Доработка ГБЦ Москвич 412 УЗАМ в СПОРТ для подписчика

[@sinjak.sinjak.6116]

Здравствуй,полезная инфа. Вопрос,какие ты ставиш направляйки и какие сальники клапанов? Видел в интернете,что родные протачивают под жиговские сальники с установкой далее их же. Ещё видел,что ставят и сальники и колечки одновременно,для надёжности так сказать.

[@SERGMARTINGARAGE]

на канале есть видео и о направляющих и сальникх для УЗАМ ГБЦ

[@sinjak.sinjak.6116]

@@SERGMARTINGARAGE пересмотрел всё, как я понял,направляйки родные и не меняеш,сальники те что продают для москвича,сколько они могут проходить? Спасибо.

[@SERGMARTINGARAGE]

у меня все норм ходит, не ходит у тех кто масло говняно заливает

[@sinjak.sinjak.6116]

@@SERGMARTINGARAGE спасибо,ну тогда последний вопрос,какое масло лучше всего лить?

[@ungloriousheartthrob]

@@SERGMARTINGARAGE такой же вопрос, ты какое льешь в узам?

[@protvinorock]

У меня заводской мотор 1,8, там такая же голова как и на 1,5?

[@SERGMARTINGARAGE]

да, что там что там зажатые и кривые каналы и ут и ту нужно доратывать чтоб ехала, при чем на большем обеме это еще важнее

[@ИгорьСахарнов-щ5ь]

Серж.направляюшии как пилил.снимал с головы или сразу Фрейзером пилил вместе с каналами?

[@SERGMARTINGARAGE]

фрезо ти их не спилишь во время проточки канла, сразу спиливаться сама направляюща а помто точиться канал

[@АндрейПолтавский-ц5з]

У меня объем 1,7 интересно с такой башкой и твоим карбюратором25/28 за 10 сек до сотни разгоняться вообще ты молодец что по цене сразу определяешся

[@SERGMARTINGARAGE]

да поедет. на данный момент по головке работа по каналам стоит 1200 грн, плюс разборка, сборка, притирка клапанов, замена сальников плюс 300 грн. Доработка твоего солекса в Солекс спорт 25/28 стоит 1400 грн. Приселаешь я делаю и отправляю назад по наложке новой почтой, то есть оплата за работу когда забираешь назад готовые детали, тебе останиться прикрутить и политеть. 0669419590 вот мой номер если что

[@karljonson6447]

Серж .Є варіант поставити поршні ВАЗ 2112 84 мм . Но потрібно спиляти блок на 3-3.5 мм. І розточити гільзи .Що думаєш ?

[@SERGMARTINGARAGE]

не вижу смисла заморачиваться с таким

[@oleksmo]

Головку Вы только растачиваете или же делаете полный ремонт с шлифовкой поверхности заменой направляющих и тд.

[@SERGMARTINGARAGE]

делаю все растачиваю каналы, разбираю, собираю, меняю сальник клапанов, притераю клапана, при необходимости меняю направляющие, прирезаю седла. Только шлифовкой плоскости не занимаюсь

[@slavakyhtin1547]

Привет Серж! А направляйки бронза или нет и вобще твой взгляд на это спс?.

[@SERGMARTINGARAGE]

обычные, бронза нормально не работает, проверял, сниму про єто отдельное видео

[@svyatogor2141]

У меня было выхлопное седло расточено на 34 и клапан 36 на 2.0. Впуск 40 и 36 На 78валу. Не сказал бы что мотор был верховым, возможно конечно паук и сток глушитель сильно душили его... Так вот седла родные выхлопные расточенные на 34 все просели через 10тыс. Поменял на стандартные и клапан 34. Проехал уже 20тыс. Вроде не садятся. Но я ещё и пружины вместе с седлом на новые заменил. Может дело было в пружинах? Не сталкивался с таким? Просто сейчас выхлоп переделую на 55. Хочу и паук сделать, вот боюсь что не раскроется он теперь весь с седлом на 30. Но надежность все равно на первом плане. Что скажешь?

[@SERGMARTINGARAGE]

если двигатель заряжешь то чем сильне заряжешь тем больше газов и обратное далвние, а ту плохим вихлоп зарубил всю мощность, плюс на задушеном вихлоп двигателе ресуср меньше

[@svyatogor2141]

@@SERGMARTINGARAGE то же решил что выхлопа не хватает. Распред стоял по метке, машина хорошо ехала с низов. Поставил по краю прилива в запаздывание (говорят, что там перекрытие точно становится) В итоге машина теперь не едет с низов и не раскручивается. Вот я и подумала куда мощность то делась)) Получается что выхлоп задушил его на верхах, а на низах не та фаза стоит.

[@SERGMARTINGARAGE]

посмотри у меня на канале есть видео как правильно виставлять фази распредвала, там все расказно и показано

[@svyatogor2141]

@@SERGMARTINGARAGE видел уже. Спасибо. Надо будет проверить, что у меня там на самом деле выставлено!

[@МайлоДон]

Привет! а можно ли 1.5 объема узама голову доробатывать, просто оставить двигатель как 1,5 объема?

[@SERGMARTINGARAGE]

да можно, я как раз себе буду так делать на москвиче обїем 1.5 будет пилени канали и карбюратор Мегаослекс 30/30 с параллельним открием, обо всем єтом на моем втором канале ПУТЬ ДРИФТЕРА, ссылка на канале в описании

[@Leonidich_911]

Ну а как же с выпускным колектором? Его тоже нужно рсточить? Выхлопные газы не будут успевать вылетать!

[@SERGMARTINGARAGE]

на канале есть о випускних колтора и вообще о вихлопе много видео, там все расказано и показано

[@СерегаБезденежных-з1т]

Хватит стокового,и как ты хочешь расточить чугунный коллектор

[@ВіталійДреваль]

Как ты решаеш пробему с заменой направляющих？Какие ставить？

[@SERGMARTINGARAGE]

скоро на моем канале ПУТЬ ДРИФТЕРА где идет постройка дрифтовойго Москвич 2140 будет все расказано и показано детально про доработку головки блока Москвич

[@ЯрославБилинский-к4и]

По опыту - если не заморачиватся то родные ставить и смирится с масложором, а если по хорошему, то подходят от альфаромео. Инфы в интернете полно.

[@RomanJd]

Який буде росхід після модернізації?

[@SERGMARTINGARAGE]

при такой доработке динамика разгона улучшаеться, мощность растете, а из-за тогго что двигателю стает легче вдыхать и выдыхать падают потери КПД, соответсвенно и падает расход, жрет меньше, а валит лучеш, так как двигатель єффективние потребляет топлево

[@сергейдунаев-т9м]

направляющие клапанов надо выпрессовывать?

[@SERGMARTINGARAGE]

на днях об єтом будет отдельное видео

[@космическиевойска]

Привет СЕРЖ как мне отправить голову москвича на доработку. Я живу в Кабардино-Балкарии?

[@SERGMARTINGARAGE]

страна какая?

[@kegmakegmov845]

Приветствую. Немного не в тему. Я сам с Нарткалы. Тоже 2140 собираю. Будет желание - состыкуемся.

[@мирвлогав]

Добрый вечер, а сколько стоит ремонт всей головки?

[@SERGMARTINGARAGE]

на данный момент по головке работа по каналам стоит 1700 грн плюс разборка, сборка, притирка клапанов, замена сальников плюс 500 грн приселаешь я делаю и отправляю назад по наложке новой почтой, то есть оплата за работу когда забираешь назад готовую головку блока, тебе останиться ее прикрутить и политеть 0669419590, вот мой номер если что

[@ПавелРим-я1г]

А коллектор впускной не нужно растачивать?

[@SERGMARTINGARAGE]

нужно. чтоб все было четко нужно и впускной коллектор растачивать и совмещать каналы головки блока и коллетора, так как впускной коллетор явлеться так сказать продолжение впускных каналов

[@ИльяШахов-д4б]

А с Хабаровска вы берёте на доработку голову

[@SERGMARTINGARAGE]

на данный момент пересілка с Россией не возможна

[@ИгорьСахарнов-щ5ь]

Серж.покажи видео подробно как ты делаешь поралельное открытие на карбюраторе.саму доработку тяг с заслонками

[@SERGMARTINGARAGE]

на канале есть детальни видео обзор Меагсолекса 30/30 с параллельним откритием там все расказано и показано

[@ИгорьСахарнов-щ5ь]

@@SERGMARTINGARAGE если поставить мегасолекс 30/30 на москвич 412 1.5л будет нормально работать.без перебоев или ты посоветуешь другой карбюратор на москвич 412 1.5л?

[@ИгорьСахарнов-щ5ь]

@@SERGMARTINGARAGE мегасолекс 30 /30 ты показывал на половину собранным но ты не показывал детально как ты его растрачивал и как собирал параллельное открытие второй камеры.мне интересна сама сборка тяги параллельного открытия второй камеры

[@SERGMARTINGARAGE]

у меня на Москвич 2140 на двигателе 1.5 л стоит как раз Мегасолекс 30/30 с параллельним открытием. Если ездишь каждий день и иногда хочешь наваливать то тогда лучше Солекс спорт 25/28. Если хочешь наваливать постоянно и для гонок то тогда лучше Мегасолекс 30/30 с параллельним открием. kzbin.info/door/CyQ4nqkus-Gwd0Ek4R4chw вот мой новий канал на ютубе. ПУТЬ ДРИФТЕРА, про дрифтовий Москвич 2140, думюа тебе будет интересно

[@SERGMARTINGARAGE]

все что не показано все остальное секрет фирмы, если внимательно смотрел обзор про єтот карб, то там сказано что єтот карб тысам повтрить не сможешь, многие питались не укого еще не получилось

[@ПашаЕлбакиев]

Добрый день. Оставьте пожалуйста мне свои данные для отправки.

[@SERGMARTINGARAGE]

0669419590 вот мой номер телефона для заказа доработок звони, скину тебе данные для отправки

[@ПашаЕлбакиев]

@@SERGMARTINGARAGE а сколько приблизительно будет стоить усовершенствовать головку клапанов и коллектора?

[@ПашаЕлбакиев]

@@SERGMARTINGARAGE и карбюратор

[@SERGMARTINGARAGE]

на данный момент по головке работа по каналам стоит 2200 грн, плюс разборка, сборка,притирка клдапанов, замена сальников плюс 700 грн расточка впускного коллетора 700 грн совмещение каналов головки блока и коллектора бесплатно доработка твоего солекса в Солекс спорт 25/28 стоит 2400 грн

[@ГеннадийТкаченко-в7и]

Как к вам можно обратиться?

[@SERGMARTINGARAGE]

0669419590 вот мой номер телефона для заказа доработок

[@НиколайНаливаный]

как поступить если головка шлифонута на 2 миллиметра???

[@SERGMARTINGARAGE]

решения разние, все завист от того для каких целе машина и что хотите от двигателя

[@sergeykuznetsov2049]

Подрежь днище поршня или поставь поршни на 76.

[@сергейдунаев-т9м]

а можно сделать впуск на 32,7

[@SERGMARTINGARAGE]

можно

[@oleksandrbaginskiu1651]

Нужен ремонт 2141 течет масло

[@SERGMARTINGARAGE]

по обычному ремонту к обычным мастерам, ко мне по доработкам в спорт

[@НиколайКоля-х9щ]

на вазовской гбц впуск 35мм

[@SERGMARTINGARAGE]

у вазовских на классике впуск 35 єто єкстремальни запил, даже если при расточке не вскроетться то помто уже при работе двигателя может вскриться. для ваз класски оптимально впск 33-34 мм, на переднеприводних вазах при 35 мм точно уже вскроеться. мы не говрит о размере на входв канал, а про размер на всю длину канала. А у москвича 35 мм делаться без пробелм, и при желани можно расточить впуск до 39 мм, вазовски 8 кл головкам єто вообще не светит