Дизельный ЗИЛ-157 порвал бездорожье!!! Такого от "ЗАХАРА" не ожидал никто!!!

[@ВасилийА-й7я]

Как крокодил ползёт по болоту😮 это жесть. Просто зверь.

[@МаксимТитанов-н8н]

Техника в СССР разрабатывалась институтами. Не то что сегодня загнивающего запада автопром

[@Damaev-Alex]

В далеком 93-м купил такой с конверсии в Волковыске всего за 150 $ с пробегом 6000 км., потом пробег на нем до Тамбова, установка Д-240, с разрешения главного конструктора АМО ЗИЛ. Первый разбитый поддон, затем укорачивание и обрезка поддона, сварка аргоном ( бычковских тогда ещё не было), мой первый автомобиль и воспоминания о нем самые теплые. Через три месяца владения получил мастера спорта по гирям и первое место по армрестлингу. Продавал-плакал, долго бежал в след пылящему по полю автомобильчику. Берегите его и свои большие пальцы рук при попадании в колею.

[@ПавелНерода-и2я]

Поставим ГУР от зила 130го и будет красота.

[@Дима-ф4ъ7ж]

В колею когда заезжаеш надо бросать руль он сам куда надо вырулит иобхватывать пальцами баранку не стоит

[@ДмитрийНиколаевич-в1м]

Честь и хвала! Настоящим шоферам!!! Обращаюсь к новому поколению! А, увы, его и нету, больше нету.....

[@АндрейВалерьевич-в5з]

@@ПавелНерода-и2я конструктор однако.а то до тебя такого умного не пытались установить. У недоблогеров насмотрятся хрени эксперты мля

[@ВладимирПрокопьев-я7ъ]

@@Damaev-Alex Про разбитый поддон всё ясно! А про мастера спорта, про колею и про пальцы можно по подробнее? И ещё: сколько карданных валов у Зил-157?

[@user-Skif]

Фантастика! Что вдоль, что поперек колеи -- что задним ходом, что передним -- едет! Слава СССР!

[@filtok2]

Супер Зилок. Легенда СССР!!

[@jakor9533]

Когда мусчины играются они живут в радости и в ладости с миром и никого не бомбят колодцы ребята удачи..Русский немец Германия мир российскому миру

[@Al-vu6qr]

Помыли Зилку пузико - молодцы! 157-ой это вещь. Лайк+подписка.

[@mnogotehniki]

Спасибо и добро пожаловать!

[@ВалентинФинагин]

Ребята радуются бездорожью.А я пол жизни в лесничестве проездил по таким дорогам,проклиная и матерясь.

[@mnogotehniki]

На чем ездили?)

[@None_994]

Мужики, у вас отличный канал, интересно смотреть, слушать, спасибо за это

[@ГригорийНиколаевич-ж3д]

И Вам всего хорошего.

[@svyazist9134]

У моего деда был такой-же, только бензинка, в болота, в брод, куда угодно, поля вспаханные))) и ни кто объяснить не может как он всё это преодолевает 😎😀. Магия ЗиЛа 💪157. Колдун!!

[@ОлегДроздов-ь6б]

Магия двигла ,что колун ,что самосвал 554 двигатель шестерка ,восьмерки встают а шестерка скребет потиху и ползет

[@СергейКурочкин-х9к]

Не калдун ,,Калун,,

[@a4x4off-roadtruckgaz-zil16]

Легенда есть легенда , хороший Захар .

[@mnogotehniki]

Постараемся что бы был еще лучше)

[@ЮрийКалистратов-б4в]

Ребята! Это не ,,Захар". ,,Захар"-Зис-5. Времён ВОВ и после.

[@user-snamibog]

колун

[@ВладимирБуданов-в5к]

Колун

[@СтаниславСтанислав-т5у]

@@mnogotehniki блокировку на задние мосты еще бы и ГУР .

[@veronikatsarova8348]

Комментарии механика на фоне выезда на лебедке передают всю атмосферу происходящего)

[@mnogotehniki]

Да))

[@Vladimirec33]

Приветствую,вас,зачетно 157-й по болоту прошёл,я и правда не ожидал,лонжерон вам за это ставлю 👍👏.

[@mnogotehniki]

Спасибо)

[@glaid20century19]

Интересная была грязь, посмотрел все с удовольствием, отснято хорошо, зил-мтз вообще машина примечательная, жду продолжение

[@mnogotehniki]

Спасибо, продолжение будет)

[@ВалерийЧеркас-м8д]

Силён старик! Молодцы ребята.

[@mnogotehniki]

Спасибо!

[@MRMONYA-gc3qf]

Автомобиль моей молодости... Лайк вам мужики за видео!

[@АлександрМосквитин-ф6ф]

Ребята, спасибо за ваш азарт, за уверенность и решимость довести ЗИЛа до максимальных кондиций, а также намерение своротить на нём горы. Когда вы его взяли, это был зомбированный полутруп, передвигающийся лишь только на честном слове коммуниста. Теперь его не узнать, проделана большая работа. И ЗИЛ, и я в вас поверили. Вообще, удивительно добрый и позитивный канал получился. Интересно, сохранился ли где-нибудь оригинальный Студебеккер, вот бы сравнить со 157! Наилучшие пожелания каналу.

[@mnogotehniki]

Спасибо за очень приятно читать такие комментарии)

[@DomartelloArteeamor]

Поздравляю. Мне понравилось смотреть на хорошие характеристики этого автомобиля.

[@173Yaroslav]

Честь и хвала советским инженерам!!!! Маркетологи - смотрите и запоминайте, как оно должно быть!

[@ДеДМороЗ-н3ъ]

Очень хорошие грузовики делал СССР. Весьма жаль что ЗИЛ в России больше не выпускают. Однако. Завод жив. Этот завод целиком купили и перевезли на новое место и там уже работает. Главный конвейер выпускает на трёх линиях. И это страна Мексика.

[@bilbosumkin778]

Это фейк

[@АлександрТатаринов-б4е]

Детишки подросли, а с ними и игрушки, теперь за лужи не кто не заругает,

[@mnogotehniki]

Да, так и есть)

[@maxsch8307]

А мне нравится. Гидроусилитель, рулевую колонку укоротить, изоляцию дверей, отопитель и всё, жить можно. А если блокировки нарыть, хоть от тяжёлых джипов (там движки моментные, запас прочности есть), вообще красота. Люблю всякое старьё.

[@ШамильДавлетгильдеев]

@@mnogotehniki "Захар" "тапки" просит...вы как по детской площадке катаетесь... блин,меня там не хватает...

[@MRMONYA-gc3qf]

Настоящий советский вездеход!

[@ОлегБаранчук-ш8р]

Просто щас смотрю и наслаждаюсь природой. Дождей нет. Тут зилон тонет с проходкой лебедной. Смотреть приятно. А у нас нет ни капли. С самого начало лета.

[@виталийдельва]

Ребята я на таком красавице работал, это не машина а сказка. Движок работает чистинько просто шипит.!!!

[@Ybrfr]

Труман, как и вся советская военная техника-вечна и проезжабельна! 👍 За 15 лет, единственный раз на наст мостами сели по весне, на северах весной, наст хлеще асфальта...

[@ЕвгенийФилиппов-ц2о]

Привет вот в прошлой серии я говорил что резину лебедку и он по мчит👍👍👍Зил это сила💪💪

[@Нэмо-б8ь]

Почему не стравливаеш? В 70х, я с отцом по тайге пацаном на 157 ездил, отец, в таких местах на панели рукоятку понижения давления перемещал, и мы двигались дальше. А сколько он машин вытащил! 157ой для меня с тех пор ЛЕГЕНДА!!!

[@АЛЕКСАНДРЯичкин-г8ц]

Все итересние начинает происходить. Так держать...

[@mnogotehniki]

Привет, спасибо!

[@РушанЛ]

Вы, классные ребята!

[@ПавелНерода-и2я]

Отличная машина, мечта детства, скоро себе возьму тоже и поставлю японский 6ти цилиндровый дизель от митсубиси фусо 6D15 турбо, 230 кобыл, благо он у меня есть, пока в поисках самого авто.

[@mnogotehniki]

Хороший двигатель у вас)

[@АндрейВыжЫвальщик]

"Я такую же бибику хочу😭" Андрюша 44 года🤣

[@Andrey.77.homemade]

:))) Я тоже хочу :)))

[@ЖЕСТЬКАКОНАЕСТЬ-т9в]

ПЕРВЫЕ 50 ЛЕТ ЖИЗНИ МАЛЬЧИКА САМЫЕ ТЯЖЕЛЫЕ)))

[@Damaev-Alex]

Проси у Деда Мороза у которого кардан вместо посоха и байкерша вместо снегурочки

[@avf5499]

жжоте неподеццки ))

[@ОлегБаранчук-ш8р]

Ну ни чо. Бибика такая приедет. Ни чо ни чо.

[@ВасяБаптист]

Заинтересовали!!! Подписываюсь!!!👍👍👍👍👍👍

[@mnogotehniki]

Добро пожаловать!

[@СергейБобин-з4п]

Впечатляет! Умели в СССР делать внедорожники, что и говорить!

[@Евгений-э4б6о]

Ему бы колёса поновей, а то они как лысина Горбачёва)) но Захар это шедевр проходимости.

[@АлександрЛомака-ш1р]

ЗИЛ 157.!!! Всех времён.

[@ВаняПупкин-ъ5б]

Подписался из-за 157го. Смотрю. Лайк)))

[@mnogotehniki]

Добро пожаловать!

[@СергейКасторский-ц1з]

В моё время этот Зил 157 все называли Захаром!

[@СКИФ-ч8г]

Зверь, а не машина.

[@5559-c8g]

Зверь машина... Вечная почти...

[@ghenamotors2594]

Браво 👍✌ машина зверь ,огонь савецкая ваеная техника ...

[@ОлегБаранчук-ш8р]

Уау как калеса по этом бездорожья аммортизация все калия колеса не пропускает. Вот это класс

[@АлексейГизатулин-з8с]

Впечатлил этот старичёк,фору даст молодым.

[@нквдссср-б7й]

157 огонь тачка,в армии поездил на таком , только бензовоз

[@ШамильДавлетгильдеев]

Уголок , кувалда , две монтировки - это наше всё...)))

[@Andrey.77.homemade]

Идёт красиво. Лебёдка-лебёдкой, а Ниву то рядом держали)) Лайк 103

[@mnogotehniki]

Ахах это точно))

[@СергейКурлаев-ф5у]

Господа молодые знатоки! "Захаром" назывался ЗИС-5. ЗИЛ- 157 назывался "колуном". Сразу понятно, что молодёжь не может помнить конец 50-х начало 60-х. Молодежи простительно. Ездили ещё на 151-м. На сдвоенные шинах задних мостов. Первый дизель был установлен как экспериментальный на 157 где то в 63,64-м. Но почему то не пошёл.

[@mnogotehniki]

Спасибо, будем знать)

[@ВАСИЛИЙСЫРОВ-и9с]

Всё правильно.

[@ПавелНерода-и2я]

А мы в Якутии называем СТУПОЙ или КРАБОМ.

[@АлександрГладышев-ц6ь]

Если уж по названиям,то ЗИС называли Захар Силыч,а вот ЗИЛ-164 и стали называть Захар Иваныч.А 157 в разных местах союза имел много раличных прозвищ,Трумэн,утюг,крокодил,мормон,поларис и много других. Я например свой называл БУНЬКА,как коня из фильма, Бунчук.Он меня как этот конь,за 11,5 лет без лебёдки вывозил из любой ситуации и ни разу не подвёл.

[@ШурикРадист]

Служил на таком 1956 г.в. в ЮГВ 1976 - 1978 г.г. У нас их штук 50 таких было и называли их поларисами.

[@АлександрВ-щ9у]

Захар это супер а с лизем вообще 👍👍👍

[@ВалентинФинагин]

Начинал после службы на 157,доярок возил,потом на 66 в лесничестве ,семнадцать лет отрулил.Хорошии времена были.

[@ИванИванов-э8р9у]

Та да , в армии на нем было много чего прикольного,иногда просто жесть и всегда он выходил победителем.

[@sergeysurikow3722]

Хорошие парни.

[@rasulefendiyev1349]

Молодцы! Будем наблюдать!

[@خالدجابرحافظ]

شحنات العمر الطويل والقوه وأصالة الصنع حول العالم

[@wilhelmgit2420]

Привет. Хорошо отдыхаете 👉💪

[@ВладМочалов-н8я]

Техника просто класс. Я сам на таком работал 3 года

[@sprutsprut9065]

Слава Советскому Автопрому! Тележка отрабатывает по полной!

[@nebrattimne]

Надо было ещё 3 тонны снарядов загрузить)))

[@user-Skif]

😂🤣 И тротила кг 300 -- если умрёт окончательно: Врагу не сдается наш гордый "Варяг"! Но - думаю - не пригодится у ребят с такими руками! 💪👍🇸🇮 Зачётное видео!

[@Aleks939]

норм аппарат! у меня газ 66, меж колёсные блокировки всё таки вещь нужная. я понял у Вас Д240, ребят дохрена оборотов даёте, больше 2000 нельзя!!! на Д240 после 2000 оборотов начинают подвисать клапана и долбят по поршням, и боится перегрева, ведет блок между 2 и 3 цилиндром. ещё воздухан поднимите выше.

[@busturbocr3166]

Подвисают клапана на 2х тысячах, это возможно? Ладно на 8ми тысячах

[@ДмитрийЗапаров-м8ь]

Захар силыч - мощь!

[@МихаилИванов-х2н]

Это не Захар. Захаром звали полуторку.

[@СашаБудчанин]

Классно едет,это мой сын!!!

[@ПётрЛитвинов-ъ1й]

Рядная шестёрка не оборотистый самый надёжный двигатель. Безотказный . Но и аппетит хороший 40 литров на 100 км. Ездите лучше на дизельном.

[@mnogotehniki]

Да, расход топлива просто космический там)

[@serik3304]

МНОГО ТЕХНИКИ от мерса надо было поставить v 6

[@АлександрМирсанов-ж2ф]

У меня видео есть, как работает бензиновый двигатель, езжу четвёртый год, проблем нет, хорошая машина, вам удачи с каналом, и Зилом ребят.

[@kykypa711]

живу за морем служил при ссср в с. мышанка петриковский рн. у самого большая мастерская и много техники но такого кракодила нет здесь не купить все военнные машины на автомате и без блокировок. привет из мичегана.

[@Buka_baka]

Привет из Петрикова!

[@user-Skif]

Эдвард - а немец какой-то техникой торгует по всему миру -- Алекс, по-моему -- поискать можно. Я у него ГАЗ-66 видел, и ЗИЛы были. Удачи.

[@АлександрКургузиков-и1п]

Подкачку делайте и ,,тапки" со временем хорошие найдете и будет норм.

[@mnogotehniki]

думаю займемся со временем, нет нужных деталей

[@ДмитрийЗахаров-э8ы]

Молодцы ребята, но движку потом можно поменять на смд 18, ему надо поставить манипулятор для работы, и для леса само то будет.

[@ВикторКаеток]

Да, Советские инженеры, лазить его научили.Классика!!!

[@jakovjakov2944]

Содрали со С Т У Д Е Б Е К Е Р А , причем Н О Г А М И

[@WQRTyxcoizu]

@@jakovjakov2944 Как и все авто, трактора, и двигатели к ним это гавно-копии содепа рукожопого инженера скопировавшего с техники США и чуть от немцев и др. Страна лаптеногих балалаечников, живших в лесу в землянках, когда еще 8000 лет до этого уже были и хаты и печи где плавили метал и есть варили. Который 600 лет сидел в рабстве, начиная от 1236 года, от Золотой Орды. Тобишь от ее окупации и до 1917 года а потом и до 1991.

[@avf5499]

@@jakovjakov2944 у Studebaker US6 грузоподьемность 2,5 тонны и 93 л.с., У ЗИЛ-157 грузоподъемность 4,5 тонны и 104 л.с. Если бы "слизывали", то ничего подобного в отличиях бы не было, тупое ты сельё, иди следом козеровски кху-ям, и срать в тему научитесь для начала

[@Иас13к8]

Хороший такой канал.

[@mnogotehniki]

Спасибо!

[@ВикторГрачёв-л2р]

Неплохо конечно но японский бы дизель туда, с хино, или исузу, вот то был бы проходимец

[@ПетровАнлреф]

Да поймите вы уже черти что нельзя ставить ему мощный мотор Именно из-за нехватки мощности штатного мотора он едет не срывает в букс колёса

[@ПетровАнлреф]

Мощный мотор убьет его сразу

[@МаксатТемешев-б7ш]

Вот именно не нужен ему мотор мощный буксанет и сядит он в натяг не проварачивает колеса

[@ss-ir1hx]

Максат Темешев а педаль газа на что? Или моторы только в двух режимах работают?

[@74srg]

От мопеда ему мотор поставьте, точно не будет срывать. Нахер нужен грузовик, если на нем ничего не увезти, как дети в грязи полазить ?

[@ИванВасильевич-ю3ъ]

Стравить давление в шынах нужно до 0,1-0,5 не более, чем меньше давление в шынах тем больше проходимость. Проходимость увеличивается в разы! А в общем молодцы

[@ВикторияЛукина-е6ш]

Можно и до нуля спустить, только может он разуться в поле то, в грязи🤣

[@ДенисЛавров-й7н]

Вот какую технику надо выпускать.

[@РусланИванов-м4с]

Ходы подвески просто невероятные.

[@МихаилОвчинников-у8г]

157 у нас трунькой называли. Видимо сокращённо от трумана. А захаром зил 164

[@kubinashi4392]

В армии на 157 ездил без гидроусилителя был караул тяжёло разворачиваться было. Мармон называли проходимость была лучше чем 131 зил

[@nafisbadretdinov1543]

Я прошел до камаза 4310 вот камаз-4310 самые лучшие машины это я который всю жизнь по грязи таскался такса щенки неолит и машине хотите что делает всё лук

[@ИгорьИгорь-щ7ж]

Дааа, была у меня история с подобным новым колесом, но проколотым:( И что же я только не делал с ним, что бы борт от диска оторвать. Я и стравил его на передний мост ГАЗ - 66 и ездил на нём по кругу, и лупил его уголком. Через месяц бросил его. Хотя гайки на диске раскрутились в лёгкую.

[@ОльгаГридасова-к5й]

качаешь камеру пока не стрельнет и отстает от диска запросто идея не моя в армии подсказал мужик гражданский

[@РусланБогатырев-щ5т]

Мотор все равно слабоват, да ещё б межколесный блок 👍

[@ЕвгенийОстровских-б3р]

Крылья

[@sergeyezhik5221]

Стравились мало, баллоны замыливаются, должны самоочищаться, быть внизу лепёшками и газ в натяг.

[@ВалераДенке]

Но ему мощности не хватает надо мотор по мощнее ставить тогда будет зверь а не машина

[@СергейИзимов]

Зачем ему мотор помощнее, чтоб зарытся быстрее? Не всегда, не во всех случаях излишняя мощность полезна. На таком грунте мощность особо ничего не решает. Решает снижение давления шин и пониженная в раздатке + лебедка. Нахрапом и мощью возьмеш лишь небольшие участки, проскочив ходом.

[@kolchak21]

родной рядник превосходный, не надо ничего выдумывать, за вас все придумали давно!

[@Alex_Peresvet]

@@kolchak21 u nego horoshiy rodnoy 6-zilindroviy, malooborotistiy dvizhok stoit. V besdorozhe takoy i nado.

[@владимирнадыбин]

ставили 8ку от 130ого зарывается на оборотах ,а эта 6ка чах чах чах и в натяг по любой грязи пролезет.

[@ROMZES98]

Сергей Изимов что-то гелик на 500 сил нигде не зарывается а уаз на 100 сил не едет

[@dachno_smachno]

Вот что значит рядная 6-ка. Отрепетированная как надо.

[@technica4x4]

Какая 6ка??там двигатель 4ка ммз-240

[@СерджиоГрубейро]

А по звуку вроде бы дизель... Могу ошибаться. Прошу прощения

[@СергейС-ъ7ю3й]

А не Д-245?

[@ЛазарьАндреев]

И написали что захарыч порвал бездорожье.😄

[@ВасилийПупкин-с3я]

Руль надо держать очень крепко по бездорожью, пальцы ломает легко, без гидроусилителя.

[@swij00]

Студебекер Геркулес США-неплохую копию сделали в ссср.

[@ПетровАнлреф]

Понижайка у его хорошая поэтому езда в натяг нужна Акуратная без резких нажатия в пол и срывания грунта

[@ХайруллинРамиль-р9ш]

Супер тачка! Шины можно стравлиаать до 0,2 АТМ. Тогда любое болото проедешь

[@alex-qj8jp]

Видео класс, блокировок не хватает конечно. На нём теперь можно подрабатывать, стройматериалы возить, по хозяйству тоже

[@АлександрГладышев-ц6ь]

Ребята,на воинских складах вы найдёте сальники подкачки и родную резину.Родная резина при 0,5 атм,становится как расплющенная,а у вас даже не просела.И на бездорожье ездят без переключения скорости.Обязательно,предварительно понижающюю,0.5 на колёсах и в перёд.Я на пашне после дождя на Алтае,ещё и белорусь с прицепом тащил,а вы пустого засадили.Делайте подкачку и возвращайте родной мотор.

[@mnogotehniki]

Подкачку будем делать, надеюсь необходимые детали найдем

[@АлексМузыкальный]

Захар это ЗИЛ 164, а это «Колун» . Эх Вы, молодёжь)))

[@vladimirgnybida1611]

157

[@Александр-е3й1ц]

А что ты хотел? Молодёжь ныне думает что Сталин и Гитлер играли в одной рок группе! Вот такое вот говно МЫ воспитали! Я конечно обобщаю "молодёжь, мы" но тем не менее.

[@valerijbitter1483]

Зил 164 ни когда не был Захаром !!!

[@avf5499]

"Захар" это ЗИС-5 тот случай когда википедия явно дает обосраться малолетнему утырку как ты

[@АлексМузыкальный]

Aleksandr Fedorov В моём детстве, когда ЗИЛ 164; ЗИЛ 157; МАЗ 200 бегали по дорогам моего города, батя ЗИЛ 164 называл ЗАХАРОМ (он сам шоферил на УАЗ головастике) А ЗИС 5 я на дороге уже не застал. Я 63 года рождения. Википедия появилась несколько позже))) А опуститься до оскорбления незнакомых дядей ( зная что леща не отхватишь) это как раз говорит о скудности ума, что соответствуют возрасту

[@димасимонов-п9э]

Красавцы

[@romanch163]

Привет! Лайк за видео.

[@mnogotehniki]

Привет, спасибо!

[@alexschewchenko6701]

Броня -КЕКПКА !!!! и танки наши быстры, не даром на его основе Бэббэр соорудили ....

[@гараж1006]

Ну че уж там зацикливаться давай уже на краз 255 перелазь 😁😁😂👍

[@kristinaagrati7130]

157,и на карбюраторе машина огонь если в нормальных руках.

[@РусланБогатырев-щ5т]

Если сильно грузить не собираетесь можно просто заварить диф в мостах, в задних✋

[@mnogotehniki]

Продумываем и такой вариант

[@migelpesroso6259]

ТАНК!!

[@ЛазарьАндреев]

Это что? По вашему грязь?Куром насмех.У нас в Якутии грязам грязь.Это же из чайника воду льили в чернозём.😄

[@addf2057]

Что говорить сделано в СССР огонь !!!

[@АнтонМоисеев-ы3г]

Советую посмотреть, канал Combat Crew.Вы сильно удивитесь, что может ЗИЛ 157.

[@ТоварищНовосельцев-ф8д]

Те парни знают, где включается блокировка

[@74srg]

@@ТоварищНовосельцев-ф8д у 157го нет блокировок дифференциалов.

[@ДоржиевМунко]

Канал Ленина

[@ВадимАкимов-л5ы]

Дизельный движок спасает еще

[@nafisbadretdinov1543]

А ты видел кино-24 гайки причём разбортировать колесо

[@dimauvarov1606]

Эхх, я все ждал что будет сравнение со 131-м

[@mnogotehniki]

Будет еще)

[@isitiyarakskogo6768]

@@mnogotehniki обязательно не забудьте

[@Дед-е9ц]

На канале combat crew есть такое сравнение.

[@УланЮсубалиев-н4щ]

В 1993 году Отец на новом 157 ездил машина Огонь, единственное гидроча нету, и мосты слабые.

[@sherhansherhan4084]

Вас бы научить колёса спускать,вот бы ваш захарчик вас удивил))))

[@mnogotehniki]

Будем учиться)

[@sherhansherhan4084]

Эти колеса расчитаны на очень низкое давление и вам бы лебёдкой пользоваться не пришлось,травится можго до 0.3 бар