Благодарю, за эксперимент. Очень интересно! Просматриваю ваши видео регулярно, интересные и разнообразные видео. Лайк прожал душевно!
@kinostory10 ай бұрын
Чта?? ты долбоеб, или дегенерат? даже видео не смотрел. прочитал название и понял что видео для даунов которые в шапочках от излучения ходят и верят что земля плоская.
@michaelshuhatovich9827 Жыл бұрын
Очень актуальное видео. Неплохо бы произвести подобные замеры полей в троллейбусах, электропоездах и в зоне высоковольтных ЛЭП с публикацией результатов. Спасибо!
@michaelshuhatovich9827 Жыл бұрын
И в трамваях тоже!
@construktorALPHAgun Жыл бұрын
верно чтобы избежать белокровия ---.еще создать защиту \экран\ маячок который загорается в зоне облучения.
@geogiymoskalenkl9265 Жыл бұрын
Мобильный при разговоре приблеженый голове излучает 100раз больше !!!
@xrom1743 Жыл бұрын
😂Вы дома в квартире сначала замерьте, ведь в каждой квартире по вай фай роутеру, и зачастую весьма мощному(чтобы под подьездом доставал) и очень возможно, что в 40 - 60 см от вашей головы или вашего ребёнка стоит такой девайс (за стеной у соседа) а вы и не знаете
@ИванПетров-ж3ш Жыл бұрын
@@xrom1743Если бетон с нормальным количеством арматуры, то все ок. Если нет, то сетка Фарадея в помощь, только магнитное поле Земли не экранируйте - это тоже плохо для здоровья.
@sputnic1436 Жыл бұрын
Интересна данная тема..... вот только изначально эксперемент поставлен неверно))). Изначально нужно было выяснить 2 вещи: 1. Какая частота тока на выходе инвертора = входе двигателя при разной скорости движения 2. Какой диапазон частот способен измерять данный прибор А то в ролике вскользь между прочим сказали что свыше 2 кГц, но 2 кГц это очень мало как для инвертора + на экране прибора видел надпись 50 Гц. Соответственно если прибор измеряет на более низком частотном диапазоне то там может нечего и не быть...... а наводка мождет лупить на более высокой частоте которую прибор не фиксирует!!! И кстати, не берусь за первую инстанцию или аксиому но знакомая девочка которая работала в сфере жд транспорта говорила что у водителей электровозов частенько проблеммы с мужским здоровьем))).... как говорится за что купил за то продал, свечку не держал))). Поэтому это чисто ее мнение.
@alexanderstrelets823411 ай бұрын
// предположу, что машинист электровоза подвергается массе вредных факторов (стресс, ненормированный рабочий день, ночная смена, тряска, вибрация, шум, загрязнённая атмосфера, дробное питание и пр.), которые вкупе многократно вреднее, чем электромагнитные поля. К тому же, в тепловозе (хоть он и тепловоз) присутствуют и электрогенератор, и электродвигатели такой же мощности, как и в электровозе.
@Dormidont8828 ай бұрын
Не продавайте то , в чем сомневаетесь ! 30 лет отработал машинистом электровоза и никаких проблем в этой сфере . Аналогично и у моих коллег , ветеранов . Просто девочке не повезло !😉
@КахрамонТошпулатов-у2э2 ай бұрын
Это радиомер которое излучение мерят или что сейчас мерят ?
@SamuraiJapan2283 жыл бұрын
Одно могу сказать, мне плохо становится, когда ДВС ломается.
@besyat_idioty3 жыл бұрын
ДВС можно сделать вечным, но производителям это не выгодно.
@freeman3433 жыл бұрын
@@besyat_idioty на вечном масле типа?
@besyat_idioty3 жыл бұрын
@@freeman343 кстати, электрокары тоже надо смазывать и отнюдь не сливочным маслом, а грязными продуктами нефтепереработки. :))
@BenderRodrigges3 жыл бұрын
@@besyat_idioty Надо, только в 5-10 раз реже и в 3-6 раза меньшим количеством масла. :)
@besyat_idioty3 жыл бұрын
@@BenderRodrigges ну всё равно нефтепродуктами, а это - фу. Пусть маск сливочным маслом теслы смазывает. :))
@magicmoney61423 жыл бұрын
Было бы круто сравнить показатели , возле высоковольтных проводов и на ЖД путях
@ВасилийПетрович-н3й Жыл бұрын
Ты хочеш сказать что кто то до этого додумается после езды на электромобиле.
@sobiratel_kh Жыл бұрын
И ты здесь 😊)
@xrom1743 Жыл бұрын
А зачем? И так понятно, что чем выше напряжение на проводах тем больше поле, поэтому возле таких линий охранная зона. У трамвайной и тролейбусного линии фон маленький в силу небольшого напряжения, у электричек уже в 10 - 12 раз больше (но они и дальше находятся, +экранируются). А вот высоковольтные линии вы можете почувствовать кожей и даже искры извлечь из воздуха
@kinostory10 ай бұрын
Чта?? ты долбоеб, или дегенерат? даже видео не смотрел. прочитал название и понял что видео для даунов которые в шапочках от излучения ходят и верят что земля плоская.
@andreyalter9641 Жыл бұрын
Хороший ролик запилили. Респект. Но на организм негативно влияет именно магнитное поле. Так же слабые эм частоты, которые входят в резонанс с частотами клеток и органов вызывая их разрушение. Для проверки вредоносных частот эм-поля на организм понадобится другое оборудование - медицинское, частотное. Спецы в такой области работают тихо и не высовываются, т.к. конкуренты офиц. медицине. Ну кто в теме поймет. Всем желаю благ и здоровья.
@katharinaherd3184Ай бұрын
Их и так плохо берут,а если узнают ,что они фонят(а они фонят), то вообще будет хана всем продажам.Это как со шмурдяком.Нам всем рассказывали как он полезен 😂😂😂😂все выяснилось позднее.Пасскажите это тем кто под землей😢😢
@ФельдкуратКац-х4ь10 ай бұрын
А во что превратятся мозги и печень человека, электрика высоковольтника, работающего на оборудовании 50000 -100000 - 500000 вольт? 10 минут и желе в голове?
@rayrusso99822 жыл бұрын
Спасибо, хорошее видео. Теперь я точно знаю, что электромобиль фонит. Да тут не надо быть кандидатом наук, чтобы это понять. Норма для жилых помещений не 5, а 0,2 микротесла(по ГОСТ). Однако, я предпочитаю жить там, где вообще нет излучения, хотя, это дело вкуса, когечно. Замеры производили на уровне головы и сердца - странно. А что по ногам кровь не течёт и по-барабану если она в излучении? А норма для водителей электротранспорта в 500 микротесл - это вообще юмор, вы бы ещё притянули норму радиации на боевых атомных подводных лодках. Я видел, как механики морских судов, получают рак мозга из за магнитных полей высокой мощности в машинных отделениях кораблей. Но там, скорее всего, всё по норме. Предлагаю, нормы пролёта пули мимо солдата, перенести на всё население, ведь солдаты , такие же люди. Подумаешь пуля у виска просвистела, не жалуйся, всё в приделах нормы.
@Ваха-епрст2 жыл бұрын
Вы же понимаете, что санпин придуман чтобы измерить допуски вреда, поэтому полезными их условия назвать точно нельзя
@i_Garik Жыл бұрын
Тогда тебе место в подвале, так как свет это тоже ЭМИ.
@borishalikov Жыл бұрын
абсолютно согласен-лохотрон.
@kinostory10 ай бұрын
Чта?? ты долбоеб, или дегенерат? даже видео не смотрел. прочитал название и понял что видео для даунов которые в шапочках от излучения ходят и верят что земля плоская.
@ekaterina_RussianGirl10 ай бұрын
Подтверждаю, я родом из города где многие работают на речных и морских судах и у механиков машинного отделения действительно часто встречается рак
@bugoroff11 ай бұрын
В деревне, когда мимо дома в 30 метрах проезжал грузовик, по телеку помехи большие были, батя говорил генератор барахлит...
@ФаррухТуракулов-ж9лАй бұрын
Благодарю Вас за проведенный эксперимент. Думаю что на других электричках будет тоже самое . Большой лайк и от души.
@FrankLarrow11 ай бұрын
Интересно что покажут современные китайские электромобили))
@saundmaster3 жыл бұрын
На заре автомобилестроения считали что скорость тоже на здоровье сказывается)
@kongoseki13 жыл бұрын
На заре (начальном этапе становления медицины) врачи выписывали рецепты с такими ядами как ртуть, белый фосфор, мышьяк, а также такими сильнодействующими наркотиками-ядами, как героин, алкоголь, табак и другими ядами! Сейчас большинство людей поумнели, начали думать о своём здоровье, продолжительности жизни, но к глубочайшему сожалению... далеко не все... не все, видимо, хотят быть здоровыми и жить долго и счастливо. Поэтому и не все хотят ездить на электромобилях, находят всевозможные бредовые мифы... лишь бы нефтяной бизнес процветал... Такая же история с алкотабачной мафией, которая зарабатывает деньги на здоровье и жизнях потребителей алкотабачных ядов!
@ДмитрийОлегов-ц8е Жыл бұрын
@@kongoseki1 бред не неси, утилизация таких батарей в 10 раз дороже самого производства. Учись студент.
@Prosto_prosto2 Жыл бұрын
Ещё как сказывается!!! Чем выше скорость, тем больше шансов убраться
@МихаилТимофейчев-е6ц Жыл бұрын
@@kongoseki1Только одна утилизация аккумуляторов - убийство природы , а переработка токсична и опасна !!! А электричество в разы больше производить , очередное убийство природы ! Лучше молчи , сойдёшь за умного ! 😁
@ottaluck1448 Жыл бұрын
kongoseki1, А электричество откуда? утилизация это отдельная история.
@Yasya_Vasilev Жыл бұрын
Могли бы сравнить с опорой ЛЭП и с мачтой сотовой связи где есьже к ней доступ три метра. от антены. Трамвай и тролебус.
@Lgua-l9v3 жыл бұрын
Отличный эксперимент Док!
@TEXNVIK Жыл бұрын
Под водмтельское кресло - магнетрон, на стекла - сетку фарадея, и получится, что заказывали, передвижная микроволновка😂
@ИгорьСнаткин-з4к3 жыл бұрын
Молодец, тоже думал на эту тему!👍
@ОлегЩипунов-у8н3 жыл бұрын
Привет Григорий 🤝 рад видеть тебя на канале. Лайк из Челябинска 👍
@DOCTOR_LEAF3 жыл бұрын
привет, бро!
@МихаилЧайковский-э6у10 ай бұрын
Вот простой пример на эту тему.как то раз я подсоединил маленький моторчик и телек перестал принимать сигнал
@IliaGlazunov Жыл бұрын
Знаю одно. Что людям с кардио стимуляторами противопоказано даже ездить в троллейбусах и трамваях. А там сами думайте…
@amenhotepavoskin1307 Жыл бұрын
Уже четыре года езжу на электрическом "Шевроле Болт". Батарея на 65 кВт, электродвигатель мощностью 200 л.с. По характеру машина - бесшумный реактивный истребитель. За 4 года у меня в организме ничего не отвалилось. И мозги пока на месте. Даже наоборот - за это время я бросил курить (стаж был 38 лет) и употреблять любые алкогольные напитки. От слова "совсем". Так что, вполне возможно, электромобиль оказывает на владельца противоположное действие. Он делает человека умнее. :)
@ФилАнцуповАй бұрын
Ну когда с онкологами познакомишься будет уже поздно!! А так будь здоров конечно.. Сам бывший электровозник сам ушёл, когда к нам завезли 2ЭС10 Гранит... С переменными движками и инрертором и трансформатором simens... Ну нахер решил я...
@amenhotepavoskin1307Ай бұрын
@@ФилАнцупов Нравится сравнивать писю с пальцем? Электромобиль с электровозом? Тогда на всякий случай отодвинься от компьютера - излучает... Надень шапочку из фольги и свинцовые трусы, не подходи близко к микроволновке, шарахайся от лампочек, выбрось телефон... Куришь? Подожди меня у онколога. А у меня между делом идёт уже ШЕСТОЙ год жизни с "Шеви Болт". Ни одна из 11 моих предыдущих машин не держалась у меня так долго, обычно я продавал тачку через 3-4 года - просто потому, что хотелось чего-то нового. То есть "Болт" - рекордсмен, и менять его пока не собираюсь. Этот аппарат весь по мне - и по кошачьему характеру, и по дизайну, и по надёжности, и по дешевизне эксплуатации. Что ни поездка - то радость. И (повторюсь) за эти годы никаких проблем со здоровьем не возникло.
@nissanleaf7953 жыл бұрын
А Я ВСЕ РАВНО В СВИНЦОВЫХ ТРУСАХ ГОНЯЮ ТАК НА ВСЯКИЙ👍
@Prosto_prosto2 Жыл бұрын
Трусы непомогут ,без шапочки из фольги😊
@Slava198525 Жыл бұрын
Фольга нужна
@ОлегВасильев-у2й Жыл бұрын
@@Slava198525 по этому все японцы изврвщенцы с маленькими хуямм,так как ездят на своём электрогавне не оцинкованом
@penkyzdyu2498 Жыл бұрын
Когда был ВЭФ в Давосе, гости которые высадились из своих джетов, напрочь отказались садится в электромобили, только авто с ДВС. А эти чудики знают многое.
@ВладимирСошенко-я3п Жыл бұрын
Бабки у подъезда много знают. Учится надо было, а не слушать ерунду федерастии.
@penkyzdyu2498 Жыл бұрын
@@ВладимирСошенко-я3п вот и слушайте бабок, про автомобили из этого форума, информация от водителей.
@АнатолийГончаров-б1ц10 ай бұрын
А эти чудики знают какое они облучение получили в своих Джетах? 😂
@Маргарита-ф7ц-ы5ю Жыл бұрын
Спасибо за Ваш эксперимент! Это очень нужно!
@driver-bronkocrafterchuneg4h8t Жыл бұрын
Физику пропустил в школе. Берёшь приборы и проводишь измерения. Потом идешь к ЛЭП, трансформаторам и прочим чудесным устройствам. И вот там придёт понимание, что помоешь быстрее от этих излучений
@rycarukr73713 жыл бұрын
Спасибо за ролик и интересную информацию! Будучи лифоводом теперь понимаю сам, сколько вокруг электричек ходит слухов и мифов, какие они "сырые" и недомашины. Что вызывает просто улыбку на лице.
@igory8698 Жыл бұрын
А мой прибор показывает двойное превышение нормы на тесле. Сомневаюсь что они сильно отличаются. Так что думайте. Доктор лист не доктор а пропагандист.
@romangaleev5150 Жыл бұрын
@@igory8698можно ролик с результатом??
@МурадБилдингс2 жыл бұрын
Молодцы ребята я получил ответ который меня сильно интересовала👍
@Stark-JFK Жыл бұрын
Электромобили это всё ерунда. Никто не заботится об экологии , особенно зарубежные капиталисты , им глубоко похрену экология Они заботятся как набить побольше , карман баблом.
@vin88783 жыл бұрын
Благодарю! Как обычно, оперативно, интересно.
@alenokerchu80993 жыл бұрын
Ездил 3 года на приусе и головные боли были и непонемал что происходит. Пересел на ауди и все прошло.. сам не понял . Может пары от батарей.
@flex306511 ай бұрын
На электрический ауди?😂
@alenokerchu809911 ай бұрын
@@flex3065 снова сел на приус и снова начались головные боли теперь точно знаю что от электрических кабелей что проходят прям по левой стороне машины. Пересел на бензин машинку Шевролет Круз и теперь все хорошо. Например моей жене пополам но дочь тоже чувствует взависимости от человека..
@Валерий-п2ш Жыл бұрын
Вокруг электроника сплошная .смарты ,микроволновки телеки ,,,работающие на опасных диапазонах. Чего к электромобиль цепляться ?!! У него частоты как у утюга ! Зато бензин ,дизель со всеми присадками ,с загазованостью стал экологически чистым !!!😂
@ІгорСкворцов10 ай бұрын
Когда то на тролейбусах много мужиков работало. Потом стали массово уходить из этой профессии. Потому что вредить многим стало ,особенно по мужскому делу . А тут автомобиль и прямо под тобой большая батарея . Незнаю
@ГаниТемирлан-щ3уАй бұрын
А как мужики постоянно ездили в троллейбусе на работу или в троллейбусах только бабы ездили? Столько лет ездили на троллейбусах вроде живы и здоровы.
@slavabelkin3386 Жыл бұрын
Начну с того что если вдруг выйдет подшипник в электро моторе скажем в Тесла из строя отдельно он не меняется только в сборе мотором цена просто конская 7000 € . А ещё когда начинает гореть батарея то даже водитель не успевает покинуть машину , сам наблюдал на одном из автобанов Германии .
@ИванПетров-ж3ш Жыл бұрын
Вызовите специалистов из санэпидемстанции в любом городе и они вам сделают замеры поверенным оборудованием и протокол дадут, в котором будут указаны нормативы СанПиН и фактические значения. Цена вопроса несколько тыс. руб. Никакие ученые не нужны, 15 минут жуют сопли и ничего толком не сказали.
@МалахитШкатулович3 жыл бұрын
Спасибо огромное за полезное и своевременное видео!🙏 Это единственный момент, который останавливал меня при выборе электромобиля👏
@TheYerjan1978 Жыл бұрын
купил?
@МалахитШкатулович Жыл бұрын
@@TheYerjan1978 нет пока, но точно куплю 🙂
@ДастанАхмедияров-ы8г Жыл бұрын
в Ташкенте все ездят на китайском BYD Build Your Dreams в узбекистане налажено производство этого китайского электрокара
@oleg-r5y11 ай бұрын
Когда проблемы появятся со здоровьем отпишись ,если успеешь@@МалахитШкатулович
@freeman3433 жыл бұрын
На бензинке замерьте, там катушки зажигания электрические
@Law_abiding_citizen Жыл бұрын
😂😂😂😂😂
@Andrey-ev7zf3 жыл бұрын
В том году заморочился ради интереса,купил приборы и проверил Лифа на электрическое поле,магнитное поле и на сверхвысокие частоты и радиацию-ничего не нашел . Пошел с ребенком гулять на детскую площадку и включил Гейгера-и офигел.Раньше там по полдня гуляли,сейчас минут пятнадцать и в лес) Рядом с большой детской площадкой Торговый Центр,а на нем Три вышки сотовой связи!,они не парятся и по закону что положена мощность 5-10 микроватт на квадратный сантиметр выдают в 5-10 раз больше. Гейгер показал 68 мкВт/кв.см!.при фоне магнитного поля 0.58мкТл. На заяву уменьшают мощность,но потом поднимают-выгодней иметь одну мощную вышку,чем пять маломощных и по закону. Так Гораздо Дешевле.Даже после уплаты штрафа.)
@andrew74553 жыл бұрын
Счётчик Гейгера не измеряет ни микроватты, ни микротеслы))
@Andrey-ev7zf3 жыл бұрын
@@andrew7455 ) Загуглите br-9a,и посмотрите слева на надпись. Добра вам)
@mymtsdi5958 Жыл бұрын
@@Andrey-ev7zf посмотрел . Иичо? Может на вашем экземпляре ушлые китачата написали чтото другое? Да и какая разница что написано, если длинну измеряют в метрах а вам нравится килограммах то спор бессмысленный ) . Уровень радиоизотопной излучения измеряется в микроЗивертах, мкЗвт. Ну никак не в микроваттах , мВт. Впрчм вам безразницы, глааное получить то что хотите а не узнать реальный уровень излучения.
@Денис-Озеров Жыл бұрын
@@mymtsdi5958 . А при чем тут зиверты? Что кроме радиотопного излучения никакого иного не существует по вашему. А на каком принципе работает обмен веществ в клетке по вашему? Что открывает и закрывает оболочку клетки?
@safronoffas Жыл бұрын
@@Денис-ОзеровНобелевскую премию в студию! Если серьезно, то прибор ваш считает импульсы от вч, а не от источника ИИ. Сам так заблуждался измеряя прострелы рядом с модулятором ускорителя электронов.
@paveld.31263 жыл бұрын
Тема,надо сделать замеры в обычных авто потому что под приборной доской куча электронники
@Evgeny_Russkiy Жыл бұрын
Я замерял, наибольший уровень излучения в авто с ДВС в районе педали газа, например, на Форд Мондео 2015 г. рестайлинг до 500 нанотесла, т.е. 0.5 микротесла, на Haval H9 - до 1000 нанотесла, или 1 микротесла. Безопасная норма по западным стандартам для человека - 200 нанотесла, лучше не более 20 нанотесла. Российские нормы в 100 микротесла, о которых говорит специалист в салоне, просто убийственны !
@navainadirov265 Жыл бұрын
Надо было на скорости или в горке под капотом измерить. Не знаю как вы, но я верю китайцу, который был у нас в гостях. Он рассказывал, что у китайских таксистов начали выпадать волосы на ногах. Кстати это доказывает что возле педалей всё таки опасно... передумал покупать...
@MrZORRROOO8 ай бұрын
Волосы то херня, а вот импотенция это да!
@КириллПонамарчук-ф5т5 ай бұрын
Темы ради хайпа. От телефона у головы больше излучение, а в машине все проэкранировано листовым металлом !
@trud-nik23655 ай бұрын
Ага, а жизни электро сварщика должно хватать на пачку электродов)))
@olegbobrov66543 жыл бұрын
Электро магнитное поле в квартирах с электро плитами в разы больше, и вот почему напряжение 380 вольт и длинна НЕ ЭКРАНИРОВАННЫХ ПРОВОДОВ ОТ 20 МЕТРОВ И ДО 200 МЕТРОВ. В ЭЛЕКТРО МОБЛЕ ПОЧТИ ВСЕ ПРОВОДА ЭКРАНИРОВАННЫЕ И ИХ ДЛИНА НЕ БОЛЕЕ 1 МЕТРА.
@НиколайКочиев-ф3ь Жыл бұрын
В квартирах 220 в
@PPHHP3 жыл бұрын
Спасибо большое за эксперимент
@JGG_23 жыл бұрын
На набелевку доктор заявку дал! ;-) Во заморочился. Молодец, полезные знания!
@jlsdsvladimir5449 Жыл бұрын
Спасибо за обзор! А были ли случаи возгорания аккумулятора?
@МихаилТимофейчев-е6ц Жыл бұрын
В ютубе есть ролики ! При аварии , если трещина в аккумуляторе при контакте с воздухом горит очень хорошо и быстро - кузов плавится ! Многие этим вопросом не задаются , а зря ! От аварий никто не застрахован ! Кстати литий - ионные аккумуляторы смартфонов , фотиков и др. техники вскрывать на воздухе запрещено - иначе пожар ! Удачи! 😁
@ВладимирЗимин-о6б Жыл бұрын
Не факт что безвреден электромотор ! Кроме электромагнитного излучения есть ещё торсионные волны . Возле вышек мобильной связи люди, ж ивущие там заболевают , всё доказано , а "воз и ныне там" уже бодне20 лет . Детям вредны мобильные телефоны , и ничего никто не делает ! Капиталистов заботит только доход, здоровье это дело личное ! Вот и здесь оплаченая лапша 100% !!!
@islamgv139 ай бұрын
Бред
@islamgv139 ай бұрын
ничего не доказано. дайте ссылку на научные статьи
@alexandergert6237 Жыл бұрын
Проверьте Торсионное поле через мышечный тест , как чувствуют мышцы в электро авто .
@sergeyru77 Жыл бұрын
Постуральный баланс разваливается сразу , работает только физическая часть мышц.Это говорит о том что как минимум нервная система реагирует очень плохо.
@Dormidont8828 ай бұрын
Все , кто боится электромобилей , электропоездов и метро , используйте гужевой транспорт . Хотя там тоже есть риск свалиться под колесо телеги !😁
@elbrusshahverdiyev6744 Жыл бұрын
Очень интересный эксперимент и полезное видео
@ЛазизЭшчонов Жыл бұрын
Когда дизель изобрёл двигатель внутреннего сгорания его утонули в океане магнаты которые уголь продают.Нефтиние магнаты тоже очень много людей убили один даже изобрёл с водой ходить такой двигатель в Австралии.Бедный человек говорят изчез как дизел в океане и бумаги тоже.Двыгател если что даже на воде тоже работает потому что вода состаит из кислорода и водорода.Если их каким то способом удастся отделить всё машина ходить лучше чем бензин.Просто нефтиний магнаты не дают чтобы развевалось такие вещи.Сразу убют или человек утонит или попадет психушку там и его убют . Если человек делает это тогда за одно экология тоже будет хорошо.Потому что когда горит кислород и водород опять вода появиться по моему и через глушитель попадет на дороге и пыл не будет.
@ОлегБулгаков-и8р3 жыл бұрын
Да, действительно бесчеловечный эксперимент 😄👍
@АйдарДжаббаров-г5в Жыл бұрын
😢🎉
@СергейГладков-е6н3 жыл бұрын
Отличный ролик! Еще раз убеждаюсь что лиф достойный аппарат!
@РусланДроноприлетов Жыл бұрын
у меня пенис перестал стоять от езды на электромобиле. пересев обратно на бензинку все стало рабочим, решайте сами.
@АнатолийГончаров-б1ц10 ай бұрын
Подогрев сидений наверное не выключал😂
@ВиталийГерасимов-о7б3 жыл бұрын
Прям камень с души упал))
@РоманЖучков-д3к3 жыл бұрын
Раньше нас пугали авто из Фокусимы. Теперь электрички. Я думаю Японцы тоже все учли тем более авто для внутреннего рынка.
@DOCTOR_LEAF3 жыл бұрын
походу, да))
@VitalyXXL3 жыл бұрын
Не только для внутреннего ..... США , Англия , Европа .
@ОлегВасильев-у2й Жыл бұрын
@@DOCTOR_LEAF в городах у вас одна смерть на каждом углу,облучение,вода с хлором,мочёй и червями это я про Москвобад,аоздух загазован,продукты куй знает из чего,нужно ещё на чинушу всю жизнь куярить и ЖКХ ,а потом пенсия в 3 коп.и к 60 г.в гроб.Ну вот на куй такая сволочная жизнь вам нужна,аааа и к 40 г,ещё не будет ЙЕН стоять.ТАк даже не интересно жить
@сашап-з9у Жыл бұрын
Излучение очень вредно- когда идёт излучение из телевизора в мозг зрителя !
Профессор может только измерить фоновое излучения, но он не может сказать как оно влияет на организм . Пригласите кинезиологи владеющего мышечныйным тестом .
@sergeyru77 Жыл бұрын
Да я проверял у пациента, постуральный баланс разваливается сразу, нервная система очень негативно реагирует на эту машину.Кому то и рамка в метро пофиг, а многим плохо и они понять не могут почему,все влияет , наука не способна до сих пор до конца изучить человеческая организм, а тут каким то фальшивым приборчиком типа цешки измеряют
@ВячеславКравченко-ы8м3 жыл бұрын
Благодарю за очень полезное видео. За электромобилями будущее, главное что безопасное.👍
@Aleksandr0227 Жыл бұрын
Это Вы сильно погорячились, насчёт безопасности...
@ИванБатанов-п3щ3 жыл бұрын
Бензиновые магнат опять мульки пугающие пускают лижбы на бензине ездили на электрички надо пересаживаться
@flex306511 ай бұрын
Где предохранитель вообще не было смысла замерять с таким экраном.
@ВячеславЛоктионов-м7к3 жыл бұрын
Поверьте катушки высокой частоты зажигания двигатель ДВС несут больше вред Тем более если при просмотре телевизора эти излучения принимает телевизионная антенна довольно-таки сильно помехи на экране и двигатель внутреннего сгорания даёт больше вреда для окружающей среды
@DOCTOR_LEAF3 жыл бұрын
от ДВС только от выхлопа из подкапотного пространства, идущего в салон (на многих не новых машинах, особенно дизельных, это есть) вреда столько, сколько электромобиль не нанесет, даже если жить с головой под капотом во время быстрой зарядки))
@Osmiglaz3 жыл бұрын
Двигатель внутреннего сгорания давал бы больше вреда окружающей среде только в том случае если б производство и утилизация аккумуляторных батарей не была такой вредной и зарядка авто была не с "угольной" электростанции, а с солнечной или ветряной. Хотя для производства солнечных панелей тоже "расходуется экология". Если вникнуть в этот вопрос "до болтика", то будет понятно что современный авто с катализатором более экологичен чем тот же ниссан лиф. Хоть и не намного, но всё же. А авто на газу, добытый не сланцевым методом, так вообще значительно экологичнее.
@АлексейКА-ц1б3 жыл бұрын
@@Osmiglaz А вы весь вред от двс в совокупности посчитали? Добыча, транспортировка, переработка нефти. Доставка бензина от нпз до азс, и потом уже только сгорание в двс.
@Osmiglaz3 жыл бұрын
@@АлексейКА-ц1б а смысл. В россии электричество в основном получается паротурбинным способом, т.е. сжиганием угля, мазута и прочих углеводородов, газ в том числе. Добыча угля, не учитываю транспортировку, т.к. не такое это и загрязняющее дело если не случается аварий, так вот его добыча и сжигание для получения электроэнергии в том числе и в авто с электрическим двс = и даже хуже для экологии чем добыча бензина. Не для кого не секрет что сжигание угля гораздо пагубнее сказывается чем сжигание того же бензина и тем более газа. На котором могут ездить авто. Ещё раз внимательно. Пока производство электроэнергии связано с сильнейшими загрязнениями электро авто не может быть экологичным, это лишь уловка. Дешевым в обслуживании и эксплуатации это да, но ни как не экологичным. Рекомендую ознакомиться с процессами производства аккумуляторных батарей установленных в электромобилях. А так же прикинуть где они будут отравлять почву и реки в России. Т.к. даже простые пакетики, т.е. пластик не научились утилизировать нормально. Актуально для России. Ближайшие лет 20-30 ни о каком мостабном и грамотном решении с утилизацией аккумуляторных отходов в России не может быть речи, т.е. проекты будут, а вот довести до массовости - нет. Гляньте на туже технологичную японию или лидера по переработки отходов - Германию. И почувствуйте пропость между Россией и этими странами. Нам догонять и догонять... Ещё раз о главном. Получение электроэнергии должно быть экологичным, чтобы электро авто стал хотя бы ближе к экологии как его рекламируют. И уж совсем близко, когда наладят утилизацию и переработку. А существует ли безопасная переработка таких аккумуляторов это большой вопрос. П.с. рекомендую ознакомиться с научным исследованием Норвежского университета науки и технологий о экологичности разных видов транспорта, в том числе и электромобилей полученных электроэнергию для движения с безопасных для экологии источников. Ссылка ниже. onlinelibrary.wiley.com/doi/full/10.1111/j.1530-9290.2012.00532.x Можно пользоваться переводчиком от гугл. И коротко в заключении из этой статьй, далее цитата на русском: "Если же электричество добывается из угля, то активное развитие электротранспорта может нанести ощутимый вред экологии. Также стоит обратить внимание и на цепочку поставок комплектующих. Производство мощных аккумуляторов совсем не безвредно. В общем, ученые в своём исследовании дают понять, что с оценкой экологичности новых видов транспорта всё очень непросто и подход здесь нужен основательный."
@yobatube37183 жыл бұрын
@@Osmiglaz Я в Иркутске езжу на электро. У нас электричество идет от ГЭС. ГЭС создает преграды для нереста рыб и прочих морских животных. Наносит вред рыбам, давайте будем ездить на бензинках, сохраним рыб, чтобы их не наматывало на турбину генератора!
@megamega7644 Жыл бұрын
Спасибо успехов вам!!!!!
@AleQSandrRodionov Жыл бұрын
В квартирах, домах сетка из проводов. С рождения идёт процесс "облучения". А потом - генетика, рак и т. п.
@ZViner782 ай бұрын
Интересное видео, лайк. DOC, что за лампочка с проводом на панели ?
@Zeldor772 ай бұрын
а лист пермаллоя поможет? если проложить под педалями в качестве экрана?
@ДенисСясин3 жыл бұрын
Спасибо доктор . Было интересно. Нужно было для сравнения рядом с прибором включить мобильный телефон например.
@DOCTOR_LEAF3 жыл бұрын
доцент сказал, что ни мобильник, ни магнитола ничего серьезного не дают, он замерял уже
@andrew74553 жыл бұрын
Мобильник работает на других частотах. Этот прибор ничего не поймает.
@СерегаПлахотин3 жыл бұрын
Лайк, конечно
@Трезвость-НормаЖизни9 ай бұрын
Надо было ещё и СВЧ измерить, которое от встроенного вай-фая исходит, это 2,4 ГГц - частота микроволновой печи. Важно измерять при разгоне, когда магнитное поле максимальное, но и так видно, что при высокой скорости э/м поле выше. И, что самое важное, нужно иметь с собой темнопольный микроскоп, чтобы контролировать состояние крови. Как мы знаем, каждый эритроцит несёт в себе один атом железа, который, при воздействии на него эл.магнитного поля, может разогреваться и разрушать эритроцит. И это я умалчиваю о вредном воздействии эл.магнитного поля на ДНК, которое необходимо исследовать отдельно. Биолог необходим при таком эксперименте!
@user-dl9wn3jl6t Жыл бұрын
Ещё потенцию у мужиков убивает, кто тралик, трамвай водят водилам тоже хреново.
Ржал над недоразвитыми.... там корпус двигла-экран... корпус инвертора-экран, капсула подкапотки-экран... вы что меряли??? Напряженность поля от сотовых операторов??? Высоковольтные провода на зажигании ДВС сифонят больше.
@АльфредХакимуллин-о2м3 жыл бұрын
Круто как раз во время, а то жена задолбала, лиф опасно электромагнитное поле и т. Д. И т. П.
@sergeytakefu48243 жыл бұрын
С зади будет излучение а с переди его нет и не будет.
@jijaunji Жыл бұрын
Не очень понял, что пытались замерять (?) ... Инвертер / драйвер использует несущую частоту 40 гГц ( и уж никак не 50 Гц ). Ищите в интернете сочетание букв PWM
@nick8116 Жыл бұрын
Во время езды надо измерять. Там так очень большой идёт, больше 100 ампер.
@Артём-ф6ф9я9 ай бұрын
А какое влияние оказывает МРТ ( Магнитно резонансный томограф) с 1,5 тесла в течении 20-30 мин
@ВалериянКим Жыл бұрын
А от телефонов, телевизора?
@vitalik2718 Жыл бұрын
Когда то асбест, курение, кокаин и тд. То же были в нормах!
@michawolf6514 Жыл бұрын
у дяди просто прибор не тянет, даже просто от радио ваших мобильных и навигатора показания должны быть больше. прибор который только до 200 Hz не будет показывать ничего что выше того. Приборы от 1hz до 100 Ghz стоят бешеных денег. связь 5G излучает 800Hz- 60Ghz но ваш приборчик ничего не ловит что выше 200Hz хотя вдоль дороге стоят вышки.
@dzhallalsayid4095 Жыл бұрын
Спасибо за ролик и интересно информацию. Не плоха б Ауди е-tron тоже так же сделать замеру так как это боле лучшего класса автомобиль .
@ravshan-nw6xb7 күн бұрын
Опасно или вредно,высокое напряжение или высокая частота и их интенсивность.
@ВасилийВасильевич-у2п3 жыл бұрын
Очень интересно. Молодец
@LevGol539 Жыл бұрын
Электробусы курсирующие по маршрутам в Москве разработаны Камазом с Россатомом. Соответственно отсюда вопрос, из чего состоит батарея в данных электробусах?
@vsenikizanyatiugepochemuto15 күн бұрын
в электромобиле постоянный ток. у него нет ЭМИ излучения) у двигателя только, но можно экранировать.
@slawap1250 Жыл бұрын
Интересно про солнечные батареи есть ли там излучение
@chuk2269 Жыл бұрын
Излучение чего?
@slawap125015 күн бұрын
Изучение от батареи которые производит ток @@chuk2269
@БесланСебялюбов Жыл бұрын
Версия о том, что электромобили, а точнее их электродвигатели отрицательно влияют на здоровье человека, очень выгодно для нефтяного бизнеса. Ведь если электромобили распространяться, то это будет означать крах бензинового бизнеса. А нефтяным магнатам глубоко наплевать на экологию, в частности на загрязнение воздуха выхлопными газами от бензиновых двигателей внутреннего сгорания.
@БАЙБОЛАРАХИС8 ай бұрын
Не могу найти работу Электромагнитные излучения транспортных средств- Молокович Анатолий Денисович Белорусского Государственного Университета. Там как раз описываются вредные факторы электромобилей и гибридов. Гибриды как раз больше излучают.
@sorcossorcos7838 Жыл бұрын
Не корректно в проводниках постоянного тока магнитные излучения не с частотой от 5Гц и выше, где измерения постоянного магнитного потока.
@olegfaber33723 жыл бұрын
КАК ВСЕГДА ДОКУ ЛАЙК!
@DOCTOR_LEAF3 жыл бұрын
спасибо, бро))
@vazek833 жыл бұрын
А мне один специалист сказал, что батареи именно лифа сифонят очень опасными токсинами
@andrew74553 жыл бұрын
Ячейки литиевых батарей герметичны.
@proeasylife2005 Жыл бұрын
Спасибо за видео , у меня электрокар Hyundai Ionic 5
@dmitriyp60565 күн бұрын
A какое электромагнитное излучение в метро в Москве и по всей Москве и вокруг её на сотни Км. Весь транспорт; электрические поезда, тролейбусы каждый день перевозят сотни тысяч посажиров?
@user-Burta3 жыл бұрын
Точно - по плёнке на спинку сидения для каждого пассажира, и рентген контроль грудной клетки как бонус от поездки. )))
@voland455net43 жыл бұрын
Эти слухи про вредности электромобиля распространяют те кто пытается выжать максимум бабла из уходящего в прошлое ДВС с монополией на бензин. Но почему то молчат о постоянных авариях и разливах при добыче и транспортировке нефтепродуктов и "полезной" нефтехимической промышленности.
@vqa333 жыл бұрын
Бла бла бла, доказательства по выше сказанному есть?
@СнежанаЗахарова-н9г2 жыл бұрын
Откуда вы знаете, если электромобили не существуют в массовом производстве???
@СнежанаЗахарова-н9г2 жыл бұрын
Самое экологичные решение - велосипед! И собственные ноги!
@antohaviking Жыл бұрын
Ух какие ужасные разливы и аварии .. уууууу.... Нефть добывать небудут, наверное. А добыча лития экологична? Ах да там ещё есть важные элементы.
@dmitrorodin9411 Жыл бұрын
Очень недовольны нефтяные компании, что их нефть становится менее востребована… Как же в дальнейшем в золоти купаться и где зарабатывать миллиарды долларов…
@r3x175 Жыл бұрын
А прибор то поверен ? Этак можно накрутить любые показатели.
@telmanbabayev2361 Жыл бұрын
Электромагнитные излучения окружают человека кругом: дома,на природе.
@ВадимКожанов-ж1р3 жыл бұрын
больше вреда несут постоянные вибрации от ДВС😄
@4evru8673 жыл бұрын
Это дешевый массаж для пассажиров в машине с двс
@Slava198525 Жыл бұрын
Ага
@ЮрийНоваковский-и3р Жыл бұрын
У тебя двс к раме прикручен без подушек?!😂
@volterd.6304 Жыл бұрын
Нужно было цифры санитарных норм привести !!!
@ВячеславВасиленко-г1с3 жыл бұрын
...учёные доказали даже тот кто вообще с машинами не имеет дело и живёт уединённо в лесу всё равно умирают
@reveal-lk6ip3 ай бұрын
Люди со "специальным прибором"... Был хороший фильм перестроечных времён девяностых годов. Там был "Толик с прибором"...
@AgeonRASM888SSM2 жыл бұрын
Замеры прибором который усредняет значения , и не показывает импульсные выбросы не показывают правду.. Которые по амплитуде превышают замеры в 8-10 раз. И такие выбросы намного опаснее для здоровья.