бұрын
가솔린 주행중 배터리 충전이 안되면 100km 달리고 난 후에는 충전을 따로 하거나 가솔린으로만 가야 하는건가요?
@신동갑-s2c11 ай бұрын
네 거의요
@minsuseo93528 ай бұрын
베터리 충전모드가 있는데 잘 사용 안하게 됩니다~ 충전모드 하면 완충 모드보다 훨씬 빨리 충전됩니다. 그리고 100키로 후에도 계속 조금씩 달리면서 충전이 되기때문에 하이브리드 모드 됩니다.
@xanadulim4969 Жыл бұрын
데일리 충전 가능한 환경이 가능하지 않으면 플러그인 하이브리드는 좋은 대안이 될듯합니다.
@iilulu23 Жыл бұрын
x5는 그나마 후이동크 빔 덜맞아서 다행이네요. 열심히 벌어서 하나 사고싶습니다.
@mocar_official Жыл бұрын
호이동크는 30년 넘게 BMW 디자이너입니다. 디자인 총괄 사장이 된것도 벌써 14년 됐네요. ^^
@Mijinra Жыл бұрын
순수 전기차는 어디 멀리가려면 걱정부터 앞서는데. 이차 좋네..
@lucasmo79676 ай бұрын
Cayenne E-Hybrid와 X5 50e 중에 어떤걸 사야할지 고민입니다.. 나이가 60대이니 차 브랜드는 중요치 않고 조용하고 운전하기 편한차가 좋을것 같은데...어느차를 추천하시는지요?
@narak_abyss2 ай бұрын
아재요 카이엔이 낫지
@marupapa11Ай бұрын
편한 차를 원하시면 모조건 X5 50e죠. 전기 모드로 다니면 S클래스 못지않는 승차감을 보여줍니다. 카이엔은 고속주행이라면 모를까 서스 셋팅 자체가 단단해서 솔직히 편한 차는 아니죠. X5 50e이 가격 좀 더 비싼만큼 출력과 성능도 카이엔 플러그인 보다 높습니다. 제로백도 50e가 더 빠릅니다. 특히 카이엔 플러그인은 BMW X5 50e에 비해 전기 주행가능거리가 절반 밖에 안되어 턱없이 짧습니다. 차에 대해 조금이라도 아는 사람이라면 현존 플러그인 SUV의 최고는 BMW라는데는 반박을 못할거에요. 포르쉐란 브랜드만 따져서 무조건 카이엔 낫다고 하는 사람은 그냥 차알못이죠. ㅋㅋㅋ
@huhahat899211 ай бұрын
문에 있는 툭 튀어나오는건 뭐예요?
@UBDk Жыл бұрын
BMW나 벤츠보면, 현대기아차가 "우리나는 고급차예요!!"라고 말하는게 얼마나 우스운가를 알수 있네요
@v3ronica743 Жыл бұрын
현기가 오글거리게 자기네가 “고급차예요!!” 라고 하지도 않는데 망상질하네요
@verandafarmer380 Жыл бұрын
@@가나다-t6r1c 어느 브랜드가 가르쳐 달라고 빌빌 대나요? 못들어 봤는데 토요타가 전기차 만드는게 가장 쉽다고 했습니다. 문제는 배터리 유지하는 SW 기술이 가장 중요하다고 태슬라가 말했어요
@verandafarmer380 Жыл бұрын
@@가나다-t6r1c 현대차 배터리 관리 못해서, 화재 사건이 많이 발생하는 겁니다. 현대차가 배터리 유지관리 압도적이라는 근거는 현대차 기사에서만 볼 수 있어요 테슬라는 현대차 기술보고 어린애 조롱하듯 비웃었습니다.
@verandafarmer380 Жыл бұрын
@@가나다-t6r1c 3분기 판매량 보세요 국내 모든 전기차 합쳐도 테슬라 못따라 갑니다. 소비자는 현명한거죠 꼭 2년전에 90년대 하브 출시한 토요타사 전기차 못만들어서 망한다고, 현기빠들이 하던말과 같은 이치 입니다.
@allthatlove904 Жыл бұрын
감성적이면서 이런 단단함 이라니....❤❤
@소소한행복-d3i Жыл бұрын
이쁘다~~♡
@xczzxcz6671 Жыл бұрын
전기차 사서 기름값아끼다가 불타서 죽어요~~~ 얼마전에 배터리 화재 영상 못보셨나..... 아 현대라서 못까쥬?ㅋㅋㅋㅋㅋ
@shh416 Жыл бұрын
충전기가 너무 부족하니까 플러그인 하이브리드가 나오는거죠.
@수컷-y8d Жыл бұрын
차 쥰내이쁘다 얼마인가요
@asd-ee6uc Жыл бұрын
1억ㅜ
@jpark7391 Жыл бұрын
@@asd-ee6uc넘음 ㅜㅜ
@wariojoel2273 Жыл бұрын
할인 받으면 1억 천오백이요
@abcdefg-i6h Жыл бұрын
@@wariojoel2273차값이 1억3천5백인데 할인 2천까지 안나와요 없어서 못파는차라
@Gtpark1086 Жыл бұрын
X라인 1억 2800에서 연말 최대 할인받으면 1억 2100-1억 2200 쯤 되요 제가 작년12월말 할인 6장 받았거든요
@KTM-q3n Жыл бұрын
드디어 내가 원하는 100km가는 phev가 나왔군요 그러나 bmwx5 젠장 꿈에서나 ㅜ
@rorarars Жыл бұрын
X5 50E는 퍼스트에디션이 최고지...B&W스피커에 휠도바뀌고
@sufood8025 Жыл бұрын
근데..뒷데루등 LED등은.. KGM 렉스턴 데루등하고 좀 비슷한건.. 혼자생각일까요? 얼핏 닮았던데?
@seeartziwon Жыл бұрын
5:23 5:33
@livera05 Жыл бұрын
x6도해주세요~!
@굿머니ABC Жыл бұрын
지금 이시대에 가장 맞는 하이브리드..역시 BMW
@shower38 Жыл бұрын
모카는 진짜 저와 마음이 너무 통해요.... 27:39 너무 좋아~ ㅋ
@영빈이-m9u Жыл бұрын
제네시스는 왜 그런게 없을까 하고 빠밤 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ킹받게 편집 잘 하셨네요ㅎㅎㅎㅎ이빨보이고 웃음😂
@신승훈-z1h Жыл бұрын
구형 아파트라 충전기가 1개도 엄써요. 울 아파트 전기차주 분들은 어찌 운행들 하시는건지. 차산다고 이사갈 수도 없구.
@kikismh Жыл бұрын
싼타페 리뷰가 없어졌어용 ㅠㅠ
@타타물멍물멍물멍5 ай бұрын
주행 충전은 페리전 45e만 되네요. ..아쉽습니다.
@라잇쳐 Жыл бұрын
뭐하나 부족한게 없는 모델이네
@sean_pk015 Жыл бұрын
선반이 아니고 스크린 아닌가요?
@손잡이-v1c Жыл бұрын
03:52 롤스로이스인게 딱보인..ㄷ
@ccj3372 Жыл бұрын
소모품관리를 어떻게 하지? 주행거리로 해야하나? 기간으로?
@후루후수 Жыл бұрын
당연히 알림창이 뜨겠지.. 하것들아..
@Chany.J Жыл бұрын
@@Eli-papa엔진오일은 차를 안타도 1년에 한번 무조건 교환임
@keebesst Жыл бұрын
기간으로 할거 같아요
@한비자-h9y Жыл бұрын
@@Chany.J bmw는 1년이 아니고 14개월이나 12000km중 먼저 도래하는것 우선으로 해줘요. 1년에 한번 갈아주지 않습니다.
@PredatorFX1 Жыл бұрын
@@한비자-h9y 이게 맞는 말인데 운전습관에 따라 12000이 줄어드는 속도가 다름 ㅎㅎ 거기에 2천키로 남으면 bsi 받을 수 있으니 결국 1만쯤 간다고 보면 됨 ㅎㅎ
@SH-yl6zn Жыл бұрын
충전은 충전대로 해야하고 기름 넣으러 주유소 가야하고 애매하다.
@LoadToTesla Жыл бұрын
전반적으로 정말 잘만든 페이스리프트이지만, 엠비언트라이트가 단정하게 정리된건 아쉬운 부분이네요. 사용자가 입맛에 맞추어 때론 화려하게, 때론 깔끔하게 세팅이 가능하냐 못하냐는 큰 차이일텐데요 ㅜ
@수컷-y8d Жыл бұрын
28:00 형님 시트도 영어 아닙니까 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@storams49 Жыл бұрын
제네시스는 전동화모델을 빨리 내놓지도 않으면서 하이브리드 모델도 내놓지않고있는건 참ㅋㅋ
@pkcjd6909 Жыл бұрын
통풍시트가 우리말인가요?
@finehour-c9d Жыл бұрын
플러그인하이브리드 전용 전기차 충전소가 필요할것 같아요 1시간이면 끝나는데.. 하루죙일 주차를해서..