Установка разгрузочного реле стартера 2110

[@ХаджиДжабаев]

Поменял два втягивающих реле на стартер, поменял АКБ на новый но ничего не поменялось и вот поставил доп. реле на стартер 30А и о чудо Господи 🙌

[@СергейГерасимов-о5я]

вы конечно молодец но конкретно подключение проводов к реле не обозначено и не каждый может знать это

[@СаидаДжамалдинова-ч3щ]

Мне зачем как их изалировать что куда соеденить скажите

[@BepxHuu]

а как вкорячить предохранитель в цепи от 30 до "+" АКБ?

[@ИльфатЯмалитдинов-б5ч]

Аслан добрый день. Подскажите пожалуйста, жена ехала по дороге и заглохла. После этого машина не заводится, мне кажется генератор не работал, акум просел, я её зарядил. Пробую заводить и не заводится. Ключ поворачиваю, бензонасос работает, но движений дальше никаких, как будто не идет ток на стартер, на замыкание стартер тоже не реагирует, искры там чуток. Массу почистил который с акума на двигатель. У меня дополнительное реле стоит на стартер, его пробовал поменять, но без эффектов. Может вода попала на дополнительное реле как у Вас. В чём может быть проблема? ВАЗ 2110. Спасибо за ранее.

[@Omigovolt]

Здравствуйте, спасибо за подробное описание. Оно помогает глубже изучать ситуацию. Если при подаче прямого плюса на стартер ( на его клемму), он искрит и нет ни какой реакции. То это скорее всего проблема в стартере. Снимайте и ремонтируйте. Потом отпишитесь о результате.

[@ИльфатЯмалитдинов-б5ч]

@@Omigovolt на прямую от стартера, почему то нету нормальной искры, очень мало искры.

[@Omigovolt]

Я же сказал снимайте стартер и ремонтируйте.

[@ИльфатЯмалитдинов-б5ч]

@@Omigovolt а почему на ходу заглохла тогда, тоже надо причину найти.

[@Omigovolt]

Сначала сделайте, что бы стартер нормально крутил. А потом ищите причину. А в идеале обратитесь к автоэлектрику по месту жительства.

[@AlexsandrChikun]

Исполнение неплохое, но я ставлю 50 ампер и обчзательно предохранитель. Реле устанавливаю на крепление бочка омывайки.

[@Сергей-ь8р7н]

Знающие, скажите, родной провод который идёт на втягивающее мы ставим на управление разгр реле, но там же идёт большой ток, который проходит через катушку реле, через которую должен проходить малый ток, как же это будет работать

[@Omigovolt]

Делайте, и не замарачивайтесь. Катушка возьмет столько сколько ей нужно.

[@СаняСанчез-г1ц]

Ничего конкретного чего показывает непонятно свои ручки

[@коляГурье]

зачем на реле вешать провод?✌✌

[@iliastolegen235]

Не подскажете, где находится провод который идёт от замка зажигания

[@Omigovolt]

Здравствуйте, вам какая его часть нужна. В салоне или под капотом?

[@blacknk]

Ну и где разгрузочное реле? Взял попутно второе поставил,только гемороя добавил. Нах два реле? Одного родного хватает.Только поменять его на 40 А и всё. Зачем место под капотом захламлять.

[@Omigovolt]

С завода нет разгрузочного реле. Посмотрите схему. В некоторых комплектациях есть только блокирующее реле. Которое контролируется ЭБУ, с целью защиты от перекрутов.

[@УштыкСергей]

Болячка не в машині, а в автоелектриках які називають себе профісіоналами, але робити не вміють, і нехочуть, замість того щоб знайти причину і устранить її він її просто обійшов поставив релє, була одна болячка тепер стало дві і тепер буде запуск сто відсотків буде но не довго.

[@Omigovolt]

Согласен, но если делать по уму, то это будет дороже. По этому клиент выбирает более дешевый вариант. Логика клиента "если нет разницы, то зачем платить больше".

[@УштыкСергей]

@@Omigovolt Два метри провода, і півтора метра гофри, і дві клеми, і це все скласти до купи і від стартера протягнути до замка зажиганія і підключити, штатни провода заізолірувати, стартер є силовою установкою тому предохранітіль не установлюються, і получається дешевше на вартість реле а не дорожче.

[@Omigovolt]

Получится то же дороже, так как придется протягивать провода в салон рядом с заводскими проводами! Жгут заводской идёт за крылом.

[@ТемникВлад]

@@УштыкСергей Замок сгорит сразу. Он не выдержит такого ампеража напрямую от стартера.

[@haisenberg94]

Какую релюшку надо? 40?

[@Omigovolt]

30 ампер достаточно, если хотите, можете поставить большего номинала.

[@Шайхы-ы2з]

Схему дайте на экран.

[@Omigovolt]

vk.com/club125719026?w=wall-125719026_329 Там все есть

[@Дмитрий-ы3й4ъ]

а какое реле ставите,на сколько ампер?

[@Omigovolt]

Обыкновенное реле на 30 ампер. Фирма авар.

[@Дмитрий-ы3й4ъ]

@@Omigovolt Спасибо,я вообще почему спросил,просто тут в интернете пугают что на этом реле 30 ампер могут контакты залипнуть и стартер будет работать пока клемму акб не скинешь,сгорит короче.

[@Omigovolt]

Вам решать. А статистика есть какая нибудь?

[@Дмитрий-ы3й4ъ]

@@Omigovolt да нет вроде,вот хотел у вас как у специалиста поинтересоваться,что вы об этом думаете,случалось ли такое... ну и хотел узнать есть ли разница в реле на 30 ампер и 50 ампер,какое лучше поставить?

[@Omigovolt]

Лучше 50, так как оно с двойным запасом по нагрузке. Но и 30 мы ставим и все работает. За мою практику было две замены после наших работ. 1. владелец очень долго крутил стартером и реле чуть подплавилось и престало работать. 2. подгорели контакты самого реле, поставили новое и до сих пор все работает.

[@hukshuks7795]

предохранитель где?

[@Omigovolt]

С завода его там нет.

[@hukshuks7795]

@@Omigovolt сам поставь с плюса акб

[@ГенадийРадионов]

А он это делает для себя, обьяснений ноль, порожняк.

[@ЮрийТихонов-я7ф]

Кружок моделист конструктор.

[@ВладимирКузьмин-ю3е]

Где схема подключения

[@Omigovolt]

Схему можно найти в любом интернет источнике.

[@andreyand2981]

@@Omigovolt что интересно,но схемы немного разнятся. Вы не выводите контакт под гайку на 13 на стартере,а некоторые это делают.

[@Omigovolt]

Откуда взять постоянный плюс, сути не меняет.

[@Полина-ф1п4ч]

Ну и зачем нам твоя пайка.? Схему лучше дай...в твоей ссылке хрен поймешь и подписка нам зачем.? Фуфло, короче..

[@monsterx_4441]

ноль теории, бесполезное видео