DLR: "Бутовка" Лондона. Лёгкое метро Лондона из кабины машиниста.

[@ИльяНиколаевич-ф4о]

Например если бы у меня под окнами были бы поезда, которые регулярно ездят, то я бы наоборот обрадовался, стоишь и смотришь в окно как ездят поезда

[@amlet24]

Если это не русичи))))

[@maxinfly]

Особенно прикольно когда тетка выгоняет всех с первого сиденья вставляет ручку упраления в район лобового стекла и начинает рулить этой вагонеткой в ручном режиме.

[@sashachca]

Ну вот, что же я раньше не нашёл ваш канал!! Был в лондоне и не покатался на таком потрясном виде транспорта. Но хотя бы в метро спускался. Чувствуется, что другая идеология

[@SvetlanaDugina]

Спасибо за видео! 3 года назад училась в Гринвиче и как раз ездила этим самым маршрутом до пересадки на Canary Wharf.

[@КириллРогач-ч2м]

Житель не жалуются и не протестуют против проезжающих мимо их домов и под их домами, потому что договорились, что бы на этих участках рельсы обязаны быть безстыковыми, а также ровными не издающих этот визг, а так же с ограничением скорости.

[@КонстантинЛитвин-и4н]

Я скажу как машинист, почему в московском метро нет автоведения. Оно было, причем работало ещё в начале 80-х годов на составах еж-3. Просто в Москве очень большая интенсивность движения и очень большой пассажиропоток в часы пик, да и не только. Поэтому нет ещё такой системы, чтобы могла сама вести поезд и обеспечить такой же пассажиропоток.

[@nd5301]

Круто! Когда был в Лондоне специально на нем катался до 5 терминала Хитроу))

[@nd5301]

@@Vkat696 Пересаживаешься на него на станции "BANK" и погнал в старые доки. Не мог же я напутать..

[@andrebyche31]

И кстати DLR напоминает метро Парижа.

[@Alexander_MM]

Кстати эти операторы берут на себя управление в часы пик, да и двери по моему постоянно под их контролем в любое время. Так что ветка наверное больше полуавтоматическая. Но посидеть в голове состава кайф, радовались с женой как дети)

[@sherrkhann]

На сколько я читал, тут два контактных рельса - на кронштейне и между рельсов. И включаются движки между ними. Или это про пригородные линии писалось?

[@ODESSARAILFAN]

А еще поезда первой серии которые предназначались на докландскую линию можно встретить в Эссене .

[@KonstantinDoich]

Контейнеровозы являются судами, а не кораблями. Корабли образуют корлевский военно-морской флот

[@Клейтук]

Насчёт Москвы Курской. Тот участок давно пора зарыть под землю. Туда же участок вдоль Бутырского Вала. Обе линии утоплены, так что накрыть их особого труда не составит, было бы желание

[@post_metro]

И деньги...

[@Клейтук]

@@post_metro раз на метро в лесу деньги нашли, то и здесь тоже найти можно

[@ИгорьМайданий]

Вот действительно метро Западной Европы практично и качество❤❤❤

[@YoshiToshi2]

А вы не знаете, что за разрывы в рельсах как на 04:40, например? Это какая мера безопасности? Не похоже на точку, где сходятся сегменты.

[@YoshiToshi2]

А, нет, похоже, это правда точки контроля прохождения составом сегмента…

[@ИринаИрина-д3ф]

Забавный переход на правостороннее движение))

[@vovinio2012]

12:15. Зайцем =) Гринвич в зоне 2/3 upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/e1/London_Underground_Overground_DLR_Crossrail_map_zone.svg

[@Zaratul]

по поводу района басманный, ты не прав. Для начала там (в Лондоне лёгкое метро) строилось либо в отсутствии тех (нынешних) домов, ибо большая часть там новостройки, либо были склады на этих местах, и всего малая часть находилась там изначально. Те, что находились изначально были рады, что у них появлялось иное сообщение (транспорт), а те что новые построены - люди знают на что идут покупая там себе жильё. В басманном районе с транспортом и так всё в порядке, а вот расширение затрагивают уйму жителей, которые давно уже там жили, и дома все давно построены. Это влияет, как на новый шум, а это факт, люди там селились не для получения новых ощущений с виением времени. Так же цена за их квартиры упадёт, так как мало кто захочет потом приобретать там жильё. Так что есть разница и данная критика в видео неуместна. P.S. я житель данного района, но меня это не затрагивает, просто расписал логику протеста тех людей и разницу, которую автор упустил от зрителей.

[@post_metro]

Ну не у всех новый транспорт совсем близко стал, особенно ближе к центру. Так что ситуация думаю все-таки похоже. Я скорее не протестующих в Москве критикую, а удивляюсь, что люди могут так близко жить к ж/д в Европе. В Германии есть и не такие случаи, буквально поезд в метре от окна кухни, например.

[@mordatiy1]

@@post_metro а как вам метро Нью-Йорка? Вот тут зацените с 14:40 kzbin.info/www/bejne/qJLYlaVrmdF4nNE линию J или kzbin.info/www/bejne/qX_YmK2oophlmqc с самого начала.

[@Zaratul]

@@post_metro полагаю у людей просто нету выбора, к сожалению. Не думаю, что можно смириться с проезжающим поездом за окном, каждые несколько минут, в паре метрах от окна.

[@egorleschev]

И это настоящее лёгкое метро, а не кастрированное обычное, как у нас.

[@khalamoryngali9843]

Просто и познавательно

[@ЮлияМакеева-и7з]

DLR больше похожа не на бутовку а на МЦК. Впрочем, на бутовку тоже.

[@vartal]

Ну МЦК к метро причислять точно не стоит, оно, как и МЦД, к метро никакого отношения не имеет )

[@ВарвараКалашникова-ч2л]

Та большая станция похожа на вокзал

[@georgepotgames]

Можете рассказать про овергрвунд аналог МЦК и МЦД

[@post_metro]

К сожалению, пока нет, времени снимать его не было, а показывать что-то так, как я это делаю в Москве - не могу, я там не ориентируюсь как в Москве и не знаю всей ситуации.

[@a337z_5]

Оверграунд, не овергрвунт.

[@RyninVlad]

Если их устраивает, это не значит, что другие тоже должны радоваться или если вы не знаете о возмущениях и протестах не обязательно, что их не было. В Китае вообще есть через жилой дом и вроде в Африке эстакада от стены до стены двух домов.

[@ВарвараКалашникова-ч2л]

Мне нравится поезда длр

[@andrejpanzevidze1747]

18 maja kak tvoe video vyshlo vse lydi v maskah ili net

[@post_metro]

Съемка конца февраля, тогда вирус был еще только в Китае, в Англии меньше 100 случаев было.

[@tso1122]

потому что жилье рядом с путями стоит дешевле. вот и не возникает народ. за счастье купить хату подешевле.

[@Dr.Liwsy.]

какой смысл автоматического метро, если в вагоне все равно "дежурный по составу" все равно ездит? Да и нельзя оставлять толпу людей без присмотра - неадекватов везде хватает. Стоило тогда тратиться на автоматику?

[@ИмяФамилия-й4ю7э]

Вокруг куча высотных зданий, при этом двухвагонные поезда, да и автомобильные дороги не сильно-то широкие. Британцы в тайне изобрели телепорт?

[@egorleschev]

По большей части это вообще скоростной трамвай, просто полностью обособленный и питающийся от контактного рельса.

[@Alex365497697]

Там в час пик ходят шестивагонные составы, плюс в центре делового района есть станция линии метро Canary Wharf

[@egorleschev]

@@Alex365497697 в Будапеште есть многосекционный трамвай. И это по прежнему не метро, так как едет по улице.

[@Alex365497697]

@@egorleschev круто, наверное

[@Aziz108]

Проосто, я так понял, они туда не толпой запускают, а по одному через 1 турникет))

[@MCVoron7]

Мммм, стратфорд оказывается на севере🤣j hus-у надо будет сказать

[@andrebyche31]

Так, а куда тогда перенесли доки, если их место застроили?

[@post_metro]

Не нужны они стали. Контейнерами по морю, фурами по стране.

[@vladislavmitu3325]

В Tilbury

[@sergeyefimov4571]

НУ ТАК WILD PEOPLE. ВОТ И НЕ ВОЗРАЖАЮТ.

[@ВарвараКалашникова-ч2л]

Я читаю как дэ эл эр

[@Maxiksar]

Рельсы бесшовные, поэтому жители не жалуются

[@MCVoron7]

Лондонское метро - как российские дороги, дрожание, тряска и дребезжание постоянные Люди не жалуются, потому что большая часть населения - иммигранты из стран, где метро не существует

[@vorong2ru]

@@MCVoron7 смешно. лондонское метро гораздо менее шумное чем московское, DLR вообще не слышно

[@MCVoron7]

@@vorong2ru в следующий раз, когда приедешь - посети bakerloo line сядь в центре и выйди у seven sisters, можешь взять меня с собой, интересно, как твои барабанные перепонки будут лопаться😂 для интереса возьми наушники с шумоподавлением, обещаю, впечатления будут незабываемыми. музыку, естественно, ты не услышишь, зато от этих действительно невыносимых шумов ( ещё раз, для уверенности, что ты понял. Это очень громко, я был в Москве, я знаю о чем говорю) Громко так, что ты не можешь это вынести, ок? Больно ушам, невыносимо больно, люди уши закрывают, скрип восстановленных поездов из 70-80х годов У них пол раньше был деревянный, его поменяли только в нулевых.

[@MCVoron7]

@@vorong2ru я вообще про DLR, SWR по городу , OVERGROUND не говорю Каким образом ты будешь слышать скрипы и шумы в открытом пространстве? Это не имеет логики

[@vorong2ru]

@@MCVoron7 вобще-то я живу в ЛОндоне и передвигаюсь на метро ежедневно, и шум на самой станции метро не сравнить с московским. БОлее того в видео идет речь о DLR, что является частью систем метро и именно про соседние с DLR здания говорилось в ролике, а DLR не слышно. На твоем высере про мигрантов приехавших из мет где нет метро можно было уже откинуться, но я зачем-то полез спорить.

[@vadix888]

Не стрэтфорд а стратфорд

[@vadix888]

Стратіорд это восток а не север!!

[@СергейАронов-ф6б]

Московское намного лучше

[@efraimrotterdamus3815]

Да, да, намного-премного. Лишняя хромосома

[@nd5301]

@@efraimrotterdamus3815 У каждого "патриота" есть такая))

[@Предприниматель-д8н]

Пример английского «смирения» и раболепства?!))) эти селяни и алкаши до сих пор живут под монархией, как в средние века. Там самое большое движение против прививок и за плоскую землю. Вот так пример.

[@Антонфикалис-п1л]

То что они живут под монархией - это скорее плюс. Ты не задавался вопросом, как так получилось, что монархия в развитых странах осталась только в британии?))А все просто, они своих конкурентов уничтожили. А ты думаешь что наемным министрам, президентам и проч менеджерам есть дело до страны что ль? Никуя. Поэтому отстаивать интересы своей страны может только истинный патриот, являясь монархом или на крайняк диктатором.