改在哪？Toyota Corolla Cross Hybrid改款前後完整比對！Corolla Cross 電子手煞差最多？

[@小葉-t5u]

這才是真正的試車講車 唸規格表的那些老人可以退休了

[@wei-shiangliao8290]

最晚但最有料的介紹 未看先讚

[@kclee5168]

我的油電尊爵 等了22天 10/28交車 業務表示這個等級賣最多 目前跑1600km 改鋰電池後 油耗都20幾偶爾到30 B檔並不會增加回充 Normal模式反而最省油

[@gift8891]

#硬核車媒 : 最專業有料的介紹, 好酒沈底, 終於等到 硬核車媒 的CC小改款介紹. 😊

[@showernexus]

改款完還有漏水式水冷嗎?

[@gracelovej0316]

想知道

[@喬睦銓]

改款前沒戴口罩，改款後戴了口罩😷

[@zoz1679]

納智捷？

[@韓昆霖-83]

靈感來自口罩支架

[@kuvic-ms3df]

感謝解說 操控模式那段很受用

[@pengnoah4592]

專業講解

[@KKVV-u5d]

很喜歡打開引擎蓋的細節解說

[@1020kenjilai]

介紹的真的更詳盡

[@stone83690]

9:16 想問一下 不提配備跟避震器 以剛性來說 CC跟GR是不是只差這個井字結構啊？

[@DRIFfACTORY]

避震器也不一樣~

[@stone83690]

@ 那去掉避震器呢？

[@DRIFfACTORY]

@@stone83690 沒了 ～

[@brian931019]

GR的彈簧磅數也不一樣

[@五銅浩]

電子手煞車那段講超清楚

[@kenji9438]

電煞？靠夭這不是阿陸上一代就給你的東西 車還賣你人 8到9萬人民幣😂

[@Dragonlong9999]

@@kenji9438 阿陸平均一個人才賺多少錢 不能單方面從售價比啊

[@looweiloong8211]

专业测评👍 我关注了

[@TOM-iv1cw]

改版完，我的心得就是頭又大把台灣人當盤子，改版繼續盤，還一堆人買

[@hajinana]

實際上是市場沒有競爭者，銷量上連車尾燈都看不到，CC還願意加東西已經算有誠意了

[@rls8995]

我的感覺是其他廠要加油，甚麼都給的車還輸給沒給配備的車?

[@howard8429]

折扣完80多萬油電休旅哪裡找？

[@TOM-iv1cw]

@@howard8429 會買到80幾萬的有差這10幾萬嗎? 傻了嗎? 盤子才買

[@howard8429]

⁠​⁠​⁠@@TOM-iv1cw 那是你覺得少啊 事實上大家覺cp值高啊 不然90萬內還有那台油電休旅能選啊？

[@maihsiangchen3053]

改款後引擎室會漏水嗎

[@reelai5380]

沒人敢回答，問原廠原廠只會說有保固。

[@maihsiangchen3053]

@ 設計問題，改款又沒改的話，很掉漆

[@adamwu1997]

我的前代CC並無電子手煞車，可是我在ACC攝影機那裡裝了一個小裝置就可以做到stop&go, 已經用超過兩年了。看起來跟有沒有電子手煞車似乎無關。

[@阿昇-w1y]

請問哪裡加裝？

[@shockg4916]

請問如何加裝，其他車也可以嗎？

[@韓昆霖-83]

Openpilot?

[@dannycheng2135]

就是Toyota有这个销量，第三方厂家才能客制化生产买家想要的“补品”…这个也不是无中生有， 产业链管理基本上就要这样的供需平衡

[@不講武德-y8b]

期待介紹新油電GR

[@boundless_cosmos_and_the_ocean]

不愧是硬核车媒，专业，能不能说说HEV和HEV GR-S的差别呢？值不值得上GR-S

[@Betamethasone0420]

買家: 改在哪? Toyota: 沒有~ 沒有~ 沒有~ 通過! 小改完成快買!

[@williamchen7426]

唉，一堆台灣人就喜歡鐵皮屋頂， 10月份還是銷售冠軍

[@如果未來]

@@williamchen7426躺著賣😒😒😒

[@鄭世麟]

⁠@@williamchen7426沒辦法，台灣鐵皮屋也最多，台灣人當然也喜歡鐵皮屋頂的車啊，所以頭又大還蠻了解台灣人要什麼。

[@hajinana]

@@鄭世麟 豐田的頂級市場理解

[@劉文淦-i9z]

請教DR.IF 油電引擎的壓縮比13為何原廠建議可以加92的汽油？ 他的壓縮比13不知道是活塞下死點開始計算還是從進氣門關閉開始計算？ 感謝解惑。

[@DRIFfACTORY]

這類阿特金森循環的油電引擎壓縮比，是從關進氣門計算，實際壓縮比沒那麼高，所以可適用92～

[@劉文淦-i9z]

@DRIFfACTORY 感謝回覆👍

[@SunSun-ze8ku]

車頭讓我想到補習班的折疊椅

[@呂超峻]

不能說降價促銷，要說小改款，和泰真是傲嬌😊

[@kclee5168]

小改款降價 再給折扣 比2024改款前最大折扣還便宜 油電要等一個月

[@cookiedrummer8524]

車頭好看多了😂😂舊的一臉苦瓜臉

[@dannyppoo]

奇怪 我現在去看的版本 怎麼沒引擎下護板？？

[@dannyppoo]

而且引擎室配置位置怎麼也不太一樣

[@anthonychutonycsy]

汽油版可以當第二部車，腳煞沒興趣，改款出手排會很有興趣

[@邱說說]

我比較想知道，它跟改款前真的有比較安靜嗎，隔音真的比較好？

[@Jia0528]

想知道

[@kclee5168]

有 我是小改的10/28交車 油電有對底盤尾門增加隔音

[@DrumHancock]

矩陣式頭燈還是沒進來唉唉 美規小改款前就有了

[@jimliu8233]

這台換logo就支持

[@jerryang_tw]

有電子手煞車可以煞到停，按res鍵可以STOP&GO，AUTOHOLD也是用過就回不去了。

[@henry19730622]

油電款引擎為什麼不採用奧圖循環呢？

[@dodoba21]

阿特金森循環引擎在低轉速時扭力較弱，高轉速時無法產生大馬力，藉由電動馬達的高扭力起步特性來互相彌補，達到動力與燃油效率的平衡。若改用奧圖循環引擎，則會在低速高扭力特性上與電動馬達重疊，導致燃油效率下降、排放增加，且協作不佳，失去油電車節能與動力平衡的優勢。

[@JiaCWu]

還是有的 現代那顆1.6渦輪油電就是

[@影武夜]

好奇 油電通常大電池沒電的話 那怠速就會變成像一般油車一樣引擎怠速嗎

[@dodoba21]

你可以去試駕體驗一下，試駕車到下午通常都剩2-3格電，或是先上車吹冷氣聽業務講解全部功能再上路，上路後等紅燈就會遇到多次怠速引擎啟動充電，那種感覺有點像是打空檔輕踩油門，嗡嗡聲是無法忽視的。

[@影武夜]

@dodoba21 感謝您的講解

[@Hsieh3344]

1：11害我浪費好幾個小時，下次不要這樣了😫 我注意到這二台沒車頂架 我也不喜歡，又怕想賣被大砍

[@AKA72713]

下護底板不知道能外廠加裝嗎

[@enliu2959]

可以。原廠有提供安裝

[@hhaannkkvvss]

原廠有 三千多塊

[@dodo5557]

和國外2.0升綜效馬力接近200匹沒得比😢

[@joker.hahaha]

記得感應雨刷還要分階級內建😂

[@علاءهواغوا]

你的結論😂 台灣就多雨，為何c柱和引擎室還會漏水？ 啊！原來台灣人不在意😅

[@WuChris-iu2nx]

看if說車學知識

[@austin66666]

看這個改版幅度就知道和泰賺翻了

[@a0930955192]

讓和泰賺翻的是消費者， 而沒能讓其它消費者買單的車廠，叫無能～

[@h960960]

台灣頭油大 世界第一（貴）

[@bbksf1234kimo]

每次講到bench的時候，都感覺得出來滿滿的尷尬。

[@g731a]

評論區好多MG車主崩潰中😂

[@Xhgne-rabbitChen]

1.

[@f5566778820031]

陽春盤子車廠

[@知足是唯一真正的財富]

換成鋰電池貴又增加火燒的風險,欽此.

[@chingyaoliou8887]

這車還要改？？？？？浪費錢

[@rls8995]

底盤如果能tnga會更完美

[@hhaannkkvvss]

本來就是TNGA了

[@賴品諺-g8r]

抄襲納智捷外觀

[@小B-XYZ]

爛,改個鳥蛋啦,,