Что купить до 1 млн? Новый Солярис 2020 или Лада Веста. Сравнительный тест и драг

[@TheEasyTONE]

Сколько обзоров на данные автомобили я пересмотрел, но это самый детальный, самый адекватный, продолжайте в том же духе

[@alexandr_tychinin]

Спасибо, будем продолжать.

[@МихаилКорнев-е2щ]

О том что обрежешься о кнопки стеклоподъемников? Этот обзор это реклама солярки, это дурь всё

[@crm6312]

@@МихаилКорнев-е2щ этот обзор это реклама весты але ты смотрел вообще?

[@kasperkasper1930]

Михаил Корнев : это реклама весты! А не соляры! Обе машины хороши!(сам хочу купить SW Cross)(езжу на Rio 2017г атомат, пробег 115ткм только масло колодки и тор. диски менял) блогеры ни чем не убедили меня пока(( Меня интересует, Веста проедет 120ткм? (Чтоб менять только масло и колодки с тор. дисками)??? Пока надежностью 1,6 вазовский мотор не пугает, а остальные 1,8 и 1,6 рено вариатор пугают(( Не очень хочется ездить к дилеру и доказывать что ты не дурак((

[@kasperkasper1930]

Не сказал бы что детальный! Но сам обзор добротно сделан.

[@ottoshults6471]

в Весте есть петли для крепления сетки, просто они в ковролине спрятаны

[@АлексейШатунов-л2я]

и еще они невидимые ¯\_(ツ)_/¯

[@dark_soul2709]

Да эти петли стоят 120 руб. про них вообще можно было не говорить, вот крючков нет как на св вот это плохо

[@КорнейКучовский]

Вот это дааааа.. петли для сетки в вазе... охренеть. инновация.

[@Kisandr1]

Да, сетки - это аргумент! ))))

[@QuickProSilver]

@@КорнейКучовский У Весты есть версия SW о которой бомжи владеющие солярисом могут только мечтать. Так что,,охреневайте,, :))

[@fess666]

Хоть горловины омывайки и не удобно расположена, зато сам бочок в более удачном месте и он обогревается двигателем. И если в бочке не очень хорошая незамерзайка при движении она отогревается)

[@Antonioivse]

В Весте я с омывайкой понял следущее: чтоб не материться - нужно иметь воронку.

[@ivanbazhov3705]

У меня рено симбол там тоже омывайка за моторным щитом только с водительской стороны, привык всё удобно и более практично.

[@КостяДавидов-ш4э]

С омывайкой у весты, один минус, это чрезмерной шум моторчика...

[@fess666]

@@КостяДавидов-ш4э видимо с схем сравнивать, он там от рено скорее всего. А вообще я на весту с тойоты аурис 2007г пересел и я бы не сказал что у тойоты намного тише моторчик.

[@КостяДавидов-ш4э]

Возможно дело и не в моторчике, а его расположении, близком к салону, но то что работает шумно, это факт. Я так же на многих машинах поездил.

[@kotek77simpa]

Сейчас актуально покупать домик в деревне.

[@user-cq3cw2hg7m]

@@Pro-i-contro значит квартиру в городе))

[@shev4uk84]

Всё хорошо. Но мне показалось немного предвзятое отношение к весте. Скорее всего, это намеренно, чтобы она не порвала в клочья корейскую модель 2020 года. Что именно бросилось в глаза: - у весты не очень глубокие подстаканники, хотя видно, что они даже глубже, чем "достаточно глубокие" от соляриса - горловина не удобная, хотя проблем никаких заливать незамерзайку, не удобно только тем, кто не заливал, большее скажу, в этом месте бачок грамотнее расположен. У меня было несколько машин с "привычным расположением", при таком расположении даже незамерзайка замерзает, потому что идёт прямой обдув, сразу за бампером. В весте даже воду можно заливать зимой, тепло от двигателя отогревает её. - в весте совершенно точно не заедают дефлекторы вентиляции салона - двухрефлекторная оптика светит не чуть-чуть лучше двухнитевого галогена, а намного лучше - качество ворса и дна багажника в весте намного лучше, плюс есть большой органайзер возле запаски, который рвёт в клочья хлястики у соляриса. Это основное что запомнилось. Моё мнение такое, что оба автомобиля бюджетные жоповозки. Из плюсов соляриса, только нормальный автомат, по приятнее панель приборов, остальное не дотягивает до весты. Если бы солярис стоил на 50 тысяч дешевле весты в одинаковой комплектации и стоимость обслуживания не была в 1,5-2 раза дороже, возможно даже я бы взял солярис. Хотя солярис всё-таки по честному трёхместный автомобиль, а у меня двое детей. Ps. В весте из оснащения есть большой охлаждаемый перчаточный ящик, мультируль, круиз контроль и ограничитель скорости, два кармашка в спинках передних кресел, комбинированный салон, регулируемый поясничный подпор, косметические зеркала со шторками, очечник, светодиодная подсветка салона с плавоном для заднего ряда, навигация, 6 динамиков, крышка бардачка с микролифтом. А система контроля давления в шинах включается за 10 минут, она там есть.

[@ivanprimakov1641]

Алексей Л за 5 минут делается )

[@ТрудягаобоВсём]

Ахаха. Ебать у тебя подгорело.... Чел не ной что на солярис тебе денег не хватило... 😂😂😂 Езди радуйся на своей весте

[@shev4uk84]

@@ТрудягаобоВсём солярис - да, недосягаемая высота... 🤣🤣🤣

[@romankosm0s785]

@@shev4uk84 А она и вправду не досягаема для покупателей весты гранты ларгуса нивы иксрея и всякой лабуды по твоему мнению)))

[@optimist646]

Алексей Л 👍

[@fastsilence1087]

Потрясающий, качественный обзор! Спасибо! Очень много полезной информации, как будто в салон сходил)

[@avnbd4740]

все хорошо, но весте пора делать рестайлинг или хоть фейслифтинг чтоб от конкурентов не отставать, таов современный тренд, который играет не малую роль

[@a.v.9561]

Пускай лучше решат проблемы с жором масла, хлипким сцеплением, скрипящими втулками стаба и сделают нормальную симпотичную приборку, а не это оранжевое не пойми что с короткими стрелками.

[@avnbd4740]

@@a.v.9561 на 1.6 масло то вроде не жрет)

[@ПавелЖелихов]

Современная Веста и сейчас интереснее рестайлингового Соляриса, с его пустыми боками и мордой. РИО? Невыразительные фары и много пустого места на корме, зачем переместили номер на бампер???

[@alexandr_tychinin]

Рестайлинг Весты, по идее, должен быть через год-два.

[@Виталий-С23]

Именно внешний вид весты гораздо красивее чем у нового соляриса

[@stanislavmostovoy1]

Думаю, в подобных сравнительных тестах надо обязательно упоминать о том, что Весту, при желании, можно купить в кузове универсал. Это для многих очень важно.

[@СергейПрокофьев-л8о]

Обзорщиков много, встречаются хорошие, но объективных становится все меньше. Спасибо вам ребята за объективные обзоры. Уже не первый обзор Александра смотрю и все очень интересно. Ничего лишнего, все по делу и обо всем. Успехов вам в дальнейшем.

[@zhanibekbakytbekuly7912]

Отлично! И видео, и сравнение, и профессионализм ведущего, без лишних слов, только все нужное!

[@ПавелЖелихов]

Веста СВ Кросс Люкс Престиж. Думаю дилер даст скидку и доведёт до цены 950 тысяч. Здесь отличный дизайн, достойное для класса оснащение, багажник намного лучше отделан (и тебе фиксаторы для омывайки, двойное дно с органайзерами, два плафона освещения багажника, шторка), мотор 1,8, правда механика, мне не проблема. Коробка работает отлично, рычагом оперировать одно удовольствие, передачи включаются внятно с нужным усилием. Я выбрал эту машину. Смотрел ещё Рапид на автомате - так же не едет как и Лада с вариатором. Да есть нюансы по салону, но он не гремит и если не стучать как "чумачечий" кулаком по пластику (зачем это вообще нужно), а приглядеться например к текстуре - выглядит очень достойно и на ощупь, в принципе для бюджетки, очень приятные материалы (стучать то вы по ним не будете, но касаться руками обивки в любом случае придётся). Кстати автор теста упустил приятную мелочь. В Ладе это называют атмосферная подсветка (это не она ибо цвет не меняет) при движении ночью с включёнными фарами в салоне подсвечиваются все (и спереди и сзади) кнопки стеклоподъёмников и дверные ручки, также спереди есть подсветка зоны ног водителя и пассажира. Чтобы открыть дверь в темноте ручку случайным пассажирам искать не придётся. Что касается острых кнопок стеклоподъёмников... Они не острые. Усилие, которое нужно к ним приложить для включения великовато, факт. Обрезаться невозможно. Сравнил с гранями кнопок на Вольво ХС70 - одинаковые. Всё дело в усилии. Недостаток как по мне один, пока выявлен, неторопливость магнитолы и откликов на нажатия кнопок на руле, на самой магнитоле. Так же задумчива реакция на нажатие кнопки складывания зеркал. Но это всё придирки, в рамках данного класса автомобилей, я считаю Ладу лучшим выбором. Оснащение, цена, управляемость и динамика, дизайн. P.S. извините конечно, но в машине за 1 050 000 Шкода рапид или в Солярке из теста за 950 000 нет центрального подлокотника?! Ребята куда катится мир?! Миллион, это всё ещё огромные деньги. Вообще я заметил все конкуренты Весты делают упор на приборку и руль, сейчас ещё на мультимедиа. Всё что слева, справа и сзади такое невыразительное и убого однотонное... Сразу понимаешь экономия. В Ладе это не так явно выражено, хотя соглашусь дизайн интерьера на грани

[@alexandr_tychinin]

Спасибо за подробный комментарий. Разумеется, про обрезаться - это было метафора. Просто эти кнопки стеклоподъемников от Гранты сделаны уж очень дешево. А Веста СВ Кросс, действительно, очень неплохое предложение, и выглядит здорово.

[@Antonioivse]

Все правильно написал. У меня такая же комплектация. Только АМТ и за 855 т.р. Август 2019. Самое, что раздражает - автоматические дворники. Уже в авто не видно ни хрена, а они всё никак не включатся и не смахнут дождь и грязь с лобового. Руками приходится включать. Не хватает там обычного режима дворника. Раз в 30-40 сек. смахивать.

[@Antonioivse]

@pavel ты уж уточни. За 950 ты Б/У возьмешь, а не новый автомобиль. В этом разница. Я и за 50 тысяч могу Мерседес купить, но какой это будет Мерседес. Кусок г..вна, а не Мерседес. Зато буду на ютубе языком молоть, что у меня Мерс, а не таз.

[@ПавелЖелихов]

@pavel кто мешает? пожалуйста! Хорошая машина. Только почему старый хозяин её продаёт? Я не взял из-за того, что не люблю бычки чужие под сиденьями находить. Да и джинсы б/у ни разу не носил, к счастью. Б/у машины были, понял, что если есть возможность лучше взять поменьше, но новую. Кстати и при выборе новой, тоже возьму классом ниже но в топовом исполнении, нежели классом выше, но пустую как барабан. Но это лично я. Каждый для себя сам выбирает. Удачи!

[@Antonioivse]

@pavel где обоссыт? На трассе? Где в Москве в пробках разогнаться можно? У меня у друга была тойота б/у. Он столько бабла в запчати вложил. У меня тогда кореец был. Мы с ним сравнивали стоимость ремонта. Он ох..евал. Хотя тойота тоже может обоссать весту.

[@АндрейП-ф3м]

Веста настолько опередила своё время,что даже спустя 5 лет её продолжают сравнивать с обновлёнными весиями конкурентов"😂😂😂

[@MrTrump-eq6yz]

Ведресту с первой солярой ещё сравнивали

[@СерикАманов-х7я]

Бывший владелец Весты Св. Это очень громко сказано!

[@vitaliyavt6397]

Андрей а Весту что разве не модернизируют? Вариатор, мотор Nissan который не тянет это лоханку

[@andrewonline29]

И она все еще проигрывает)

[@sergeykogay2418]

Ты на всех каналах этот комент строчишь?)

[@ДмитрийФилиппов-в4с]

Лада веста св- кросс, как владелец скажу, что очень доволен автомобилем! До этого был меган2, единственное чего не хватает это 2литра и 6мкпп.

[@ЕвгенийКузнецов-ю2т]

Механика-это прошлый век

[@ДмитрийФилиппов-в4с]

ЭТО САМОЕ ГЛУПОЕ ЧТО Я ЧИТАЛ В ОТНОШЕНИИ МКПП

[@ЕвгенийКузнецов-ю2т]

Купил хуйню на механике и злишься на всех. У меня две машины по 2.5 миллиона и механика в них просто не уместна. Когда купишь машину подороже на механику даже не взглянешь

[@ДмитрийФилиппов-в4с]

Во-первых я высказываю свое мнение ,а не злюсь,а во вторых чего же ты тут забыл в просмотре 2х бюджетных автомобилей имея 2 авто по 2.5 ляма? Ты уважаемый диванный эксперт, которых пачками в сетях сидят и имеют по 2 автомобиля по цене однушки в Подмосковье.Удачи Вам с Вашим автоматом

[@ЕвгенийКузнецов-ю2т]

Покупал рио в 14 году,поэтому и смотрю. Кстати она уже была на автомате

[@tut-tam545]

Купил sw Cross комфорт 2020 CVT за 870₽ с новым андроидом (не завод), андроид просто супер, машина огонь, в кроссе много примочек,кросс лучшее предложение на рынке!!!

[@ЗафарБоромбаев]

Шамиль Алиев +1 у меня тоже крос св комфорт ат 113 сил тачка топ

[@stileauto]

Расскажите про расход

[@dark_soul2709]

Согласен лучше св кросс чем салярис , в кроссе спать можно в полный рост откинув задние сиденья если ехать куда нибудь на дальняк ну или даже на природу с ночевкой , а на стекла можно купить тонировки каркасные и использовать их как маскитные сетки это чтоб не потели стекла

[@Redeemer2012]

Форд фокус 3 125/МТ/trend лизинговый из-под знакомого менеджера с пробегом 67т купил бате за 400 рублей в том году еще полтинник в ТО вложил, включая замену ремня ГРМ. ВСЕ. Батя ездит почти год, ни одна лампочка не сгорела. Форд - нормальная, настоящая машина, которая по качеству отделки, комфорту, бесшумности, динамике, управлению, тормозам, надежности и остаточному ресурсу опережает "бюджетные" днищеповозки типа соляра-веста-рио многократно.

[@mrfox7389]

За 870 веста)) вам денег чтоль не куда девать)) форд полное г)) я лично за эти деньги купил б/у тойоту 3х годовалую с 3к пробега))) совсем другой автомобиль а это все тазы под лям))))

[@DimaOren]

С такими ценами на машины самый оптимальный вариант это гранта!

[@tylerdurden3744]

С такими ценами они нах не нужны))

[@dark_soul2709]

Гранта маленькая машина, сядь в весту покатайся и обратно в гранту не захочешь даже просто посидеть

[@АндрейЖуравлев-д6д]

Если автомат то Солярис, а вариатор это говно

[@MsFreim]

@@dark_soul2709 у меня гранта 5 лет уже + Hover H3 + на работе Веста у друга. И честно говоря не скажу, что гранта для 2 взрослых + ребенок малькая. Вполне все удобно и комфортно. В том же Ховере я не могу устроиться так что бы и сидел комфортно и ногой правой по центральному тунелю не цеплял. В гранте же удобно. Один раз 22 часа за рулем был в гранте и никакого дискомфорта или проблем

[@dark_soul2709]

@@MsFreim сядь в весту за руль настрой сиденье под себя , после сядь на заднее сиденье почувствуешь разницу, тоже самое сделай на гранте только там коленками упрешься об сиденье

[@alexandrkozlov6066]

Адекватный и объективный тест! Владею вестой св на вариаторе, подтверждаю сказанное ведущим. Машина очень хороша, пересел с Весты св на механике, разница огромная, АвтоВАЗ поработал над ошибками, а мотор с коробкой сделали машину приятнее в эксплуатации (не воет, не тупит, хорошо едет на любой скорости). Для себя не вижу смысла переплачивать за Солярис, т.к. я человек семейный и место в салоне для меня в приоритете. Сравнить весту могу только с Сидом св, но он на 400! тысяч дороже.

[@lionix7311]

Ждите жесткого масложора,если не повезло со сборщиком вашего мотора на вазе.

[@dsvyoutb]

ну ты сравнил то же, Сид это другая лига

[@alexandrkozlov6066]

@@lionix7311 на прошлой Весте не повезло, 1.6 жрал более литра на 10тыс

[@alexandrkozlov6066]

@@dsvyoutb а с чем ещё сравнить? По размеру салона, багажника и набору опций.

[@dsvyoutb]

@@alexandrkozlov6066 например в сиде есть механика нормальная, автомат, есть турбо движок с роботом. Сид в дорогих комплектациях сам паркуется, раздельный климат и кучу других опций. Да достаточно просто сесть в сид и понять что между этими машинами пропасть. Если что я против весты ничего не имею. это нормальная машина за свои деньги, особенно раньше была. но чушь не надо писать про сид

[@harlampios5883]

Самое главное не сказали. Веста тяжелее Соляриса на 100 кг, а ещё Солярис обновленный 2 поколение, а Веста только ждёт обновление , вот надеюсь там Весте сделают качественный салон.

[@a.v.9561]

Там не 100кг разница, а около 70кг, из них большая часть это тяжеленый чугунный блок Весты.

[@harlampios5883]

@@a.v.9561 Какой чугунный блок? Там Ниссан двигатель стоит

[@elgdmt]

@@harlampios5883 ниссановский двигатель легче вазовского, но вариатор тяжелее механики. В итоге веста что с вариатором, что с мешалкой одинаково весит плюс минус

[@harlampios5883]

@@elgdmt Веста весит 1280, Солярис 1160

[@harlampios5883]

@@a.v.9561 Веста 1280 Солярис 1160

[@AntonioRussia]

Очень приятный, грамотный и лаконичный обзор! Большое спасибо.

[@FSProf]

Неплохой обзор. Лучше, чем некоторые делают. Несколько моментов: 1. Про бачок омывайки - наливать туда можно спокойно. Когда у тебя полная пятилитровка - в горловину впереди мимо льешь не меньше. А по расположению - самое то для осени. Вода не мерзнет, если она там осталась и при движении наоборот подогревается. 2. Основной плюс для людей на заднем диване будет в Весте. Там просто свободнее. Поездил в такси в солярисах за водителями... Это жесть. Раскорячиваться приходится нехило. 3. Да, есть определенный момент по мультимедийке. Веста, к сожалению, пока отстает. Но есть возможность за 20 тысяч вставить туда все, что тебе захочется, вариантов море. Но она, в целом, более гармонично смотрится, чем в Соляре. ПыСы: купил себе Весту Спорт... Очень доволен машиной. Она у меня основная в разъездах. Есть еще Школа Октавия Скаут. Так вот по части руления и тормозов Лада то будет покруче Шкоды. Ну и прямоток - это что-то... бубнит что надо)). Прошел первое ТО, проблем нет. Масло не кушала, подвеска в отличном состоянии. И Кресла намного лучше держат, нежели в Шкоде. Машинка продолжает удивлять до сих пор... Так что Веста - далеко не самый худший вариант для наших дорог и карманов. А то уж больно любят хаять...

[@Heizenberg666]

С полной пятилитровки в Солярисе без всяких воронок мимо улетает максимум 30 грамм жидкости. Весь процесс заливки занимает секунд 30, включая открытие и закрытие капота. А вот подскажи, любитель ТАЗов, в Весту хотя бы вся пятилитровка входит? Или как в предыдущих тазах - полбутылки потом по багажнику летает?

[@toro_alato]

Отличное сравнение, спасибо!

[@alkim4215]

Обзор понравился, всё по существу. 👍 Надо только добавить время прохождения круга, коль речь зашла о управляемости. Это покажет в совокупности настройку шасси, двигатель + кпп + подвеска + тормоза. Что толку замерять разгон по прямой, в конце концов я не обзор дрегстеров смотрю.

[@andreibogdanoff6014]

был тест, где-то на ютубе - Солярис примерно на 2 секунды круги быстрее прошёл

[@Groznyi6969]

Веста устойчивее на трассе, меньше кренится, и этот вариатор с вестой по прямой быстрее чем солярис и рапид, не знаю почему у этого обзорщика она чуть медленнее, когда как у другого наоборот чуть быстрее kzbin.info/www/bejne/aZOmkpaJr5aUptE, может дело в том что у этого на весте диски 16, а на соляре 15?)

[@Isma-yj5vl]

В Весте минималке есть кондиционер и регулировка зеркал Upd1: как раз на Весте удачно расположена горловина омывайки, если случайно промахнешься не обольёшь генератор с ремнём, как это например на гранте можно как два пальца сделать.

[@АлександрПавлов-и7м]

У меня Веста минималка , кондера нет.

[@МурадГаджимурадов-ю6ф]

Autospot - товарищи будьте добры в дальнейшем озвучивать расход топлива машин, ведь это не мало играющая роль на которые многие люди смотрят при покупке машины. А по обзору всё детально и брутально рассказано большое спасибо.

[@РоманАзизов-ь7р]

Александр обожаю ваши обзоры. Лучше всех делаете обзоры. Продолжайте в том же духе😊

[@даняспикермен]

Как автор говорил за Ладу, вот ещё чуть чуть надо доработать и получится, я аж обрадовался за Ладу! Спасибо за адекватный обзор и вашу работу!)

[@pin689]

"Веста уже подорожала, в связи с курсом доллара" - отечественный автомобиль, фигли -_-

[@A_Alexey_N]

pin689 там от отечественного наверно только пару болтов...

[@_Talanov_Valeriy_]

Зато когда рубль поднимется она подешевеет. )

[@RussianSkyfox13]

@@A_Alexey_N дурачок

[@A_Alexey_N]

SpaceWorld дурачок твоя фамилия...

[@RussianSkyfox13]

@@A_Alexey_N это правда. Про тебя

[@АндрейСтепанов-ь1ш]

Нормально омывайка заливается в весту. За 4 года не испытывал проблем

[@Аскет-ю8ь]

Не согласен. Всё время прицеливаться надо.

[@Malkonev]

Не удобно заливается, но бачок почти 5 литров - на долго хватает, порой месяцами не заглядываю, поэтому можно потерпеть.

[@Вреда]

@@Аскет-ю8ь Прицеливаться нужно на любой машине даже если банк спереди .

[@Обовсемпонемногу-ч5т]

Хотят как в бочку, не глядя лить. Да и моторчик у себя не слышу. На рено коптюр все точно так же. Смотрите фото.

[@sektor_gazaxou3073]

@@Malkonev нет там 5 литров

[@Newsegda]

А можно поподробнее, как решили проблему с рассыпающимися катализаторами на моторах 1,6 Hyundai/KIA? Что-то не встречал такой информации.

[@ЕвгенийАфанасьев-р2ц]

Хочу задать вопрос зрителям: "Кто-нибудь порезался кнопками стеклоподъёмников?" Езжу на Весте 2 года. Никаких косяков с качеством обшивки не заметил. Пальцы не порезал. И жена кстати тоже. И очень удивилась словам автора. С чем согласен: это широкие передние стойки. И слабый мотор. Не пойму, почему на вариаторах не сделают спорт режим без имитации переключения передач? Ведь тогда бы разгон был бы побыстрее. Или это мало что изменит?

[@Lenyvoronin]

соляриса матор с мкпп в весту паставить

[@ЕвгенийРыбин-ы9и]

Всё не плохо но почему не обговаривается алюминивый движок или чугунный и какой из них прослужит дольше до капиталки.

[@Cool-jp7um]

Мне одному показалось что от начала до конца это была реклама весты? 😂

[@komarad512]

Отличный обзор!

[@ИмяФамилия-н2т4ж]

Я выбирал между новой Вестой, Солярисом и Рио х лайн, выбрал б/у Кашкай после покатушек на всех машинах

[@QQALEXM]

Классный канал! Ребята молодцы

[@RaptorGP]

Когда ведущий рассказывал про багажник Соляриса, я никак не мог отделаться от мысли, что это хетчбэк, у которого почему-то не поднимается заднее стекло вместе железной крышкой. Интересно, когда кончится мода натягивать седанам заднее стекло на задницу? Как в такой багажник что-то нормально положить через этот лючок, который называют почему-то крышкой?

[@fedorgrushin9735]

Спасибо за абсолютно объективный, не предвзятый тест!

[@alexandr_tychinin]

Спасибо за отзыв, будем продолжать в том же духе!)

[@Edik605]

@@alexandr_tychinin ну не знаю,я без воронки обхожусь и не проливаю.

[@ЕвгенийПрокудин-е7ч]

Ну наконец то, а то постоянно сравнивают машину за 800 тыс и за 1100 тыс.

[@pp-PERFOPMANS]

Надо было сравнить этот солярис с вестой спорт))

[@СергейСороколатов]

@@meyrambekov сравнение по одинаковой цене

[@ИльнарСайфиев-э6я]

Солярис хорошая машина

[@tarasivashenko5430]

PP- permormance верста спот не едет также никуда

[@pp-PERFOPMANS]

@@tarasivashenko5430 да не едет базару нет,но по быстрее будет, чем рио,вот он действительно их конкурент

[@buyan1765]

3:50 претензия притянута за уши. На мэтрах автомобилестроения бачок с омывателем Мерседес или БМВ также сделано.

[@asteriafox5818]

Только в мерсе на весь салон не слышно как работает моторчик омываки

[@buyan1765]

@@asteriafox5818 , Мерс и едет резвее, и стоит дороже. А если бачок омывателя в Весте больше половины, то его тоже не слышно. Не зря в св липучку под канистру с омывайкой приделали.

[@dark_soul2709]

@@buyan1765 слышно как вода бултыхается

[@buyan1765]

@@dark_soul2709 , с водительского сиденья не слышно. Про крайней мере я не слышу. Моторчик стеклоочистителя слышно, когда мало жидкости.

[@dark_soul2709]

@@buyan1765 слышно когда на 1 передаче едешь по неровной дороге

[@kamdey4307]

Лучшее и самое профессиональное сравнение из которых я видел! Молодцы. Единственное не обозначил про новые ограничители дверей, антенна "акулий плавник", ворсовые подкрылки и комбинированный материал отделки салона, накладку на крышку багажника. Как то так. И если можно, просьба добавить сравнительную таблицу в конце видео. Еще, если на весту поставит р15 то и по динамике она будет быстрее. Спасибо

[@АнтонКовалев-й3з]

Есть кто нибудь 2023?

[@kirillperov3843]

Май 2024, цены космос

[@Braksi]

Июнь 2024г цены пробили дно , но откуда постучались.

[@ratnick3427]

Если выбирать Веста или Солярис то Веста универсал.

[@dronemacron]

Даже Vesta sw cross

[@laserdeer6694]

@@антонпрокофьев-м9п катаю уже вторую весту, не нарадуюсь. Что я делаю не так? (

[@ЕвгенийЕвгений-ф3щ]

и систему давления в шинах на весте можно активировать за 5 минут! так-же как и на соплярисе считывание будет с датчиков абс

[@gtr3661]

Как октивировать ?

[@ЕвгенийЕвгений-ф3щ]

@@gtr3661 себе давно активировал, проверил, все работает kzbin.info/www/bejne/m5nRdZ1pZdSCprc

[@ОлегМагерамов-ъ6к]

Спасибо за обзор. Всё чётко, грамотно, доходчиво и убедительно. Браво ребята!!!

[@СвятославСоколов-я1ж]

Ого воте то да классный канал я удивился что канал на столько дружилюбный и настолько делает видео приятнее.

[@alexandr_tychinin]

Спасибо!

[@AsheSoul]

Осенью когда должны показать рестайлинг весты, вот там я думаю будет куда все интересней

[@1972leshiy]

@N_E_K_T_O и до 22 тоже.

[@dmitrysherstnev5435]

И цена порадует.

[@viktorluzanov8864]

Ноябрь 2021рнйстайлинга нет. Но есть цена 1,5 млн рублей и выше

[@gerasimchuk95]

Если бы поставили классический автомат на Весту с нисановским или 1.6 вазовским 106л.с двигателем то она бы стала еще больше продаваемым автомобилем и можно сказать солярису пока

[@Vitos700x]

Это точно

[@ПлатонБанкин]

Не нужен на Весту автомат. Вариатор - отличная экономичная и комфортная коробка. Автоматы только для внедорожников хороши.

[@Malkonev]

Простите, вы еб%лись? Она с механикой толком не едет, а ещё автомат отожрет своё. Нормальный вариатор вполне для городской машины. Если бы у вас была веста, то думаю первым делом вы захотели бы мотор 2л с хорошей отдачей. 106 это приоры возить, тут он слабоват для такой массы.

[@gerasimchuk95]

@@Malkonev это ты кому сейчас еб%лись написал?

[@Malkonev]

@@gerasimchuk95 ещё раз прочитай, если с первого раза понять не можешь.

[@Вестос-ф6ш]

Купил новую весту комплектация комфорт мультимедиа за 650 т на МТ . Норм тачка . Все остальное дороже на 150-200 т

[@МихаилКорнев-е2щ]

Я за 670 в комфорте, проехал 90 000 за год, ещё пару лет поезжу, а солярис развалится.

[@КостяДавидов-ш4э]

Проехал 20 тыс. км. В том числе катался к родне в Архангельск обл., через Костромскую и Вологодскую, в марте, дорог там просто нет.. все очень достойно отработает, на 15м штампе.

[@TheBrabus525]

Михаил Корнев аргументы есть? Солярисы бегают ооочень много,не надо ерунду писать!

[@МихаилКорнев-е2щ]

@@TheBrabus525 старые по 500 бегали, новые вряд ли 200 проедут.

[@TheBrabus525]

Михаил Корнев с чего вдруг? Они такие же,там все почти тоже самое!

[@Аскет-ю8ь]

Веста св 2 года пользуюсь только доволен. Обращений в сто не было . Движок 1.8 ,расход 7.8 ,замена масла через 7000 и проблем нет,масло не жрет.

[@bahruzahmadov981]

Что за масло льёш.у меня жрёт 2018года

[@Аскет-ю8ь]

@@bahruzahmadov981 total

[@user-tihobrage]

веста св 1.8 на роботе. жрёт 11л в городе, масло жрёт где-то литр на 5 тысяч. так что авто конечно неплохое за свои деньги, но вы, товарищ, что-то недоговариваете) Ты либо капиталил мотор, либо гаражные примочки все против масложора сделал либо всё таки просто не следил за маслом. И оно за 7 тысяч перед заменой как раз до нуля по щупу уходило. Не жрёт это когда за 10 тысяч км не меняется уровень масла. А веста жрёт, хотя всем предыдущим генерациям этого мотора масложор несвойственен.

[@Аскет-ю8ь]

@@user-tihobrage обкатывать нужно правильно,а потом и машину ругать

[@Аскет-ю8ь]

@@user-tihobrage по поводу типлива, тут тоже не надо жмотиться. В смешанном режиме 7.8 ,даже комп сбрасывал.а масло в периоде проверяю раза 2 , по щупу на верху насечки. Да и обслуживание не только у дилера надо делать.

[@Spartan____0]

Солярис отличная надёжная машина, взял такой солярис 2017г.в. пробега накатал уже 420.000км, за это время менял только расходники. масло, колодки и свечи, машиной и комфортом доволен, каждый год езжу на юга по 2500км в одну сторону и ни раз не подводила за всё время, сборка отличная, до сих пор нет ни одного сверчка, единственно только то-что шумка арок слабовата, но шум в основном из за плохой резины с завода, если резину поставить мишлен или континенталь то будет на много тише, масло меняю каждые 10к км, делал эндоскопию камер сгорания, там всё в идеале, без задиров, хон идеальный, надёжностью и крепкостью машины очень доволен.

[@Gudvin.84]

Когда-то попробовал смотреть автоспотовские обзоры. Хватило на 2. Здесь совсем другой уровень. Прям годнота. Молодцы, растёте. Подпишусь

[@alexandr_tychinin]

Спасибо, будем стараться!

[@RomanSanych]

Лично мне из двух представленных Веста нравится больше

[@imho8101]

Я проголосовал рублем за солярис и купил солярис... В хорошей комплектации(super series) за 920 тысяч...(Сентябрь 19 года)+6р за ЦВЕТ! В которой есть 1.6 и 123 коня,Автомат! ABS ESP Противопробуксовочная система Климат контроль Круиз контроль Подогрев передних сидений двух уровневый. Подогрев руля Подогрев лобового стекла Подогрев зеркал Электрорегулировка зеркал Подогрев форсунок омывателя Полный электропакет(все стеклоподъёмники электро) Электроусилитель руля Парктроники задние Мультируль ПОЛНЫЙ! Магнитолла с USB,bluetools,и андроид авто.(6 динамиков) Вполне возможно что-то упустил!И это БЕЗ ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО ОБОРУДОВАНИЯ! Это всё комплектация!!! Считаю что АвтоВаз шагнул,но еще не догнал уровень корейцев. Конечно при выборе НЕ МЕХАНИКА за 760 Веста или за 890 Многие думают кошельком. Мой знакомый лично вообще не видит разницы для него что автомат что вариатор одно и тоже. И разницу между 123 и 102 лошадьми тоже не ощущает.Ощущает только между 100 л.с. и 200 л.с. По этому тот кто экономит,кто хочет дешевле-купит весту. Кто всё таки видит разницу между ними,и позволяет кошелек>купит солярис. Я разницу ВИЖУ!!!Я Выбрал солярис.(Хотя и на Весту тоже смотрел.)

[@МишаПотапыч-к7у]

А ты подумай для чего бачек омывайки там разместили?! Может для того чтобы потоки воздуха от мотора обогревали?!)

[@NuurDonBrus]

Капитан Очевидность, вопрос не в том почему там, а в том, что из-за близости капота и упора заливать не удобно.

[@АндрейРоман-ы8ъ]

Купил в марте Весту-седан 1,8 на механике комплектация Комфорт-Имидж+тонировка, зимняя резина, полный антикор, ветровики, боызговики, СтарЛайн А93, цвет Карфаген, на 16-м литье, задние дисковые тормоза, за все 799 тыров, машина декабрьская, ПТС конец января. Ну и к чему Солярис-комфорт за 950?? К нему еще 50-70 добавить надо (сигналка, резина, колеса, тонировка и т.д. итого за миллион уже будет) Мультимедиа??? 15-17 тысяч на алишке 9-дюймовая стоит, если уж совсем без неё никак...Бесспорный плюс Соляриса - нормальный автомат, но лично я не готов переплачивать за его наличие 150-200 тысяч, за сопоставимую (а в чем то и уступающую) комплектацию. Да и потеснее Солярис будет, с детьми - это тоже важный момент.

[@СултанБибиб]

На Весте петли на крышке багажника были бы они как на калине седан или на рено меган2 седан очень удобно закрывать когда багажник под завязку и эти дуги не мешают зарывать крышку багажника

[@AlexKramer1984]

Антикризисный тест за 1 млн. ₽? Ого-го...

[@АлександрНовиков-н6л]

Спасибо . Хороший обзор.

[@alexandr_tychinin]

Спасибо!

[@ОльгаШуляченко-г5б]

Для себя определила четко: другой машины, кроме Лады, у меня не будет, пока у нас не сделают нормальные дороги.

[@Lilya_Shaidullina]

Благодарим за обзор!

[@АлександрАндреев-е3э1ц]

Здравствуйте! У меня Лада Веста СВ Кросс.Купил недавно.Машина очень понравилась во всём.Всё что вы говорите про Ладу,это правда.Правда на СВ Кросс нет таких болтающихся пластмасок.Всё чётко закреплено. Спасибо за такой тест-обзор.Солярис меня почему то не привлёк совсем.Купил Ладу.

[@ВикторГорюнов-и4я]

Смотрел массу обзоров подобного рода, у вас адекватный и информативный обзор. Приятно смотреть. Всё чётко и по теме Подписался.

[@denisshalyaev1699]

У Весты есть еще один БОООЛЬШОЙ плюс - это SW. Ближайшие универсалы - окташа и сиид, а это извините меня, 1,3 млн. в комплектации "барабан", против 750 к. на 1,8 у Жигулей. При этом и внешне SW приятнее. Понятно что Окташа гораздо более другой автомобиль, но не только лишь все могут полтора ляма за машину отдать.

[@tamito9298]

А чем Веста СВ отличается от Октавии универсала ? В Октахе есть чего-то, чего у Весты нет ? Подогрев сидений или серворуль ? Или обогрев заднего стекла в Октахе есть, а у Весты нет ? В чем именно "Понятно, что Октавия это более другой автомобиль" ?

[@denisshalyaev1699]

@@tamito9298 Во-первых она банально больше. Классом выше - это ощущается во всём, от качества материалов и сборки, до плавности хода и шумоизоляции. Больше выбор силовых установок - можно, например, взять 180 л.с. на ручке, если надо пушку-гонку (к нам возить перестали, а жаль). По технике - это следующий уровень, ибо 150 сильный мотор будет жрать 6 литров в городе, а не 10 при 122 л.с. Ну и тыды....

[@ХасянМаратыч]

@@denisshalyaev1699 он ел.н C-класс с вестой сравнивает

[@Николай-я5ц6е]

Владею Солярисом 3 года и 90000 км пробега, очень адекватный обзор и сравнение. Согласен с авторм на счет шумки - реально это главный минус, но что меня радует других минусов я не нашел, надежнось на вычоте у хендай. Если бы Веста была бы 3 года назвд с этим двигателем и коробкой, то вполне вероятно взял бы ее, но сейчас уже после корейца врятли возьму ВАЗ.

[@vadim-qo5wd]

Возьмешь если разбег в цене 300-400 тысяч будет )) И кстати после весты в солярисе тесно...и с этим ощущением реально трудно бороться.. то есть хоть интерьер и красивее но кажется что автомобиль меньше... а это на общем ощущении посадки отражается сильнее чем какието ,, мелочи" . Поэтому после весты только элантра но не солярис.

[@АлексейХолодков-з1э]

В последнее время начал смотреть данный канал - ведущий молодец, все ОЧЕНЬ подробно и понятно рассказывает. Одни из самых подробных обзоров, на мой взгляд.

[@fastsilence1087]

Подскажите, пользовался кто вариатором на Весте? Есть ли нарекания? Стоит ли с ним связываться? Спасибо

[@Dima-gq3nm]

Три года езжу на вариаторе, есть вопросы, но подстроиться можно, единственное это ограниченнный ресурс

[@aragornsonaratorna4282]

Как владелец веста св могу сказать что очень доволен автомобилем (2019 г.в)

[@maxon2520]

Соболезную

[@aragornsonaratorna4282]

Обычно такое пишут люди, которые не могут позволить новый автомобиль, и ездиют на старых ведрах. Так что это я вам соболезную.

[@maxon2520]

@@aragornsonaratorna4282 Хахха, ну да, логично. 😂

[@aragornsonaratorna4282]

@Alcatraz174 веста не стоит как топ иномарки, и у меня она не ломается. Давайте будем называть вещи своими именами, вы просто не можете позволить себе новую машину.

[@Ашот_Камшот]

@Alcatraz174 назови мне ТОП иномарку за 750-900 к? Ты даже БУ за такие бабки не найдешь чтобы было ТОП и чтобы она свежая была....

[@user-ju5oy4uj4u]

Тычинин молодец, чувствуется школа Авторевю!

[@a.v.9561]

Он из Авторевю? А я думаю откуда столько четкости изложения и адекватности.

[@alexandr_tychinin]

Спасибо)

[@NATALIA100YSPEX]

Короче мой личный вывод: Веста лучше, по фишкам, и по цене!!

[@Вреда]

И вообще лучше .

[@МихаилФаст-т3в]

Только встретитась со столбом и не факт что переживете, безопасность у автопрома всегда была гавном

[@АнжеликаАфанасьева-ж2й]

@@МихаилФаст-т3в безопасность в хендэ и киа еще на более низком уровне. Что касается тестов евроанкап там авто идущие на рынки США

[@МихаилФаст-т3в]

@@АнжеликаАфанасьева-ж2й серьезно? Ты думаешь автоваз делает машины безопаснее чем хендай????

[@АнжеликаАфанасьева-ж2й]

@@МихаилФаст-т3в безопасность хендай это все тонкий маркетинг.

[@АлтайСадыков-с6е]

В чем неудобство крышки омывайки? Заливаю без проблем.

[@avtokosmos]

Хотелось бы сравнение запчастей и кузовни, ведь замена бампера крыла или лобового стекла за 5 лет владения вполне возможны а стоимость неизвестна.

[@JackSparrow-ts5zb]

Да уже пора Весту 2 готовить к выпуску, а они так и будут эту платформу допиливать ещё лет 15 от рестайла к рестайла.

[@tamito9298]

Также как все остальные производители в мире - фейслифтят и допиливают платформы от рестайла до рестайла и один раз в 10-15 лет издают очередную новую платформу и потом эти 10-15 лет допиливают и рестайлят уже ее и т.д.

[@ДмитрийК-ш4ч]

@@tamito9298 ну то иностранцы им простительно! Они же боги

[@ВасилийТеркин-ф1в]

Я думаю Солярис круче тачка, там есть хлястики в багажнике !

[@lucasworktv]

🤣

[@cuvov]

Люблю адекватные обзоры) выберу Весту кросс

[@счастье33]

У весты боковые подушки сделаны как полушторки, вы не в теме, видимо. Теперь самое главное: у весты уже во второй комплектации после базовой ЕСП (+ парктроник сзади, без него современные седаны с высоким стеклом тяжело парковать), и подушки безопасности боковые с люкса, т.е. относительно доступны + круиз-контроль со второй комплектации снизу штатно. Это я к чему. Даже с самой дорогой связкой 1.6 ниссан и вариатор, машина в люксе стоит 900 тысяч, а если плюнуть на боковые подушки, 800 с копейками, все остальное, и круиз, и парктроник, и попогревы, и магнитола с блютус/хэндс фри будут, а также сиденье с поясничным подпором, чего лишен солярис... Что там будет в Солярис за 800-900? Ничего. Солярис, на котором можно ездить как человек, т.е. с парктроником сзади, чтоб адекватно рулить в городе, и круиз на трассе, чтоб нога не отсохла, стоит сильно дороже миллиона рублей. Вот она реальная математика жизни, а не журналистские тесты с буклетом в руках.

[@Mishands2]

Шевроле кобальт 2020. Он на полноценном шестиступенчатом автомате и с цепным мотором за 850 тысяч. Очень надежный рабочий авто

[@zhiga4life]

Веста, стоит каждого рубля, взял люкс мультимедиа 1.8 мт за нал, всем доволен, в машине есть все что нужно!

[@павелворонцов-д5т]

Жесть, солярис в такую цену и барабаны с штампами.

[@malaika2505ify]

И даже без подлокотника и копеечного очечника

[@DenisKarpov]

а чем барабаны плохие? На машинах с таким весом, барабаны или диски сзади роли никакой не играют, даже не почувствуется разница.

[@павелворонцов-д5т]

Они дороже

[@dark_soul2709]

@@DenisKarpov с дисками лучше смотрелись бы и обслуживаются быстрее и удобнее, имею ввиду замена колодок

[@sektor_gazaxou3073]

@@dark_soul2709 зато барабанные колрдки реже меняются и дешевле стоят

[@mirlovildanepoimal]

Меня больше всего поражает, как блогеры форсируют на гонках новые необкатанные машины. И дело не только в том, что Веста сразу не выдает своей мощности (у меня Веста), а только после обкатки. А дело в том, кто потом купит этот автомобиль, на котором вы выдавали 5000 оборотов, когда нельзя выжимать более 3000 ???

[@ЕвгенийЕрофеев-ь8ъ]

Да этим словоблудам насрать и и машину и на зрителей- отрабатывают гроши за проплаченную рекламу.

[@АлексейизТулы]

Морда у весты смотрится симпатичнее,но уже приелась!нужно обновить

[@ШамильДеветов]

Я, все равно взял бы Весту!! У меня Веста СВ КРОСС люкс мультимедиа на АМТ и поверьте мне это очень хорошая машина !

[@ВадимВладимирович-т3я]

Салярис качество лучше, двигатель лучше, коробки лучше. Лада как была так и осталась .

[@ИльяФилиппов-ъ6н]

2 литра и 6 механика и будет машина огонь

[@II-sp6vb]

А еще у Весты есть УНИВЕРСАЛ и там места на заднем диване для головы достаточно)). Разгона хватает на универсале( а он тяжелее седана) ехать приятно, а что до мультимедиа так пусть это будет самой большой проблемой ВЕсты, большинство восхвалителей "ахкакойнеломучийпрекрасныйсолярисотличныйдисплей" не умеют пользоваться функцией "свободные руки" и навигатор крепят на присоске к лобовому стеклу.

[@KLEP]

Так если учитывать цену соляриса и весту уневерсал в комплектации комфорт винтер соляриса за такую цену и не купить

[@alexandr_tychinin]

Да, Веста SW/SW Cross - это интересное предложение, постараемся взять на тест.

[@ВиталяГлущаков]

У меня веста седан 17 год вес 1270, у св кросс 1280 ахуенно большая разница в весе аж целых 10 килограмм, а если св кросс с вариатором или амт аж на целых 30 км тяжелее. Это по вашему большая разница в весе.

[@KLEP]

@@ВиталяГлущаков если что св 1350 весит

[@ВиталяГлущаков]

@@KLEP вот её вес www.drom.ru/catalog/lada/vesta_cross/specs/dimensions/

[@МихаилМир-л4ь]

Добавляйте в обзор больше инфы по двигателю, АКПП сколько ходят, болячки. Сколько потом обслуживание.

[@mehdrive474]

Обилие дизлайков под видео Александра, мягко сказать, удивляет. Рассказано все очень профессионально и грамотно - после видео есть ощущение, что лично тестил эти модели... А вот в профессионализме дизлайкнувших я очень сомневаюсь... Господа недовольные, хочется понять, а зачем вы здесь? Чтобы нагадить по мелкому, так как на большее банально не хватает ума? Специально для вашего уровня развития есть каналы всяких академиков, давидычей и прочей шушеры ...

[@АндрейЛИС-ж2й]

Вообще то в Весте система контроля давления в шинах тоже есть

[@tamito9298]

Сама система есть ? Или только датчик на дисплее есть ?

[@dembel111]

@N_E_K_T_O почитай про авто получше .есть там контроль давления .только попримитивнее чем на остальных ,и не показывает конкретно в каком колесе что не так.там есть индикатор давления ,и читает данные он по ABS.

[@1Kiskovski]

@N_E_K_T_O есть, примитивный от АБС, и его нужно дополнительно активировать.

[@ВадимК-в9я]

Всё по делу!!!! 👌

[@alexandr_tychinin]

Спасибо! Рады стараться.

[@iramikhaylova6772]

Про блок стеклоподъёмников абсолютный бред,у гранты и весты они разные

[@alexandr_tychinin]

Детали не одинаковые, да. Отличаются кнопки управления зеркалами, а вот кнопки стекол похожи.

[@asteriafox5818]

Ну вероятно автор просто имел ввиду что Клавы не визуально одинаковые а то какой шлак эти клавиши

[@dark_soul2709]

Мне они тоже не нравятся жесткие какие то, но ни как не порежишься об них это уже бред несет

[@АнтонЕвстигнеев-ш6у]

Александр Тычинин , кнопки как раз то одинаковые , разное усилие на них ( на гранте мягче включаются и есть доводчик на водительской двери) , что и удивительно, что на весте блок стеклоподъемников хуже , чем на более дешёвой гранте

[@ventysnamor]

Как владелец гранты скажу, что кнопки стеклоподъемника одинаковые

[@reperkot]

полтора года назад купил солярис в средней комплектации ровно за лям. как вы их покупаете щас до ляма мне очень интересно. еще пару месяцев если не уже и солярис будет стоить полтора

[@y.n.9640]

Хороший содержательный обзор!

[@iSerg8]

я не понимаю почему они все говорят, что в багажник надо класть канистру с омывающей жидкостью? Зачем?

[@tamito9298]

Тоже не первый раз слышу. Наверно на всякий случай - люди привыкли все запчасти с собой возить чтобы если что - то среди поля можно было сделать все что надо - омывайку, канистру охлаждайки, пятилитровочку масла, бутылочку тормозной жидкости, три запасных фильтра и 4 свечи запасных как минимум.. Скорее всего так

[@dartveider3501]

И ни разу,ни слова про огнетушитель!...

[@inikulin]

Vesta и я её купил!👍🏻

[@Alexey033]

Зря..

[@Князь-р7э]

Ну и дурак

[@НиколайКузнецов-с7я7л]

На Солярку денег не хватило?))

[@yurafeosky]

Красава! время покажет кто прав...

[@CHUNTOV]

Ооо диванные эксперты появились)

[@ЮрийРудаков-у5н]

Самый большой жирный плюс Solaris это гидроавтомат!!! И он перечеркивает все плюсы весты! Я за надежность и долговечность!

[@justoneofwebcitizens]

Всем привет из 2022, весту (из ограниченной партии в 800 шт) по 3 млн отдают, за солярис 2017 актив плюс с пробегом 150 тысяч просят 1.400.000!

[@Albert8888]

Почему не говорите про амортизаторы соляриса? Ведь у соляриса рабочий ход амортизаторов при двух пассажиров взади очень маленькая и при малейшей ступеньке они бьют по кузову.

[@йютуб]

Бюджетный кореец и премиум великого государства российского,🤔😅🤣

[@Владимир-ш2ш4ф]

премиум государства Российского Аурус.

[@Алекс-к1о2к]

ору)))) в тему подметил!

[@РахатБакытов-я8у]

@@Владимир-ш2ш4ф аххах это ролс ройс вам не стыдно копировать

[@Sergey.SU.69]

Поймал себя на мысли , что если поменять шильдики местами ,то Веста резко становится лучше ...

[@КапитанОчевидность-ю9у]

Так и есть это практически и по факту один авто. Только значки разные.

[@Vano.Ru-]

Ну весту ещё можно по гос программе взять , не знаю хюндай можно ? И ещё по мне Веста смотрится лучше

[@crm6312]

Не получишь ты ее там столько условий что нахуй

[@Vano.Ru-]

@@crm6312 получу , только сейчас приостановили . И ещё друг брал гранту по этой программе на ат все норм

[@денискокорин-р5ы]

Конечно Веста она как то симпатичней смотреться !

[@Antonioivse]

Какая госпрограмма? Я когла брал, было 2 условия. Молодая семья с двумя детьми (не подхожу), и первый автомобиль (не подхожу). Остальное - программы дилера и завода.

[@Vano.Ru-]

@@Antonioivse как раз про эти и говорил если в кредит а если за наличку то можно просто со скидкой

[@iliytkahev2837]

Люблю такие честные обзоры про все мелочам лайк

[@БрюсВсемогущий-н4ю]

У меня солярис рестайлинг 14года, у отца х-рей 17го. Х-рей нравится только более энергоемкой подвеской, которая больше подходит для наших дорог, на этом плюсы закончились... В солярисе тихий двигатель и без вибраций, переключения в кпп чёткие, авто более "собранней", чем лада. Разница сразу ощущается когда пересаживаешься с ваза на солярис. Мой выбор - это кореец, хоть и по опциям он проигрывает, но по комфорту управления лучше, да и цену на вторичном рынке он хорошо держит