VW PASSAT B3. ДВИГАТЕЛЬ ВАЗ В ФОЛЬКСВАГЕН. Часть 1.

[@oxygen8478]

Да. Свап фольца на шеснарь это именно то что я хотел посмотреть за обедом. Обожаю этот канал

[@imedem8106]

Жаль что не шеснарь((

[@IvanF-z7p]

Ну вы чего? Он же сразу сказал что хотел чтоб надежнее было! Хотя мне тоже было бы интерестно посмотреть на пассат с шеснарем

[@avtokz7480]

@@IvanF-z7p 6 лучше или родной восстановить намного удобнее не дорого. 8клоп не айс не нравиться .

[@IvanF-z7p]

@@avtokz7480 я пару тройку раз на гранте ездил, давно правда, там 186й двс был с приоро поршневой, ехал збс

[@avtokz7480]

@@IvanF-z7p Гранта легкая слишком маленькая ,особенно сзади вертикальная спинка . Если хорошо сесть спереди то сзади места нет для ног . Пассат тяжелее чем гранта , 16 лучше по мощности как на пассате родной 2,0л.

[@Санек-ы9д]

Бля орнул с того что металлический масло приемник гнить будет) дружище пластиковый быстрее рассыпется от температуры!

[@paha-ru]

Аха, гнить прямо в масле будет))

[@sergtv3903]

@@paha-ru Будет , поддоны , где внутри краска слезла от промывок всяких гниют прямо с маслом , что тогда маслоприемнику будет мешать гнить ?

[@TheZitoy]

У меня брат взял машину «покататься», в итоге они бухие налетели на пень, от удара пластиковый маслоприемник отвалился и пока они газовали пытались выехать провернуло вкладыши.

[@Timon-driver]

Прикол в том, что гниёт обычно сетка.. а она и там и там металлическая..

[@alexkei4009]

А еще поддон посадил на прокладку без герметика. Зассыт на второй прогрев. А с этими пластиковыми маслоприемниками и на немцах беда, а что будет с тазовским качеством я представляю. Ну и вишенка на торте это поддон из фольги, который мнется от снега на парковке или встречи с картонной коробкой на скорости 40кмч.

[@АртемЧиркин-ь7в]

Седла овалом становятся из за того что направляющие клапанов изнашиваются клапан начинает болтаться и набивает седло, если люфт сильный то надо было менять направляющие, надеюсь твои мастера тебя об этом предупредили

[@paha-ru]

Да направляющие всегда надо менять если они болтаются. А когда седла овалом это уже жесть))

[@ОлегЛюбимов-ч4ш]

Восьмерочные чугунные направляющие изнашиваются быстро, т.к. имеют маленькую длину (в отличии от классики). Их рекомендуется менять на латунные, чтобы увеличить ресурс. Ещё я заметил небольшие задиры на поршнях. Подозреваю, что геометрия у цилиндров не очень и по уму надо бы расточить блок.

[@КириллБелов-р2х]

@@ОлегЛюбимов-ч4ш бронзовые. Латунные за один прогрев станут хуже чугуневых с пробегом 100200

[@Валентин-к3г]

От vag поставь с берилевой бронзы,встанут как родные, в моторе от вага хоть что т будет=)) портинг в гбц ещё сделай, сцепа выдержит.

[@lcatraz2919]

Если смазка не достаточна

[@danilkondratov2941]

Убить то ,что не убиваемо- это талант!!!)))

[@mmii13377]

Да, убить такой мотор это надо слить масло , антифриз и ехать 😅

[@ВасяПанк-ж1в]

Это топчик! Буду следить с удовольствием. Надо было сразу 16-рь ставить.

[@tmzilya]

Восьмиклоп проще и на низах едет хорошо

[@crappyreview8647]

@@tmzilya 16 мощь

[@ВладиславФилипченков-в2п]

Я ставил лютая тема 200 валакет в лет

[@dyusha8995]

10:20 молодец, отмыл хорошо поршни, они «как новые» конечно, только задратые все! Сэкономил 2 касаря на новых поршнях экономист)) я говорит делаю хорошо, чтоб долго ездить, на задратых то поршнях, ну ну)))

[@UralskiyPelmen976]

Мне кажется основная проблема с расточенными таким образом отверстиями будет в том что потеряется балансировка маховика. А в остальном красавчик)

[@ОлегЛюбимов-ч4ш]

Не думаю, что на таком малом радиусе эти сильно скажется на балансировку.

[@ivanfan1119]

@@ОлегЛюбимов-ч4ш какая разница какой радиус

[@Lissopen]

@@ivanfan1119 разница в R раз (R - радиус)

[@sxcarsxcar9497]

@@Lissopen Можно втулки поставить

[@romandavidov8137]

@@ivanfan1119 как раз таки в том что грамм на венце или у центра зависит от квадрата радиуса, момент инерции выше будет, следовательно дисбаланс и вибрация

[@ЮрийЯстремский-с9н]

Блииин.... Их и так мало осталось таких машин. Пассат б3 это легенда немецкого автопрома. А тут такое... Обидно (((

[@slavic666]

В Калининград приедь, устанешь считать)

[@ЮрийЯстремский-с9н]

Я имею в виду живых машин, а не ушатаных. И вообще это машина не заслуживает такого мотора от жиги.

[@Lissopen]

@@ЮрийЯстремский-с9н а какая машина заслуживает мотор от жиги? ))

[@Titan_2088]

@@Lissopen Лично видел шевролет люмина с кпп и двигателем ваз. Правда у него ещё и ступицы с тормозами от китайца стояли. Говорит что родные железки уже не найти или ценник космосю

[@Lissopen]

@@Titan_2088 на Ладу Надежду похож. Надеюсь, мотор от нее же туда сунули (2л на блоке Нивы)

[@klassika-rulit]

Молодец уважаю и запчасти на мотор дешевле корзина класс получилось Я тоже москвичевкую коробку к двигателю ваз поставил по той причине что на москвич не нашел новый мотор

[@hardcorerusher2014]

Жалко пассатика( Он такой жизни явно не хотел...

[@Масломэн]

Всё теперь алесс,траур

[@DENis72867]

Лучше так чем чермед

[@ЖенисАутаев]

@@DENis72867 однозначно

[@СерикМахметов-м7у]

@@ЖенисАутаев ІІМ әкімшілік

[@ЕвгенийБ-р9ж]

Жить захочешь не так раскорячишься

[@Philip_Philanthrope]

Спасибо товарищу Дмитрию, за нашу счастливую трапезу 😁

[@matrix4285]

Как же я люблю собирать помытый двигатель из новых запчастей 🤗🤗🤗👍

[@Deradicon]

Спасибо альфа банку за скорейший выпуск серий у автоблогеров

[@fix0071]

и отжим бабок у населения))

[@nikolaj0520]

Как в мазды рх8 стават вазовские мотры. Чётко. Молодец. Вазовский восмиклапанный мотров очень нвдежный. Если собран не из разных поршней. При своевременном обслуживании 300 000 км можно отъездит.

[@РаджаХумишман]

*Вайааааа пасат девятка есььжии! За ниву респектище!!! Сам юзаю нивас, доволен как слон!*

[@VsyakoeBespoleznoe]

Ой как все разнылись. Классная идея и вполне хорошая реализация! Лёгкость обслуживания и хорошая ремонтопригодность.

[@pasha.rasputin]

Оттягивал просмотр как мог 😄 Чтоб кайфануть по полной 😂 Красава, жду следующую серию🔥

[@shummotors9464]

Диман повеселил серией 💪😁, поршни задраны от юбки до жар/пояса, притирка клопов дрелью, маховик на овальных отверстиях и т.д, зато "на очень долго и надёжно" 💪😁 Дим, гони в шею своих мотористов 🤣 Но всё равно, серия нормас 💪👍

[@Mamkin_Customaizer]

Незнаю как вы а я жду турбину и полный привод!) Димка маладец)

[@B-Kent-X]

Я для себя давно такое решение держу, когда мой 1.3 на Гольфе накроется, то тоже воткну тазовский мотор, его действительно дешевле ремонтировать.

[@АлексейГолованов-ь1р]

Нужна следующая серия. Отличный материал. В недавнем прошлом сам думал об таком свапе только на 16рь и на поколение ваг выше

[@user-tc7cf6gv1y]

На ниве сделай минус от акума на двигатель.А на маховик нужно поставить шпонку от поворота без неё будет стучать и может срезать болты был такой опыт. Знакомый попросил разобрать посмотреть стучащий двигатель после капиталки в сервисе. Не поставили шпонку закрутили болты меньшей прочности в результате резьбе в коленвале хана переделывал под увеличенную в колене и маховике и болты подбирал соответствующей прочности. Авто газель умз 402.

[@РаджаХумишман]

*Насчет лэнд нивера нужно блок предохранителей заменить на волговский, ей сильно полегчает. цена вопроса Мука и времени час максимум два. Мой широчайший рекомендосьён)!*

[@ВалераЛатышев-ф4ж]

Очень классная аввантюра👍👍👍

[@Volk777Odinochka]

Я в жизни видал много дураков. Но ТАКОГО, впервые.😂😂😂

[@vaskovgod]

Стал смотреть твои видосы на большом телевизоре и качество просто пушка.

[@ВоиныВетра-историяфехтование]

Поменять только кольца - это самый бюджетный вариант капиталки. Обычно так делают, чтоб вскоре спихнуть машину. Там поршни с задирами, какой зазор и овал в цилиндре остаётся догадываться. Просуществует это счастье не очень долго

[@МаксимФоменко-г3в]

Я тоже обратил внимание.

[@пьяный-гараж]

слово "капиталка" к таким действиям никакого отношения не имеет, потому что это даже не ремонт.

[@rebbit7639]

Былин дружище ты молодец , все так с подходом , все так душевно ! Молодец 🎉

[@ВалнтинДуев]

Димон жги не слушай не кого. Смотрю тебя ещё когда ты свой москвич восстанавливал. Я не фанат стенса но ты красавчик.

[@КакМожем]

Дима друг не бывает поменяю кольца и все🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️ нужно точить и делать по людски сразу броо😊😊😊😊

[@BA3CHANNEL]

После такого импортозамещения 8клопы подорожают 😅, интригант , ролик интересный 👍

[@АлександрШардин-ю2в]

Повезло вольксфагону получил , по нынешним временам , условно вечный матор . А болты на корзину и вазовские подойдут, они тоже с резьбой м7

[@ericartman3532]

Идея интересная, поглядим что получится 👍

[@АнатолийРедькин-ь7т]

С наступающим НГ 2024 =))) Был у меня пассат 1.8 как этот только белый цветом и 1991 года выпуска и была ваз 2114 с мотором 1.5 . Идея неплохая так как именно вазовский мотор а не сама машина , надёжный как не страннно прозвучит . Восьми клоп надёжен как швецарские часы=))))) сам знаю продал четырку на пробеге 340 т км и масло нежрал ни грамму тянул как бык . поэтому ты правильно сказал что мотор этот от ваза и ремонтопригоден и надёжен согласен я с тобой полностью .

[@0gyBaH4uK76]

серия зачетная, продолжай в том же духе

[@Djarbuss]

Проект классный, а вообще жаль что 2Е мотор не нашёл, хороший мотор, сам на нём езжу)

[@tantrix4712]

у меня их штук 3-5 как какой ктаторый без свечей каторый без головы. поетому 3-5

[@sportmix8795]

тоже 2 е,не плохой двигатель ,пока не подводил

[@Shurickmack]

Эх, надеялся увидеть турбошеснарь :( Кмк восьмиклоп будет слишком вял.

[@Lissopen]

можно сделать турбовосьнарь

[@karmanov2004]

Пофиг куда дуть.

[@АндрейШатунов-я2п]

потом голову махнет, еще серия получится!

[@dmitryk2123]

Знакомый раз в две недели менял подшипники первичного вала из-за одной потерянной направляющей. Тут центровка на глаз, ещё и ухо с направляющей отпилим🤣🤣🤣

[@antonalexeev3262]

Внезапно. Давай скорее следующий видос! А я пока пошел шиснарь к ауди прикручивать🤭

[@AlekseyCosmos]

Ещё лет семь назад видел в Ауди сотке вазовский шесгарь, так что не новая идея. Был ещё у одного мега блогера давно проект на Ютубе - в Х5 ставили шеснарь.

[@antonalexeev3262]

Я видел 402 в лендровере и 412 в мерседесе🤭

[@antonalexeev3262]

Я видел 402 в лендровере и 412 в мерседесе🤭

[@АлексИстинс]

Молодец везде порядок чистота👍🔥🔥🔥

[@byzepo3566]

я не такой богатый , чтобы покупать дешевые запчасти 😂

[@Алекс-ъ9и7к]

Есть такая поговорка: «я не настолько богат чтобы покупать дешевые вещи». Не помню что за известный чувак это сказал, но смысл в том что дешевое быстро изнашивается и выкидывается, соответственно выходит дороже.

[@павелкит-м4ь]

Ну да скупой платит дважды.то есть дороже...

[@ЕвгенийСиманчук-й7ц]

Как вариант нужно было увеличить отверстия на маховике равномерно относительно черты, пусть они были больше в диаметре, болты бы болтались, но втулки бы решили проблему и болты стояли плотно! Но опять таки время и некоторое количество денег нужно, а такое крепление как, только время покажет

[@ivangrozny9853]

Дружище, согласен с тобой. Писал выше комментарий. Запрессовать на горячую все отверстия и по разметке насверлить новых было бы правильнее. тоже конечно колхоз но все же надёжнее чем оставлять большие отверстия. Те, у кого хоть раз ослаблялись болты на ведущем колесе, поймут о чем я говорю.

[@ЕвгенийСиманчук-й7ц]

@@ivangrozny9853 так надёжнее!

[@ivangrozny9853]

Пожалуй соглашусь с человеком в комментариях, по поводу маховика. Понятно дело что все это колхоз, но думаю запрессовать в неподходящие отверстия заготовки, на горячую, и только потом сверлить новые. Ну раз уж сделал так, посмотрим что будет. Может это и сработает.

[@Kukaracha220]

В сборе с коробкой надо было ставить. У нас один поставил на альфа ромео. Шестнарь.Нормально получилось.

[@Михаил-и9ь3г]

собачье сердце! )))) Автор, Вам респект! уважуха. творчество - огромное дело! удачи!

[@almatabiyr6891]

Удачи тебе братик.

[@Kz10_Rus74_]

Молодец. Вазовский двигатель как новый. Был у меня раньше такой же пассат, отличная машина 👍👍👍👍

[@alexvolf5515]

Импортозамещение в действии!!!👍👍👍Даёшь наши моторы в иномарки!!!🤘🤘🤘✊✊✊

[@саняяяяу]

Да от Волги в бмв От оки в солярис

[@Mrfredlink]

На такую массу нормальный мотор, каналы в Гбц доработать и впуск с евро4, ехать нормально будет.

[@Mechanic42RUS]

У меня есть куча запчастей на москвич. Как тебе можно их отправить, после нового года хочу убираться в гараже, выкидывать их жалко. Отправил бы посылочку тебе, как и подарок от деда Мороза😀 если заинтересует, ответь. Обменяемся контактами и решим)))

[@UralSerega]

А мне всегда интересен СВАП в любом виде ❤️❤️❤️❤️

[@HRMechanics]

ура дырки совпали с отверстиями :), как будто в 94 побывал :)

[@moonmagic4244]

импортозамещение мать его🤣 красава

[@александрзайцев-п1о]

насос гур один в один с вазовским,кронштейн гены берешь от калины и гену тоже от нее же.и все будет гуд.Как пример можешь посмотреть как ставят шеснарь в шеви ниву,там тоже люди похожим способом решают проблему крепления гур и гены на блок.а так можно бы ло бы и шеснарь в пассата воткнуть,гораздо мощнееи интересней было бы на ходу.

[@СерикУзенбаев]

Салам из Казахстана Спартак чемпион!!! Красава братан

[@AmigoAmigo-ll2rx]

Довай продолжение, очень интересно как первый запуск пройдет, первый выезд!!! Удачи!!!

[@СветланаБеседина-э5ф]

Красава пассат очень хорошая машина мягкая устойчивая как корабль но проблема с движком вечная были у меня и карбюратор и моно и ауди на кеджитроник и механический впрыск и я решил перевести на январь

[@ВладиславФилипченков-в2п]

Братан я тебя опередил я в 21году собрал пасата на 124 шеснаре на впуске стт и выхлопе стингер январь 5.1 валил люто но продал уговорили и цену хорошую предложили тока я сделал проще маховик пересверлил под ваз колено сделал отметки с прмощью шайбы ваз каторая стоит сверху маховика просверлил маховик отодвинул с помощью двух таких шайб и сцепа состыковалась дальше отверстия на кпп увеличел вставил фтулки и скрутилась все на 3 болта держит все гуд скрутил дальше сварил охлаждения трубу с помпы так как она будет мешать тросам дальше сделал кранштеин подошки прикрутил к ланжерону просверлил и закрутил ваз подушку через пластину 4мм перенес масло фильтр через проставку на шланги и кранштеин вывел под ваздухан для удобства замены не перенесеш приводам сшибет его дальше кастом выхлоп на базе стингер 4.2.1 и радиатор охлаждения перевернул к верх нагами и все сабрал и термостат ставить тока девяточный )) валила очуменно она думаю что то учтеш в постройке переходных плит ненужно там все подходит по штату мелкие доработки и гур оставил пасата крепления сам делал ролик натяжки грм пасата потходит наматал на нем 25 тк без каких либо проблем в капатину не лазил вообще на драйве можеш найти там фото описания как собирал

[@TimranKantimirov]

Пластиковый маслоприемник это хорошая вещь. Но есть минус. Если случится помять поддон, трубка приемника треснет на месте входа в маслонасос, давление пропадёт.

[@Алекс-ъ9и7к]

В следующей серии москвич лошадями запрягать будет🤷🤣🤣

[@Mount-Kisco]

Проблема,это забыл пыльник коробки, он закрывает сцепление от грязи)

[@ВикторТретьяков-и2р]

Молодец! Зато запчасти для жиги в каждой подворотне воляются!

[@sasacostetchi9528]

Здравствуйте, Дмитрий. Я подписан на ваш канал. С удовольствием смотрю каждый видео... но, этот раз, у меня хватило

[@PrettyOverground]

С доработкой отверстий норм тема. Главное потом отбалансировать всё.

[@MrNikolab]

Как делали все владельцы Запорожцев по импланцации моторов. Ставшь пластину и такую же проставку под выжимной. Сначала делаешь макет из фанеры.

[@АлексейЛибре]

взял джетту 2 на питбурге и тоже думал что 8ми клоп идеально туда зайдет чисто случайно нашел это видео на мой взгляд автор зачем то поставил ваговскую коробку и всю ее перерезал болгаркой как по мне проще было дорабтать привода ну и остается вопрос с кулисой тогда если кастомазить до талого ) в целом видео доволен поскорей бы новое видео буду смотреть эти видео как опытный образец

[@Angeldevil624]

Проще было найти пассатовский мотор и не заморачиваться. Не знаю как у вас там с этим в регионах России, а у нас в Беларуси таких моторов валом б/ушных. И бензиновые как правило стоят в 2 раза дешевле дизельных, т.к. бензиновые на пассаты мало кому нужны. две трети Беларуси ездит на дизельных пассатах

[@Timon-driver]

Корзины Триалли я в жизни больше не поставлю. на Москвиче, Вольве и БМВ их пробовал сам и ещё у знакомых многих было - какие то прямо с новья буксуют, какие-то жили совсем недолго.. повезло с одной корзиной вроде... На ниву как раз...

[@АлександрПереляев-к4ы]

а привод разве не ходит вверх вниз при работе подвески? точно масляный фильтр не мешает?

[@АлександрПратьков]

Как раз тоже хотел это написать, сантиметра 2-3 он там ходит

[@mitya_m]

На счёт прирезки сёдел. Рывки при движениях зенковкой не приветствуются. Зенковка должна двигаться плавно, иначе будет мелкое дробление и ступеньки на сёдлах. Не критично, но притирать придётся долго. Грамотно прирезанные сёдла можно только слегка притереть. В таком случае клапана сами прихлопываются отлично

[@АндрейШатунов-я2п]

Нужно было компрессию сначала померять, может и половинить двиг не пришлось бы, просто на каждой замене масла раскоксовку заливать да масло нормальное

[@Виталий-м9ю7й]

Молодец!) ни кого ни слушай, как получилось как получилось! Многие даже и 10 %не сделают

[@АндрейШатунов-я2п]

А полуось когда вверх/вниз ходить будет, разве не заденет фильтр масляный?

[@ЛевшаКолхозник]

Ооо! Моя тема! Тоже об импортозамещении думаю. Но чот опора из трубы слабовато выглядит...

[@_andrey___]

Лайк за интеграцию. Хорошая качественная реклама по тематике канала только в плюс. Был бы благодарен, если б ты бустер помучал - сколько раз бустер запустит тачку без аккума. Какие токи выдает, запустит ли дизель итд. Под запись, крч.

[@DenisVanHorn]

Прикольный саунд. Подобран чётко, что в начале, что в конце.

[@АндрейШатунов-я2п]

"овальность" отверстий в маховике нужно все-таки чем-то заполнить. Керамические (кирпичные, глиняные) стержни вместо болтов поставить, и сваркой хотя бы залить пустоты, потом напильником под болты подогнать. Сварка к чугуну не пристанет, но роль "втулок" будет выполнять. Иначе как раз-таки в дороге срежет все болты по одному, и вообще маховик может в салон улететь, при худшем раскладе (как у гонщиков бывает, если переоблегчат маховик и его рвет)

[@НикитаОмельяненко-у7э]

Венец маховика фольксваген надо перемещать до стартера, и вилку выжима сцепления надо точить посередине.

[@Игрыперекупа]

Вообще вроде как отверстия под болты на маховике токарь спиливает полностью и новый круг с новыми креплениями делает и приваривает этот круг в маховик

[@xNavIx]

Попробуй раздолбать отверстия на колесом диске, потом притянуть его как нужно и покатайся. Надеюсь ты поймёшь что будет с маховик ом приблизительно

[@DayteMneZitDalbayobi]

Диски из жестянки и тела мало, маховик из чугуна и толстый. Смещение дырок на маховике идёт вниз, а не вдоль оси

[@DIKTATOR31]

Ни че не будет этому маховику. Я ниву на шеснаре строил, ставил шнивовский маховик и сцепление, в маховике тоже растачивал отверстие чтоб он на шеснаревское колено встал. Плюс мне вытачивали проставки чтоб мотор от кпп отодвинуть(чтоб моторный щит не пилить). Проставка на колено вышла на 7см. Т.е. маховик прикручивал к коленвалу через проставку 7см. Я на этой ниве такие говна штурмовал которые многим не снились. Я рвал коробку, рвал полуоси, у меня слизало зубья главной пары в заднем мосту, клинил дифер в раздатке, разрывало шруса, но я ни разу не трогал сцепление и маховик с момента их установки.

[@nikelbudaev5402]

Я бы не верил вылету лепетсков корзины сцепления, по мере износа диска сцепления высота лепетсков меняется

[@scofildmaikl1263]

надо было рассверлить в маховике отверстия сверлом и потом у токаря выточить вставки центрирующие я так на фредлайнере делал под мазовскую коробку 7 лет отъездил всё норм было

[@АлександрИванов-е7т]

У меня стоит пластиковый масло приемник, минус огромный на 20-25т.км рассохлось уплотнительное кольцо и долго не гасла, при запуске двигателя, лампочка давления масла. Резинку поменял- все норм. Сейчас на пробег 55т.км и опять такая история.Попробую поставить железный маслозаборник

[@пьяный-гараж]

а причем тут маслоприёмник, если рассыхается именно кольцо?

[@o4kapuk951]

Это интересно и кайфово получается

[@EddyMoren0]

Интересный проект, жду продолжения 👍

[@АшотХачетурян]

Менять кольца и не растачивать цилиндры, это конечно твёрдая пятёрка!

[@alotMizr]

Ну 20т компрессия продержится

[@РоманОхотников-ь1о]

@@alotMizr меньше, я думаю 7-8т

[@АндрейШатунов-я2п]

если пробег до ста тысяч, такая схема наоборот продлит срок службы пары цилиндр/кольца.

[@АшотХачетурян]

@@АндрейШатунов-я2п до ста--вряд ли. Ну тысяч 20-30 максимум.

[@ЕвгенийЮрьевич-э7е]

Как будет работать, а так норм дёшево и сердито в наше время👍

[@ВладимирАюков-м3щ]

Было у меня две ауди 80, и пассат б3, запчастей было море, было два двигателя ,один после переборки ,выкладывал на продажу ,за капейки ,по 4тыс ,нахрен никаму ненужны были, нужно было освобождать место, так и прешлось все в чермет здать.

[@alexkei4009]

У меня вьетнамские флешбеки от восьмиклопа. Делал полную капиталку восьмерею Какой это был гребанный кошмар. Запчасти брал не говно и всё равно допиливалось по месту. А сколько там нюансов всяких разных есть при сборке, о которых даже не догадываешься, хоть форумы выручали с людьми которые собаку съели на тазах. Всё сделано из пластилина, запчасти кривые косые, танцы с бубном по сборке нюансов. Это была не капиталка а шаманский обряд по воскрешению. Мотор я в итоге собрал в идеал, но каких же мне это усилий стоило! Можно было и на пофиг собрать, как все делают, да поехать, но рука не поднялась. После долгих лет работы с японцами, где всё просто подходит и работает, только следуй процедурам по книжке, это был шок и кошмар! Ну зато воспоминания на всю жизнь, как я летом в деревне провёл время.

[@Andrey163rus]

А поршня по группам не планировали подогнать? Поршня менял. Поставили предпоследнюю группу, после замеров

[@РузильФаюршин-р8э]

Очень интересно, наконец то что то достойное👍👍👍

[@ерланн-ь2ч]

Думаю нужно шайбу проложить цельную под болты маховика.будкт надёжней на тойотовские моторах стоят такие шайбы. Фильтр надо проверить чтоб можно было его открутить и закрутить чтоб не мешал приводу. Крепление двигателя слабоватый кажется надо было по толще метал взять . Труба тонковая п образный швеллер лучше был бы. На маховике думаю лучше новые отверстия а в старые чопики забить и шайбу сверху .

[@Сергей777-ж7о]

Здравствуйте. Скажите , какая температура масла двигателя оптимальна на пассатах б3? у меня пассат б3, и температура двиг. 94/96-98/100гр. это норм. для машины? Спасибо заранее.

[@VotEnot_]

Так подозреваю, что проще было взять мотор от 2112 шеснарь вместе с кпп. Двинари с гуром и кондёром были. А тут получается кружок чумачечие ручки😀. По приводам у тебя кстати гемор должен случиться. Один будет входить в кулак очень далеко, а второй короткий окажется🤪

[@Vsetaksebe]

На конструкцию задней опоры необходимо косынку делать, сваренные встык тонкостенные трубки знакопеременные нагрузки не выдержат. Про крепление маховика вообще ничего не комментирую.

[@pashafiill229]

Красавец, Дима! Продолжай!

[@johnbryant6750]

проблема была скорее всего в том, что один из приводов не мог ходить вверх-вниз

[@doymik1990]

Может по высоте не прошёл? Не зря же на пассате он завален назад

[@Engineer_abc]

Из-за масляного фильтра наверное

[@АльбертМагомедрасулов]

Проблемы в приводах будут, на поворотах будет привод цеплять масляной фильтр либо блок

[@ЕвгенийКарнаухов-х1ц]

Дима привет!твой контент классный,смотрю всегда.скажи пожалуйста какой химией пользуешься для мойки мотора?

[@ВиталийЗахаров-п2ь]

Шикарный НИВАСИК Диман!!! 😎👍

[@CherryMk3]

Как будто было проще найти живой мотор и его сделать вкинуть и забыть , но такой свап никто не делал так что смотрим