Да. Свап фольца на шеснарь это именно то что я хотел посмотреть за обедом. Обожаю этот канал
@imedem81062 жыл бұрын
Жаль что не шеснарь((
@IvanF-z7p2 жыл бұрын
Ну вы чего? Он же сразу сказал что хотел чтоб надежнее было! Хотя мне тоже было бы интерестно посмотреть на пассат с шеснарем
@avtokz74802 жыл бұрын
@@IvanF-z7p 6 лучше или родной восстановить намного удобнее не дорого. 8клоп не айс не нравиться .
@IvanF-z7p2 жыл бұрын
@@avtokz7480 я пару тройку раз на гранте ездил, давно правда, там 186й двс был с приоро поршневой, ехал збс
@avtokz74802 жыл бұрын
@@IvanF-z7p Гранта легкая слишком маленькая ,особенно сзади вертикальная спинка . Если хорошо сесть спереди то сзади места нет для ног . Пассат тяжелее чем гранта , 16 лучше по мощности как на пассате родной 2,0л.
@Санек-ы9д2 жыл бұрын
Бля орнул с того что металлический масло приемник гнить будет) дружище пластиковый быстрее рассыпется от температуры!
@paha-ru2 жыл бұрын
Аха, гнить прямо в масле будет))
@sergtv39032 жыл бұрын
@@paha-ru Будет , поддоны , где внутри краска слезла от промывок всяких гниют прямо с маслом , что тогда маслоприемнику будет мешать гнить ?
@TheZitoy2 жыл бұрын
У меня брат взял машину «покататься», в итоге они бухие налетели на пень, от удара пластиковый маслоприемник отвалился и пока они газовали пытались выехать провернуло вкладыши.
@Timon-driver2 жыл бұрын
Прикол в том, что гниёт обычно сетка.. а она и там и там металлическая..
@alexkei40092 жыл бұрын
А еще поддон посадил на прокладку без герметика. Зассыт на второй прогрев. А с этими пластиковыми маслоприемниками и на немцах беда, а что будет с тазовским качеством я представляю. Ну и вишенка на торте это поддон из фольги, который мнется от снега на парковке или встречи с картонной коробкой на скорости 40кмч.
@АртемЧиркин-ь7в2 жыл бұрын
Седла овалом становятся из за того что направляющие клапанов изнашиваются клапан начинает болтаться и набивает седло, если люфт сильный то надо было менять направляющие, надеюсь твои мастера тебя об этом предупредили
@paha-ru2 жыл бұрын
Да направляющие всегда надо менять если они болтаются. А когда седла овалом это уже жесть))
@ОлегЛюбимов-ч4ш2 жыл бұрын
Восьмерочные чугунные направляющие изнашиваются быстро, т.к. имеют маленькую длину (в отличии от классики). Их рекомендуется менять на латунные, чтобы увеличить ресурс. Ещё я заметил небольшие задиры на поршнях. Подозреваю, что геометрия у цилиндров не очень и по уму надо бы расточить блок.
@КириллБелов-р2х2 жыл бұрын
@@ОлегЛюбимов-ч4ш бронзовые. Латунные за один прогрев станут хуже чугуневых с пробегом 100200
@Валентин-к3г2 жыл бұрын
От vag поставь с берилевой бронзы,встанут как родные, в моторе от вага хоть что т будет=)) портинг в гбц ещё сделай, сцепа выдержит.
@lcatraz29192 жыл бұрын
Если смазка не достаточна
@danilkondratov29412 жыл бұрын
Убить то ,что не убиваемо- это талант!!!)))
@mmii133777 ай бұрын
Да, убить такой мотор это надо слить масло , антифриз и ехать 😅
@ВасяПанк-ж1в2 жыл бұрын
Это топчик! Буду следить с удовольствием. Надо было сразу 16-рь ставить.
@tmzilya2 жыл бұрын
Восьмиклоп проще и на низах едет хорошо
@crappyreview86472 жыл бұрын
@@tmzilya 16 мощь
@ВладиславФилипченков-в2п2 жыл бұрын
Я ставил лютая тема 200 валакет в лет
@dyusha89952 жыл бұрын
10:20 молодец, отмыл хорошо поршни, они «как новые» конечно, только задратые все! Сэкономил 2 касаря на новых поршнях экономист)) я говорит делаю хорошо, чтоб долго ездить, на задратых то поршнях, ну ну)))
@UralskiyPelmen9762 жыл бұрын
Мне кажется основная проблема с расточенными таким образом отверстиями будет в том что потеряется балансировка маховика. А в остальном красавчик)
@ОлегЛюбимов-ч4ш2 жыл бұрын
Не думаю, что на таком малом радиусе эти сильно скажется на балансировку.
@ivanfan11192 жыл бұрын
@@ОлегЛюбимов-ч4ш какая разница какой радиус
@Lissopen2 жыл бұрын
@@ivanfan1119 разница в R раз (R - радиус)
@sxcarsxcar94972 жыл бұрын
@@Lissopen Можно втулки поставить
@romandavidov81372 жыл бұрын
@@ivanfan1119 как раз таки в том что грамм на венце или у центра зависит от квадрата радиуса, момент инерции выше будет, следовательно дисбаланс и вибрация
@ЮрийЯстремский-с9н2 жыл бұрын
Блииин.... Их и так мало осталось таких машин. Пассат б3 это легенда немецкого автопрома. А тут такое... Обидно (((
@slavic6662 жыл бұрын
В Калининград приедь, устанешь считать)
@ЮрийЯстремский-с9н2 жыл бұрын
Я имею в виду живых машин, а не ушатаных. И вообще это машина не заслуживает такого мотора от жиги.
@Lissopen2 жыл бұрын
@@ЮрийЯстремский-с9н а какая машина заслуживает мотор от жиги? ))
@Titan_20882 жыл бұрын
@@Lissopen Лично видел шевролет люмина с кпп и двигателем ваз. Правда у него ещё и ступицы с тормозами от китайца стояли. Говорит что родные железки уже не найти или ценник космосю
@Lissopen2 жыл бұрын
@@Titan_2088 на Ладу Надежду похож. Надеюсь, мотор от нее же туда сунули (2л на блоке Нивы)
@klassika-rulit2 жыл бұрын
Молодец уважаю и запчасти на мотор дешевле корзина класс получилось Я тоже москвичевкую коробку к двигателю ваз поставил по той причине что на москвич не нашел новый мотор
@hardcorerusher20142 жыл бұрын
Жалко пассатика( Он такой жизни явно не хотел...
@Масломэн2 жыл бұрын
Всё теперь алесс,траур
@DENis728672 жыл бұрын
Лучше так чем чермед
@ЖенисАутаев2 жыл бұрын
@@DENis72867 однозначно
@СерикМахметов-м7у2 жыл бұрын
@@ЖенисАутаев ІІМ әкімшілік
@ЕвгенийБ-р9ж2 жыл бұрын
Жить захочешь не так раскорячишься
@Philip_Philanthrope2 жыл бұрын
Спасибо товарищу Дмитрию, за нашу счастливую трапезу 😁
@matrix42852 жыл бұрын
Как же я люблю собирать помытый двигатель из новых запчастей 🤗🤗🤗👍
@Deradicon2 жыл бұрын
Спасибо альфа банку за скорейший выпуск серий у автоблогеров
@fix00712 жыл бұрын
и отжим бабок у населения))
@nikolaj0520 Жыл бұрын
Как в мазды рх8 стават вазовские мотры. Чётко. Молодец. Вазовский восмиклапанный мотров очень нвдежный. Если собран не из разных поршней. При своевременном обслуживании 300 000 км можно отъездит.
@РаджаХумишман2 жыл бұрын
*Вайааааа пасат девятка есььжии! За ниву респектище!!! Сам юзаю нивас, доволен как слон!*
@VsyakoeBespoleznoe2 жыл бұрын
Ой как все разнылись. Классная идея и вполне хорошая реализация! Лёгкость обслуживания и хорошая ремонтопригодность.
@pasha.rasputin2 жыл бұрын
Оттягивал просмотр как мог 😄 Чтоб кайфануть по полной 😂 Красава, жду следующую серию🔥
@shummotors94642 жыл бұрын
Диман повеселил серией 💪😁, поршни задраны от юбки до жар/пояса, притирка клопов дрелью, маховик на овальных отверстиях и т.д, зато "на очень долго и надёжно" 💪😁 Дим, гони в шею своих мотористов 🤣 Но всё равно, серия нормас 💪👍
@Mamkin_Customaizer2 жыл бұрын
Незнаю как вы а я жду турбину и полный привод!) Димка маладец)
@B-Kent-X2 жыл бұрын
Я для себя давно такое решение держу, когда мой 1.3 на Гольфе накроется, то тоже воткну тазовский мотор, его действительно дешевле ремонтировать.
@АлексейГолованов-ь1р2 жыл бұрын
Нужна следующая серия. Отличный материал. В недавнем прошлом сам думал об таком свапе только на 16рь и на поколение ваг выше
@user-tc7cf6gv1y2 жыл бұрын
На ниве сделай минус от акума на двигатель.А на маховик нужно поставить шпонку от поворота без неё будет стучать и может срезать болты был такой опыт. Знакомый попросил разобрать посмотреть стучащий двигатель после капиталки в сервисе. Не поставили шпонку закрутили болты меньшей прочности в результате резьбе в коленвале хана переделывал под увеличенную в колене и маховике и болты подбирал соответствующей прочности. Авто газель умз 402.
@РаджаХумишман2 жыл бұрын
*Насчет лэнд нивера нужно блок предохранителей заменить на волговский, ей сильно полегчает. цена вопроса Мука и времени час максимум два. Мой широчайший рекомендосьён)!*
@ВалераЛатышев-ф4ж2 жыл бұрын
Очень классная аввантюра👍👍👍
@Volk777Odinochka10 ай бұрын
Я в жизни видал много дураков. Но ТАКОГО, впервые.😂😂😂
@vaskovgod2 жыл бұрын
Стал смотреть твои видосы на большом телевизоре и качество просто пушка.
@ВоиныВетра-историяфехтование2 жыл бұрын
Поменять только кольца - это самый бюджетный вариант капиталки. Обычно так делают, чтоб вскоре спихнуть машину. Там поршни с задирами, какой зазор и овал в цилиндре остаётся догадываться. Просуществует это счастье не очень долго
@МаксимФоменко-г3в2 жыл бұрын
Я тоже обратил внимание.
@пьяный-гараж10 ай бұрын
слово "капиталка" к таким действиям никакого отношения не имеет, потому что это даже не ремонт.
@rebbit76392 жыл бұрын
Былин дружище ты молодец , все так с подходом , все так душевно ! Молодец 🎉
@ВалнтинДуев2 жыл бұрын
Димон жги не слушай не кого. Смотрю тебя ещё когда ты свой москвич восстанавливал. Я не фанат стенса но ты красавчик.
@КакМожем2 жыл бұрын
Дима друг не бывает поменяю кольца и все🤦♂️🤦♂️🤦♂️ нужно точить и делать по людски сразу броо😊😊😊😊
@BA3CHANNEL2 жыл бұрын
После такого импортозамещения 8клопы подорожают 😅, интригант , ролик интересный 👍
@АлександрШардин-ю2в2 жыл бұрын
Повезло вольксфагону получил , по нынешним временам , условно вечный матор . А болты на корзину и вазовские подойдут, они тоже с резьбой м7
@ericartman35322 жыл бұрын
Идея интересная, поглядим что получится 👍
@АнатолийРедькин-ь7т Жыл бұрын
С наступающим НГ 2024 =))) Был у меня пассат 1.8 как этот только белый цветом и 1991 года выпуска и была ваз 2114 с мотором 1.5 . Идея неплохая так как именно вазовский мотор а не сама машина , надёжный как не страннно прозвучит . Восьми клоп надёжен как швецарские часы=))))) сам знаю продал четырку на пробеге 340 т км и масло нежрал ни грамму тянул как бык . поэтому ты правильно сказал что мотор этот от ваза и ремонтопригоден и надёжен согласен я с тобой полностью .
@0gyBaH4uK762 жыл бұрын
серия зачетная, продолжай в том же духе
@Djarbuss2 жыл бұрын
Проект классный, а вообще жаль что 2Е мотор не нашёл, хороший мотор, сам на нём езжу)
@tantrix47122 жыл бұрын
у меня их штук 3-5 как какой ктаторый без свечей каторый без головы. поетому 3-5
@sportmix8795 Жыл бұрын
тоже 2 е,не плохой двигатель ,пока не подводил
@Shurickmack2 жыл бұрын
Эх, надеялся увидеть турбошеснарь :( Кмк восьмиклоп будет слишком вял.
@Lissopen2 жыл бұрын
можно сделать турбовосьнарь
@karmanov20042 жыл бұрын
Пофиг куда дуть.
@АндрейШатунов-я2п2 жыл бұрын
потом голову махнет, еще серия получится!
@dmitryk21232 жыл бұрын
Знакомый раз в две недели менял подшипники первичного вала из-за одной потерянной направляющей. Тут центровка на глаз, ещё и ухо с направляющей отпилим🤣🤣🤣
@antonalexeev32622 жыл бұрын
Внезапно. Давай скорее следующий видос! А я пока пошел шиснарь к ауди прикручивать🤭
@AlekseyCosmos2 жыл бұрын
Ещё лет семь назад видел в Ауди сотке вазовский шесгарь, так что не новая идея. Был ещё у одного мега блогера давно проект на Ютубе - в Х5 ставили шеснарь.
@antonalexeev32622 жыл бұрын
Я видел 402 в лендровере и 412 в мерседесе🤭
@antonalexeev32622 жыл бұрын
Я видел 402 в лендровере и 412 в мерседесе🤭
@АлексИстинс2 жыл бұрын
Молодец везде порядок чистота👍🔥🔥🔥
@byzepo35662 жыл бұрын
я не такой богатый , чтобы покупать дешевые запчасти 😂
@Алекс-ъ9и7к2 жыл бұрын
Есть такая поговорка: «я не настолько богат чтобы покупать дешевые вещи». Не помню что за известный чувак это сказал, но смысл в том что дешевое быстро изнашивается и выкидывается, соответственно выходит дороже.
@павелкит-м4ь2 жыл бұрын
Ну да скупой платит дважды.то есть дороже...
@ЕвгенийСиманчук-й7ц2 жыл бұрын
Как вариант нужно было увеличить отверстия на маховике равномерно относительно черты, пусть они были больше в диаметре, болты бы болтались, но втулки бы решили проблему и болты стояли плотно! Но опять таки время и некоторое количество денег нужно, а такое крепление как, только время покажет
@ivangrozny98532 жыл бұрын
Дружище, согласен с тобой. Писал выше комментарий. Запрессовать на горячую все отверстия и по разметке насверлить новых было бы правильнее. тоже конечно колхоз но все же надёжнее чем оставлять большие отверстия. Те, у кого хоть раз ослаблялись болты на ведущем колесе, поймут о чем я говорю.
@ЕвгенийСиманчук-й7ц2 жыл бұрын
@@ivangrozny9853 так надёжнее!
@ivangrozny98532 жыл бұрын
Пожалуй соглашусь с человеком в комментариях, по поводу маховика. Понятно дело что все это колхоз, но думаю запрессовать в неподходящие отверстия заготовки, на горячую, и только потом сверлить новые. Ну раз уж сделал так, посмотрим что будет. Может это и сработает.
@Kukaracha2202 жыл бұрын
В сборе с коробкой надо было ставить. У нас один поставил на альфа ромео. Шестнарь.Нормально получилось.
@Михаил-и9ь3г2 жыл бұрын
собачье сердце! )))) Автор, Вам респект! уважуха. творчество - огромное дело! удачи!
@almatabiyr68912 жыл бұрын
Удачи тебе братик.
@Kz10_Rus74_2 жыл бұрын
Молодец. Вазовский двигатель как новый. Был у меня раньше такой же пассат, отличная машина 👍👍👍👍
@alexvolf55152 жыл бұрын
Импортозамещение в действии!!!👍👍👍Даёшь наши моторы в иномарки!!!🤘🤘🤘✊✊✊
@саняяяяу10 ай бұрын
Да от Волги в бмв От оки в солярис
@Mrfredlink2 жыл бұрын
На такую массу нормальный мотор, каналы в Гбц доработать и впуск с евро4, ехать нормально будет.
@Mechanic42RUS2 жыл бұрын
У меня есть куча запчастей на москвич. Как тебе можно их отправить, после нового года хочу убираться в гараже, выкидывать их жалко. Отправил бы посылочку тебе, как и подарок от деда Мороза😀 если заинтересует, ответь. Обменяемся контактами и решим)))
@UralSerega2 жыл бұрын
А мне всегда интересен СВАП в любом виде ❤️❤️❤️❤️
@HRMechanics2 жыл бұрын
ура дырки совпали с отверстиями :), как будто в 94 побывал :)
@moonmagic42442 жыл бұрын
импортозамещение мать его🤣 красава
@александрзайцев-п1о2 жыл бұрын
насос гур один в один с вазовским,кронштейн гены берешь от калины и гену тоже от нее же.и все будет гуд.Как пример можешь посмотреть как ставят шеснарь в шеви ниву,там тоже люди похожим способом решают проблему крепления гур и гены на блок.а так можно бы ло бы и шеснарь в пассата воткнуть,гораздо мощнееи интересней было бы на ходу.
@СерикУзенбаев2 жыл бұрын
Салам из Казахстана Спартак чемпион!!! Красава братан
@AmigoAmigo-ll2rx2 жыл бұрын
Довай продолжение, очень интересно как первый запуск пройдет, первый выезд!!! Удачи!!!
@СветланаБеседина-э5ф Жыл бұрын
Красава пассат очень хорошая машина мягкая устойчивая как корабль но проблема с движком вечная были у меня и карбюратор и моно и ауди на кеджитроник и механический впрыск и я решил перевести на январь
@ВладиславФилипченков-в2п2 жыл бұрын
Братан я тебя опередил я в 21году собрал пасата на 124 шеснаре на впуске стт и выхлопе стингер январь 5.1 валил люто но продал уговорили и цену хорошую предложили тока я сделал проще маховик пересверлил под ваз колено сделал отметки с прмощью шайбы ваз каторая стоит сверху маховика просверлил маховик отодвинул с помощью двух таких шайб и сцепа состыковалась дальше отверстия на кпп увеличел вставил фтулки и скрутилась все на 3 болта держит все гуд скрутил дальше сварил охлаждения трубу с помпы так как она будет мешать тросам дальше сделал кранштеин подошки прикрутил к ланжерону просверлил и закрутил ваз подушку через пластину 4мм перенес масло фильтр через проставку на шланги и кранштеин вывел под ваздухан для удобства замены не перенесеш приводам сшибет его дальше кастом выхлоп на базе стингер 4.2.1 и радиатор охлаждения перевернул к верх нагами и все сабрал и термостат ставить тока девяточный )) валила очуменно она думаю что то учтеш в постройке переходных плит ненужно там все подходит по штату мелкие доработки и гур оставил пасата крепления сам делал ролик натяжки грм пасата потходит наматал на нем 25 тк без каких либо проблем в капатину не лазил вообще на драйве можеш найти там фото описания как собирал
@TimranKantimirov2 жыл бұрын
Пластиковый маслоприемник это хорошая вещь. Но есть минус. Если случится помять поддон, трубка приемника треснет на месте входа в маслонасос, давление пропадёт.
@Алекс-ъ9и7к2 жыл бұрын
В следующей серии москвич лошадями запрягать будет🤷🤣🤣
@Mount-Kisco2 жыл бұрын
Проблема,это забыл пыльник коробки, он закрывает сцепление от грязи)
@ВикторТретьяков-и2р2 жыл бұрын
Молодец! Зато запчасти для жиги в каждой подворотне воляются!
@sasacostetchi95282 жыл бұрын
Здравствуйте, Дмитрий. Я подписан на ваш канал. С удовольствием смотрю каждый видео... но, этот раз, у меня хватило
@PrettyOverground2 жыл бұрын
С доработкой отверстий норм тема. Главное потом отбалансировать всё.
@MrNikolab2 жыл бұрын
Как делали все владельцы Запорожцев по импланцации моторов. Ставшь пластину и такую же проставку под выжимной. Сначала делаешь макет из фанеры.
@АлексейЛибре2 жыл бұрын
взял джетту 2 на питбурге и тоже думал что 8ми клоп идеально туда зайдет чисто случайно нашел это видео на мой взгляд автор зачем то поставил ваговскую коробку и всю ее перерезал болгаркой как по мне проще было дорабтать привода ну и остается вопрос с кулисой тогда если кастомазить до талого ) в целом видео доволен поскорей бы новое видео буду смотреть эти видео как опытный образец
@Angeldevil6242 жыл бұрын
Проще было найти пассатовский мотор и не заморачиваться. Не знаю как у вас там с этим в регионах России, а у нас в Беларуси таких моторов валом б/ушных. И бензиновые как правило стоят в 2 раза дешевле дизельных, т.к. бензиновые на пассаты мало кому нужны. две трети Беларуси ездит на дизельных пассатах
@Timon-driver2 жыл бұрын
Корзины Триалли я в жизни больше не поставлю. на Москвиче, Вольве и БМВ их пробовал сам и ещё у знакомых многих было - какие то прямо с новья буксуют, какие-то жили совсем недолго.. повезло с одной корзиной вроде... На ниву как раз...
@АлександрПереляев-к4ы2 жыл бұрын
а привод разве не ходит вверх вниз при работе подвески? точно масляный фильтр не мешает?
@АлександрПратьков2 жыл бұрын
Как раз тоже хотел это написать, сантиметра 2-3 он там ходит
@mitya_m2 жыл бұрын
На счёт прирезки сёдел. Рывки при движениях зенковкой не приветствуются. Зенковка должна двигаться плавно, иначе будет мелкое дробление и ступеньки на сёдлах. Не критично, но притирать придётся долго. Грамотно прирезанные сёдла можно только слегка притереть. В таком случае клапана сами прихлопываются отлично
@АндрейШатунов-я2п2 жыл бұрын
Нужно было компрессию сначала померять, может и половинить двиг не пришлось бы, просто на каждой замене масла раскоксовку заливать да масло нормальное
@Виталий-м9ю7й2 жыл бұрын
Молодец!) ни кого ни слушай, как получилось как получилось! Многие даже и 10 %не сделают
@АндрейШатунов-я2п2 жыл бұрын
А полуось когда вверх/вниз ходить будет, разве не заденет фильтр масляный?
@ЛевшаКолхозник2 жыл бұрын
Ооо! Моя тема! Тоже об импортозамещении думаю. Но чот опора из трубы слабовато выглядит...
@_andrey___2 жыл бұрын
Лайк за интеграцию. Хорошая качественная реклама по тематике канала только в плюс. Был бы благодарен, если б ты бустер помучал - сколько раз бустер запустит тачку без аккума. Какие токи выдает, запустит ли дизель итд. Под запись, крч.
@DenisVanHorn2 жыл бұрын
Прикольный саунд. Подобран чётко, что в начале, что в конце.
@АндрейШатунов-я2п2 жыл бұрын
"овальность" отверстий в маховике нужно все-таки чем-то заполнить. Керамические (кирпичные, глиняные) стержни вместо болтов поставить, и сваркой хотя бы залить пустоты, потом напильником под болты подогнать. Сварка к чугуну не пристанет, но роль "втулок" будет выполнять. Иначе как раз-таки в дороге срежет все болты по одному, и вообще маховик может в салон улететь, при худшем раскладе (как у гонщиков бывает, если переоблегчат маховик и его рвет)
@НикитаОмельяненко-у7э2 жыл бұрын
Венец маховика фольксваген надо перемещать до стартера, и вилку выжима сцепления надо точить посередине.
@Игрыперекупа2 жыл бұрын
Вообще вроде как отверстия под болты на маховике токарь спиливает полностью и новый круг с новыми креплениями делает и приваривает этот круг в маховик
@xNavIx2 жыл бұрын
Попробуй раздолбать отверстия на колесом диске, потом притянуть его как нужно и покатайся. Надеюсь ты поймёшь что будет с маховик ом приблизительно
@DayteMneZitDalbayobi2 жыл бұрын
Диски из жестянки и тела мало, маховик из чугуна и толстый. Смещение дырок на маховике идёт вниз, а не вдоль оси
@DIKTATOR312 жыл бұрын
Ни че не будет этому маховику. Я ниву на шеснаре строил, ставил шнивовский маховик и сцепление, в маховике тоже растачивал отверстие чтоб он на шеснаревское колено встал. Плюс мне вытачивали проставки чтоб мотор от кпп отодвинуть(чтоб моторный щит не пилить). Проставка на колено вышла на 7см. Т.е. маховик прикручивал к коленвалу через проставку 7см. Я на этой ниве такие говна штурмовал которые многим не снились. Я рвал коробку, рвал полуоси, у меня слизало зубья главной пары в заднем мосту, клинил дифер в раздатке, разрывало шруса, но я ни разу не трогал сцепление и маховик с момента их установки.
@nikelbudaev54022 жыл бұрын
Я бы не верил вылету лепетсков корзины сцепления, по мере износа диска сцепления высота лепетсков меняется
@scofildmaikl12632 жыл бұрын
надо было рассверлить в маховике отверстия сверлом и потом у токаря выточить вставки центрирующие я так на фредлайнере делал под мазовскую коробку 7 лет отъездил всё норм было
@АлександрИванов-е7т Жыл бұрын
У меня стоит пластиковый масло приемник, минус огромный на 20-25т.км рассохлось уплотнительное кольцо и долго не гасла, при запуске двигателя, лампочка давления масла. Резинку поменял- все норм. Сейчас на пробег 55т.км и опять такая история.Попробую поставить железный маслозаборник
@пьяный-гараж10 ай бұрын
а причем тут маслоприёмник, если рассыхается именно кольцо?
@o4kapuk9512 жыл бұрын
Это интересно и кайфово получается
@EddyMoren02 жыл бұрын
Интересный проект, жду продолжения 👍
@АшотХачетурян2 жыл бұрын
Менять кольца и не растачивать цилиндры, это конечно твёрдая пятёрка!
@alotMizr2 жыл бұрын
Ну 20т компрессия продержится
@РоманОхотников-ь1о2 жыл бұрын
@@alotMizr меньше, я думаю 7-8т
@АндрейШатунов-я2п2 жыл бұрын
если пробег до ста тысяч, такая схема наоборот продлит срок службы пары цилиндр/кольца.
@АшотХачетурян2 жыл бұрын
@@АндрейШатунов-я2п до ста--вряд ли. Ну тысяч 20-30 максимум.
@ЕвгенийЮрьевич-э7е2 жыл бұрын
Как будет работать, а так норм дёшево и сердито в наше время👍
@ВладимирАюков-м3щ2 жыл бұрын
Было у меня две ауди 80, и пассат б3, запчастей было море, было два двигателя ,один после переборки ,выкладывал на продажу ,за капейки ,по 4тыс ,нахрен никаму ненужны были, нужно было освобождать место, так и прешлось все в чермет здать.
@alexkei40092 жыл бұрын
У меня вьетнамские флешбеки от восьмиклопа. Делал полную капиталку восьмерею Какой это был гребанный кошмар. Запчасти брал не говно и всё равно допиливалось по месту. А сколько там нюансов всяких разных есть при сборке, о которых даже не догадываешься, хоть форумы выручали с людьми которые собаку съели на тазах. Всё сделано из пластилина, запчасти кривые косые, танцы с бубном по сборке нюансов. Это была не капиталка а шаманский обряд по воскрешению. Мотор я в итоге собрал в идеал, но каких же мне это усилий стоило! Можно было и на пофиг собрать, как все делают, да поехать, но рука не поднялась. После долгих лет работы с японцами, где всё просто подходит и работает, только следуй процедурам по книжке, это был шок и кошмар! Ну зато воспоминания на всю жизнь, как я летом в деревне провёл время.
@Andrey163rus2 жыл бұрын
А поршня по группам не планировали подогнать? Поршня менял. Поставили предпоследнюю группу, после замеров
@РузильФаюршин-р8э2 жыл бұрын
Очень интересно, наконец то что то достойное👍👍👍
@ерланн-ь2ч2 жыл бұрын
Думаю нужно шайбу проложить цельную под болты маховика.будкт надёжней на тойотовские моторах стоят такие шайбы. Фильтр надо проверить чтоб можно было его открутить и закрутить чтоб не мешал приводу. Крепление двигателя слабоватый кажется надо было по толще метал взять . Труба тонковая п образный швеллер лучше был бы. На маховике думаю лучше новые отверстия а в старые чопики забить и шайбу сверху .
@Сергей777-ж7о2 жыл бұрын
Здравствуйте. Скажите , какая температура масла двигателя оптимальна на пассатах б3? у меня пассат б3, и температура двиг. 94/96-98/100гр. это норм. для машины? Спасибо заранее.
@VotEnot_2 жыл бұрын
Так подозреваю, что проще было взять мотор от 2112 шеснарь вместе с кпп. Двинари с гуром и кондёром были. А тут получается кружок чумачечие ручки😀. По приводам у тебя кстати гемор должен случиться. Один будет входить в кулак очень далеко, а второй короткий окажется🤪
@Vsetaksebe2 жыл бұрын
На конструкцию задней опоры необходимо косынку делать, сваренные встык тонкостенные трубки знакопеременные нагрузки не выдержат. Про крепление маховика вообще ничего не комментирую.
@pashafiill2292 жыл бұрын
Красавец, Дима! Продолжай!
@johnbryant67502 жыл бұрын
проблема была скорее всего в том, что один из приводов не мог ходить вверх-вниз
@doymik19902 жыл бұрын
Может по высоте не прошёл? Не зря же на пассате он завален назад
@Engineer_abc2 жыл бұрын
Из-за масляного фильтра наверное
@АльбертМагомедрасулов2 жыл бұрын
Проблемы в приводах будут, на поворотах будет привод цеплять масляной фильтр либо блок
@ЕвгенийКарнаухов-х1цАй бұрын
Дима привет!твой контент классный,смотрю всегда.скажи пожалуйста какой химией пользуешься для мойки мотора?
@ВиталийЗахаров-п2ь2 жыл бұрын
Шикарный НИВАСИК Диман!!! 😎👍
@CherryMk32 жыл бұрын
Как будто было проще найти живой мотор и его сделать вкинуть и забыть , но такой свап никто не делал так что смотрим