Duster АКПП DP2 отзыв владельца

[@metronom3579]

Статья на дроме с документами, кто не хочет смотреть: www.drom.ru/reviews/renault/duster/1396800/ Ремонт стоил примерно 85 тыс. руб.

[@ЛПХ-96]

Завтра собирался купить Рено Дастер на автомате, случайно наткнулся на этот ролик, от акпп отказываюсь в пользу механики.

[@metronom3579]

И это, я считаю, правильно.

[@galkakoz0374]

Ох...й отзыв! В смысле- отличный! БОЛЬШОЕ СПАСИБО!

[@metronom3579]

Вам спасибо, что посмотрели:)

[@lex.z2557]

Буду брат Японскую ниву -- Витара🤗...автоматы там неубиваемые👍

[@vladiiimirkkkk6432]

на DP2 проехал уже 224 тыс.км. (70% трасса)... на 180 тыс.км поменял соленоиды (запчасти+ремонт = около 8-10 тыс.руб.) ... и каждые 60 тыс.км. менял частично масло в АКПП ... Всё Ок!!!

[@metronom3579]

Это хорошо. Все явления в природе имеют свою вероятность. У Вас все складывается удачно, и это отлично:) Не все же должны ремонтировать АКПП.

[@Qarapaiymshorts]

А полная замена масло делается ?

[@A_R_T_A_W_O_T]

все вопросы к жене у меня с этой коробкой нет проблемакпп дп2 пробег 214тыр

[@natalya2349]

Катаюсь на Пежо 307SW 2004г.в. с АКПП DP0. Своевременное обслуживание и замена масел в том числе. Да и к машине прислушиваться надо, по-любому были какие-то предпосылки. Я сама не механик, поэтому нашла грамотного специалиста, который следит за моей малышкой 🚘

[@metronom3579]

Ну это же хорошо. Не всем должно везти так как мне:) Да Пежо 307 машинка полегче наверно, чем Дастер. Удачи Вам:)

[@schastlivchik_pertcev]

Спасибо за отзыв. Подумывал купить на автомате и ездить с комфортом. Но надёжность и безопасность важнее.

[@metronom3579]

И Вам спасибо, что высказали свое мнение. Давно уже не владею Реномобилем, но немного слежу за темой DP2-DP8, проблема как была так и осталась. Плевать производителю на эту беду. Купили и возитесь с ней сами.

[@thecitizenoftheussr_6020]

спс Вам за отзыв, рассматриваю Дастер к покупке и именно с АКПП, т.к. последние две машины были на автомате, но теперь...

[@metronom3579]

Ну сильно пугаться не стоит. Вроди бы опиcанная проблема часто проявляется на коробке DP2, на полноприводных стоит DP8, по ним такой статистики поломок вроди бы нету. Хотя конструктивно DP2 и DP8 - это одна и таже коробка, только у последней есть еще вывод крутящего момента на кардан.

[@ВОЛЬНЫЙПАСЕЧНИК]

Надо дроссель чистить. 15 минут работы

[@АлишерОльга]

Спасибо большое. Вы меня спасли.

[@metronom3579]

Ну и хорошо:)

[@Gearlitefather]

А смысл был ехать к официалам после гарантии? То что они там умнее и знают "свой" авто это конечно ерунда, они привыкли не ремонтировать коробки, а менять. Однако лайк и спасибо за ликбез! Действительно присматривался к Дастеру с dp2, а ты меня отговорил)

[@842zabc]

Я вот тоже рассматривал Дастер и Каптюр на автомате, и так сомневался т.к. много случаев поломки до 100к пробега, а теперь точно нет...

[@Йота2000]

Дастер 4х2. 2012 год. Пробег 181000км.,акпп. Масло меняю 60000км.проблем нет.

[@olegarh2474]

Супер видео! Рассматриваю к покупке Кенго с АКПП. Там по-видимому тоже DP0-DP2 стоит. Мдаа, есть над чем подумать...

[@metronom3579]

Ну если берете новую, то есть на этот случай гарантия. Но я Рено больше не куплю. За все время у меня было много машин, разных и немцы и в основном праворукие японцы. Ни одна из них так жестко не ломались, так, что бы до дома не могла доехать. Но может быть Рено просто не моя марка авто. У Вас все может сложиться иначе.

[@olegarh2474]

@@metronom3579 Да откуда новую?, бу из Европы! До этого была Кенго дизель, вообще проблем не было (только помпу поменял). Захотелось посвежее и АКПП.

[@wolfgang7298]

Вы можете поменять коробку за 400 тыщ. или немного доплатить и купить новый дастер.

[@haha2562]

Рено дастер,сейчас в наше время самая дешовая в ремонте АКП,сколько стоит сейчас эти соленодиды тыс 7...главное правильный сканер и правильное сто Да и посмотрите двигатель ремкомплект грм стоит дешево...он дешевле всех иномарок...так что думаю рено дастер в 2024 г на акп самый идеальный...вариант Кроме конечно нового дастера с двиг.турьоаым 1,3

[@ФакилДильмухаметов]

каптюр 2.0 автомат 2019 год, пробег 62 тыс, проблем нет, меняю масло на 30 тыс, частично, на 60 три замены подряд не выезжая с гаража, татнефть атф полет норм

[@АлександрОсинцев-н4ю]

Езжу на Рено DP0. Пробег 208тыс. в коробке менял только масло, клапана и селектор выбора передачи.

[@tulebaynuraliyev1587]

У меня точно такой же был случай на пробеге 75000

[@metronom3579]

Спасибо, что оставили свой комментарий. Дилер мне долго пытался втолковать, что проблема именно во мне и моей манере езды.

[@alexeyigorevich3360]

Да сейчас большинство машин такие.У одних коробки мрут, у других моторы дохнут.Нет сейчас машин надёжных, как раньше

[@metronom3579]

Да, так. Я понимаю, что все хотят гарантированно заработать на запланированных поломках, но делайте так что бы ты мог доехать до дома, а не застрять на морозе в пути за 3 тыс. км (мне просто повезло). Выводите индикацию о скорой поломке или неисправности. В моем случае ничего этого не было. Сегодня машина ездит, а завтра просто остановилась и никуда не двигается - СОВСЕМ! Да и не должны ломаться такие детали как стопорные кольца.

[@aleksandrdolgoleev2554]

Эксплуатирую Дастер на АКПП с 2016 года. Брал с салона претензий к авто нет.

[@metronom3579]

Ну и отлично. Надеюсь , что Вы с такой проблемой не столкнётесь.

[@ПетрНазаров-ч5ъ]

Как знакомо и болезненно , чери тиго на механику поставил и всё , мозги не шил езжу как есть

[@ПавелСопов-с9б]

Вам срочно нужно начать писать книги и озвучивать их, желательно что то вроде метро. Очень крутая озвучка бы получилась и очень атмосферная, наполненная безысходностью и страдания и этог не сорказм я серьезно.

[@metronom3579]

Спасибо, за Ваше мнение:) Возможно учту его в дальнейшем:) Хотя немного неожиданно.

[@DivergentRus]

Да не во что дастер не превращается отличная машина

[@Малик-у6м]

Какова цена ремонта?

[@АндрейПолумисков]

Добрый день. Такая же фигня. Покупал в Новосибирске живу в Алматы . Ездила жена пять лет горя не знали и при 52 000км начало подпинывать между первой и второй поехал менять масло и все пипец пропала третья скорость буксует . Сказали кап ремонт . Емое .Что подскажите?

[@metronom3579]

Да, все очень похоже. Но не отчаивайтесь, если есть гараж и руки, то все можно сделать самостоятельно, хотя и достаточно трудоемко. Съэкономить можно на манжетах и прокладках (аккуратно разбирайте, что бы не повредить). Само стопорное кольцо стоит не дорого (если в нем конечно дело у Вас) всего 200-300 руб, смотря где брать. Ну а масло конечно тоже придется поменять. Если отдавать кому-то, то ищите профессионалов, тут уже дешево не будет, у меня получилось примерно 85 тыс. руб. Напишите как будут развиваться события.

[@ФедорЕрмаков-т2ч]

Чтоб не попадать в попадалаво с этой коробкой дп-2 я имею ввиду, установите доп. радиатор, и меняйте частичной заменой масло в Акпп каждые 30тысяч километров и горе не будете знать 150-200 тысяч км к бабке не ходи

[@metronom3579]

Доп. радиатор это круто конечно. Вы покупаете машину за почти миллион и потом начинаете к ней прикручивать доп. радиаторы:) Это забавно. А частичная замена масла может Вас упасти от преждевременного износа фрикционов, тормозных лент, уплотнителей, подшипников скольжения, но от поломки на несколько частей стопорного кольца точно не убережет. Качество масла на структуру металла из которого сделано это самое кольцо вряд ли влияет.

[@ДмитрийСычёв-г7ь]

Вы так-то правильно рассуждаете,дастер ломучий,сервис-мены рукожопы,менеджер хитровылюбленый.Но,какой здравомыслящий человек будет эксплуатировать автомобиль,если у него пару скоростей пропало

[@saschacwetkow5793]

Не умри, со слезами!!!

[@ЕвгенийАлена]

У моего друга на короле, на следующий после окончания гарантии, сломалась АКПП. Ремонт 370.000 руб. Но договорились и за 50.000 руб нужному человеку и АКПП сломалась на пару дней раньше.

[@АнтонБатенин-ь9г]

Этот ремонт стоит 50 тыс с заменой масло в 24 году и это цены с спб. И акпп тут снимать даже не нужно но очень мало кто может это сделать. Знаю только 1 человека кто делает это без снятие акпп.

[@grom-XR650R]

Спасибо огромное

[@metronom3579]

Удачи в выборе.

[@feroxdancer1]

Всем привет. Передний привод пробег за 7 лет сосиавил на тот момент 100000км примерно. Масло не менял каждые 40000. Первый раз частично поменял в 90000. И через 10000 также коробка перестала включать третью. Я еще начал грешить на замену масла)). Ремонт вышел в 70000р. Проблема как сказал мастер в следующем. В моделях 2012 года нет радиатора охлаждения масла коробки. И в итоге жидкость перегривается и со временем убивает коробку. Просто надо поставить радиатор охлаждения стоит это не такидорого. Но вроде с 16 года стали ставить радиатор коробки уже с завода, поэтому не знаю почему у автора ролика тоже сломалось. Может причина не только в этом

[@metronom3579]

В моем случае, не убилась коробка в том понимании, что все износилось и выработало ресурс от постоянного перегрева. У меня просто сломалось стопорное кольцо. Здесь или подбор материала этого кольца не верный (это конечно ответственность производителя) или не правильный расчет прикладываемой нагрузки, в чем опять же вина производителя , либо просто банальный брак, опять же хвалить производителя не за что.

[@МаксимИванов-у7й4и]

А скажите спасибо ынженерам от WAG

[@poluprimatpoluprimat2517]

Соболезную вашему поподалову на деньги. У меня- сандеро степвей 2016, dp2. Сперва "ломается" масло, потом коробас. Если я правильно понимаю, Вы не меняли ни разу масло в акпп. Плюс у вас ахренно тяжёлые условия эксплуатации: морозы , жара, город(да-да, городские условия одни из самых тяжёлых). Масло сдохло, затем коробас. Я всегда произвожу частичную замену масла, совместно с заменой в двигателе, через раз. Т. Е. Каждый 14 т. Км. Надеюсь, меня минует ваша участь.

[@metronom3579]

Да какие ахрененно тяжелые? Ездила по асфальту все время. Морозы сейчас не как раньше. Масло не меняли, но вряд ли оно влияло на стопорное кольцо. А состояние фрикционов и тормозов было хорошее. Да, тоже надеюсь, что коробка не должна ломаться на всех машинах. Да и степвей машина все же полегче Дастера. Удачи, думаю, что все будет хорошо.

[@vitalichdark5930]

@@metronom3579 у меня на меган2 она пока только течет. пробег 250к

[@МаркоПоло-ч9ц]

Добрый день. А на Вашем дастере имеется система esp? Так же судя по индексу коробки у Вас передний привод, а как использовалась машина, по городу и трассе или по бездорожью?

[@metronom3579]

Добрый день. Нет системы ESP не было. Привод был передний, верно. Но передний привод это DP0, DP2, а полный DP8, отличие только (от DP2) выходом на кардан, остальной конструктив такой же. Возможно, что DP8 надежнее в этом смысле, но проверять я уже не хочу. С Дастерами мои отношения закончены. Как говорится достаточно одной таблетки:) Ездила машина исключительно только по городу, точнее по одному из наиболее благополучных районов города. Прицепов даже не видела, не то что бы таскала постоянно. Не буксовал, просто не где было. Дворы всегда были убраны от снега. Ну и ее на буксире не таскали никогда, и она соответствено. Т.е. можно сказать тепличные условия эксплуатации были. По трассе ездила только летом, 1 раз в год 2 тыс. км в сторону Байкала и обратно. Бездорожья не видела вообще.

[@МаркоПоло-ч9ц]

@@metronom3579 Да, Вам действительно не повезло. Обычно проблемы с dp2 на дастере случаются, когда люди начинают путать дастер с нивой или уазиком. Но хочу сказать, что лично наблюдаю за рено флюенсом, у которого двигатель k4m и коробка как раз dp2. Так вот пробег у машины 220 т.км, но всё отлично работает и никто там в коробке капитальных ремонтов не делал, менялось только масло каждые 60 т. км и клапана (2 соленоида, что на гидроблоке стоят) примерно на 150 т. км.

[@metronom3579]

Да, возможно и так, я не исключаю, что не повезло. Но раз мне не повезло, значит может не повезти и еще кому-от, вот и рассказал. А так к Дастеру у меня нет негатива, к людям которые ими торгуют и обслуживают негатив есть. Вот ссылка на подобную проблему: meganeed.ru/drive2/drive2-megane2/AKPP_DP0/ Еще в интернете находил отзывы сервисных центров по ремонту Рено, там эта проблема хорошо освещена была.

[@vitkteam8068]

Сколько вышел ремонт этого кольца или коробки в целом?

[@metronom3579]

82 тыс. руб.

[@vitkteam8068]

@@metronom3579 не хило(

[@metronom3579]

Вот статья как ремонтировал с фотографиями документов. www.drom.ru/reviews/renault/duster/1396800/

[@романиванов-ь4й]

У меня на мерсе тоже самое, пришлось контрактную заказывать.

[@metronom3579]

Большую часть жизни владел японским автопромом, праворуким. Никогда, ни на одной машине не было так, что бы она остановилась и не смогла передвигаться самостоятельно. Пусть даже в аварийном режиме работы АКПП, но доезжала до дома. Ничего не хочу сказать плохого про европейские авто, но есть к ним стойкое предубеждение.

[@БауржанЖайыкбаев]

Незнаю почему у вас так,у соседа тоже дастер с акпп и пробег 231 тыс полный привод и без проблем досих катает

[@metronom3579]

У всех своя судьба. Не всем же мучаться одинаково:) А может он просто не сказал Вам о своей проблеме, сделал сам по-тихому в гараже и ездит дальше. Машину же все равно когда-то продавать, так зачем о ней плохо отзываться?

[@СергейЗубко-ч5ы]

У меня такая же проблема была , только на пробеге 30.000

[@vladimirpanin5179]

На фото дастер полноприводный. Должна стоять коробка DP8.

[@jumma8396]

красавчик! можно ещё добавить - если не хотите иметь проблем с таким черметом - просто не надо иметь дел с РФ. ))

[@ЮрийЮферев-п8щ]

Дак DP 0 или DP 2 на дастер стоит???

[@ФакилДильмухаметов]

ты про вариатор на каптюре раскажм .....

[@ГошанГошаноаич]

У меня DP2 на ниссан альмера g15... Езда с этой коробкой, это что-то. Дёргается, пинается на холодную... В пробках перегревается и тоже дёргается. Блокировка гидротрансформатора происходит с пинками. Короче... Это французское Г...

[@metronom3579]

ну вот такая АКПП, есть как выяснилось и у нее сторонники

[@shirshsa]

Был кореец АКПП сдохла через 10000 км ремонт по гарантии почти 3 месяца 😂на пробеге 80000 опять начал дурить за ремонт просили 300000р. Продал. Сколько обошлось вам если не секрет? Имею теперь Дастер АКПП и прицеп и груз постоянно.

[@metronom3579]

Я не хочу сгущать краски, но будьте очень внимательны, хотя как быть внимательным? Стопорное кольцо просто ломается без предварительного предупреждения. Это же не фрикцион который пол года буксует но как то едет. Но при всем при этом, я уже говорил, что к технике (Дастеру) у меня нет негатива, есть негатив к людям которые зазывают на ТО и прочее, а потом ищут способ как бы погреть свои неумелые ручонки. Скорее всего у Вас полный привод, а это DP8, как ни странно для нее проблема со стопорным кольцом не так актуальна. Нет такой статистики как у DP2. Когда занимался ремонтом много перечитал форумов и статей. В общем DP8 лучше. Ремонт в Новосибирске обошелся примерно в 85 тыс. руб.

[@shirshsa]

@@metronom3579 спасибо за ответ. Не дёшево конечно но терпимо. Будем ездить дальше. Удачи вам.

[@Alexander_63]

@@shirshsa какой у вас уже пробег?

[@shirshsa]

@@Alexander_63 совсем мало . 27000

[@МаксимСушко-л7о]

Так если Вы знали что коробка херовая. Зачем тогда покупали?

[@metronom3579]

В момент покупки(?) я ничего не знал. Машина была новая.

[@wra1th561]

5+

[@vanek7564]

Ну тут просто звёзды так сошлись. Любой автомат , да и не автомат может подвести, зря вы нагнетаите. У меня на Октавии , через месяц после окончания гарантии накрылась DSG , вот тут даже можно пожалеть, что не DP2 стоял. И про встречу с фурой жути нагнали, это техника и с любой машиной может случиться. У отца на Камри при обгоне вышел из строя датчик положения коленвала, машина заглохла на половине обгона, при этом была встреча, слава богу все хорошо закончилось. И чтож теперь всем говорить, что Камри плохая машина , и никогда ее не покупайте?

[@metronom3579]

Спасибо Иван за спокойный комментарий. По сути, возможно Вы правы. Но я и раньше говорил, и сейчас повторю, что Дастером был в целом доволен. К технике негатива нет. Есть негатив к людям причастным к продаже и обслуживанию этой техники. В частности к дилеру. Ну и все же коробку dp2 я не считаю удачной. Это конечно мое мнение.

[@vanek7564]

@@metronom3579 согласен с Вами на все 100%! Услуги у нас в России на очень низком уровне, хотя дилеры должны показывать европейский уровень и быть примером для остальных отраслей торговли.

[@AlexizGrob]

не понял, а зачем к дилеру машину таскал?

[@metronom3579]

Вот тут ответ на ваш вопрос: www.drom.ru/reviews/renault/duster/1396800/148159/ А это статья на Дроме (текстовый вариант): www.drom.ru/reviews/renault/duster/1396800/

[@ru1829]

@@metronom3579 Сочувствую. Но причиной ситуации стало наивное заблуждение, что дилер есть благо. Это не из-за глупости или еще чего-то, это просто из-за отсутствия опыта. Зато теперь он есть. Квалификации дилерских мастеров хватает только на замену масла, свечей и тормозных колодок. Почему так? Да потому что толковый специалист не станет работать за их зарплату. Поинтересуйтесь, сколько им платит хозяин дилерского центра, да за эти гроши еще и работать заставляет в две смены. Вот и идут туда выпускники ПТУ и техникумов без опыта или откровенные рукожопы, которых никуда больше не берут. А нормальные мастера работают или на себя в своем гараже или в сервисе с репутацией, куда вы после дилера очень правильно обратились. Откуда я это знаю? У меня было 5 новых машин, с дилерскими сервисами я наобщался вдоволь - они все одинаковые:))))

[@metronom3579]

Да, согласен.

[@lex.z2557]

@@ru1829 ...я к Ним вообще Никогда не езжу...только деньги запуливаешь и нервы😁... и машину Они гробят.а не водитель

[@saschacwetkow5793]

Возьми соляриса и не ной 200к проедиш, без проблем

[@ramon6904]

Пипец предоставление информации..... Нуднятина

[@ПоФигист-р4з]

ДИЗАК !