VW PASSAT B3. ДВИГАТЕЛЬ ВАЗ В ФОЛЬКСВАГЕН. Часть 1.

Заказать Автостарт Combo от Даджет: ozon.ru/produc...
.
.
.
Такой низкой ставки ещё не было: кредит в Альфа-Банке от 4 %. Оформите заявку и получите деньги уже сегодня: alfa.me/ZrlSAU
.
.
.
Мой ИНСТАГРАМ ...
.
Мой ТЕЛЕГРАМ t.me/dimas412
.
Моя группа Вк dimmos412
.
Поддержать канал 5536 9140 3387 7725 (Тинькоф)
.
Мой мерч ...
.
По рекламе [e-mail]

[@oxygen8478]

Да. Свап фольца на шеснарь это именно то что я хотел посмотреть за обедом. Обожаю этот канал

[@imedem8106]

Жаль что не шеснарь((

[@user-mi4pr4ph9l]

Ну вы чего? Он же сразу сказал что хотел чтоб надежнее было! Хотя мне тоже было бы интерестно посмотреть на пассат с шеснарем

[@avtokz7480]

@@user-mi4pr4ph9l 6 лучше или родной восстановить намного удобнее не дорого. 8клоп не айс не нравиться .

[@user-mi4pr4ph9l]

@@avtokz7480 я пару тройку раз на гранте ездил, давно правда, там 186й двс был с приоро поршневой, ехал збс

[@avtokz7480]

@@user-mi4pr4ph9l Гранта легкая слишком маленькая ,особенно сзади вертикальная спинка . Если хорошо сесть спереди то сзади места нет для ног . Пассат тяжелее чем гранта , 16 лучше по мощности как на пассате родной 2,0л.

[@user-fl4tz5qv7x]

Бля орнул с того что металлический масло приемник гнить будет) дружище пластиковый быстрее рассыпется от температуры!

[@paha-ru]

Аха, гнить прямо в масле будет))

[@sergtv3903]

@@paha-ru Будет , поддоны , где внутри краска слезла от промывок всяких гниют прямо с маслом , что тогда маслоприемнику будет мешать гнить ?

[@TheZitoy]

У меня брат взял машину «покататься», в итоге они бухие налетели на пень, от удара пластиковый маслоприемник отвалился и пока они газовали пытались выехать провернуло вкладыши.

[@Timon-driver]

Прикол в том, что гниёт обычно сетка.. а она и там и там металлическая..

[@alexkei4009]

А еще поддон посадил на прокладку без герметика. Зассыт на второй прогрев. А с этими пластиковыми маслоприемниками и на немцах беда, а что будет с тазовским качеством я представляю. Ну и вишенка на торте это поддон из фольги, который мнется от снега на парковке или встречи с картонной коробкой на скорости 40кмч.

[@danilkondratov2941]

Убить то ,что не убиваемо- это талант!!!)))

[@mmii13377]

Да, убить такой мотор это надо слить масло , антифриз и ехать 😅

[@user-uq7pw1vp3w]

Седла овалом становятся из за того что направляющие клапанов изнашиваются клапан начинает болтаться и набивает седло, если люфт сильный то надо было менять направляющие, надеюсь твои мастера тебя об этом предупредили

[@paha-ru]

Да направляющие всегда надо менять если они болтаются. А когда седла овалом это уже жесть))

[@user-yr8hl4zm7p]

Восьмерочные чугунные направляющие изнашиваются быстро, т.к. имеют маленькую длину (в отличии от классики). Их рекомендуется менять на латунные, чтобы увеличить ресурс. Ещё я заметил небольшие задиры на поршнях. Подозреваю, что геометрия у цилиндров не очень и по уму надо бы расточить блок.

[@user-do8mq7rb9o]

@@user-yr8hl4zm7p бронзовые. Латунные за один прогрев станут хуже чугуневых с пробегом 100200

[@user-my2hb6rb6c]

От vag поставь с берилевой бронзы,встанут как родные, в моторе от вага хоть что т будет=)) портинг в гбц ещё сделай, сцепа выдержит.

[@lcatraz2919]

Если смазка не достаточна

[@UralskiyPelmen976]

Мне кажется основная проблема с расточенными таким образом отверстиями будет в том что потеряется балансировка маховика. А в остальном красавчик)

[@user-yr8hl4zm7p]

Не думаю, что на таком малом радиусе эти сильно скажется на балансировку.

[@ivanfan1119]

@@user-yr8hl4zm7p какая разница какой радиус

[@Lissopen]

@@ivanfan1119 разница в R раз (R - радиус)

[@sxcarsxcar9497]

@@Lissopen Можно втулки поставить

[@romandavidov8137]

@@ivanfan1119 как раз таки в том что грамм на венце или у центра зависит от квадрата радиуса, момент инерции выше будет, следовательно дисбаланс и вибрация

[@Philip_Philanthrope]

Спасибо товарищу Дмитрию, за нашу счастливую трапезу 😁

[@user-yd9pn7di7z]

Это топчик! Буду следить с удовольствием. Надо было сразу 16-рь ставить.

[@tmzilya]

Восьмиклоп проще и на низах едет хорошо

[@crappyreview8647]

@@tmzilya 16 мощь

[@user-rs1iv5cm9k]

Я ставил лютая тема 200 валакет в лет

[@hardcorerusher2014]

Жалко пассатика( Он такой жизни явно не хотел...

[@user-wi1uo4vj5b]

Всё теперь алесс,траур

[@DENis72867]

Лучше так чем чермед

[@user-ox7et8en6k]

@@DENis72867 однозначно

[@user-zg1tb1ot2r]

@@user-ox7et8en6k ІІМ әкімшілік

[@user-go3cy9xc7z]

Жить захочешь не так раскорячишься

[@klassika-rulit]

Молодец уважаю и запчасти на мотор дешевле корзина класс получилось Я тоже москвичевкую коробку к двигателю ваз поставил по той причине что на москвич не нашел новый мотор

[@user-sd8zq5fm8h]

Блииин.... Их и так мало осталось таких машин. Пассат б3 это легенда немецкого автопрома. А тут такое... Обидно (((

[@slavic666]

В Калининград приедь, устанешь считать)

[@user-sd8zq5fm8h]

Я имею в виду живых машин, а не ушатаных. И вообще это машина не заслуживает такого мотора от жиги.

[@Lissopen]

@@user-sd8zq5fm8h а какая машина заслуживает мотор от жиги? ))

[@Titan_2088]

@@Lissopen Лично видел шевролет люмина с кпп и двигателем ваз. Правда у него ещё и ступицы с тормозами от китайца стояли. Говорит что родные железки уже не найти или ценник космосю

[@Lissopen]

@@Titan_2088 на Ладу Надежду похож. Надеюсь, мотор от нее же туда сунули (2л на блоке Нивы)

[@matrix4285]

Как же я люблю собирать помытый двигатель из новых запчастей 🤗🤗🤗👍

[@user-mh6dy2ue7g]

*Вайааааа пасат девятка есььжии! За ниву респектище!!! Сам юзаю нивас, доволен как слон!*

[@Mamkin_Customaizer]

Незнаю как вы а я жду турбину и полный привод!) Димка маладец)

[@shummotors9464]

Диман повеселил серией 💪😁, поршни задраны от юбки до жар/пояса, притирка клопов дрелью, маховик на овальных отверстиях и т.д, зато "на очень долго и надёжно" 💪😁 Дим, гони в шею своих мотористов 🤣 Но всё равно, серия нормас 💪👍

[@VsyakoeBespoleznoe]

Ой как все разнылись. Классная идея и вполне хорошая реализация! Лёгкость обслуживания и хорошая ремонтопригодность.

[@pasha.rasputin]

Оттягивал просмотр как мог 😄 Чтоб кайфануть по полной 😂 Красава, жду следующую серию🔥

[@Deradicon]

Спасибо альфа банку за скорейший выпуск серий у автоблогеров

[@fix0071]

и отжим бабок у населения))

[@nikolaj0520]

Как в мазды рх8 стават вазовские мотры. Чётко. Молодец. Вазовский восмиклапанный мотров очень нвдежный. Если собран не из разных поршней. При своевременном обслуживании 300 000 км можно отъездит.

[@byzepo3566]

я не такой богатый , чтобы покупать дешевые запчасти 😂

[@user-ic2zq4xh4t]

Есть такая поговорка: «я не настолько богат чтобы покупать дешевые вещи». Не помню что за известный чувак это сказал, но смысл в том что дешевое быстро изнашивается и выкидывается, соответственно выходит дороже.

[@user-py2qd2cu2y]

Ну да скупой платит дважды.то есть дороже...

[@user-mh6dy2ue7g]

*Насчет лэнд нивера нужно блок предохранителей заменить на волговский, ей сильно полегчает. цена вопроса Мука и времени час максимум два. Мой широчайший рекомендосьён)!*

[@user-wf3ts3fb5m]

Очень классная аввантюра👍👍👍

[@user-ji8pd5ps4c]

Нужна следующая серия. Отличный материал. В недавнем прошлом сам думал об таком свапе только на 16рь и на поколение ваг выше

[@user-vu2kf7qp4z]

Поменять только кольца - это самый бюджетный вариант капиталки. Обычно так делают, чтоб вскоре спихнуть машину. Там поршни с задирами, какой зазор и овал в цилиндре остаётся догадываться. Просуществует это счастье не очень долго

[@user-vr9bm7sm2t]

Я тоже обратил внимание.

[@пьяный-гараж]

слово "капиталка" к таким действиям никакого отношения не имеет, потому что это даже не ремонт.

[@BA3CHANNEL]

После такого импортозамещения 8клопы подорожают 😅, интригант , ролик интересный 👍

[@Mrfredlink]

На такую массу нормальный мотор, каналы в Гбц доработать и впуск с евро4, ехать нормально будет.

[@user-rl8sl6sd7n]

Димон жги не слушай не кого. Смотрю тебя ещё когда ты свой москвич восстанавливал. Я не фанат стенса но ты красавчик.

[@Djarbuss]

Проект классный, а вообще жаль что 2Е мотор не нашёл, хороший мотор, сам на нём езжу)

[@tantrix4712]

у меня их штук 3-5 как какой ктаторый без свечей каторый без головы. поетому 3-5

[@sportmix8795]

тоже 2 е,не плохой двигатель ,пока не подводил

[@user-yf4uv5ir6y]

Менять кольца и не растачивать цилиндры, это конечно твёрдая пятёрка!

[@alotMizr]

Ну 20т компрессия продержится

[@user-do1dv1uq7c]

@@alotMizr меньше, я думаю 7-8т

[@user-zu8lu7mm3y]

если пробег до ста тысяч, такая схема наоборот продлит срок службы пары цилиндр/кольца.

[@user-yf4uv5ir6y]

@@user-zu8lu7mm3y до ста--вряд ли. Ну тысяч 20-30 максимум.

[@Mount-Kisco]

Проблема,это забыл пыльник коробки, он закрывает сцепление от грязи)

[@user-cr7np8vw9u]

а привод разве не ходит вверх вниз при работе подвески? точно масляный фильтр не мешает?

[@user-xu6pf3cl8k]

Как раз тоже хотел это написать, сантиметра 2-3 он там ходит

[@user-ry2ko5zq2l]

Как вариант нужно было увеличить отверстия на маховике равномерно относительно черты, пусть они были больше в диаметре, болты бы болтались, но втулки бы решили проблему и болты стояли плотно! Но опять таки время и некоторое количество денег нужно, а такое крепление как, только время покажет

[@ivangrozny9853]

Дружище, согласен с тобой. Писал выше комментарий. Запрессовать на горячую все отверстия и по разметке насверлить новых было бы правильнее. тоже конечно колхоз но все же надёжнее чем оставлять большие отверстия. Те, у кого хоть раз ослаблялись болты на ведущем колесе, поймут о чем я говорю.

[@user-ry2ko5zq2l]

@@ivangrozny9853 так надёжнее!

[@user-tc7cf6gv1y]

На ниве сделай минус от акума на двигатель.А на маховик нужно поставить шпонку от поворота без неё будет стучать и может срезать болты был такой опыт. Знакомый попросил разобрать посмотреть стучащий двигатель после капиталки в сервисе. Не поставили шпонку закрутили болты меньшей прочности в результате резьбе в коленвале хана переделывал под увеличенную в колене и маховике и болты подбирал соответствующей прочности. Авто газель умз 402.

[@user-pz8vi3lv1o]

С наступающим НГ 2024 =))) Был у меня пассат 1.8 как этот только белый цветом и 1991 года выпуска и была ваз 2114 с мотором 1.5 . Идея неплохая так как именно вазовский мотор а не сама машина , надёжный как не страннно прозвучит . Восьми клоп надёжен как швецарские часы=))))) сам знаю продал четырку на пробеге 340 т км и масло нежрал ни грамму тянул как бык . поэтому ты правильно сказал что мотор этот от ваза и ремонтопригоден и надёжен согласен я с тобой полностью .

[@0gyBaH4uK76]

серия зачетная, продолжай в том же духе

[@Shurickmack]

Эх, надеялся увидеть турбошеснарь :( Кмк восьмиклоп будет слишком вял.

[@Lissopen]

можно сделать турбовосьнарь

[@karmanov2004]

Пофиг куда дуть.

[@user-zu8lu7mm3y]

потом голову махнет, еще серия получится!

[@user-ic2zq4xh4t]

В следующей серии москвич лошадями запрягать будет🤷🤣🤣

[@UralSerega]

А мне всегда интересен СВАП в любом виде ❤️❤️❤️❤️

[@rebbit7639]

Былин дружище ты молодец , все так с подходом , все так душевно ! Молодец 🎉

[@antonalexeev3262]

Внезапно. Давай скорее следующий видос! А я пока пошел шиснарь к ауди прикручивать🤭

[@AlekseyCosmos]

Ещё лет семь назад видел в Ауди сотке вазовский шесгарь, так что не новая идея. Был ещё у одного мега блогера давно проект на Ютубе - в Х5 ставили шеснарь.

[@antonalexeev3262]

Я видел 402 в лендровере и 412 в мерседесе🤭

[@antonalexeev3262]

Я видел 402 в лендровере и 412 в мерседесе🤭

[@user-xy2jg6jm8b]

собачье сердце! )))) Автор, Вам респект! уважуха. творчество - огромное дело! удачи!

[@vaskovgod]

Стал смотреть твои видосы на большом телевизоре и качество просто пушка.

[@Tatarin374]

В сборе с коробкой надо было ставить. У нас один поставил на альфа ромео. Шестнарь.Нормально получилось.

[@dmitryk2123]

Знакомый раз в две недели менял подшипники первичного вала из-за одной потерянной направляющей. Тут центровка на глаз, ещё и ухо с направляющей отпилим🤣🤣🤣

[@user-xl7wp3sx8b]

насос гур один в один с вазовским,кронштейн гены берешь от калины и гену тоже от нее же.и все будет гуд.Как пример можешь посмотреть как ставят шеснарь в шеви ниву,там тоже люди похожим способом решают проблему крепления гур и гены на блок.а так можно бы ло бы и шеснарь в пассата воткнуть,гораздо мощнееи интересней было бы на ходу.

[@alexvolf5515]

Импортозамещение в действии!!!👍👍👍Даёшь наши моторы в иномарки!!!🤘🤘🤘✊✊✊

[@саняяяяу]

Да от Волги в бмв От оки в солярис

[@master2k3]

надежнее было провернуть и просверлить отверстия в маховике на чистом месте. видал я калек после разрыва маховика...

[@Ghost-rd8xo]

Ничего ты не видал, чушь несешь

[@master2k3]

@@Ghost-rd8xo самокритичненько

[@dyusha8995]

10:20 молодец, отмыл хорошо поршни, они «как новые» конечно, только задратые все! Сэкономил 2 касаря на новых поршнях экономист)) я говорит делаю хорошо, чтоб долго ездить, на задратых то поршнях, ну ну)))

[@ericartman3532]

Идея интересная, поглядим что получится 👍

[@AmigoAmigo-ll2rx]

Довай продолжение, очень интересно как первый запуск пройдет, первый выезд!!! Удачи!!!

[@HRMechanics]

ура дырки совпали с отверстиями :), как будто в 94 побывал :)

[@Kz10_Rus74_]

Молодец. Вазовский двигатель как новый. Был у меня раньше такой же пассат, отличная машина 👍👍👍👍

[@MrNikolab]

Как делали все владельцы Запорожцев по импланцации моторов. Ставшь пластину и такую же проставку под выжимной. Сначала делаешь макет из фанеры.

[@user-ex2ds5mq2z]

Салам из Казахстана Спартак чемпион!!! Красава братан

[@user-cw5ck8lf4q]

Молодец везде порядок чистота👍🔥🔥🔥

[@one_man_show1987]

На бабки потраченные на всирание мотора от зубилы можно было два родных мотора взять) Вангую - по итогу дешевле было сразу 1.8т 20v свапнуть. А так куча работы и денег, а на выходе - 80сил)

[@andrewcherry3330]

А на выходе 75сил и полумертвый мотор

[@alexkei4009]

У меня вьетнамские флешбеки от восьмиклопа. Делал полную капиталку восьмерею Какой это был гребанный кошмар. Запчасти брал не говно и всё равно допиливалось по месту. А сколько там нюансов всяких разных есть при сборке, о которых даже не догадываешься, хоть форумы выручали с людьми которые собаку съели на тазах. Всё сделано из пластилина, запчасти кривые косые, танцы с бубном по сборке нюансов. Это была не капиталка а шаманский обряд по воскрешению. Мотор я в итоге собрал в идеал, но каких же мне это усилий стоило! Можно было и на пофиг собрать, как все делают, да поехать, но рука не поднялась. После долгих лет работы с японцами, где всё просто подходит и работает, только следуй процедурам по книжке, это был шок и кошмар! Ну зато воспоминания на всю жизнь, как я летом в деревне провёл время.

[@user-rs1iv5cm9k]

Братан я тебя опередил я в 21году собрал пасата на 124 шеснаре на впуске стт и выхлопе стингер январь 5.1 валил люто но продал уговорили и цену хорошую предложили тока я сделал проще маховик пересверлил под ваз колено сделал отметки с прмощью шайбы ваз каторая стоит сверху маховика просверлил маховик отодвинул с помощью двух таких шайб и сцепа состыковалась дальше отверстия на кпп увеличел вставил фтулки и скрутилась все на 3 болта держит все гуд скрутил дальше сварил охлаждения трубу с помпы так как она будет мешать тросам дальше сделал кранштеин подошки прикрутил к ланжерону просверлил и закрутил ваз подушку через пластину 4мм перенес масло фильтр через проставку на шланги и кранштеин вывел под ваздухан для удобства замены не перенесеш приводам сшибет его дальше кастом выхлоп на базе стингер 4.2.1 и радиатор охлаждения перевернул к верх нагами и все сабрал и термостат ставить тока девяточный )) валила очуменно она думаю что то учтеш в постройке переходных плит ненужно там все подходит по штату мелкие доработки и гур оставил пасата крепления сам делал ролик натяжки грм пасата потходит наматал на нем 25 тк без каких либо проблем в капатину не лазил вообще на драйве можеш найти там фото описания как собирал

[@Volk777Odinochka]

Я в жизни видал много дураков. Но ТАКОГО, впервые.😂😂😂

[@TimranKantimirov]

Пластиковый маслоприемник это хорошая вещь. Но есть минус. Если случится помять поддон, трубка приемника треснет на месте входа в маслонасос, давление пропадёт.

[@CherryMk3]

Как будто было проще найти живой мотор и его сделать вкинуть и забыть , но такой свап никто не делал так что смотрим

[@johnbryant6750]

проблема была скорее всего в том, что один из приводов не мог ходить вверх-вниз

[@doymik1990]

Может по высоте не прошёл? Не зря же на пассате он завален назад

[@Engineer_abc]

Из-за масляного фильтра наверное

[@Timon-driver]

Корзины Триалли я в жизни больше не поставлю. на Москвиче, Вольве и БМВ их пробовал сам и ещё у знакомых многих было - какие то прямо с новья буксуют, какие-то жили совсем недолго.. повезло с одной корзиной вроде... На ниву как раз...

[@user-iz6zt9pj2p]

Молодец! Зато запчасти для жиги в каждой подворотне воляются!

[@_andrey___]

Лайк за интеграцию. Хорошая качественная реклама по тематике канала только в плюс. Был бы благодарен, если б ты бустер помучал - сколько раз бустер запустит тачку без аккума. Какие токи выдает, запустит ли дизель итд. Под запись, крч.

[@user-zu8lu7mm3y]

"овальность" отверстий в маховике нужно все-таки чем-то заполнить. Керамические (кирпичные, глиняные) стержни вместо болтов поставить, и сваркой хотя бы залить пустоты, потом напильником под болты подогнать. Сварка к чугуну не пристанет, но роль "втулок" будет выполнять. Иначе как раз-таки в дороге срежет все болты по одному, и вообще маховик может в салон улететь, при худшем раскладе (как у гонщиков бывает, если переоблегчат маховик и его рвет)

[@user-vb2qv4lz7x]

Было у меня две ауди 80, и пассат б3, запчастей было море, было два двигателя ,один после переборки ,выкладывал на продажу ,за капейки ,по 4тыс ,нахрен никаму ненужны были, нужно было освобождать место, так и прешлось все в чермет здать.

[@EddyMoren0]

Интересный проект, жду продолжения 👍

[@ivangrozny9853]

Пожалуй соглашусь с человеком в комментариях, по поводу маховика. Понятно дело что все это колхоз, но думаю запрессовать в неподходящие отверстия заготовки, на горячую, и только потом сверлить новые. Ну раз уж сделал так, посмотрим что будет. Может это и сработает.

[@B-Kent-X]

Я для себя давно такое решение держу, когда мой 1.3 на Гольфе накроется, то тоже воткну тазовский мотор, его действительно дешевле ремонтировать.

[@sasacostetchi9528]

Здравствуйте, Дмитрий. Я подписан на ваш канал. С удовольствием смотрю каждый видео... но, этот раз, у меня хватило

[@user-zu8lu7mm3y]

А полуось когда вверх/вниз ходить будет, разве не заденет фильтр масляный?

[@user-uu1do7wv5y]

Очень интересно, наконец то что то достойное👍👍👍

[@user-yy8ze2vs9z]

Красава пассат очень хорошая машина мягкая устойчивая как корабль но проблема с движком вечная были у меня и карбюратор и моно и ауди на кеджитроник и механический впрыск и я решил перевести на январь

[@user-ub4ip7gw9z]

Ооо! Моя тема! Тоже об импортозамещении думаю. Но чот опора из трубы слабовато выглядит...

[@pashafiill229]

Красавец, Дима! Продолжай!

[@Ghost-rd8xo]

Под болтами маховика Ваза с завода идет пластина и она есть в продаже, глупо было собирать без нее, тем более если отверстия расточены

[@user-bw6ip3kl2f]

Ура! Серия

[@mitya_m]

На счёт прирезки сёдел. Рывки при движениях зенковкой не приветствуются. Зенковка должна двигаться плавно, иначе будет мелкое дробление и ступеньки на сёдлах. Не критично, но притирать придётся долго. Грамотно прирезанные сёдла можно только слегка притереть. В таком случае клапана сами прихлопываются отлично

[@PrettyOverground]

С доработкой отверстий норм тема. Главное потом отбалансировать всё.

[@AvtomAn1907]

Думаю теперь проблемы со сцеплением обеспечены

[@user-jb3tb8ux7t]

Спустя почти год, они начались

[@user-er2km5bl2b]

Молодец!) ни кого ни слушай, как получилось как получилось! Многие даже и 10 %не сделают

[@user-rost700]

Учитывая объем переделок я думаю целесообразнее коробка ВАЗа

[@Chk9595]

С болтами и маховиком проблем не будет,не раз так делали и все работает без проблем и моторы на много мошнее были

[@krytoi_pocanchik]

Даёшь шестнарь!!!

[@user-fr4qy6zt2m]

взял джетту 2 на питбурге и тоже думал что 8ми клоп идеально туда зайдет чисто случайно нашел это видео на мой взгляд автор зачем то поставил ваговскую коробку и всю ее перерезал болгаркой как по мне проще было дорабтать привода ну и остается вопрос с кулисой тогда если кастомазить до талого ) в целом видео доволен поскорей бы новое видео буду смотреть эти видео как опытный образец

[@Angeldevil624]

Проще было найти пассатовский мотор и не заморачиваться. Не знаю как у вас там с этим в регионах России, а у нас в Беларуси таких моторов валом б/ушных. И бензиновые как правило стоят в 2 раза дешевле дизельных, т.к. бензиновые на пассаты мало кому нужны. две трети Беларуси ездит на дизельных пассатах

[@moonmagic4244]

импортозамещение мать его🤣 красава

[@DenisVanHorn]

Прикольный саунд. Подобран чётко, что в начале, что в конце.

[@o4kapuk951]

Это интересно и кайфово получается

[@tryhahard]

увидя stellox, все пассатоводы посмеялись над долговечностью

[@user-nw4zx8nk7l]

У меня стоит пластиковый масло приемник, минус огромный на 20-25т.км рассохлось уплотнительное кольцо и долго не гасла, при запуске двигателя, лампочка давления масла. Резинку поменял- все норм. Сейчас на пробег 55т.км и опять такая история.Попробую поставить железный маслозаборник

[@пьяный-гараж]

а причем тут маслоприёмник, если рассыхается именно кольцо?

[@treeweel]

Два вопроса, балансировка маховика и колена будет? И как привод будет проходить рядом с масляным фильтром?.

[@artemrostov5]

Дак у него скорее всего в приводе и проблема. Он же другой стороной в ступицу колеса уходит, а калесо вверх вниз ходит, соответственно и привод тоже

[@treeweel]

@@artemrostov5 об этом я и спрашивал), тут либо делать переходник, либо делать что то ещё.

[@alexkei4009]

Этот вопрос решается парой шлангов и двумя блинами из тазотюнинга.

[@user-uo4qd9rt3b]

Проблемы в приводах будут, на поворотах будет привод цеплять масляной фильтр либо блок

[@user-zn2nd4hh4k]

Думаю нужно шайбу проложить цельную под болты маховика.будкт надёжней на тойотовские моторах стоят такие шайбы. Фильтр надо проверить чтоб можно было его открутить и закрутить чтоб не мешал приводу. Крепление двигателя слабоватый кажется надо было по толще метал взять . Труба тонковая п образный швеллер лучше был бы. На маховике думаю лучше новые отверстия а в старые чопики забить и шайбу сверху .

[@nurikergaliev6894]

Отличная работа, а на сальник привода повлияло наличие русской техники рядом) поэтому и потёк)

[@user-cr2gi4yh9d]

Повезло вольксфагону получил , по нынешним временам , условно вечный матор . А болты на корзину и вазовские подойдут, они тоже с резьбой м7

[@scofildmaikl1263]

надо было рассверлить в маховике отверстия сверлом и потом у токаря выточить вставки центрирующие я так на фредлайнере делал под мазовскую коробку 7 лет отъездил всё норм было

[@Evil_Xuevil]

главное чтоб гайцы с ижевска не посмотрели твой ролик))

[@user-rk5ee6df6x]

Чётенько ждём продолжения

[@VotEnot_]

Так подозреваю, что проще было взять мотор от 2112 шеснарь вместе с кпп. Двинари с гуром и кондёром были. А тут получается кружок чумачечие ручки😀. По приводам у тебя кстати гемор должен случиться. Один будет входить в кулак очень далеко, а второй короткий окажется🤪

[@user-by1gx6gg9s]

Здравствуйте. Скажите , какая температура масла двигателя оптимальна на пассатах б3? у меня пассат б3, и температура двиг. 94/96-98/100гр. это норм. для машины? Спасибо заранее.