Un colpo al cuore vedere queste immagini, ma una favola sentire la tua professionalità Ale, grandissimo. Per il proprietario forza e coraggio SEMPRE E SOLO FORZA DUCATI❤
@lucafoglia23582 жыл бұрын
O Olp
@philtriplers43212 жыл бұрын
Anche se le circostanze sono tragiche è cmq molto interessante seguire i tuoi video alex , tanta sostanza grande competenza uniti al tuo bel modo di esporre le cose , i miei complimenti come sempre e la solita carezza a cane max
@francescovara79112 жыл бұрын
Intervento a cuore aperto, fino alla ricerca dell'anima, bello lo stacco pubblicitario con due foto, Impeccabile nelle spiegazione, da vero guru dei motori. Ciao
@samu21482 жыл бұрын
Stai riuscendo ad appassionare mio figlio di 5anni alla Meccanica dei motori..io ho fatto molta fatica a farlo incuriosire...tu ci stai riuscendo!! grazie mille di tutto!!
@Alex_Ferro2 жыл бұрын
Questo mi rende davvero felice!
@storm280sgaviation. Жыл бұрын
Invece di stare a casa sto in mezzo alle moto... ma vabene così! Ti adoro
@kekkohorse2 жыл бұрын
questi video mi stegano ,oltre ad essere un preparatore estremamente competente,sei una persona simpatica e alla mano .grazie alex sei un grande.
@michelepietroniro862 жыл бұрын
Seguo tutti i tuoi video, questi sul motore esploso, li ho seguiti come si fa' con un film dell'orrore, un occhio pieno di curiosità e l'altro che non vorrebbe guardare. Complimenti, sei un grande 💪👍
"trova un lavoro che ti piace e non dovrai lavorare un giorno nella tua vita". trasmetti una gran passione, grande!
@andreagambirasio9889 Жыл бұрын
Salve, sono iscritto da poco al suo canale, e le volevo fare i miei complimenti per i suoi video molto interessanti, molto ben spiegati e che dimostrano questa sua grande passione. Piange davvero il cuore vedere questi motori, italiani e giapponesi, ridotti così male. Sono possessore di una R1 che mi dà tantissime soddisfazioni, e cerco sempre di trattarla nel migliore dei modi per non incorrere a questi gravi problemi. Complimenti ancora
@denisfacc2 жыл бұрын
Complimenti!Mi piace molto il tuo modo di fare i video, commentando il lavoro e i problemi mentre smonti la moto,il motore ecc. Bravo, continua così!👍👌💪
@giulioblase37212 жыл бұрын
Interessante vedere l`analisi, mi chiedo se il progresso dei materiali vada di pari passo con il progresso della potenza di questi motori, la soglia dei 100 hp x litro sembrava un traguardo mitico qualche anno fa. Ora che questo limite è stato superato abbondantemente nelle moto di serie il dubbio mi rimane..... Mi piace vedere che qualcuno si sporca ancora le mani e non usa solo la tastiera di un P.C.
@maurowind76172 жыл бұрын
Grazie, bel video. molto interessante! sono dispiaciuto per quanto capitato al "collega" motociclista che mai avrebbe immaginato di vedere il suo motore aperto come una scatola di sardine! Bravo Alex !!!
@matteofranceschini_real Жыл бұрын
Grande Alex i tuoi video sono stra interessanti continua così ☺️
@ferrarirossocorsa70582 жыл бұрын
Il migliore su KZbin! sa spiegare benissimo senza troppi giri di parole! chi è del mestiere sa benissimo che non dice cazzate! d'altronde in BRIANZA sa fa anda' i man ! Non la lingua!!! concordo con te' vite cappello di Biella! magari un serraggio errato o vite difettosa! ciao grande!
@antoniolagravanese73682 жыл бұрын
È vero il fatto che può capitare a qualsiasi moto perché è successo ad un mio amico che aveva una moto giapponese .....grande come sempre
@sergio0159 Жыл бұрын
Indubbiamente bravo, al di là delle competenze non è facile fare un buon video di 20 minuti, anche se poi lo si monta al meglio......👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@sergiovaninetti82112 жыл бұрын
Ti seguo da sempre grazie per i video che fai non sei mai noioso Ma come sempre istruttivo
@Angelo84cl2 жыл бұрын
Bellissimo format, come bellissimi sono tutti i tuoi video. Peccato che siamo troppo lontani, altrimenti sarei ben lieto di affidarti la mia “bimba” un saluto dalla Sicilia! Ciaoo
@giangi75852 жыл бұрын
Buona giorno Alex, direi che guardare quel carter è come vedere la carne macinata. Il motore ducati è comunque uno spettacolo e i danni, come hai detto tu, possono succedere a qualsiasi motore: sono sempre pezzi di serie in rotazione e la moto non è indistruttibile.
@giorgiobassini81382 жыл бұрын
Bellissimo video come sempre. Ma una domanda? Verrà notiziato la Ducati di questa rottura? Perché comunque lo trovo grave il fatto . Dici che potrebbe essere mancanza di manutenzione. Ma cosa intendi? Credo che comunque l' olio ci sia stato e anche se cambiato in ritardo, non credo possa causare la rottura della vite della biella. Forse materiale difettoso? . Cmq credo che notiziare la Ducati sia doveroso
@Victorn32 жыл бұрын
Ho fuso una bronzina di biella del motore della mia Alfa 147 1.9 JTD-m del 2009 a 250.000km. È sempre stata tagliandata regolarmente, non ha mai fatto più di 15.000km o un anno con lo stesso olio, ho sempre usato il Selenia WR e filtri originali, eppure il problema c'è stato. Fortunatamente sono abbastanza esperto ed ho notato immediatamente una variazione nella timbrica del motore, per cui mi sono recato subito in officina tenendo il motore a giri bassi, limitando i danni. Una volta smontato, era in condizioni praticamente impeccabili, pulitissimo, zero incrostazioni, come nuovo in tutto, tranne che per quell'unica bronzina di biella che aveva ceduto. Abbiamo sostituito bronzine di biella e di banco e per sicurezza (anche se non era strettamente necessario) albero motore e pompa dell'olio. Fortunatamente il meccanico è mio zio ed abbiamo fatto il lavoro insieme. L'ipotesi più probabile è che quell'unica bronzina fosse uscita di fabbrica con un trattamento superficiale debole, ma sta di fatto che quanto mi è accaduto è assurdo. Mio zio stesso ha una 156 1.9 JTD con 430.000km e motore mai aperto, il mio elettrauto è a quota 720.000km con una Fiat Stilo con lo stesso motore e potrei fare altre decine se non centinaia di esempi di persone che hanno superato tranquillamente i 500.000km senza mai aprire un 1.9 Fiat. Però il singolo pezzo difettoso o comunque meno resistente può capitare e può causare danni seri. E non credo possa avere senso comunicare l'accaduto alla Fiat o in questo caso a Ducati, visto anche che si tratta di una moto e di un motore fuori produzione da anni.
@valeriobruscella68472 жыл бұрын
Grazie Alex,questo é oro colato per noi appassionati
@jjlegends Жыл бұрын
Bellissimo !
@francescopontoglio2 жыл бұрын
Grazie Alex sempre super bravo!!! Un gran bel disastro!!
@LuigiM19712 жыл бұрын
Se non facessi il lavoro che faccio (sono veterinario) vorrei essere un meccanico di moto bravo ed esperto come te. Da possessore di una ducati di 20 anni ti faccio i miei complimenti. Luigi
@jeanlafitte7682 жыл бұрын
Sono sempre più affascinato dai tuoi video. Semplici ed esaustivi. Almeno con i pezzi salvati recupera un po' delle spese. Per quanto concerne il problema non c'entra il costruttore. Sono componenti presi in stock da fornitori. Perciò che sia Ducati, Kawasaki o BMW è uguale. Se è fallato si rompe. Fai bene a ricordarlo. Sfatiamo questi stereotipi di 20-30 anni fa. Aspetto il prossimo video..
@vincenzozinfollino38942 жыл бұрын
Complimenti, sempre chiaro ed entusiasmante ✌️
@manu5784 Жыл бұрын
Sei un Grande...ce ne fossero di più gente che fa del suo lavoro una PASSIONE Come già detto sono guasti senza MARCHI ....la ciambella senza buco non manca mai .. Solidarietà al proprietario 🤙🤙 Sostituzione del motore intero per ducati...senza dubbio GRANDE ALE 🍻🍻🍻
@marcofrancescofabbri61562 жыл бұрын
Sempre professionale. Sia come tecnico, sia come video maker.
@massylr55022 жыл бұрын
complimenti sei grande ,ti prego quando puoi sprechi 2 parole su vfr fi 800 rc 46 del 99 ?
@Alex_Ferro2 жыл бұрын
Non sarebbero affatto sprecate 😃 Sarebbe bello averne una per farci un video
@MrFlaviogiu2 жыл бұрын
Ottima spiegazione... complimenti Alex, è stato un piacere conoscerti di persona e ancora di + seguire i tuoi video. Un saluto dalla Germania.
@Alex_Ferro2 жыл бұрын
Holaaaa!
@loris1967.2 жыл бұрын
Ciao Alex ,i tuoi video sempre speciali
@diegoscudellaro29282 жыл бұрын
Che bel disastro 😱😱😱 Ottima però la spiegazione tecnica Bravo come sempre Alex ❗✔
@patrizioregina342 жыл бұрын
Ciao Alex, video stupendo, molto meno stupendo vedere un motore in quelle condizioni. Sarebbe interessante vedere un tuo video sul cambio della CBR 954, sentiti i problemi che molte persone lamentano e magari capire da cosa derivano. Grazie mille e complimentoni ancora per tutto
@MaxBassanetti2 жыл бұрын
Grazie per i tuoi video, mi sono iscritto da poco e mi sto guardando tutti i tuoi video perchè amo la meccanica. Alla fine, pressapoco, quanto costerà quel danno al motore ?
@adri30c2 жыл бұрын
Bella analisi di quello che potrebbe essere successo. Che avvitatore pneumatico hai? Ti ringrazio.
@brunone1002 жыл бұрын
CSI in officina.......mi mancava, sei un grande
@GunthorGP2 жыл бұрын
Nè prolisso, nè noioso, ma anzi fai video sempre molto interessanti! Thk! ;-)
@maxtere45942 жыл бұрын
Ma avvisi da parte del motore , tipo vibrazioni anomale o rumori sospetti , vuoi dire non ve ne siano prima del dramma ? Grande 💪💪💪 e Grazie .
@LuigiDOMigliorino2 жыл бұрын
Grande Alex ! si che ci piace vedere i tuoi video ! Sono doverose le tue precisazioni, da neaofita quale sono da quando ho iniziato ad interessarmi di motocicli ho sempre sentito chiacchiere sull 'inaffidabilità di Ducati. Tu che si sul campo da molto più di tanti di noi sapresti dare una spiegazione a questo pregiudizio? Sono veramente meno affidabili i motori ducati rispetto alle giapponesi ? A tua esperienza..
@Alex_Ferro2 жыл бұрын
Toccherà fare un video a riguardo!
@raffaelemoretti762 жыл бұрын
Grazie Alex, anche per questi video di "autopsia". Ma la moto ha inchiodato quando è esploso tutto? Non deve essere stato un bel momento...
@Alex_Ferro2 жыл бұрын
Fortunatamente no, il proprietario è riuscito a rallentare fino a fermarsi
@alessandrozax Жыл бұрын
Complimenti x la passione che ci mette nel suo lavoro, in questo caso come è andata a finire..motore nuovo o ricondizionato o riparato x parti danneggiate ? Un saluto 👋
@Alex_Ferro Жыл бұрын
Cambiato motore... Economicamente era la scelta migliore.
@alebigna Жыл бұрын
Ho visto i tre video uno in fila all'altro... da paura. Roba che se ti si blocca la ruota a 120 all'ora, o ti si bagna di olio, ti ammazzi senza nemmeno sapere perché. Davvero un caso catastrofico. Video molto interessanti. Ale
@marcotonoli6252 Жыл бұрын
Troppo Bravo....
@giuseppepinto6862 жыл бұрын
Grazie per il tuo video, rinfranca anche sentire che anche le giapponesi si possono rompere come le Ducati . ho le rosse nel cuore ma non dobbiamo illuderci , si sà donne e motori...
@EmilioSpider2 жыл бұрын
Grande puntata. 👍 Io però (nei limiti del possibile) vorrei vedere la tua analisi spingersi ancora oltre, con tutte le prove sui materiali che possono venirti in mente. Perché se c'è stata una difettosità anche rarissima è un conto, se invece ci sono state concause dovute a manutenzione e/o guida allora sarebbe bene saperlo, per salvaguardare le nostre costose amiche. 🙃
@osservatoreesterno23982 жыл бұрын
Difettosita' non tanto rarissima... nei commenti delle altre puntate , ho letto che molti hanno avuto simili problemi con quel tipo di motore !
@Alex_Ferro2 жыл бұрын
In effetti qualche caso c'è stato...
@Alex_Ferro2 жыл бұрын
Mi piacerebbe Emilio, non è facile... Ma vediamo
@PierangeloTosini2 жыл бұрын
@@osservatoreesterno2398 bè io non baserei la statistica di affidabilità di un motore basandomi sui commenti di youtube.. Esistono i troll, gli haters, magari poi vai a vedere e neanche hanno mai avuto una moto.. @MRacing | Alex Ferro ma che multi è? Una 1200? 1200 dvt? 1260?
@Alex_Ferro2 жыл бұрын
1200
@alfiorusso38982 жыл бұрын
Complimenti Alex di dove sei? Io sono di Catania. Bellissimo avere a che fare con te, molto competente. Bravo!
@Alex_Ferro2 жыл бұрын
Provincia di Varese!
@raoul8362 жыл бұрын
@@Alex_Ferro ciao alex..spiegaci come fare la fase della distribuzione desmodromica..🙋🏼♂️
@ricky60192 жыл бұрын
Bello davvero: sei un eccellente divulgatore, e molto molto preparato! Non avrebbe potuto essere invece un cedimento di un cuscinetto liscio della testa di biella, che ha inchiodato la biella stessa, provocando lo strappo delle viti del cappellotto?
@Alex_Ferro2 жыл бұрын
Potrebbe, ma a giudicare dalla superficie della vite spezzata... tendo a dare a lei a colpa di tutto
@mauro611000 Жыл бұрын
Video interessantissimo a parte il dispiacere per il collega a cui è successa la rottura .
@giorgio_perkins2 жыл бұрын
A parte che spaventa vedere un motore in questo modo... Ho una ipotesi .. magari può esser una delle tante che servono ..Si confermo , credo si sia innescato un movimento al sotto della biella.. Detto movimento, rimandato in alto allo spinotto del pistone ha lacerato il lato del pistone rendendo libero lo spinotto di uscire / scivolare verso il cilindro.. Quando lo spinotto in risalita ha incontrato la base del cilindro o quantomeno un bordo dove agganciarsi , ha ostacolato la risalita , facendo cedere i bulloni di biella. E' una delle tante ipotesi. ma potrebbe reggere.. Grazie per il servizio. Molto ben spiegato. PS.. una trazione scorretta di biella agisce come una leva di 1 genere sul un lato interno (lo spigolo del tunnel interno dello spinotto) che ne diventa fulcro. La bordatura ( dove c'è il seger ) diviene il carico e la biella diventa la forza. Pertanto si può ipotizzare una poderosa spinta nel tunnel dello spinotto che lo può deformare come si nota nelle riprese.
@fabriziobiker50292 жыл бұрын
Grazie Alex.... 👍
@lucio1252 жыл бұрын
Like senza guardare 😁 grande come sempre!
@carlomariamosco Жыл бұрын
Sorprendente quanto ridotto sia il mantello del pistone, il che lascia presumere che le componenti tangenziali delle forze derivanti dal moto lineare del pistone abbiano valori pressori elevati. Sarebbe interessante sapere se gli altri motoveicoli (Yamaha e Suzuki, vecchiotti mi sembra sia stato detto) siano anch'essi bicilindrici. La loro equilibratura infatti è certamente più tassante rispetto a un quattro cilindri per via delle maggiori masse oscillanti e degli scoppi meno frazionati e discontinui che generano forze pulsanti di maggiore entità. Se fosse vero che il motore girava a velocità di crociera, sarebbe davvero sorprendente e comunque a mio avviso non imputabile a scarsa manutenzione quanto a vizi del materiale e/o, ma solo in via residuale, a dimensionamenti troppo prossimi ai limiti di rottura.
@guidosighinolfi37012 жыл бұрын
Mi dispiace molto per il proprietario. Grazie per il video
@APerrotta132 жыл бұрын
Salve, complimenti per il video, ci sono segnali che possono precedere questi tipi di incidenti? O bisogna piegarsi al fato?
@valterstrobietto9038 Жыл бұрын
Se una cosa deve succedere succede,a mio parere che sia un problema di fabbrica ho dovuto alla sfiga rimane il fatto che la biella ha aperto il carter ma per me ha ceduto lo spinotto che tiene la biella al cilindro del motore!!
@luigibruni10062 жыл бұрын
Ciao Alex una curiosità che non ho trovato fra gli altri commenti. Quanto può costare rifare un motore ducati nella peggiore delle condizioni possibile ?
@Pappo872 жыл бұрын
Grande Alex! Continua con i video tecnici e non!
@giovannifanuele59912 жыл бұрын
Quello che andrebbe verificato è a quanti chilometri è successo a Ducati e a quanto alle giapponesi! Credo sia inutile commentare che succeda a tutte le moto, "anche" alle giapponesi e, mentre faccio i complimenti per la gestione e il tentativo di difesa della parità dei problemi tra giapponesi e italiane, credo che dire "succede anche alle giapponesi", dichiara già la differenza ma, vorrei vedere quanti con le Ducati si mettono a tutta manetta per giocare con il limitatore a "mitraglia" e poi uscire in gita come nulla fosse! Con mio profondo dolore per ciò che vedo, credo che la partita tecnica e di affidabilità tra Ducati e giapponesi, salva la Yamaha che ritengo al pari delle Ducati, sua ancora una favola! Grazie comunque per ciò che fai e complimenti!
@massimomassai7681 Жыл бұрын
Bel video. Una curiosità: ma la Ducati ha riconosciuto il danno strutturale o il proprietario ha dovuto comprare un'altro motore? Nuovo o usato?
@Alex_Ferro Жыл бұрын
La seconda che hai scritto... Usato con pochissimi km
@GuitarRock86 Жыл бұрын
Certo esplodono tutti i motori. Ascoltando un motociclista vecchiotto ed esperto guardacaso però mi disse, come dicono in tanti, che con le jappo si è più sicuri. Vuoi viaggiare? Jappo. Esperienza mia ho avuto 1 italiana 2t, 3 jappo 4t e una ktm. Jappo mono 5 valvole, nessun problema, ci avevo fatto fare il pistone perchè usata, mai dato problemi. Ktm, problema pompa benzina, niente altro, anzi, mi ha pure girato con poco olio ma andava. Jappo scooter (di mio padre) con quasi 60K km è ancora un orologio, mono. più di 10 anni. La mia è recente e bicilindrica, jappo. L'unica con problemi l'aprilia 2t che mi ha combusto un pistone. A parte che quella moto era ridicola per come è stata non progettata (hanno preso un modello vecchio, hanno cambiato 3 cose e non ne hanno messa UNA giusta, chiuso), mettiamo che era un 2t...e che la usavo. Altra considerazione, le amate italiane costano quasi il doppio delle jappo. Dovrebbero rompersi la metà invece probabilmente è vero l'opposto. Fatto sta che non comprerò mai più aprilia, non comprerò ducati e non comprerò altre italiane mi sa. Non ci tengo. Comunque, fine considerazioni, bei video. Mi sa che lo spinotto è stato espulso.
@tommytom20652 жыл бұрын
Bravo alex una autopsia fantastica sul motore il responso sulle cause perfette mi dispiace xil cliente ..laducati si e interessata? Ciao
@Victorn32 жыл бұрын
Ma voi davvero credete che a Ducati possa interessare qualcosa di una moto con 7/8 anni di vita, fuori produzione dal 2014 e che monta un motore sostituito dal 1260 nel 2017?
@Salvo091002 жыл бұрын
Autopsia esauriente..... purtroppo 😞. Come ho scritto già dal primo video,ha sbiellato, ma visto che la moto è stata acquistata usata,potrebbe trattarsi di una strafottenza del vecchio proprietario. E complimenti per la passione dimostrata e avanti con questi video. 👏👏👏👊👊👊
@Victorn32 жыл бұрын
Onestamente non credo ci possa essere "strafottenza" capace di causare danni simili. Magari semplicemente il bullone che teneva il cappellotto di biella ed è stato trovato spezzato era meno resistente di quanto avrebbe dovuto perché difettoso di fabbrica, ha ceduto e causato tutti questi danni. Purtroppo può capitare.
@Salvo091002 жыл бұрын
@@Victorn3 :Ovviamente sono tutte possibili variabili,potrebbe trattarsi di un serraggio non corretto della biella,anche se ripeto ormai oggi con le tecnologie a disposizione la reputo molto remota,però potrebbe anche trattarsi di questo. Una cosa è certa,la rottura avviene per uno stress meccanico e non escludo anche un difetto della bulloneria.
@marcozodo93482 жыл бұрын
Molto interessante
@andreaorecchia39822 жыл бұрын
Se è una rottura del bullone di biella si vedrà dal tipo di lesione. Il cedimento catastrofico ne lascia una ben riconoscibilie. Avremo prima la "mezza luna" da fatica che poi lascia posto ad una parte granulosa (rottura lungo i piani cristallini) che identifica il cedimento catastrofico. Le cause potrebbero essere molteplici: un trattamento termico errato, un'errata manipolazione della vite che ha portato alla formazione di una tacca superficiale che nel lungo periodo ha innescato la rottura. Ci vorrebbe una macro sulla vite.
@FabrizioPeci Жыл бұрын
La pubblicità della nuova multistrada che mi spunta in questo video è poesia 😂
@Alex_Ferro Жыл бұрын
Quando l'algoritmo ha il tempismo perfetto 🤣🤣
@dueruote372 жыл бұрын
Ciao bel video come tutti... Io la vedo come te ... È partito tutto da una vite della biella ... Al tuo posto troverei il giusto serraggio di quelle viti e proverei quelle dell altra biella se raggiunge il serraggio esatto .. magari è un difetto dato da quelle specie di avvitatori che usano in catena di i montaggio a fare qualche scherzo .. chi sa' qualche perdita di pressione all impianto e chi sa quante bielle potrebbero aver avuto questo problema ... Io penso che in base a codici che stampano loro al momento dell assemblaggio possono risalire al momento che è stato assemblato quel motore e quanti e quali siano stati assemblati in quel momento , se mai farebbero un richiamo o altro .. .. comunque io al tuo posto farei quelle prove e se mai avviserei in Ducati... Questo è solo un mio pensiero ...
@giovannisoldati29272 жыл бұрын
Le viti di accoppiamento delle bielle richiedono un serraggio molto particolare in 3 fasi con dinamometrica a goniometro per cui anche in fabbrica quasi sicuramente viene fatto manualmente
@studioartevio4 ай бұрын
È un caso isolato o ci sono stati più casi del genere in ducati di quella serie?
@fasullodavvero2 жыл бұрын
Al tuo posto smonterei la biella superstite per vedere se ha delle parti annerite,se non ci sono,allora è sicuramente un problema alla prima biella(viti tirate a c@zzo o difettose),sarebbe interessante scoprire la storia di quel motore...
@haranbanjo12412 жыл бұрын
Ho guardato tutti e 3 i video con la bava alla bocca. Sei un grande. PS com'è andata avanti la cosa? Motore cambiato o motocicletta venduta per pezzi?
@Alex_Ferro2 жыл бұрын
Motore cambiato 😉
@haranbanjo12412 жыл бұрын
@@Alex_Ferro ha avuto culo ad averne trovato un un'altro.
@midtown48532 жыл бұрын
Ciao cosa viene a costare ripristinare la moto dopo un sanno del genere? Bel video. Grande.
@fabianolevoni59562 жыл бұрын
Forse meglio cambiare moto, il costo tra pezzi e manodopera sarà esorbitante🥶
@Victorn32 жыл бұрын
Penso sia molto più semplice ed "economico" di quanto pensiate. Alla fine in questi casi la soluzione è una sola: comprare un motore usato e sostituirlo a quello rotto. Un motore del genere, usato ed in buone condizioni, si prende sui 2.000€, a cui vanno sommati quantomeno i costi di manodopera, oltre all'olio motore, filtro olio, liquidi vari ed alle cinghie nuove.
@danielescalabrino45972 жыл бұрын
Non so se qualciuno ne ha già parlato, ma si può vedere lo stato di avanzamento di una cricca sul perno di biella dal colore e dal tipo di superfice sulla faccia spezzata del perno. una superfice liscia e lucente corrisponde ad uno strappo istantaneo, una superfice ruvida e opaca è una cricca che ha camminato nel tempo.
@andreazanotti98182 жыл бұрын
Bel video.ma sarà un caso ma Ho uncbr 600rr ha più di 100000 km e va sempre come il primo giorno . olio e ogni tanto candele e Via . Mio cugino ha voluto x forza comprarsi un 916 bellissimo x carità ma è sempre dal meccanico....
@gianni01052 жыл бұрын
Scusa, forse faccio una domanda stupida, ma la cinghia di distribuzione in che condizioni era? Non potrebbe essere originato tutto da questa? La biella e il pistone sembrano andate in crisi durante l'aspirazione, ciao grazie.
@Alex_Ferro2 жыл бұрын
Cinghie ottime condizioni e motore in fase...
@mozapalooza2 жыл бұрын
altro che CSI ❤
@sarinodiiorgi58272 жыл бұрын
La qualità si vede
@pierorey65992 жыл бұрын
Maxi un mito!!!
@pierorey65992 жыл бұрын
Sei un grande!!! Un Italiano che parla male di Ducati è perché non può permettersela... 🤣
@RTOSCANA2 жыл бұрын
Alex presentaci tutte le tue moto in un video😍
@Alex_Ferro2 жыл бұрын
Video che ho già in mente da in po' , devo decidermi a farlo 😁
@tebaldo19352 жыл бұрын
Quale motore è di preciso ?
@AlbertoD762 жыл бұрын
Potrebbe avere ceduto la distribuzione, il pistone ha urtato le valvole ha ruotato impuntandosi nel cilindro, la biella si è piegata e la gabbia rulli ha ceduto. Praticamente la biella ha girato libera senza pistone, ha baciato il carter e lo spinotto è stato sparato fuori. Forse le viti di biella hanno preso una mazzata con l'arresto del pistone e l'inerzia della biella le ha strappate. Rimane comunque il video più bello di sempre.
@sandrocarpi93352 жыл бұрын
Potrebbero essere un mal funzionamento di una pistola pneumatica in fase di assemblaggio che ha stretto troppo o troppo poco le viti di Biella o un sottodimensionamento di quei particolari?
@Alex_Ferro2 жыл бұрын
È possibile
@darioranalli21842 жыл бұрын
Purtroppo chi disprezza qualcosa continua a farlo in tutti i casi, anche se quel qualcosa o qualcuno non fa niente di diverso dagli altri. Comunque detto ciò anche se questa è la parte "brutta" del mestiere è comunque interessante analizzare come possano succedere i guasti
@paolos72162 жыл бұрын
L'importante è che non ci siani state conseguenze per il conducente. Comunque voglio cane Max. È un amstaff ?
@corradomari81492 жыл бұрын
Premetto che non sono un esperto ma a rigor di logica, concordo con Alberto Dozzo. Il problema dovrebbe essersi verificato nella distribuzione e non nel piede di biella, perchè se si fosse distaccato, la biella non più vincolata non avrebbe potuto strappare lo spinotto dal pistone. Comunque, argomento interessante ma senz'altro non per lo sfortunato proprietario a cui va tutta la mia solidarietà.
@kenlucamensi54642 жыл бұрын
Mamma mia che disastro 😨😨😨 Comunque gran bel video che dimostra quanto sia importante fare controllare da meccanico professionista e di fiducia, possibilmente riconosciuto dalla casa madre,quando si acquista una moto usata, anche in concessionaria... Ammetto che è stata una cosa che ho fatto immediatamente appena ho comprato il Multistrada 1100 del 2007 circa 20 giorni fa Complimenti Alex...e sempre FORZA DUCATI ✊ 💪 ✊ 💪 ✊ 💪
@kenlucamensi54642 жыл бұрын
@@druidomarchi824 in realtà ho acquistato da cmt Brescia la moto con tagliando completo, filtro olio motore, olio motore, cinghie, candele sterzo, ammortizzatori, pastiglie, batteria e gomma posteriore nuova, un lavoro che fatturato costa 550 euro In realtà avendo la moto 45600 km manca la regolazione gioco valvole, che però va fatta a 48000 Io ho fatto controllare e provare la moto non appena presa e in verità non ho speso nulla poiché mi ha confermato che i lavori sono stati effettuati, e che in effetti ho fatto un ottimo acquisto Ovviamente a breve dovrò fare il gioco valvole ma mi hanno garantito che non c'è nessun "rumore strano "....adesso, io non sono un fenomeno, ma un meccanico (oltretutto a 45 anni corre ancora nella Pirelli cup😁😁💪💪)che vive di moto ha un orecchio sicuramente più fine e abituato del mio,e mi ha detto di stare tranquillo che il motore gira davvero bene 😄😄 Ti farò sapere eventualmente più avanti, visto che mi ha comunque detto che con la regolazione gioco valvole darà un'occhiata più approfondita....ma sono certo di avere realizzato un sogno...io sono letteralmente innamorato di questa meravigliosa moto... Viva la moto SEMPRE e FORZA DUCATI ✊✊✊💪💪💪
@kenlucamensi54642 жыл бұрын
@@druidomarchi824 la moto ovviamente l'ho fatta controllare non dal meccanico della concessionaria ma dal mio meccanico di fiducia...non mi sembra corretto dire qui il nome....ma credo che quando si compra una moto usata sia bene farle dare una occhiata, farla provare a chi ne sa davvero tanto....
@marcodemi25552 жыл бұрын
Ciao Ken ,siamo "colleghi", anch'io ho comprato una multistrada 1100 del 2007, circa un mese fa'....speriamo bene....gran bella moto Saluti
@kenlucamensi54642 жыл бұрын
@@marcodemi2555 grande Marco...io sono davvero felice....INNAMORATO 😍😍😄😄😄
@marcodemi25552 жыл бұрын
@@kenlucamensi5464 Ti capisco Ken!!! Anch'io l' ho subito portata dal mio meccanico di fiducia dicendogli : " hai carta bianca facci tutto quello di cui ha bisogno!" L' unico problema riscontrato è un malfunzionamento del contagiri, comunque riparabile In tutti i casi FORZA DUCATI!! Ciaone!
@pippogas19752 жыл бұрын
Ma la Ducati risponde ? Anche se fuori garanzia? Almeno in parte? Ciao ottimi video.
@Victorn32 жыл бұрын
Cosa può interessare alla Ducati di una moto con almeno 7/8 anni di vita, ormai fuori produzione dal 2014, che si rompe?
@SteZic2 жыл бұрын
Bellissima serie di video, ma mamma mia! Quel motore l’ho avuto tra le mani, immaginarlo pieno di pezzetti mi piange il cuore. Vedendo il video mi è venuta però in mente una domanda OT: vi è mai capitato in officina di trovare uno di quei motori con un rumore proveniente dalla coppia di ingranaggi di rinvio della distribuzione (lato volano ma si sente dalle pulegge per risonanza) ? Io sono anni che cerco il rumore che hanno anche questi due motori qui, ormai mi rimane solo quello credo: kzbin.info/www/bejne/rabYdXmXm8Zghtk kzbin.info/www/bejne/eHq8lXV6a8yBsKM Grazie e continuate con queste serie, sono veramente interessanti.
@sparrowself2 жыл бұрын
Se il piede di biella e' consumato,martellinato mi par di capire, credo che sia partito da li . Bel video ! Grazie.
@dariorider811 Жыл бұрын
sarebbe stato possibile accorgersi del problema e salvare il motore tirando la frizione fermandosi subito e spegnendo la moto ?
@Alex_Ferro Жыл бұрын
Purtroppo no, un cedimento di questo tipo è improvviso
@fantasiusartis77892 жыл бұрын
Qualsiasi albero, può essere colpito da fulmine,quindi anche nei motori può veramente succedere che qualcosa si rompa,causi danni,questo in qualsiasi motore,di qualsivoglia marca!!.Della Ducati ho avuto,ho amici,felici possessori di queste motociclette,anni ed anni,di onorato lavoro,contenti d'averle avute e di averle!!.Già quest'anno nella GP La Ducati s'è espressa molto bene,l'anno prossimo farà ancora meglio!!.
@valterstrobietto9038 Жыл бұрын
A parere mio ha ceduto lo spinotto che tiene il pistone è la biella ha fatto un giro demolendo il carter!!È l'unica spiegazione a mio parere è punto di vista!!Grazie per i video che sono molto interessanti e molto utili!!I miei complimenti ma povero il proprietario della moto!!Non so i chilometri che ha la moto ma questa per me è proprio sfiga!!Chissà cosa dirà del danno al motore che cosa dirà!!
@netzer77392 жыл бұрын
mi piacerebbe saper cosa ha scatenato quella concausa di rotture.
@nonnoSergio2 жыл бұрын
Prima volta che vedo un disastro del genere.. sembra quasi che una delle viti di biella si sia allentata e poi ovviamente il disastro, incredibile.
@loredanaferreri2 жыл бұрын
Pazzesco😨
@sandrogaucci91642 жыл бұрын
ciao Ale ma non c'èil video del [IN OFFICINA] Un CBR...FUMOSO! [PT.3?
@Alex_Ferro2 жыл бұрын
Arriva arriva... Ritardi nelle lavorazioni di rettifica, feste natalizie e relativi corrieri nel panico, ecc eccc hanno fatto rallentare i lavori... Ma arriva!
@gregoriourso98882 жыл бұрын
👍❤️
@captaindedo2 жыл бұрын
Scusa la domanda sciocca ma a questo punto la Ducati potrebbe vendere al possessore un nuovo motore da istallare?
@Alex_Ferro2 жыл бұрын
Si, volendo Ducati i motori nuovi li vende.
@faxdrago58002 жыл бұрын
Può essere che impennando la l'ubicazione e in stallo?
@Alex_Ferro2 жыл бұрын
Molto difficile, questi motori hanno la coppa olio conformata in modo da assicurare il pescaggio in qualunque condizione, anche in tentato decollo 😂
@teobecks7482 жыл бұрын
Da appassionato di motori fa sempre "male" vedere certe cose. Avanti con video così (anche con problemi meno gravi eh) che sono molto interessanti.
@user-mp1sx8gr9c2 жыл бұрын
a me' e' successo con una auto daewo .....solo che mi ha dato un segnale di preavviso....che io ho ignorato (magari con il casco integrale ho con lo scarico rumoroso non ha sentito )