ДНЕПР МТ 11 с 2 ТУРБИНАМИ / ФИНАЛЬНЫЕ ЗАМЕРЫ и КОНЕЦ ПРОЕКТА

[@Антон-х8ф6ъ]

Голосую за сделать мощнее! Тема живая

[@autolifetver7890]

С днепровским мотором это тема Мёртвая, Мощнее его не сделать , конструктив мотора не даст , да и что делать с коробкой и сцеплением .

[@emperor-bee]

​@@autolifetver7890 как вариант, центробежное выточить? Маховик от Оки и барабан на ступицу , все это убалванить центрирующие подшипником

[@АндрейСергеевич-е9ш]

@@autolifetver7890 тяму у вас нет сделать мощнее, куда там широкие валы, дезмоторный механизм, грамотная настройка уоз и смесеобразования. Имея такие возможности как тут многое сделал бы иначе.

[@АндрейСергеевич-е9ш]

@@autolifetver7890 расскажите это Берту Монро, земля ему пухом.

[@АндрейФоминцев-з6ъ]

Давай делай раз уж начал проект и у тебя в планах выйти на 5 сек. и меньше! Успехов,интересно посмотреть что получится с одной турбиной

[@Иван-б6у2х]

Хочется увидеть цифры на стенде. Сколько реальных лс получилось..

[@ВладиславКуликов-л2ф]

Согласен

[@goiiia3774]

@@Александр-й6э6й , дак он в турбояме и не должен с места тянуть. Лаунч надо и выхлоп в одну трубу, чтоб низы появились.

[@Megavolt_Amper]

Да надо было с этого начинать, а не в слепую тыкаться !!! Первым делом на стенд! Молодец автор комментария👍

[@shtoda_grigoriy]

Даешь стенд 🦾🦾🦾

[@Megavolt_Amper]

@@shtoda_grigoriy приезжай в Рязань будет тебе стэнд!

[@trooperlegendboroznow7128]

Редко пишу комментарии, но в этот раз не удержался Ярослав, ты огромный молодец! Столько сил, времени и души вложено в мотоцикл, который для кого-то - просто кусок железа. Ты молодчина, не слушай диванных экспертов, которые говорят, что ничего не получится. Ты все сможешь! А мы, твои подписчики и фанаты, верим в тебя и поддерживаем всеми силами! Спасибо тебе огромное за такой великолепный контент, который ты творишь, не покдалая рук ❤

[@MotoGOBelarus]

🤝

[@ВиталийИванов-п5к]

Присоединяюсь!

[@turbo1h]

​@@MotoGOBelarus интеркулоер жидкосный от м4 поставь

[@turbo1h]

​@@MotoGOBelarus обмотайте термолентой довн пайп и выхлопной коллектор

[@turbo1h]

​@@MotoGOBelarus поставь твинскрольную турбину и надуй 1.7 бар. В этого мотора степень сжатия слишком низкая нужно больше дуууууть и он поедет около 4х

[@Alex-es7vh]

Конечно надо делать чтобы уже окончательно завершить проект.

[@Ricofalist]

надо выхлоп перед турбинками объединить(уберет перекос по давлению выпуска, уравновесив работу турбин) и объединить воздух, чтобы уравновесить работу цилиндров(не понмю, воздух после турбин соединялся или нет) Как шоу байк он просто ох великолепен, не надо разбирать!

[@stacakshved4834]

У него вход маленькая труба а на выход огромная, там помпажирует я ебу. Вот может из-за этого и бубнеж, плюс никто не отменял сброс.

[@АлексейизТулы]

Тоже пришла мысль о соединении двух

[@ЕвгенийУ-б5ш]

И глушитель,давление в выпускном тоже надо создавать

[@ЖекаБатухтин]

😅 а можно накрест выхлоп кинуть ?

[@ПавелКнязев-ш8ц]

Хотелось бы увидеть зарубу с форсированным юпитером🔥

[@hyuopwyn675]

в беларуси таких юпитеров нет. тут водянок по пальцам одной руки пересчитать, не говоря уже про форс

[@МаксимМирощенко-у1п]

Юпитер в стоке в хорошем состоянии не уступит

[@kumusgg1098]

@@МаксимМирощенко-у1п ххахаахха иди в гараж поспи

[@СергейРогозин-ы4ь]

@@НиколайПилипенко-ф4ж И кто же?

[@Pavel_klim]

@@hyuopwyn675 в Беларуси есть как минимум один заряженный 4-х тактный кастомный Иж)!

[@ntony61]

Хочется смотреть серии, для нас это контент который хочется смотреть!!! С одной и ли тремя турбинами, мы все равно ждём новых серий по старым и новым проектам

[@Владислав-п8р7ш]

Думаю, с одной турбиной будет веселее. Хотелось бы также продолжение tdi мота

[@danevanex]

Я думаю этот проект сделан по максимуму. Далее будет только дороже и сложнее, а результат будет минимальным. Мне кажется если возвращаться к теме твин-турбо, то лучше начать новый проект и "с чистого листа", по уму и тд. Отличный днепр получился!

[@pegas2k]

В загалі, ідея поставити дві турбіни по одній на кожен циліндр, для такого двигуна тупа ідея. Двигун 4х тактний і виходить що кожна турбіна розкручується тільки на одному такті із 4, а дує по інерції всі 4 такти. Причому корисної дії робить теж тільки на 1 такті. Якщо к-сть циліндрів менше 4х то взагалі не варто сплітити в паралель турбіни, хіба якщо вони розраховані на різні оберти. PS . А за рекламу лохотрона - незарах!

[@ВладимирМакаров-д2р]

Давай уже доведи до желаемого хотя бы этот проект. Не бросай. Остался еще вариант, который все таки может выстрелить. Я за продолжение!

[@johnvega9791]

Сделай мощнее, но не заменой турбины, а облегчением коленвала, хорошим портингом головок, с 100 бензином в баке, можно еще с распредвалами поиграться, с ходом поршня тоже

[@ВасюраГригорийВадимович]

Идея для следующего проекта. Вытянуть раму ,убрать КПП, развернуть движок вдоль мотоцикла , установить вариатор ,отказаться от моста(редуктора) , и не терять драгоценное время на переключения передач . Что то подобное кто-то делал , но процесс постройки , применяемые узлы и агрегаты и решения по их внедрению в общую конструкцию было бы интересно посмотреть на твоём канале

[@НиколайЛащенко-ш6р]

Давно было слелано с уралом , на урал гоне

[@muciona3941]

Коробку с прямозубоми шестернями.

[@Drider299]

Хочу чтобы ты его довел до максимума и вышел из 5 секунд😁💪

[@николайколосов-м5ю]

оставь его в этом варианте, не нужно разбирать и целиться в другое) получилось как ты и сказал, стенд вариант, но опять же можно законно передвигаться, это не экспонат, на нём нужно ездить)у тебя всё впереди, успеешь поставить и одну большую и три маленькие))

[@ИльяПрокудин-л7з]

Лично на мой взгляд , я бы попробовал сначала с одной маленькой турбино добиться в первую очередь максимально правильной геометрии как впуска так и выпуска , также постараться повернуть холодной частью в сторону движения чтобы был так сказать плюсом пассивный надув при помощи начинающего потока воздуха , и если всё получилось бы то замеры делал бы в прохладное время суток тоесть либо вечером либо утром так как воздух по прохладние

[@turbo1h]

Интеркуллер надо

[@Комета-з5н]

Наддув с помощью набегающего потока воздуха это совсем другая технология. От того, что ты поставишь нулевик спереди, инерционным наддувом он от этого не станет. В данном случае нужно либо ставить компрессор, либо адекватную би-турбо систему, при которой на низах работает одна турбина, а на верхах другая

[@ЛеонидМелешин-н9в]

Даёшь одну турбину, и пять секунд результат, очень интересно

[@znyam5552]

Едет хорошо , уже хочется зарубы , гонок!

[@kryakryautochka]

вчера смотрел предыдущее видео и прям сейчас выложил новое. мне повезлооо!!

[@Novgar_Novgarskiy]

Ярослав, выйдешь из 5, с одной турбиной и Твоим упорством должно получится!

[@ValeraBerdichevsky]

Я лично видел на шоу как разгоняется танк Абрамс. 6 секунд! Правда до 32 км/час. Потрясающее зрелище! Мощности у движка нет... жалко потраченное время и несбывшиеся надежды. Надеюсь, что следующий проект будет удачнее.

[@GMC4x474]

Надо продолжение! Всем интересно!

[@albjes9766]

Ярослав, спасибо! Проект был - вызов) Нигде не увидеть твин-турбо мот, по крайней мере в ру-сегменте) Спасибо за твой труд! Отличная работа

[@МихаилИльин-щ6я]

Привет. Кажется, у тебя на старте уоз поздний. Мотик как будто затухает. Я при настройке секу3 с таким сталкивался

[@macom...]

Пожелаю удачи с большим гаражом в собственность! Аренда арендой, но в собственность это надёжнее и стабильнее, плюс это вложение капитала в недвижку. Давно пора расшириться - появится возможность комфортно и не спеша вести по три пректа параллельно, комфортно разместить имеющийся станочный парк, а так-же докупить и доустановить ещё дополнительные необходимые станки и оборудование.

[@Motoksk66]

Меня не покидает чувство, что ты его не докручиваешь!

[@Bonifacy88]

+1

[@crossstation9359]

@@Bonifacy88 +2

[@hateu74]

тросики тугие, каши мало ел)

[@crossstation9359]

@@hateu74 а че ты кашу не ешь? не нравится?

[@hateu74]

@@crossstation9359 бессмысленный комм, мог бы просто промолчать и казаться умнее, мой комм чисто саркастический характер нёс, а ты и до него докопаться смог, душнила черномазая.

[@siralexjay7264]

Ярослав, спасибо! Проект был - вызов) Нигде не увидеть твин-турбо мот, по крайней мере в ру-сегменте) Спасибо за твой труд! Отличная работа, пусть и результат хуже, чем сингл_турбо. Максимальная поддержка и ожидание любого из следующих видео =)

[@2000aesthetics]

Самый лучший проект на KZbin , красава! Удачи в продвижении !

[@Андрей-т6я8щ]

Нужно донастроить мотору верха и чуть поднять отсечку и будет заветная сотка на второй. В дальнейшем нужно вернуть одну турбину, колибром больше, поставить кулек. С кульком упадет давление т.к охлаждаясь воздух уменьшится в объеме, это продлит жизнь турбе, а мощность ещё немного поднимется, т.к при том же объеме в мотор будет влетать больше молекул кислорода.

[@АртёмКоркунов-ы7с]

Красиво! НАДО делать 5 секунд!

[@ИльяПрокудин-л7з]

С турбинаи не всё так просто , вопервых надо найти самый оптимальный (ААР) выпускной части , так как если оно слишком большое то выхлопа просто не хватает для того чтобы её раскрутить , во вторых надо подобрать (ААР) нагнетаемой улитки , для того чтобы она смогла надавить столько сколько способен потребить двигатель , а после этого ещё и настроить всё максимально , на впуске не должно быть не каких выступов и перепадов с большего в меньший с меньшего в больший , в идеале это делается практически одной трубой , но в реале это не возможно , так как есть стык турбины с пайпом и папйпа с дроселем , и эти стыки должны быть максимально хорошо совмешаться , а если ещё и интеркулер стоит то это ещё сложнее , почти точно также и с выпуском , только на выпуске ещё и повороты и отводы должны быть ну просто максимально плавными, так как каждый поворот в 90 градусов даже и плавный даёт ифект пол метровой трубы и создаётся что то типо противо давления , опятьже в теории турбина должна дуть в прямую трубу , максимум с не большими углами отвода , но в реале это очень сложно сделать , это лиш только кажется да что там повесил турбину и вуаля валиш на все бабки на ракете , а насамом деле ввалил бабла и не куда не едет ,

[@timecluster2906]

А настроить его нормально не судьба?У тебя на старте провал лютый у тебя там воздуха колосальное количество которое нужно впехнуть с правильным количеством топлива

[@MotoGOBelarus]

Согласен, но никак это не получилось настроить. Возможно в будущем получится победить этот момент

[@timecluster2906]

@@MotoGOBelarus Но можно хотя бы постораться исправить провал на старте

[@ceeaaeco8198]

Друг, респект тебе за все эти старания! Молодец. Пробуй ставить одну турбину. Большую не надо. Удели внимание настройке. Я это точно тебе говорю! 70% успеха зависит от программы. Смесь бедную не делай. Пробуй подкручивать, но большие разбросы не делай. УОЗ тоже пробуй настраивай. Чуть по раньше сделаешь - большее приемистасти станет и крутиться лучше будет. Если чуть позже углы - раздуваться раньше начнёт и снизу больше тяги будет. Внимание, не лови детонацию! А то мало ли...) Это главный враг. Сейчас он максимальные обороты отсекает по зажиганию. По звуку слышу. Короче, в письме так не смогу многое сказать ... Пробуй :) Удачи тебе.

[@ВладимирСолдаткин-е7ш]

Ставь одну турбину,доводи дело до конца👍

[@MAUNOTAMMI]

На старте крутони движок на 3000+ , потом пожги сцепу, но стартанёшь на максимальной тяге. Понятно что сцепление не на долго, но из 5 выйдешь.

[@_moto__rider_4870]

Делать нужно дальше! Настроить прям на стенде было бы не плохо, кулёк на охлаждение🫡

[@АлексейизТулы]

Совместный кулек мог бы помочь

[@alexandrubarduc6672]

Саня, ты теряешь момент много на угол кардана. По отношение позиции коробке и позиции редукционого моста есть потери именно в угол. У тебя зад высоко задран. Пробуй создать параллели между выходами коробки и моста, и максимально бриблизить их. Чем больше колесо, тем больше угол кардана и больше разница между двумя параллелями ... много писать но ты чё-то дел, я думаю ты понял суть. Не дай нам скучать , удачи

[@viktorfreelance1434]

По ощущению от видео мот никуда не едет, как будто сток даже быстрее

[@vladislavmohonko4823]

Оставь себе просто его для души, катайся в удовольствие А на счёт бешеного 2-ух тактного юпитера отличная идея В Украине парень форсировал старый Иж Юпитер,и тот ехал 6 секунд до сотки,отличный результат как по мне А с твоими руками можно сделать ещё что то более лучше 🏎️🚀

[@АндрейБаландин-я5ъ]

Ярик, мой тебе совет, брось этот днепр и делай больше контента по дизелю. Хватит мучить бедный днепр, ну выедешь ты за 6 сек если мотор клина не даст. Пусть он живёт в такой компановке. А вот замер на лс очень интересно, сколько прибавку турбины дали.

[@ИльяГоликов-з4л]

Это однозначно интересный проект, насчёт одной турбины чутка больше согласен, было бы хорошо поставить распредвал с более узкой фазой и усиленные пружины на клапана

[@андрейшипёнок-ь3у]

Поддерживаю "сделать мощнее"!!! Однозначно!

[@alexandergluzdakov5609]

Ярик, жги дальше. Проект закончен, давай следующий 🎉

[@dima.v.7887]

Это конечно круто, но интересно было бы посмотреть как ты форсировал бы 2т мотор, например всеми любимый Иж Юпитер.

[@ДимаКладовщиков-ю7б]

Хочу мощней👍 давай с него новый проект, с более мощной турбиной. 💪💪💪✌️

[@nikter765]

С одной уже было. С двумя тоже. Результаты есть. С твоей фантазией, головой и руками придумаешь что-то новенькое. Удачи тебе!

[@dimahlahodskiy9194]

Настрой себе полуавтомат,и переключайся без сцепы, скинешь еще время на переключениях

[@pavelbagrov9342]

Разбирал турбину на полу... Я смотрю тебя очень давно, ты рукастый мужик, организуй и сделай себе стол. Будет и удобнее работать и красивее снимать

[@КонстантинСухарьков]

Немного почитал комменты все за переделку от счастья я с ними соглашусь 👍мне нравится как ты всё это делаешь смотреть приятно, молодец👍

[@alexandrkustov6467]

Конечно делай, эксперементируй , удачи тебе👍

[@dmitriymotors7354]

И не кто даже не подскажет что когда двигатель выходит на буст идут жесткие протрои в двигатели, нужно менять свечи и катушку мощнее, искра не справляется

[@planetovskie-voiska]

Спасибо авторы за очередной улетный видос. Автор попробуй облегчить мотоцикл, похимичить с настройкой и попробовать поставить другую пару

[@agressoragr7657]

Да мой старый дизельный сарай раньше за 6 секунд разбегался просто на чипе.. а тут мот с 2мя турбинами не может... хотя всеровно интерессно😁

[@АлександрГородецкий-п2ф]

Раскрути движёк без лаунчя, а на своё чувства. Это даёт результат.

[@СергейКор-э1у]

Братиш сделай его большего объёма. Вот сколько возможно прям. И с водяным охлождением. Одну турбину оставь. Удачи в проекте Ты красавчик!!!!!!!

[@ЛоговоФранкенштейна]

Делай эксперимент дальше. Мне нравится этот проект. Компрессор бы протестировать и КПП поменять на вариатор

[@KonyuxIvan]

В начале проекта писал, что не хватит воздуха крутить 2 турбины. Так и вышло. Трудолюбию респект, но надо бы и головой тоже. )) Да и мотор, сам по себе, тихоход.

[@Apex032]

Классный выпуск. Буду рад увидеть этот Днепр с одной турбинной большего размера.

[@nikolas008]

Канешно что да, продолжай, назовёте новый проект, Днепр который едет из 5 секунд🔥🔥🔥

[@ДмитрийО-РнД]

Здравствуйте, подскажите, куда лучше вложить бабкины гробовые? В скальпинг или в арбитраж?

[@АлексейПерминов-н4и]

Оставь так! В следующем проекте сделай одну турбину!

[@miglifeee]

В разгоне до 100км/ч, 50% времени занимает старт. Нужно и можно его сильно улучшить. Передаточным числом нужно добиться, чтобы в момент старта и после него, и в момент переключения, мотор не проваливался, а всегда работал на оборотах буста.

[@Комета-з5н]

Передаточные числа в данном случае это костыли. Нужно ставить компрессор, который будет поддерживать давление наддува и постепенно отключаться с увеличением оборотов двигателя. Либо делать адекватную би-турбо систему, при которой на низах работает меньшая турбина, а на верхах большая

[@ДенисМицкевич-о4т]

Хочется увидеть всё-таки стабильные 5....Верим в тебя!

[@СеменСеменов-ж2б]

Брат ну давай уже полностью самодельный движок братец очень охото увидеть!)

[@SeregaSkodnik]

Ярослав приветствую да конечно не останавливайся ели конечно ты не устал с ним . Да если вдохновение и возможность есть , конечно делай его мощнее !!! С наилучшими пожеланиями.

[@Иван111-ф6п]

Сделай, только продумай всё как лучше, по общайся с кем нибудь, удачи🤝👍

[@mich-solo5694]

Ярослав 5 секунд и завязывай , с одной или с двумя . То что ты можешь поставить и 5 турбин , мы не сомневаемся но будь добр дай нам результат по времени !!! Я вспоминаю с каким упорством работал над результатом Энтони Хопкинс в фильме « Самый быстрый Индиан» !!!

[@Konstantin_Mamkin_Syn]

Да делай конечно мощнее, только постарайся поаккуратней трубы расположить, чтобы не было как в заставке на виндоус XP))))

[@romanhapii4779]

Давай еще одну серию ! Я уверен что у тебя получится! Ты большой молодец

[@Recviem-zero]

Ты огромный молодец, смотрю тебя с большим интересом. И конечно же ХОЧУ МОЩНЕЕ.

[@LeonidBerejansky]

Очень круто работаешь! Я думаю что тебе будет намного удобнее и картинка будет красивее если у тебя будет нормальный рабочий верстак вместо плитки)

[@Tyrwot]

Да оставляй так, прикольный ведь получился )

[@kutber2484]

а между скоростями не пробовал без сцепления переключаться, по крайней мере вверх?

[@ГригорийИванов-н1д]

Отличный проект! Красава! ПыСы: оставь Днепр в покое) и так очень все круто получилось!

[@spector-2349]

Тебе это писали при самом начале проекта. Теперь на 4 цилиндра Днепр ставь 4 турбины и потом опять удивляйся отсутствию результата... Но в целом контент огонь!

[@matyshkin87]

Хочется увидеть мощность на одной турбине! Спасибо за контент!

[@АртёмКозлов-ж5н]

Ты все верно сказал этой турбины много на один цилиндр но я видел где-то на алеке турбины которые ставят на 125-160 то есть поставить на 300сс будет норм посмотри виде в Ютубе где парень на альфу 160поставил турбо но он не мог ее настроить

[@Ivan_Oskemen16]

Давай мощнее! Надо на турбине сделать регулятор наддува,дабы она не выходила из зоны своей эффективности.

[@ЕвгенийЦентр]

За мощь !✊️

[@ВладимирНестеренко-з2щ]

Ярослав. Смотрю всегда Ваши видео. Вы чень упорный.я несколько раз турбировал авто..Есть азы которые неизменны хоть для мото хоть для машины. Дуть нужно под конкретную степень сжатия. Думаю в вашем случае даже 1кг на 98 это предел будет. Мне показалось Вы не совсем понимаете суть турбирования. Две турбины даже на 1кг дают очень много воздуха.когда турбируеш не нужно упираться в давление. Нужно думать о производительности.мне кажется вам нужен хороший настойщик. Мот должен хотябы кратковременно в узком диапазоне но поехать.этого не наблюдается..конфиг рабочий.пайпы и всё прочее не идеал ,но пойдет. Распредвал штатный тоже пойдет. Примерно прикинь сам мощность двух моторов с которых сняты турбины и сопоставь с своей примерной или желаемой мощностью.мне кажется двух турбин очень много ему.но раз на буст выходит значит хоть кратковременно но ехать должен. не дуй много чтобы мотор не развалился и турбины долго жили ,он итак хорошо держится. Если не будет получаться то оставь как есть , итак не плохо. С передаточными числами и без интернета всё считается на коленке, математика за 5 класс. Не ленись а сам подумай и всё легко посчитается. Успехов. Видео смотрятся очень интересно. Кое с чем можно было бы поспорить.но в целом 👍

[@xacumka4801]

Не мучай трудягу, давай развиваться дальше

[@АлексейизТулы]

От характеристик самих турбин много зависит!Удачи тебе

[@WS557_]

Естествено продолжай проект

[@rusrider7146]

Мне кажется что нужно турбины сделать последовательно. . Первая маленькая вторая большая. И с низу поедет и сверху норм будет.

[@СергейКлеков-и9э]

Привет .Ждём продолжеие с одной мощьной турбиной. Удачи.

[@Kawavod]

Хочу мощнее. Дружище, твин турбо нужно продолжать, но менять концепцию. Одну турбину нужно поставить меньше, чем сейчас, а одну больше, чтобы и низы были, и к верхам большая турба раздувалась. Да, это сложно, долго, дорого, но зато 100% будет очень эффективно, возможно такой концепт и из 5 секунд выйдет.

[@Kawavod]

@@jekavovk7148 сможет, если делать все с умом. Малую турбину раскручивают оба горшка, как и большую, схема последовательная. Интеркулер обязателен.

[@egoreek]

Хочется увидеть конфиг, при котором турбина будет работать с крейсерских оборотов, но с меньшим выходом по мощности. По итогу, мы имеем ощутимый прирост мощности на средних-высоких оборотах, а не всплеск мощности где-то там ближе к отсечке. На повышенных оборотах человек будет ездить редко, поэтому хотелось бы видеть прирост в частом диапазоне оборотов, а не в разгоне.

[@dmitryteihrib]

"На этой резине не безопасно, но мы проверим"....)))

[@you2794]

Давай мощнее! Проект назвать "Две девятки" и будет потенциальный запас 👍👍👍👍

[@v0stap]

Если коробка кулачковая, как на иже и яве. То надо ставить канцевик на лапку, и скидывать абароты при переключении, за счет компа, и переключать без выжима сцепления и сброса газа.

[@ивансвечников-о5з]

Оставляй так, выглядит бомбезно

[@MuRaT_73-rus]

Голосую за то что бы сделал мощнее, одну большую турбину думаю будет ракета 👍💪🤝, удачи тебе)

[@BrutalGrinderInc]

Есть фильм угнать мустанг за 60сек, а тут прям целый сериал как разогнать днепр за 5. Конечно хотелось бы увидеть дальнее развитие проекта.

[@ПавелВеличко-р7ъ]

Конечно делай, разницу увидим

[@beryozovmotorscustoms]

Предлагаю проект 4-т Иж Планета с двумя котлами от Днепра

[@ИванМанякин-е5б]

Оставьте в покое )) Кравчик , все крутяк !)

[@Vischan552]

Очень-очень хорошо,у вас все получиться .

[@DobroMoto]

Конечно надо пилить дальше!