В гостях на КАМАЗе. Что нового у автопроизводителя к концу 2024 года

[@KonstantinPro]

Думаю, наступило время, когда нужно объединять усилия для развития нашей промышленности, а что думаете Вы?

[@ZufarEfendi]

Главное, чтобы наше государство в этом объединении принимало участие. Без государственной поддержки трудно будет.

[@FiremanSindikat]

Я думаю, что государство всё и разворует

[@СандроОрднас]

Главное чтобы государство было заинтересовано в развитие промышленности. К сожалению пока этого не видно!

[@dai_ver]

Качество качество и ещё раз качество! Если не будет качество,то Китай задавит количеством!!! Столько времени выпускали одно и тоже,если не начнут вводить нововведения и улучшения, особенно для комфорта водитель!А государству надо понять,что если они загубят завод,то будем кормить не своих производителей,а чужих😬 сегодня задача стоит такая же как и после Великой Отечественной Войны,если не будет быстро развиваться наши производитель то будет плачевно😬

[@dai_ver]

А то КАМАЗ думал,а выпустили мы монополисты сделаем как сделаем и так купят😬 Китай в затылок дышит

[@ВладимирВасилевский-ш1с]

Главное качество сборки и комплектующих.Автомобиль может быть красивым и удобным для водителя .,но главное качество автомобиля что б водитель смог без поломок автомобиля при регулярном техническом обслуживании доехать до базы ,и запчасти в наличии в каждом регионе России.

[@kssmo9706]

Работаю на крайнем севере,территориально Коми,ЯНАО.Так вот За последние 2 года количество грузовых автомобилей китайского производства резко увеличилось и продолжает расти.Дороги и кустовые площадки отсыпают новенькие Шакманы,Фавы,они же на полуприцепах возят грузы.Японские пикапы "Хайлюкс" и L 200 потихоньку заменяют китайские JAC. В грузовом сегменте у КамАЗа нет шансов на выживание с таким качеством моторов.Черт с ним,старая кабина-наши водители давно научились дорабатывать её после завода.Но и без того не сильно надёжный 740-й двигатель стал непригодным для эксплуатации с топливной аппаратурой АЗПИ.

[@drgoha6333]

если камаз упусть 2 года то наверстать им придётся за 10 лет :) .

[@georgelife9663]

Сегодня в век одноразовых вещей только качеством вы гарантировано получите признание отечественного и не только покупателя.

[@Стас-п8ч]

В нормальных странах, после конца гарантии, технику сдают в лом , и берут новую в лизинг

[@georgelife9663]

@Стас-п8ч если оно будет служить 50 лет? Это будет очень выгодно.

[@Стас-п8ч]

@@georgelife9663 это возможно в тех странах, где расходы на бесплатного ремонтника нижние, чем ставка кредита за новую технику, смысл мне платить расходы на ремонт и обслуживание техники в размере 9-11% , годовых , если ставка кредита/лизинга 3-5% , смысл заниматься некрофилией? С 50 летним мусором... это вопрос экономических стимулов , в отличии от всяких бичей которые собирают технику на вторичка, бизнес умеет пользоваться калькулятором и сравнивать расходы, на лизинг с расходами на ремонт и обслуживание

[@Стас-п8ч]

@@georgelife9663 это выгодно там где есть бесплатные работники , смысл мне тратить 9-11% на ремонт и обслуживание техники, если ставка по кредиту/лизингу на новую технику 3-5% , бизнес умеет пользоваться калькулятором и сравнивать расходы на содержание с расходами за лизинг, это вопрос экономических стимулов

[@azzat.]

​@@georgelife9663сейчас весь мир покупаем автомобили по гарантии и как гарантия слетает их сдают и берут другой. Как видишь в России сейчас Китай и Россия ездит так как транспортные компании им гарантии нужны а 50лет ты себе в Жо засунь

[@anisgallamov6442]

Да, переживает Авито)))! Авито лишь бы денег заработать, а на КАМАЗе сделать это или на китайцах - им глубоко... А в этом случае они похоже и там и тут поспевают ))

[@waldemarkerber4056]

Качество не может быть дешёвым! Наш автопром( Германия ) качественный но очень дорогой. Как всегда отличный ролик , спасибо Константин.

[@ИванИванов-з6ю8й]

Про жильё в Челнах. Однокомнатная квартира в найм на месяц - от 20 т.р. плюс коммуналка. Есть корпоративные дома для иногородних. Вот туда если попасть, то, может, и будет 12 т.р.

[@mechanicalengineer-y9l]

С камаза бегут, говорят зп низкая оборудование устаревшее

[@ИванИванов-з6ю8й]

@mechanicalengineer-y9l оборудование разное. Местами ставят новое, модернизация и обновление идут постоянно и постепенно. Появляются и роботы и прочее. Бегут... я бы по-другому сказал. Не идут. В 2000-ые в институтах были престижными инженерные специальности - строители, автоматизация, обработка металлов, автомобильная промышленность. Худо-бедно, но страна продвигала ещё советские стереотипы о важности индустриализации. Экономисты, управленцы и юристы в тот момент сделали сильный отток мыслящей молодёжи от индустрии в пользу развития малого бизнеса в стране. Все стали менеджерами. Сейчас мы имеем плоды реформы образования. Егэ дало возможность поступать в вузы не по месту жительства. При камазе в техникумах и вузах после окончания школы учатся иностранцы или другие неместные ребята. Местные предпочитают за высшим образованием поступать в вузв в других городах. И тут же второй момент - наука. Наука сейчас целиком и полностью движется только на грантах от правительства. То есть, если интересна правительству, то такой проект имеет поддержку и развивается. Темы, не интересные правительству, грантов не получают. Вот и выходит ситуативное движение научной мысли в России только в нескольких отраслях. А в общем плане развития техники Россия отстала на десятилетия. Вернусь к кадрам. Образование давно перестало быть дотационным и государственным и является коммерческим. Студент платит, и получает диплом. Как он учился эти 5 лет, и как посещал храм науки, это никого не волнует. На специальности, связанные с тяжёлой промышленностью, спроса нет, вузы выпускают не инженеров или специалистов, а пустоголовов с дипломами. И, более того, эти люди с дипломами не местные, на камазе трудиться не желают, и притока свежих молодых кадров нет. А старики постепенно уходят. Это общая боль не только камаза. Притока молодёжи нет нигде. Они не держатся за родной край. Их этим калачом не заманить. За 15 лет моей работы на камазе (завод не называю), молодёжь приходит только из техникумов, но из вузов - это единицы. Город полумиллионник, есть вузы, в которых выпускаются до 3 тысяч специалистов ежегодно (половина из которых - приезжие), и на заводы приходят едва ли 50 человек в год. Абсолютно во всех инженерных службах средний возраст работников давно выше 40 лет. В нашей службе выше 50 лет. Завод гибнет из-за отсутствия притока молодых кадров.

[@aibulat.]

Константин, при все уважении, ребятам с Авито лучше заниматься Авито, а не херней страдать итд а то они из себя хрен знает чо строят - при этом продавцы Авито воем воют

[@Panin-q6s]

В бизнесе все решает качество а не патриотизм, чиновников почему на Ладах до сих пор не возят

[@НиколайБараненко-ш6г]

знаток бизнеса, ты вообще чего в своей жизни добился?

[@mechanicalengineer-y9l]

​НиколайБаранеш6г наверно он честный человек, в отличии от тебя.

[@АнасЗайнуллов]

Успехов в своевременном начинании, здоровая конкуренция делу не во вред.

[@trudov68]

Чувака надо на 157 зил посадить , узнает что такое тяжелый руль

[@Юлсан-ъ4д]

А лучше на юмз трактор 🚜.😂

[@ЕгорЕфимов-щ4ш]

Привет крохоборам из авито!самой ужасной платформе для продаж 😅там одни мошенники и все платно,даже контакты продавца посмотреть

[@ЛеонидГуреев]

Выход только один- перестать размещать у этих барыг объявления и они сами загнутся, НО! Где размещаться и искать клиентов?

[@loginovroman]

очень интересно что самая ужасная платформа имеет самую многочисленную аудиторию))) забавно, и к тому же я не думаю что вы работаете за бесплатно...

[@КЕША-ж8н]

Казахстан это совсем не теплая страна 😉

[@иванпротопопов-б5у]

Только качество и клиенто ориентирование поднимет рейтинг Камаза.

[@Kharun.A]

Получается этого никогда не будет

[@ЕвгенийГусаров-ь1д]

Посмотрите отзывы на Авито на тягач КамАЗ 54901. Сейчас Авито рейтинг точно ему поднимет, гневные отзывы уберёт.

[@Александр-з2х3к]

Ну, правильно! Зачем цынковать пол и боковины!! Гниёт ведь только крыша 😂😂😂😂

[@azzat.]

Так сейчас вечный автомобиль нет крупных компаний берут пользуются 5 лет и все в утиль берут новые. Это вы частники перебираете мосты коробки двигателя и чахаете по дорогам не зная когда сломался ваш чуда агрегат .и при это вы намного больше денег теряете чем купив новый 😂😂😂😂

[@hummer-e2l]

Цена подымиься еще....аень теперь заложат в цену процент для авито😢

[@sanjasanja6966]

Дилеркая сеть КаМаЗов , гарантийное обслуживание , отзыв на претензии покупателей . О чем говорят в этом ролике ? В итоге , от их "хваленой" отзывчивости кроме надменности в "стиле сами виноваты " или раз вы купили у завода который делает надстройки , то к нему и обращайтесь . В итоге как в старом советском анекдоте " пять водителей в могиле , а камаз под забором как новый " Из ролика , вспомнил басню про квартет , будут после друг друга обвинять почему продаж нет .

[@АнзорСайдаев-ш7и]

Всем добра)

[@NtDrke]

11:19 Возьмите меня на работу, на контроль качества. Я очень дотошный человек, всегда найду до чего докопаться! Мой лозунг - *Со Мной у вас будет 80% брака* !

[@dolboyob]

С таким подходом вы быстро будете новую работу искать очень скоро

[@АндрейПанкратов-ж8е]

😂😂😂😂

[@ИванИванов-д7ю7х]

@@NtDrke напишите мне, мне нужен такой человек

[@ЕвгенийНевредимов]

Этим такие не нужны🤣

[@АгронДепартье]

Да уже 100% есть...

[@krasnopeeff]

Что чаще всего гниёт? Пол. Отлично! Значит его оцинковывать не будем👍

[@ИванИванов-д7ю7х]

@@krasnopeeff чаще всего гниёт система, а потом уже пол, как следствие

[@НикиктаКрылов]

это не легковушка же, здесь пол не находится в 15см от земли, плюс он никогда не сырой потому что под полом у камаза двигатель

[@antiliberas]

Главное громко пукнуть!)

[@андрейгорохов-л4л]

Вы рекламируите магистральники и прочю спец технику, но когда будут делается нормальные машины для сельского хозяйства. Пример лично наблюдения. В хозяйство купили три новых сельхозника, не отработав и года они начали потихоньку ломаться, через три года года они уже сыплюся как карточный домик.

[@drgoha6333]

я житель северного кавказа и у нас многие зерновозы которые грузили на камаз по 60тонн зерна уже переходят на китайские машины.

[@СергейГребенкин-з1ч]

Константин красава, сразу косяки заметил. Пол наоборот должен быть весь оцинкованный, ведь он больше всех страдает от всяких солей и реагентов.

[@alekstactic]

Как поднялись на наших объявлениях...

[@ВладимирПетров-д2и]

Качество головок блока их рвет в колодцах для форсунок,этот кусок передней рамы он просто ломает радиатор и охладитель,диски колесные на самосвалах задние их ломает+электрика где ваше хвалебное качество,позор.

[@bazbazi2745]

только качество производства может помочь камазу. и при гарантированном госзаказе это давно надо было сделать

[@СергейЗорков-п3й]

Ждём не дождемся когда камаз будет вместе со своими потребителями у которых гарантийные машины по полгода стоят у дилеров без запчастей. Свинство! а вы нам тут чудеса чудесные рассказываете. Николай от лица своих подписчиков задайте вопрос камазу когда они вас хвалебные ролики просят на канале разместить. А то и к вам отношение может изменится.

[@Ruslan096]

Камаз, купил, лизинг под 300000, камаз с коробкой 6 месяц в ремонте, лизинг платить надо... грусть, камаз прощай

[@ПавелСкания]

Вопрос N1 какое государство поддерживает своего производителя??? Везде конкуренция!!! N2 цена!!! Раз Вы сравнили с Китаем, то почему их тягач стоит дешевле чем наш , собранный у нас и из наших деталей???

[@KonstantinPro]

На сегодняшний день КАМАЗ К5 стоит меньше многих китайцев

[@ПавелСкания]

@KonstantinPro 😁 я посмотрел Авито!!! Но давайте объективно посмотрим на вещи!!! Китай от Москвы или Питера находится далеко!!! Плюс пошлины и прочее и доставка тягача!!! И Камаз который производится у нас!!! Цена разница между ними не более миллиона 🤷!!! И с болячками Камаза;!!! Я ни в коем случае не топлю за Китай !!! Просто хочется понять почему такие цены???

[@sergeyognev1294]

Павел, ну что за глупый вопрос №1 ?! Вы хотя бы интересуйтесь вопросом прежде чем писать. Китай в половину субсидирует производителей грузовой техники! Германия -аналогично. И тд. по списку. За рынок войны развязывают, вы на чьей стороне?

[@ПавелСкания]

@@sergeyognev1294 а Камаз не субсидируют???

[@ПавелСкания]

@sergeyognev1294 а уж если Вы ,, про войну,, то я получил новый Ман Тга и за 500т.к ни одного болта не крутил на нет!!! Получил Ивико Хайвэй, только выпустили модель, и так же!!! Сейчас езжу на Скани р400 6/4 таскаю самосвал, 750 т.к !!! И видел новый к4 с самосвалом НЕФАЗ парень взял в лизинг!!! Через год все ржавое!!! Поломок не пересчитать!!! Я понимаю стоил бы он 5 🍋 то и шут с ним но☝️ в стране в которой есть свои ресурсы и прочее, это не укладывается в моей голове

[@DaTetraZeN]

Что по новой кабине для 4308? Когда уже начнут выпускать?

[@DimaEnergetikshow]

Эта авито, совсем оборзели. За все дерут деньги. Пользуются на рынке, что они монополисты. Когда уже этой шведской компании, конкуренцию сделают?

[@Стас-п8ч]

Советую тебе начать, сегодня проект конкуренции , завтра утром жду результат

[@antiliberas]

Есть Юла.

[@ЛеонидГуреев]

Поддерживаю на все 100! Оборзели в конец! Дерут за продвижение, а толку от этого 0! Размещение в начале года было до 500 рублей в категории Услуги спецтехники, сейчас 800 р. С какого хера почти в два раза цена выросла?

[@Kharun.A]

​@@ЛеонидГуреевкушать очень хочется 😂

[@drgoha6333]

на 5:15 мин идет рассказ про кабину к3 а вы показываете кабину к5 это нормально или упустил момент и камаз обновил интерьер кабины к3 .

[@Ruslan096]

Хаааа, очень здорово, большой экран, много кнопок, зачем мнение такого эксперта выкладывать

[@Дмитрий-х2щ6ь]

Очень хорошо, что КАМАЗ развивает свои продажи. Пытался купить шасси новую, упёрлся в стену лбом, перекупам не верю.

[@andreya4230]

Казазстан это теплая страна?🤔

[@ИванИванов-д7ю7х]

Он двоечник по географии, пусть приедит в Астану в ноябре-декабре с кондиционером, там и закопаем ...

[@летописец-н3й]

Аренда 12) эх было бы так, Ценники минимум 20 на аренду и чаще это студия)

[@issamouanda3689]

Est ce qu'il est possible d'avoir le prix de ce Bus KAMAZ 4X4 et en 6X6

[@BlackLion081]

Автобус вахтовка отличная база под переделку в дом на колесах для длительнвх дальних путешествий.

[@Алексей22-ы6я]

Автобус зачетный, в Горном Алтае возить туристов на Укок, Хороле бы зашел, но цена...

[@АрманБагиян]

Цена этому металлолома максимум 4 🍋 никак не10 -15 сами пусть покупают и яб

[@ссеверов]

Константин, сходи на завод газел NN, очень интересно посмотреть

[@KonstantinPro]

@@ссеверов у меня на канале было несколько роликов с газа, в том числе про газель нн

[@Clubpaty]

Константину как всегда лайк за патриотизм ❤

[@ВячеславТ-к7з]

Молодцы! Всех производителей связать между собой (кто и что, где произвоит в России) это будет отличная площадка! Костя Молодец!

[@AA-iy4rn]

Костя как ты можешь находится рядом с этими жадными ненасытными товарищами из Авито? С тебя денег не содрали случайно? Как минимум свой рейтинг потеряешь рядом с ними!

[@Виталий-ф3л]

А кому вообще принадлежит завод КАМАЗ,если посмотреть акции?

[@kbmodels7347]

У меня вопрос почему все про к5 , где старые к3 , вы снимите как люди на дровах работают. Есть пример камаз 65115 за 4 года 2 редуктора ,весь по кругу гниет , салон ладно не будем трогать , краник печки это вообще лотерея видел один камаз тотлько у которого краник печки с завода нормально открывается с салона . Про запчасти нет смысла говорить все очень дорого на Китай дешевле . Соответственно когда исправляться будем долго мы будем этот редиску употреблять можно хоть какое то продвижение в сторону качества , люди камазы в лизинг берут в кредиты влазят и из ремонтов не выезжают , долго это будет продолжаться !!!!!

[@ЕгорЕгоров-ф2ж]

камазу удачи

[@vitaliyk58]

Только так - совместно, помогая и поддерживая друг друга мы можем прийти к процветанию. И обязательна обратная связь от тех кто использует машины и модернизация в соответствии с их потребностями. И обязатеный сервис и оперативная доступность запчастей.

[@Bars66]

К процветанию мы придём когда нахлебников захребетников буржуев аннулируем.

[@alexp9159]

Когда начнут выпускать трёхосные тягачи ???

[@Алексей22-ы6я]

Ну можно у них работать. За хату всего четыре рубля придется доплачивать, я на сигареты в разы больше трачу)

[@француз-ж7н]

Камаз остался без шасси ,ведь Манн демонтировал линию.

[@НиколайШкляев-у8х]

Константин, почему ничего не сказали про комплектующие из которых делают эти камазы. 50% а может и все 70% это все китай (мосты, пневматика, электроника, двигателя, корбка передач) Купили мы камаз маленький категооия В, ну это вообще пипец 100% все китайский JAC только шильдик камаз российский

[@allirmopwnz]

Нет. Какой авито + камаз... Камазу не нужен ни какой авито... Не просрите завод!

[@denreddevil]

Какие возникают болячки, проблемы на пробегах в 100, 300, 600 тысяч км?

[@РинатНиязов-х2в]

Спасибо Мерседесу.

[@ИванФомичев-в9р]

Авито такое днище. Держитесь от них подальше, замажетесь!

[@dorzhidamd218]

Из за авито дизлайк!!!!!¡

[@FeHa3ellaM]

Лучше бы цены снизили.

[@Владимир-д4в5ю]

А че вы все не жалуетесь на цену иномарок а жалуетесь только на наших?

[@FeHa3ellaM]

@@Владимир-д4в5ю купи Камаз по цене МАНа. Они же прямым текстом говорят, что по качеству Китай=камаз. Только китай дешевле почему-то

[@ВалерийНекрасов-р7б]

Всё так хорошо только китайцев стало в разы больше и дешевле.такое чувство что КамАЗ иностранное производство ПЕЧАЛЬНО

[@Сергей-х7ы8п]

Здравствуйте, а почему камаз перестал выпускать двигатель ока, на просторах ютуба есть классный проект квадроцикла на на названием туйжук. почему бы не наладить производство и продавать его как отечественный ?

[@Kharun.A]

Потому что двигатель оки всю жизнь выпускал ВАЗ ну и на последних в Серпухове ставили китайский двигатель.

[@dendom8700]

грузовики увидел, автобус увидел, а где Ока? малолитражки уже не в теме?

[@ДмитрийВолков-щ7ч]

Я слышал, что у КАМАЗа хромала электрика. Этим вопросом занимались?

[@СергейСергеев-ф3ф3й]

Конечно нет

[@georgschweizer5726]

Реклама и субсидии это малая часть успеха, в капитализме решают цена-качество! А камаз это к сожалению не про качество и рынок порешает.

[@Сергей-б8г5ч]

Когда они уже перестанут два окна перестанут делать ? На дверях когда сделают уже сполошное окно , а не форточка

[@ruldali615]

Я бы запретил ввозить китайские грузовики, кроме некоторых по настоящему флагманов(которые крупные) и обязал бы их локализировать в России предприятия.

[@АгронДепартье]

Смысл в кабине если ломается двигателям, КПП и т.д.

[@MrAlexs82]

Было бы неплохо провести сравнение с китайцами в аналогичных условиях эксплуатации, начиная от покупки и по всем этапам жизненного цикла, эксплуатация, ТО, ремонт, гарантия и остаток остаточная стоимость, было-бы очень полезно хотя-бы срез по году эксплуатации проследить

[@МаксимХадерер]

Мерседес он и в Африке - Мерседес!!! А что сделал сам Камаз, кроме сорокалетней кабины и такого же мотора?

[@TV-qh7lo]

китайская техника сегодня есть а завтра нет в зависимсти от политики-так что нам нужен свой камаз а не калымщики всех мастей

[@алексейдубинин-ю4й]

Камаз и качество несовместимы

[@НиколайИванович-й4о]

😂

[@kbmodels7347]

Камаз , МАЗ и Газ машины непрерывного ремонта !!!😂

[@ГадкийЯ-б7я]

...пишут диванные эксперды

[@ИванИванов-д7ю7х]

@@kbmodels7347 таз ещё забыли

[@Владимир-д4в5ю]

Ну так сделайте хорошую машину чтобы не гнила и не ломалась 🤣 или что слабо? Или все только может учить как надо?

[@K.Dmitri_]

👍🖐

[@Владимир-д4в5ю]

Ну как всегда комментаторы все лучшие знают но при этом сидят на жопе ровна и учат других 😂👍

[@liodanahhuiy5741]

..., странно было бы гордиться тем, как немецкие роботы фирмы KUKA делают Камаз 5...

[@dolboyob]

И варят они "старую" немецкую кабину

[@0MedVed0]

надо поддерживать СВОЁ!

[@ИванИванов-д7ю7х]

А сколько там своего? Если честно посчитать, а не врать себе, как с 91 года это повально делаете?

[@Kharun.A]

​@@Кдоппмтон наверное китаец

[@sergeyognev1294]

Зря про вахтовку мало сказали. В Сургуте встретил трал с такой вахтовкой, обошёл, осмотрел. Двигатель вичай на метане, коробка автомат, пневмоподвеска! 👍🔥

[@ВалераИванов-х9с]

Всё это чистейшая реклама и ничего относящегося к реальности не имеет век жёсткой конкуренции информационно делать тупости затирать отзывы гнать откровенный брак платить за рекламу Надеюсь что тебя будут покупать это глупость заниматься нужно качеством прежде всего Ну Авито с такой ерундой рано или поздно крякнут как они сейчас поступают с покупателями продавцами

[@ВикторБекиш-с3о]

Но это Мерседес

[@Владимир-д4в5ю]

Кто тебе это сказал?😅

[@ИванИванов-д7ю7х]

Не будет никогда Камаз конкурировать с Китаем, пока не будет 70-90% локализации производства всех комплектующих + жесткое ограничение тарифов 3-х монополий - Газпром, РЖД, энергетики.

[@Стас-п8ч]

Сочувствую тебе узнать что такое эффект масштаба, и почему техника выпускаемая для 1.5 миллиардов человек, дешевле техники , для 100 миллионов

[@ИванИванов-д7ю7х]

@Стас-п8ч сочуствую себе, кто мешает выпускать для 1.5 млрд? говняное качество. Потом у китайцев свои комплектующие, а у тебя китайские из твоего же металла и пластмассы, не позор? А ты тут втюхиваешь про эффект масштаба. Я тебе теорию могу на 2 часа лекцию рассказать, но от этого российское говно, не перестанет быть говном.

[@ИванИванов-д7ю7х]

@@Стас-п8ч себе сочуствуй, продавай для 1.5 млрд. Какчество ниже плинтуса.

[@ИванИванов-д7ю7х]

@@Стас-п8ч себе сочуствуй. Теорию тебе на 2 часа расскажу - охринеешь, но машины от этого делать не научишся

[@bazbazi2745]

@@Стас-п8ч советую тебе узнать что раньше этой техники не было. может надо не на погоду пенять а качественным производством заняться?

[@user5-r7w]

Вольво напрягся 🤡 Ух сейчас как выпустят и всё всем разом капут конкурентам шведы и то в очереди стоят😂 чё кто то не верит????

[@Fire_Cat_]

КАМАЗ - молодцы! Жду скорейшего поступления таких шасси под пожарные автоцистерны массово. Чтобы их МЧС закупили. Потому что К3 в современных городах уже не смотрятся, не говоря даже об эргономике. Думаю, многие пожарные со мной согласятся, что пора бы.

[@АлексейПопов-к5л]

Качество камаза ,как китайское …Как мы знаем китайское качество не очень …. Надо чтобы у камаза качество было выше ,если этого не будет ,какой смысл рассматривать покупку камаза ?он все равно начнет делать мозги ,как выйдет из салона ..99% покупают в лизинг .. кому нужны простои ?лучше тогда купить европейку более менее свежую ,пусть она будет дороже , или рассмотреть новый китайский мерседес?

[@Zheka22altai]

Только и видишь как к5 на эвакуаторах катаются😂 китайцы наверное по надежнее будут

[@ВениаминЯлашкин]

Кабина оцинкована-кроме пола и боковин........😮😅😢

[@РепинАлексей-э5к]

Типичный комментарий диванного эксперта.

[@dolboyob]

​@@РепинАлексей-э5кпочему?

[@Kharun.A]

​@@РепинАлексей-э5кдавно ты экспертом стал?

[@Kharun.A]

Про качество и особенно про обслуживание, может любой эксплуатнт и даже водитель рассказать. Языками то болтать они научились, а вот ремонтировать даже гарантийный автомобиль в разумные сроки не умеют.

[@ilwwr7477]

Старая кабина все еще выпускается даа нет слов...

[@denissined9056]

В Рязани продажи убил сервис маз и КАМАЗ местный официальный дилер, который по гарантии делать не хочет, ни за что не отвечает, некомпетентность это их фишка, хотят только ремонтировать мимо кассы за наличку

[@AndreN747]

Авито, ну ну)))

[@hummer-e2l]

Цены .....

[@user-vos777]

Позорище, там российского 8-10% от силы, все роботы - «KUKA» Германия, все станки, все комплектующие Запад - Европа. На 18:14 «Kangyue» теперь уже точно понятно, почему в 2020 г. остановили весь КамАЗ конвейер из-за непоставки китайского ширпотреба, а работяг хотели распускать по домам. Но потом поставки снова возобновили как-то, и вроде что-то заработало. А при СССР они у нас покупали КамАЗы, и это оборонный стратегический завод страны. Позор, ложь, да вранье...

[@ВоваПетров-г9ч]

У нас в ДВФО Камазов все меньше и меньше.в основном китайцы.Китай скоро полностью захватит рынок грузовиков и спецтехники...☝️

[@ГадкийЯ-б7я]

Нет Вова дурачок,не захватит...запомни лохопет...китай продаёт столько,скольео ему позволяют продать....

[@ДевятыйРайон-щ2ц]

Авито дно

[@Den89reg]

Цены должны быть конкурентоспособные! Просто посмотрите цены на КамАЗ и на аналогичные китайцы. Кран на базе камаза дороже китайского. И что то на нефтяных месторождениях краны 40-60 тонн именно китайцы. Камазов еденицы. Логика в ценообразовании не понятна...

[@ЕвгенийНевредимов]

Парни, а приезжайте к нам,когда мы свежий мотор разбираем от камаза (740 е4), а там всё ушатано...а потом в магазин проедемся ... отечественный производитель себя с мерседесом перепутал ...55 тыс стоимость одной гбц,которая отработает тоже мало... редуктор,кпп по ценам, будто из золота слеплены,именно слеплены ,а не изготовлены

[@Kharun.A]

Да им похер па это, что тем которые на заводе работают, что тем кто их рекламируют. Только когда продажи совершенно встанут, может быть начнут чесаться. Но пока есть госзаказ, камаз банкротом не будет.

[@СергейДемин-д3ъ]

✨👍✨👍✨👍✨👍✨👍✨👍✨

[@nasraldinbukhbukharskiy6545]

..., а роботы Японские или Немецкие?

[@ИванИванов-д7ю7х]

Татарские, андроиды

[@nasraldinbukhbukharskiy6545]

@ИванИванов-д7ю7х ..., 😀!!!

[@dolboyob]

Немецкие, их похоже привезли вместе с первыми кабинами из Германии на к5

[@nasraldinbukhbukharskiy6545]

@@ИванИванов-д7ю7х ..., однако вы юморист...

[@autostream9509]

Роботы фирмы KUKA, ГЕРМАНИЯ

[@алексейдубинин-ю4й]

Качества не какого камазы ломаются даже когда стоят особенно проводка

[@Владимир-д4в5ю]

Машины ломаются часто и гниют только у тех владельцев которые не ухаживают за ними это не водители а прокладки между рулём и сиденьем

[@Kharun.A]

​@@Владимир-д4в5юда да, конечно. Одни прокладки видимо эксплуатируют эту чудо технику. А выпускают её использованные тампоны или туалетная бумага. Как будто люди сравнить не могут и никогда других машин не видели.

[@Юлсан-ъ4д]

Почему нельзя было взять непосредственного потребителя, то есть кто эксплуатируют эту технику? Тут залез чел даже не знает про грузовик ничего. У камаза очень отвратительного качества проводка, уплотнение фишек. Почему не сказали про датчики АБС , как они щас крепятся от перегрева барабана они появятся провода замыкают. Головки на моторе это больная тема. И нах...й нужен мочевина вопще для России?

[@спецтех-ж2я]

Где АВИТО там горе

[@ГуменниковИгорь]

Где качество у КамАЗа? Исузу европеец КамАЗ в сторону двигает конкретно! Ушучшайте качество продукции на мировом уровне, на уровне Исудзу, вольво и прочих и вы будете при гешефте! А узбекам хоть зил 157 они рады. А у индусов Митсубиши зашли, куда камазу там. ... Стараются- молодцы!

[@ГадкийЯ-б7я]

Камаз молодцы...комментаторы вечно ноющие это к сожалению визитная карточка канала

[@petrovakulik8855]

Костя привет КамАЗ и Китай кто впереди?