✅ Ваз 2106 сильный провал при трогании. Подробная регулировка холостого хода и пускового устройства.

✅ Здравствуйте друзья. Меня зовут Владимир.
В мою мастерскую приехал Ваз 2106. Хозяйка пожаловалась, что постоянно чернеют свечи и машина при трогании едет рывками. Как проводилась регулировка смотрите в видео. В конце ролика я подробно показываю мой метод регулировки холостого хода и пускового устройства.
Занимаюсь профессионально регулировками карбюраторов и трамблёров 37 лет. Имею изобретения и патенты по этой теме.
Особо хочу заострить Ваше внимание на то, что настройка двигателя - это не только чистка, регулировка и ремонт карбюратора, но также настройка и ремонт трамблёра, бензонасоса, анализ состояния высоковольтных проводов и свечей зажигания. При необходимости приходится замерять компрессию, проверять фазы газораспределения.
✅ Я буду Вам благодарен если вы напишите комментарий, поставите лайк и поделитесь этим видео с друзьями.
✅ Если у Вас внезапно появится желание поддержать канал финансово - Буду ОЧЕНЬ (!!!) благодарен...
www.donationalerts.com/r/ozon...
Сберкарта: 2202 2007 2143 7208
✅ После выхода моих видео на ютубе по ремонту, регулировке карбюраторов и диагностике инжекторных автомобилей мне стало поступать много вопросов. Что бы общаться с моими подписчиками и зрителями более тесно я стал вести на этом канале по четвергам СТРИМЫ в 19 часов по Москве.
Подписывайтесь. Нажимайте колокольчик. Задавайте свои вопросы - буду рад ответить на них более подробно чем в письменном виде.
✅ Мой второй канал: "Дядя Вова - жизнь в Сибири" Про то, чем я занимаюсь в свободное время - / @uncle_vova-life_in_si...
✅ Моя страница в ВК id58084885
✅ Drive2 www.drive2.ru/users/chwr56/
✅ Instagram / chwr878
#Карбюратор #Холостой_ход #Пусковое_устройство

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

✅ На случай блокировки ЮТУБ: Канал Дневник автодиагноста: ✔ Видео будут на Яндекс Дзен: zen.yandex.ru/id/62264e07f9ad... ✔ Стримы на: trovo.live/Dnevnik-avtodiagnosta подписка на Трово (кнопка отслеживать) ✔ Телеграмм канал: t.me/Dnevnik_avtodiagnosta Канал Дядя Вова жизнь в Сибири: ✔ zen.yandex.ru/id/622c8bbdf23b376974fcb5df Заходите подписывайтесь!!!

[@user-ec6nt6uz3s]

Ййййййййййф

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

@@user-ec6nt6uz3s Оииииш

[@user-zq4rh6iz2x]

Досмотрел до конца. Пойду теперь к своей шестерочке спеца корчить😄

[@plohoyplohoy6138]

мне б такого мастера на мою классику. Тяжело найти того, кто от души делает свою работу

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Спасибо Plohoy. Я очень надеюсь, что ты найдёшь своего надёжного автодоктора:))

[@user-ul6im5pl6u]

Не перестаю удивляться качеством работы !!! Всех благ , здоровья!!! 🔥👍👋

[@user-ck3sk8xm5q]

Ещё одна отличная работа, просто праздник спасибо за доставленное от просмотра удовольствие

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Благодарю Коля за приятные слова. После таких слов просто хочется работать:))

[@user-nu1lu5fd2k]

скажити как убавить топливо на карб дааз!пж.ато свечи чернееют очень быстро

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

@@user-nu1lu5fd2k Тут вариант один, отрегулировать карбюратор и зажигание, как у меня в видео.

[@user-bp8dj9jc4l]

Вы Владимир лучший мастер которого я смотрел на ютубе миллион лайка в вам и побольше здоровья и долгих лет жизни

[@user-cg5kk8vj6y]

Хоть и сам я тоже занимаюсь карбюраторами все равно сколько не смотрю ваши ролики каждый раз это делаю с удовольствием все понятно доходчиво а главное искренние.Спасибо вам огромное!

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Спасибо огромное Станислав! рад, что так высоко оценили мою работу:))

[@alishirvnski3072]

Отличная работа 👍

[@user-qs5qd8nk3v]

С Новым Годам!!! Желаю крепкого Всем здоровья. А остальное можно добиться самому, главное что бы хватило сил и упорство!!!

[@user-lw7of3jn8g]

Спасибо за науку 🤝

[@user-so7jh4kh5g]

Молодець побільше би таких майстрів

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Благодарю Ваня!!!

[@user-tk7ok8ph2j]

Очень хорошо и понятно ВЫ изложили материал. Наверное это лучший ролик по теме. Лайк и подписка.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Спасибо Пётр. Рад, что понравилось:))

[@user-je7qk8rz5t]

Молодец всё понятно.

[@smndagayev7142]

Спасибо Большой за видео и труд. Дай Бог Вам Здоровья и долго лет жизни.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Спасибо большое Səmənd. Вам желаю Сибирского здоровья:))

[@user-nf8qk5kt6j]

Всё как всегда на высшем уровне, отлично когда хороший доктор есть под боком , так как можно обратиться, СПАСИБО! д. Володя за то что ты есть.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Саша, всегда рад помочь!!!

[@user-on5nr7iv2r]

@@Dnevnik-avtodiagnosta Добрый день.Где Вы находитесь,напомните...

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

@@user-on5nr7iv2r Железногорск Красноярского края

[@user-td8ph2yh8u]

Приятно смотреть! Владимир, вы всегда знаете что делаете, и всегда всё чётко объясняете. Спасибо вам за ваш труд, за вашу работу!

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Спасибо огромное Саид. Я очень недоволен своими комментариями. Смотрю на профессиональных дикторов, все предлоги у них правильные, окончания слов не съедают. Мне ещё надо много работать над постановкой фраз и избавиться от быстрого тараторства. Вам ещё раз большое спасибо. Это приму как аванс. С уважением Владимир.

[@user-td8ph2yh8u]

@@Dnevnik-avtodiagnosta И вам Спасибо Владимер 😎

[@dizzi278]

@@Dnevnik-avtodiagnosta А мне нравится ваша конкретика, без рассусоливания и словоблудства...

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

@@dizzi278 Благодарю. Значит будем дальше работать:))

[@balamut8212]

ДЯДЯ ВОВА ТЫ ГУРУ ПА КАРБЁРИКАМ! ВСЁ У ТЯ ПРАЗДНИК МОЛОДЕЦ ДЯДЬКА

[@user-zm1wk2uk6k]

Дай бог вам Крепкого здоровья

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Руслан, а Вам Сибирского:))

[@maxxx10179]

Маэстро, браво 👍

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

От души спасибо за оценку:))

[@maxxx10179]

@@Dnevnik-avtodiagnosta Владимир, а расскажите в каком нибудь из роликов как правильно отрегулировать винт карбюратора который был под заглушкой и там кто то уже ковырялся.

[@user-fk6sj4mc1m]

Все грамотно чётко!!!

[@user-Afghanets]

Праздник смотреть ваши ролики!

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Спасибо большое Адил. От таких слов хочется ещё больше работать:))

[@mistertwister9239]

Шикарно. Нужен такой же Владимир в каждый город страны

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Уважаемый Mister Twister, надеюсь скоро клонирование до этого дойдёт:))

[@DmitriyVoprosov]

Потрясающая инструкция!!!!)) всё доходчиво и понятно)

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Спасибо:))

[@rustambich1066]

Шикарное видео, четко и по делу. Тоже стоит шестерка редко езжу так же глохнет, надо по пробовать по аналогии настроить.

[@user-de9uh6ql5q]

Володя знает толк в деле. Коллега приветствую!

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Привет коллега. спасибо за комент :))

[@user-gs9es2yo8e]

Приветствую, что сказать, красавчик батя, так держать. Здоровья и успехов.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

И Вам Ваз Сибирского:))

[@user-yc3zg4le2g]

Владимир! Восхищён вашей работой на высшем инженерном уровне. Всё отработано очень грамотно!!! Чуть-чуть не понятна регулировка пускового устройства. Спасибо за видео.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Здравствуйте. На моём канале в ютубе по четвергам в 19 Москвы веду стримы. Подписывайтесь, задавайте вопрос и я отвечу на него подробно. Ссылка на канал: kzbin.info/door/mLXnC3GH6tRgszI-bbjVIw

[@user-mg8pr8qo3s]

Владимир Романович приветствую 🖐️ как всегда смотрю с удовольствием 👍

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Как всегда Витя огромное спасибо. Только с работы приехал в 22. Людям надо помогать. Вот и отвечаю на ваши комментарии.

[@olegzorro9805]

Владимир, - вы Бог карбюратора!

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Спасибо:))

[@user-wh9qg1vn1d]

Даааааа видео очень хорошее поучительно спасибо вам

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Благодарю Сергей а просмотр и комментарий:)):))

[@user-ok9jg9jw3h]

Спасибо вам большое благодаря вам я настроил холостой ход на своей машине..теперь она работает как часики))

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Рад за Вас:))

[@dimaaleshin708]

профессионал своего дела

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Благодарю Дима:))

[@thefzr9304]

Болаболить вы тоже мастер)ну а по ремонту все четко, спасибо за информацию!!

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Спасибо за отзыв:))

[@_NIVANGER_]

Пол полочки на горочки это же праздник 😁👍

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Конечно это праздник Нивангер:))

[@user-ku1jq2bj9v]

Круто 👍

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Благодарю Александр:))

[@user-cg7dz6sp1y]

Лайк однозначно! Всё чётко и ясно , а главное без пафосного нытья , типо как здесь всё не правильно , кто Вам так криво отрезал шлангочку ,а здес вааще кашмар..... Спасибо!

[@user-ud6hn5fi5i]

ВСЕ ЧЕТКО И ДОХОДЧИВО. СПАСИБО.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Спасибо Виктор, что оценили:))

[@user-er6bj9kg8v]

Владимир, хоть я всё великолепно знаю про карбюраторы и про прочие работы с машиной, всё равно с большим удовольствием посмотрел на правильную работу мастера)

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Вам Джо спасибо за комментарий. Очень рад, что понравилось:))

[@refatmurtazaev3480]

Как говорится: "С языка снял" тоже самое я хотел написать!

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

@@refatmurtazaev3480 И Вам Refat. спасибо:))

[@user-eo4rd8di7j]

Красава более подробное и толковое не найти!

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Спасибо Виталий за добрые слова:))

[@user-sh1kb5ty5i]

Лайк. Молодец.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Спасибо Евгений за хороший отзыв:))

[@aslanbekkarasaev5035]

Здравствуйте насщет регулирования тяги акселератора урок хороший

[@user-qj5wb7mb3t]

Супер!

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Спасибо Станислав:))

[@user-bm3kv9fs6e]

Я помню Митрич на 41вом приезжал к вам, и эта женщина подходила😁👍

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Ух и глазастый Вы Николаевич:))

[@user-bm3kv9fs6e]

@@Dnevnik-avtodiagnosta 😆👍

[@tatarin-03]

Это не она

[@user-bm3kv9fs6e]

@@tatarin-03 ну не чего страшного, ошибся.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

@@tatarin-03 А по моемому она:))

[@Alexander35814]

Всегда боялся таких мастеров!

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

А я дураков:))

[@qweertyqwertyuiop8409]

Здравствуйте отличная работа)

[@user-lw7of3jn8g]

Сама работа говорит что он МАСТЕР ОЧЕНЬ ХОРОШИЙ РАЗУМНЫЙ ЧЕЛОВЕК

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Благодарю:))

[@user-dz1ng3zq8q]

Владимир здравствуйте!!!Как всегда отличная работа!!! Очень радует ваш подход к работе,и к клиенту (в данном случае клиентке).Общение, объяснения- просто на высшем уровне.Все грамотно и понятно! Женщина явно не ожидала такого сервиса,да и качества обслуживания,и гарантии! Удачи и здоровья!до встречи на стриме!💯👍💪🚙

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Я тоже надеюсь Яков, что её мытарство закончилось:))

[@nikola8687]

Пока у нас в России есть такие Люди, мы не пропадём. Великолепная работа и объяснение отличное и всё понятно. 👍 На рыбалку с Митричем нынче не поехали? 😉

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Коля, у меня все лето пропало - КОВИД скосил. Хорошо хоть оклимался.

[@user-qs4hd5jv7g]

Все ждал выпуск с сестрой, она рассказывала, что попала на съёмку ролика) я советовал обратиться к Владимиру.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Двойное Вам Чел Чел спасибо за рекомендацию. Надеюсь с машинкой всё впорядке?

[@user-qs4hd5jv7g]

@@Dnevnik-avtodiagnosta пока всё отлично! Не переживайте. Иначе бы уже обратились снова) Машинка летает, клиент счастлив!

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

@@user-qs4hd5jv7g Очень приятно, что твой труд не пропал даром:))

[@1191761]

👍 Владимир, четыре гада поставили палец вниз. Наверное ваши конкуренты, Порошин , Светлов и кто нибудь ещё 😀😆👍

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Коля, спасибо им. Если одни лайки ютуб думает, что канал искусственный, а так ЖИВОЙ:))

[@DUTIK100]

💯

[@user-vg9rn7ym9n]

норм

[@yuvoront]

В русскоязычной литературе все цитируют одну и ту же рекомендацию: эмульсионная трубка должна быть ориентирована выходными отверстиями в сторону распылителя камеры карбюратора. Однако нигде нет обоснования этому. В англоязычной литературе указывается, что эмульсионная трубка может быть повернута в любую сторону. Это не имеет значения. В зависимости от скорости потока воздуха (то есть оборотов двигателя) аэрация смеси будет лишь более турбулентной или менее. Но ориентация трубки вряд ли что-то меняет.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Я тоже не читал этому научного объяснения, но подумал. что хуже не будет и с тех пор так и ориентирую эти трубочки:))

[@timurishko4630]

Теперь я знаю двух людей в Железногорске, Шинарёва и Митрича.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Привет Timurishko. В нашей стране 3 Железногорска. Есть ещё Иланский и Курский. Жители на голосовании просили назвать Атомград, но всё пошло как всегда - через ж..у. Теперь мне звонят клиенты, мы долго обсуждаем проблему ремонта, а оказывается он за 3000 км:))

[@EFIMable]

Женщина теперь не будет застревать на площади=) она даже не ожидала такой прыти, когда на тест драйв выехали после ремонта))

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Привет Ефим. Конечно женщина не ожидала такой прыти от своей шестёрочки:))

[@DUTIK100]

Питательное видео 👍У меня Опель Рекорд 2.0, карбюратор варджет- он меня замучал.Есть ли смысл поставить Озон и хватит ли его на такой объем?

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Для двухлитроваго лучше Солекс-4278 для Волги.

[@user-rl7kz4zy1i]

Блин всё ровно не понял, все беды были исправлены чисткой карбюратора ?

[@behruzsuleymanl.6274]

👏👏👏👍👍👍

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

А я столько сердечек Behruz к сожалению тебе поставить не могу (оно на ютубе одно):))

[@dizzi278]

Уважаемый Владимир! Не понял один ньюанс. Когда второй раз винтом качества ищем горку, находим максимум оборотов, а потом чуть-чуть винтом качества дорегулируем . Винт нужно закручивать или наоборот откручивать? Заранее благодарен за ответ.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Здравствуйте. Заворачивая обедняем смесь до не большого падения оборотов.

[@dizzi278]

@@Dnevnik-avtodiagnosta Спасибо... Я так полагаю, что слегка обедненная смесь гарантирует минимальное содержание (или полное отсутствие) окиси углерода в продуктах сгорания...

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Полное отсутствие гарантирует только катализатор:))@@dizzi278

[@dizzi278]

@@Dnevnik-avtodiagnosta Еще раз спасибо за ваш ответ. Успехов вам...

[@dmitrytyutchik6894]

иномарки для работы.а для сердца--жигули.

[@user-zv4lh8in1v]

Владимир (вот недавно стала такая проблема)-заводишь после длительной стоянки ваз 21065 первые 300 метров едет с постоянными поддёргиваниями потом нормально целый день работает -ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ?

[@muar7755]

Почему в моем городе нету таких специалистов с золотыми руками(

[@user-bz5et7wx5s]

Здравствуйте! Снимите пожалуйста обзор на свой стробоскоп.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Привет. Хорошо постараюсь.

[@user-bz5et7wx5s]

@@Dnevnik-avtodiagnosta подписался , жду видео

[@yuvoront]

Любопытно, что дама-клиентка интересуется работой. У нас же и мужики никогда не смотрят, что делает механик в сервисе. А моя дочь даже не знает, как поменять колесо. Не говоря уж о том, чтобы заглянуть под капот.

[@user-gq5rw9gk4z]

Владимир, отличное видео, очень поучительно. Подскажите пожалуйста. Ваз 2106, двс 1.3, карб 07, какую комбинацию жиклеров лучше поставить? заранее спасибо)

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Костя поверь моему опыту - оставляй какие должны стоять в 07, то есть 112/150 и 150/150. В 90 годах 05 карбюраторов не хватало на конвейере, так завод ставил на 2105 карбюраторы 07. И динамика и расход были в норме:))

[@user-gq5rw9gk4z]

Огромное вам спасибо, дай бог здоровья!?)

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

@@user-gq5rw9gk4z Спасибо что смотрите! И Вам костя Сибирского:))

[@user-tc4fm3dh5j]

Эх жаль что не в моем городе! А карбюратор на ниве достал

[@user-zq4rh6iz2x]

А дамочка то понравилась 😁

[@KirPetrovich]

Приветствую, Премногоуважаемый Автодоктор. Вот теперь (после прошлого полуночного стрима), я похоже понял, почему к уважаемому Доктору Шинарёву лучше записываться на приём попозже, после полудня. :)) Не буду теперь сильно удивлён, если однажды узнаю, что Владимир по пол ночи монтирует свои видеоролики. :))

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Привет дорогой Kir_Petrovich! Чаще не до полуночи, а до УТРА. Я ложусь, а Лена на работу встаёт. Я уже привык как летучая мышь:))

[@user-el6uv1xx6i]

Здравствуйте, а что за прибор по которому вы обороты выставляете и куда он полключается? Спасибо.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Здравствуйте. На моём канале в ютубе по четвергам в 19 Москвы веду стримы. Подписывайтесь, задавайте вопрос и я отвечу на него подробно. Ссылка на канал: kzbin.info/door/mLXnC3GH6tRgszI-bbjVIw

[@user-ru5gh6ls2x]

Здравствуйте Владимир! У меня тоже 06ая, у меня такой вопрос к вам, у меня заводится утром на холодную тяжело, а на горячую без проблем, что может быть, какая причина главная!?Но у меня подозрение что упала компрессия во 2 ром цилиндре. Это может влиять на работу с запуском!?

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Здравствуйте. Конечно от компрессии очень сильно зависит пуск.

[@jhonhidden2980]

Здравствуйте, Владимир! Можно ли использовать мультиметр вместо Автотестера?

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Только для замера напряжения.

[@user-lu8cm8mo6i]

Доброе время суток. Такой вопрос, поставил но Оку, карбюратор Солекс. При движении, хочь немного отпускаешь газ после нажатие какой-то провал. В чем причина?

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Здравствуйте. Может проблема в трансмиссии...

[@user-cy6ks1lw9b]

Здравствуйте!!! А как вы поступаете если, с сапуна уже немного дымок идёт и при одевании шланка на корпус фильтра обороты падают например на 200 - 250?

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Здравствуйте. Я плохо печатаю на клавиатуре по этому по вторникам и четвергам веду стримы в 19-30 Москвы. Подписывайтесь, задавайте вопрос и я отвечу на него подробно

[@user-us9kt3wn8y]

Подскажите пожалуйста какой должен быть зазор в поплавковой камере?

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Здравствуйте. На моём канале в ютубе по четвергам в 19 Москвы веду стримы. Подписывайтесь, задавайте вопрос и я отвечу на него подробно. Ссылка на канал: kzbin.info/door/mLXnC3GH6tRgszI-bbjVIw

[@Serega6425]

6,5 мм по мануалу зазор поплавка

[@user-ec6nt6uz3s]

Владимир добрый день. Мне очень интересно как отвертка при нажиме откручивает.Я тоже занимаюсь карбюраторами вопрос где можно заказать такую отвертку. Спасибо удачи тебе.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Привет Саид! Эти отвёртки были в продаже в 80 годы. Стоили копейки. В процессе работы я их сильно не жалел. Поэтому у меня образовался запас сломанных. Сейчас из 2 - 3 отвёрток собираю одну , этим и живу. Сегодня в продаже есть такого типа отвёртки, но меньшего размера. Название РЕВЕРСИВНАЯ ОТВЁРТКА.

[@user-ec6nt6uz3s]

@@Dnevnik-avtodiagnosta Я тоже занимаюсь карбюраторами в Грозном мне очень компьюторная диагностика понравилась. Желаю здоровье и удачи. С ув. Саид

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

@@user-ec6nt6uz3s Спасибо дорогой Саид за добрые слова! И тебе больших успехов в работе и Сибирского здоровья:))

[@akasektor]

19:55 скажите, а откуда взяты значения давления топливного насоса 0.22-0.28 кг/см2 ? В других источниках говорится, что машина не будет ехать в полную силу, если давление ниже 0.33 атм, а максимум 0.45 атм

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

У меня всегда один источник, заводская инструкция по ремонту.

[@akasektor]

@@Dnevnik-avtodiagnosta а вот у меня давление 0.44 бар. Картонными прокладками снизил до 0.40 бар. Машина очень туго разгоняться стала. Снова уровень в поплавковой регулировать по полочке?

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

@@akasektor Ещё ставьте прокладки. Очень большое давление или монометр врёт если будет пол полочки.

[@user-sb7pu9ye9k]

15 лет езжу на уазе карб 151 и как то не задумывался про винт качества, а вы хорошо объяснили. на 151 также можно винт качества настроить?

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Павел привет. Точно так же!!!

[@user-sb7pu9ye9k]

@@Dnevnik-avtodiagnosta спасибо, я сосед из сухобузимское

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

@@user-sb7pu9ye9k Приятно, что земляки смотрят. На следующий год к Вам за белым грибом приеду:))

[@agushkatv2194]

Владимир, добрый день. Посмотрел несколько видеороликов, понравилась ваша работа. Подписался на канал. Хочу спросить у вас совета. Двигатель 2105 на ремне 1.3 объём. При резком трогании имеется провал. Только при трогании. (При плавной езде провалов нет). Струя УН в норме. Свечи в хорошем состоянии. Холостой отрегулирован, двигатель работает ровно. Зажигание выставлено, проверено на ходу, детонация на 4 передаче 1сек. при скорости 60 при нажатии акселератора в пол. Жиклёры заводские. Не могу найти причину провала. Может клапана настраивать нужно? Или бензонасос не достаточное давление выдаёт? Может вы подскажите? Заранее благодарен)

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Привет Agushka. зажигание проверяется не на 60, а на 50. проблема может быть в качестве искры. Именно она может давать провал при резком ускорении. Обратите внимание на моих видео я проверяю искру не только на ХХ, но и при резком открытии дроссельной заслонки.

[@agushkatv2194]

@@Dnevnik-avtodiagnosta хорошо, спасибо.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

@@agushkatv2194 Удачи:))

[@user-zv5hz1pe2l]

Здравствуйте Владимир а как правильно называется ваш автотестер ?

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

"Озон" Есть в шапке к видео.

[@Archifree63]

Добрый день, Владимир. Расскажите поподробнее о теплоизоляционной прокладке карбюратора. Нужна ли оная если двигатель 2103 1,5 литра и карбюратор 2107-10? Заранее благодарен.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Здравствуйте. Конечно нужна. она не позволяет передачи тепла от двигателя.

[@user-mk2qo7zj5w]

@@Dnevnik-avtodiagnosta Что будет,если ездить без этой прокладки?

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

@@user-mk2qo7zj5w Бензин будет перегреваться . особенно после небольшой стоянки. Возможны трудности с запуском.

[@user-mk2qo7zj5w]

@@Dnevnik-avtodiagnosta С прокладкой понял,спасибо!На старом карбе были провалы при трогании,взял новый 7ый провалы остались!ваз2106

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

@@user-mk2qo7zj5w При работе карбюратор охлаждается всасываемым воздухом и наличие прокладки значения не имеет. может проблема с высоковольтной системой.

[@spich6118]

Можете сказать какой зазор у Павловка должен быть

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

6,5 и 14,5

[@user-sr6dl9kt9f]

Здравствуйте, подскажите пожалуйста, при начальном нажатии на педаль газа мотор троит и его колбаси, но при нажатии дальше все пропадает и мотор работает нормально?

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Здравствуйте. На моём канале в ютубе по четвергам в 19 Москвы веду стримы. Подписывайтесь, задавайте вопрос и я отвечу на него подробно. Ссылка на канал: kzbin.info/door/mLXnC3GH6tRgszI-bbjVIw

[@eltunxelilzade]

Как можно сделать карб 2105 двигатель 1.6 после простоя не качать педалью газа при заводке? Или это норма?

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Отрегулировать как в видео.

[@ivan-efremov]

Здравствуйте подскажите машина ваз класика инжектор начила глохнуть во время переключения передачь глохнет на холостых. Спасибо за отает

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Ваня, если в остальном всё ОК, то может проблема в дроссельной заслонке. В первую очередь посмотри на саму заслонку. Если чёрная от нагара и копоти, то надо почистить и второе отказ регулятора ХХ.

[@user-ru5gh6ls2x]

Здравствуйте Владимир! У меня ваз 2106, двс1300 то есть 11 двигатель карбюратор 2105, недавно собрали двигатель но почему то динамика разгона слабая иногда поддергивается на 1 или второй, или есть провал, но я обратил внимание что вторая камера молчит то есть не работает, это влияет на динамику разгона, заранее спасибо!!! И как решить эту задачу!?

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Привет Татарин. Вторичная камера и отвечает за динамику. Посмотри это видео. Здесь подробно про вторичную заслонку: kzbin.info/www/bejne/jaqZYqWZgbWIotU

[@user-mp1uu5mn2r]

Скажите пожалуйста, на бензине холодная не глохнет, а на газу мало оборотов прогреваю долго, что крутить

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Артур, если на холодную не глохнет, то видимо продолжает работать система зажигания. То есть проскакивает искра. А это замок зажигания видимо не отключает катушку зажигания.

[@andreimechaninov5520]

какой зазор должен быть на свечах ваз 2107, без контактова зажигания?

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

0,7-0,8 мм.

[@andreimechaninov5520]

спасибо

[@user-fr3pj6rj1o]

Смотрю ещё пару видео и становлюсь карбюраторщиком!

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Коллегой:))

[@user-mb9bn4ze4x]

Подскажите дизельный мотор немного трусыт, зделал компютерную диагностику, сказали что форсунки в норма, тоесть если есть пропуски воспламенения они будут лить так ли ето? дизель 2008 год ошибок нету нехотел викручивать свечи накала для измерении компресии

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Стас, пропуски воспламенения могут быть и от бедной и от богатой смеси, то есть когда форсунка ЛЬЁТ. Если бы форсунка лила, то из глушака шёл бы чёрный дым. Пропуск это когда в цилиндре не было в нужный момент толчка. Ещё одна причина низкая компрессия. Ты пишешь ошибок нет, а как определили пропуск воспламенения?

[@user-mb9bn4ze4x]

​@@Dnevnik-avtodiagnosta вопрос такой если не роботает цилинд компьютер делает подачу топлива больше или нет? пропуска можно опредилить по дачику коленвала или нет? спасибо

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

@@user-mb9bn4ze4x По датчику коленвала определить пропуск может только компьютер, а показать сканер. При пропуске форсунка должна отключаться совсем. что бы не сгоревшее топливо не попадало в выхлопную систему. Но это я точно знаю для бензиновых двигателей

[@user-mb9bn4ze4x]

@@Dnevnik-avtodiagnosta может быть что с цилиндром все хорошо если форсунка по компьютеру в норма?

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

@@user-mb9bn4ze4x В дизельных двигателях топливо поджигают две составляющие это топливо и сжатие, то есть компрессия.

[@Rembo80]

Приветствую! Скажите пожалуйста в чем причина если двигатель после отключения зажигания пытается ещё работать, (проделывает пару оборотов с сильной тряской только потом глохнет). И как настроить правильно третий винт холостого хода который закрыт заглушкой. Заранее благодарю.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Привет Рэмбо. На карбюраторах для шестой модели есть устройство для исключения явления которое ты описал, то есть дизиляции. называется он электро клапан холостого хода. То есть при выключении зажигания перекрывает подачу топлива в систему ХХ. Винт о котором ты пишешь называется - винт 330.

[@tigranazaryan610]

И как вылечили? У меня тоже такая беда. Отключаю зажигание сразу не глохнет. И когда обороты маленькие, при газ в пол машину тупит, дергается. А с подсосом не тупит. Вот не знаю что делать.

[@tigranazaryan610]

И это при том что холостой ход у меня повышен))

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

@@tigranazaryan610 Однозначно смесь обеднённая. Выход один сделать полную регулировку как в моих видео...

[@tigranazaryan610]

@@Dnevnik-avtodiagnosta спасибо вам огромное

[@user-qp8gd2uq6s]

Здравствуйте у меня машина ваз 2106 при трогании провал карбуратор озона что можно сделать. СПАСИБО 👍👍👍

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Женя надо отрегулировать как на видео. Одного рецепта нет:((

[@user-qp8gd2uq6s]

@@Dnevnik-avtodiagnosta Спасибо за ответ? Понятна

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

@@user-qp8gd2uq6s Найди видео на моём канале про твой карбюратор и сделай хоть часть так же. Здесь же всё поэтапно!!!

[@zmv889]

Сейчас на классике тоже беда. Двигатель от ваз 2103 , стоит на скорости провалы как будто троит , свечи немного тёмные думаю бензина много даёт . А почему на скорости троит или дёргается не могу точно объяснить. Что бы посоветовали ?

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Пройти всё по порядку как в видео. Другого пути нет. Здесь причиной может быть много. Чем я по 1,5 часа и занимаюсь.

[@zmv889]

@@Dnevnik-avtodiagnosta карбюратор на 2106 двигатель 2103 , вот думаю может жиклёр топливный надо как на 2103 поставить 🤔свечи тёмненькие уровень топлива в норме . До этого времени ездил двигатель был родной всё нормально было , но там другие проблемы были. Пришлось от тройки поставить а карбюратор тот же. Как на 2106 как у вас на видео в основном .

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

@@zmv889 Какой точно карбюратор и какие жиклёры?

[@zmv889]

@@Dnevnik-avtodiagnosta карбюратор 2107 , жиклёры 112, 150 первичная. Воздух как положено 150 и тот и тот.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

@@zmv889 Так и надо оставлять. а дальше - уровень, система зажигание,

[@viktor2556]

Здравствуйте, подскажите пожалуйста - что, за, прибор со стрелкой по которому вы регулируете холостой ход?

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Это автотестер ПА 1. Посмотрите в инете:))

[@viktor2556]

@@Dnevnik-avtodiagnosta спасибо большое, просто на Ниве, никак не могу побороть холостой ход, а карбюраторщиков нормальных нет в нашем краю)

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

@@viktor2556 Можно очень точно ориентироваться на слух. То есть по звуку оборотов.

[@viktor2556]

@@Dnevnik-avtodiagnosta ни как у меня не получается, сколь не крутил, мне наверно медведь на ухо наступил))

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

@@viktor2556 Если не получается на слух, то можно по тахометру в салоне авто. Будет чуть дольше.

[@mrfin654]

Где вы живете, мне срочно нужно у вас настроить мотор😄

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Здравствуйте. Подробный адрес в видео...

[@user-tk7ok8ph2j]

Профессор карбюраторного дела Наиль Порошин говорит что машины просят разный угол зажигания одна просит 5 градусов другая 6 или 7 поэтому лучше делать на дороге. А Порошин это ГЛЫБА ученый.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Пишите мне больше и чаще С уважением Владимир.

[@163city]

А мне нравиться когда вы сотрите работу "сердца" авто на экране монитора)) - это же праздник, когда там все идеально). а вот мне этот праздник надо согласовать - карбюратор ваз - и трамблер "немца" - не идеальная пара в плане работы, но заставить работать вместо можно. С вакуумом от карбюратора хоть и едет, но говорят это не правильное регулирование уоз. Надо либо с коллектора, либо есть еще способ, через доп клапан вакуума от ваз, с регулировкой от карбюратора по проводку эпхх. И у меня появилось желание проверить вакуумник на машине.... И попробую отключить сапун от впуска, так как машина сапунит сильно....может поедет лучше.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Привет TTF - Время Чинить. Я так понял у тебя НЕМЧУРА! Надо обязательно заставить их работать на твоё благо!!! Моё мнение - у тебя позднее зажигание. Когда вакуумник трамблёра подсоединён напрямую к коллектору зажигание делается раньше, что и надо мотору! А почему трамблёрный вакуумник не подключаете к штуцеру карбюратора для вакуумника?

[@163city]

@@Dnevnik-avtodiagnosta Сейчас он у меня подключен на карбюратор, вакуум берется с него на трамблер. Но у меня есть еще одна проблема, мотор сапунит сильно, и сапун я вывел в воздушный фильтр, он реально дымит, в двух цилиндрах сальники клапанов текут, хочу их заменить, но не думаю что это поможет сильно, но попробовать можно.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

@@163city Картерные газы сильно влияют на работу мотора в худшую сторону. так как это газы уже отработанные и в них нет кислорода. Если поршневая хорошая, то и газов мало и на работу мотора они не влияют. Попробуй вывести. Ещё, сальники клапанов при работе обычно не пропускают масло в цилиндр, а вот изношенные кольца дымят обычно под нагрзкой...

[@163city]

@@Dnevnik-avtodiagnosta у меня дым из сапуна идёт уже на холостых оборотах из клапанной крышки. И из щупа, но меньше. Дым только по каналам слива масла может идти. Странно все.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

@@163city Померь компрессию и всё станет на свои места.

[@musicrelax353]

Здравствуйте Владимир!У меня такая проблема,при запуске приходится подгазовывать.После запуска очень низкие холостые обороты,приходится придержывать педаль газа.На ручку подсоса начинает реагировать где-то з середины.Шланг на вакуум тормозов заглушен.Перед этим карбюратор лил в две камеры,я подложыл 4 тоненьких прокладки,лить перестал.В чём может быть проблема?Буду очень благодарен.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Привет. Надо увеличить прогревные обороты распрями тягу между первичной заслонкой и пусковым устройством. Перелив идёт только из за высокого уровня. Одна из причин недержание запорной иглы.

[@musicrelax353]

@@Dnevnik-avtodiagnosta Спасибо большое,буду пробывать.А какое седло и иглу вы порекомендуете для покупки?

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

@@musicrelax353 kzbin.info/www/bejne/Z5yTfZSCeKqBrKM

[@user-dj8mz6im7s]

Здравствуйте подскажите пожалуйста. У меня жигули глушу её идёт детонация двигателя что делать.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Отрегулировать.

[@user-dj8mz6im7s]

@@Dnevnik-avtodiagnosta подскажите пожалуйста. Я начинающий водитель и пытаюсь своими силами. Что регулировать карбюратор или трамплер

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

@@user-dj8mz6im7s При такой проблеме карбюратор. Особенно систему холостого хода.

[@user-dj8mz6im7s]

Спасибо большое Вам

[@user-zm1wk2uk6k]

Я сам стараюсь помочь всем у кого не работает машина

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Вот и молодец. Господь за это Вам долгих лет жизни подарит!

[@evgeniikladov8243]

Владимир, помогите пожалуйста, ВАЗ 2107, 1,6; солекс 21053-20, БСЗ Ст. Оскол. С весны мучаюсь: дергается при наборе скорости неважно на какой передаче (зажигание 100% в норме). Недавно обнаружил что из носика ускорительного насоса второй камеры бензин плюётся (оказалась соринка), почистил - немного помогло, но дёргания как таковые не прекратились... Прошу вас, подскажите пожалуйста, куда копать и с чего начинать

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

@@evgeniikladov8243 Женя, ты написал под видео как раз. где подробно показана регулировка твоего мотора. Поверь нет такой одной таблетки(совета), которая бы сразу вылечила весь организм. Попробуй повторить как в ролике.Может и у тебя низкий уровень в поплавковой камере. Будут вопросы задавай:))

[@evgeniikladov8243]

@@Dnevnik-avtodiagnosta понял, хорошо

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

@@evgeniikladov8243 Удачи:))

[@user-gv6vg1rb5j]

Здравствуйте, озон 2107, не устойчивые обороты хх

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Надо отрегулировать как в этом видео. Одним советом здесь не обойтись...

[@Snejnij_Bars]

На подуставшие двигатели,уже давно ставлю комбинацию на первую камеру 125-170(190),результат всегда хороший,все клиенты довольны и расходом и динамикой. Помогает,избавится на уставших подседания(провала).

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Уважаемый Снежный Барс, мне немного не понятно - менять 112/150 на 125/170(190), а смыл? Вы добавляете топливо, но тут же разбавляете его увеличенным воздухом?

[@Snejnij_Bars]

@@Dnevnik-avtodiagnosta Увеичевается общая насыщенность смеси,ибо оставив воздух 150,мы просто сбагатим смесь.А так,мы увеличиваем долевой процент смеси. Не выдумка,стаж работы 20 лет. Попробуйте,при случае.Хотя и в литературе есть такая комбинация,на Ниву.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

@@Snejnij_Bars Там объём 1.7 литра. От объёма меняется скорость в диффузорах и как следствие мощность карбюрирования.

[@Snejnij_Bars]

@@Dnevnik-avtodiagnosta Карбюраторы ДААЗ 2107 не ставились на 1.7,там стояли уже SOLEX 21073,а ОЗОН были на 1.5-1.6.старых. И если в замерить,скорость потока в идеальном двигателе с компрессией 13,и в ушатаном с 8,я думаю разница на лицо.С 13атм.хватит и 112 жиклёра,а вот с 8-ю,будет яма и"как будто сзади кто-то тянет". Я не спорю,просто делюсь.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Спасибо Снежный Барс, что делитесь! Конечно компрессия 8 это запредельные цифры. Там уже однозначно сапун наружу. Из моего опыта при такой компрессии помогает единственное это ужасно раннее зажигание. На нормальном эти моторы уже не работают:))