Дизель судовой NVD 48 U (SKL)

Ходовые испытания и регулировка главных дизелей.

[@FullMetalPlanetRobotics]

Не звук а песня, просто красота! 😮👍

[@artemfilipov8119]

Приятно слушать😘 Скоро в рейс🎉🎉

[@marinedervish]

Легендарные машины. Бывший Buckau Wolf, потом SKL. До сих пор работают. И ещё потянут.

[@user-mw3hn4rw4i]

Я аж тажусь от характерной работы этих дизелей, работал на ОТА - 800, мог по долгу слушать и смотреть на фальштрубу стоя за рубкой с зади, временами казалось что это паровоз издаёт такие звуки, особенно на маневрах

[@user-uj3zu5jz8u]

540 лс

[@user-mw3hn4rw4i]

Не, у нас на ОТА-800 по 400, а вот на Омских, Балтийских, Сормовских река море у тех с наддувом в 80 годы

[@xidor]

Сталкивался с действующим экземпляром 6NVD48, отработавшим более139000 часов, без выема из корпуса судна. Сам проверял документы и сличал номера.

[@allexxx1198]

Особенно прикольно было маслопупам после длительного перехода вскрывать лючки картера и залезать туда почти целиком для визуального контроля подшипников. :)

[@Sveryda]

да, было дело, но это когда бабит стоял, а гальваника работала без проблем

[@allexxx1198]

Я гальванику не застал, а из бабита шикарные блесны на жереха получались.

[@user-mw3hn4rw4i]

Незнаю мы в скрывали лючки для зачистки только осенью

[@user-ly1br9ml7p]

Вот это звук. 👍👍👍

[@user-zw9sm5gf1t]

вот так выглядит идеал

[@user-ju7cf9iu8z]

Я с почти с таким на Седове встречался (NVD 48A2U). Хорошая машина!!!

[@user-uj3zu5jz8u]

один и тот же двигатель только модернизированыйот 540до 1320лс

[@borischernov1494]

На Ленанефть 2005 таких 2 был на практике 1987г. но с наддувом.

[@FikretErdeniz]

this is music..

[@ork8886]

Часики👍

[@Kulerist]

Trance music!

[@user-wu7uo6te2p]

хочу обратно на теплоход

[@user-ct4wl8vn7o]

Где это?

[@user-xs7sf3or4x]

парни а где можно документацию по этому двигателю скачать!?

[@alexanderalexander8677]

NVD ВЕЧНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ на шестых пятилетках они десятилетиями ходили. у нас стояли шкоды 275 они и шумнее и сопливее чем немцы .у нас в затоне были 3 шепеги со шкодами и 2 с нфд 48 .у нфд было по 2 комплекта крышек цилиндров они клапана за навигацию неспеша притирали а зимой меняли а нам приходилось на морозе притирать

[@user-bi3se3zr6x]

Это же Песня дизеля.

[@login6784]

У первых Дунайских в.т.ч. и у данного 22 которые выпускали поворотные насадки идут совмещённые, а у поздних они идут уже раздельно с какого номера точно не скажу, сам работал на самом последнем Дунайском 67 там они уже шли раздельные.

[@sambrs1]

подскажите пожалуйста, главная передача на этом судне? Движки работают на два винта?

[@DIZELMEN]

У каждого движка свой винт. Передача прямая на валовую линию.

[@user-qx2yf8pt1m]

Это реверсивный дизель. Коленвал крутится в обе стороны.

[@user-mw3hn4rw4i]

Принцип работы как ножная швейная машинка, работаешь в перед, а чтобы назад отработать, полная остановка, через какой-то интервал запускаешь машины на задний ход

[@shipengineer8348]

@@user-qx2yf8pt1m ВФШ

[@user-wr2wl1op8m]

На Дунайском 43 две навигации отходил

[@user-jh7bw3ql3u]

Круто а мы щас этот дунайский восстанавливаем

[@user-wr2wl1op8m]

@@user-jh7bw3ql3u удачи вам,судно не плохое, как бы хотел сейчас оказаться на нём.

[@user-jh7bw3ql3u]

А что с ним случилось как так запустили то его он в Казани вроде 8 лет простоял?

[@user-ql2qn8me7e]

букашечка)

[@user-rv9zz6to5z]

Это случаем не Тольяттинский судоремонтный завод?

[@DIZELMEN]

Был там?

[@sadiqeynullayev9132]

Как снизить давление масло ?

[@DIZELMEN]

Редукционником. Он стоит на крышке коробки передач вертикально. Там винт и гайка стопорит винт. Вот и покрутите этот винт, как давление станет нужным застопорите гайкой его.

[@user-oj7cw2xe7j]

Работал с такими дизелями, все прекрасно, один минус ручная прокачка маслом при запуске...

[@user-lp3qs7so5d]

Немецкие дизели это песня.. с 36 работал

[@user-eg6qr3gw7v]

36-ые это сказка. Мурлыкают как котята.

[@ermak.72]

Я на 26й. Тоже изумительная машинка

[@TheOrk31]

Дунайский 54?

[@DIZELMEN]

Нет, 22.

[@TheOrk31]

Дружининский. Капитан Гаранин?

[@DIZELMEN]

Точно так

[@zz-vl7yx]

Это не на тридцатке ли в Астрахани?

[@DIZELMEN]

Дунайский 22, Тольятти.

[@user-uc1zf2tv7s]

@@DIZELMEN привет, не в курсе про их контору, как там с зарплатой? Хочу туда устраиваться на 22-й или на Волжский 24

[@DIZELMEN]

Нет

[@Alone-ln9dz]

@@user-uc1zf2tv7s какая должность

[@Alone-ln9dz]

@@user-uc1zf2tv7sу этой конторы на всех судах зп одинакова,я мотористом-рулевым 40-60 т.р получал

[@CASPER-by9yq]

Всем доброго дня. У кого есть информация по дизелю NVD48U (ЧРН32/48)? Мне нужно для написания курсовой работы. Заранее благодарю

[@DIZELMEN]

Что именно надо?

[@DIZELMEN]

И где находитесь? Город?

[@user-kf7cn1xk8d]

Это»Дунайский»,

[@DIZELMEN]

Дунайский

[@user-hq5hb9nn3u]

Завод Карла Либхерта

[@user-dq8jx6ko7w]

Прошу прощения 8NVD 36 AU?

[@DIZELMEN]

8NVD48-U

[@user-zw9sm5gf1t]

не говори где

[@graf___2320]

Вот хоть кто нибудь бы запилил видосы по ремонту этих динозавров . В частности по ремонту и обслуживанию ДАУ устал уже прыгать по машине как обезьяна дергать за ручки чтоб запустить а причину найти не можем

[@DIZELMEN]

Скажи что не так с запуском, возможно я подскажу.

[@graf___2320]

@@DIZELMEN в общем беда в том что движок пускается на задний ход хорошо то есть без помощи а вот на передний ход чтобы запустить необходимо дернуть рычаг а иначе весь балон с воздухом уходит ну ни весь а примерно до 20 стравливается

[@DIZELMEN]

Откуда травит воздух?

[@DIZELMEN]

Какая модель двигателя?

[@graf___2320]

@@DIZELMEN 6nvd48u

[@user-zw9sm5gf1t]

песня

[@user-dq8jx6ko7w]

А это разве не 8NFD36

[@sandiphazra1759]

I m mentenens this eingin

[@soloviov_87soloviov54]

36

[@user-qr5pe4jc8r]

Это NVD 36

[@DIZELMEN]

Это 8NVD48 U

[@user-kf7cn1xk8d]

Это»Дунайский»,

[@user-xc1kd4ri2i]

Дунайский

[@user-kf7cn1xk8d]

Это»Дунайский»,

[@user-kf7cn1xk8d]

Это»Дунайский»,

[@user-kf7cn1xk8d]

Это»Дунайский»,

[@DIZELMEN]

Да