Универсальный бортовой автомобиль с кму Палфингер 23500 на шасси ДЭУ

[@KonstantinPro]

Что вы думаете про манипуляторы Палфингер, и какой манипулятор лучше Тросовый или Шарнирно-сочлененный подписывайтесь на инстаграм instagram.com/konstantin_potapov_pro/ краткое содержание серии: 00:00 вступление 00:45 я увидел знакомый манипулятор palfinger 23500 02:01 про поворотные опоры 03:20 для чего нужен такой КМУ 05:54 7 метровый кузов, большой плюс для машины 07:46 Дэу конкурент исузу либо хино, но дешевле 09:18 про качество покраски манипулятора 10:45 про остаточную стоимость грузовика с КМУ Палфингер 12:10 какой насос для КМУ лучше шестеренчатый или плунжерный 13:37 давление в системе у современного крана 350 атмосфер 14:39 почему фотографы нас вечно выгоняют 15:41 до новых встреч

[@АлексейАлексей-щ5к]

Константин умеет улыбаясь добро душно ставить манагерам вопросы которые ставят их в тупик)))

[@KonstantinPro]

🤝

[@АлександрФомин-р7ы]

Хороший мультик.У нас 18500 проблем в принципе не доставляет.Лично мне хотелось бы чтобы пульт управления переносной был так как на шасси КАМАЗ 43118 лапа перекрывает обзор при работе над кузовом,свет на стреле. И система перегруза немного мудреная,блокирует сразу все рычаги.

[@darieskomatsu6558]

Спасибо за обзор. Что не обзор, то класс! 🏅🏅🏅

[@KonstantinPro]

Спасибо за поддержку 🤝

[@albert4227]

4 год работаю на КамАЗ с palfinger 15500 один раз меняли резинки на поворотке,а так сплошные + перед тросовыми,этой установкой можно груз подтянуть к себе,мы работаем с трубами.Соответсвенно при укладке трубопроводов можно и придавить трубу стрелой,можно поворотом двигать трубы,был случай поворотом двигал 40 метров 273 трубы...

[@borbouhbi8649]

Я так смотрю тут действительно знатоки собрались... хорошую компанию Константин собрал)))

[@KonstantinPro]

А что именно Вам понравилось?

[@borbouhbi8649]

@@KonstantinPro ну такие ттх обсуждают, видимо реально сталкивались

[@ВолодяШембергер]

Отличное видео спасибо 👍👍👍👍👍👍👍👍 удачи

[@KonstantinPro]

Взаимно 🤝

[@alexsolodoff6723]

Спасибо за интересное видео! Фирму "ДЭУ" хочется уважать, она не ищет слияния с другими фирмами, как ПАО "КАМАЗ".

[@neveelandnickbeetz9329]

А как, у них совместное производство тата

[@neveelandnickbeetz9329]

Ещё дусан

[@Razrydov76]

Привет Константин 🤝, вот я про то всегда пишу! Что манипулятор это только себя разгрузить!!! И в конце ролика мужчина как раз про это говорит! Туда он ещё может поставить! А обратно взять не может

[@KonstantinPro]

Согласен, это не автокран

[@user-lw3se2qs8r]

Константин 👍🖐🇰🇿

[@KonstantinPro]

🤝

[@user-lw3se2qs8r]

@@KonstantinPro От души. Интересно.

[@ДмитрийШнур-ц7л]

Ценники конечно космос, кто их покупает? Сколько же он окупаться будет?

[@neveelandnickbeetz9329]

Ни когда,брали новым 12 году, за пять ляпов, как были цены, так и остались, да и разваливается,да и запчасти космос

[@borbouhbi8649]

Кстати да, почему эти развесовки карданов, а не просто КОМы?

[@ИльяБугреев-ж7э]

Здравствуйте, установка задом наперед стоит,разве маитник не должен стоять перед кузовом. У меня Фасси 240 маитник смотрит к кузову! И у японских установок маятник стоит перед кузовом!

[@KonstantinPro]

Не скажу, может вы и правы

[@vezdehod47]

Здравствуйте, я об этом пишу где только могу, поворотные опоры у палфингера, это не для удобства водителя или оператора!!! Это для простоты монтажа!!! Толку от таких опор ноль, лапа аутригер болтается в этих пальцах!!!нередко ломается, хуже всего если такие лапы стоят с более длинной стрелой ит150, 180,200. Работать отвратительно, не комфортно для оператора манипулятора!!! Вам Константин, как всегда лайк!!!

[@KonstantinPro]

Спасибо за ваше мнение

[@viacheslavrodin4370]

Интересное видео!

[@KonstantinPro]

🤝 спасибо за поддержку

[@МедынцевВячеслав]

насос евро концепции, на кардне плюс в том что при ремонте коробки или сцепления не надо разбирать гидросистему крана

[@alexanderjerke8834]

Медынцев Вячеслав а зачем разбирать гидросистему? Открутил насос от КПП и отвёл, подвесил где нибудь в стороне, даже шланги откручивать не надо.

[@МедынцевВячеслав]

@@alexanderjerke8834 сцепление менять - масло из кпп сливать....

[@alexanderjerke8834]

@@МедынцевВячеслав масло с КПП сливать может и да что не с каждой, а причём всё-таки здесь гидросистема???

[@EseFFF]

для пневмо подвески 26 тонн максимальная разрешенная общая масса,а для рессорной подвески 25 тонн

[@KonstantinPro]

Спасибо за уточнение, в голове уже все цифры не укладываются

[@EseFFF]

@@KonstantinPro отличные ролики у Вас!

[@alexanderjerke8834]

EseFFF маленькая поправка.Дело не столько в пневмо или рессорной подвеске сколько в количестве колёс, вернее допустимых нагрузках на них. Меzedes Actros 6*2 идёт как 25 тонник а 6*4 как 26 тонник или на рессорах 6*6 как 33 тонник.

[@ПавелБолгов-г5у]

Из опыта использования. Иннман ит 150. Сырая конструкция . Не продуман крепёж установки к раме Авто. С завода идёт только две опоры, датчик ограничителя крюка постоянно замерзает. Пришлось до устанавливать дополнительные опоры на задней части машины. Датчик пришлось ставить от крана кс 3574. Шасси Камаз 65117

[@KonstantinPro]

А нужны там доп опоры, он и с родными опорами на этом шасси вроде устойчивый

[@МихаилОвчинников-ц1н]

Константин Игоревич день добрый как можно с вами связаться,есть тема для дискуссии.

[@KonstantinPro]

Есть телефон в описании канала, на нем есть вацап

[@владлобанов-й6ч]

На заставке это не Татьяна Елисеева

[@KonstantinPro]

Да она, случайно попала в кадр

[@МедынцевВячеслав]

таблицы крана нету , да ивставок на телескоп еще штуки три можно было бы

[@KonstantinPro]

Таблица вроде есть, не показали просто

[@ВладимирКамаз-б1м]

Таблица на аутригере,его надо выдвинуть,на 8м 2700 берет,и про разблокировку рычагов он не правельно сказал надо три рычага одновременно нажимать.

[@Стройкагрязьманипулятор]

Высота платформы.. 1.6? Какие бытовки они возить собрались? Кунги только.. Про 10500 000... No comments..

[@K.Dmitri_]

👍👍👍

[@АльбертИсл]

По слухам утиль сбор подорожает +300тр 5тонники иномарки про фуры ваще +500🚀😕😕

[@KonstantinPro]

99% что подорожает

[@Максиван-ц7в]

А где утиль заводы????

[@Максиван-ц7в]

Стабильность!

[@ивансорокин-л7з]

Всем привет, жирный лайк. Отличные видео, так держать!!!

[@KonstantinPro]

Спасибо 🤝

[@АлексейКуваев-ы9ш]

Большой минус, что опоры переворачиваются.

[@vrabotemelnik7088]

Даром это за сколько?)

[@KonstantinPro]

Миллионов 11 😁

[@jcb805]

@@KonstantinPro ниУа себе Даром !

[@КасперКасперидзе]

👍👍👍!!!

[@ПростоинтересноИО]

Дэо хорошая машина, но они уже со своими хорошими кранами идут.

[@ИгорьСуняйкин-ю4ц]

😀👌👍👋

[@DOBRYI_CHELOVEK1]

У нас на базе 5 муликов,только на одном стоит окорочек. Fassi f150a.установка очень маневренная,в плане работы под проводами и в ограниченном пространстве.проникся к ней только я,остальные коллеги предпочитают трос.

[@KonstantinPro]

Спасибо за комментарии

[@EUC_operator]

Непомешало бы и про бетононасос что нибудь рассказать😁

[@KonstantinPro]

Рассказал, был ролик на канале пару месяцев назад

[@Ездасзакрытымиглазами]

Что-то я не понял в цене😂Чья дешевле,кто врёт?🤔

[@tochnoff]

Ох-ть интересно!!!!

[@ЭркинбекРысалиев-д1ы]

Цена сколька

[@ГаврышкивПавел]

Стрела не весит..... Тросовую можно на кабину повернуть..... Тросовая лучше...

[@emersonantoniomuzniski6915]

Que motor tem ?marca

[@НиколайРублевский-ь9р]

По порядку. Само шасси и брэнд дэу довольно неплохая машина, чуть слабее японцев (настоящих праворуких). Палфингер тоже гуд, но то как собрали это все вместе в этот авто это простите полное уё. ..ще. Высота кузова от пола по плечу манагеру, о какой универсальности он говорит, какие бытовки если они 2.6 и 2.7 высотой. Не уже ли нельзя сделать этот камазовский кузов ниже((( Далее на любой вопрос в сторону, манагер переводит стрелы на фирму монтажников, ну не знаешь ты про кардан, ну ответь, что мол просто и надежно и легко обслужить. Ну на выставку вы едите, ну пробрызгайте вы ее преобразователем ржавчины за 200р, шпильки манипулятора, кардан, сам манипулятор все в карозии. Вобщем машина за эти деньги просто неудачная. У меня манипулятор на базе Маза сам переделал кузов теперь 1.2м от пола, не японец конечно, но бытовки и контейнера только в путь, а на этой только кирпич и трубы возить. Купить такое может начинающий человек, который не работал в этой сфере. Всем удачи!

[@emersonantoniomuzniski6915]

👍👍👍👍👍🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷

[@АлександрРжавитин-в5щ]

Представитель слабый, коллега уделал его по полной...

[@S.Vlad34]

мне больше нравиться когда КМУ с зади

[@Andr98677]

Какая длинна борта у вас или вы с прицепом?

[@Rastaman_1987]

Лучше 2 камаза 43118 купить с манип

[@DOBRYI_CHELOVEK1]

Кузов по ходу камазовский

[@KonstantinPro]

Очень похож

[@DOBRYI_CHELOVEK1]

@@KonstantinPro точно такой же стоит у нас на 43118

[@KonstantinPro]

В будущем брать не планируете еще машины с кму

[@DOBRYI_CHELOVEK1]

@@KonstantinPro продали неделю назад урал 4320 с юником 4тонным.шеф ищет альтернативу по грузоподъемности шасси.насчет установки споры,я за шарнирное,он за тросовой.

[@KonstantinPro]

Могу с юником машину Вам организовать или с нашим кму, если интересно звоните, телефон в описании к каналу

[@Серый-ж4ц]

Неинтересно Андрей рассказывает...

[@ДмитрийПлюснин-о6й]

Константин здравствуйте 🙋‍♂️ у этой машины только три плюса , это крановая установка и длинный кузов и шасси 6/4. А все стальное это просто ужас. Рама слабая кабина через 2/3 года будет гнилая и вся рыжая , двигатель если стоит 6 рядная и коробка передач простая без делителя это отстой 😩 говно. В машине холодно 🥶 зимой. Лучше купить камаза ? 2/3 годовалых чем эту Дэу ?

[@KonstantinPro]

Спасибо за мнение

[@serobxandamiryan3799]

👍👍👍👍👍👍👍

[@KonstantinPro]

🤝

[@wladi7778]

👍👍👍