Do I need to charge the battery when changing electrolyte.

Due to numerous questions about the battery charge when changing electrolyte. This video will show conflicting information sources. How to do decide each user himself.
================================================= =
Dark electrolyte battery. Battery cheating, you can use.
• Тёмный электролит акку...
Battery recovery. Large self-discharge of the battery. sludge removal
• Восстановление аккумул...

[@user-lq6lv3pq2h]

Проверено на практике, что только после зарядки можно менять электролит и промывать акб, ибо после промывки, свежий электролит садится в протности на 10 единиц, с 1,27 до 1,17 и лучше заливать корректировачный, ибо он сейчас идет 1,34. И зарядить как обычно. И как то видел видео, что после зарядки, плотность постепенно поднималась. Решил проверить. Через 4 дня плотность с 1,26 дошла до 1,27. Аккумулятор не терпит спешки.

[@user-uc3uz1qb4q]

Спасибо за пояснительное видео! Здоровья вам и удачи!

[@Ruslan-K]

спс

[@gip8796]

посмотрел я все Ваши видео по теме и решил собрать все свои АКБ и отправить авиа почтой в тот город - который у Вас рекомендован для "умников")))) ! лайк ,подиска ,здоровья,счастья - НАПОМИНАЕТЕ МНЕ ТЕХ ЛЮДЕЙ ИЗ 70-80Х - ЗНАНИЯ ,ЮМОР ,САТИРА, а ГЛАВНОЕ ,НОЛЬ ЖЛОБСТВА НА ТО ,ЧТОБ НАУЧИТЬ ЛЮДЕЙ ЗНАНИЯМ.

[@user-ob6og1uk6g]

Все грамотно объяснил, и для особо одаренных тоже понятно!

[@i.m.not_ok]

Благодарствую Руслан,нашел ответ на свой вопрос,потому,что на вас подписан😁

[@user-ri3vp2mr4x]

Руслан спасибо большое за ответы)))))

[@user-rx1wn4ok6v]

Всё правильно сказано но мне вот советуют при полной промывке содой воспользоваца а потом дисцылированой водой промыть как бы сода кислотность убирает плостины чистые стают

[@user-bh4uy2cv5e]

Одним словом СПЕЦИАЛИСТ что ещё скажешь спасибо Руслан!)))

[@Ruslan-K]

и Вам спасибо

[@sirota17928]

Бабло надо как-то зарабатывать в нахаляву.)))

[@Ruslan-K]

@Макс Шейхов да

[@maxmax4582]

@@Ruslan-K на 2:07 в тексте второго справочника "током 10-часового РАЗРЯДА..." Может все-таки разрязать?)

[@user-ib3px4kj9d]

Спасибо за видео! всё правильно. Как-то даже странно что люди могут сомневаться в таком вопросе... элементарный-же момент.

[@Ruslan-K]

люди могут всё... У нас народ талантлив

[@user-jp3xo9cp4t]

Супер! То что вы сказали это и на самом деле если логически подумать правда! Так как при зарядке акб все это дерм.. начинает всплывать то что осидает на дне и конечно же выталкивает меж пластинами. Можно слить пока снова не осело на дно. Как ИЛ на реке😉

[@EGMATV1]

Спасибо, Руслан! И Миру - Мир!!!

[@SkySystems]

Я тоже это знал исходя из здравого смысла, но решил перестраховаться и посмотреть другие видео, там всё не правильно, то просто воду залить, то в незаряженный АКБ электролит лить. Вобщем сбаламутили. Посмотрел это видео и опять уверен, что как изначально думал так и есть. Спасибо!

[@ABc-rs4tn]

Ваша позиция и логика ясна и подтверждена опытом. Но я вот что подумал... мысли вслух... разрядили, значит "склеили" пластины сульфатом, они разбухли и плотнее сели в банках... риск повредить при переворачивании и тд меньше, но заливать стоит слабым эл-том (а может и водой), после заряда коррекция эл-та. Так вроде сложнее, но... Поправьте если не прав, интересует ваше мнение. Да и с другой стороны, ведь речь идет о хорошенько так бу АКБ. Вся ли кислота перейдет в электролит при заряде? А сверху мы еще добавим. Сразу скажу, моего опыта пока не хватает что-бы что-то утверждать, просто разобраться хочется... Спасибо.

[@user-yz3mr6mm3x]

Все правильно. Перед сменой электролита надо зарядить

[@ArhitectoR]

200%!!перед сменой всегда заряжаю.НО есть одна особенность после заправки свежим электролитом нужно дать отстояться хотя бы сутки и только потом заряжать не ниже 6амп током тоже сутки.

[@bratan99999]

Собрался менять электролит, спасибо все коротко и ясно

[@riderrx1189]

Спасибо большое!

[@sshapovalovsapovalov420]

Руслан, обещали как то рассказать как Ca/Ca заряжать). Интересно было бы послушать.

[@Ruslan-K]

да, нужно как то заняться ...

[@user-jp9mj5bi1f]

@@Ruslan-K ждём!)))

[@user-rl3sk7dc4k]

Спасибо, Руслан! Чем больше видео смотрю, тем больше вопросов по мелочам (нюансам). Куда слить электролит с аккумулятора? Понятно, что потом можно перелить в 3-х литровую банку. А изначально, куда Вы сливаете? У меня дома есть пластиковые тазики, пластиковые ведра. Можно в них сливать? Про железные понятно, нельзя.

[@Ruslan-K]

я в тазик пластиковый сливаю

[@olisashaolisasha633]

Руслан скажите, а что за книга такая ???

[@user-dj9xy5ub9q]

Спасибо вам Руслан🎉

[@user-mx3bd3kb2d]

Руслан, как правильно произвести разряд лампочкой. Лампочка 4шт 55вт, АКБ 190ач са/са. Как подключать лампы послед или параллельно

[@user-lu3jc4gq9w]

Расскажите о присадках в АКБ.

[@michaelsmirnov1056]

спасибо за ваши видео очень полезно Скажите если авто используется не активно то для жизни акума что лучше подключить к буферному режиму 13,2-13,5В или переодически просто подзаряжать а может просто снимать клемы.

[@Ruslan-K]

Всё хорошо. И клемы снять хорошо. А поставить на буфер ещё лучше. Но за ним потом следить нужно временами. А ещё хорошо в прохладное помещение занести. Когда прохладно сульфат медленнее садиться.

[@user-gp6cw6zx7h]

Возможно опечатка. Если говорится о зарядке током 10 часового разряда, может имели ввиду разряд батареи в течение 10 часов под нагрузгой 2х лампочек.

[@multussr]

Есть ли какой-то способ оценить химическую чистоту электролита? Не мутность, а именно химию..

[@demiurgen13]

Не понял последнего утверждения "при зарядке эдектролит может только снизить плотность, т.к. разбавится водой". При зарядке же плотность наоборот увеличивается, разве нет?

[@ruslanesakov31]

Совершенно верно!!!

[@olegvus7402]

#РусланК, подскажите, если при замере плотность електролита, зимой показала 1.20, зарядил, плотность не изменилась! Что в таком случаи делать! Спасибо!!

[@yuryyury3178]

Логично, вспомним про сухозаряженые аккумуляторы.

[@user-fx6ri2iv8z]

Вот это я понимаю! Аргумент!

[@user-nw2ub4po5u]

спасибо за ответ.

[@abra175571]

Прав,солидарен с вами!

[@roman4310]

Подскажите, возможно я просто запутался. Аккумулятор имеет сульфатацию и мутный электролит. Соответственно Акб надо десульфатировать и промыть. При попытке зарядить перед промывкой начинает кипеть через 1-2 часа может и раньше. Как зарядить акб 10ти часовым циклом если он скорее всего перегреться и пластины будут испорчены ?

[@user-md2wl3zh7s]

Класс!!!

[@arsenayvazyan838]

Здравствуйте уважаемый человек ,есть вопрос ,если ответите буду очень благодарен,акб 1 год ,просто решил менять электролит ,снял с машины открыл пробки проверил ареометром ,показании ,1.27 ,слил ,электролит был не прозрачный с легка с мутью ,залил свежий 1.27,на зарядку не ставил ,поставил на машину ,завёл поехал ,всё в порядке .АКБ через 2 дня не завела машину ,к стати ,стояла на иномарке ,поставил на ваз ,не знаю это генератор или я испортил акб ,спасибо за ответ заранее !!!

[@sevaturluk7790]

Привет Руслан спасибо за хороший видос.Если АКБ был длительное время утоплен в воде при этом не берет зарядку. Что если в него добавить соды и поставить на зарядку.

[@Ruslan-K]

просто воду дистилированную добавьте и поставьте на зарядку

[@serglyashenko6872]

Как правильно подготовить электролит перед заливкой в банки, пропорции, или по грамах както? Вобщем что нужно покупать в автомагазине?

[@user-nz3sz6kr1e]

Здравствуйте, могу порекомендовать свой метод восстановления Диз. водой. Зарядить, слить, промыть, залить диз.воду, зарядить, слить и т.д. проведите такой тест. Думаю многим понравиться. И сульфат уходит очень хорошо, и плотность растет, при том что была вода. На опыты нет у меня АКБ.

[@user-nq8pt7ol5r]

Спасибо))

[@pavelbelov7483]

Пять баллов+.Мудро.

[@user-yu6of4rh8c]

Респект + лайк

[@123xn]

Руслан, после промывки, заливки нового электролита дальнейшие действия какие? Разрядить? зарядить? Как скорректировать плотность электролита точно.

[@Ruslan-K]

зарядить-разрядить. а плотность по ареометру

[@123xn]

@@Ruslan-K в заряженом состоянии 1.285

[@user-hg9vj2gk3q]

И ещё можно обзор на зарядное устройство Ваше Руслан К и ещё какие прибамбасы есть? Может электронная нагрузка для разрядки аккумулятора,или реостатом (спиралью)пользуетесь? И как промыть аккумулятор от старого электролита? Многократно просто доливать воду и выбирать колбой, или сливать наклоняя аккумулятор? Если уже было в видео где, ссори пересмотрю ещё раз.

[@Ruslan-K]

Было про мойку Я переворачиваю и сливаю.

[@user-pj9we4pn7e]

@@Ruslan-K хочу найти

[@MSVSanjok]

@@Ruslan-K прошу ответить, пригоден ли электролит, который слили перед десульфатацией , для повторного использования? Спасибо!

[@Alex_Rich]

@@MSVSanjok , нет, не пригоден.

[@MSVSanjok]

@@Alex_Rich причина?

[@user-ww5yi2iq8o]

Руслан! Рязрядился аккумулятор (но не полностью, стартер еле крутил, даже завел авто), но после этого в одной банке плотность сильно упала и при последующем заряде уже не поднимается. Напряжение аккумулятора - 10,6 Вольт, то есть эта банка не работает совсем. Что можно сделать, чтобы восстановить аккумулятор?

[@Ruslan-K]

межленно розряжать и медленно заряжать. Должно отпустить ту банку

[@epicmoments9944]

Руслан, здравствуйте! Объясните пожалуйста, ситуация такая - слил старый электролит, промыл дист.водой, залил дист.воды и поставил на зарядку (десульфатацию), пары сквозь ослабленные бробки вышли наружу и покрыли частично верхнюю крышку аккумулятора. Я побоялся замыкания и проверил мультиметром(один щуп на плюс, другой щуп на крышку с важным пятном, самую крайнюю к минусу) и у меня показало 9.5 вольт, на соседнюю (предроследнюю) 3.5 вольта. Вопрос такой: если дист.вода и электролит ДИЭЛЕКТРИКи - то почему я увидел значение в 9 вольт на мультиметре? При учёте что дист.вода не проводит ток, соответственно и пары её тоже не должны проводить. Я запутался - объясните в комментарии пожалуйста

[@Ruslan-K]

электролит на воздухе проводник второго порядка. в акб он диэлектрик

[@user-lg7jf4sy2o]

Руслан подскажите поставил акамулятор на зарядку на 24 часа в режиме автомат, через сутки смотрю банки не кипят. Позже дал отстоятся, замерил плотность в каждой банке 1.15-1.20 т.е. вода. Так вот стоит ли мне его промывать, или можно просто слить и залить новый? За ранее спасибо.

[@Ruslan-K]

если саморозряда не было не нужно

[@user-jo8bm1yb8m]

на сколько часов зарядить?

[@roverscan117]

Еще вопрос: Глазок (индикатор заряда) на акуме при какой плотности зеленеет? Просто у меня на 1,23 позеленел, как то рано, либо ареометр врет.

[@Ruslan-K]

Это вообще мало предсказуемая вещь. Но должен тухнуть при заряде меньше 65%

[@ArhitectoR]

Из опыта:если у вас упал уровень это испарилась вода и вы долили воду и после заряда плотность упала 1.24 то только замена электролита медленно переворачивая акб

[@ALEKSANDR998]

А какая плотность должна быть по итогу один говорит 1,30 другой 1,27?

[@ArhitectoR]

@@ALEKSANDR998 1.30 -1.32для северных регионов ,для остальных 1.27-1.28,я обычно потдерживаю 1.29- 1.30 т к зимой плотность падает. При покупке отдаю предпочтению польским акб зверюги акб!!!

[@user-nt3nv7xf6v]

Здравствуйте, аккамулятор 75ач в + клеме низкая плотность, не с первого раза может завести. Что делать? Кислота в во всех банках в норме.

[@user-vh6xq8dq3z]

Какова вероятность замыкания банок при замене электролита? Для профилактики поставил на десульфацию, дней на 5, думаю имеет ли смысл заменить после процедуры электролит?

[@Ruslan-K]

если пластины не разрушены. минимальная

[@user-vh6xq8dq3z]

@@Ruslan-K посмотрел электролит после двух суток в режиме цикл, стал иметь слегка коричневый оттенок, это хана?

[@Alksbbch]

в другом видео или этом он говорил что если каричневый это еще не конец акуму. просто нужно заменить элетролит. у меня тоже на одном старом 6 вольтном в двух банках коричнневый элетролит, я и под краном промывать пробовал и наливать новую дис воду и электролит. но уже кончаеться дис вода. пока все равно коричневая. сперва вроде было только в одной банке коричневая а теперь в двух, но может это и хорошо, очищаеться все ненужное в дист воду и потом ее можно выкачать и закачать чистую.

[@user-pu7wt6mk6e]

Добрый день. На моём автомобильном аккумуляторе Са/Са электролит такой темный что поплавка ареометра не видно. Стоит ли его менять по вашему видео, или аккум не выдержит этого уже? За ночь напряжение падает до 12V. Спасибо.

[@user-pu7wt6mk6e]

@akkum Ёмкость низкая, ему не менее 3+х лет, напряжение на авто до 14 вольт, видимо хронический недозаряд. Боюсь что он замкнёт если я буду сливать с него этот чорный электролит. Я повысил напряжение на авто до 14.3-14.7 вольт. Буду наверное так и ездить до его кончины. Заводит авто нормально. По прибору AUTOOL BT360 пишет SOH около 50% жизни, пусковой ток из 480 осталось 350. Прибор пишет - заменить. Спасибо за ваши видео.

[@Grey-Pfrut]

Почему в одном источнике указано "разрядить",а в другом "зарядить"? Да потому что там не указано по какой причине производится замена электролита и в каком состоянии находилась данная АКБ.

[@1983Haim]

Дорогой Друг! Здравствуйте! Подскажите пожалуйста: все сделал как Вы сказали за исключением одного момента: я после смены электролита разрядил аккум до 10.8 В. Заряжаю его уже 5 часов и зарядное устройство ток больше 13.2 В не дает. Мало того, плотность на месте стоит 1.20. Это нормальное явление? Продолжать дальше заряжать? Спасибо заранее за ответ!!!

[@Ruslan-K]

должен зарядиться. значит дальше заряжать

[@1983Haim]

@@Ruslan-K да, все получилось! Спасибо!!!

[@user-tl9mf6rd6v]

Добрый день. Подскажите. АКБ был долгое время в разряженном состоянии, обильный сульфат был виден через заливные пробки. Я провел процедуру десульфатации путем слива электролита, залил воду и током один апмпер заряжал пока не перестала расти ёмкость. В конце процедур буду заправлять АКБ электролитом, как Вы считаете можно ли перед заправкой слив воду высушить остатки пропитавшийся воды поставив АКБ с выключенными проьками на батарею например, чтобы исключить падение плотности при заливке электролита который в свою очередь перемещается с остатками воды?

[@Ruslan-K]

не нужно. при доступе кислорода пластины и так будут сильно греться. и не надо чтоб они перегревались

[@user-pr7il6yd9s]

Сливать то как? В любой последовательности? Например сперва грушей со всех по порядку потом остатки взболтать и в тазик слить? А как отстоялся назад залить можно? Акум 2008 года Са+ Доминатор. Пользовался очень мало, заряд еще держит

[@Alksbbch]

наверно пипеткой большой, то есть аэрометром или как он там откачать электролит что откачаеться и залить новый. это все равно дрлжно быть лучше чем ничего, пусть и не весь он замениться. то есть там есть вата пропитаная водой или кислотой, как от туда вытянуть эту жидкость? я думаю, только если много раз наливать дис. воду и ее пипеткой высасывать. можно пробовать и поболтать и перевернуть, но вроде бы переворачивать не рекомедуеться, особенно когда внутри электролит а не вода, потому что он может налипнуть на верхнюю крушку и пропускать ток и будет потом повышенный саморазряд.

[@JesseJames001]

1150 плотность на акб после разряда и заморозки. ему 8 лет. но моторесурс 10.000 км всего! стоит ли менять жижу? по банкам позывает мультимитр 1,9 ампер!

[@Ruslan-K]

жижу наверное не стоит

[@user-co1lk8si9r]

Сменил электролит и на зарядку?

[@petrpolyakov9892]

При разрядке акб, плотность электролита снижается и оседает на пластины в виде сульфата. А призарядке наоборот. Поэтому когда вы поменяете электролит и поставите на зарядку, плотность поднимется выше нормы

[@Pojmyshev]

Здравствуйте, у меня вопрос. 2 банка при зарядке не кипит и плотность не повышается. Она замкнула? После зарядки 10.5в.

[@Ruslan-K]

Может замкнула, а может уровень электролита большой.

[@Pojmyshev]

Спасибо

[@Pojmyshev]

Замкнула т.е. осыпалась? Уровень в норме. Что-то можно сделать или выкинуть?

[@Ruslan-K]

Это значит, что она заряда не берёт. не брать может из-за многих причин. Но по итогу когда се зарядяться, она должна взять. Сейчас берут те кому легче, ей трудно она пока не берёт.

[@olegsolovev6719]

Добрый день. Аккумулятору почти 7 лет Varta 70 ампер часов заводской Opel Astra H. Плотность в одной банке 1, в других 1,22 1,23. Напряжение в состоянии покоя 12,3 при включении зажигания 11,6 при заводе 10,5. Стоит ли с ним что нибудь делать? Или 7лет уже достойный срок?

[@Ruslan-K]

7 лет уже срок достойный и новее он не станет. Но и 10,5В это тоже хороший результат. я думаю если есть желание повозиться. то ещё года три он поживёт

[@olegsolovev6719]

@@Ruslan-K тем более электролит чистый и пластины тоже. В момент заряда бурлят все банки кроме одной той в которой нет плотности.

[@user-ke9fh6jp3s]

Красава

[@sergiusingereanu1693]

Почему менять если можно поставить старый електролит на простой и убрать осадок и опять использовать тот же електролит.

[@vasilypetykhov8250]

Тоже задался этим вопросом. Если отстоять электролит и почему не залить его обратно?

[@kdvk830]

Не понял фразу 5:29 "Чистый электролит должен быть диэлектриком" Из вики: Диэле́ктрик (изолятор) - вещество (материал), относительно плохо проводящее электрический ток. Электроли́т - вещество, которое проводит электрический ток....... Поясните пожалуйста.

[@Ruslan-K]

у него ионная проводимость (химическая)

[@user-iu3gu7tl3j]

👍

[@fredsover2775]

Да допустим поменяли элетролит а, что даст вам ток облезлые пластины без обмазки. Ну допустим на бензин может быть не намного прокатит.,а дизель. Пустое занятие. Не намного продление агонии АКБ.

[@Ruslan-K]

у меня два года уже агонирует... думаю ещё немного поживёт

[@13vladimir59]

руслан подскажи причину не кипит 1 банка + при заряде

[@Ruslan-K]

Или она замкнута и ток её обходит стороной. Или все зарядились и кипят. А она отстаёт и ещё заряжается

[@user-jj7cj7zg1h]

А если электролит чистый.аккуму 4 года.???можно заменить электролит чтоб аккум опять заработал? Правда я не сливал электролит.так фонариком посветил,вроде прозрачный.

[@Ruslan-K]

если саморазряда ет не нужно. И вообще не спешите заводской электролит менять. В нём добавки сильно полезные, которых нет в магазинном

[@zalupu]

Руслан, чистый электролит это диэлектрик?

[@Ruslan-K]

да

[@user-xi4hh9cr2g]

Электроли́т - вещество, которое проводит электрический ток вследствие диссоциации на ионы, что происходит в растворах и расплавах, или движения ионов в кристаллических решётках твёрдых электролитов.

[@zalupu]

@@user-xi4hh9cr2g Процесс носит название электролитической диссоциации. При нём ионы с положительным зарядом(катионы) - устремляются к плюсовому электроду. К отрицательному электроду направляются анионы - отрицательно заряженные ионы. Окислителем выступает диоксид свинца, который в результате взаимодействия с молекулами кислоты восстанавливается, отдавая отрицательный заряд на электроды. Растворы серной кислоты слабо проводят электрический ток, однако хорошо справляется с ионным обменом.

[@motorolablur2787]

Здравствуйте, Руслан подскажите могу ли я пользоваться старым элктролитом после отстаивания? И на сколько он насыщен свинцом и страшно ли это? Или всё же новый электролит лучше старого?

[@Ruslan-K]

новый всегда лучше. но если акб не имел ваморозряда, значит старый электролит ещё чистый и пригоден для использования после очистки от мусора. отстаивания одним словом

[@motorolablur2787]

Руслан К спасибо за информацию, вы делаете большое дело!

[@user-vc9dz9fp1u]

Не могу понять когда слил полность АКБ после полного заряда надо заливать воду или електролит

[@Ruslan-K]

так смотря что Вы хотите получить

[@user-vc9dz9fp1u]

@@Ruslan-K я смотрел ваше видео как вымыть от шлама АКБ.но я вчера залил уже електролит и малыми токами заряжаю сейчас.ну что-то не получается

[@user-lm3wf2bp6q]

Доброго дня. Все наблюдени из Ваших уроков. На мой взгляд,перед заменой электролита надо Разрядить. И Заряжать на дист.воде,так эффективность растворения сульфата при моленькой плотности до 1.4. дальше процес замедл.и в этоже время засчет вибрации пластин при заряде лучше очищаются от (грязи). И при заливке нового электр.плотность практически не повысится от цифры на бутылки. А процес замены электролита итак очень зыбкий и хрупкий как те пластины.это не поноцея а только мое мнение. С Уважением Ваш подписчик. Все будет хорошо.

[@user-gb5jq1ie8o]

Книги это хорошо. Но и в книгах бывают ошибки, а тем более в современных и тем более в интернете. Автор даного видео рассказывает из своего личного опыта как быть в даном случаи. И не навредить акумуляторной батареи, а тем более себе - на деньги потраченные на покупку новой акумуляторной батареи. Удачи Вам Руслан. И немножко не в тему. В одном из своих видео Вы показывали регулировку клапанов на СЕНСЕ и там мною был замечен индикатор часового типа но про него (тоесть метод регулировки с ним) Вы в силу каких то обстоятельств не расссказали ничего. Хотелось бы продолжения того видео с индикаторной головкой.

[@Ruslan-K]

Спасибо

[@BOSSBOSS-wj8eq]

Можно ли слитый электролит, залить снова?

[@Ruslan-K]

да

[@andreyoskando7464]

Как заменить электролит в AGM аккумуляторе, как его промывать и десульфатировать?

[@yuryyury3178]

Никак

[@user-pj9we4pn7e]

Он же сухой

[@roverscan117]

Посмотрел все ролики и не понял такой момент: Перед морозами доливаем электролит, чтобы повысит плотность до нормы. Тогда весной нужно вновь корректировать плотность, путем разбавления водой. Так как оставшийся сульфат на пластинах растворится, и плотность станет выше нормы. Я не понимаю, с чего вдруг весной-летом этот сульфат растворится, если ранее он не растворялся? Значит зарядка не способна выполнить десульфатацию.

[@Ruslan-K]

Он не раствориться. Я ж говорил теоритически и если случиться чудо. Но чудо врятли придёт

[@Ruslan-K]

И банка с хреном была. Для наглядности, чтоб чуда не ждали

[@user-rf5hz8eb1v]

Я слил старий електролит, промил дестелятором, залил новий плотностю 1.27. После замерил плотность она упала до 1. Пробанул стартер крутанул. Вопрос: Плотность со временем поднимитьса или ему конец пришол?

[@Ruslan-K]

это завичсит от того сколько сульфата на пластинах есть. если есть то поднимиться. если нет то нет

[@qwerqwer-vf6we]

Я не хочу здесь умничать или ёрничать , просто хочу высказать свою точку зрения , ошибочная она или нет это не важно. У меня новая батарея из упаковки машину не завела, произведенно в калиненграде, сколько и в каких условиях хранилась неизвестно плотность 1.30 после разряда 1.20 ( и если после разряда поменять электролит в пластинах остаётся плотность 0.1 прибавим к ней новый электролит плотностью 1.28 , то после заряда батареи мы получим плотность около 1.38 , что в принципе не приемлемо) аккумулятор можно сравнить с гармошкой. При пуске авто ,заряд идёт в пластины при подзаряде в электролит.

[@21sergeipetrov]

чистый электролит диэлектрик ? А как же он проводит электрический ток для электрохимических реакций ?

[@Ruslan-K]

наверное хитро. ионной проводимостью

[@21sergeipetrov]

@@Ruslan-K АДИСТИЛЛЯТ ЗАЧЕМ И ПОЧЕМУ ? В дистилляте ионы не проводят. А в электролите проводят. Значит в электролит диверсанты подбросили ионов-предателей чтобы устроить диверсию и сделатьэлектролит проводником электротока. Ведь если он диэлектрик то должен держать оборону и не пропустить ни единого фрица- электрона к сталинградской цитадели- аноду.

[@Ruslan-K]

при смешиваниее кислоты с водой. В растворе появляются полицаи - предатели ионы, которые радостно бегут к вражеским электродам и вступают с ними в преступную связь. Высвобождая при этом электроны-гестапавцы, которые и являются током. А весь раствор электролита за исключением предателей-полицаев, героически держит оборону.

[@21sergeipetrov]

@@Ruslan-K Ух-ты ! А в дистилляте мерзких полицаев-предателей анионов ОН_ и беглецов -гестаповцев электронов Е_ стойкие НКВДешники держат в застенках и ведут на расстрел ? А при нападении 22 июня вражеского Фашистского Электро-магнитного поля силовые цепи молекулярных связей близнецов Н и О-кислого из титана Д 30мм ?

[@Ruslan-K]

стойкие НКВД не пускают гестаповцев-электронов в среду электролита. колючая проволока не позволяет. Прир нападениивражеского магнитного поля, активизируютс предатели-ионы-полицаи, которые предательски сдаются электродам. Где порождаются гестаповцы. которые нагло уходят в мир .

[@igoryny]

Это пособие на картинке древнее как Г...о Мамонта,там указана ещё обслуживаемая сурьмянистая АКБ, могли и ошибиться.

[@user-mt5cz5mh7q]

Помолодости пробовал сливать электролит и мить аккумулятор.Но после этого эти батареи переставали работать.В чем причтна не зняю но перестал делать ету дурную затею.И не от одного слышал что аккумулчтор нельзя переворачивать верх ногами.

[@Ruslan-K]

А я вот переворачиваю и благополучно

[@yuryyury3178]

Подозреваю, что промывали водопроводной водой

[@Balthazar_lien]

02:47 перед промывкой аккумулятора его необходимо зарядить!

[@Ruslan-K]

желательно

[@user-of2pt4qs6w]

😉👍

[@xalexdxb8126]

Добрый день. А вот у меня вопрос такой. Продаются в магазине аппараты под названием дистилят или что-то в этом роде из нержавейки. Если вы говорите, что нельзя собирать дистилированную воду которая была в контакте с металлом. Как так получается, что дистилированную воду делают в металлических аппаратах? Абсурд какой-то?

[@Ruslan-K]

Ну да, впринцыпе они из нержавейки. Значит с металлических крыш можно если они с нержавейки. Но вобщем вода не должна смывать ржавчину и всякие окислы, графиты и прочую фигню. Если металл такой нейтральный то можно.

[@user-jp9mj5bi1f]

Ну блин с крыш или просто дождевую воду собирать в АКБ лить ето вопще пздц! Для других целей да согласен! Но не в акб

[@user-hg9vj2gk3q]

Этот аппарат называется дисциллятор покупать просто для себя смысла не имеет,если не обслуживаеш в больших количествах аккумуляторы. По поводу чистоты в ветлабораториях только так и нагоняют дсциллированную воду в больших количествах для разведения вакцины. Думаю для аккумуляторов так же нагоняют. А для себя думаю можно купить в пятишках продается не особо дорого!

[@user-hg9vj2gk3q]

Уточню чтоб нагнать 50литров дисциллированной воды надо около двух кубов воды вылить для охлаждения и около 12 килловат элекроэнергии спалить, такая производительность у нашего дисциллятора.

[@Ruslan-K]

легче застрелиться. Чем надоить того дистилята

[@ALEKSANDR998]

Какая плотность должна быть на 60ач?

[@Ruslan-K]

как обычно. плотность не от ёмкости, а от температуры на улице

[@ALEKSANDR998]

@@Ruslan-K я поменял электролит заряжаю у меня плотность 1,15 стала до замены была от 1,15 до 1,22 что с ним делать как поднять?

[@frisk1340]

Чел смотри, вчера, я не выехал на работу из за разряженного аккума ( он садится если 3 дня его не использовать) так вот, т.к. я каждый день завожу машину прогреваю и глушу. В этот раз, я забыл про это и за 3 дня акум просел до 8 вольт и стартер только щелкает а зажигание еле еле горит. Так вот, решил я покончить с этим. Купил электролит, вылил старый, залил новый (предварительно не зарядив) акум заряжается, все ок. Впрос: долго ли он так проработает??

[@Ruslan-K]

какое-то время проработает. но с зарядом проблема будет. потому что пластины в сульфате после розрядки. и зарядиться будет практически не возможно из-за высокой плотности электролита.

[@Tegroful]

Ответ на 2:30 Перед заменой Электролита - АКБ следует зарядить

[@larsen020]

Так и сделал сегодня

[@user-sw3yf6no8o]

По-любому зарядить. Иначе сольете почти воду ,а зальете электролит.

[@user-zh8ns9gc7i]

Посоветуйте. Был приобретён аккумулятор для мотоцикла-сухой. Продавец продал электролит и сказал залить по уровню. Напряжение росло, аккумулятор грелся, но при этом в каждой второй банке электролит стал коричневого цвета. Мот заводит,хоть и посредственно. АКБ после данной процедуры не заряжали. стоит ли зарядить и как? АКБ 9 Ач

[@Ruslan-K]

не больше 1 Ампера. А лучше ещё меньше. И после заливки ему нужно было минимум несколько часов просто постоять. Чтоб пластины пропитались. А если Вы сразу на заряд поставили, то не удивительно ято н кипел со всей дури и грелся. И заодно обмазку из пластин оббил и теперь электролит коричневый. Яб слил тот электролит, помыл бы акб, отстоял электролит, сё коричневое на дно сядет. Залил и тихо-тихо заряжал. до 0,5 ампера.

[@user-zh8ns9gc7i]

@@Ruslan-K да не кто его не заряжал не разу, стоял часа 3 после заливки. Потом поставили на мот и поехали, стартер еле крутил.

[@user-zh8ns9gc7i]

@@Ruslan-K т.е после заливки начал греться, потом остыл и поставили. Напряжение показал по тестеру 12.3

[@user-zh8ns9gc7i]

@@Ruslan-K а электролит коричневый в каждой 2й банке стал сразу после его заливки

[@Ruslan-K]

Ну тогда если он не бракованный то всё нормально. Грелся потому, что хим реакция пошла. Ну там наверно тёплый слегка был. А коричневый электролит скорее всего от того, что производитель дятел и обмазку с пластин смыло. А заряжать конечно нужно. Пока не однимиться плотность до максимума на которое вообще подняться может.

[@user-lh6tn1ld7s]

Привет Руслан. У меня в банках равномерное напряжение,пониженная плотность электролита после зарядки. Садится за два дня до 8вт. Промыл обычной водой из под крана, знаю что так делать нельзя, Но! Это уже эксперимент получается, зная что дохлый аккумулятор, опять заряжал, несколько сливал и заливал, опять промывал. НО ЗАЛИВАЛ перед зарядкой только дистиллированную воду, чтобы сбить сульфат. Спасибо вашим видио рол. может что то получится. Решил проверить мультиметром, и вот оно. По всей поверхности корпуса аккумулятора было напрежение. Знаю что акб болжна быть чистая, ещё прошолся обезжиревателем, и поверхностный ток ушол. Может из-за этого разряд акб?

[@Ruslan-K]

по грязной крышке, более чем возможно

[@user-lh6tn1ld7s]

@@Ruslan-K крышка сырая просто была от электролита.

[@user-lh6tn1ld7s]

@@Ruslan-K спасибо за ответ

[@user-lh6tn1ld7s]

Руслан, подскажи пожалуйста. Аккумуляторы thor корея как по качеству? Стою в Уфе. Аккумуляторы дохнут. Один высаживает остальные. Один из четырёх саморазряд, других за собой на тот свет тянет.

[@VermutD]

Чистый электролит как может быть диэлектриком? В остальном согласен.

[@Ruslan-K]

а как он может проводить электроны? которых там нет? И если он не диелетрик, то почему банки не коротнули и не сплавились. попробуйте засунуть туда 100% проводник (гвоздь), увидите как оно бабахнет

[@VermutD]

@@Ruslan-K Я так понимаю, электролит проводит ток. Заряженный аккумулятор имеет очень малое внутреннее сопротивление. Вы же щупом каждую банку проверяли, щуп погружали в электролит и ток тек.

[@Ruslan-K]

ток тёк. но не через электролит

[@Alex_Rich]

@@Ruslan-K , а через что он тЁк, твою мать? Ты бредишь наяву? Я могу понять "опыт", и все такое. Но какое у тебя образование? Электролит не может быть диэлектриком по умолчанию. Просто потому, что это электролит. И он обязан перетаскивать ионы. Электроли́т - вещество, которое проводит электрический ток вследствие диссоциации на ионы, что происходит в растворах и расплавах, или движения ионов в кристаллических решётках твёрдых электролитов. Примерами электролитов могут служить кислоты, соли и основания и некоторые кристаллы (например, иодид серебра, диоксид циркония). Электролиты - проводники второго рода, вещества, электропроводность которых обусловлена подвижностью положительно или отрицательно заряженных ионов. Это проходят в 7 или 8 классе школы.

[@Ruslan-K]

@@Alex_Rich Ну вы если википедию читаете и цитируете, то развивайте мысль дальше. Мультиметр меряет ток который есть движение электронов. Электролит проводник второго порядка в котором заряженные частицы ионы. Ниразу не электроны. Вот откуда беруться электроны в проводнике второго порядка где ионы, это интерестный вопрос. Потом найдёте в википедии что такое проводник. Проводни́к - вещество, среда, материал, хорошо проводящие электрический ток В проводнике имеется большое число свободных носителей заряда, то есть заряженных частиц, которые могут свободно перемещаться внутри объёма проводника и под действием приложенного к проводнику электрического напряжения создают ток проводимости Потом читаете что такое электрически ток. Электри́ческий ток - направленное (упорядоченное) движение частиц или квазичастиц - носителей электрического заряда Такими носителями могут являться: в металлах - электроны, в электролитах - ионы (катионы и анионы), в газах - ионы и электроны Потом читаете Диэлектри́ческая восприи́мчивость (или поляризу́емость) вещества - физическая величина, мера способности вещества поляризоваться под действием электрического поля. После этого легко отвечаете на вопрос, почему у кислотного АКБ напряжение покоя 12-13В. У никель-кадмиевых 1,2В у литий-ионных 3,7В И почему в состоянии покоя, электролит диэлектрик и ток не проводит.

[@user-fi5vf4dj9x]

Понятно

[@grog890]

Я меняю электролит методом замещения. Ни чего не посыпится.

[@user-qv1do1cv7x]

Все просто. При подключении потребителя пластины распадаются, при зарядке пластины восстанавливаются. Обычный химический процесс. Школьный учебник. А потом заливаете электролит и процесс распада начинается снова, но только более интенсивно так как плотность соответствующая. Ну и понятное дело, если интенсивность реакции выше, то и токи больше.

[@user-kx9mr9kr2g]

А нужно ли вообще менять электролит....

[@Ruslan-K]

только если он загрязнился

[@Unteresnoe]

1:53 - "батарею ЗАРЯЖАЮТ током 10-часового РАЗРЯДА" ))

[@Ruslan-K]

ну да...

[@Unteresnoe]

@@Ruslan-K есть вопрос, по технологии дисульфатации. после проведения процедуры в 2 этапа с дистилятом батарея заряжена полностью - 12,7 вольт. после заливки свежего электролита, и доведения до стандартной плотности , нужно еще заряжать её или можно сразу эксплуатировать в обычном режиме ? батарея у меня Сa/Ca...

[@Ruslan-K]

желательно. чтоб новый электрролит продифузировал с тем что в порах осталось.

[@Unteresnoe]

@@Ruslan-K да это я понимаю . то есть получается, что заряд весь "в пластинах" сидит, независимо от электролита и заряд нужно дать до кипения , только чтобы произошло перемешивание ? а полностью сажать и опять заряжать с новым электролитом это не требуется?

[@user-co1lk8si9r]

@@Ruslan-K у меня такой же вопрос, ибо я надеялся узнать об этом из данного ролика , поскольку название соответствует вопросу.

[@user-fm6iq6bx1z]

Электролит - диэлектрик? А в школе говорили, что наоборот

[@Ruslan-K]

в школе поляризацию не проходили

[@user-ub6mi1zq9z]

Если электролит коричневый, то меняется не электролит, а аккумулятор. Коричневый электролит первый признак разрушения положительных пластин. Панацеи от этого не существует.

[@Ruslan-K]

По статистики 90; аккумуляторных батарей выбраковываются в исправном состоянии. Но требующих профилактических вмешательств. Тёмный электролит не есть признаком критического износа АКБ. Акб выбраковывается только при потери ёмкости больше 50-40%. Или неустранимом повреждении одной из банок. Еслиб при тов. Сталине кто0то услышал Ваши заявления. Или прочитал то что Вы написали. Сидеть Вам в тайге лес пилить... За вредительство народному хозяйству. Ибо безграммотность не является смягчающим обстоятельством.

[@user-ub6mi1zq9z]

При тов. Сталине жизнь была другая и аккумуляторы тоже. Сейчас производители идут по пути одноразовасти и разрабатывают подобные конструкции всего и вся. По статистики 90; владельцев автотранспорта их просто выкидывают, кстати предприятия то же сдают в утиль. Возятся с ними те кто кому делать нечего или хотят доказать всему миру, что это чинится, но почему то с геммороем и не надолго. @@Ruslan-K

[@Ruslan-K]

дело Ваше. Я никому ничего не доказываю. Мне собственно всё равно. Я востанавливаю, и у меня всё работает. Ну а Вы и дальше считайте, что сейчас не те уже аккумуляторы. Нету на Вас Виссарионовича.

[@user-ub6mi1zq9z]

Виссарионович никогда не занимался не нужными и бесполезными делами и другим мягко говоря не советовал. На подобное жалко тратить время. Но, то, что у Вас есть такое хобби это хорошо.@@Ruslan-K

[@Ruslan-K]

Вот. вот за это б Вы лес и валили. За ненужное и бесполезное дело. А кто-то это обосновал, диссертацию написал. И огромную экономию в масштабах всей необъятной родины расчитал. И премию за это получил. А может и орден. А всенесогластные - в тайгу...