Это важно, как выбрать фильтр ГБО kzbin.info/www/bejne/h6GUh2eChdKBm5Y Из за чего может троить двигатель kzbin.info/www/bejne/jqrLaXpogrWKgM0
@островсокровищ-р9ь4 жыл бұрын
@@АнатолийДронов-н5р Спасибо! На счёт другого редуктора, это точно, лучше купить новый, чем ставить рем комплект (он долго не проживёт из за качества)!
@ralphcarter66523 жыл бұрын
instaBlaster.
@ДмитрийЧесноков-м3м2 жыл бұрын
Попробуй 150, возможно появиться вибрация. И еще, если не бъет руль, и нет вибрации, это не значит что колесо отбалансировано
@РептилоидАннунакович4 жыл бұрын
Вот огромный плюс интернета - можно найти вот таких ребят. Тебе спасибо за открытие (для меня)
@ArtemNikolaevich762 жыл бұрын
Не верь такому парню, это не от большого ума
@navigator77765 жыл бұрын
Я такой станок изготовил ,еще в 1985 году (когда появились ваз 08-е) . Мне под 60 и до сих пор пользуюсь . Афтор ни чуть не соврал в рассказе. Достаточно точная балансировка. Чистый лайк. P.S. ЭТО ОЧЕНЬ ХОРОШО, ЧТО БОЛЬШЕ 100 - 110 НЕ ЕЗДИШЬ. НЕЛЬЗЯ ЛЕТАТЬ БЫСТРЕЕ АНГЕЛА ХРАНИТЕЛЯ.
@островсокровищ-р9ь5 жыл бұрын
Спасибо!!!
@Волька-б4ю4 жыл бұрын
В этом случае невозможно установить кинематический баланс.
@Душман-ф3м Жыл бұрын
Ну все пошел себе такую приблуду делать! Пусть балансировщики разорятся!😂😂😂😂 Ручнной станок для разбортовки уже сделал! Тоже в интернете увидел ! Спасибо всем кулибиным!!!!!
@georgeglobal75174 жыл бұрын
Парень,ты действительно сокровище,спасибо,здоровья и удачи тебе.
@островсокровищ-р9ь4 жыл бұрын
😀 Спасибо!)) Взаимно!
@АлександрГригорчик-б8ы5 жыл бұрын
Данная фишка работает, причём работает лучше чем стенды с китайским голосом. У меня в гараже тоже такая штуковина стоит. Называется статическая балансировка. В советские времена этим и спасались.Однозначно лайк.
@AleksandrHolod5 жыл бұрын
Вот и я отбалансировал на таком китайском стенде колесо, поставил на авто, а оно перевешивает с одной стороны... Буду изготавливать такой статический стенд.
@ЗЛИЙУКРАЇНЕЦЬ-в1ш5 жыл бұрын
А динамическая ??? Почему грузики часто и изнутри ??? А потом еп тать рейка затарабанила наконечники залюфтили подшипники рано наеб.....сь ! АААА????
@ВикторГерасимов-и8н10 ай бұрын
Друг ты Молодец! Так держать! Идея хорошая, ей много лет и она рабочая. Программа в компьютере на шиномантоже по тому же принципу работает. Отрицательные коменты рисуют работники шиномантожа которые боятся потерять деньги, ну и диванные эксперты которые ничего неумеют. Здоровья и счастья Тебе.
@островсокровищ-р9ь10 ай бұрын
Спасибо! Стабильно пользуюсь перед зимой и весной, под чашку кофе и музыку, в своё удовольствие)))
@АлександрАлександрович-е5х19 күн бұрын
Таким образом можно убрать только статический дисбаланс, а моментный дисбаланс (который разрушает подшипник) вы не уберëте таким способом. По факту колесо не отбалансировано!
@MegaFisher192 күн бұрын
@@АлександрАлександрович-е5х Гораздо больше подшипник разбивает неправильный вылет диска и дороги, а так же качество самого подшипника!
@alexgood51535 жыл бұрын
Станки на шиномонтажах убитые и не калибровались с момента изготовления,доверять им нельзя.Остается заниматься вот таким вот ...Автор молодец,идея правильная.
@Химзащита4 жыл бұрын
Действительно на счет калибровки никто и несмотрит. Возможно об этом многие и сами незнают наверно. 😁
@ArtemNikolaevich762 жыл бұрын
Идиотство, а каким образом он измерил статику?! Он примерно подобрал динамику, а статику с другой стороны кинул для чего? Как он определил биение в статическом Дисбалансе? Чем бы дитя не тешилось, лишь бы не забеременело
@FERRMERok2 жыл бұрын
1 может не будем делать такие выводы, у нас перед каждым сезоном идет калибровка станков, а это 2 раза в год. 2 пусть после такой балансировки заедет на шиномонтаж и проверит эту балансировку. но если для какого москвича или жигуленка, то такая балансировка пойдет
@Андрей-р6м3ъ2 жыл бұрын
если ты скупердяй ездишь на такие шинки то это лично твои трудности что там станки не отколиброваны ибо ты скупердяй за копейку удавишься)))
@Teipaq157172 жыл бұрын
Точно,лучше самому!
@НиколайМартынов-ы8с Жыл бұрын
Молодец, лайк за труд, а так же лайк за подачу, ни одного мата и даже ни одного слова паразита, типа короче, как бы , и прочее, приятно слушать
@островсокровищ-р9ь Жыл бұрын
Спасибо!
@Боливар-л4н5 жыл бұрын
Что сказать?... Доходчивее и короче просто еще не встречал. Спасибо тебе дружище! Живу в таежной деревне и иногда чтоб решить данный вопрос, просто убойно тратить уйму времени на дальнюю поездку в шиномонтаж. Проблема с твоей помощью решена на УРА!!!
@островсокровищ-р9ь5 жыл бұрын
Спасибо! Я живу в городе, но решаю все вопросы по поводу разборки, сборке, балансировке колёс сам, шиномонтажный и балансировочный станок работает, шнурки не ставлю, пользуюсь латками! Видео шм станка тоже есть!
@Боливар-л4н5 жыл бұрын
@@островсокровищ-р9ь Да я посмотрел с привеликим удовольствием ролик шиномонтажного у-ва, весьма достойная вещица! Спасибо! Селаю в ближайшее время себе в комплекте с балансировкой. Удачи тебе дружище! Рад был знакомству(хоть и виртуальному) !
@островсокровищ-р9ь5 жыл бұрын
@@Боливар-л4н)) Спасибо! Очень приятно!
@Леопольд787 ай бұрын
В таёжной деревне нужен шиномонтаж?!
@ВладимирВахутин2 жыл бұрын
Правильное решение работает отлично лучше чем на шиномонтаже.
@НиколайКузьмин-в7ы2 күн бұрын
Делал в 90-х по сей день пользуюсь,120 держит шутя , автору лайк.
@СергейСушков-з1с4 жыл бұрын
Ты просто гений, всё гениальное просто, молодец мупер
@АлександрАксиневич Жыл бұрын
Молодчина, и видео без "воды" и все гениально просто👍
@АнтонМасолов3 жыл бұрын
Молодец!!! Творческий человек с золотыми руками !
@островсокровищ-р9ь3 жыл бұрын
Спасибо 🤝
@pavelivanov-hanin1282 Жыл бұрын
Автор молодец! Однозначно. А вдвойне молодец, что рассказал о том, что больше 110 не ездит. Отбалансировать подобного рода приспособлением можно только в статике, т.е. в одной плоскости, да и то с точностью 10...15 грамм. На 90 км/ч это не особо критично, разве что подшипники чаще менять придётся, а вот пойманный резонанс на скорости выше уже чреват серьёзными последствиями.
@alexborodul1248 Жыл бұрын
Прикольно, для коммерческого шиномонтажа, конечно, не годится, но для себя - самый самолет. Сделаю себе такую штуку в гараже, сэкономит рублей 200-300 в сезон на грузах и тысячи три на шиномонтаж. Дорого нынче 15-е колеса переобувать.
@Химзащита4 жыл бұрын
Молодец. В институте лаб работа была по балансировке диска. Примерно так и она была.
@НиколайБорисенко-с6о5 жыл бұрын
Я так балансировал еще в 1975 году,Только у меня был набор магнитов с надписью веса на каждом.Сначала балансировал магнитами, потом смотрел их вес и подбирал грузики.
@островсокровищ-р9ь5 жыл бұрын
Класс! Магнитами удобнее и быстрее, где бы себе такие найти!
@НиколайБорисенко-с6о5 жыл бұрын
Берешь от старых динамиков, бьешь их, взвешиваешь каждый кусочек и пишешь а нем вес.
@островсокровищ-р9ь5 жыл бұрын
@@НиколайБорисенко-с6о спасибо за совет, возьму у кума весы и обязательно сделаю, таких магнитов валом!
@modrisadijans3838 ай бұрын
достаточно пара магнитов . Прижимаешь куски метала. Но если диск литый это не работает.
@НеВажно-м1в6п5 жыл бұрын
Идея стоящая!!! Молодец.
@МуслимРостев5 жыл бұрын
СЛОВ НЕТ КОГДА САМ ВСЕ СДЕЛАЕШЬ И ДЕНЕЖКИ В КАРМАН 👍👍👍👍
@ГаражуСани5 жыл бұрын
Ага, 200р, дохренаааа денежек🤣🤣🤣
@DimaDima-ct9vy4 жыл бұрын
ты воопше молодец.у тебя умелые руки!толстый лайк от меня.ты хорошый добрый человек.
@PRACTIKANT1234 Жыл бұрын
Снимаю гляпу за идею. Супер.
@svkvadrate4 жыл бұрын
я несколько лет назад,колесо для гриндера так же балансировал,только где было тяжело я высверливал,облегчал.
@островсокровищ-р9ь4 жыл бұрын
Ну да, принцип тот же!
@виталийякименко-м2г5 жыл бұрын
Во там кто-то загнул, динамический, статистический (это наверное, что-то из физики). У меня простой жигуль 07, ото б я заморачивался. Лайк дружище, классная штука! Всем добра! (Краснодар).
@XPAHUTEJlb_2 жыл бұрын
Ну когда у тебя кусками и неравномерно будет стираться протектор ,ты очень сильно удивишься. Как же так, я ж лайфхак увидел!!!
@user-8windofchange5 жыл бұрын
Когда нет возможности ехать на шиномонтаж, например из-за удалённости, способ вполне работающий. В советские времена, так и делали. Спасибо!
@ВаняВанин-о8к5 жыл бұрын
В советское не балансировали колеса и не было понятия зимняя летняя резина
@stanislavdidenko97675 жыл бұрын
@@МитяЙСтаЛьной а тебе какое дело кто на чем ездит? Если ты старый хер, то это тебе не даёт право так высокомерно общаться с людьми.
@МитяЙСтаЛьной4 жыл бұрын
@Stanislav Didenko Ну ежели для тебя это "грубо", то боюсь представить что с тобой будет, если матом выругаться. А какое мне дело кто на чем ездит? А такое - ты не вытаскивал 5-летнего ребенка из под полутора-тонного "чайника", которого занесло на летних колесах прямо в ограждение детсада? Нет? Но вот и помалкивай. Не понаслышке знаю за это, не знал бы - не говорил про таких личностей. По-другому их назвать язык не поворачивается. Так что обижаться здесь не на что. P/S Приятно было познакомиться, Молодой Хер. Всего доброго, до свидания.
@МитяЙСтаЛьной4 жыл бұрын
Анатолий Дронов Благодарю за понимание! Надо же такое ляпнуть - "балансировки не было". К слову, вообще молодежь странная сейчас, полная противоположность друг другу. Недавно два паренька(на вид лет 20-25) покупали Хонду С-RV у соседа. Один её облазил со всех сторон, а второй стоял, стоял, потом подошел к колесу, ткнул пальцем на грузик и спрашивает "А что это такое?". Первый начал ему объяснять, а я стоял и чуть не смеялся. Видимо именно подобные товарищи и пишут то чего не знают. P/S А у @Stanislav Didenko просто правда в глаза заколола, видать себя узнал в последнем предложении. Обидел я его видите ли, на правду не обижаются, какой бы горькой она не была.
@ПоклонникПропана4 жыл бұрын
@@МитяЙСтаЛьной Ну видишь, далеко не все сдавали зачет по предмету "словарный запас портового грузчика" (по сравнению с которым "ругается как сапожник" - детский сад, ясельная группа), а я сдавал его в 1985г сУрьезной комиссии, под председательством гл.инженера Беринговского морпорта (посмотри по карте, где поселок Беринговский, от мыса Беринга совсем недалеко. мы там с женой с 1984 по 1989гг глотали пургу, чтоб рассчитаться за кооперативную квартиру). Посему "великий и могучий" применяю крайне редко и лишний раз не демонстрирую свои знания в словестности, особенно незнакомым людям. Но по сути все ВЕРНО (а по поводу формы изложения вверху я уже написал).
@MrAppalachia5 жыл бұрын
Beautiful tool you have made, I am American but still enjoyed your video.
@островсокровищ-р9ь5 жыл бұрын
Hello! Thanks for the nice comment. This tool is very accurate. At a speed of 110 km, there is no vibration! I also have a tire changer, very good, now there are no problems with the wheels))
@АнатолийАлександровичСазоненко11 күн бұрын
@@островсокровищ-р9ьесли у вас есть шиномонтажный станок, покажите, что он показывает на отбалансированном вами самодельном станке
@ФаильФазлыев-ф1э3 жыл бұрын
Все правильно, я также на таком станке делаю балансировку, пока все нормально.
@островсокровищ-р9ь3 жыл бұрын
Ещё от резины много зависит, на Каму на новую вешал по 70г, а на новую Белку зимнюю по 10-20г !
@Angel---2196 жыл бұрын
Пожалуйста ,всё доступно и легко объяснил👍
@igshu3734 жыл бұрын
Красавчик! Ток не нужен и вся эл-ка.
@СергейАвтомаляр5 жыл бұрын
Ну чё сказать нет слов,ты умница, себе такой зделаю, только ступицу зделаю универсальной! Спасибо удачи)))
@MrPaul-id8vu6 жыл бұрын
Класс! Всё сьемное, надо поставил сделал снял, отлично!
@АлександрЗолотарев-з7и3 жыл бұрын
Просто нет слов так держать огромный респект,👍👍👍👍
@IamMakogon5 жыл бұрын
У меня всегда били колеса после "регулировки" на стенде. Регулирую теперь сам таким-же дедовским методом и все прекрасно!
@островсокровищ-р9ь5 жыл бұрын
Потому что любой стенд нужно настраивать после определённого "пробега" иначе он будет не правильно показывать, плюс они выставляют на нем погрешность (это те граммы которые он не видит), вот и получается что на ступице точнее!
@ВалерийСерегин-ц6о5 жыл бұрын
да здесь балансировка точнее чем на модном стенде.
@СашаС-т3и3 жыл бұрын
аху.ть
@СергейТринер3 жыл бұрын
Спасибо,ни гвоздя ни жезла Вам.
@островсокровищ-р9ь3 жыл бұрын
Взаимно! 🤝
@ivanbelu69475 жыл бұрын
Видел ещё горизонтальную бапансировку заводского изготовления, на даче под Выборгом, на своём ваз 2106 испробовал. Было в 1990 году. Отбалансировали 120-140 км/ч можно ехал было.
@островсокровищ-р9ь5 жыл бұрын
Конус наверное! Она точнее!
@Zavali5 жыл бұрын
Епте, на шинке такие профи работают, что после прокрутки на стенке они себя профессорами физики чувствуют, когда лупят в монитор 😀
@УличныЙГараЖ-б3т5 жыл бұрын
Так как сейчас 19 год на дворе а скоро уже и 20. Конечно проще заехать на шинку .... А так во общем идея очень хорошая красавчик чувак жирный тебе лайк ... Уважаю тот кто включает мозг!!!
@remstroy95 жыл бұрын
Все класс мне понравелось, особенно демонстрация кратко и лаконично молодец, Лайк и подписка за мной.
@островсокровищ-р9ь5 жыл бұрын
Спасибо!)
@balabolbalabolin55593 жыл бұрын
А у меня такой уже давно есть! Сходил на разбор и взял там подходящую заднюю ось. Оригинальную густую смазку нужно вымыть и удалить сальники т.к. они тормозят и смазать подшипники WD-40.
@СерикКонкаров-и6н6 жыл бұрын
Ну за балансир лайк. Незнаю насколько это точно но думаю надежней чем в некоторых ШМ
@островсокровищ-р9ь6 жыл бұрын
Спасибо!) Как я сказал на видео при 110 км вибрации нет, а быстрее я не езжу!
@ВасяВася-в5с5 жыл бұрын
Молодчина,спасибо за классный видео-урок.Все коротко и ясно.
@ArtemNikolaevich762 жыл бұрын
Меня одного волнует вопрос о статическом Дисбалансе? Ведь справа он навешивает противовес ремонтному пластырю, а слева как он измерил статический дисбаланс? Может у парня руки золотые, но знания физики нулевые.
@jonsvellis81814 жыл бұрын
Кино познавательное и практически полезное, за что спасибо!
@AutoElektrikRuss5 жыл бұрын
вот это называется своими руками лайк брату
@ВиталийК-т3д4 жыл бұрын
Молодец, Всё грамотно, но болты нужно все прикрутить
@АлександрИванов-р8т3ф3 жыл бұрын
Не обязательно, я пробовал ставить все разници нет. Там где пять гаек там да надо все а на четырёх, можно две ставить.
@MegaFisher192 күн бұрын
Благодарю тебя добрый человек! Придётся себе такую приспособу соорудить. Потому как в хозяйстве 4 машины и колёсами приходится "жонглировать" часто. Летом решил переобуть пару колёс на газели с приведением в порядок дисков. Покраску всего диска оставил на потом и сделал только внутрянку. Ну, если сам разбортировал, то одеть новые покрышки проблем нет совсем! Решил поехать в шиномонтаж и отбалансировать, так как колёса шли на перед. Вот тут началась настоящая "шляпа"!!! Замечу, что дело было в Самаре, в 2024 году! Так вот, поехал в ближайшую шинку и обломался, во вторую, третью... Стало интересно понять масштабы бедствия!!! Потратил ШЕСТЬ, сука, часов, катаясь по городу и пробкам, но всё-таки нашёл где сделали балансировку и это было в ДВЕНАДЦАТОЙ шиномонтажке!!! Заметил ещё одну неприятную особенность: в десяти шиномонтажках, смугленькие "мастера" ответили, что "газел ни дэлиим...", в одной шинке паренёк славянской внешности сказал, что кому-то отдал конус для зажимания диска газели. И только в двенадцатой мастерской, при сервисе по газелям, работали двое русских мужичков, лет этак по 45, всё сделали.
@островсокровищ-р9ь2 күн бұрын
@@MegaFisher19 я и шиномонтажный сделал, сам всё меняю, при хорошей резине балансировать одно удовольствие!))
@valeriymorozov49095 жыл бұрын
Молодец все четко и по делу.Голова и руки тоже на месте.
@АртурЧельдиев-ж8п5 жыл бұрын
Грамотно, доходчиво объяснил! Конструкция супер.
@ArtemNikolaevich762 жыл бұрын
Законы физики не учил? Садись два. Он примерно подобрал противовес динамику то есть, а статику как измерил? И вы туда же, дети ЕГЭ
@ЭльнараКеримова-п6т5 жыл бұрын
Как определить из внутри сколько надо и как определить с норужи сколько надо ?
@syuksin5 жыл бұрын
Методом научного тыка)))
@volodymyrbur89814 жыл бұрын
ОБЬІЧНО 50Х50.
@-86053 жыл бұрын
Это статическая балансировка вешать можно с любой стороны можно с двух а на станке балансировка денамическая отдельно левая и правая сторона балансируется
@drujbikulak25313 жыл бұрын
@@-8605 я эти китайские балансировки сам настрайваю чтоб меньше грузиков уходило. Хоть диск кривой или шышка на колесе 5 грамм будет показывать, могу и чтобы только нули показывало. Грузчики в сезон не хватает приходиться из-за таких мелочей всё закрывать и ехать на рынок.
@ВикторРетих4 жыл бұрын
Очень даже хорошо.я тоже делал маленько по другому.старую полуось прикручивал к колесу и ложил на стол,тоже нормально получалось
@Хасан-с5щ Жыл бұрын
В лежачем положении не балансируют. В этом случае где остановится самое тяжёлое место?
@СергейГлумилин-з5с5 жыл бұрын
Быстро и понятно, побольше таких видео !
@svetasveta86575 жыл бұрын
Автор видеоролика ! Не обращай внимания на тех кто пиздит, пижжит, слюной брижит. Очень полезное видео для адекватных, понимающих водителей.
@островсокровищ-р9ь5 жыл бұрын
Спасибо)) я привык)) главное что меня устраивает эта балансировка, я ж её не кому не навязываю и не говорю что это лучше чем на шм, но не все это понимают.
@Bekengem685 жыл бұрын
@@островсокровищ-р9ь .А нельзя ли так делать балансировку делать не снимая колеса,потдонкратив машину?
@островсокровищ-р9ь5 жыл бұрын
@@Bekengem68 трение колодок мешает, даже минимальное, плюс смазка и затяжка ступицы!
@АлександрИванов-р8т3ф5 жыл бұрын
@@островсокровищ-р9ь скажите пожалуйста как понять какой куда грузик цеплять. Или всё равно лижбы не перетягивало.
@островсокровищ-р9ь5 жыл бұрын
@@АлександрИванов-р8т3ф в принципе основной груз я ставлю снаружи так как большая часть диска именно там! Внутренний груз меньше примерно если там 30 то тут 15 г! Коментов много также и хреновых, но я пользуюсь этой приспособой не один год, и автоматом примерно понимаю какой груз куда вешать!
@сергейвольный-й2ц Жыл бұрын
я раньше не заморачивался с балансировкой потому что дороги были в хлам убитые везде. Теперь мы РОССИЯ и дороги ну просто идеал и сразу слышно что какоето колесо бьет.Всем привет из Луганска.
@душмандушман-ъ1х4 жыл бұрын
Браво Обонкротим барыг в шинке
@островсокровищ-р9ь4 жыл бұрын
😂👍
@ИгорьБаженов-й2щ11 ай бұрын
Чётко! Крассавчик!
@АлексейШиринский-п6б5 жыл бұрын
Красавчик 👍 себе надо обязательно сделать
@ЕагенийЕвгеньевич5 жыл бұрын
Ну чё сделал балансировочный станок??😂😂давай показывай,обществу интересно😂😂
@ВасилийЮренко-у9й11 ай бұрын
Я уже пенсионер .всю жизнь занимался ремонтом ваз.балансировал только так. 1/3 массы груза надо ставить на заднюю часть колеса. Понял в1982г после шинмонтажа криворукого ,что НИ ОДНА ЧАСТЬ КОЛЕСА НЕ ДОЛЖНА БЫТЬ ТЯЖЕЛЕЕ ДРУГОЙ. закон физики.много колёс проверял после шинмонтажа и все были от криворукого. Парень МОЛОДЕЦ!!!
@островсокровищ-р9ь11 ай бұрын
Спасибо за совет! Я ставлю 50/50 , попробую как вы сказали!
@ВасилийЮренко-у9й11 ай бұрын
@@островсокровищ-р9ь 👍
@gtfix19315 жыл бұрын
Место установки заплатки всегда надо ставить напротив вентиля, тогда грузиков будет меньше.
@b1ak1005 жыл бұрын
Не напротив вентиля, а напротив самого тяжёлого места на диске
@Muradmuradov07035 жыл бұрын
@@b1ak100 в начале просто диск надо отбалансировать
@ЗелемханМагомаев5 жыл бұрын
Молодец лайк однозначно . Надо и себе зделать
@сампосебеНестоитговорить5 жыл бұрын
Молодец мужик!
@АлександрДвинянин-и4ц3 жыл бұрын
круто. молодец мужик .вот на самом деле своими руками.лайк подписка однозначно.
@алексисаев-п4ш5 жыл бұрын
Сегодня поздно , завтра я тебе кое что посоветую , чтоб она у тебя еще продвинутая была . А так поздравляю станочек , не слушай не кого пользуйся и радуйся . Я это чувство радости перенес в конце восьмидесятых , когда в первые использовал эту штуку на машине и понял что у меня что то получилось , перестала вибрация и машина показалась мне новее чем раньше .
@НиколайТуляк4 жыл бұрын
Старая тема👍на камазе так балансировали , только не снимая с машины, сперва сняли флянец ШРУСА
@ВадимЛенивкин-г4п Жыл бұрын
просто, доступно, легко применить.
@theslideshow93376 жыл бұрын
блин чучуть опоздал) 14 й но лайк 5й мой, отлично получилось!
@островсокровищ-р9ь6 жыл бұрын
В следующий раз повезёт)
@ВалерийКрамер-б6й5 жыл бұрын
Молодец всё чётко и ясно
@виталавтоэлектрик4 жыл бұрын
Молодец все́ че́тко и понятно👍 лайк и подпись
@островсокровищ-р9ь4 жыл бұрын
Спасибо!🤝
@tonycstech3 жыл бұрын
Вопрос. Этот метод сбалансирует очень хорошо но есть одно болшое НО. В каком месте ставит грузило, внутрь или на ружу ? Почему ? Потому-что колесо будет кидать в лево или в право если одна сторона колеса тяжелее чем другая. Идеи есть ?
@островсокровищ-р9ь3 жыл бұрын
общий вес груза, разделить напополам, одну часть снаружи, другую внутри.
@kolibri94293 жыл бұрын
@@островсокровищ-р9ь да но внитри пластирь в тебя с одной стороны же?
@ВячеславВолохин-т1л5 жыл бұрын
Спасибо БОЛЬШОЕ !!!!!Очень полезное видео !!! обязательно воспользуюсь таким советом !
@АндрейТ-ц2ы2 жыл бұрын
Не советую
@azatkarayakov86775 жыл бұрын
я себе давно такой сделал отличная вещь. толь болты желательно все 4 закрутить надо
@ГеннадийСмирнов-ь6е5 жыл бұрын
Два или четыре не имеет значения, главное напротив. А если диск на 5 болтов, ставить нужно все.
@Gio02605 жыл бұрын
ипать красава - все гениальное просто)
@Андрейфамилия-ь2о5 жыл бұрын
Молодец ...Очень даже хорошо !
@СергейФедулов-ч8з Жыл бұрын
Молодец! Супер! Спасибо большое..
@antistopham7775 ай бұрын
я на шаре 8с шунгитовом отбалансировал, на одно колесо 80гр налепил, биение пропало на любых скоростях, я счастлив!!!😂😊 а станок сам сварил 2 года назад, шар не мог найти, точнее метод, до шара я недавно допетрил и купил за 730р. Сча вибры нет вообще. Я просто когда сам бортовал заменную резину, то все грузы снял, да и шиповка как попало на новой была, уже почти все выпали.
@АнатолийЦуркан-ч1р2 жыл бұрын
Огромное спасибо за видео
@МихаилПриходько-о7р5 жыл бұрын
Лайк! Но как замечено раньше расскажите как и по какому принцыпу подбирать грузики ? С какой стороны сколько вешать граммов?
@островсокровищ-р9ь5 жыл бұрын
При наличии грузов, очень быстро, ставиш к примеру 30 грамм, и смотриш много или мало, в результате добавляешь или уменьшаеш вес груза! Общий вес делиш на пополам, одну половину с внешней стороны диска, вторую с внутренней!
@ДастанНаймушин5 жыл бұрын
Так то здорово все , вот есть один нюанс !!! Можно и квадратное колесо от балансировать , так как устраняется колебание колеса . Что при скорости швыряет в разные стороны .
@nikolaynet7715 жыл бұрын
Говорят нахер хернёй заниматься лучше на сход развал в сервис съездить.ездил два раза платил деньги так и не сделали!авто тянет! заделал сам в гараже по шнурке.резину переобуваю сам тоже в гараже всё получается качественно и быстро экономикя 2200.у меня две авто. делал балансировку в сервисе так сказали 350р якобы 50р за дополнительные грузчики :-) видео хорошее лайк.
@островсокровищ-р9ь5 жыл бұрын
Вот и я хочу ещё научится делать развал схождение, на переднеприводных по схождению передняя часть колеса смотрит немножко наружу, так как при езде колеса немного сходятся! Насколько я помню!
@drobysh575 жыл бұрын
а когда накатом едешь расходятся. посему колеса паралельны. проверяется уровнем развал и шнурком схождение. кста. балансирую лет 30 прямо на машине, по вибрации вывешенного колеса на четвертойпередаче
@055775 жыл бұрын
Я на таком самодельном станке давно балансирую жигулёвские колёса. Скажу. что для города и деревни это хорошо, а вот для трассы на скорости частенько не угадаешь, вроде всё сделал хорошо, а про сотке км. и выше в час чувствуешь вибрацию, когда небольшую, и иногда и заметную. Тут, наверное, важна и статическая и динамическая балансировка. Но для "Шестёрки" пойдёт, тем более на рыбалку и на охоту, по кустам и буеракам.
@островсокровищ-р9ь5 жыл бұрын
Вот так и я раз чётко, при 100 - 110км не бьёт, другой раз чуток вибрация, но я не переживаю)
@ГлазАлмаз-б1ъ5 жыл бұрын
Отличное видео. Молодец!!
@stef7627 Жыл бұрын
Сделаю такой же, но... Только для проверки зимнего и летнего комплектов при переобувке: если не крутится и стоит на месте, значит балансировка не сбилась, если крутится, то балансировка нарушилась в процессе эксплуатации. Значит помечу мелом разбалансированные и отвезу на шиномонтаж.
@viktoralakin42445 жыл бұрын
Без слов👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@sevakrizh80505 жыл бұрын
сегодня привез колесо с балансировки,хорошо что сразу не поставил на машину, и проверил на такой приспособе. оказалось - грузик балансировочный 10 грамм поставлен от вертикали гдето на 40-45 градусов сбоку . и плюс ко всему пришлось еще почти 40 грам вешать в другом месте. Потом взял другое колесо - отбалансированое где то осенью и на другом шиномонтаже. грузики при прокатке оказались внизу. их было 70 грамм. когда их снял то хватило всего 10грамм в противоположном месте. Теперь буде все колеса проверять. Их у меня 8 штук. Конечно это будет не динамическая балансировка. Но что делать - пусть будет лучше уж так. Толку то от такой динамической все равно никакого
@OdegdaАй бұрын
Потому что это статическая балансировка, а на шиномантаже на станке делается динамическая и статическая, на такой ступице оно будет крутиться
@Хасан-с5щ Жыл бұрын
Парень всё нормально объяснил и делал. Единственное, что надо было проверить перед статистической балансировкой это определить отсутствие биения (определяется визуально специальных навыков не надо) в следствии деформации диска и покрышки. От удара при наезде на ямы коих очень много может повредится не только диск, но и покрышка (повреждается брекер). Если вращается ровно, то тогда переходить к статической балансировке как парень рассказывает. Это действительно простой способ и надёжный. Подшипники надо использовать с низким коэффициентом трения и пользоваться не густой смазкой, слегка смазать для более точной балансировки. Такой балансир способен определить с высокой чувствительностью 3-5 грамм (вообще без проблем) и меньше проблем с обслуживанием и не надо постоянно калибровать закон физики это делает автоматически, тяжёлое место будет всегда останавливаться внизу, лёгкое, соответственно сверху. Останется подобрать необходимую граммовку грузчика(ов) и перепроверить как он показал.
@ВикторРыбкин-л5щ4 жыл бұрын
Таким способом на "коммунальнике" 40 лет назад балансировали центрифуги для отжима после стирки. А там обороты ещё больше чем при движении авто. Только балансир был приварен.
@островсокровищ-р9ь4 жыл бұрын
У меня была такая машинка, Сибирь называется, когда центрифугу включал, то стоять рядом страшно было)) обороты бешеные!
@pavelskom32724 жыл бұрын
Лучше чем ничего , особенно где нибудь вдали от цивилизации . Для нивы с её узким колесом пойдёт на ура . Конечно это только статическая балансировка , но до 90 км она точно сохранит подшипники . Кстати таким образом можно проверить дисбаланс тормозных дисков , а там всегда сюрпризы ))). И да , я 20 лет в автосервисе ))
@алексисаев-п4ш5 жыл бұрын
Я бы тебе посоветовал бы , свои колеса , при размантировке , отдельно отбалансируй диски и завари с внутренней стороны по центру металлический груз . Отбалансированный диск , уже будет требовать груз только для резины .
@островсокровищ-р9ь5 жыл бұрын
Точно! Это ценный совет, приму к сведению!
@DenisMoh2 ай бұрын
Круто👍 можно ведь и тормозные диски так отбалансировать? Бывает дибаланс на них капец😮
@siautomatic1175 жыл бұрын
Хорошо сделал
@ДенисЗайцев-э1ф24 күн бұрын
круто, вот так легко промытый подшипник вращается? А крышки с него конечно снимали?
@островсокровищ-р9ь23 күн бұрын
@@ДенисЗайцев-э1ф да, промыл и всё
@ВасилийГавриленко-ю1ы Жыл бұрын
Раньше в магазине продавали приспособление типа юлы и ей делали балансировку дома просто и круто
@СергейЧерненко-у7ц5 жыл бұрын
Парняга молодец лайк
@ПравдивыйЧеловек-я2т4 жыл бұрын
Спасибо за видео! Лайк тебе!
@Куандык865 жыл бұрын
Молодец мужик я в шоке
@alexandrneshev733411 ай бұрын
Изобретение хорошее. Но блин, ездюк😂
@ДадаДадов-к5б5 жыл бұрын
Отличный видос,лайк
@yuraSyckov5 жыл бұрын
Молодец
@иванфандорин-б1с3 жыл бұрын
Красавчик 👍
@ТОР-х4щ3 жыл бұрын
Шиномонтажники мамкины бизнесмены с раздроченным оборудованием, купленным по десятому разу с рук на Авито поставили дизлайки.