Москвич. Ставим гильзы, поршни, шатуны.

[@ИосифКорженевский]

Спасибо Санчо, твои видео о москвиче помогают мне перебрать старенький москвич, что купил по цене металлолома у дедушки. Если получиться "поднять", буду ездить на дачу, а то, может получиться и в Крым на отдых! Очень хорошо показана переборка мотора, делаю прямо сейчас его, вместе с просмотром твоего обучающего фильма.

[@виталийартемов-г2ь]

Фильмы не обучающие, Санчо сам об этом говорит, подход любителя техники, иногда бывают ошибки. Изучайте другие источники, подходите с пониманием, а не с копированием

[@MotoSancho]

Я сам учусь на этом Москвиче, так что возможны ошибки и недочеты. В восстановлении - удачи!

[@ИосифКорженевский]

@@MotoSancho Не слепо копирую твои действия, а после размышлений. В этом видео у меня было сомнение - о прижиме цилиндра одной шайбой при креплении шатуна к коленвалу. Поэтому сразу на все шпильки блока цилиндров надел шайбы. Прижал цилиндры в четырёх точках и протянул динамометрическим ключом, чтобы обеспечить равномерный прижим. Ещё отличие - после чистки и промывки коленвала поставил алюминиевые заглушки на герметик.

[@SONICK979]

Санчо монстр,каждый день пилит,как обещал,ответственный:-)Спасибо

[@severs6572]

А это хороший стимул. Саня понимает, что уже весна и ждать некогда)

[@ДмитрийШуршалев]

@@severs6572 там еще с кузовом работ на пол лета...

[@severs6572]

@@ДмитрийШуршалев ну это как взяться. Можно и за две недели осилить. Главное не переусердствовать)

[@ДмитрийШуршалев]

@@severs6572 точно!

[@vindenisel7760]

Мото санчо добрейшей души человек😎

[@MaxMelnichenko1999]

Менял поршневую на ЗМЗ 402, купил лекальную линейку чтобы выставить гильзы по одной высоте выступания относительно блока, от 0,02 до 0,1 - ага, щас - от 0,15 до 0,25 выступание, и медные кольца менял, и два дня гильзы резиновым молотком усаживал - без толку. По итогу собрал как есть - и на удивление ничего ниоткуда не потекло. Уникальная советская техника !

[@MotoSancho]

Думаю все это очень относительно. Прокладке ГБЦ по большому счету без разницы вдавится в нее 0,1 мм или 0,15.

[@MaxMelnichenko1999]

@@MotoSancho на практике так и оказалось, обжал перед запуском, после полного остывания (после запуска) - всьо ездит, через 500 и 1000 км по одометру буду делать переобжим, на Волге так точно делать надо, за Москвич не скажу точно

[@виталийартемов-г2ь]

@@MotoSancho главное не 0,5

[@ЯнисПоднек-с5ж]

Гениальный мотор! Сколько грамотных решений! Одни съёмные гильзы чего стоят! Сейчас все только сложнее, но не надежне

[@MotoSancho]

Сейчас моторы разрабатывают маркетологи)

[@PavelIvakhnenko]

Санчо! Ты не осадил гильзы до засыхания герметика. И не проверил возвышение гильз. Возвышение относительно блока цилиндров от 0,05 где-то до 0,09мм. Проверяется линейкой и щупами 0,05 и 0,10мм. А гильза относительно соседней гильзы (!) не более 0,03мм (точно не помню, но там цифра ооочень маленькая) Проверяется на свет длинной линейкой на всех 4 гильзах одновременно. Это самое сложное в сборке этого двигателя. Если гильза немного не параллельно села относительно посадочного места, она запросто может дать зазор для прогара в соседнем цилиндре, который стоит ровно.

[@MotoSancho]

Герметик этот, высыхая, остается эластичным как резина, так что прожмется. Ну а что касается уровня всех гильз относительно друг друга, об этом я ничего не слышал и никто не написал. Соберу уже как получилось)

[@виталийартемов-г2ь]

Грамотный совет, а не просто восхищения под чашку кофе с утра!

[@анатолийАН-м9к]

@@MotoSancho гильзы все же лучше с правильным выступом собрать, а то прокладка гбц и обкатки не отходит. Собственно именно из за неправильной сборки много хаяли узам что он прокладки продувает.

[@ДмитрийШуршалев]

@Игорь Козлов полностью согласен!

[@Egor_Alekseev2]

Видео посмотрел, эстетическое удовольствие получил, ушел. Минут через 20 совесть замучила: забыл лайк поставить, вернулся. Серьезно, Саш, какой то заряд позитива от твоих видео получаю 👍

[@MotoSancho]

Спасибо)

[@ДмитрийШуршалев]

есть такое дело!)

[@JenyaPersikov]

Дастойный Мотор. Щас уже этого нет❤❤❤.

[@МихаилИльин-щ6я]

Огонь! Очень рекомендую все шпильки, которые уходят в картер насквозь посадить на фиксатор резьбы, что. Через них не сочилось масло и двигатель не был грязным. Так же и в головке.

[@user_DrIvanoff]

Классно! Смотрю и вспоминаю, как я это делал. Всё правильно, без изъянов. Надеюсь, технология не подведёт!

[@Полина-ф1п4ч]

Уважение разумному мастеру....какой шикарный динамоключ...!

[@user-hf1ce3kb9s]

У меня 41-ый 1.8,посмотрел кайфанул,мастер знатный,мне делал такой же,щепитильный,дай Бог здоровья.

[@васяпупкин-е2л4н]

Санчо, металлолом и сварка у тебя есть. Сделай себе держатель для сборки двигателя и не рви больше себе спину.

[@nabis2068]

зашел сюда за этим комментом)

[@Рюрикович-е4е]

Нах он нужен? Если б каждый день собирать движки тогда да, а собрать один мотор за всю жизнь, и городить приблуду которая будет потом валяться. ...

[@srt13-y5m]

@@Рюрикович-е4е верно!

[@ДмитрийШуршалев]

кстати да!

[@ДмитрийШуршалев]

и перебирай потом всему городу моторы)))

[@ВикторКомаров-ь2п]

Работая на севере мотористом, приходилось устанавливать поршни от ГАЗ 52 . Гильзы растачивали до последнего ремонтного размера 84,4.

[@MotoSancho]

Ого. И какой обьем в итоге получали?

[@АлексейСкоромный-щ4ч]

Ох как хорошо опять получил дозу знаний,Спасибо Санчо

[@ВладимирКожухов-ш5й]

Здравствуйте Александр это хорошо что установил гильзу вместе с поршнем это супер 👍 как говориться по тихонечко все соберёшь двигатель...

[@AleksandrCHISTIAKOV]

Ну наконец-то хорошие видео пошли. А то дырчик, дырчик:)

[@kategoriab7340]

Полезно!Буду сам свой 3317 капиталить

[@виталийартемов-г2ь]

Перед установкой с новыми вкладышами надо делать контрольную сборку шатуна, нутромер измерять размер под коленвал, вычислять рабочий зазор, если все в норме, тогда ставить на двигатель. Ну и замки вкладышей должны стоять напротив друг друга, с упором в плоскость разъема.

[@meccanicaverghera3500]

не в случае с санчо, он нарушает всё что только можно, не мастер а дилетант

[@виталийартемов-г2ь]

Главное чтобы не оправдывался, а прислушивался. Но пацанам надо перенять от него желание и способность что то делать. Но при этом надо черпать знания из умных книг и опытных мастеров практиков. Нельзя все время учиться на собственных ошибках, надо головой работать. Учитесь и не ломайте.

[@ДмитрийШуршалев]

@@meccanicaverghera3500 Санчо уже тысячу раз говорил, что он не мастер! сколько можно его подначивать? помогли бы лучше советом, а может и делом!

[@АндрейАндреев-н6п5в]

Отлично!Что посеешь,то и по жнёшь!

[@Shadow-ky8io]

Так кропотливо и с душой этот мотор даже на заводе не собирали. Дождаться не могу первого запуска

[@MotoSancho]

Ну да, мне тоже интересно будет его послушать.

[@ВалерийСмирнов-Хоровенков]

Спец палец просто бомба!!!!!!😄😄😄Молодец улыбнуло

[@СтасВоробьев-у4ц]

- Как же я без указательного пальца, дядь Вить, жениться-то буду? - А что ты с женой указательным пальцем делать будешь? - Ну я точно не знаю. Я человек ещё молодой.

[@SONICK979]

ДМБ))))не сразу вспомнил откуда:-D

[@АлексейЩербань-ч9р]

😆😆😆

[@СергейСергеев-п5к3т]

Товарищи призывники! Наш священный долг - защищать Родину, и соблюдать правила личной гигиены. Иначе все у нас пойдет через жопу.

[@ИльяИлья-е6э8р]

@@СергейСергеев-п5к3т чао буратины, можете писать мне письма, меня зовут перейро торговец черным деревом.. шутка

[@SONICK979]

@@ИльяИлья-е6э8р Себастьян Перейро))))позволю себе поправить цитату)))

[@kolyasubochev5998]

Одно маленькое,но важное дополнение при установке поршней и шатунов ,о чем Санчо не сказал ,а именно стрелка на поршне и выступы на шатуне должны быть обращены в сторону Цепи ГРМ,а проще замки на шатунах в местах постели вкладышей, должны быть с правой стороны,если смотреть стороны маховика Всем добра!

[@nikolaisokolovskiy8044]

Важное дополнение.

[@KOLRN.]

Одно удовольствие смотреть как идёт сборка двигателя 😁👍

[@OLEGIN]

Супер ,как раз к утреннему чаю

[@nabis2068]

у Санчо "специальных пальцев" десять штук, комплект называется: золотые руки =)

[@user-kc1zt8lf4f]

Наконец-то, очень позитивные видео.

[@alexandrbond3625]

У Сани всегда позитивные!

[@ЭрикЧибаев]

При сборке мотора.Сначала устанавливают гильзы в блок потом коленвал. И дальше по порядку.по заводским правилам

[@Intars265]

Видео хоть и короткое но кайф смотреть под утренним кофе 👍

[@ДмитрийШуршалев]

поддерживаю!

[@rimas7334]

Priviet !!! Spasibo za Dushu v video !

[@ПлывущийПоНебу]

Тепло и лампово))) спасибо!

[@АртёмПриз-к8ь]

Что бы проверить зазор между шейками коленвала и шатунами можно было сверху вкладыша подложить газетку. Поджать гайки. Если коленвал закусило значит зазор нормальный, если нет значит слишком большой. Так надо проверить каждый по отдельности и коренные тоже.

[@АндрейЛенин-п2у]

приятно посмотреть на такую работу👍

[@АлексейЛосев-х5о]

. Санчо привет из Красноярска. Удачи в сборке 👍

[@SATYRN74]

Санчо, молодец, как обещал так и делает! Видео каждый день, какже это круто!!!

[@red9615]

надо какой-то кантователь сварить ,чтоб мотор можно было крутить или столик двиг весит больше сотни кг потом будет сложно его поднять ))) по себе знаю вдвоем блок в сборе без бошки вытаскивали тяжеловат , также мотор целиком ставили в машину )) 10 с лишним все ровно было весомо))

[@АлександрРусаков-е5х]

двигатель должен обкатываться на нормальных,но не запредельных оборотах что бы в блоке образовывался достаточный маслянный туман ,и плюс давление на кольцах

[@АлександрБойко-з1ю]

Двигатель огонь!Красивый какой😁👌

[@СергейГребенкин-з1ч]

Санчо красавчик. Такими темпами уже скоро выедет. Удачи в дальнейшей работе.👍👍👍

[@виталийартемов-г2ь]

Не не скоро, ещё кузова делать. С его тщательностью не раньше осени, ведь впереди мотосезон, про Москвич забудет, если Танюшка не подтолкнет😉

[@ivankruglikov3526]

все интересней и интересней, Саша молорик, так держать, топи дальше

[@БольшаяЧетвертка]

Очень рад новому видео. Смотрю с удовольствием.

[@АлександрРаздорский-ю9г]

Наконец-то возобновились ежедневные доставки видеокайфа!😀

[@АНДРЕЙ142-з5и]

Саша привет! смотрю дела идут с двс москвич! это хорошо малодец! ты говарил про обкатку ; а че ты заменил кольца и фкладыши! нече страшного! немного погудит и можно пробывать ехать! после того как поездиш немного надо будет поменять масло и фильтр! а так смотрю получаеца! дерзай Саша! я это в первые сделал в 94 году на двс ЗМЗ В-8! А ТУТ 4 шатуна! а сечас делаю и дизеля! так что глидиш и будеш матористом Саша!

[@MotoSancho]

Спасибо.

[@жестьнастоилибудниавтомеханник]

Доброе утро санчо, проснулся и ждал твоё видео, ну и вот дождался

[@ЛеонидТуров-я3ь]

Александр хорошее видео всё понятно и доходчиво лайк

[@ПавелЛобанов-э7в]

У меня в гарантийном талоне на "Москвич" было написано , что двигатель прошёл холодную обкатку на стенде в течении полутора или двух часов, точно не помню. Поэтому и говорят, что надо пройти холодную обкатку. И при обкатке на стенде, система смазки в двигателе работает. В то время плато-хонингование массово ещё не применялось, поэтому и нужно было первые часы обкатывать очень бережно.

[@ValentinShilo]

Видосик под кофечку)))) Санчо лучший!!!!!

[@БулатСитдиков-я7в]

Красиво получается. Приятно смотреть.

[@Fransuzic]

Спасибо за ностальгию.

[@СергейВасильев-к1я]

Санчо , привет из Томска . Как у нас,у летчиков говорят ,,Высшый пилотаж,, Уверен , что с такой качественной сборкой ДВС будет шептать

[@виталийартемов-г2ь]

Покажи эти видео мотористам- лётчикам, может чего подскажут полезного

[@АлександрКустов-ф3э]

Красивый конечно движок получается, жаль только, что до первой хорошей лужи.

[@xxl5668]

Гильзы сначала обжимают ГБЦ без прокладки ,и контролируют выступ гильз над плоскостью блоком цилиндров 0,10 мм . Если меньше то прорыв газов обеспечен . Ну надеюсь что ты в зазор попал )

[@Петровч-е9ж]

Надо было сразу башку притянуть, так надёжнее будет, пока герметик сырой! В автосервисе мы так делали.

[@виталийартемов-г2ь]

Верно сказано

[@ВладимерВольфович]

Ты что, если сразу притянуть во первых на завтра нечего снимать будет, во вторых Татьяна работать отправит🤣

[@Грустный-с8я]

нужно проверить плоскость гильз, небольшой косяк и всё прогар прокладки обеспечен ! Наверно поэтому их надо хорошечно прижать для проверки.

[@анатолийАН-м9к]

@@ВладимерВольфович так можно сразу видосов не неделю или на месяц наснимать, а потом сидеть курить бамбук..

[@ВладимерВольфович]

@@анатолийАН-м9к так видимо он этим и занимается)) а с ютуба денежек мало идёт)) ща голду продаст и ещё на пол года хватит пожить😁

[@КонстантинНаливайко-н4щ]

Да. Молодец! Классно получается, смотреть!

[@ДмитрийДавыдов-я8у]

Хорошо специальный палец пригодился. Вот он для чего оказывается😃😃👍👍

[@ВикторСафутин]

Санчо говорит, что видео получилось коротким. А разве не такие они были еще на заре становления канала, когда шла капиталка ураловского движка. Вот названия видео тех лет: "Достаем коленвал...", "Замена бронзовой втулки распредвала..", "Установка распредвала", "Установка маховика". Это ж наоборот отлично, когда в одном коротком видео сразу получаешь ответ на интересующий тебя вопрос. Хоть у меня и нет москвича, смотреть не менее интересно)

[@ДмитрийШуршалев]

поддерживаю!

[@MotoSancho]

Спасибо) Да, приблизительно так и было.

[@АлексейЩербань-ч9р]

Молодец Санчо, всё как в аптеке,мотор будет мурчать ,как майский кот 😉👍

[@ИльяШлемаков]

Познавательное видео,лично для меня👍

[@СергейПан-д9х]

Не обкатывай на холостых. Под нагрузкой надо но не перегружай движок и норм будет. На холостых цпг не хватает смазки.

[@АлександрКротер-ж7б]

А что там обкатывать,поршневая и кольца бу,а вкладышам пофиг.

[@АнатолийЦуркан-ч1р]

Санчо как вы помыли блок до тоткой чистоты????

[@MotoSancho]

Соляркой и мойкой высокого давления.

[@СаняСаня-к2ы]

Санчо привет,ногтиметр и специальный палец,видосы зачётные

[@Alekcei-c-Yrala]

И тебе Санчо спасибо за очередной выпуск и конечно- же палец вверх !

[@user-dy9uq3bn1x]

Подскажите какой герметик вы используете?

[@slaviksizintsev391]

Молодец санчо отличный формат и видео

[@antonsmagin7347]

Санчо, ты крут. 🤘😁👍

[@коннонварвар-ж3с]

Днепр уже есть теперь хочу москвич себе

[@ВиталийКолько]

Специальным пальцем))))

[@ДмитрийШуршалев]

кому понравился юмор про "специальный палец" лайкаем однозначно!

[@ЛеонидТуров-я3ь]

Александр красавец поддерживаю каждый день пилит контент молодец

[@Димон-х6г7ш]

Привет из Воронежа, с улицы Лизюкова 😁

[@ДмитрийШуршалев]

классная улица!) был проездом, заезжал на нее специально чтобы сфоткаться рядом с котом и вороной на дереве)))

[@СергійПазюк-ц8ф]

Спасибо за видео 🔥🔥💪

[@superpohuy8310]

Лайк ежедневным видосам!!!

[@РоманМихальчук-в5ю]

Саша доброго времени суток - не важно ., короткое видео или же длинное - главное интересное .))) И ещё - кому не нравится видео - не ставьте Александру дизлайки - не портите ему репутацию . Человек старается для подписчиков - душу вкладывает , разжёвывает всё - что бы понятнее было , а ему дизлайки ставят - зачем ?

[@meccanicaverghera3500]

показывает как не надо )))

[@РоманМихальчук-в5ю]

@@meccanicaverghera3500 Без обид , вы Сашу не знаете , я бы хотел знать половину того , что Саня знает . По нему самому учится можно без книжек . Саша скромный - я скромность уважаю . Если бы ему предложили должность на заводе мотоциклов в Ирбите , он бы наверное занимал бы высокую должность . Я в этом просто уверен . Я человека уважаю за скромность и за то что Саня хороший человек сам по себе - вот таких бы друзей по - больше бы иметь .Жаль , мои друзья подлецами оказались . Саша мой единственный друг .Такому и жизнь свою доверить можно .

[@виталийартемов-г2ь]

@@РоманМихальчук-в5ю все бы ничего, со многим согласен, но перехваливать не надо, загордится, как наши " звёзды"

[@РоманМихальчук-в5ю]

@@виталийартемов-г2ь Если Саня загордится - я пол поменяю ))) А если серьёзно ., навряд ли он загордится .Я жалею , что Саша не мой брат - гордился бы таким братом ))) А насчёт звёзд - не буду лукавить., я кроме звёзд кино - особенно сериала - Пёс - никого в пример поставить не могу - насчёт эстрады - половина голубых - половина розовых - нормальных там почти нет . Без обид - никого обидеть или унизить не хочу - это их право )))

[@meccanicaverghera3500]

@@РоманМихальчук-в5ю Роман, вы вообще не в ту степь идете со своими рассуждениями. Я всего лишь говорю о том что он показывает свои знания, в которых очень много ошибочных решений, и принимать его видео за исключительно правильное руководство по сборке различных агрегатов или компонентов, будет крайне рискованным занятием, особенно для молодых умов, поэтому не нужно его хвалить как высокого специалиста, он обычный экспериментатор, иногда сам не знающий чем могут окончится его махинации с техникой, так что не надо нам тут ля ля какой он спец. Что касается его человеческих качеств, это ваше личное, меня это не интересует.

[@unokarpa4405]

у тебя металлолома гора - сварил бы стенд-кантователь для переборки движка собирать на вращающемся стенде-кантователе одно удовольствие пригодится не один раз потому как ты мототехнику регулярно ковыряешь

[@ИгорьРегион102]

Санчо привет.подскажи пожалуйста где заказывал комплект поршней с гильзами

[@amd934]

Хорошее видео .Спасибо .

[@ДмитрийГрантов]

Санчо, а подвеску будешь перетряхивать, сайлентблоки, амортизаторы, рессоры ?

[@MotoSancho]

Буду, только не знаю когда)

[@EvgenlyPlachkov]

Не вздумай ставить волговские пружины. Про мягкий ход Волги рассказывают байки люди которые никогда не ездили на москвичах. Волга по сравнению с Москвичом телега, заявляю как бывший владелец Москвич 2140 и нынешний владелец ГАЗ 2410. Я на этой телеге менял уже и пружины и амортизаторы, всё равно телега.

[@romanbelyaev2341]

Привет Санчо! Подскажи, где брал специальный палец для герметика? 3:54

[@erohsplay7352]

В Белорусском полесье )

[@MotoSancho]

Откалибровал и обезжирил свой. Без специального пальца в ремонте техники никак)))

[@romanbelyaev2341]

@@MotoSancho 😀😀😀

[@ИгорПетров-у5о]

Санчо, герметик не обязательно под гильзы, проблем там не будит, проверено временем!

[@СергейСергеев-п5к3т]

👍 Прям не терпится когда же заедешь его!

[@SONICK979]

Как от Урала,на стенде,с бутылкой подвешеной)))

[@ВалентинШестаков-н6м]

Санчо проверку не зажало ли шатуны можно проверять движением его вперед назад он должен немного шевелиься!

[@ДмитрийСубботин-т6ю]

Саш подскажи номер подшипника на задней оси урал мг 350

[@venomamazing6979]

Размажу специальным пальцом! Санчо топ!

[@коннонварвар-ж3с]

Даже палец 👆У него специальный для герметика Санчо ну ты приколист

[@viktortanaev1991]

Санчо двигатель удобнее собирать на маховике

[@unokarpa4405]

стенд-кантователь и спина скажет спасибо и вообще удобно

[@АлексейТиняков-и7ч]

И только вчера у Чё то дела вышел видос о гаражной хонинговке:( И головку надо б было сразу ставить, теперь получится двойной обжим медных прокладок или отпуск гильз.

[@ВалентинАхтунг]

Я уже выезд жду!!!!😁😁😁😁😁

[@АлександрБердинских]

Так приятно с утра 😉

[@ХМАО-СИБИРЬ]

Специальным пальцем 😂👍

[@ВладимирЛавров-г8ъ]

привет. у меня своя метода натяжки цепи была, свечи трогать не надо.

[@ВалерийФемяк]

Санчо! Герметик ты размазываеш специальным пальцем. Где можно приобрести такой специальный палец?😂😂😂

[@коннонварвар-ж3с]

Пока успехов Санчо

[@Бодяныч-ъ4ь]

В иже какраз стрелочка должна стоять на впуск😊🤗

[@igorkuchinsky5793]

Я так понимаю зазор в шатунных вкладышах не проверялся... Если вдруг окажется чуть-чуть прослабленым, то двигатель скоро застучит... Я когда делал первый раз 412-й двигатель этого не знал - через 10т.км двигатель застучал. Оказалось шатунный вкладыш 3-го цилиндра задрал шейку, но не сильно (вовремя обратил внимание на посторонний стук в двигателе). Коленвал был нулевого размера, пришлось перешлифовывать через размер, т.е с 0 на 0,5. А всё потому что перед сборкой КШМ необходимо проверить зазоры в шатунных вкладышах.... И для этого не нужно никакого специнструмента! Делается всё так: снятый коленвал выставляем на призмы (в моём случае, я колен вал положил на стулья, т.е. концы колен вала опирались на стулья), далее прикручиваем шатун в сборе с поршнем и кольцами к шейке коленвала, указанным в литературе моментом (5-6 кгс*м). Даём поршню свободно повиснуть "вверх ногами", ни за что не цепляясь (короче положение поршня на пол шестого). После этого держим коленвал от проворачивания и отводим поршень с шатуном на 90 градусов (т.е. поворачиваем шатун в горизонтальное положение) и отпускаем поршень. Поршень с шатуном должен плавно спустится в пол шестого. При этом шатун НЕ должен телепаться как маятник у часов! Шатун должен плавно прийти (спустится) в нижнюю точку. По мере поворота шатуна не должно быть проскакивания шатуном нижней точки с последующим возвратом, т.е. обратное движение шатуна не допускается! Если добиться такого поведения всех 4-х шатунов, то при своевременном обслуживании двигателя, кривошипно-шатунный механизм гарантированно переживет своего хозяина. Если шатун будет телепаться как маятник на часах - двигатель гарантированно скоро застучит.

[@MotoSancho]

Очень интересная методика. А маслом шейки и вкладыши смазывать? А каким? А при какой температуре проверять? Например масло 10W40 при +25 градусах будет достаточно жидкое и шатун будет свободно качаться, а при 0 загустеет и шатун будет опускаться медленнее. Думаю все же зазор определяется несколько иначе, например обмером шеек коленвала с помощью микрометра. Есть четкие значения допустимых размеров и отклонений. А задрало вкладыш скорее всего из-за некачественного масла или грязи скопившейся в каналах подачи масла к шейкам.

[@7tmgiu]

Комментарий для поддержки канала и Александра.

[@ЮраРоманів]

Саньчо привет,у тебя комментарий как у передачи раньше было в мире животных. Супер

[@МаксимМиронов-ц7г]

Секс оставил на потом,сначала кино.Санчо монстр,красава

[@Lexa2505]

Санчо, а где купить такой инструмент "специальный палец" для намазывания герметика?

[@ДмитрийШуршалев]

не нужно его покупать! он есть у каждого от природы) просто не все умеют им пользоваться)))

[@игорьнауменко-п9ь]

саш добрый день нужна ваша помощь на днепре сцепление перебераю промежуточный диск есть разница стоял 3мм а нашол 6 мм толщина будет работать или искать 3 мм

[@MotoSancho]

Привет. 6 мм ставили на М-72 и М-62. Если фрикционные изношены, то можно впихнуть.

[@игорьнауменко-п9ь]

@@MotoSancho спасибо огромное дисков тоже хватает есть с чего выбрать .

[@moto.helper9538]

Кайфовое видео) впрочем, как и все!)