Тёма, сделай пожалуйста видео по проверке, регулировке и дефектовке сцепления на кроссачах. Настройка и проверка свободного хода ручки сцепления с тросиком/гидравлика, влияния масла, может фишки какие, чтобы улучшить сцепление, не буксовало (например дополнительный диск железный устанавливают и тд). Тоесть максимально много информации про сцепление. Думаю многим будет интересно. Спасибо.
@dimonogly99374 жыл бұрын
Много полезной инфы можно взять себе на заметку.... 🔥🔥🔥
@ОлегКатринец-й6п4 жыл бұрын
“Чуть-чуть на Вас попал. Сорян!“ Возьму на вооружение фразочку...
@niknikcrossfort62114 жыл бұрын
И это уже не первый раз. Что то чувствуется какая-то склонность 🤣
@turbotyoma3 жыл бұрын
@@niknikcrossfort6211 🤣
@Pit1864 жыл бұрын
Обалдееееееееть!!!🤦♂️ Терпение и труд! Ура! Красава, Тёма! 👍👍👍
@turbotyoma3 жыл бұрын
Спасибо))
@LexLexus1384 жыл бұрын
На квадрах когда забивается фильтр автоматом умирает насос , выкидываю всё и ставлю насос от японца , редукционник автомобильный и фильтр высокого давления выносной . Вся грядка обходится в два рубля плюс работа . А модуль стоит от пятнадцати , и это на китайские квадрики .экономия и ремонтопригодность ! На эндуро пока не приходилось , размеры . Видео однозначно познавательное ! Лайк !
@turbotyoma3 жыл бұрын
Благодарю!
@LexLexus1383 жыл бұрын
@@turbotyoma привет , если звезда провёрнута на распредвале клапана может на оборотах рассухарить ? Заранее спасибо .
@turbotyoma3 жыл бұрын
@@LexLexus138 не вижу прямой связи, если только поршень не будет доставать до клапана) в таком случае, думаю возможно
@LexLexus1383 жыл бұрын
@@turbotyoma два раза на одном и том же моторе это происходило , пока он мне не попал на переборку . И тут попалось твоё видео про распредвал. Вот думаю не в этом ли дело . Проверю распредвалы напишу . Спасибо !
@roobyroyd29854 жыл бұрын
Ждал больше, чем второй сезон зоны комфорта!
@mauzer-x4o3 жыл бұрын
Очень полезный канал , недавно для себя открыл. Роста и процветания 💪🏻
@turbotyoma3 жыл бұрын
Благодарю!
@alexeigawrilow31604 жыл бұрын
Как всегда справился. 👍👍 Ждём видео с Lectron 😉
@ЕвгенийКравцов-б9ф4 жыл бұрын
Тоже интересно про lectron или SmartCarb
@turbotyoma4 жыл бұрын
@@ЕвгенийКравцов-б9ф Что конкретно?)
@ЕвгенийКравцов-б9ф4 жыл бұрын
@@turbotyoma расскажи про устройство и настройки безжиклерных карбов))
@АртёмМокшин-ч7ж4 жыл бұрын
У меня было так же на Ямахе 250 2015 года, редукционный клапан в один момент просто начал не держать давление, в итоге понял редукционный клапан. По каталожному номеру нашел denso от какой-то старой Тойоты, Поставил и все заработало четко!
@dawahislam154 жыл бұрын
Всегда приятно и интересно смотреть,как всегда лайк
@turbotyoma4 жыл бұрын
благодарю!
@СергейЧеблоков4 жыл бұрын
Ты прям мега мозг!!! Видос супер! Так держать!!!
@turbotyoma3 жыл бұрын
Спасибо)
@РоманНутовцев4 жыл бұрын
Как всегда познавательно,и интересно)лайк)
@turbotyoma3 жыл бұрын
Пасибо)
@popovchannel95434 жыл бұрын
Видос🔥. Была такая проблема с давлением топлива на КТМ. Травил регулятор давления топлива. Нашел на Ebay новый, так и он не держал😳. В итоге разобрался что клапан травил вокруг обжатой части (подключил компрессор и увидел откуда выходили пузыри). Решил вопрос бензостойкой холодной сваркой. 6 мес давление держит отлично💪.
@АнатолийПуровец-ы2ш4 жыл бұрын
Была похожая проблемка,насос стравливал давление. Установил Жигулёвский с небольшой переделкой.Бюджетно и надёжно.Мот КТМ500 Тёме как всегда лайк.👍
@turbotyoma3 жыл бұрын
Да, но на кроссе очень слабый генератор. На КТМ точно не вариант ставить от Жигулей-проверено.)
@ivanbortnikov10693 жыл бұрын
Доброго времени, тоже проблемма с запуском киком , только у меня перелевает свечу, на закрытом флажке иногда побыстрее заводится( мой по старее будет klx250sr 97год. Удачи и успеха с ремонтом🖒
@ARGUS-AIR4 жыл бұрын
Мотошерлок))
@Shkarlet_AV3 жыл бұрын
Артём, 😊Можете записать видео как проверить и какое оборудование нужно. Давление масло, давление топлива, проверка датчика температуры охлаждающей жидкости, температуры воздуха, датчик давления всасываемого воздуха и дроссельной заслонки.Кавасаки kx450f 2015 год или 12-13-14 год
@ivanov96434 жыл бұрын
Молодец👍👍👍
@turbotyoma4 жыл бұрын
Благодарю)
@ARGUS-AIR4 жыл бұрын
Сколько за работу вышло если не секрет?
@turbotyoma4 жыл бұрын
Я смотрю много кому интересно) Предлагаю Вам самим угадать. Именно две проблемы: нестабильные холостые и плохая заводка) Пишите варианты)
@ARGUS-AIR4 жыл бұрын
@@turbotyoma ну думаю по холостым около 10 с учетом того, что распрессовывал и запрессовывал и потом еще менял на новый. За насос мне кажется ~3
@xsparkee4 жыл бұрын
Блииин, Артем. это же как у меня было, помнишь? на желтой сузуке?))) и насос такой же =) я еще в начале подумал, что симптомы на мои похожи очень. и туда же приехали.
@turbotyoma3 жыл бұрын
Да, похоже, )
@ViTko9164 жыл бұрын
Интересно смотреть)) сам автомеханик. но с мото не так часто работал) и купил себе)
@pmsdsp3 жыл бұрын
Познавательно )) Кто знает когда сможет пригодиться.
@57whitewolf3 жыл бұрын
Красавчик. Долго "копать" не каждый может.
@turbotyoma3 жыл бұрын
Спасибо)
@albertomischkin1322 Жыл бұрын
Красавчик разобрался ❤
@MsRasman1 Жыл бұрын
Куда потерялся ?
@Драныйкот-я6и4 жыл бұрын
Нормальный такой ребус попался!
@ИванЕремин-о7к9 ай бұрын
Иза чего вышибает антифриз на ямахе Юзеф 250 кубов 4 тактная в чем может быть пречина
@Владимирхемерович Жыл бұрын
На KX250F 2009 ГОД если там бензонасос?
@димаантонов-ф6у4 жыл бұрын
ещё вопрос Yamaha yz 250 f 2020 г компресия 5 вместо 13.4 и почему-то заливает топлива с перебором
@Ne_stass3 жыл бұрын
Проблема в двигателе скорее всего🧐
@turbotyoma3 жыл бұрын
Там декомпрессор же есть? С ним 4.5 - это норма
@димаантонов-ф6у3 жыл бұрын
@@turbotyoma не в мануале написано 13. 4 должно быть
@turbotyoma3 жыл бұрын
@@димаантонов-ф6у значит надо копать цпг/клапана)
@димаантонов-ф6у3 жыл бұрын
@@turbotyoma спасибо
@chuvak1133 жыл бұрын
Ясно-понятно 👍😏
@НиколайАфанасьев-к6ь3 жыл бұрын
Старый инжекторный кроссач оставит хозяина без трусов. Если сейчас рассматривать покупку старого мота ,2007- 2012г ,то в какой сторона лучше смотреть, карб или инжект? Сост.мотоциклов +/- одинаковое.
@turbotyoma3 жыл бұрын
Инжектор однозначно и поновее)
@НиколайАфанасьев-к6ь3 жыл бұрын
@@turbotyoma , Артём, то что поновее - эт понятно , а если нет возможности взять свежий и приходится выбирать из старых, десятилетних мотов, то всё равно ты за инжект? Хочу попровать 4т., поменять свою старенькую 2т CRку на 4т. Мот нужен ,чтобы меньше геммора и дешевле в обслуживании. Я не спортсмен, рекорды устанавливать и удивлять спортивными достижениями не планирую. Выезжаю по воскресеньям подырчать по-тихоньку)).
@maxandreev273 жыл бұрын
Тот который грамотно обслуживали! Если там непонятки и 100500 хозяев было, то 99% что вилы будут. Короче нужно подружиться с местными кроссменами, кто регулярно тренируется, они знают, возможно у кого-то стоит обслуженная техника в гараже, кто-то подвязал из-за травм или женился, всякое бывает. Однозначно не брать первый попавшийся. На ямахах 250 карб до 13 года был включительно. Но по езде инжектор плавнее и лучше тянет, запуск стабильный.
@НиколайАфанасьев-к6ь3 жыл бұрын
@@maxandreev27 , Макс, взял карбовую црфку 08года 250см³. Изначально хотел инжектор. Но они в норм.сост стартуют от 4тыс $ с плюсом. Посмотрю, мож мне 4т и не понравится, есть такое предчувствие)). Мне и бывшвя твоя црка 2т нравится, токка карб мне все нервы вымотал)).
@maxandreev273 жыл бұрын
@@НиколайАфанасьев-к6ь Недавно знакомый продал убитую cr250 99 года, не знаю за сколько и ему друг нашел yz250f 08 года карбовую за 2500$, которая со свежим поршнем 6 часов и последние 2 года стояла. Просто продавец понял что мотокроссом он заниматься не будет.
@dozaenduro63613 жыл бұрын
Тема, красава!
@turbotyoma3 жыл бұрын
Благодарю)
@МакссимВяльмисоов2 жыл бұрын
Артем мотор 177fmm на высоких оборотах работает с перебоями катушку менял свечи тоже генератор паял 2 раза из за того что не было зарядки он трех фазный без высоковоольтной катушки в этом может быть проблема жду ответа
@ТимЧ-п7щ2 жыл бұрын
Артём привет как с тобой переговорить совет нужен запарился с какой воевать
@ИгорьКонопля-ф5щ2 жыл бұрын
Здравствуйте, подскажите, у меня такой же мотоцикл, что то стучит в головке, при этом мотор откапитален, поменяли все что можно, но стук не ушёл( что может быть?
@КистанкинНиколай4 жыл бұрын
Мото шерлок 😁 я вам сегодня ещё одного старичка привёз номер 722 на холодный Двигатель хорошо заводится. А на горячий с трудом
@turbotyoma3 жыл бұрын
Уффф, посмотрим))
@КистанкинНиколай3 жыл бұрын
Если сделаете по нему блог будет вообще отлично 😁
@DarlingInTheHelmet4 жыл бұрын
Мотоцикл 11 года старый... В это время моя шерпа 2002г Смеется из за угла)
@димаантонов-ф6у4 жыл бұрын
это старый, 3 года уже старый
@maxandreev274 жыл бұрын
На кроссачах, которые сейчас продаются 19 и даже 20 модельного года накатано 70-90 часов, а это уже близко к замене поршневой, смотря кто и как ездил и обслуживал.
@DarlingInTheHelmet4 жыл бұрын
@@maxandreev27 говорят Шерпа может проехать до 70000 с 1 заменой поршня, я не понимаю, мол смысл менять поршень так часто, это же не 2т, а 90мч это 3 замены масла, тоесть я, поездив 1 лето должен целый поршень поменять?!? нда... хреновые стали моты делать...
@turbotyoma3 жыл бұрын
@@DarlingInTheHelmet да, старый) дело не в современности, а в степени форсировки. Юбка у поршня достаточно короткая, поэтому достаточно большая нагрузка возникает при перекладке поршня. По секрету скажу-если не валить, то можно и 300 часов проехать на поршне при хорошем обслуживании. Может и больше. Но это не автомобиль, это спортивная техника для своих целей)
@maxandreev273 жыл бұрын
@@DarlingInTheHelmet Для сравнения на 250 4Т последних КТМ 16+ степень сжатия 14,4 KX 20+: 14.2 YZ 13.8 CRF 18+: 13.9 обороты 13-14 тыс. Так что не стоит сравнивать прогулочные мопеды с этими.
@DenSkydiver3 жыл бұрын
У меня с rmz450 были лютые не понятки. Мог просто перестать заводится, потом постоит и заводится , и тд. Поменял фильтр, насос, не помогло. Начал чекать все датчики, все в норме. Затем дошло до форсунки. Сопротивление на ней превышено в 2.5 раза. Поставил новую, (прям новую оригинальную) и все шикарно!!)
@turbotyoma3 жыл бұрын
Спасибо, что поделился!
@АндрійТазарачев2 жыл бұрын
Привет, у меня тоже Rmz 450 есть проблема что заводиться норм холостой тоже в норме, но как только начинал ехать стрелял и глох, поменял топливный фильтр форсунку тоже оригинал, и сейчас не могу завести, куда копать? Может насос?
@DenSkydiver2 жыл бұрын
@@АндрійТазарачев попробуй поменять насос, или о-ринги на нем проверь для начала.
@АндрійТазарачев2 жыл бұрын
@@DenSkydiver поменял уже все, насос свечку катушку форсунку фильтра, и всеравно работает но есть провали
@АндрійТазарачев2 жыл бұрын
@@DenSkydiver думаю может еще воздушний датчик поменять, я уже хз что ето(
@user-Pavel_4 жыл бұрын
Была такая проблема. Когда сказал что фишку снимать надо,сразу вспомнил. Этот клапан поставили от 2108 с рейки. Нужен тонкий. С ним мот даже резвее едет. Уже 2 года Кава 450 катает. Вам то такой способ не подойдёт,надо за 30000 т-р насос в сборе купить.
@evgensv83454 жыл бұрын
Крассавчик
@turbotyoma3 жыл бұрын
Спасибо, Жень)
@АлександрДроздов-ч7л2 жыл бұрын
Я от жигулей насос ставил в каву с 3 его кика заводился всегда
@МихаилАнтонов-л6ц2 жыл бұрын
Добрый день.Прочитал комментарий.Подскажите,насос от Жигулей,какой модели,поставили на КХ.что переделывали?
@АлександрБобыкин-щ9с3 жыл бұрын
Мот kx450f 2014.
@МакарЗолин3 жыл бұрын
Артём, подскажите пожалуйста, на ктм 125sx 2013 года отказали передние тормоза, что это может быть? Пробовал прокачать все равно не работает, подскажите пожалуйста, уже не знаю что делать
@Ne_stass3 жыл бұрын
Масло на тормозной диск не попадало?
@МакарЗолин3 жыл бұрын
Да нет, тут не в этом дело, рычаг тормоза вообще сводно ходит, поршни не двигаются
@maxandreev273 жыл бұрын
Чувак! Включай мозги! Там кроме рабочего цилиндра с манжетами, тормозной жижи, гидролинии, поршеньков с уплотнителями больше ничего нет. Смотри манжеты в самой машинке сверху и манжеты уплотнительные на поршнях в суппорте. Ну и линию на предмет течей. Или воздух в линии. Чудес не бывает...
@turbotyoma3 жыл бұрын
Да)
@ТимЧ-п7щ2 жыл бұрын
Ребзя такая проблема колено греется до кросна даже года просто стоит на холостых работает карб другой ставил тоже так же Кавасаки кх250ф 2004г клапана в норме
@MatveyRF3 жыл бұрын
😈 Реклама старой кавы))) 😇
@Enduro-vladivostok3 жыл бұрын
Очередное крутое видео👍🏾🤟🏾
@turbotyoma3 жыл бұрын
Спасибо)
@user-papa774 жыл бұрын
Молодец!
@turbotyoma3 жыл бұрын
Спасибо)
@АндрейМухин-з2н3 жыл бұрын
Ты супер👍🤝
@turbotyoma3 жыл бұрын
Спасибо))
@Grizlek3 жыл бұрын
Очень много видосов по карбам с серьёзными неисправностями, с которыми нельзя ехать. Для одно и двустволок на мотиках всё таки рулят карбы по надёжности.
@Pernatyj3 жыл бұрын
launch control mode kawasaki kx450f нажимаю он не работает с чего начать?
@maxandreev273 жыл бұрын
Нажать и подержать, пока он не начнет мигать. Работает на 1 и 2 передаче, с 3й выключается
@Pernatyj3 жыл бұрын
@@maxandreev27 я вроде держал может надо дольше ок спасибо попробую
@Alex-h9b3r3 жыл бұрын
Обратный клапан ! Или его резинка !100 пудов !
@vitaliibaker3774 жыл бұрын
Первий просмотр первий комент + лайк👍 Ждал 2 часть
@ПартизанРостова3 жыл бұрын
То же мне старый Kawasaki. Зажрались
@insar84 жыл бұрын
кто моргнул когда брызнул бенз? ставь лайк ))
@TheProcik4 жыл бұрын
Тема американцы делают и продают по отдельности насосы и клапана.
@turbotyoma4 жыл бұрын
Понял, буду иметь ввиду)
@ВалентинГоробець-ю4е3 жыл бұрын
Тема ти ,, бог''
@ВалентинГоробець-ю4е3 жыл бұрын
😄😄😄😄😄
@turbotyoma3 жыл бұрын
@@ВалентинГоробець-ю4е да брось)
@АлександрБобыкин-щ9с3 жыл бұрын
Привет!! Я полностью согласен. Третий день ищу причину стрельбы из глушителя на оборотах. На холостых запускается как надо работает норм. Резко открываешь газ отзыв то же нормальный. Но если приоткрываешь газ и держишь начинает лететь огонь из глушителя. Проверил зазоры клапанов все в норме. Форсунку проверяли в норме. Может здесь кто подскажет.
@АлекАлексеевич-т4и2 жыл бұрын
Приветствую, вчём была причина
@СергейБелов-е2г4 жыл бұрын
Прекрасно)
@СергейСергеев-ю5э9э4 жыл бұрын
Вскрой кпп на этой каве, будет продолжение
@turbotyoma4 жыл бұрын
Не было таких пожеланий)
@ega21044 жыл бұрын
Открываю видео, вижу 4 такта, закрываю видео. Я один такой?
@ILyxa164 жыл бұрын
у меня наоборот 4т интереснее)
@turbotyoma4 жыл бұрын
@@ILyxa16 также)
@maxandreev274 жыл бұрын
Так во взрослом мотокроссе уже на 2Т почти никто не ездит. Разве только кто начинает со старых 20 летних дрючков. Что бы понять, нужно и 2т и 4т попробовать.
@vasiakhimchak78914 жыл бұрын
@@maxandreev27, ну да, согласен, автор комента наверное хард-ендуро заниматься)
@maxandreev274 жыл бұрын
@@vasiakhimchak7891 А тут без разницы, основа все равно мотокросс, без нее делать в эндуро нечего. А то некоторые рассказывают "Да мы вчера 3 часа ездили", а в итоге 5 мин на какую-то горку заезжали, а пол часа отдыхали стояли.
@александрткачёв-л9ф Жыл бұрын
Чувак это твоё ! Если местерская своя! то всё Гуд ! Если не твоя ! То "сбрасывай" паразитарного дядю со своей спины! Работай в индивидуальном порядке !! )) Тырнет в помощь ...