Hyundai Solaris, Lada Vesta и Volkswagen Polo тест-драйв с Павлом Кариным

[@alexandernovozhilov3779]

Подобных обзоров ещё один-два на ютюбе, думал выключу этот после минуты просмотра, но рассказ грамотный и подача годная. Спасибо за тест, Карин тащит драйв как Мельников Авторевю.

[@MySining]

читаю отзывы, вроде взрослые люди, имеющие машины...а как дет сад...твоя плохая..моя хорошая..какая разница какая у кого машина? все машины хороши. когда не ломаются

[@МаринаКрутикова-ь2ы]

MySining Хоть один умный человек нашелся. Сколько людей - столько вкусов. Ну и деньги у всех в разном количестве.

[@БобЗлобный]

Народ позажрался еще 15 лет назад вся страна ездила на москвичах да на жигулях и все нормально было ни кто даже про скрипы и пластик на приборке не задумывался, а сейчас ой тут шильдик не той расцветки или кнопочка на бордачке шибко жесткая ...

[@ИмяФамилия-н2т4ж]

@@БобЗлобный правильно, в топку прогресс. Боб, ты это, телефон и комп выкинь, лет 15 назад ничего этого не было.

[@БобЗлобный]

@@ИмяФамилия-н2т4ж В данном случае прошресс ни причем. Это как рыбалка зачем сидеть на берегу мерзнуть, кормить комаров, жрать водку и наслаждаться. Хотя можно пойти в магазин и купить. Машина это движок 4 колеса и баранка остальное по сути и не нужно. Да же когда компы здохнут машина останется машиной.

[@aleksugrantovich5024]

@@БобЗлобный у тебя шизофрения? Как тут соотносится рыбалка? При чем тут ловля рыбы и покупка рыбы в магазине? Машина это не телега с мотором, а средство передвижения, ты же не выберешь старый велосипед ,,Аист" вместо нового горного велосипеда ,,Стелс"? Я не хочу, как и многие, ехать по трассе на куске гавна под названием Веста, шумоизоляция гавно, управляемость гавно, динамика гавно, отделка гавно, слишком много авто намного лучше , хоть и не новых, но зато комфортнее

[@Spartan____0]

Солярис отличная надёжная машина, взял такой солярис 2017г.в. пробега накатал уже 370.000км, за это время менял только расходники. масло, колодки и свечи, машиной и комфортом доволен, каждый год езжу на юга по 2500км в одну сторону и ни раз не подводила за всё время, сборка отличная, до сих пор нет ни одного сверчка, единственно только то-что шумка арок слабовата, но это из за плохой резины с завода, если резину поставить мишлен или континенталь то будет на много тише, этим шумом страдают многие авто, такие как шкода рапид и поло тоже этим страдают, после смены резины всё поменяется.

[@LikeAPetrol]

Никогда не думал, что напишу такое, но. ДРАЙВ, ВЫ СДЕЛАЛИ ТЕСТ ЛУЧШЕ, ЧЕМ АВТОРЕВЮ. Паша К., спасибо за работу.

[@zdorovyjpofigizm954]

придрались к ладе,дворники торчат. Одно время работал на ваз 2104,так если дворников было не видно,значит они улетели

[@Roomeroo]

Zdorovyj Pofigizm 😂

[@Astrocarrot289]

у меня у папы было но сейчас его не т

[@Mihail.Klinskiy]

Umid Fermanli папы? 😧

[@MrGreen-wx7hm]

Три залупы! надо было ролик назвать! В честь контента и Автора) который по утру их в рот тащит

[@emilichechen7794]

Длоолоштошшг77р8шщорзощошзощлохздлзщдлздбждд

[@morriskot9833]

Кое как избавился от шумов в солярисе, теперь ездить одно удовольствие, но гемора было много, пришлось зашумить: пол, потолок, багажник, арки, все двери, мотор. Но остались скрипы и сверчки, пришлось виброизолировать, все двери, панель, заднюю полку! и еще пластмастку снаружи на которой дворники, она на холодах стучала об стекло! вообще пипец какой то, но сейчас очень круто и тихо, нет ни единого стука и треска. одно удовольствие ездить. на все про все потратил около 40 тысяч.

[@-402omsk7]

Morris Kot, шумку сами делали или в сервисе?

[@РадикНабиуллин-ы3о]

Morris Kot И она стала весить как танк...

[@morriskot9833]

+50 кг это танк?

[@РадикНабиуллин-ы3о]

Morris Kot Загляни под обшивку Весты, там шумки и так полно)

[@D23.BELARUS]

А вибрацию на холостых победил?

[@zonderUA]

я всегда не понимал это лицемерие ! почему Вазы на экспорт лучше ?! мы что ? хуже других ?! значет нас кормят гавном и мы его едим ! в Японии наоборот , лучшее своему народу . козлиная политика автоваза . я продал весту , разочаровался . море брака . взял солярис новый и не жалею .

[@andrewterebinov3823]

а потому что тут никто не возьмет весту за ценник, который на нее стоит не экспорт. "И так то говорят 600 штук за таз? вы че охренели?"

[@gamarjobamuhavsrace2410]

Говноваз одним словом.

[@BelovAlexx]

думаю о весте, что лучше взять ее новую или меган 2012 года?

[@WB_OZON_]

@@BelovAlexx солрис новый откатаешь 10 лет без проблем цена такая же

[@ELGATO-di7sm]

Это политика государства-власти к народу, вот и проявляется во всем

[@АндрейЗахаро-я5к]

Ведущий обалденно рассказывает! Снимайте еще!!!

[@dimon911gt3]

Очень классный тест-драйв. Все по делу и без лишних эмоций. Браво. Иногда про дешевые автомобили можно рассказать так, что хочется ехать прямо сейчас. У Павла это получилось, на мой взгляд. Побольше бы такого материала на Драйве)

[@МихаилКузнецов-г8у]

Я сделал для себя однозначный выбор в сторону Polo и за 2,5 года не резу не пожалел. В каждой детали, в каждой черте чувствуется, что это немец, хоть и собранный у нас. Единственный недостаток, это АБС, но эта болезнь присуща многим автомобилям. Да динамика не та, не позволяет "красиво убиться". Но мне нужен серьёзный надёжный автомобиль а не понт. Мощности не хватило только один раз: на М4дон при обгоне на скорости за 130 и включенном кондее. Кондей выключил на 2 минуты и полетел дальше. И с подвеской проблем не имел, хотя по буреломам ездил. Ваз не взял, потому что имел вазик (21074 2004г) до того (хотя мне казалось, что с постоянным ремонтом он имел меня). Но счас Ваз на высоте. Это подтверждается и надёжностью авто друзей. Итог: если вам нужна динамика, понт и вы хотите "красиво убиться", однозначно лёгкий тонкостенный Солярис. Если вам нужен надёжный автомобиль, однозначно Polo, а если денег не хватает или вы готовы сэкономить, то однозначно Веста. Вообще я рад за наш автопром и за конкурентность Весты. По соотношению цена/качество, Веста лучшая.

[@АндейКрупин]

Зимой поло неочем в сравнении с корейцами на том и другом ездил.

[@WZR437]

Самая ху@та это - вестоведровазжигули

[@ВячеславДемарчук]

Михаил Кузнецов выключил кондей обогнал ох...ь . На марке включаешь все кондеи и все равно газ страшно давить даже со 160 вот это авто ....

[@yesmad319]

марк твой жуткая машина с отвратительной расвесовкой. Знаем, брали такие во Владивостоке на "знаменитых" jz моторах.

[@andreyyy770]

От германии там технологии все таки они его разработали и на их заводе и под их контролем он собирается! Да солярис симпотичнее спору нету но по динамике он поло точно не конкурент т.к. у поло есть 125 сильный турбо мотор который без проблем "уедет" от соляриса за счет крутящего момента и момент этот почти во всем диапазоне оборотов в отличии от соляриса который надо крутить что бы он ехал. да и шумка полное гавно в солярисе. И как видно по видео что подвеска на солярисе с избыточной поворачиваемостью и не опытному водителю лучше не гонять на ней в то время как на поло подвеска настроена отлично в плане управляемости и безопасности передвижения.

[@stepash8758]

честный обзор реально!!! про мою машину минусы и плюсы сказал от и до все правильно подметил обзор полезный !

[@АлексейЛебедев-г9г]

Павел, спасибо за видео-отзыв. Более длительные и содержательные ролики смотреть интересней, чем 2-3 минутные. Продолжайте в том же духе.

[@angspb78]

14:25 Солярис задней осью занесло. Года идут, а ничего не меняется

[@Andrey-i7w6c]

Про это все молчат! Забыли вырезать наверное!)))

[@g.a.g.8368]

Штатные аморты мандо под замену сразу

[@dmitriydmitriy3656]

@Stratus Prime ESP нет в базе, улетишь нахер с дороги.

[@basketvol3105]

@@dmitriydmitriy3656 а чо раньше без есп не улетали, а сейчас дык все поулетают?

[@ЮрийСтарый-г4л]

что сказать,сколько обзоров смотрел у всех разные отзывы,пока сам не сядешь за баранку ничего не поймешь...ждем весту универсал

[@MAZ749]

дворники у весты не прячутся после того, как владельцы машин жаловались производителю что нет возможности обогревать дворники, после чего производитель немного изменил фиксацию дворников, теперь они фиксируются на месте с обогревом, а не как на первых машинах, у которых фиксировались возле жабо. являясь владельцем весты могу сказать, что не испытывал проблем в зиму, после ледяного дождя или снегопада, включил подогрев , дворники оттаили и вперед

[@vitalianovero9971]

Спасибо, прям образцовый обзор. Коротко, четко и по делу.

[@Вострогор]

Ничего не скажу про Ладу и Поло,но Солярис мне импонирует больше. Всем ровных дорог и попутного ветра))

[@СтаниславскийСтаниславский-и7т]

Моему солярису 6 лет 93 т. км пробега, ни одной поломки, одну головную и на ос вещении номера лампу поменял и все. Имел весь наш автопром от копейки до 9 ки и я знаю что это такое не дай бог такую машину даже врагу. Ни надежности, ни комфорта, ни управляймости. Имея солярис у меня все ключи заржавели только мою, убераюсь, ухаживаю и все. Поставил задние пружины посильней и дорогу держит нормально, конечно это не премиум класс но жить можно.

[@DimentryDimentryevich_]

Ты на полном серьезе сравниваешь 9ку с солярисом? А что не копецку?

[@АндрейС-ю9б]

объективно, информативно. было посмотреть посмотреть.

[@МурадылТопчубеков]

Я из Кыргызстана 7ка есть 2010 года, радуюсь что АвтоВАЗ начал конкурировать с иномарками! И россиянам посоветовал бы поддержать ваш авто пром!

[@Dragsterkazan]

Друг за другом посмотрел тесты этих машин Мельникова и Карина. Надо признать, что качество съёмок, аргументация выше у канала Драйв, хоть и выводы тестов по сути одинаковые. Павел, было интересно и информативно, спасибо!

[@DriveRussia]

Павел Карин взял на тест-драйв два Соляриса: 1.4 с «механикой» для сравнения с Вестой и 1.6 с «автоматом» в пару к Polo. Подробный рассказ читайте на Драйве - в полной версии теста: www.drive.ru/test-drive/hyundai/lada/volkswagen/58e66769ec05c4bd20000165.html

[@Navigobear]

Чего-то у меня 404 на ссылку рисует.

[@DriveRussia]

Navigobear, починили, спасибо!

[@XtaticVideo]

дожили, лада конкурирует с солярисом и поло

[@ZonD9]

XtaticVideo давно пора. мы, русские, асётаки белые люди и не дураки. можем, если захотим.

[@nsa4312]

шниву так то наши сделали,Шевроле просто выкупила бренд и саму разработку

[@kravtai]

прежде чем пиздеть, неплохо бы изучить общую историю государств, и историю автомобилестроения, смысл сравнивать французов в начале 20 века с производством 4,5 тыс авто в год от 155 автомобильных производств, и нас с одним руссо-балтом и 450 грузовиков в год

[@Rusich945]

францы не при делах, Весту делали рос. инженеры ВАЗа, платформа , движок, коробка, робот, кузов металла оцинкованный всё росс. производства

[@maxmystikz6516]

ZonD9, Поинтересуйтесь как начинали корейцы и "если бы" отпадут сами собой. Это нормальная практика.

[@aliori8925]

Солярис уже третья , у меня иномарка, был и Солярис до и после рейсталинга, а теперь поколения второе, эта машина надёжное и ремонт дешёвый, и просто двигатель и коробка надёжные , мне всё равно на её заднию подвеску, при скорости, потому что хотел бы летать, взял бы Мерс или БМВ , а не Хендай, эта машина для семьи , мне 29, и часто я ездию в горах, и у нас в Дагестане, горных сёлах низнают что такое Асфальт, там его нет!!! и говорю со своего опыта !!!эта шикарная машина !!! У друга Веста , ей всего год но по горным дорогам ,она по швам расходиться, звук как будто болты в коробке!!! и шум плачущего двигателя и коробки передач, просто жалкое подобие машины !!!

[@000_13]

У друга новый салярис Через пол года ржавчины пошла по всему кузову, На пробеге 30 тысяч мотор застучал На 70 тысяч коробка заклинила А я ездию на Весте Уже 300 тысяч и проблем не знаю,опыт у меня большой в год проезжаю около 100тыс были различные Корейские ведра но Веста на класс их выше

[@yakudza07]

​@@000_13просыпайся, Ержан)

[@000_13]

@@yakudza07 ты почему ещё не уборки улиц?

[@yakudza07]

@@000_13 бро, но ты же стебешься насчет 300 тыс пробега или нет?)

[@000_13]

@@yakudza07 у кого 300 тысяч пробега?

[@daniilsergeev6174]

У обоих Солярисов в видео заметил, как в повороте корма пытается сорваться в занос!

[@N0Fat3]

Daniil Sergeev да, тоже заметил. Пугает это. Хотя для кого-то это "азарт".

[@MrLakrouz]

Daniil Sergeev Ага - по мнению автора, лучше авто наряженный допами, как новогодняя ёлка, чем качественное авто с предсказуемой работой подвески и идеальной управляемостью(особенно на трассе) !!! 😂😂😂

[@triton1520]

Так и есть, ездили на этой машине год. При остановке на обочине, мимо проезжавший автомобиль просто напрасно хочет столкнуть этот авто.

[@Василий_Север]

Тоже заметил как допа того и гляди в занос уйдет. У меня Форд фокус второй был, я в такие повороты входил на скорости, что Соляриса и не снилось))

[@НоуЧагд]

Daniil Sergeev так он же и спецом так делает, потому что говорит что она позволяет так сделать. Возможно на других он на меньшей скорости заходил.

[@AleksCoreBY]

Очень хорошо что есть конкуренция и выбор. Все машины чем-то хороши. Мне больше всего нравится поло, а с его турбо-мотором это вообще бомба

[@dimarun2816]

То, что автомат Поло переключается пинками и толками, это такая работа автомата и дело тут не в пробеге: на этот год я перекатался на 3 разных Поло с автоматом с почти нулевым пробегом - все пинают, причем иногда ощутимо сильно. Странный автомат стал, ранее такого не было.

[@Russtarsky]

Это прошивка , вроде уже новая есть ,перепрошил и забыл.

[@user-yb6eb7zr7o]

Нет пинков

[@grigorilimanski4033]

Спасибо!за то что правду говорити и всё честно и вежливо и добро!!!

[@Drakbon]

По его логике проще достать ключ и открыть багажник , чем просто нажать кнопку ?

[@DriveRussia]

Даниил, по его логике дело обстоит так. Багажник Весты, как и у Соляриса, можно открыть из салона (способ №1) и кнопкой на ключе (способ №2). Но здесь есть и дополнительный способ (№3)- самим ключом. В следующий раз мы попросим ведущего произнести слово "дополнительный" громче. А проще всего - у топ-Соляриса и Поло, там кнопка, но не на ключе, а на самой крышке.

[@Nidjat777]

в топе у соляриса есть функция автоматического открытия багажника так-то, если подойти к нему, можно было бы и об этом упомянуть

[@ДмитрийРус-ъ7ы]

теперь и в весте есть кнопка на самой крышке

[@Slavyan742]

Действительно, становится интересно. Поло седан, изначально разработанный для стран третьего мира на базе старенького хэтчбека, обретет новую платформу. Рио, вероятно, как обычно будет улучшенной и дополненной версией соляриса. От Лады ждут универсал (я мечтаю о хэтчбэке) и постоянной работы над собой. И все эти машины отчасти наши, в смысле собираются у нас.

[@domovinok4458]

ведущий - молодец!

[@ДрынМын]

Победила Веста, т.к. дешевле, секономили на домкрате, а для бюджетной тачки это главное.

[@Vitaliy2302]

Даа, экономия на домкрате - это действительно сильно)))

[@АружанКайланова]

Он забыл сказать что самый экономичный из них поло а веста ест болше всех

[@alex....9306]

Масло жрёт сколько

[@kua1102]

Спасибо за проведенный тест-драйв. Павел, очень грамотная и ненавязчивая подача материала. У Весты, пожалуй, лишь один существенный недостаток - нет привычного гидротрансформатора. Поскольку выбирал машину для супруги, то Веста отпала на этом этапе - робот, как говорится, не покорился. Поэтому выбор был сделан в пользу Поло. Вот уже год машина находится во владении и всем доволен, за исключением парочки мелочей - сильно бликует торпеда в лобовом стекле, мотор потребляет масло (за год ушло где-то 800 мл масла), и подвеска при проезде лежачих полицейских отрабатывает на отбой. К плюсам - отличная рулежка, внятная эргономика салона и приборов, быстрый прогрев зимой.

[@AlexTeam2000]

Павел, отличный качественный обзор. Спасибо. Успехов!

[@zazzlemanBrest]

Лайк за Дырку в коврике)поржал от души)

[@SuperSlikman]

Как всегда отличный тест! Смотреть одно удовольствие!

[@sblh65]

Коротко и четко, отличный обзор. С меня лайк

[@Купи3принтер]

Спасибо за честный профессиональный обзор. В весте 2017 уже добавили второй плафон. Линзованные фары хуже обычных - это не ксенон.

[@DriveRussia]

Это Веста с двигателем 1.6 2017 года - и плафона в ней нет.

[@Купи3принтер]

Линзы в фары придумали для ксеноновых фар, где свет рождает светящееся хаотичное облако газа, а не ровная нить, которую можно сфокусировать в луч простой пластмассой - отражателем. Если не ставить линзу в ксенон, то получится колхозный ксенон который светит во все стороны и дорогу не освещает, но водителей слепит. Линза имеет потерю света = при прохождении света через линзу, света получается меньше, на ксеноне это необходимое зло, а потеря там не заметна из-за высокой яркости, но на галогене с их малой яркостью это тупой маркетинговый ход, который делает фару хуже и дороже - фирма хендай явно показывает кого она видит своим покупателем, если бы они как поло ксенон поставили штатный, то да. К слову у меня был реальный опыт сравнения, так что не переплачивайте и светодиоды эти точками убогие, лучше уж без них, светодиоды как на Ауди должны быть.

[@Купи3принтер]

Ещё такие фары менее надежные - на КАМАЗах последних тоже линзы ставят так галогеновые лампы греются дико и линзы отклеиваются - отваливаются и фара вообще перестаёт светить так как отражателя там нету, если кто не поверит, то найду ссылку на то видео. Ещё линзованая фара стоит 30к против 10 напомню что при более менее лайтовой аварии ломаются крепления.

[@ИльяБесфамильный-я8т]

У соляры цена всего на 100к больше если сравнивать оснащение с топовой вестой, соляра за лям уже с опциями с класса. Вроде ходит слух мол скоро представят новый поло, думаю цены тоже взлетят. Вообще новая соляра очень порадовала рулежка и подвеска очень ок.

[@Курянин-т4п]

У меня Веста, 15 г.в. Брал новую в феврале 16-го. Пробег 33 т.км. поменял только стойки стабилизатора (яйца) и всё. Полет нормальный. В салоне так же тихо и комфортно как и год назад. Сам не верил, пока не проверил. Ещё и масса плюшек, кто знает, тот поймёт меня.

[@АлександрЯковлев-й9ы2е]

А я на поло, при практически ежедневной эксплуатации,по подмосковью и так далее,акромя расходников ничего не менял. Пробег 63500 км.

[@mc_sim]

Александр Яковлев 43 тыс. поменял одну стойку стабилизатора

[@yury1736]

Александр Яковлев это по подмосковью, а в России и клиренс и не пробойная подвеска, так, что Веста + зарплаты не Московские

[@Курянин-т4п]

Maxim L. У меня тоже одна стучала, но по гарантии поменяли обе, т.к. я сам настоял, мало ли, через неделю вторая застучит.

[@юлийцезрь]

у меня поло,80000 км,менял только колодки,хули ты тут своим ведром хвастаешься?

[@1967MrBoris]

Проще всего для потребителя решить проблемы с шумкой у Соляриса. У остальных = недостатки практически не устранимы. Я уже не молод, поэтому выбрал бы Солярис 1,4 + АКПП. Главное - машинка зарекомендовала себя надёжной.

[@egen76m]

Вазовцам давно уже надо понять- Если не можешь играть по чужим правилам, то заставь играть по своим. Веста универсал с мотором 1.8 и полным приводом просто бы в говно втоптала всех конкурентов. И хрен бы кто посмел гавкать что у нее там эргономика с качеством страдают...

[@slavian84spirik25]

евгений морозов да пофиг какой там движок на весте , лишь бы она не ломалась и не ржавела , но увы с ней и то и другое происходит...

[@georgeknyazkin61]

без полного привода, а так вполне хорошо, и салон теперь такой же как и на экспортных)

[@ilovexiaomi6147]

евгений морозов и в говно втоптала бы своего владельца, хотя и щас днлает ттже самое

[@АндрейЕфремов-и2е]

Сэкономленные деньги с покупки Весты , можно потратить на хорошую резину ( колеса ) ,что в свою очередь очень важно, при эксплуатации автомобиля по нашим дорогам.

[@egoprozchivalskogo5743]

Универсал всем бомбящим, пуканы подорвёт окончательно. Доводы, типа "Купил солярис, перестал чувствовать себя бомжем" уже не прокатят.

[@CherryBangArcade]

Отличный объективный обзор. Спасибо! Понравилось)

[@yury1736]

ну про плафоны заднего ряда, так его уже начали устанавливать с завода, скоро задние дисковые тормоза и запирающийся лючек бензобака будут, до нового года, внедрены. Если-б не слабая трансмиссия, то Веста натянула по продажам многих конкурентов, особенно учитывая цену...

[@АндрейЕрмашов-й3х]

Лучший обзор что я видел!Не скучно и информативно!!!

[@ZhuzikBer]

Я тоже заждался уже Весту кросс в кузове универсал, с механикой и движком 1,8 л !

[@grif-ur9nm]

Зря ждал, как оказалось.

[@Сергейгусев-х1ь]

Хорошее видео понравилось! Почему-то раньше не попадалось!

[@hiccups1472]

Единожды став владельцем Лады, такого никогда не повторю...

[@petertraveling436]

Конечно, Веста универсал - однозначно выгодное приобретение

[@АлексейМарков-г7ц]

POLO эталон цены и качества.

[@nikita0603]

ведущий сказал про хорошую управляемость на 1,56 мин. и тут же в повороте жопу снесло))

[@dmitrynov1kov]

А что не так? Не должно сносить?

[@ФранцуаИванович]

Новый солярис это полный провал, ценник конский, а шумоизоляция как в ваз 2106 ! Корейцы схалтурили.

[@Assimmo71]

ну сделай шумку за 30к и будет всё хорошо. А в остальном машина на голову выше всех сейчас, ну кроме места сзади, хотя вообще не понимаю, кому оно там нахрен надо, кроме таксистов?

[@AlexRavenable]

Ну да, машина и так стоит дохрена и еще плати за шумку. Веста стоит дешевле и там не надо шумить машину. Так что корейцы реально с этим облажались.

[@alexdoroshin9237]

Француа Иванович Шаха тише до100-поверь!

[@кукиш-ь5ш]

начало продаж показало что далеко не провал.веста уже в заднице.

[@nickbhl]

сергей михин о чем ты говоришь? посмотри статистику продаж автомобилей AEB с начала года, Солярис который месяц уже на дне, никому не хочется отдавать 1 млн. руб за этот кусок корейского говна.

[@vitamin777oo]

настолько азартно управляется, что на 1:50 чуть в отбойник не убрался

[@MultiEee777]

классный тест, Паш, молодец, на мой взгляд объективно, я такого же мнения

[@ИванПрошарин]

Как человек отъездивший на двух поло и купивший сейчас джетту...скажу, - Вы там совсем ебанулись сравнивать весту и солярис с вагом???

[@maxtee329]

поло проблемный, солярис хорош и качественен и если есть лишние 200-300тыс то он в не конкуренции, ну а веста для тех кому не хватит или не хочет переплачивать эти 300 тыс, в весте сидел,да машина большая и удобная, качество подгонки деталей до хендая не дотягивает, но если это вам не сильно важно , то веста отличный вариант, а лишние 300 тыс можно потратить на отдых например

[@dimkamatyhin893]

совершенно с вами прав, переплачивать 100 тысяч за отвратительную шумку и не просторный задный ряд, я лучше на отдых съезжу или вложу в дачу)

[@НЕпрофи-е4е]

max tee, согласен полностью. Мож у поло с солярисом салон добротнее собран, но не стоят они того, чтобы за них еще 100льник накидывать.

[@АнтонПономаренко-с2м]

))) Если есть 200-300 тыс лишние, нужно найти ещё 300 лишних и брать Октавию, а переплатить 300 к ради того же спмого?? О_оЭтот класс машин не для тех у кого даже лишняя 10ка водится ))

[@Автомех-ъ5у]

А в чём конкретно проблемы Поло?

[@maxtee329]

Антон Пономаренко лишние 600, такого не может быть , т.к это уже 2 весты, и с такими деньгами, тут зрителей таких нет

[@Kupidon56]

Зарплата 20.000руб. работы в посёлке нет... коплю на приору 10 летнюю. А солярис это несбыточная мечта!!! Работаю в котельной, если уеду, то посёлок замёрзнет(сибирь), специалистов нет. Каждый день восхваялю наших вседержителей!!! Да будут благодарны их ролс ройсы и майбахи, а коттеджи по 2000кв.м. пускай будут чистыми, светлыми и хлебосольным!!! Накоплю на приору, буду копить на путешествие к морю, очень хочу побывать на чёрноем море...

[@buriy26]

не понимаю маркетинг автоваза,почему не продавать экспортные варианты весты параллельно с обычными внутрироссийскими?да дороже,да не все купят,но найдутся многие кому и понравится и купят,вы хоть попробуйте,хоть на заказ,отличная реклама будет,кто купит всем соседям покажет и качество сборки повыше и мелочей побольше,а то обидно,завод сделать может,а своему же народу купить не дают.

[@ShamanK331]

В 2002 году с завода под заказ по купался дуплет, европанель(тогдашнее название), как потом появилась на четырке, но у этой и бардачок и перчаточник, инжекторная, на данный день родной пробег 100000 км без пары сотен км, осенью ездил на нём с Новосибирска в Краснодар и обратно 8000 км, полёт отличный. Второй год хочу купить Весту, но пока дуплет нормально возит, буду подождать как говорится.

[@Веселозадый]

Солярис из всех эконом вариантов самый лучший

[@Arnien77]

Спасибо за адекватный обзор, не облизывают новый хэнде и по-справедливости к остальным машинам. Как вестовод, могу сказать, что машина проигрывает только по не совсем внятному роботу, к нему надо привыкать.

[@van160]

Хороший обзор , ёмко , содержательно )

[@moment8380]

Предпочитают Volkswagen

[@АлександрКаминский-ц6о]

Хорошо правдиво спс,подписался.

[@ГадскийПапа-б4у]

Ну вот и дураки начали, мыслями, сходиться. Абсолютно такого же мнения что выбирать надо Весту, да просто потому, что она дешевле. По сути, все четыре, одно и то же, по факту же - кто доступней тот и победил. Я за Весту.

[@ВасилийЗеленин-п4з]

На одном дыхании - понятно и без воды! Правда, на фоне RR Phantom и купленным для прислуги LC (см. 4:41) тест Vesta/Solaris/Polo смотрится с некоторым осадочком. ;)

[@mishaslavnov2388]

А у меня Киа Рио 2013 года, 57500 пробега, за это время поменял 3 габаритные лампочки и все больше не чего.

[@ДжамильАсадуллин]

За этот пробег я на матизе только масло менял

[@romanliash6926]

Обьективно, спасибо.

[@ВикторВежливый]

Веста рвет продажи !!

[@имяфамилия-ц5ш9у]

Веста не конкурентноспособна👆Был фьюжик 2008года с пробегом 280 тысяч, у брата Веста 18года поменялись на денёк.... Когда я сел обратно в свой Фью. я заулыбался. фью продал, ищю или Солярис или Кия 3

[@ДмитрийМихайлович-п3т]

А ГДЕ ПОБЕДИТЕЛЬ ЭТОГО ТЕСТА - ВЕЛИКОЛЕПНЫЙ РЕНО ЛОГАН?!

[@DencheekShtorm]

Подписка,годный таст-драйв,хотелось бы услышать мнение о лада веста VS лада XRAY.Спасибо ,было интересно

[@eugenebuchincev]

Чего всем так далась эта кнопка открывания багажника? Вот в каждом обзоре её поминают. Опишите плиз ситуацию в которой она так смертельно необходима.

[@DriveRussia]

Eugene, про смертельность в видео нет ни слова. Указана разница. А что здесь важнее, каждый решает для себя сам.

[@А999А-д2к]

Eugene Buchincev Подходишь к багажнику и просто открываешь его.

[@eugenebuchincev]

Алексей 999 Так можно открыть кнопкой с ключа. Когда вы идёте к машине чтоб открыть багажник, вам ведь по любому придётся снимать её с сигнализации и нажимать на кнопку. Логично же в этот момент и открыть с пульта багажник.

[@А999А-д2к]

Eugene Buchincev Если у меня нет с собой ключа, если руки заняты, если открыть надо кому-то​ другому. Зачем делать электронную кнопку в салоне, вместо того, чтобы сделать её в крышке багажника. Это даже дешевле. Не надо кабель через всю машину тянуть.

[@eugenebuchincev]

Алексей 999 Если у вас нет с собой ключа, вы вообще багажник не откроете (по тому что машину надо снять с сигнализации), если руки заняты вы опять же не откроете машину даже с кнопкой (по тому что придётся доставать ключи чтоб выключить сигнализацию), если надо открыть кому-то другому, в любом случае нужно отключать сигнализацию. А на счёт дешевле, после установки сигнализации она будет подключена к багажнику.

[@Vitsed]

В 20 году кто смотрит? Что имеем: Солярис обновился. Поло обновился. Веста та же.

[@КитКат-ц9ц]

Да Но! Киа и Солярис такие уроды стали просто пиз. ец. Сегодня только с автосалонов приехал, думаю что купить. Задача.

[@Дима1310Ревазов]

Она не то что конкурент,она не чем не хуже а моментами даже практичнее

[@vestalab3835]

четко.конкретно и интересно.

[@РомкаСидоров-ш5б]

Почитал комменты и понял! Веста лучше всех! Бери не думай даже ничем, тебе просто не надо думать

[@ЭндиДюфрейн-ц8м]

не ездил на Весте но лет 8 езжу на элантре..впечатления 95 процентов положительные..Солярис думаю тоже неплохой аппарат и главное он проверенный что не скажешь о Весте..надо чтоб прошло неск.лет чтоб знать все ее плюсы и минусы..

[@Augustdoom]

На редкость адекватное сравнение. Сейчас такого почти нет, в основном одни эмоциональные сопли и притянутая за уши чушь.

[@chanellchanell375]

солярис 719900, рио без подогрева передних сидений 660тр, кроме того + госпрограмма по кредиту 6% годовых, + 10% скидка за первый авто или 2 детей(ищите родственников, друзей), итого 600тр

[@muhloev]

Веста дешевле в цене. Но мало в чем уступает конкурентам. В чем то даже превосходит

[@181YYY]

ну ты настоящий профи.очень крутой обзор супер люкс

[@ЯнисЯннокоппулос]

Соляррису шумки получше и отличный аппарат

[@МихаилКрицкий-в3л]

Купил бы все кроме весты.... Продал её и не жалею... Гарантия кончились и понеслись проблемы... Купил киа Рио двух летку и горя не знаю

[@minigolem4961]

веста 1 поло 2 сальарис 3

[@nikkytrikky330]

Solaris. Vesta. Polo. ©

[@ИмияФамилья]

а так же у соляриса грамотно проложен защищающий проводку желоб в багажнике. У Весты велик щанс сорвать его, задев при погрузке/выгрузке багажа, т.к. проложен он с внутренней стороны шарниров.

[@Alex090678]

25.000 тыс это только обкатку прошёл?? или для поло это всё.

[@nikkytrikky330]

... для Polo Kaluga?!. Maybe!.. ©

[@AutoRadar]

Мой выбор - Polo. Да, скучнее, но все как-то более сбалансировано.

[@Сергейгусев-х1ь]

3:00 ВЕСТА "БЛЮЗ" моя Весточка , КАЙФ !!!

[@Купи3принтер]

В тесте не хватает обзора водительского места - попробовать сесть удобно по высоте и опустить солнечно-защитный козырёк - в солярисе крыша пологая и козырёк заканчивается где нос - перекрывает обзор как на Е-класс 2014г, ещё кресло сдвинуто вперёд дабы было больше места сзади - это видно по стойке - сидишь по центру бокового окна. В весте все же сидишь больше за стойкой при аварии это стоит жизни. Просто смотрите на потолок когда ведущий сидит в машинах. Веста ещё сырая как первый солярис, но не настолько чтобы платить огромные деньги за солярис, который теперь стал дороже и дешевле в производстве (хуже) я на Гранте уже не обламываюсь ездить и это меня радует. Жигули это конечно гемор был, ломалось все что могло, а в дождь и снег можно было передумать ехать, тормоза вообще песня. Веста спорт на дисках и кросс универсал - действительно киллер просто будет.

[@elvis7588]

За то только в России комплектуют машины Пластиковыми домкратоми.Непозорились бы ,лучше вапще его убирите,что за стёб.За державу обидно.

[@АлексейБельдиев-в7б]

Все верно, он ещё и на 1 раз машину не поднимет ломается.....

[@adrianocelentano3965]

Российский автопром точно заплатил за рекламу « пластик такой, сякой ещё и вот такой» 😂😂😂😂 3:22

[@mominbaev2062]

Веста это не машина поло вот клас у меня поло седан 2014.230.кг. отлично работает только расходники менялись спасибо салам из Казахстана Астана

[@ВячеславПархачёв-н1м]

Дархан Mominbaev 230кг чево - киргизов?

[@ВладимирАгольцов]

Поло это казахская арба двигун у нее ишачий

[@АлексейЗахаров-ъ6ш]

неотключаемая система стабилизации? попробуйте кнопочку на центральной консоли подольше подержать

[@ПавелТопар]

Чесно скажу говно это все кио и хундаи все говно лутче взять поло и не париться у самого тайота камри и лада ларгус кросс был продал и купил pasat

[@mirmaximus]

Ни одного лишнего слова. Всё очень толково и по делу, короче самый объективный обзор. Мужик! открывай свой канал и пили видосики!

[@faminerdi]

13:12 25ткм это что предел для поло??

[@МарияГирева-щ8у]

У каждого свой вкус