Akkuschaden nach 75.000 Km. Kona Elektro Langzeit Erfahrung

[@Drifterfahrer]

Räusper, Räusper... 11300 Abonnenten! Wenn wir bedenken, dass es ein "altes Elektroauto" ist, ist das eines der besten Autos auf dem Markt. Da haben die Jungs von Hyundai einen guten Job gemacht. Mach weiter so...

[@ELEKTROBAYS]

Ja absolut. Der Kona wird später ein sehr begehrter Kandidat auf dem Gebrauchtwagenmarkt 😎👍

[@standardrangefremont]

👍🏼👍🏼Tarik. Gebrauchte E Autos mit höherer Laufleistung, Erfahrungsberichte. Ist immer wieder spannend. Der Heinz ,sehr sympathisch 😀

[@ELEKTROBAYS]

Danke. Ich würde auch gerne viel mehr vorstellen aber gibt keinen den ich kenne 🙂🤷‍♂️

[@ruhrpottheinz]

Danke für das Kompliment🖖

[@positiveenergie3144]

Das stimmt :)

[@Grisuline1]

Ja Hallo, so muss das sein, zwei dufte Typen die die Realität wieder spiegeln. Einfach klasse Euch zuzusehen. Daumen hoch........

[@ELEKTROBAYS]

Dankeschön 😇

[@hueseyin87]

Tarik wie findest du denn immer so sympathische Leute ☺️ toller Mensch zieht tolle Menschen an. Danke für das Video.

[@ELEKTROBAYS]

😇🙏🙏🙏

[@streamglotzer]

Ruhrpott Heinz ist so ein cooler Typ, der hat ein Abo verdient. Meins hat er jetzt... Beim Autokauf bewahrheitet sich wieder der Spruch "das Erste Auto verkauft das Verkaufspersonal, die weiteren der Servicebereich", wenn der nicht stimmt kauft man dort keines mehr. Und der Händler sieht den Kunden als Kunden und nicht als Bittsteller. Ein helles Licht in der Servicewüste Deutschland. 👍

[@ruhrpottheinz]

Das sehe ich genau so! 🖖

[@streamglotzer]

@@franky7843 Ja. Seit November 2020 und mittlerweile 21600km einen Corsa-e hauptsächlich in Hamburg und Umland und (noch) ohne heimische Lademöglichkeit als Mieter im Mehrfamilienhaus. Ich finde in meiner Umgebung eine recht gut ausgebaute öffentliche Ladeinfrastruktur vor (AC als auch DC). Komme gut damit klar, die sich bei mir abzeichnende heimische Lademöglichkeit in unserer Tiefgarage empfinde ich hauptsächlich als Komfortgewinn.

[@thomasbohne3105]

Wieder ein tolles, informatives Video von dir Tarik und Heinz kommt super sympathisch rüber 🤗👍

[@ELEKTROBAYS]

Danke Tom 😉

[@timob.6570]

Super Video, gerne mehr von solchen Erfahrungsberichten (auch wenn nicht direkt fie ganze Hochvoltbatterie ausgetauscht werden musste 😊) Heinz ist ne coole Socke 👍🏼

[@ELEKTROBAYS]

Danke Mick aber die haben den kompletten Akku ausgetauscht 😉⚡

[@ruhrpottheinz]

Gruß von der coolen Socke aus dem Pott🖖

[@wolfgangwilms6766]

Es wird immer der Akku getauscht, die werden dann beim Hersteller überholt und beim nächsten eingebaut. Da wird nur eine Zelle defekt sein.

[@ruhrpottheinz]

@@wolfgangwilms6766 Ich hab schon mal gehört das in Polen die Akkus recycelt werden sollen, oder repariert! Das weiss ich aber nicht zu 100%!

[@zemmel63]

Der Heinz ist aber ein netter!👍🏽 Kanal ist abonniert... Den Kona finde ich ja echt gut. Müsste mal ausprobieren, ob ich mit meinen 1,93 vernünftig reinpasse. Der allergrößte ist er ja nicht. Erst gestern habe ich mit hängender Zunge vor einem Faceliftmodell gestanden - in einem sehr schicken Anthrazit. Schönes Auto. Danke für das informative Video😊

[@sonkebuchler4871]

Du passt auf jedenfall rein, bin genauso groß wie du. Und ich bin mit meinem Kona 39Kw sehr zufrieden

[@JohnTrasher]

Jo 1,88m alles easy. Nur kann hinter dir keiner sitzen

[@ELEKTROBAYS]

Was für eine geile Community die alle Fragen sofort beantworten 😎👍👍👍👍👍👍

[@leokowalski]

Zur Ladeleistung ( 7:08) ist hinzuzufügen, dass der Kona mit warmem Akku (ab 25 Grad Akkutemperatur) zwischen 0% und 58 % mit 75 kW laden kann. Bis 73 % lädt er dann immer noch mit 60 kw.! Weiter bis 80 % lädt er dann noch mit 35 kW. Er hat auch eine Akku-Heizung die aber leider nicht während der Fahrt aktiviert werden kann, sondern sich automatisch an Ladesäulen zuschaltet. Macht weiter so ihr beiden, ich habe eure Kanäle schon lange abonniert! 😄👍🏻

[@ELEKTROBAYS]

Danke für die wichtige Info mein Lieber 😎👍⚡

[@ruhrpottheinz]

Grüß Dich Leon!🖖

[@leokowalski]

@@ruhrpottheinz Hallo, ihr zwei Elektrofreaks! 😄👍🏻🖖🏻

[@leokowalski]

@@ELEKTROBAYS jederzeit gerne, wo es doch um "mein Schätzchen" geht! 😄😁

[@ruhrpottheinz]

@@leokowalski Hallo Leo🖖

[@felixt.1795]

Finde dich ja echt sympathisch, so nach den ersten Videos, die ich gesehen habe, aber eyy.... wenn das mein Auto wäre (und ich liebe mein Auto!) ich glaube ich hätte dir eine geklatscht, dafür, dass du immer so auf das Auto "gehauen" hast. Manchmal auch mit den Nägeln.. :D Schöne Grüße :)

[@ELEKTROBAYS]

😅✌

[@SuperMottek]

Bin auch ein Ruhrpott Heinz Abonennt der ersten Stunde. Sehr sympatisch - wie die Electrobays!

[@franzjosefkerkhoff592]

Ich auch!

[@ELEKTROBAYS]

😇🙏

[@ruhrpottheinz]

Ich Danke Euch dafür - das motiviert mich noch mehr!🖖

[@andreasschulz3117]

Hey Tarik, vielen Dank für dieses interessante Video. Ganz im Ernst, solche Videos sind meistens interessanter als das duzendste Review eines neuen Elektroautos. Natürlich werden die auch gerne gekuckt 😜 aber manchmal sind in deinen Videos sehr viele wertvolle Tipps z.B. Laden beziehungsweise Lade Säulen usw. natürlich haben wir dem Heinz ein Abo da gelassen. Wir wünschen euch beiden weiterhin viel Erfolg mit eurem KZbin Projekt.

[@ELEKTROBAYS]

Danke Andreas. Wenn ich die Gelegenheit finde nutze ich sie auch 😎🖐

[@andreasschulz3117]

@@ELEKTROBAYS Ist ja auch absolut richtig. Du machst das schon sehr gut. Vielen Dank.

[@ruhrpottheinz]

Vielen Dank auch von mir!

[@positiveenergie3144]

Das stimmt :)

[@randyrandale8569]

Hi Tarik,tolles Video wieder. Auch Heinz,sehr Sympathisch. Kann ja auch nicht anders,ist ja ein Pottjunge 😁. Deine Begeisterung für E Autos ist einfach nur klasse. Irgend wann kommt noch Mal ein Video in dem einer dir ne Schuppkarre mit Motor vorstellt und du dann auch sagst"ich liebe das Auto ihr lieben".😂😂😂 Spaß muß sein. Weiter so Tarik.

[@ELEKTROBAYS]

😅😅😅😅 wenns eine schöne Farbe hat. Warum nicht

[@elektrikcar9988]

Solange sie 120 kmh fährt und 240 km von 90 auf 10% kommt fahre ich auch die!🦽💨

[@ELEKTROBAYS]

@@elektrikcar9988 Na also Sitzheizung wäre noch wünschenswert

[@elektrikcar9988]

@@ELEKTROBAYS Bei 120 kmh sicher Wünschenswert.😂

[@randyrandale8569]

Sitzheizung beim Cabriolet,was seid ihr denn für Pussys😂😂

[@patzl]

Super Video! Habe vor einem halben Jahr den Umstieg gewagt und kann dem Heinz nur zustimmen. Wirklich ein tolles Auto. Klar kommt man mit einem Mach-E/Polestar/Tesla imposanter um die Kurve, für Pragmatiker ist das aber ein super Auto zu einem passablen Preis. Jede Menge Technik drin. Einzig die AGR Sitze des vorherigen Insignia fehlen mir etwas.

[@ELEKTROBAYS]

Danke Patrick und Glückwunsch zur deiner Entscheidung 👍

[@markusausmainz6173]

Sehr schönes Video. Ich habe viel Gutes und Schönes gehört und erfahren. Ruhrpott Heinz , Du bist eine coole Socke - ich werde gleich mal auf Deinem Kanal vorbeigucken. Ich habe wieder ein breites Grinsen im Gesicht - hat Spaß gemacht. Schöne Grüße aus Mainz.

[@ELEKTROBAYS]

Vielen Dank lieber Markus 🙂

[@ruhrpottheinz]

Danke Markus🖖

[@AndyBa]

Welche Tablethalterung ist das? Die wo ich mir bestellt hatte war leider nix.

[@ruhrpottheinz]

Hallo Andy, gabs bei Amazon: Cuxwill Auto-Becherhalter Tablet-Halterung mit verstellbarem Arm für iPad Pro 12.9 11 10.5, iPad Air 5 4 3 2 1, iPad Mini 5 4 3 2 1, Samsung Galaxy Tabs und mehr 5,5-13 Zoll Tablets

[@stefank9939]

Ruhrpott-Heinz hat einen neuen Abonnenten ;)

[@ELEKTROBAYS]

Er wird sich freuen 👍

[@ruhrpottheinz]

Danke Stefan!🖖

[@KarlAlfredRoemer]

Seltsam dass der Akku nur beim AC Laden ein Problem machte. Kann es nicht sein, dass eigentlich der AC Lader ein Problem hatte und nur die falsche Fehlermeldung angezeigt wurde?

[@ruhrpottheinz]

@@KarlAlfredRoemer nein, denn jetzt geht es wieder und vor allem laden bei mir an der Wallbox noch ein Tesla und eine Zoe - die hatten nie Probleme🖖😉

[@KarlAlfredRoemer]

@@ruhrpottheinz Mit AC Lader meinte ich eigentlich die Leistungselektronik, die aus dem Netzstrom den Gleichstrom zum Laden der Batterie macht. Diese ist fest im Auto integriert.

[@techmick1399]

Hallo Tarek, wieder ein gutes Video von Dir und Deinem Gast Heinz. Ich möchte gerne ein paar Ergänzungen zum Kona machen: Ab Baujahr 2020/21 und einigen Software-Updates sind einige Kritikpunkte abgestellt bzw. verbessert worden. Es gibt jetzt ein besseres, schnelleres Navi, Ladepunkte werden z.B. übersichtlicher und detaillierter angezeigt (Sortierung nach Entfernung vom aktuellen Standort oder alphabetisch, Ladeleistung AC/DC usw.) und das "Problem" mit der Traktion ist auch deutlich entschärft worden. Bluelink-App (z.B. zur Fernklimatisierung) möchte ich auch nicht missen. Das Auto lässt sich bei normaler Fahrweise im Eco-Modus und bei geschickter Ausnutzung der Rekuperation noch deutlich sparsamer als mit 15 Kwh/100 km fahren. Wir haben beispielsweise einen Durchschnitt von 12,4 Kwh/100 km, fahren jedoch kaum Autobahn. Aber prima, das der Heinz jetzt einen neuen Akku hat und das Auto wieder läuft ohne Ärger mit der Garantieabwicklung. Weiterhin viel Freude beim Testen, freue mich schon auf den MG5-Test. Viele Grüße!

[@ELEKTROBAYS]

Danke für die Ausführliche Information. Das bestätigt sowieso mein positives Fazit vom FL Model den ich getestet hatte. 🙂👍👍👍

[@ruhrpottheinz]

Hallo Mick, Danke für die Infos zu den Updates! Leider har der Kona aus 2019 kein BlueLink🖖

[@manfredrichthofen4820]

Bei meinem E-Kona gab es nach 50000 km Probleme mit der Batterie beim AC-Laden. Musste 7 Wochen warten bis die neue Batterie geliefert wurde. Aber für die Zeit hat mir der Händler einen E-Ioniq zur Verfügung gestellt, worüber ich auch sehr froh war! Nun sind auch schon weitere 10000 km gefahren worden. Immer noch ein tolles Auto aber mit einphasigem AC-Lader m.A. nur für Personen geeignet, die zu hause laden können!

[@ELEKTROBAYS]

Gute Fahrt weiterhin 🙂👍

[@ePower4theworld]

Ich besitze ebenfalls einen Kona electric und bin sowas von zufrieden mit dem Auto. Auch die kompakten Aussenmasse mag ich. Am Meisten beeindruckt mich die Effizienz. Im Schnitt bin ich mit 13,2 KW/100km unterwegs. Einziger Wermuthstropfen die Serviceintervalle. Alle 15'000 km ist einfach nicht zeitgemäss bei einem Elektroauto. Grüss aus dem Sihltal/Schweiz.

[@ELEKTROBAYS]

Viele Grüße zurück aus Köln 😎🖐

[@jenshennig5436]

Mal eine frage. Gibt es Unterschiede bei den Typ2 ladekabeln? Kann ich mit einem 3 Phasen ladekabel auch für ein einphasen anschluß am Kona benutzen?

[@ELEKTROBAYS]

Habs selbst nicht ausprobiert. Müsste aber klappen. Umgekehrt wäre es eher nicht möglich.

[@froschmlod4080]

Ihr beiden geile Typen mega liebe Grüße euch beiden 🤣🤣

[@ELEKTROBAYS]

😎

[@karl-heinzfrey2474]

Thema Wärmepumpe: die Aussage eine Wärmepumpe könne man sich sparen, funktioniert sowieso nicht, siehe ID3 ist ziemlicher Unsinn. Man kann doch nicht vom ID3 auf den Kona zurückschließen. Ihr könnt doch hier nur eine belastbare Aussage machen, wenn ihr einen Kona mit Wärmepumpe mit einem Kona ohne Wärmepumpe vergleicht. Wir fahren einen Kia e-Soul mit Wärmepumpe und einen Skoda Citigo e ohne Wärmepumpe. Der Kia verliert im Winter ca. 10% bis 15 % Reichweite. Der Citigo verliert ca. 30% bis 40% Reichweite. Wenn ich mir dann die für die Heizung verbrauchten kWh ansehe, benötigt der Citigo etwa doppelt so viel Energie für die Heizung wie der Kia.

[@ELEKTROBAYS]

Meine Aussagen sind nie belastabar lieber Karl Heinz 😉 Und egal welches Auto oder Hersteller, würde ich mir das Geld für die Wärmepumpe immer sparen. Die Differenz vom evtl. geringeren Verbrauch holt den Aufpreis nicht auf für ein Ottonormal Fahrer.

[@elektrikcar9988]

Habe mit Tesla Model 3 SR+ ohne Wärmepumpe und mit gerechnet und einer Ersparnis von ca 2 kW/100km, was am Supercharger 0,90€/100km wären bei 1.000€ Aufpreis wären Verbrauch und Anschaffungspreis nach 111.111,1111...km auf +-0€ 111.111km fahre ich wenn der Schnitt in 2 Jahren gleich bleibt nach gut 5 - 6 Jahren 21.000km im Jahr gerechnet. Das wäre also eine Langzeit Investition, bei der man sich überlegen muss was in der Zeit mit dem Auto passiert.

[@Barcetta1]

ich denke, das mit der Reichweite ist die entscheidende Information. Es geht weniger darum, ob es sich rechnet, sondern darum, dass im Winter die Reichweite möglichst erhalten bleibt, was für viele ja ein Totschlagargument gegen E-Autos ist. Somit ist die Wärmepumpe sicher sinnvoller als Metalliclackierung. ;-)

[@Zwedschgabamm]

Wasn geiler Typ der Heinz 😂🎰

[@miladsadeghi8653]

mein E-Auto hat eine maximale Ladeleistung von 6,6 kw und es lädt nur 1-phasig. Welche Wallbox wäre für mein Auto passend, damit die maximale Ladeleistung von 6,6kw geladen werden kann

[@kalle1222]

Moin. Gibt es die NRW zusätzliche Förderung für Gewerbetreibende noch?

[@ELEKTROBAYS]

Weiß ich leider nicht 🤷‍♂️

[@abenteuerelektrisch8977]

Inspektion beim Kia eSoul bei 60.000km war 600€, weil Batteriekühlflüssigkeit gewechselt wurde. Ist das beim Kona nicht so?

[@ELEKTROBAYS]

Das müsste der Heinz beantworten 🤷‍♂️🙂

[@hugorhodano8428]

Danke für das Video. Die Wärmepumpe bringt im Winter sehr viel. In Norwegen hat man im tiefen Winter unterschiedliche E-Autos miteinander verglichen und Kona kam am weitesten dank der Wärmepumpe. Die Wärmepumpe wird übrigens von einer mittelständischen Firma Hanon Systems aus Südkorea produziert. Inzwischen baut die Firma auch für deutsche Autohersteller. Hier noch eine Zusatzinfo, die Ihr nicht in den Medien lesen könnt. Ich habe diese direkt von südkoreanischen Quellen. Es gab ja diese Rückrufaktion bei verschiedenen Modellen von Hyundai weil die Akkus von LG Energy Solution nicht in Ordnung waren. Es ist aber noch nie ein Auto von Kia in Brand geraten. Die Kias wurden mit Akkus von SK Innovation (jetzt SK On) ausgestattet. Beide Zellenhersteller setzen in den Autos von Hyudnai und Kia sog. Pouchzellen ein und somit ist der Aufbau sehr ähnlich. Nur bei dem Separator gibt es großen Unterschied. Während LG Energy Solution auf japanische Separatoren setzt, setzt SK On eigene Separatoren ein. Nun sind die drei großen Zellenhersteller in Südkorea auf Separatoren Made in Korea umgestiegen, weswegen die japanischen Separatorenhersteller ihre Preise um bis zu 30% gesenkt haben.

[@ELEKTROBAYS]

Sehr interessant 👍⚡

[@reinerrspsnrw160]

Ich bedanke mich auch für das gutgemachte Video, zur Aussage das eine WP nichts bringt möchte ich folgendes sagen, bei meinem Kona kann ich folgendes Reproduzieren: Schalte ich Heat ohne Automatik ein verbrauche ich bei 21 Grad Innentemp. Zwischen 2 und 4 KW. Im Automodus reduziert sich der Verbrauch auf 0,6-0,7 Kw um die 21 Grad zu halten. Die meisten bemerken schlichtweg nicht das die WP unauffällig im Hintergrund arbeitet. ( Danke an Elektro Dave das er das Thema bei seinem Hyundai Ioniq besprochen hat ) Die Daten des Verbrauchs können auch via OBD2 und Carscanner einwandfrei belegt werden. Ich habe das gleiche Fahrprofil wie Heinz und komme bei diesem Wetter ( Vmax 120 ) auf 14-16 Kw/h. Mein Kona ist ein 09/20 aus der europäschen Fabrikation mit 64 Kw/h. Meine Degradation bei 13000 km ca. 2.1% Gruß, Reiner

[@stefan1688]

Interessantes Video. Was würde ein Akkutausch nach der Garantie kosten?

[@frank4u2dayn8]

Bei einem anderen Herstelller kostet ein neuer Akku mit vergleichbarer Kapazität ca. 22.000 Euro inklusive Einbau.

[@stefan1688]

@@frank4u2dayn8 Oh, das ist heftig. Das wäre praktisch ein Totalschaden.

[@ELEKTROBAYS]

Gute Frage. Habe leider keine genaue Antwort. Aber mindestens 15.000 bis 17.000 Euro würde ich hier schätzen.

[@frank4u2dayn8]

@@stefan1688 Theoretisch wäre es tatsächlich so. Leasing ist zur Zeit die sicherste Lösung, um keine böse Überraschung zu erleben.

[@stefan1688]

@@frank4u2dayn8 Haben andere Hersteller nicht 8 Jahre Garantie auf den Akku?

[@guidozockoll694]

Hallo, wo wurde der Kona produziert? Korea? Angeblich haben ja nur die Autos aus koreanischer Produktion das Problem.

[@ELEKTROBAYS]

Das müsste der Heinz beantworten 🤷‍♂️🙂

[@guidozockoll694]

@@ELEKTROBAYS Ich glaube, 2019 gab es nur Koreaner.

[@ioniqpowerconway620]

Wichtige Frage: War die Reichweite nach dem Akkutausch grösser oder blieb gleich oder schlechter?

[@ELEKTROBAYS]

Soviel ich weiß, hat sich da nichts geändert

[@ragnar7363]

Interessantes Thema für die Zukunft - gebrauchte E-Autos ! Ein Thema was allmählich langweilig wird, ist die Beschleunigung. Wird immer wieder in´s Feld geführt, genauso wie die Dieselfahrer mit ihren 1000 Km nonstop. Ich nehme selten an Beschleunigungsrennen teil (... also gar nicht ), mir ist der Aspekt Verbrauch und Sicherheit wichtiger. Wenn es um Beschleunigung geht, setze ich mich auf meine Norton Commando MK II. Bei 08:56 der verschmitzte Blick " .. mal sehen wenn ich ihn fahre ! "

[@ELEKTROBAYS]

Mein Blick ist doch ganz normal 😅⚡

[@ragnar7363]

@@ELEKTROBAYS Du guckst halt immer verschmitzt. Guter Bericht. Ich finde das Thema gebrauchte E-Autos auch wirklich interessant, zumal man da wohl die " besseren " Autos bekommt.

[@ELEKTROBAYS]

@@ragnar7363 Okay, dan bin ich ja beruhigt 🙃 In 2 bis 3 Jahren wird es viel interessanter und günstiger auf dem Gebrauchtwagenmarkt. Vor allem wenn mal schluss ist mit der großen Prämie und wenn die Haltefrist auf 12 Monate verlängert wird.

[@shoelessjoe5990]

Beschleunigung ist doch nicht dazu da um Rennen zu fahren. Sondern um etwa gefahrenfrei Überholen zu können. Richtig eingesetzt ist Beschleunigung ein Sicherheitsfeature und ich fahre weder rücksichtslos noch besonders schnell.

[@friedemanngadeke8366]

@@shoelessjoe5990 Das funktioniert leider nur, wenn man damit noch relativ alleine ist. Wenn das erstmal jeder machen kann, wird es schwieriger. Viel wichtiger finde ich da die schneller verfügbare Bremsleistung durch Rekuperation. Ansonsten stimme ich zu, manchmal kann man nach vorne sicherer ausweichen als nach hinten. Nur birgt das neue Gefahren, wenn es alle machen können, z. B. wenn es dann der grade überholte machen würde.

[@michaelkonig5576]

Welche Kosten kommen auf Heinz zu wenn die Batterie in 3 Jahren wieder den Dienst quittiert? Was passiert wenn der Kona einen Anhänger ziehen muss?

[@jurgenschur9210]

Diese Förderung für Leute mit Haus und Geld finde ich nicht ok. Viele, die viel weniger haben, werden auch für diese Subventionen zur Kasse gebeten.

[@fs0088]

11:55 "Null Degradation". Nur leider völlig fertig.

[@Paul-vp2ss]

Sauber Heinz!

[@ruhrpottheinz]

Danke Paul😎🖖

[@jannikschulwitz4444]

Tolles Video 👍 Gibt es für den kona einen Dachträger? Möchte gerne mein kajak auf dem Dach mitnehmen 🙂

[@TheStone70]

Der Standard Dachträger vom Kona passt auch auf den Kona EV … Grüße von der Ostsee

[@ELEKTROBAYS]

Danke für die Antwort 🙂👍

[@oscarbettoni3652]

💪😎👍

[@ELEKTROBAYS]

😎👍

[@Carpediem1312]

Das Thema einer defekten Batterie ist etwas was mich noch abschreckt auf ein e Auto zu wechseln, insbesondere wenn das Auto außerhalb der Garantie ist wird es sehr teuer. Das gesparte Geld für Benzin oder Diesel ist dann schnell futsch. Der zweite Aspekt ist, dass viele EAutos bei der Geräuschdämmung gespart haben und es innen recht laut wird bei 120km/h. Welche preiswerteren EAutos wäre denn im Hinblick auf guten Geräuschdämmung und komfortables Fahrwerk zu empfehlen? Eniro, EV6,…? Nicht EQC nennen, der ist leider zu teuer. Heinz, welche Autos hast du probegefahren bei der Wahl zum Kona?

[@hansderoo7640]

Hoi Tarik. Hyundai zeigt sich beim Batteriewechsel ohne Murren von seiner besten Seite. 👌 So sollte es sein, oder? In Bezug auf den Stromverbrauch schneidet dieser Hyundai Kona 64 kW sehr gut ab. Der Kona ist ziemlich erschwinglich und sieht auch gut aus. Sie sind in den Niederlanden sehr beliebt. Ik wens je nog een prettige dag. 🤓👍👋⚡️

[@ELEKTROBAYS]

Ik wens jou ook een fijne dag😉👍

[@hansderoo7640]

@@ELEKTROBAYS Masi Danki, sois. (Papiamentu) Wat zijn wij goed in onze talen, Tarik! 😉

[@donsuz2288]

👊🏻😎

[@paulkirchhof9546]

80000 km in 2 Jahren, ganze Menge. Aber ein Akku , der nach 2 Jahren Probleme bereitet , was macht man nach der Garantiezeit? Nehmen wir an der Akku kostet inkl Einbau € 10000, wie oft macht man das? Wenn das alle 2-3 Jahre nötig ist, dann sind das über € 3000 je Jahr nur für den Akku. Kann mir nicht vorstellen, dass das den Ruf der Firma fördert. Ich gehe davon aus, dass die ersten Tesla Model S bald 10 Jahre laufen. Einige von denen haben schon eine zweite Batterie von Tesla bekommen. Nach 8 Jahren gibt es auch von Tesla keine weitere Batt auf Garantie. Bedeutet , dass bald viele Autos mit schwacher Batterie auf dem Markt sind. Nach spätestens 10 Jahren wird die Reichweite bei allen E-Autos rapide abnehmen und viele wollen dann ihr Auto loswerden.

[@Barcetta1]

ganz schön viele unbelegte Vermutungen.

[@thomasschraubt7497]

12:00 Das ist technisch nicht möglich. Selbst mit 0 Kilometer nach x Jahren degradiert die Batterie. Die angezeigten SoH Werte vom Hersteller sind eher als "es gibt ein Problem oder es gibt kein Problem" Anzeige zu betrachten.

[@gabrielefreund5050]

Ich habe meinen Kona E im April 2020 gekauft und habe im Dezember 2021 einen neuen Motor und ein neues Getriebe bekommen (39.000km) und vor vier Wochen bei 43.800km ging der Akku kaputt. Der neue Akku soll vorraussichtlich am 03.11. kommen. Überlege auf ein Model Y umzusteigen

[@ELEKTROBAYS]

Hallo Gabriele, falls du umsteigen willst, würde ich viele Modelle einfach mal Probefahren. Damit du dich besser entscheiden kannst. 🙂🖐

[@ddddddddddddd4588]

Wegwerfprodukte!!! Fertig aus!!!

[@ELEKTROBAYS]

Nö!

[@ddddddddddddd4588]

@@ELEKTROBAYS Schon mal den Akku selbst bezahlen müssen? 70TKM Akku Platt 10000 Euro Schaden! Wer wird den nächsten Akku bezahlen? Wieder Hyundai?

[@OldAgima]

Das Geräusch vom Antrieb (hört sich an wie ein Lüfterrad das an irgendwas vorbei schleift) hatte ich bei meinem E-Soul auch, bei mir wurde der Antriebsmotor wegen eines defekten Lagers komplett getauscht, und das nach 11.000KM.

[@holgerscholz9274]

Tolle Bericht, kleine Anmerkung .... die exakte Reichweite wird immer in der Bluelink app angezeigt .... bis zum bitteren stromlosen Ende ...

[@ELEKTROBAYS]

Danke für den Hinweis Holger 😎👍

[@andreasw5925]

Naja. Null Degradation hilft nix wenn kaputt :) Aber ansonsten gutes Auto. Der Verbrauch Auf dem Elektro Markt geht imho aktuell in die falsche Richtung, gerade im Bereich SUV. Der Kona ist da schon auf dem besseren Weg gewesen.

[@ELEKTROBAYS]

Das stimmt. Der Kona kann sehr effizient bewegt werden für sein Aufbau.

[@ruhrpottheinz]

Ja da hast du recht, ich beobachte das mal beim neuen Akku mit der Degradation!🖖

[@ahmedahmedyoutub]

Ruhrpottperle 👍

[@TI_NO]

Kona hat 8 Jahre Akku Garantie oder? 5 Jahre Vollgarantie. So ist es zum. bei meinem 2017er Ioniq.

[@ELEKTROBAYS]

Müsste so sein.

[@ruhrpottheinz]

Yes🖖

[@barndibarchen4740]

Was ebenfalls gegen E-Auto spricht, ist der Kapazitätsverlusst des Akkus mit den Jahren. Die Reichweite nimmt also kontinuierlich ab. Bei einem Verbrenner habe ich dieses Problem nicht.

[@wolfshaar3961]

Ich habe mit meinem Kona Elektro jetzt 130000km gefahren und habe noch keinen Kapazitätsverlust.

[@doerli1]

Wie immer gutes Video 👍👍👍. Das mit der Garantie auf den Akku ist ja auch so eine Sache. Habe den Kia Ev6 mit 7 Jahre auf den Akku bzw. 150.000km. Aber jetzt kommt es... Sollte der Akku vorzeitig weniger als 70% Restkapazität haben, sieht Kia den Garantiefall als eingelöst wenn dieser durch einen Akku mit mind. 70% Restkapazität ersetzt wird. So steht es in den Garantiebedingungen. Jetzt Weiss ich nicht ob das so auch bei Hyundai gehandhabt wird.... Böse Zungen könnten ja behaupten das der vorhandene Akku soweit "repariert" wird das er wieder diese 70% erreicht. Aber wir gehen mal nicht davon aus.

[@ELEKTROBAYS]

Das wird in Zukunft ein sehr spannendes Thema⚡

[@elektrikcar9988]

Das ist bei allen ziemlich gleich, nur der eine hat 70% da stehen, der andere 80%.

[@silvioschroeter_tesla]

Wenn mich ein Nicht EV Fahrer fragt wie weit kommt der denn dann antworte ich bis nach Hamburg und zurück nach Konstanz . Warum ?

[@ELEKTROBAYS]

Gute Antwort 😎👍

[@herbertsax7169]

Habe das gleiche Auto bei gleichem Baujahr. Auch bei mir war der Akku defekt was sich beim AC laden zuhause zeigte. Ich bekam dann den Gleichen als Ersatzauto.

[@michathuesing5978]

Ich habe den Facelift Probe gefahren,kleine Batterie, 136PS für mein Profil der Beste der bisher gefahrenen EV`s. allesdings der Schlupf nervt nur im Öcomodus gehts ohne. Mein Ampera mit 151PS klebt dagegen auf der Straße. Ob es wohl an der fehlenden Antischlupfregelung liegt ??

[@ELEKTROBAYS]

Ich denke die Vorderräder sind mit soviel Drehmoment einfach überfordert.🙂🖐

[@GuidoRohr]

Also ich bin auch der Meinung das Hyundai 8 Jahre auf den Akku gibt. Fahre selbst einen Ioniq und da ist es so. Der Kona hatte seine Anfangsprobleme mit dem Akku, aber wieviele Verbrenner gibt es die genauso Motorprobleme haben. Wenn da der Motor defekt ist kostet das auch schnell 10000€ oder mehr. Akkus kann man auch Reparieren lassen und auch beim E Auto gibts Montagsfahrzeuge.

[@abenteuerelektrisch8977]

Wärmepumpe für Wiederverkauf nach Skandinavien wichtig

[@ELEKTROBAYS]

Stimmt, wäre definitiv ein Vorteil 😉👍

[@tomfis9920]

Kulanz wäre es wenn er keine Garantie mehr hätte, in dem Fall war das alles ein Garantiefall. Ab 7 Minuten musste ich abschalten… hat ja nix mit dem Titel zutun 🙈

[@ELEKTROBAYS]

Wieso? Akku ging nach 75.000 KM kaputt. Und er hat von seiner Erfahrung darüber und dem Auto berichtet. Was ist am Titel falsch? Oder tue ich da was übersehen? Und natürlich war der Akku noch in Garantie . Kulanz war der Leihwagen vom Händler. Hast du bestimmt überhört. 😉🖐

[@tomfis9920]

@@ELEKTROBAYS Mobilitätsgarantie, Leihwagen ist auch in der Garantie. Du hast dir bei der Vorbereitung doch sicher die Bestimmungen von Hyundai durchgelesen? Batterie war kaputt, er sagt er hat keine Infos bekommen, kann auch nur der Wechselrichter sein (AC auf DC Problem?)! Daher Titel passt nicht zum Inhalt, bzw. wird hier was gemutmaßt und so entstehen wieder Gerüchte 🤷🏼‍♂️ www.hyundai.news/de/articles/press-releases/langzeit-mobilitaetsgarantie-ohne-beschraenkung-beim-fahrzeugalter.html

[@ELEKTROBAYS]

@@tomfis9920 Naja, ich muss mich an das halten was der Heinz berichtet. Schließlich ist es sein Auto. Und nein, ich habe mit Sicherheit keine Garantie Bedingungen durchgelesen 😅 Er meinte auch, dass er von Hyundai keinen Leihwagen bekommen hätte und der Händler ihm auf die eigenen Kosten eins gestellt hat. Kann natürlich auch sein dass er sich vertan hat und es über die Mobilitätsgarantie abgedeckt war. Ich kann nur das wiederspiegeln was der Besitzer erzählt und es in dem Moment nicht in Frage stellen. Viele Grüße 😎🖐

[@ruhrpottheinz]

Alsooooooooo! Ich habe den Händler angerufen und vorher gefragt ob ich die Mobilitätsgarantie in Anspruch nehmen soll! Der Händler hat mir gesagt: Nein, das regeln wir intern! Man nennt das „kleiner Dienstweg“! Schnell und Effizient eben! danke ans Autohaus, im Netz habe ich da schon andere Stories zu gehört!🤣🤣🖖

[@tomfis9920]

@@ruhrpottheinz sind dennoch einige falsche Aussagen im Video, selbst die Korrektur jetzt 🤷🏼‍♂️ aber muss man ja nicht verstehen 🙈

[@Schanny17]

Ruhrpott ich liebe dich 😍 Auf Kohle geboren und aus Stahl geschmiedet. Grüße aus Oberhausen

[@AsekiBekovy]

Jetzt aber mal Rechenstunde... runtergehandelt auf 40, minus 13 Förderung sind 27. Ohne Umsatzsteuer müssten das um 23 sein, kann ich mir schlecht vorstellen. Wo ist da jetzt der Wurm drin?

[@bridgefarmerandrew]

Ja super sympathisch kommt auch noch aus der gleichen Stadt wie ich. ☺Der Kona ist mit Sicherheit eine gutes Auto. Leider gefällt mir das Design von hinten nicht. Hatte ihn mir im September noch bei Auto Sangl in Landsberg im Lech angeschaut. Technisch mit Sicherheit top.

[@junksilence1346]

Übrigens habe ich das gleiche Geräusch beim Motor. Das Problem liegt an einer Dichtung des Motor Gehäuses. Damit werden die Motorlager defekt im Motor. Mein Motor wird gewechselt. Weitersagen an den Halter bitte

[@nicobirkelbach5060]

Schönes Video, aber für einen SUV viel zu eng für große Leute. Da als Alternative schön den Ioniq FL😀

[@ELEKTROBAYS]

😉⚡

[@ruhrpottheinz]

Ja, ist nix für Family🤣🤣🖖

[@m.s.8112]

Wer dasselbe Auto nicht ohne Wärmepumpe hat, kann doch gar nicht beurteilen, wie es ohne diese wäre.

[@michaelbrunner7844]

Bei unserem kona elektro geht die hupe nicht mehr. Ist scheinbar ein bekanntest problem🤷🏼‍♂️

[@ELEKTROBAYS]

Oh... interessant 🤔

[@thomasmax475]

Hallo Heinz😥😥 Hallo Tarek😊😊

[@ELEKTROBAYS]

Hallo Thomas ✌

[@m.b.4514]

Also auf Garantie und nicht auf Kulanz den Akku getauscht..

[@ELEKTROBAYS]

Akku auf Garantie vom Hersteller und den Leihwagen auf Kulanz vom Händler

[@SkiddooBavaria]

Auf Kulanz? Auf Garantie!

[@ELEKTROBAYS]

Leihwagen auf Kulanz vom Händler. Batterie auf Garantie!

[@moestrei]

Was hätte das ausserhalb der Garantie gekostet? Null Degradation ist natürlich Blödsinn, es kann aber sein das die Degradation von einem kleiner werdenden Buffer ausgeglichen wird.

[@ELEKTROBAYS]

Gut möglich 🤷‍♂️

[@yvesschreyner4873]

8 Jahre Garantie hat die Batterie.

[@gasauto1675]

...und wenn die dann im 9. Jahr defekt ist, hast du einen wirtschaftlichen Totalschaden, da Hyundai 28000 Euro aufruft... Sprich die E-Mobilität ist alles - nur nicht nachhaltig. Wegwerfprodukte.

[@yvesschreyner4873]

@@gasauto1675 selten so viel Müll gelesen haben sie bereits die Rechnung erhalten für den Akkutausch. Bitte nicht immer mit so halbwarheiten 💩.

[@RyoBLN]

Bei der Laufleistung wäre ein Tesla besser. Keine Inspektionspflicht ;)

[@alexdezibola1302]

Bei Mazda habe 8 Jahre Garantie auf den Akku oder 160 000 km. Passt :)

[@ELEKTROBAYS]

Jetzt müssen die nur noch vernünftige Elektroautos bauen die vernünftig Laden können und einen ausreichend großen Akku haben als der MX30 😉⚡⚡⚡

[@moestrei]

Der MX30 ist ein teurer eWitz.

[@egonpieslinger122]

….Gut zu hören wo der Pferdefuß liegt, keine Garantie mehr bzw. wahrscheinlich für den Gebarauchtkäufer … Wenn Akkus nur mehr 80% haben sind sie ja eigentlich quasi hinüber …

[@andreasjour-spitzer3108]

Bisher habe ich lediglich gehört, dass gilt 8 Jahre oder 150.000 km. Gibt es auch eine Bedingung, dass das nur für den Erstbesitzer gilt? Ist das nicht fahrzeugbezogen? 🤔 Wieso ist eine Batterie mit 80% hinüber? 🤔

[@karl-heinzfrey2474]

Beim Kona ist die Wärmepumpe drin, man kann sie gar nicht abwählen, oder ? Außerdem kommt es auf die Einsatzbedingungen an. Wenn ich weite Strecken fahre ist der Einfluß der Wärmepumpe ca. deine 2 kwh pro 100 km. Im Kurzstreckenverkehr in der Stadt mit häufigen "Kaltstarts" ist die Differenz von mit zu ohne Wärmepumpe deutlich größer, da hier das Fahrzeug immer wieder neu aufgeheizt wird. 12,5 % Reichweite beim Kia ensprechen ca. 8 kWh (ca. 50 km) beim Citigo entsprechen 35 % ca. 11,2 kWh. Die Differenz ist also bei mir etwas über 3 kWh

[@reinerrspsnrw160]

@Karl-Heinz Frey, ich kann deine Erfahrungen absolut unterschreiben. Bei meinem Kona sehe ich um die 2 Kw Ersparnis.Aber nur wenn die Automatik eingeschaltet ist, sonst funktioniert das nicht. Gruß Reiner

[@martindampf6064]

Ich lese hier man braucht Erfahrungsberichte. Ich biete an. Das größte Stelantis CMP Elektroauto mit den natürlichen üblichen Antrieb. 50 KW Accu und 100 KW Motor. Diesmal aber WLTP 350 Kilometer. CITROEN E-C4 - SHINE. Bei Interesse bitte melden. Stelle mein Auto für Bericht gerne zu Verfügung. Gruß Martin aus Erftstadt

[@ELEKTROBAYS]

Hallo Martin, kannst mir gerne eine Mail schreiben [e-mail]

[@7vampir]

🖖🏼少👍🏼⒈

[@Blal.7722]

Jedes Auto kann kaputt gehen, dafür ist die Garantie da 8 Jahren, und 5 Jahre Garantie für den anderen nicht vergessen mit Ersatz wagen😉 mit welchen Auto werden Sie das Auto im Vergleich zu legen. Das ist die Frage jetzt.?🤔

[@barndibarchen4740]

Klar, auch andere Autos gehen kaputt. Aber meistens sind es keine Reparaturen im 5-stelligen Bereich. Bei einem Akku können schnell Kosten weit über 10.000 € entstehen. Wer soll das bezahlen? Für mich hat das E-Auto keine Zukunft. Vermutlich nur eine Zwischentechnologie, bis sich eine effektivere Technik durchsetzt.

[@xDUnPr3diCtabl3]

@@barndibarchen4740Schwachsinn

[@barndibarchen4740]

@@xDUnPr3diCtabl3 Warum Schwachsinn? Ich denke, dass sich der Antrieb mit Wasserstoff durchsetzen wird.

[@xDUnPr3diCtabl3]

@@barndibarchen4740 Die Effizienz von Wasserstoff, von der Erzeugung bis zum Verbrauch, ist 4-5x geringer.

[@q9a]

Auch der Vorgänger der Hyundai Ionic E ist mit 14,7 kW/h / 100km …… sehr Sparsam ……

[@ELEKTROBAYS]

Definitiv

[@torgeh5208]

Tarik Man kann den Heinz gut verstehen, warum musst Du immer alles nochmal sagen 🤔 lass den Heinz doch einfachmal erzählen 🥴

[@ELEKTROBAYS]

Kann mein Mund manchmal nicht kontrollieren 😜 Das müsst ihr mir schon verzeihen 😎✌

[@tom.a.tenstrunk]

Der Akkutausch war aber auf Garantie oder tatsächlich Kulanz? Gesagt habt ihr Kulanz, das wäre aber sehr kulant und kann ich mir kaum vorstellen, dass die das bei der Summe machen. Wenn doch, dann Respekt Hyundai.

[@friedemanngadeke8366]

Kulant vom Händler gestellt wurde das elektrische Ersatzfahrzeug, so habe ich das verstanden. Die Batterie hat ja angeblich noch Garantie.

[@ELEKTROBAYS]

Der Leihwagen war auf Kulanz vom Händler und die Batterie natürlich auf Garantie 🙂🖐

[@ruhrpottheinz]

@@ELEKTROBAYS Genau so ist es richtig

[@heinrichweichselbaum9726]

Leider Falsch,er kommt zum stehen wenn man das linke Padle gezogen hält. Lg

[@ELEKTROBAYS]

Ja, soll so sein 🙂👍

[@e.a.9378]

Mit 75Tkm die Batterie defekt und nun meldet sich vielleicht schon das Untersetzungsgetriebe? Oh Oh!

[@stefan1688]

Super Gebrauchtwagen😅

[@gkcars6032]

Bei dem Model leider nicht unbekannt!

[@elektrikcar9988]

Es gibt auch Leute die mit dem Verbrenner Neuwagen 7 mal in einem Jahr mit ein und demselben Schaden in die Werkstatt müssen und andere in 7 Jahren mit der selben Marke und dem selben Modell nicht einmal in die Werkstatt mussten!🤷 Ist halt Pech.

[@barndibarchen4740]

Ich werde mir kein E-Auto kaufen, so lange es geht. Wäre der Akku nach der Garantie defekt gewesen, hätte der Wagen vermutlich einen wirtschaftlichen Totalschaden gehabt.

[@xDUnPr3diCtabl3]

Wer auf Nummer sicher gehen möchte, kauft einen extrem langlebigen LFP Akku. 🔋

[@lotharjohn6474]

Selber Schuld kein Mitleid!!!!!!

[@Stefan_Wuppertal]

Was ist eigentlich so lustig?

[@ELEKTROBAYS]

Das nennt man gute Laune lieber Stefan. Wir versuchen immer das positive in jeder Situation zu sehen und haben auch keine Hemmungen darüber zu witzeln.