Дигностика ,ремонт и настройка трамблера .Браво Игорь !

[@НиколайНиколаевич-с5ъ]

Дай Бог здоровья Вам и Вашим близким

[@404-h3p]

Наиль вам здоровья и долгих лет жизни!!! много вы сделали добра.Ваши ролики мне очень помогли!!!!

[@kosmonavt3470]

Отличный подход, классная оснащенность инструментом и знаний, моё почтение Игорю👏👏👏И Вам Наиль за показ и вывод таких людей в свет так сказать👍

[@dmitrysokolov1506]

Благодарю, много лет консультируюсь не Твоём канале, многое делаю Сам, ролики всегда помогали за что низкий поклон Тебе Наиль!!!Это каким дегродом нужно быть что бы зайти на канал, смотреть то, что самому не нужно, да еще лить желчь в комментариях!!!

[@АндрейПродан-н1ф]

Благодарю, очень познавательное видео даже не знал, что кто-то ещё ремонтирует. Трамблеры зажигания. Станок вообще огонь, видно, что мужик - профессионал своего дела.

[@Brod175]

Если так тщательно отрепетировать все узлы автомобиля, то будет не машина а самолёт, спасибо, всем здоровья и удачи!

[@SerjShvediuk]

Серьезный подход. Поддерживаю показ роликов таких спецов. СПАСИБО.

[@Жива-й1д]

Благодарю за обзор Прям в тему мне. Всем крепкого здоровья и удачи.

[@NikitosShtoppel]

Вот это отличный ролик! Мужик всё по делу говорит и приводит все цифры и данные. Плюс показывает-как он и что делает. А Фунтика пора блокировать уже. А то 50% комментариев-это его никому непонятные мысли))) д. Наиль, не унывай! Сколько успеешь-столько и будет. Ты и так сделал столько, что ни кому и не снилось! Можно маленько и отдохнуть. Хотя отдыхать-это не твоё. Не тот у тебя характер)))

[@gruenewald88]

Вам до Фунтика еще расти и расти, вы просто мыслите не на его уровне.

[@NikitosShtoppel]

@@gruenewald88 не дай бог до него дорости...

[@karbnail]

Трепло больше никто ,еще до него расти ,пусть покажет о чем трепится ......

[@ОлегМак-Мак]

Хорошее оборудование хорошая работа молодец и профисионал все наглядно

[@АнатолийЛобов-к2щ]

Игорь, успехов!

[@rashidomarov8807]

Наиль привет 👍🤝

[@СветлыйГорыныч]

Это сколько нужно"""опыта""и точного инструмента))) чтобы так легко это всё оптяпать))

[@Ezhdriver]

В технике лишних знаний не бывает. Система питания и система зажигания👍

[@славаяковлев-з2х]

Наиль здравствуйте,контакты уже 4 меняем на трамблере ваз 2106,горят и все,и машина троит,на холостом работает газ жмешь,сразу глохнет,подскажите пожалуйста в чем может быть причина ?

[@karbnail]

Поменяйте конденсатор

[@АдамМагола]

Здраствуйте Наиль Порошон. К вам вопрос. Стоит карбюратор ваз 2108 на класике . По расходе бензина все хорошо максимально жрет 8 л , вакумник работает, свечи рижие но проблема в провале на 1200-1300 оборотов двигатель плавает на таких оборотах но не глохнет. Слоник направлен в две камеры и во вторую и в первую. Еще если нажать педалль газа что б заработала вторая камера есть небольшой пинок . В чем может быть проблема?

[@karbnail]

Да наверное просто не хватает топлива для хорошего подхвата ,или струя короткая или просто на стенку льет или банально перех жиклер 2 й камеры не работает вообще Я всем ставлю 10ю комбинацию и расход хороший и динамика отличная 95/155 100/125 40/40 ускоритель и 4 й кулачок

[@АдамМагола]

@@karbnail Ну у меня по жеклерам 165/95 125/97,5 и кулачек 7 подточеный стоит . Двигатель 2105 розточеный до 1,5 . Подхват есть ...но иногда залипает вторая камера но когда она срабативает подхват очень силный . все 150 км в час ей даются не особо трудно (5-ти ступка) . По стенкам топливо тоже не льет. Возможно струя распилителя во вторую камеру короткая .

[@7777-r7y]

Дядь Наиль исамисиз вы уж за своим здаровьем очень все просим на ваших видео роликах мы все учились ремонтировать заказываите Кумыз и пеите его он продлевает жизнь и молодость и здоровье не даёт храмать очень просим

[@СергейКривцов-ъ3х]

Как найти контакты этого человека? В описании я не нашёл.

[@karbnail]

8 960 151 27 65 Игорь Лобов

[@ДжонТривольта-ю4ь]

Все правильно Наиль говорит сидят диванные эксперты в слове йух три ошибки делают, и кому-то что то пытаются рассказать , тот же Боёв парень честно все показует добился все своим трудом, сколько сил и средств вложено в эти эксперименты жуйте готовое для вас старался человек ,диванные вам говорю, ковыряйтесь в носу, и слушайте готовое

[@ЮрійБучков]

Нет, ковыряться при этом в носу - это полное неуважение.

[@meeklenAS]

А как связаться с Игорем? Хотел отправить ему момквичевский трамблер

[@sergey88888]

Наиль, здоровья вам, у меня несколько вопросов по солексу ? Почему ни подкорректировали более удобное вытаскивание иглы холостого хода для полной очистки канала холостого хода и зачем сделали штуцер подведения картерных газов, на мой взгляд любителя происходит не стабильная работа двигателя на холостом ходу---если вам тяжко и вы после операции не отвечайте---заранее спасибо

[@karbnail]

Привет Сергей ,насчет операции ,ничего страшного нет , я себя нормально чувствую .А вот насчет патрубка картеных газов и режима ХХ ,я лично не вижу никаких препятствий для регулировки ХХ .Поверьте я отрегулировал тысячи машин и Озоны Солексы и другие авто с карбюраторами ДААЗ а и не только и нигде не столкнулся с трудностями .Когда мы с вами регулируем ХХ ,то эти патрубки отсоса картерн газов на хх и еще отросток дренаж топлива в случае перелива карбюратора они никак не мешают регулировке хх ,а вот какое нить дополнительное вмешательство подсоса воздуха в колллекторе уже негативно сказывается на настройке .Второй вопрос : Почему ни подкорректировали более удобное вытаскивание иглы холостого хода для полной очистки канала холостого хода ..........Чтобы достать иглу на Солексе предлагалось море инструмента в ютьюбе и все они работают . А я всегда ,да и не только я пользуюсь вакуумом чтобы продуть каналы движения топлива .Откручиваю иглу качества и жиклер ХХ на несколько витков и с полной перегазовкой открываю и закрываю дроссельн заслонки тем самым эффективно продуваю канал хх .Попробуйте вам понравится С уважением Наиль Порошин .

[@KILLER-s3w]

Добрый вечер, у Вас можно заказать карбюратор на ваз 1.6 в Украину?

[@different6806]

У меня Один не в тема вопрос ваз нива два выхлопной потрубок останет холодный когда заводится и станет мокрый между глушитель

[@karbnail]

конденсат

[@ДенисЯнцен-д7ь]

Здравствуйте Наиль у меня такая проблема помогите мне пожалуйста у меня москвич 412 и карбюратор к 126 п не могу настроить

[@karbnail]

Много же роликов рассмотрено по этому карбюратору,другое дело в каком он состоянии может у него сплошные люфты и большие зазоры

[@Роман-щ1п4б]

Почему нет машини, Наиль? Можно же взять недрогого старенького жигуля и показать всему миру как его можно отладить. Возьми машинку под проект, она сто раз окупится

[@gochagamsahurdiya8225]

Я думал таких не осталось это супер А можно сылку на его канал

[@karbnail]

Засветите его ролик попадете на его канал

[@gochagamsahurdiya8225]

@@karbnail а как попасть на его канал я не знаю как называется

[@garikgarage3924]

kzbin.info/door/prxUSway1RfRjRQ2r7sCiA

[@psps2484]

А чего обороты такие большие? Или трамплер крутится в два раза медленнее на стенде как и на двигателе??? Тема не раскрыта угол в градусах по трамплеру или по коленвалу ???

[@garikgarage3924]

Тахометр автомобильный подсоединен к контактам распределителя, обороты в таблице с углами пересчитаны под показания автомобильного тахометра. Родной тахометр на стенде пока не удалось отремонтировать.

[@psps2484]

Круто, но где такой стенд найти??? Днём с огнём не найдешь человека с таким стендом

[@hitryj93]

Я сам собрал. Все трамблеры какие ставил- не соответствуют паспортным характеристикам .

[@dndboroda]

Эти токарные работы явно стоят больше чем комплект электронного зажигания на москвич.

[@garikgarage3924]

На 408- й нет серийных БСЗ, даже если поставить самому туда датчик холла, есть даже изделия напечатанные на 3D принтере для крепления датчика холла. Но опять же центробежный и вакуумный регулятор на них надо настраивать. Серийно БСЗ выпускали только для Москвича 2141 с двигателем УЗАМ.

[@dmitriisergeev7740]

👍👍👍👍👍👍👍👍

[@РусланКожокарь-п4х]

Эх мужики !!!!

[@ГРАВИЦАПА-й2х]

Хрен с этими карбюраторами ,трамблёрами,как у Вас здоровье Наиль Мухаметович?

[@Goingarage]

Мужик едь в Америку, там такие чуваки как ты на вес золота! 😄

[@ОлегВолосюк-х1з]

инструмент супер но ремонт где эти 408

[@garikgarage3924]

У меня на канале есть видео по ремонту и регулировке разных распределителей, если интересно.

[@АндрейАЛексеев-ъ9ж]

хоспади да кто его делает купил новый установил и поехал, да ещё и контактный трамплёр это древний до делов...хоть БСЗ был а это вообще чермет, щас ни контактов ни конденсаторов хороших на них нет просто.. ..уходит это всё и причём довольно уверенно.

[@Schoferjuga]

Магнитогорский уже всех обосрал . Такой вид хайпа .

[@garikgarage3924]

Да, пойду стенд на металл сдам и буду настраивать по стробоскопу)

[@garikgarage3924]

В этом видео, я ранее рассказывал за стробоскоп: kzbin.info/www/bejne/q5qvY6SAga14qas

[@Студент4-ф2ю]

@@garikgarage3924, простите, сейчас такие плохие стробоскопы, что их, стробоскопы, можно настраивать только на моторе. "увыиах". А пружинки? "увыиах". А болты, а гайки?? Да даже электроны уже не те! Неактивные уже, постаревшие, у многих уже хвостик отвалился.

[@Schoferjuga]

@@garikgarage3924 Пойду сдам на метал . Не шути так . Этот чудик мямлит про допускииГРМ . ТНВД для дизеля с механическим впрыском настроить только на стенде , причем момент впрыска каждая секция настраивается отдельно с допуском 20 минут .

[@Schoferjuga]

@@garikgarage3924 Не могу разобрать , у тебя в таблице значения для валика распределителя или для к/в ?

[@КонстантинДжеус]

Мухаметыч, приветствую! Не обижайся, но интересно смотреть, как происходит рабочий процесс, коллектив, анекдоты в конце концов. А фантомас - не интересен, пол часа не о чем, ну взял-бы хоть шабером заусенцы снял, коллектор прозрачный поставил для эксперимента. При лабораторных испытаниях, многие детали заменяются прозрачными для наглядности, а так бездоказательные какие-то доработки у него, противоречат тому что я наблюдал в лабораториях, как у светлоха и фунтика. Как-то так...

[@КонстантинДжеус]

Кто хочет понять, как отрегулировать трамблер сделает это посмотрев видео в 6 минут, где видно стенд и все понятно: kzbin.info/www/bejne/bJOUfXxuipmmo9k

[@Evgeniy.Pechorskiy]

Самый лучший ремонт трамблёра это выкинуть его в мусорное ведро и установить МПСЗ со спаренной катушкой.

[@garikgarage3924]

Цель данного видео показать как ремонтировать и настраивать распределитель.

[@Evgeniy.Pechorskiy]

@@garikgarage3924 Цель моего комментария помочь избавится от этого борохла.

[@garikgarage3924]

@@Evgeniy.PechorskiyЯ знаю прекрасно о преимуществах и недостатках разных систем зажигания. Просто не каждый может поставить мпсз, допустим среднестатистический пенсионер который ездит на машине с контактным трамблером не сможет это сделать.

[@ИгорьГеннадьевич-х2е]

Да уже карбюратор то нет инжектор везде

[@АндрейАЛексеев-ъ9ж]

@@УОЗОбеднялкаЭкоНоМощь Инжектор на моей 2101 уже 7 лет как установлен, ни один карб так не будет работать, вылезь из кустов своих, карб это уже на сегодняшний день редкость и каждым годом всё большая. Ключик повернул и пол тыка завелась едет не дерьгаеться не смыкаеться, а карб на холодную так работает на горячую по другому...надоел он мне давно.

[@УОЗОбеднялкаЭкоНоМощь]

Всё классно но одно но!!!! К сожалению бензин не тот что был в ГОСТе СССР и вот грабли от легкофракционого бензина россрии. Углы не те получатся!!!

[@БобАугсбург]

Какашками кидаются только те кто в своей жизни ничего нормального не сделал.

[@Nitro-ok1du]

Бляха, этот Фунтик мне все коменты засрал.

[@УОЗОбеднялкаЭкоНоМощь]

Сравни свои свечи и свечи Фунтика ..без обеднялки!!! kzbin.infoO7MOMqAstiI?feature=share

[@Nitro-ok1du]

@@УОЗОбеднялкаЭкоНоМощь у меня на заводских жиклёрах они серые.

[@Nitro-ok1du]

@@УОЗОбеднялкаЭкоНоМощь давай бесплатно мне технологию и я примкну к секте и буду рекламировать.

[@УОЗОбеднялкаЭкоНоМощь]

@@Nitro-ok1du а вот все режимы!! От пуска и до остановки

[@УОЗОбеднялкаЭкоНоМощь]

@@Nitro-ok1du и расход на 105кмч 12л /298км?? При заводских настройках 1962г

[@plit634]

Нефть закончится, а вы тоже с трамплерами будете игратся, ипать

[@karbnail]

Закончится нефть ,будем ездить на воде Полный земной шар воды 3/4 территории Земли под водой Н2О Разложи воду на Н2 и О2 и сожги водород с кислородом и получим снова энергию плюс воду из глушителя .Умные ищущие люди без работы никогда не останутся

[@cooper1490]

Ерунда какая-то

[@СергійВолодимирович-о7ы]

Да проще выбросить это говно и купить новый . Цена вопроса всего 40 долларов .

[@garikgarage3924]

Я даю вам 40 долларов, купите мне новый и что бы он был настроен под 408 -й двигатель на 92 й бензин.

[@СергійВолодимирович-о7ы]

@@garikgarage3924 Контактный трамблер , это вообще пережиток прошлого столетия . Куда надежней установить электронный с датчиком Холла . Пара проводов , комутатор , сел и поехал . И в разы надежней . А 92 бензин ни при чем . Угол зажигание тут решает .

[@garikgarage3924]

@@СергійВолодимирович-о7ы Нет серийный трамблёров БСЗ на москвич 408. Я знаю все преимущества БСЗ, в данном варианте показан ремонт контактного распределителя.

[@СергійВолодимирович-о7ы]

@@garikgarage3924 А разве не можно переделать крепление под электронный трамблер , например от VW GOLF- 2 ? На заводе толковый токарь и фрезеровщик это сделают на раз-два !

[@garikgarage3924]

@@СергійВолодимирович-о7ы Можно сделать. Но на других трамблерах тоже надо настраивать углы. В данном видео было показано как нужно ремонтировать контактный распределитель. Про внедрение бесконтактной системы сделаю видео, как только будет возможность.