Новый завод прицепов Битюг из Санкт Петербурга / Знакомимся с производством полуприцепов

[@KonstantinPro]

Присылайте идеи для молодого производителя! Какую продукцию на ваш взгляд нужно осваивать заводу в первую очередь! по вопросам приобретения полуприцепов звоните [phone] канал завода в ютуб www.youtube.com/@bitug_spb

[@adir_bor]

Добренького, Константин 🤝

[@Alex-jc7ni]

Привет Костя, спасибо за обзор,но я жду обзор про прицеп HASTRAILER

[@justuskid9577]

Константин она опасности работает их не по - это windows и иностранные программы мне кажется я не вижу там наших программы очень быстро могут отключить удалить всё манипулировать можешь спросить собирается они сохранить ихние данные с наших по или рисковать всё компрометирующие Я не

[@КириллСмирнов-ю5н]

Я из Петербурга! На трассе встречал реже, чем Грюнвальд и Тонар, Велтон, которого, я понимаю у нас не будет. И судя по названию, думал, это южный наш производитель или белорусский. Битюг...Всё-таки нужно как-то к советской системе названий предприятий возвращаться, к дореволюционной не надо, поскольку фамилии наши не информативны. А так конечно, Константину спасибо!) теперь буду гордиться!)

[@ТемирханГашимов-б6ь]

Добрый день , вы снимаете много роликов про прицепов и прокприцепов вы не подскажете где можно заказать отдельно подрамник , если есть какие контакты буду благодарен

[@ildartuktarov9223]

Я далёк от темы производства, но прямо гордость распирает от увиденного! Мужики, спасибо вам!

[@АлександрОбора-э3о]

Спроси,а лицензию купили, или как нашие старшие братья,цап царап

[@РемЗик-ж1ы]

Если честно то это каменный век... Ну хоть что то начало шевелиться...

[@zavod_BITUG]

Приезжайте в гости с большим удовольствием проведем экскурсию по нашему заводу 🤝

[@dvvv6134]

то что ты далек от темы производства видно и потому и радуешься

[@Mavrik3000]

Для таких как ты это и расчитано

[@geboreninDDR]

Молодцы, всегда приятно видеть развитие отечественного производства.

[@zavod_BITUG]

Благодарим за поддержку Российского производителя 🤝 Приезжайте к нам в Питер мы с удовольствием проведем для Вас экскурсию.

[@котдобрый-ю2в]

​@@zavod_BITUGа вы частное производство или государственное?

[@АлексейСелезнев-д7у]

Какое российское производство металл нарезали из Череповца или Челябинска мосты краны тент в сборе всё иностранное российское производство только одна Белла в Ленинграде собирали Кировец и на его запчасти работала вся страна а теперь Кировец половина китайского оборудование установлено равносильно как Москвич Возрождение😂

[@котдобрый-ю2в]

Понятно . Шарашкина контора

[@geboreninDDR]

@@АлексейСелезнев-д7у Можно тупо заниматься перепродажей импортных прицепов, и вести себя как те, плохие поставщики лазера, примитивно спекулируя. А можно взять старые пустующие цеха, создать рабочие места, наладить производство того что можешь, тем самым создав внутренний спрос на металлопрокат и прочее. Россия огромна, строительство прицепов это перспективное направление, глядишь такие производства посодействуют возрождению производства своих подшипников. Мне бы тоже хотелось чтобы все свое было, но этот путь придется пройти заного.

[@hummer-e2l]

Молодцы вкладывают деньки в покупку площадей , восстановливают заброщеные заводские площади💪, круто

[@zavod_BITUG]

Мы так же надеемся что губернатор и правительство и администрация лен области и города Пикалево помогут нам для развития российской промышленности. Так же мы планируем создать в г.Пикалево более 150 ти новых рабочих мест.

[@vladsava6352]

Константин, смотрю вас из Австралии и радуюсь что в России ребята,,с головой,,берут в свои руки будущее страны. Спасибо за отличные и понятные любому репортажи!

[@zavod_BITUG]

Благодарим Вас за интерес к видео!

[@AndreiiDubovyk]

так возвращайся.Уже все хорошо.

[@Skretch1174]

@@AndreiiDubovykон вернется а ты на него донос напишешь 😂 выглядит как план

[@vladsava6352]

@@Skretch1174 😆👍

[@user-figasher]

Побольше нужно таких производств. Молодцы! Очень качественно и красиво всё сделано.

[@ФантомасСулейманов]

Совет вам:: в местах перехода жгута проводов через перемычки рамы одевайте гофру на провода или резиновое кольцо на металлическую перемычку. Иначе, от вибрации провода перетрутся

[@АлександрОбора-э3о]

Гениальное решение,ты первооткриватель,до тебя этого не кто незнал,

[@Баке-к4б]

Это азы

[@zavod_BITUG]

Благодарим за совет! В данный период времени это решение уже внедрено и реализуется

[@albertkhusnulgatin6931]

Хороший совет кстати

[@vladimirprofi3102]

Молодцы! Испытываю чувство гордости, за таких отечественных производителей!

[@Сергейкривой-в4ъ]

Шикарный подход к производству. По уму!!! Константин спасибо за репортаж. Вот эти прицепы я буду покупать. Ребята прям грамотно подошли говорю как водитель и владелец техники. Круто!!!

[@zavod_BITUG]

Благодарим за поддержку Российского производителя 🤝 Приезжайте к нам в Питер мы с удовольствием Вас встретим, обеспечим трансфер, проживаете и экскурсию по заводу.

[@Сергейкривой-в4ъ]

@@zavod_BITUG спасибо большое за приглашение. Обязательно приеду, жить есть где. Но вот от экскурсии по заводу не откажусь, и буду премного благодарен! Спасибо очень приятно!)

[@shto.za.xreni.s.psevdonymamy]

​@@zavod_BITUGа газели ,рамы не удлиняете? Теже будки тентовые делать под заказ. Ну или детали для удлинения рам делали бы, чтоб можно было комплект купить и самому сделать.

[@America_life]

Главное, чтобы производителю удалось сохранить этот задел по качеству своих прицепов. Очень сложно объяснить клиентам почему ваше изделие получается дороже, чем у конкурентов. Надеюсь, удастся удержаться в этой нише и сохранить баланс цена/качество и не уйти в сторону удешевления за счет отказа от надежности. Молодцы, все у вас получится, удачи вам всем.

[@zavod_BITUG]

Согласны с Вами полностью. Действительно поддерживать подобный баланс очень не просто… Для нас идея производить качественную технику по доступным для Клиентов ценам, сохраняя партнерские доверительные отношения на долгие годы, является фундаментальной. Без нее не будет и завода.

[@mitekpiterskiy9504]

Очень приятно что рассказываете о новом нашем производстве, одно удовольствие смотреть!

[@svarka_bolgarka]

Над усилением хорошо поработали. За сталь 👍 Оси bpw и система wabco это топ. + доп. штуки типа подъём одной оси. Отличные прицепы.

[@zavod_BITUG]

Спасибо за обратную связь, мы еще так же начали экспериментировать Северсталь стали МС 500 и МС 550, магнитогорского комбината power stills.

[@Alex_Peresvet]

Ну и цена выше

[@svarka_bolgarka]

@@Alex_Peresvet сколько я варил "наши" картонные прицепы, удивлялся тому , как можно делать раму толщиной 6-8 мм? А потом возить 20 тонн. Правильная сталь и продумка в остальном выводит нас на первые ряды, ведь на кноры и т. д. Приличные пошлины. За качество надо платить один раз.

[@zavod_BITUG]

@@svarka_bolgarka на всех заводах преимущественно используют простые стали или максимум 09Г2С, а мы используем конструкционную сталь 10ХСНД это мостовая сталь, или МС 500 это тоже прочная конструкционная сталь аналог шведской. По этому 6 толщина стали поперечной полки это даже с запасом, сопромат наше все 😊

[@АлександрХрамов-д5е]

​@@svarka_bolgarkaпрекращай варить старые ДААЗ прицепы, пора браться за серьёзную работу

[@antiliberas]

Чего-чего,а производство прицепов и полуприцепов последние лет 15 растёт как на дрожжах!👍В последние лет 8 открыл для себя много новых производителей.

[@rthurmccotiki386]

А рост цен на пп как вам?

[@Дэнтипастолярдальнобой]

​@rthurmccotiki3тонар ваще ахуел,в 2 раза подпрыгнул. Был 3 ляма ща 5.9. Ахуеть не встать86

[@АлексейДмитриев-ш2и]

Рост цен за 9 лет в четыре раза ​@@rthurmccotiki386

[@MaksimSSM]

​@@rthurmccotiki386потому "производители" и множатся 😂

[@ВадимРюмин-я8ш]

Константин, молодец! Только от тебя и узнаешь про новые производства❤

[@zavod_BITUG]

Благодарим за поддержку Российского производителя 🤝 Приезжайте к нам в Питер мы с удовольствием проведем для Вас экскурсию.

[@ОлегПолевец]

Очень грамотное решение руководства о котором я всегда говорил,говорю и буду говорить.Необходимо общение с пользователем продукции. Столько полезной информации можно получить от эксплуатантов,да к тому же безвозмездно.Можно глазами увидеть то,что дорабатывают на месте и рационально это использовать в производстве.

[@zavod_BITUG]

Будем рады если найдете время и свяжитесь с нами для рекомендаций по нашей продукции а мы с удовольствием проведем Вам экскурсию по Питеру когда будете в нашем городе 😊

[@Антон-й4р6с]

Вот про прицеп контейнеровоз, хорошая идея, что провода мешаться не будут, если два контейнера разгружать

[@zavod_BITUG]

Перед тем как это все внедрить, мы пообщались со 120 водителями контейнеровозов и все что им не нравится в своих прицепах, мы учли и реализовали в нашем прицепе.

[@ВячеславПименов-л4х]

@@zavod_BITUG Вот это очень грамотный подход. Ибо удача любит подготовленных! ))

[@hummer-e2l]

У производителя довольно много заморочек и он старается думають об конфорте в работе, со слов так надеюсь и по факту поеупатели довольны🙏

[@АртемГладышев-е8ю]

А сейчас только так, либо китайцы съедят.

[@МишаБрусенский]

30 лет бля, партнеры, друзья нах, сидели на жопе,, никуя не делали, теперь такой прицеп мне не по карману будет, хорошо, что тогда покупал трехлетний прицеп покупал, еще поработает.

[@kasab6096]

Приветствую Константин! Молодцы ребята, всё у них получится!

[@zavod_BITUG]

Благодарим за поддержку Российского производителя 🤝 Приезжайте к нам в Питер мы с удовольствием проведем для Вас экскурсию.

[@АлексейЛеонов-р2в]

Обращаюсь к производителю от служб профессиональной эвакуации грузовых автомобилей. Ответ на усилие разрушения боковых петлей не устроил. Фуры как падали и кувыркались в кювет так это и будет, но☝️ Как правило их брать при подъёме незачто. Сделайте пожалуйста силовые такелажные точки в районе задних осей полуприцепа, а особенно вообще сзади всех осей полуприцепа. Пожалуйста сделайте!!!

[@MaksimSSM]

А что, есть непрофессиональная эвакуация, хобби такое? 😂

[@АлексейЛеонов-р2в]

@@MaksimSSM не смешно, есть любители на джипах приезжают толпой и начинают дёргать фуры из разных ситуаций. Если не получается зовут профессиональные службы.

[@АлексейЛеонов-р2в]

@@MaksimSSM а ещё есть "АПСЭБТ" Ассоциация Профессиональных Служб Эвакуации и Буксировки Транспорта.

[@Truck1game_]

молодцы не ожидал 😯 ребята давайте давайте качество цена рынок будет ваш

[@zavod_BITUG]

Благодарим за обратную связь и Ваш добрый комментарий

[@Goldman44444]

Красавцы !!! Молодцы !!! Хоть кто то что то производит в нашей стране !

[@РусланИсхаков-я4ч]

Молодцы так держать успехов в этом деле ото все Китай а тут сами!

[@zavod_BITUG]

Благодарим за поддержку Российского производителя 🤝 Приезжайте к нам в Питер мы с удовольствием проведем для Вас экскурсию.

[@БеляшБеляшевич-ж7я]

Затрахал этот китай, хочется своего, но качественного.

[@СашкаПушкин-ф4в]

Хугонг лазер😂

[@Михаил-б5ш]

😂

[@АлександрРассадин-о3л]

Только удачи вам на своем не легком пути ! Слава богу у нас есть такие люди развиваются и не боятся не чего 💪

[@anyreader]

Ого, представитель заказчика! Круто!

[@zavod_BITUG]

Да считаю что это одно из самых главных наших преимуществ. Большинство говорит о сервисе, но по факту это только слова. Мы нашего покупателя каждые три месяца посещаем и получаем обратную связь. Так же Константин правильно в видео сказал «Все ломается, но Важно как быстро и качественно производитель выйдет с этой ситуации»

[@небот]

За обратную связь с владельцами прцепов ребятам уважение и почёт. А то некоторые внедрят неудачное решение и неулутшают в последствии. Потом ходят постоянно икают. Я тоже часто вспоминаю того кто придумал кронштейн запаски намоём самосвале

[@sergeykuliev5356]

Производство растёт это очень хорошо. Константин к Вам просьба сделать видео с ремонтных мастерских. Они точно расскажут о качестве продукции.

[@zavod_BITUG]

Хорошая идея 👍

[@gennadij7528]

ОТЛИЧНОЕ производство 👍👍👍 Удачи вам .

[@zavod_BITUG]

Благодарим за обратную связь 🤝

[@anatoliikhodos7058]

Константин, я уже не раз писал о том, что хорошо бы сделать на п/п мост с электро двигателем. Его не надо делать мощным, достаточно не большой помощи, чтобы съехать с места на снегу, или помочь на затяжном подъёме. Пусть им будет управлять компьютер. Вспоминаю начало 80х, в 176 парке Шушары возили контейнеры на Москву, и с шасси одиночки ставили кардан на прицеп, чтобы проходить Валдай, но что то, так и не прижилось.

[@Александр-д5й2л]

У SAF есть подобного типа технология. Но купить такие оси - большая проблема. Из отечественных никто пока даже подруливающую ось предложить не может.

[@hummer-e2l]

Ну и спасибо константину за его работу

[@ВладимирЛобин-я1м]

Пашет аки мерин.

[@konstantinsuharkov1365]

Действительно гордость берёт за таких ребят! Надеюсь и пользователям понравятся полуприцепы! Удачи Битюгам!!! Только вперёд!! Спасибо за репортаж!

[@zavod_BITUG]

Спасибо за поддержку 🤝

[@torba89]

МОЛОДЦЫ ТАК ДЕРЖАТЬ 👏

[@volaleks]

Очень понравилось!! Молодцы конечно!) Успехов заводу!!)

[@zavod_BITUG]

Благодарим за поддержку 😊

[@jurik6151]

Молодцы ребята, всё у них получится!

[@zavod_BITUG]

Благодарим за обратную связь и Ваш добрый комментарий

[@Юлсан-ъ4д]

Молодцы ребята👍радует. Успехов вам ✊

[@zavod_BITUG]

Благодарим за обратную связь и Ваш добрый комментарий

[@ФедорКоростелев-й2х]

У меня нету грузовой машины, но их прицеп прям захотелось купить. Реально делают чтобы долгие годы служил

[@zavod_BITUG]

Мы можем помочь вам в организации бизнеса грузоперевозок в случае если у вас есть желание в этом развиваться будем рады поделиться своим опытом. У нас была своя транспортная компания и мы возили грузы по всей России по этому сможем помочь в организации этого бизнеса, обращайтесь. 😊

[@nikitos8951]

Расхочется как только прозвучит ценник 😂

[@RefillCartridgesDIY]

@@zavod_BITUG а отказались, потому что выгоднее делать лопаты, а не самому копать ?😊

[@ВиталяИванов-ж4н]

Это случайно не те полуприцепы что стоят по 5,5 лямов, и все не понимают откуда такие цены😂😂😂😂😂😂😂😂успехов этим пацанам, к успеху идут😂😂😂😂😂

[@вадимх-э4ь]

ну конкурентов нет -вот и гнут патриоты цены

[@user-vq8ox9ys8d]

​@@вадимх-э4ьпо моему на этом канале большая часть заводов делает или полуприцепы, или краны

[@Тыдыщ-г7х]

Подход к производству просто супер👍🏻 успехов и развития предприятию 🤝🏻

[@zavod_BITUG]

Благодарим, приезжайте в гости на экскурсию 😊

[@ИгорьС-р4н]

Молодцы ребята, прицепы сейчас капец как нужны. Чисто по мне, за место боковых отверстий лучше будет такелажные петли сделать, почаще.

[@zavod_BITUG]

Мы так же и такелажные петли делаем по запросу клиента 🤗

[@snezniycom1626]

​@@zavod_BITUGнужно не по запросу делать, а штатно. И спереди, где розетки прицепа, сделать квадратную корзину побольше. Как на Шмитце и Кёгеле . Чтобы туда можно было поставить лопату и метлу.

[@ВладимирЩас]

​@@snezniycom1626как по мне, лопата и метла должны быть штатно на штатном месте... Стоит копейки, но водители оценят...

[@stepan90]

Ну здорово. Молодцы парни, удачи им. Видно что заинтересованы зайти на рынок с качеством и ценой.

[@zavod_BITUG]

К сожалению пока с ценой сложновато так как утиль очень большой и практически ничего не остается. Но мы уверены, что в ближайшее время все наладится 😊

[@Gandgubass]

Ребята! Молодцы старайтесь!

[@zavod_BITUG]

От души благодарим за поддержку и приглашаем к сотрудничеству всех желающих для пассивного дохода за рекомендацию по договору 😊

[@арзшрз]

Это конечно здорово! Конструкция и доп усиления. Доработки нужные и тд. Это просто вау.... Если это не будет стоить просто бешеных денег. И дойдёт в этом же виде до серийного производства!!!

[@jaloliddinboymurotov1276]

Как обычно,перед просмотром сразу лайк(и)!

[@nailmutikov718]

Спасибо за обзор. Переполняет гордость за отечественного производителя.

[@xalekcey]

Ребята молодцы. Удачи.

[@zavod_BITUG]

Спасибо, за российской промышленностью будущее 💪

[@ajaks4283]

В любом случае, Бог в помощь, развития и процветания вашему производству, радостно, что у нас в стране шевелятся люди.

[@Aleks-qh9gc]

Молодцы, видно что делаете не тяп ляп, уважение вам😊

[@ИльяОлейников-б1ъ]

Мужики могут развить дело если займутся не только поиском дилеров но и сервис и ремонт был быстрый. Главное запчасти были в наличии а не так что спрашиваешь где взять ответ ищите у наших поставщиков.

[@zavod_BITUG]

На данный момент наш клиентский сервис решает подобные вопросы за Клиента. Ваша задача просто найти время для проведения необходимых работ, которые мы за Вас согласовываем и организовываем.

[@ЛюбовьБарановская-з7р]

Здорово👏✊👍👏✊👍 так держать✋✋✋ молодчаги 👏👏🤝🤝🤝✊

[@AndreyKaygin]

Побольше б таких людей и предприятий в нашей стране, благодаря им мы выйдем из «заморозки» многолетней💪💪💪

[@zavod_BITUG]

Благодарим за поддержку 😊

[@ИгорьП-я7ф]

Культуру производства поднимать и поднимать, неужели трудно покрасить стены и потолок в светлый тон, работа как в подземелье. Из мелочей складывается все.

[@handwerker7718]

Тоже хотел написать

[@zavod_BITUG]

Вы абсолютно правы, Константин же на видео говорит о том что мы в данный момент занимаемся перестройкой, модернизацией и тд… Мы уже стены покрасили и свет добавили 😊 Благодарим за поддержку Российского производителя 🤝 Приезжайте к нам в Питер мы с удовольствием проведем для Вас экскурсию.

[@ВладимирЩас]

Это и есть культура производства. Старые корпуса, стены из ОСб... Покажите зону отдыха рабочих, ИТР, раздевалки, парковки, душевые, столовые и тд и тп... Что насчёт медицины на вредном производстве....

[@brunometzengo4944]

дай бог чтобы наши ребята развивались и не теряли качество ну и видео что сильные прицепы ✌️👍

[@zavod_BITUG]

Благодарим, мы хотим что бы вся Россия гордилась нашей продукцией а остальные страны завидовали 😊

[@АндрейПанкратов-ж8е]

Добрый времени суток. Очень рад что в России появился ещё один производитель полуприцепов. Можно ещё вопрос в будущем будет ли сам завод производитель мосты собственного производства. А пожелания мои делайте все крепления корзины запасного колеса на болтовом соединением чтобы мы могли спокойно их переносить куда нам надо. Спасибо.

[@zavod_BITUG]

Добрый день, у нас все корзины на специальных кронштейнах их можно переносить куда вам удобно 🤗

[@zavod_BITUG]

Так же сейчас мы разрабатываем лебедочное хранение запасок антивандальные. Тем самым колесо будет полностью прижато к раме максимально и не будет мешать проезду по плохой дороге.

[@Сергей-ы4р5е]

Константин спасибо за репортаж.Заводчане молодцы.Пожелание- уход от импорта без потери качества.

[@hummer-e2l]

Хорошо, что производят, название интересное, а есть русские породы? П.с. почитал, БИТЮГ это русская порода лошадей💪👍

[@tyniko8040]

Ещё так называется самая чистая река в Воронежской области.

[@hummer-e2l]

@@tyniko8040 про реку не знал, а вот то что эта порода "селектировалась" крестьянами в сёлах Воронежской области для меня стало открытием. Жаль что данная порода утратила свое существование, но я рад что ее упоминание носит предприятие по выпуску прицепов❤️

[@zavod_BITUG]

Мы сейчас ведем переговоры с несколькими конными хозяйствами на предмет восстановления породы. Так же если Вы обратите внимание, то у нас нет как у всех номеров прицепов длинных. Мы первые в МИРЕ кто придумал и реализовал что бы как у легковых авто у нас также есть БИТЮГ это марка а модели например прицеп шторный 4-х осный называется ШАЙР, бортовой 4-х осный называется ТИНКЕР и тд… это названия тяжеловозных лошадей мира. Подробно можно об этом почитать на нашем сайте 😊 БИТЮГ.РФ

[@ИванКадочников-с3т]

Шорт побери, ну так и пишите по Русски! Когда избавимся от синдрома, что надпись на английском - типа круче?

[@antonstol4654]

Молодцы!!! По стали держите марку - не экономьте! Успехов Вам!

[@zavod_BITUG]

Да мы за счёт стали и соблюдения ГОСТов и СНИПов Марку и держим )))

[@ДенчикД-щ1х]

​@@zavod_BITUGа чья сталь 10 хснд?

[@CitiAnji]

В поддержку канала

[@ИгорьГолосов-е6щ]

Привет Константин, я думаю ещё будет место для лесной промышленности, хлыстовозы к примеру либо обрезной лес, 4м, метров, 12метров

[@botanikchannel1334]

Здравствуйте. Усиления, коники, толшины вроде все хорошо, всё правильно. Вопрос штора 13.6 какой вес? Прочность хорошо, но вес прицепа влияет на расход. Крылья и поперечины над колесами надо делать сменными. Если взрывается хорошее колесо, то гнет все к чертям, с болгаркой и сварочником не налазиешся. А так вроде все пока огонь. Удачи. Удержаться и не просрать, извините, хорошие начала.

[@zavod_BITUG]

Хорошая идея, сегодня на совещании с главным конструктором это обсудим 😊 Вам за хорошую идею хотим отблагодарить сувениром. Прошу связаться с нами по городскому телефону для получения подарка от завода 😊

[@ВладимирЩас]

​@@zavod_BITUGкруто, вот это подход😮

[@Alfriend22]

Молодцы земляки. Надеюсь сможете распространить продукцию для потребителя, что бы получить достойную обратную связь и стать лучшими в своем деле. Успехов👍

[@zavod_BITUG]

Благодарим за поддержку 🤝

[@user-gr3ff2me1u]

А почему название на Английском языке?!!!!

[@ВолодяДанилов-о1ы]

Это на латинице написано

[@YYYSSSIII]

Вот он, горе патриот

[@Dmitriy_SL]

@@ВолодяДанилов-о1ы а надо на кириллице! уже наелись мы этой латиници

[@АртемГладышев-е8ю]

Потому что, люди не только хотят работать в России, а заграницей. В Казахстане, Узбекистане пишут везде латиницей.

[@ФантомасСулейманов]

Нет такого слова на английском...

[@СвояДорога-ю9к]

Отличный завод, в отличии от некоторых конкурентов, Вы открыты и прозрачны для клиентов и зрителя, это вызывает большое доверие к Вашему профессиональныому подходу к делу! Впечатлëн!!! Буду обязательно рассматривать к покупке данные прицепы!!! Заводу желаю успехов в развитии!!! Константин, спасибо за видео, как всегда, на высшем уровне!!! П. С. Хотелось бы спросить, а разработка и производство кубатурных(низкорамных) прицепов типа "Мега", планируеться?

[@ПрофессорАлександр-б2ш]

Умнику из ОТК передайте пожалуйста если не будет работяг,он пиццу пойдет разносить или в такси,а собственник обанкротиться.

[@СергейПешков-м2е]

Работяга обиделся что его называют работягой )

[@GorokhovNikolay]

прям вечный прицеп получился) интересно будеьт посмотреть хотя бы лет через 5

[@zavod_BITUG]

А нам то как интересно 😊 Мы сейчас разрабатываем систему трейдын, где через 5 лет вы сможете гарантировано вернуть нам прицеп за 50% от стоимости и купить новый. В данный момент программа разрабатывается.

[@СвояДорога-ю9к]

@@zavod_BITUG это вообще крутая фишка, так вы точно весь рынок завоюете!!! Успехов и развития!!! Вперёд и только вперëд!

[@-Aleksandr._]

Сергею из ОТК объясните что сотрудников "работягами" не надо называть. Прекрасное производство, успехов Вам!

[@yurijneudachin8198]

Пусть называет роботесы...😂😂😂

[@aleksandr1311]

Как сделаете на уровне шмитца, так будет вам хвала!

[@abrakadabra7491]

Стоит WABCO. А как? Да легко) Санкции в принципе не работают... А прицепы выглядят крайне надёжными и продуманными, мои аплодисменты.

[@ПавелКошелев-ю3р]

Санкции не работаю ахаха, теперь этот варко в три раза дороже обходится, иди в школу учись.

[@abrakadabra7491]

@@ПавелКошелев-ю3р так и денег больше стало, то на то и приходится. Сам сходи в школу)

[@Sdk19718]

А сколько весит это чудо прицеп без груза?

[@zavod_BITUG]

Да конечно дороже, но это того стоит 😊 Если посчитать на 10 лет эксплуатации то это примерно 0.01 копейки за 1 км. За год Вы переплатите 10 тысяч примерно.

[@zavod_BITUG]

@@Sdk19718 примерно 6600кг, зависит от осей

[@_Andrey_Fedorov_]

Правильный подход должен выстрелить. Желаю успешного развития и роста.

[@zavod_BITUG]

Благодарим Вас 🤝

[@Aleksandr_Hochev]

Усиление это хорошо, вопрос - сколько он теперь весит?

[@user-ui2qi4db8m]

как два прицепа

[@user-ui2qi4db8m]

как два прицепа

[@Aleksandr_Hochev]

@@user-ui2qi4db8m вот вот

[@Инквизиторрасплатапридет]

Плюс 1 т

[@Aleksandr_Hochev]

@@Инквизиторрасплатапридет ну не так много, но и не сильно мало

[@АндрейОрловский-р4ж]

Производство отличное. Радует что ещё остались помещения советских заводов в которых можно разместить производство. Теперь ждём репортаж об отечественных производителях пневматики, электрики, оптики, гидравлики, раскроечных столов, листогибов.

[@zavod_BITUG]

Мы сами себе произвели сборочные столы 😊

[@СеробХандамирян-л8б]

Лйк за видё и за наших производителей 👍💯

[@zavod_BITUG]

Благодарим Вас за поддержку и мы верим в наших производителей 😊

[@АЛЕКСЕЙГУДОШНИКОВ-л1х]

Видео огонь😊

[@ВалерийЧ-х7ъ]

Работал на трубном заводе. ! Из листового рулоного металла делали прямошовную трубу ! В 2000 годах металл приходил. Третьего сорта !! Говорили что первосортный идет на экспорт в америку ! Сейчас металл качественный труба получается отличная и водопроводная и газовая !! С изоляцией и внутри и снаружи !

[@dvvv6134]

Смотрю ролики Константина о производителях и он часто задает вопрос сколько в изделии российского? Тут не задал...Но у всех производителй погрузчиков, манипуляторов, полуприцепов есть много общего: всю электрику, пневматику, гидравлику, молчу о электронике, если она есть и даже сталь часто покупаем и на станках испортных, теперь китайских разделываем и свариваем, обычно в ручную металоконструкции, которые красим и обвешиваем и далее гордо наносим трафарет: " Сделано в России". Этот производитель занимался металлоконструкциями и ими и занимается, причем, как обычно на старых советских площадях. Короче, о импортозамещении говорить очень рано и уровень Турции, Китая и даже Ирана увы очень много выше того что в России имеется.

[@AE99_Felicis...]

Вы правы. У нас умеют делать в основном самое простое. Где не нужны серьезные технологии. Все ключевые узлы , в 99% иностранные. Ну и все делают на оборудовании запада или китая.

[@Bazby21]

Так перечислили же какой элемент прицепа какой марки, этого достаточно.

[@zavod_BITUG]

Да к сожалению от части Вы правы. Но РФ сейчас в начале пути по восстановлению российских производств, уверен умов в думе и тех кто отвечает за российскую промышленность сейчас много и они точно дадут нам заводам развивать нашу продукцию и становиться независимыми от всех стран 😊

[@Avilaspb]

Одно расстроило. Могу поставить только один лайк. Парни красавцы. Система контроля качества - просто "убила на повал"! Это я, как бывший механик цеха металлообработки и водитель категории С, с тридцатилетним стажем, вам говорю.

[@zavod_BITUG]

Спасибо за такую высокую оценку, это только айсберг 😉 Приезжайте на экскурсию, уверен Вы оцените 😊

[@Avilaspb]

@@zavod_BITUG спасибо большое. Если на предприятии есть экскурсии - обязательно придём. Мы это дело любим. Вот недавно были на "Ракете" в Петергофе.

[@denreddevil]

Ждём аналогичное качество как у Шмитс, Кроне и Каргобул. Ценник уже практически такой же

[@МишаБрусенский]

На данный момент Кроне говно, гниет😢

[@ГеннадийСмолин]

Да и Шмитцы уже не те.

[@котдобрый-ю2в]

Потому что китайские

[@zavod_BITUG]

Мы покрываем все навесные детали горячим цинком а саму раму покрываем раптором 😊

[@vadimjcb3cxmurmansk]

Хороший заводик. Отличное видео. Спасибо

[@zavod_BITUG]

Благодарим за поддержку 😊

[@ГеоргийГеоргиев-л5к]

Я бы настоятельно советую конструкторам в -30 расшторить и зашторить, открыть закрыть крышу полуприцепа!

[@zavod_BITUG]

С какой целью?😊 Понять что холодно это делать в такой мороз?) Ну а если серьезно, то мы конечно это делали, и у нас много клиентов с северов и Урала, и пока все довольны нареканий нет. Просто есть секреты и правильная технология установки направляющих с пластинами и тогда все будет служить долго верой и правдой 😊

[@Серьга-ю3и]

Правильно сказано,тонар штору после -20 проблема открыть,нового даже

[@вечномолодой-ш4т]

Молодцы руководство страны поддержало бы вас и покупателей

[@zavod_BITUG]

Было бы здорово, вот надеемся что и государственные сотрудники смотрят Константина и в ближайшее время выйдут к нам предложением 😊

[@zavod_BITUG]

Но, на деда мороза надейся, а сам не плошай 😅

[@user-rt9pb1fo9w]

Ещё бы оси и мосты делали бы в России вобще бы красота была.

[@ГеннадийСмолин]

Есть и наши оси Тонар. Выбор как я понял из 4-5 производителей.

[@ВасилийАникеев-к5ы]

Конечно ,только подшипники надо научится сначала делать,шарики одного размера сделать не можем,не можем и не хотим это признавать,..

[@zavod_BITUG]

Да мы с удовольствием использовали бы росийских производителей оси, но пока их мало

[@Guma71rus]

Если это правда, то это очень здорово, прям 👍👍👍👍👍👍👍. Пусть развиваються и процветают. Давно пора делать свое и качественное, во всех сферах и побольше. 🔥🖐️

[@zavod_BITUG]

Мы уже большую часть комплектующих начали производить сами, стремимся полностью за 3 года перейти на российские комплектующие 😊

[@chokolate817]

​​@@zavod_BITUGДобрый день,а нельзя ли вам как китайцы в своё время делали,купить деталь любую которую вам нужно и в точности скопировать и даже если у вас хорошие инжинера то доработать.....?😊 Думаю на эти вещи у вас точно денег найдётся ну и на станки соответственно чтобы детали по воздуху например делать СДЕЛАНО В РОССИИ.....

[@БЛЕЙКБОЛА]

ПРИВЕТ ЗОЛОТЫЕ РУКИ ! УДАЧИ ВАМ ! КОНСТАНТИН СПАСИБО ВАМ БОЛЬШОЕ ИЗ УЗБЕКИСТАНА АССАЛОМУ АЛАЙКУМ

[@zavod_BITUG]

Благодарим за поддержку 😊

[@ВиталийТитов-з8н]

Собственный вес какой ? В сравнении с аналогичным полуприцепом

[@Инквизиторрасплатапридет]

Тяжелее немного рама и детали усиленные

[@AE99_Felicis...]

@@Инквизиторрасплатапридет не вводите людей в заблуждение!

[@fimaxion]

Если говорить о шторном 3-х осном то 7600кг

[@zavod_BITUG]

@@Инквизиторрасплатапридетне тяжелее я бы сказал за счёт спец сталей наоборот легче, но все же зависит от выбранных осей

[@АнатолийБуллах]

Константин мне интересна эта тема особенно с РЭФ установкой, трал тяжеловес для перевозки тяжолой техники было проще делать я ждал начало было интересно продолжение как у этого человека будет происходить развитие производства..

[@kirillmalaev1726]

Приветствую. Если всё что рассказывают и показывают, то очень хорошо. Время покажет конечно

[@zavod_BITUG]

Это только начало, с такой поддержкой хочется делать больше 😊

[@Андрей-г5ю3й]

- Сколько держит петля? - А хер её знает. Всё, что нужно знать об этих прицепах. За отсутствие петель крепления груза внутри прицепа надо гвоздь в голову вбить инженеру. Это чтобы обвязать груз, надо расчехлиться? 2:22 А как ремень пропустить? Под бортом или над бортом? Что за дебил то делал эту телегу? Вот почему в РФ как всегда: изделие делают барыги, которые далеки от эксплуатации, а не инженеры? Одно бла-бла про общение с водителями. И автор, в телеге одна из важнейших деталей является фурнитура. Особенно на шторах. Это беда ТОНАРВ, например: крыша открывается 1 сезон. А дальше это либо деньги в сервис, либо геморрой водителю. И как правило, второе чаще, чем первое.

[@zavod_BITUG]

Вы приезжайте на экскурсию и все увидите своими глазами, уверен вопросов не останется 😊

[@Андрей-г5ю3й]

@@zavod_BITUG , я уже увидел, всё, что нужно, и даже прокомментировал. Пользуйтесь. Не надо пытаться сделать гибрид тонера и кроны, - вы не вытяните ни уровнем производства агрегатов (оси), ни качеством изготовления конструкции (фурнитура). Наймите СТОРОННЕГО инженера (не местного жополиза) и отправьте по стоянкам. Водилы народ добрый, расскажут, покажут. И уже на основании полученной информации конструируйте СВОЁ. Раму сварили и довольны...

[@mihanix]

Тоже ситуация произошла с лазером. Мы лазер напрямую из Китая покупали. Груз полностью пришёл, на российскую таможню. А вот с наладчиками проблема... границу закрыли. Как раз короновирус начался. В итоге собирали и настраивали лазер сами. Дальнейшее обслуживание тоже проводим своими силами.

[@zavod_BITUG]

Да Вы хоть не ждали и Вас завтраками не кормили 😅 Здорово что так слажено смогли сориентироваться и не потеряли клиентов и убытков это не нанесло.

[@СергейДесятников-ф4л]

Согласен с написавшим комментарий издавший вопрос,, почему российская компания на английском языке. Вообще надо уже на законодательном уровне закрывать эту проблему. Можно понять когда иностранная фирма и вывеска на ее языке.

[@ЛичноеМнение-с4н]

Зачем вам это надо? Английский это язык международного общения и торговли, надпись на русском никто не поймет. Даже китайцы пишут на английском, когда свои товары маркируют на экспорт 😅

[@СергейДесятников-ф4л]

@@ЛичноеМнение-с4н поезжай в Китай. Китайцы патриоты, а наши заглядывают западу в зад. Хорошо, что в церкви нет иконы англиского языке -- ставили бы свечки. Надо учиться уважать себя и любить и избавляться от навязанного неполноценности.

[@RefillCartridgesDIY]

Опять куча 🤡 набежала в комменты...

[@Проф-ь1т]

Молодцы! а я в ВКР работаю, в Колпино, тоже полуприцепы собираем

[@zavod_BITUG]

Да мы о Вас слышали. Мы даже Вам возим металл так как у нас прямые контракты с Северсталью и так же возим на наших 17 метровых шаландах Вам продукцию которая нужна Вам для производства штор 😊 О Вашей компании слышали только хорошее, с удовольствием познакомились бы лично и посетили бы ваше производство для общего развития направления прицепов

[@masimobelini]

Крутой ролик! Мне очень понравилось, и это ,несмотря на то,что я половину спец терминов не понял)))

[@zavod_BITUG]

Благодарим Константину за экстренность спасибо 🤝

[@Рамиль-д2ь]

Зачем в передаче,хаить другие предприятия,это не дает Вам положительную оценку вашему каналу! И предприятию по сборке прицепов.Это их внутренние терки,пусть сами разбираются. Не все идеальные! Надо держать нетролитет.И проявлять Уважение к другим даже если они не добросовестные.

[@zavod_BITUG]

Согласны с Вами полностью, но когда Вы потеряете большое количество денег не по своей вине, часть заказчиков оплатите зарплату 2 месяца простоя завода аренды налоги потом потеряете уважение клиентов из за этого бизнесы клиентов пострадают лизинги смотрят и думают а стоит ли с этим заводом работать то мы уверены что вы бы не только этично и толерантно об этом сказали бы на видео….. А в ответ от собственника центра сварки когда мы попросили собственницу подключиться к вопросу так как ее команда вообще ничего не делает в противном случае мы будем вынуждены идти в суд, в ответ она ответила «ИДИТЕ» Так что не судите нас со стороны, ну только если Вы не с их команды. Мы очень корректно еще пока о них отозвались. В перейди еще 20 съемок других блогеров, так-то все впереди. Зато уже есть положительное движение, представитель компании МЛС позвонил и начал оправдываться, но когда я спросил «а вы вообще голову собираетесь нам возвращать?» он очень удивился что ее нам так и не привезли. По итогу станок стоит уже три месяца.

[@Рамиль-д2ь]

@@zavod_BITUG Я не с их команды ,я простой зритель! Вы хоть сорьтесь как хотите.Вопрос не к Вам, а к Константину как он допускает на своем канале такие моменты,если Вы ему конечно же не дали денег, чтобы он дал вам возможность не лестно отозваться ! Я так понимаю этот канал называется К.ПРО предприятия которые хаят другие предприятия! Константин прокомментируйте пожалуйста?

[@KonstantinPro]

Не пойму что я должен прокомментировать?

[@Рамиль-д2ь]

@@KonstantinPro Здравствуйте Константин!Вы допускаете в своих передачах, Негативные отзывы о других предприятиях? Предположим Вы ,пришли ко мне на предприятие снять репортаж ,а я как руководитель не лестно отзываюсь в Вашей передаче на своих поставщиков услуг по установке оборудования! Ну что тут непонятно?

[@Рамиль-д2ь]

@@KonstantinPro Здравствуйте Константин!Вы допускаете в своих передачах, Негативные отзывы о других предприятиях? Предположим Вы ,пришли ко мне на предприятие снять репортаж ,а я как руководитель не лестно отзываюсь в Вашей передаче на своих поставщиков услуг по установке оборудования! Ну что тут непонятно?

[@ТатьянаЧ-щ8ь]

Молодцы👍. Не знаю кто производит, в Израиле есть контейнеровоз с гидроподъемниками, для снятия контейнера и установки его рядом параллельно прицепу для дальнейшей разгрузки. Можно ставить 2х20 ф или 40 ф. Подъемники перемещаются по раме. Машина привозит контейнер, ставит на землю и уезжает. Грузополучатель какое-то время разгружает, потом машина приезжает и забирает контейнер. Успехов 💪🇷🇺

[@zavod_BITUG]

Хорошая идея 👍 спасибо 😊

[@Sashkinsyn]

Очередной производитель забывший родной язык. Когда же мы будем гордиться нашими названиями? Жаль, очень жаль.

[@user-pk6nz1ee3i]

Учите историю. Битюг это лошади тяжеловозов на Руси.

[@котдобрый-ю2в]

Кто поставил лайки и сердечко вот те и неучи

[@frog58079]

Тут неизвестно, какой язык у автора исходного комментария родной :)

[@ВадимЕ-я1в]

Мужчины удачи Вам, желаю чтобы всë у Вас получилось

[@zavod_BITUG]

Благодарим за поддержку 🤝

[@вадимх-э4ь]

убого слышать -у нас есть ,а у других нет .. вам 9 мес, а другие делают прицепы десятилетия ( я об импортных ) и их ходимость доказана временем ....

[@Михаил-б5ш]

А что убогого? Если они сделали того что нет у других и этим делятся?

[@РизванДаждамиров]

Мутная у вас система продажи покупки, зачем вы мне втягиваете в вашу производственный процесс, потом обвинят во все греха заказчика, ? , к тому же вы просите предоплаты, у вас готовый продукция должен стоят на складе, посмотрел проверил оплатил и забрал.

[@zavod_BITUG]

Именно так работают авто салоны и у них стоит техника дороже на 1 млн + но в наличии. За это все равно должен кто-то платить. Кому нужно срочно, пожалуйста переплачивай забирай сразу и такая функция имеется.

[@РизванДаждамиров]

@@zavod_BITUG Спасибо что ответили. Я живу в одном Дл. Восточном городе, под боком Китай. Предоплата делается в том случи, если я захочу переоборудовать прицеп дополнительными оборудованиями, не входящий оборудование в стандартные комплектации завода, нет проблем. Но когда я покупаю стандартный прицеп у вас, почему нет на складе, каким боком здесь авто салон + милл. приплаты. А нужны ли барыги посредники авто салоны? Пока вы будете лепить я быстрее в Китае куплю готовый. Мир вам.

[@aleksandr_sneg88]

Спасибо за видео 👍🏼

[@IvanKozak-u9f]

Ступица ненаша проводка ненаша и так далее а прицеп наш просто половина запчастей ненаши

[@Bashkirskii_kremlebot.]

Так производят во всём мире. Думаешь Айфоны только из американских запчастей делают? Только название "made in"...

[@АртемГладышев-е8ю]

Нет аналогов в России, нужны большие инвестиции, чтоб поставлять на конвейер в большом объёме.

[@Sdk19718]

Хрен бы с запчастями, если сталь наша там то хана этому прицепу.

[@zavod_BITUG]

Откроем Вам секрет, во всем мире наша сталь с 20-х годов прошлого века 😅

[@Sdk19718]

@@zavod_BITUG раньше было раньше, сейчас все жалуются на качество стали.

[@ОлегБайченко]

удачи и в дальнейшем!

[@CeBePIII]

Наконец-то ещё телеги делают. Этого очень не хватает, учитывая, что это не космическая отрасль. Ребята явно знают, что делают.

[@zavod_BITUG]

Благодарим за поддержку, мы действительно знаем что делаем так как заводу больше 13 ти лет 😊 А прицепы это просто новое направление на базе завода. Импорта замещение 😊

[@CeBePIII]

@@zavod_BITUGСпасибо за ответ. А как вы думаете, почему такую нишу, как производство полуприцепов не осваивали по большому счёту у нас? Везде schmitz cargobull и иные катались. Этож по идее ну не так сложно. Не было желания что-ли?

[@zavod_BITUG]

@@CeBePIIIэто загадка, если учесть что в других странах идет хорошее датирование производителей и европейских и китайских они их продавали и захватывали рынок а государство не имело повода их регулировать. Надеюсь наше государство и все кто отвечает за развитие промышленности в РФ, хватит знаний Компетенций и желания и дальше не пускать к нам максимально все отрасли которые могут развивать РФ Ну и было бы здорово если бы государство возобновило отрасль обучения детей в школах труд со станками и ПТУ а то у нас сейчас работать некому, все подрастающее поколение только менеджеры, юристы , и тд…)))) (ничего против этих профессий не имеем) )))

[@АндрейВеликий-п2п]

Молодцы давно уже пора свое делать !