Дорога-призрак Солотвино-Великий Бичків

Автор Олег Васильев
Fb - / ol.vasilyev
Instagram - vasiliev_o?h
Telegram - t.me/ZelMg

[@user-ok1hq7xm8b]

Очень, очень жаль когда умирает дорога. Спасибо за рассказ.

[@user-kt2rk2np8t]

Тут целая страна умирает, а вы о дороге. Потерявши голову о волосах не плачут.

[@user-ok1hq7xm8b]

@@Dr.Liwsy. дороги являются кровеносными сосудами любой страны, чем их больше, тем лучше живут люди. Значит есть кому ехать и что возить по ним. А значит развивается экономика.

[@user-ok1hq7xm8b]

@@user-kt2rk2np8t вот как раз в развивающейся стране дороги не умирают.

[@az1movstandoff785]

То Чуство я там хожу кожний день 😅

[@M.Makarenko]

При восстановлении этой дороги нужно ее дотянуть до Рахова, тогда поток грузов окупит реконструкцию и появится прямое сообщение для пассажиров из Буковины в Закарпатье.

[@flali1979]

до Рахова дорога есть! Но, по территории Румынии. Поскольку, по территории Закарпатья протягивать ветку очень накладно (туннели придется пробивать и т.д.).

[@M.Makarenko]

Так Румыния в отличие от Молдовы не хочет предоставить безостановочный транзит украинских поездов по своей территории.

[@user-me9qh6xf8g]

Дорога до Рахова,в принципе,есть.Она была построена ещё при Австро-Венгрии в конце 19-го века.Но шла она не от Вел.Бычкова,а от Солотвино.Линия от Солотвино пересекала Тису и заходила в теперешний румынский город Сигету-Мармацией ( в те времена Солотвино и Сигету-Мармацией,по сути, был один и тот же город,разделённый Тисой ).От Сигету-Мармацией линия шла вдоль румынского берега Тисы до ст.Валя-Висеулуй, а оттуда поворачивала на север до Рахова. От Рахова есть и сейчас линия в сторону рум.границы,в полуразобранном состоянии.

[@alexbanderivskiy83]

@@user-me9qh6xf8g спасибо за информацию.Скажите где можно подробней прочитать об этом регионе и о этой линии ж.д ,если знаете то подскажите источник.

[@kapitanmudila8761]

Не будет там дороги, никогда

[@denisdfaw]

Там бы ещё мост через Тису восстановить и движение сделать до Рахова с частичным выездом на территорию Румынии . Был бы идеальный туристический маршрут

[@user-my9hh2ir8h]

Повністю підтримую. Думаю, потрібно залучити журналістів, хай київським чиновникам, народним депутатам і урядовцям донесуть це. Цей уряд може вирішити.

[@demon9000mix]

Как всегда ясно, чётко и интересно. Лайк

[@RomanParaplan]

Сначала лайк, потом просмотр!)

[@onix7841]

💯

[@user-fe3hv7fx8d]

Снимите, пожалуста, видео о ветке Вербка (Ковель) - Камень-Каширский. Ветку вот-вот закроют (сейчас там движение 1-2 раза в месяц вывозка по 2-3 вагона; с каждым днём всё меньше и меньше). Раньше там было пассажирское движение, но в апреле этого года прекратилось. Также перегон Вербка - Камень-Каширский является наиболее длинным пока что действующим перегоном на всей сети УЗ колеи 1520 мм: около 52 км! Если интересно, могу предоставить огромное количество информации об этой ветке, а так же большое количество фото- и видеоматериалов (часть из них уже имеет своего рода историческую ценность).

[@ZalizniMahistrali]

Как я туда доберусь если пригород отменили ?

[@user-fe3hv7fx8d]

@@ZalizniMahistrali линия начинается со ст. Вербка, которая находится за 1,5 км от станции Ковель (в пределах города), длина линии - 52 км; линия сама по себе очень очень интересная; с г. Камень-Каширский есть отличное автобусное сообщение; если необходимо могу всё подробно обсянить в Инстаграме

[@mmiro]

@@ZalizniMahistrali а как в села из сюжета добрались?))

[@user-fe3hv7fx8d]

@@ZalizniMahistrali и ещё, практически вся линия идёт возле трассы, или в пределах 2-3 км от неё (трасса Ковель - Камень-Каширский)

[@user-kg9ze7yo3t]

@@ZalizniMahistrali У нас ідуть слухи якоби по рішенню закриття гілки від Гребінки до Бахмача або до Ніжина з двох гілок рішається доля. Там с міста Прилуки жд узлова там розділяються одна до Бахмача друга до Ніжина.

[@alexandertsibyl3293]

Спасибо за репортаж!

[@user-gb5ck7yv8z]

Дуже цiкаво.Дякую

[@onix7841]

Класний канал 🇺🇦👍

[@Osadchyi11]

Круто! Олег поснимайте что-то на украинской части Донбасса! Много интересного! Станция Фенольная и другое...

[@user-rf7kw7pp3z]

Думаю, что нерентабельно использовать кусочек ЖД только для негрузового сообщения маленького поселка. Пока были предприятия - хоть как-то они её поддерживали. Думаю, будет рациональнее отремонтировать автодорогу ГОСУДАРСТВЕННОГО ЗНАЧИНИЯ, и у местных появится возможность ездить по нормальным дорогам на автобусах и личном транспорте

[@Lipovodolinskiy]

@@Dr.Liwsy. там пасспоток на микроавтобус Рута...

[@user-uo5bf1nd5e]

Оце ближче до життя.

[@dmitry6193]

Спасибо за видео, очень класное. Пусть это видео посмотрят областные власти и власти УкрЗализиці, пусть посмотрят в какую "красоту" превратили они во всей жд страны.

[@abrahamvanhelsing732]

Такое симпатичное местечко - и в таком запустении :( И ж/д закрыли, и автодорога национального значения - как после бомбёжки. Вот бы это всё восстановить, привести в порядок - была бы картинка как из западноевропейской провинции.

[@girl20431]

О это врятли

[@alexbanderivskiy83]

А вообще жаль что закрываются такие участки,там же природа просто обалденная,соединить с Раховом или хотя бы участок по территории Румынии задействовать,пустить туристический поезд или экскурсионный с эксклюзивным подвижным составом и мне кажеться окупиться эти затраты,но в УЗ просто до этого никому нету дела как всегда

[@iwans8719]

Там взагалі можна було б мати якусь паровозну (750/760мм) атракцію на суміщеній колії, чи велодрезинову.

[@yurikaso]

Как жаль. Грустно

[@renegade4005]

Единственное, что у нас умеют хорошо делать - это писать отказы с разъяснениями и спихивать на отсутствие денег, которые почему-то всегда есть на всякую херню и никогда нет на что-то нужное людям.

[@demon9000mix]

Их интересует только одно: ЭТО ДЕНЬГИ И СЛАВА, А ПАССАЖИРИ ДО ОДНОГО ПРЕКРАСНОГО МЕСТА... НО ВЫ ПОНЯЛИ КУДА В Ж...П...

[@user-pe2ly2co9r]

Круто сходу лайк!!!!!!!!

[@NDVC.]

Great footage! Best regards from Vietnam. Support you!

[@Ura49221]

Жалко. Кстати, рекомендую снять про участок "Мироновка - Богуслав". Там тоже целая станция заброшена. На сегодняшний день там может уже и путей нет (( Если будете снимать про Богуслав, то я поеду и Димитрий Евтушенко тоже, скорее всего. Он тоже заинтересован в том участке.

[@user-kg9ze7yo3t]

Я вам чесно скажу не тік до богуслава вобще від донбаса до міста Ровно повинна бути жд гілка по суті аби бистро був рух це було для вантажних поїздів які для пасажирських так само на Полтавщині місто Глобино де відомо за своїми ковбасами, могла стати великою узловою станцією і там моглоби бути локомотивне депо так само Золотоноша на Черкащині до Канева до Мироновки до Богуслава і далі насипь жд путей повинна була й ти до міста Ровно. Таж сама итуація не можуть ніяк відродити проект від Гадяча до Охтири можна було би запустити жд сполучення Лохвиця Харків но у нас в пат узе суки сидять клоуни довбуні твари кланяються яким дияволам. Хіперлупом зайняті відітєлі , уже від нас З Гребінки до Сміли вантажні активуються все активно і активно а казали що буде ця гілка ток для пасажирських і приміських поїздів в 2011 році від Бахмача до Гребінки потом Золотоноша Мировка і від Золотоноши до Сміли ноо нет все наооборот закрили проект бо дорого с уки щоб вони тварі поздихали.

[@samantos]

Блин, и мне интересно. Хотя если ехать, то наверняка ради сохранившихся артефактов.

[@RUS-yt7zc]

Печально все так.

[@user-bw1to3mh8d]

Интересен был бы сюжет про узкоколейку Тересва-Усть-Чорна, которую размыло и разобрали. А еще - там очень красочные места)

[@user-yg8qt6kn5m]

а какой бы был туристический маршрут!

[@dmitrijaksyonov1310]

зробіть окремий ролик про продовження дільниці до Рахова, там пригадую будували тунель колись, з ініціативою продовження гілки Чоп-Королево-Рахів-Ів Франківськ

[@iwans8719]

Досі актуальне. Не так тунель, як 13 км транзит Румунією.

[@iwans8719]

Але якби наважились на тунель, то ціни б йому не було.

[@lz1clr806]

super video ......................

[@user-pb2qz7mq1x]

Лайк и просмотр

[@svatopluksroubek7928]

The entire line would make sense if the plan to extend it to Rachiv (to connect it with the Rachiv - Ivano-Frankivsk line) would be realized. The Solotvino - Veliky Bychkiv section was originally planned by the Czechoslovak administration, for to make this connection without a transit through Romania, but it was built first after the Second World War, already under the USSR.

[@SLON-sh2jg]

В Калининградской области таких дорог полно.

[@dmitriinikolaev917]

Там автобусы почти всё вытеснили,и повальная автомобилизация населения.

[@user-uo5bf1nd5e]

@@dmitriinikolaev917 Так скрізь так, і в Україні також.

[@user-ry6uv3yj5n]

Наличие автодорог порой куда быстрее решает многие проблемы.

[@ZalizniMahistrali]

Если по ним не ездят перегруженные грузовики, которые разбивают асфальт

[@EntertainmentWorldz]

dear Friend love it. Really enjoyed. Thumbs up. Wishing you good health and beautiful Time. God bless you

[@bezlikiy1439]

Оп, кто-то с насморком делает видео)) спасибо за видео (без сарказма)

[@volyntrains7117]

Можна було об'єднати Солотвино і Рахів, щоб запустити потяг Ів.-Франківськ/Чернівці-Ужгород

[@nutu4025]

Разговоры идут постоянно,но надо ремонтировать 19 км. пути до границы с Румынии и тогда можно поезд Черновцы-Ужгород и часть вагонов до румынского города Клуж Напока

[@iwans8719]

@@nutu4025 Але чомусь УЗ не квапиться примати мою пропозицію про відновлення мосту через Тису у Великому Бичкові Бичкові до Бочікою Маре, натомість чекає (бідкаючись), щоб румуни ремомонтували 15 км широкої колії на своєму боці Тиси. Навіщо платити за 40 км транзиту, коли можна транзитувати лише 13 км. Але ж ніхто не хоче рахувати експлуатаційні витрати, головне для будівельних економістів "зекономити" капіталовкладення, а далі - то справа вже інших економістів - експлуатаційників.

[@iwans8719]

@@nutu4025 тих 19+ км вже відремонтовані, і що з того, коли немає цілісного розуміння. Вже б краще євроколію там зробили, і частина румунських вагонів заходила б із Вишівської Долини до Рахова (20км), а інша - до Сігета (25 км). На Тересву можна перешити також на євроколію... і аж до самого Ужгорода. Мали б якусь користь від румунського як від внутрішнього (до Сату Маре), так і від транзиту до Словаччини. Але ж недалекоглядність робить свою справу, бо "важко" щось планувати на 20-30 років, коли каденції керівників по 2-3 роки в кращому разі.

[@nutu4025]

@@iwans8719 Иване если УЗ и Вас не слышит,что тогда нам простым людей, любителей поездов,УЗ не может нормальную платформу в Рахове сделать, лучше будет продавать билеты по станции Рахов с ограчений только на 8 вагонов,но зато в Квасы продают билеты на весь состав,а там одна тропинка, никакой перон и не похоже!

[@dmytrokozello474]

Украина страна чудес, где денег на ДЕЙСТВИТЕЛЬНО важное дело нет, а на всякое "хурму" деньги всегда есть, но и той "хурмы" нет, зато денег тоже нет, котрые были потрачены на проект "хурмы"

[@xkenny1995]

Почему-то верится что её восстановят и будем смотреть видео из фрагментов "до" и "после" )

[@user-he1mu8vr1b]

Только вернулся из Египта. На автодороге Хургада - Марса-Алам возле Сафаги увидел ж/д пересечение но самой железной дороги уже не было. Расспросил у местных о том, что это. По их словам, когда в 2012 году случилась революция, то революционеры первым делом разобрали железную дорогу, весь металл сдали на лом, а деньги от продажи вывезли в оффшоры. Боже, как это по украински!!!

[@nutu4025]

С точностью да наоборот,тут всё на месте находиться,пока не разворовали, вдруг УЗ возьмётся и сделает и этот участок дороги

[@iwans8719]

@@nutu4025 Тільки от не квапляться... Чекають аби румуни поквапились - зробили 15 км широкої колії на своєму боці, бо свою впадло підрихтувати.

[@user-fz9th2en4c]

Обидно за ЖД полотно и жителей. Конечно необходимо, чтобы жители как в 2013-м было приехали в Киев и добивались решения проблем с инфраструктурой. Тем более, что проходит рядом трасса международного сообщения. Чтобы хотя бы было понятно за, что страдает вся Украина. Много у нас таких заброшек.

[@user-gs9hn8zf6b]

Дай та бог!

[@svjatik1997]

Ну зараз там хоч дорога супер

[@webiuss]

Спасибо! Очень грустно... не думал, что так быстро разберут. Солотвино будет?

[@user-ct4bm9qt9b]

Шкода!!!!Дивлячись на стан залізниці і автодороги видно що владі нахрєн ничого не нада,вони ж літають на гелікоптерах!

[@user-uo5bf1nd5e]

А хто цю "владу" обрав?Ай-яй-яй, а кто ето сдєлал???

[@flali1979]

вопрос в необходимости и рентабельности. Будет спрос - дорогу восстановят. А сейчас, извините, если даже грузопоток по ветке Батево-Солотвино такой, что, в основном, по ней тягают небольшие составы маневровые локомотивы, о чём говорить?

[@user-il6kx4wf2g]

У 70-х роках їздили від Бичкова в Ужгород 6 год.! Поїзд Солотвино -Львів називали ковбойським. На такому транспорті мало хто пересувався. Як закрили великобичківські підприємства, залізниця нерентабельна. Тепер у кожного другого авто. Краще відремонтувати трасу Мукачево - Івано-Франківськ.

[@ZalizniMahistrali]

Залізницю на Бичків закрили через зсув грунту.

[@dmitriinikolaev917]

Вообще странно, что этот участок хоть как-то не восстановят, без него линия на Солотвино несколько бестолковая получается, тупик бесперспективный. Но всё упирается в деньги( Спасибо за обзор.

[@nikita_ivv]

все украдено до нас :)

[@DimaTomson]

Снимите ролик о узкоколейке Антоновка-Заречье ;)

[@huskoleyvasterfors6531]

"Нам не хватило денег"

[@elenapylyp7293]

Добрый день! Не хотите сделать выпуск про Боярскую узкоколейку? Точнее о том что от нее осталось. На вокзале стоит состав,а в лесу остался памятник. Так же фильм:" Как закалялась сталь"снимался именно там. Заранее Спасибо.

[@ZalizniMahistrali]

Интересная идея

[@user-zu5em1ns5m]

ж/д Солотвино-Вел Бичків построїли 1971року а не 1953 р Я ходила у сьомий клас

[@PutlerXLO]

Пустили б трамвай там- было бы дешевле да и как раз идеальный локальный транспорт.

[@user-my9hh2ir8h]

Я вважаю, хоча б укріпити колію (одну бетонну шпалу на 4 шпали) і пустити рейковий автобус. Зараз такий курсує між Мукачевом і Кошицями

[@Oleksa73]

Колись у 1992 році їхав до Великого Бичкова поїздом, дизелем Д1. Це, звичайно, було дуже довго, але все-таки... Там до Ділового треба прокладати дорогу, але місцеві казали, що цю гору чіпати не можна, бо в ній - радіоактивна руда.

[@sharapov55]

відновлення? ні не чули. щось закрити? давайте і побільше.

[@Loga4ov]

Печально

[@dimondk27]

Вот так и просыраем страну

[@Lipovodolinskiy]

При чем тут просираем? Там пасспоток на Руту раз в день

[@dimondk27]

@@Lipovodolinskiy а держать инфраструктуру в надлежащем состоянии?Если она и не используется. А если бы и использывалась, то не было бы пасспотока "Руты раз в день"

[@Lipovodolinskiy]

@@dimondk27 ты идиот? Если населения мало, как там возьмётся больший пассажиропоток? Хватит тут глупости писать!

[@dimondk27]

@@Lipovodolinskiy нету аргументов, переходим на оскорбления? Тут скорее с вашим интеллектом все ясно:) Удачного дня.

[@Lipovodolinskiy]

@@dimondk27 а ты ещё тупорылее чем ожидалось. Вдоль линии нет людей живущих в достаточном количестве для запуска поезда. Это не аргумент? Если нет, то ты как глупое дите, клянчащее себе игрушку. И тебе не хворать!!

[@nikolyaua]

І дорога жах , і колії немає

[@user-mh6vc1oi8c]

Здесь нужен уже капитальный ремонт, и вряд ли это произойдет.

[@user-xm7ux1lc4i]

Снимите пожалуйста железную дорогу на Гайворон Кировоградской обл. Там похожая ситуация.

[@F1NKxd]

Очень интересное видео.

[@user-zu8pw2ow8w]

Трэш.печаль.

[@user-mr8el3cp5o]

Сделайте пожалуйста про дорогу Бахмут-Часов Яр-Краматорск

[@user-zh6yw3lj7r]

Очень очень очень очень очень очень очень очень очень очень очень очень очень очень очень очень очень очень очень очень очень очень очень очень очень очень очень очень очень очень очень очень очень очень очень жаль железную дорогу 😭😭😭

[@ericksmith9810]

сделайте репортаж об участке Березино-Бесарабяска,который соединял Одессу и румынию

[@ZalizniMahistrali]

Уже делал такой сюжет

[@slava_svobodnoy_rossie9293]

0:21 я там был когдато

[@NICK_ORANGE]

Я её видел лично! Там уже от путей мало чего осталось. Недалеко от неё в отеле жил...

[@user-uk1qu7tn1q]

Нагадує моє рідне місто Янів (Івано-Франкове) станція Янів-Львівський, правда в нас в 2002 році станцію "закрили" (ліквідували) і зразу ж приступили до здачі рейок на метал👎. Через це Янів тепер депресивний населений пункт...

[@user-dg1fr5bn8o]

Помріяли,а тепер забудьте,ніхто нічого там вже не буде робити

[@user-uo5bf1nd5e]

Бубочка у нас не назавжди.

[@DoctorIgor]

Жаль. Могу сказать, что и в Латвии происходят схожие моменты,по закрытию веток ЖД. Видео не снимал,но фотографий много по теме.

[@nikolyaua]

Там дорога жах!!!!!

[@user-ud2op7lt4v]

дорога призрак Жукотки Ковпыта 2 станции

[@user-kg9ze7yo3t]

у нас тоже в Гребінці все пічально. уже обнагліли.

[@Lipovodolinskiy]

@@user-kg9ze7yo3t шо у вас пічально??? Дізєля не ходять на Черкаси та Ніжин? Чи депо закрили???

[@user-kg9ze7yo3t]

@@Lipovodolinskiy Просто розумыэте Пат Уз говорила що вандажны на перегоны Гребынка - Смыла не будуть йти а ток примыськы ы пасажирськы но нет вантажние ходят скоро будут изношеной етот участок. Лучшеб от Бахмача до нас ы до Смели електрофицировали ато обещали ж так что потом заморозили твари гандони!!!

[@odiseysm1685]

Займитесь пожалуйста освещением реконструкции шулявского путепровода!

[@user-xi1ck4gg6g]

Відвідайте будь ласка станцію Гребінка на Полтавщині

[@RomanParaplan]

Олег, а вы смотрите в Ютубе каналы других любителей железной дороги? Я рекомендую одно видео про заброшеную ветку наземного метро в Германии kzbin.info/www/bejne/pXnNmoBrltqdh6c

[@MsSiur]

Попробую угадать, не переходя по ссылке) МШ??

[@RomanParaplan]

@@MsSiur в точку!)

[@user-py9hr1zq1h]

Ніхто небуде пускати потяг туди де їде 50 чоловік серед яких половина пільговики, а інша половина їдуть зайцем.

[@iwans8719]

Бо чиновникам важко збагнути, що це може бути суцільна магістраль Ужгород - Чернівці. Достатньо віновити міст із Великого Бичкова до Бочікою Маре, щоб 13 км ьранзитувати суміщенкою по Румунії.

[@OlegStoiko]

Сами воруем, разрушаем и выбираем таких же во власть.

[@Propro-nz1dn]

Давай про черноморец

[@user-se9uk4uq6z]

денег нет но ви держитесь там де зняли більше не відновлять

[@user-qp4sg1lb8l]

Ничего удивительного.У нас дрогу к действующему аэропорту разобралди на метеал а тут захалустье такое.

[@girl20431]

И ведь не чзо а так заброшено,жутковато конечно.

[@olegtrancemusic6793]

Даааа жаль шо рідні місця в такій пєчальці...

[@user-uf2lv9lj6t]

Господи,какой тлен и запустение - это в центре Гейропы....Дааа,крутая Незалежность.....МРАК!!!

[@flali1979]

зачем вы провоцируете тут ситуацию? В России, что ли, таких участков нет? Да, сколько угодно. И вообще, такая ситуация буквально во всём мире. И, кстати, в соседней Румынии, не хуже. Например, параллельная ветка с румынской стороны - в плохом состоянии. Ничего по ней не ездит.

[@user-uf2lv9lj6t]

@@flali1979 В России таких участков нет,к нашей радости!!Уже несколько лет.Следить надо.Никто и ничего не провоцирует,кроме вашего правительства И вам надо перестать кивать и показывать пальцем на Россию.Мы давно уже ушли от вас на 30 лет вперёд ..И это в лучшем случае.Да же "правдолюб" и "критик" России Варламов просится ,сука ,обратно!!!Не знаете почему???Чего им всем ,хулителям России,вдруг здесь улыбнулось,тварям???Так что не надо песен...

[@nutu4025]

@@user-uf2lv9lj6t оставьте нас в покое,уходите в вашу болоту есть чем там заниматься,у вас за мкадом нищета и разруха и не лезьте на нашу территорию!!!

[@holzer111]

Людям нужно научиться видеть в разрухе не обречённость, а вызов. Разрушенные ЖД пути? Плохо, нужно собраться, решить проблему и восстановить сообща. Вымирает село? Узнать причины, наладить контакт с местными, решить проблему. А пока все только ходят ноют и ничего не делают, страна так и будет год за годом деградировать, ведь никому ничего не надо. Закрыться в 4 стенах с бутылкой, обсуждать как всё плохо, а потом пойти украсть на металлолом рельсу и снова закрыться в 4 стенах почему то норма для огромного числа людей с стране

[@krapm1386]

Ага, полтора землекопа и баба Полина соберуться и зарешают частно-государственную железнодорожную концессию.

[@user-wi2xn3ff8f]

Так все правильно. Разобрали рассово неверную коммунистическую ЖД

[@flali1979]

не надо хамить. Заброшенных железных дорог во всём мире полным-полно. Ничего такого в этом нет. И даже при СССР разбирали некоторые участки. Например, в 70х годах, коммунисты декоммунизировали в городе, где я живу, одну из дорог, длиной, так, километров 40 с лишним.

[@msfscooterss4780]

Бляха как жалко дороги в населённые пункты что закрывают,Да повредился не много то пусть ремонтируют)Вон сколько закрытых путей,И с нормальными рельсами!Пусть перевезут рельси перекинут на эту дорогу и все,Стоимость будет дешевле неж ли купить новые рельсы))

[@flali1979]

так, если ветки малодеятельные, что поделать? Не то слово, что малодеятельные! Когда-то на данном направлении было весьма неплохое движение, а сейчас, скажем, если пройдет грузовой состав по этой ветке, то редко. Настолько редко, что между станциями самой ветки, грузовым поездом считается очень короткий состав под маневровым тепловозом.

[@kirilko2000]

@@Dr.Liwsy. +++

[@flali1979]

@@Dr.Liwsy. в любой стране "плохие танцоры". А во-вторых, думаете, у капиталистов мозгов нет? Еще как - есть у них мозги! Они всё просчитывают до копеечки! Потому, что выгодно - они будут сохранять, и развивать! Будет выгода - восстановят путь Солотвино-Великий Бычков, и всё будет ОК. "Плохие танцоры" были во времена СССР, при которых ж.д. (как и другие сферы) работали в убыток, то есть были на дотациях! А сейчас дотировать это некому.

[@flali1979]

@@Dr.Liwsy. вы серьезно или придуриваетесь? Хотите, нарою информации о заброшенных ветках за рубежом? Или хотите дам информацию, как у них узкоколейки превращают в велодорожки?

[@flali1979]

@@Dr.Liwsy. а особенно, как в Америке всё "цветет" - это можно и не говорить. Они даже, очень давно, много участков банально деэлектрифицировали! И что с того, что электротяга выгоднее? А им хрен один! Или что американцев убеждать не запускать спальные автобусы на маршрутах? Ведь, можно же пустить нормальные пассажирские поезда!

[@ArtemGryn1809]

Один месяц дармоеды кабинетные не получили бы свои миллионные зарплаты и были бы средства для ремонта ЖД полотна и проэкта с возобновлением станционных строений!

[@user-my9hh2ir8h]

В точку!

[@user-kt7rl3zi6l]

Какие теперь поезда - тут разруха полная.

[@MsKvit]

Победа!

[@user-cy3os4st5u]

Время придет ,Угорщина все восстановит

[@Lipovodolinskiy]

Угорщина? Это уже пропаганда против территориальной целостностности, карается законом! Уймитесь тупорылые русины, вас только в ЕС и не хватало!

[@vovixs.567]

@@Lipovodolinskiy Какие русины нах, то ольгинцы.

[@user-uo5bf1nd5e]

@@Lipovodolinskiy Вони такі ж "русини", як я негритянка.

[@user-hj5we5kw1v]

бардак обыкновенный

[@NikolaiChervonniy]

Было конечно бы лучше если бы восстановили жд

[@Lipovodolinskiy]

Там нет пасспотока. Это ни к чему

[@NikolaiChervonniy]

@@Lipovodolinskiy ну да согласен

[@MasterTV19841]

да все ок в нас ничо не вымыраэ жыття кыпыть!

[@user-ge2nf1qq3b]

Построить узкую колею.

[@andriuha_m]

А за назележності хоч 1 км колій було побудовано???

[@dniprovych]

До аеропорту Бориспіль, наприклад

[@flali1979]

а почему вы думаете, что нет? К примеру, СЭ Киев-Днепропетровск, а затем ИС Киев-Днепр-Запорожье, как раз, и ездят именно по частично новой ветке! То есть, через Кагарлык. А так, в направлении Крыма, все поезда ездили сугубо через Фастов! Второе. Есть ли действительно необходимость в новых ветках? Не думаю.

[@slebed67]

@@Dr.Liwsy. дорогу отремонтируют. А ЖД ветка будет убыточна всегда.

[@slebed67]

@@Dr.Liwsy. дороги по всей Украине сейчас активно ремонтируют. Наверняка дойдет очередь и до этой, тем более она гос. значения. При отсутствии грузопотока на этом участке ЖД и движении дизеля 2 раза в сутки, как думаешь, она прибыль или убыток будет генерировать? Это ж не Запорожье - Мариуполь, где пропускной способности для грузовых составов не хватает. Увы, но где то дорога умрет, где то останется. Вот реально жалко узкоколейки, они могли бы стать туристической фишкой тех краев.

[@slebed67]

@@Dr.Liwsy. 2 дизеля в день, перевозящие льготников, да пусть даже и не льготников, никогда не станут прибыльными, ведь за ними висит громада региональной жд, с бухгалтерией, депо, всеми службами. То, что нежизнеспособно умрет по любому. Этот участок ведь и строился не для пассажирских перевозок. А по налогам надо смотреть, тот же налог на землю это вроде місцевий бюджет. Откажется ли Солотвино от налога от УЗ? Вряд ли

[@YarikUkraine]

Да никто ничего не восстановит, дорога убыточна будет. Для того, чтоб 2 раза в день ездил дизель, в котором 80% будут кататься бесплатно льготники и зайцы - это бессмысленная трата денег, на которую могут пойти только ради распила бабла. Выглядит грустно, но не нужна там жд дорога, не нужна, учитывая что нет транзита с Румынией дальше. А вот автодорогу конечно надо исправлять, это капец совсем, от ям асфальта не видно. Уверен, сделать дорогу с нормальным автобусным сообщением и про восстановление жд люди забудут сразу.

[@donsanchez3872]

И давайте будем выражаться корректно: не воровство и вредительство, а искренняя (щирая) декоммунизация! ☝️😜

[@flali1979]

вам показать подобные участки в России? Я покажу. Полным-полно на эту тему исследований у российских блоггеров.

[@user-ht1dm8zd8i]

Электрички старье,хлам,металлолом.Рельсы в утиль.Все порушили.Кто же будет созидать?

[@user-ky3fz5nv7s]

А если обратится к жд войскам рф? Починят?

[@flali1979]

да, будет вам.... Не хватало еще, чтобы в Закарпатье зашли рашисты, и всё угробили, что есть.

[@vovananovsky3457]

єто я один живу в Великому Бичкові?

[@user-vm4bp2oy9g]

Красота, скоро в каменный век

[@tims6845]

А зачем железная дорога. Это средневековье. Скоро гиперлуп построят...

[@user-zb9gn9kn3c]

Як же соромно за таку державу. Завжди в них не має ні на що грошей, все руйнують і закривають. Куди ми йдемо?

[@user-uo5bf1nd5e]

А яким місцем ми думали,обираючи окупантів???Окупант ЗАВЖДИ руйнує, будують тільки патріоти.

[@user-oh7ov2ed8o]

Ломать не стоить, хотя пох. Мы ж в Европу движемся....

[@dimonasmamonas1686]

Там удобно поротса с молодухами 👋🤡🇮🇱

[@Antonioivse]

Забудьте.

[@slavaivanov81]

Не иначе Юнкерсы третьего дня отбомбились, надо же... Красотища.

[@vovixs.567]

Что такое "третьего дня"? Позавчера что ли?:)

[@wsochi23]

Жаль что в Украине что в России доедаем остатки от великого союза

[@Lipovodolinskiy]

Примитивное мышление ваше.

[@smostyuk]

мені такі ділянки не шкода. Їх вбиває невидима рука ринку.

[@donsanchez3872]

@Dr. Liwsy Друже, не зважай на того Mostyuk'a, адже він або троль, або йолоп! 😉

[@roland11110010101]

@@Dr.Liwsy. если человек ценный, его лечить выгодно. никто не будет платить деньги, чтобы сделать сложнейшую операцию какому-то вонючему бомжу. ну ладно, может какой-то олигофрен сердобольный заплатит за бомжа, и такое бывает. а вот если известному артисту или музыканту - то вполне себе найдутся деньги.

[@smostyuk]

@@Dr.Liwsy. з медициною не вдалий приклад для порівняння. Медицина- це соціальна сфера. Тим більше, невигідність лікування теж сумнівна теза. А інфраструктуру потрібно робити такою, щоб вона була ефективною. Чи ти хочеш, шоб у нас за все платила держава? Соціалізму хочеш?

[@smostyuk]

@@Dr.Liwsy. То давай в кожне село проведем залізницю, пустим електрички, будем возить всіх на халяву. Інфраструктура повинна бути економічно доцільною і економічно ефективною. Бо її утримання занадто дороге. І якраз це і породжує корупцію. Дотувати треба, але ж не вбухувати туди бездумно мільйони гривень

[@vitos4475]

@@Dr.Liwsy. Шо ти вчепився в ту корупцію як мандавошка у піонерку!!! Корупція була, є і буде!!! Устранітель херов!