Дизель судовой NVD 48 U (SKL)

[@FullMetalPlanetRobotics]

Не звук а песня, просто красота! 😮👍

[@МихаилМихайлович-л9я]

Я аж тажусь от характерной работы этих дизелей, работал на ОТА - 800, мог по долгу слушать и смотреть на фальштрубу стоя за рубкой с зади, временами казалось что это паровоз издаёт такие звуки, особенно на маневрах

[@александрбогучарский-и7у]

540 лс

[@МихаилМихайлович-л9я]

Не, у нас на ОТА-800 по 400, а вот на Омских, Балтийских, Сормовских река море у тех с наддувом в 80 годы

[@seadervish]

Легендарные машины. Бывший Buckau Wolf, потом SKL. До сих пор работают. И ещё потянут.

[@allexxx1198]

Особенно прикольно было маслопупам после длительного перехода вскрывать лючки картера и залезать туда почти целиком для визуального контроля подшипников. :)

[@Sveryda]

да, было дело, но это когда бабит стоял, а гальваника работала без проблем

[@allexxx1198]

Я гальванику не застал, а из бабита шикарные блесны на жереха получались.

[@МихаилМихайлович-л9я]

Незнаю мы в скрывали лючки для зачистки только осенью

[@ЛевЛебольд]

Мы только вскрывали, дед щупал, как греются КШМ. Но когда это на твоей вахте, то не очень.

[@xidor]

Сталкивался с действующим экземпляром 6NVD48, отработавшим более139000 часов, без выема из корпуса судна. Сам проверял документы и сличал номера.

[@artemfilipov8119]

Приятно слушать😘 Скоро в рейс🎉🎉

[@Тёмный_Механик]

Я с почти с таким на Седове встречался (NVD 48A2U). Хорошая машина!!!

[@александрбогучарский-и7у]

один и тот же двигатель только модернизированыйот 540до 1320лс

[@АндрейСмирнов-щ4у8ф]

Вот это звук. 👍👍👍

[@антонкузьмин-н1ж]

вот так выглядит идеал

[@borischernov1494]

На Ленанефть 2005 таких 2 был на практике 1987г. но с наддувом.

[@КотУчёный-д6х]

Где это?

[@FikretErdeniz]

this is music..

[@alexanderalexander8677]

NVD ВЕЧНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ на шестых пятилетках они десятилетиями ходили. у нас стояли шкоды 275 они и шумнее и сопливее чем немцы .у нас в затоне были 3 шепеги со шкодами и 2 с нфд 48 .у нфд было по 2 комплекта крышек цилиндров они клапана за навигацию неспеша притирали а зимой меняли а нам приходилось на морозе притирать

[@ДмитрийПантюхин-з1р]

парни а где можно документацию по этому двигателю скачать!?

[@СергейЕленин-ы8ь]

Это же Песня дизеля.

[@sambrs1]

подскажите пожалуйста, главная передача на этом судне? Движки работают на два винта?

[@DIZELMEN]

У каждого движка свой винт. Передача прямая на валовую линию.

[@ВиталийКолыма-з2р]

Это реверсивный дизель. Коленвал крутится в обе стороны.

[@МихаилМихайлович-л9я]

Принцип работы как ножная швейная машинка, работаешь в перед, а чтобы назад отработать, полная остановка, через какой-то интервал запускаешь машины на задний ход

[@shipengineer8348]

@@ВиталийКолыма-з2р ВФШ

[@ork8886]

Часики👍

[@sadiqeynullayev9132]

Как снизить давление масло ?

[@DIZELMEN]

Редукционником. Он стоит на крышке коробки передач вертикально. Там винт и гайка стопорит винт. Вот и покрутите этот винт, как давление станет нужным застопорите гайкой его.

[@zz-vl7yx]

Это не на тридцатке ли в Астрахани?

[@DIZELMEN]

Дунайский 22, Тольятти.

[@АлександрИсаев-ю6в]

@@DIZELMEN привет, не в курсе про их контору, как там с зарплатой? Хочу туда устраиваться на 22-й или на Волжский 24

[@DIZELMEN]

Нет

[@Alone-ln9dz]

@@АлександрИсаев-ю6в какая должность

[@Alone-ln9dz]

@@АлександрИсаев-ю6ву этой конторы на всех судах зп одинакова,я мотористом-рулевым 40-60 т.р получал

[@МехаНик-д6г]

хочу обратно на теплоход

[@СергейСавенко-й5ч]

Работал с такими дизелями, все прекрасно, один минус ручная прокачка маслом при запуске...

[@login6784]

У первых Дунайских в.т.ч. и у данного 22 которые выпускали поворотные насадки идут совмещённые, а у поздних они идут уже раздельно с какого номера точно не скажу, сам работал на самом последнем Дунайском 67 там они уже шли раздельные.

[@НиколайКолотухин-д1ь]

Это случаем не Тольяттинский судоремонтный завод?

[@DIZELMEN]

Был там?

[@TheOrk31]

Дунайский 54?

[@DIZELMEN]

Нет, 22.

[@TheOrk31]

Дружининский. Капитан Гаранин?

[@DIZELMEN]

Точно так

[@Kulerist]

Trance music!

[@CASPER-by9yq]

Всем доброго дня. У кого есть информация по дизелю NVD48U (ЧРН32/48)? Мне нужно для написания курсовой работы. Заранее благодарю

[@DIZELMEN]

Что именно надо?

[@DIZELMEN]

И где находитесь? Город?

[@ЕвгенийСараев-о2д]

Прошу прощения 8NVD 36 AU?

[@DIZELMEN]

8NVD48-U

[@ИванИванов-у1г6р]

Немецкие дизели это песня.. с 36 работал

[@ЗакЗакЛоктарогар]

36-ые это сказка. Мурлыкают как котята.

[@ermak.72]

Я на 26й. Тоже изумительная машинка

[@КонстантинАндреев-п4п]

На Дунайском 43 две навигации отходил

[@АртёмКарпов-н8ъ]

Круто а мы щас этот дунайский восстанавливаем

[@КонстантинАндреев-п4п]

@@АртёмКарпов-н8ъ удачи вам,судно не плохое, как бы хотел сейчас оказаться на нём.

[@АртёмКарпов-н8ъ]

А что с ним случилось как так запустили то его он в Казани вроде 8 лет простоял?

[@graf___2320]

Вот хоть кто нибудь бы запилил видосы по ремонту этих динозавров . В частности по ремонту и обслуживанию ДАУ устал уже прыгать по машине как обезьяна дергать за ручки чтоб запустить а причину найти не можем

[@DIZELMEN]

Скажи что не так с запуском, возможно я подскажу.

[@graf___2320]

@@DIZELMEN в общем беда в том что движок пускается на задний ход хорошо то есть без помощи а вот на передний ход чтобы запустить необходимо дернуть рычаг а иначе весь балон с воздухом уходит ну ни весь а примерно до 20 стравливается

[@DIZELMEN]

Откуда травит воздух?

[@DIZELMEN]

Какая модель двигателя?

[@graf___2320]

@@DIZELMEN 6nvd48u

[@ЕвгенийСараев-о2д]

А это разве не 8NFD36

[@ЛатДэй]

Это»Дунайский»,

[@антонкузьмин-н1ж]

не говори где

[@ОлегВишневский-л8г]

Завод Карла Либхерта

[@ВладРыжков-х6т]

букашечка)

[@DIZELMEN]

Дунайский

[@антонкузьмин-н1ж]

песня

[@sandiphazra1759]

I m mentenens this eingin

[@АндрейП-х7п]

Это NVD 36

[@DIZELMEN]

Это 8NVD48 U

[@soloviov_87soloviov54]

36

[@ЛатДэй]

Это»Дунайский»,

[@DIZELMEN]

Да

[@ИринаКошкина-в6т]

Дунайский

[@ЛатДэй]

Это»Дунайский»,

[@ЛатДэй]

Это»Дунайский»,

[@ЛатДэй]

Это»Дунайский»,