Замеряю тепловой зазор на поршневых кольцах двигателя М103 3.0
Пікірлер: 119
@БлощицинаПолина4 жыл бұрын
Очень хороший двигатель, я сама недавно сделала первый ремонт с завода, поменяла коленвал, поставила поршни 1 ремонт 89.00 мм и кольца оригинал goetze, поршни mapad, заливаю только Bardahle, единственная проблема это болты за 31 год прикипели уже, некоторые сорвала и поставила новые) мерседес 124 это вещь!
@СашаБондаренко-п9д4 жыл бұрын
Всмысли сорвала болты вы что сами мотор ковыряли.
@МартинЛютерКинг-ж7х3 жыл бұрын
Выходи за меня 😭
@lasthero49093 жыл бұрын
Как у вас с расходом?
@АлияКусаинова-ч5у2 жыл бұрын
я хочу быть Вашим мужем
@АнтонЧернышов-ф4ъ2 жыл бұрын
Здравствуйте при сборке своего м103 я обратил внимание на заднюю часть коленвала,,именно в том месте где сальник соприкасается с валом,там была небольшая выработка в виде полоски как раз по сальнику, я просто аккуратно по кругу намазал герметик и после высыхания установил сальник со стороны коробки, т.к другого вала у меня не было, старый был 0.50,а этот я купил с разбора и расточил на 0.25
@biseytov10414 жыл бұрын
Такой же двигатель у меня, очень хорошо крутится и он 89 года я первый кто поднял голову на нем за 30 лет ровно в 2019 году и заменил прокладку ГБЦ.
@МерсоводЛюбитель4 жыл бұрын
Супер!
@СергейДаниленко-у6й4 жыл бұрын
Этот двигатель М103-3.0 он очень надёжен не привередливый он миллион проедет легко и ремонт его не трудный.
@МерсоводЛюбитель4 жыл бұрын
Полностью согласен.
@omirserikseidaly10964 жыл бұрын
Ммм
@lasthero49093 жыл бұрын
Главный минус этого движка это расход бензина.
@Sonik.8bit2 жыл бұрын
@@lasthero4909 большой расход? Сколько будет с акпп?
@lasthero49092 жыл бұрын
@@Sonik.8bit если инжектор, топливная система не настроена то 20-25л обычный расход, может до 30л. Даже Ильдар автоподбор говорил, что в свое время у него был мерс с таким мотором и даже он не смог настроить топливную систему. Хочешь мерса бери с моторами м111, м104 или дизелей.
@user-ez8uv9so5i3 жыл бұрын
Такая был 2.6 89г на автамате, все говорили имменно про эту машын копризны) а нехуя, проехал больше 12 лет без копиталкий))) те кто говорили им когда не звони говорили что я на сто))))
@ВиталийПолянский-ш4п3 жыл бұрын
Купил такой двигатель м,103 3.0 с АКПП. Мозги будут январь 5.1 на 6 цилиндров. Буду ставить в УАЗ , собираю всё с рамы. Надеюсь будет ракета.
@kefiramnogonebivaet7 ай бұрын
Взамен КЕ самое лучшее что придумано МЕГАСКВИРТ.В ТАГАНРОГЕ ЕСТЬ МАСТЕР ЗОВУТ ДМИТРИЙ,ОН УСТАНАВЛИВАЕТ И ОТПРАВЛЯЕТ КОМПЛЕКТЫ ДЛЯ САМОСТОЯТЕЛЬНОЙ УСТАНОВКИ
@Ereke-h9j8 ай бұрын
Матор хороший если с ним дружишь она без проблемный, у меня час на Мерсе стоит
@vashgevash2 жыл бұрын
На мой скромный взгляд с точки зрения правильности измерения было бы верным ставить одно кольцо в разные цилиндры и мерить зазор, в кольцах тоже есть отклонения от номинальных размеров при изготовлении)
@МерсоводЛюбитель2 жыл бұрын
Всё верно, сначала именно так проверил
@НурасылНурасыл-э6ь3 жыл бұрын
Самый лучший двигатель 103 .
@МерсоводЛюбитель3 жыл бұрын
Для меня тоже.
@alexandrn5232 Жыл бұрын
А какой у вас расход топлива?
@ОлегШевкопляс-в1в4 ай бұрын
606 запомни и не спорь навеки
@Leonid-lg2og3 жыл бұрын
Кольца подлежат замене только вместе с поршнем.В данном случае нужна расточка цилиндров в ремонтный размер.Компрессия часто бывает разной при подгорании рабочей поверхности клапана. Следует начинать с этого.
@demiang9369 Жыл бұрын
ой, да ладно
@user-nd2il1dv9x4 жыл бұрын
Добрый вечер!)) Так же проверьте и маслосьемные кольца, и размер компрессионных колец должен быть от 0.10 до 0.30, а маслосьемные 0.40-0.60 тогда мотор будет долго ездить. Но еще на элепс надо проверить, он должен не привышать две сотки, поршня имеют точно элепсную выработку. Так что, удачи и терпения!
@МерсоводЛюбитель4 жыл бұрын
Добрый вечер! Спасибо за информацию по зазорам. Головку блока тоже буду делать.
@user-qy6vl7wm4o4 жыл бұрын
@@МерсоводЛюбитель здравствуйте а как можно поставить пряматок финтелятора
@МерсоводЛюбитель4 жыл бұрын
@@user-qy6vl7wm4o Здравствуйте, затрудняюсь ответить, сам с этим не сталкивался.
@user-qy6vl7wm4o4 жыл бұрын
@@МерсоводЛюбитель спасибо
@user-qy6vl7wm4o4 жыл бұрын
@@МерсоводЛюбитель машина температурит доп насос не работает термостат отсутствуют головка подуставшая че можете по советовать
@СергейАбаимов-э5ы4 жыл бұрын
вот собираюсь брать себе такой аппарат ! и как раз такие 3.0. Так сказать хочу сломать систему !! а то все говорят бери 104 или 111 мотор!! Типа надёжные очень.. Ага надёжные и отжатые во все щели .. лично моё мнение
@МерсоводЛюбитель4 жыл бұрын
Я тоже считаю что более новые двигатели сложнее в обслуживании. Электрики больше, головка блока двухвальная. Чем больше деталей, то и ломаться больше есть чему.
@ГулизарМамедова-к6м3 жыл бұрын
Подскажите гбц 2.6 на блок 3.0 подойдет
@СергейАбаимов-э5ы3 жыл бұрын
@@ГулизарМамедова-к6м даже и не могу сказать. Ну так вроде бы они одинаковые только расточка больше или меньше
@idris81393 жыл бұрын
Красава четко объяснил
@farkhatdarayev90656 ай бұрын
Капризные двигателя - много течей более того он интерференционный. 2UZFE без VVTI - самый надежный.
@AndreyTsigankoff4 жыл бұрын
Родненькие 6 цилиндров))
@МерсоводЛюбитель4 жыл бұрын
Они родные.
@dikranberg76003 жыл бұрын
🥰😉
@АлександрСлиженков3 жыл бұрын
Основная проблема этого мотора- это чушинное масло подделка.
@user-hh5yi9wk6w4 жыл бұрын
А какой пробег у двигателя? Если не секрет)))
@МерсоводЛюбитель4 жыл бұрын
Когда автомобиль купил, спидометр не работал. Сложно сказать пробег. Но исходя из того , что мерседес 1987г/в пробег больше 400 000 км.
@РусланСагат-р5с4 жыл бұрын
Приветствую) сегодня посмотрел на 124 м103. 300е вот хочу купить у напарника! Авто 1991года выпуска двс на холодном есть посторонние звуки,масло от замены до расходует (1,5-1,8) хозяин сам признался, за 2 года эксплуатации ничего не делал масло менял за этих 2 года только дважды много на нем не ездил , вот у вас у всех хочу спросить если куплю и ремонт двс сдлать (кольца,масло съемныйе колпачки по менять) то можно эксплуатировать дальше? И кстати машина за 5 мин включени заметил датчик температуры поднялся до 99 под 100 ник? Что это может быть ? Кстати хозяин сказал что помпа протекает ,мокрит и хочет поменять! Пробег 39 тыс
@МерсоводЛюбитель4 жыл бұрын
При покупке советую проверить компрессию. Хорошо если будет больше 10 атмосфер. Шуметь могут гидрокомпенсаторы, растянутая цепь. Это всё можно заменить. Но может быть что то серьёзнее. Расход масла в принципе не критичный. У моего был побольше. Я думаю что замена поршневых колец и маслосъёмных колпачков поможет. Ещё сальники могут течь. Температура за 5 минут так не должна подниматься. Скорее всего если помпа пропускает, есть какая то выработка. Из за этого может быть слабая циркуляция антифриза. Возможно из за этого и температура быстро поднимается.
@РусланСагат-р5с4 жыл бұрын
Понятно) буду пробовать!
@Sonik.8bit2 жыл бұрын
@@РусланСагат-р5с Руслан что с температурой сделал? Разобрался ?
@ilqarshirinov42472 жыл бұрын
Здравствуйте, у меня 3 дизель мотор. Сгорел 1 целиндер, 1 поршень. Я их поменял теперь обязательно новый гильзу и удалишь ставить или можно старые вернуть ?
@МерсоводЛюбитель2 жыл бұрын
Здравствуйте, если я правильно понял: один поршень вы поменяли и хотите запрессовать новую гильзу или оставить старую?
@Kazgidromed4 жыл бұрын
Добрый времени суток! У меня тоже такой движок с таким объёмом.. проехал 200 км без антифриза)) до этого масло жрал, черный дым, ну в общим все как положено. Так капремонт или лучше контактный?
@МерсоводЛюбитель4 жыл бұрын
Добрый вечер. Если делать капремонт, с расточкой цилиндров, с заменой поршней,колец, вкладышей и т.д. выйдет дороже 50 тыс руб. И неизвестно какое качество ремонта будет и запчастей. В таком случае лучше контрактный двигатель. Не знаю сколько может стоить такой двигатель. Не все возьмутся привести такой. По объявлениям на авито 103 двигатель продают за 20000 - 30000 руб. Пишут, что в хорошем состоянии. В любом случае, понятно будет только после установки на автомобиль.
@Kazgidromed4 жыл бұрын
@@МерсоводЛюбитель В Казахстане нет авито... в принципе понятно спасибо большое!
@МерсоводЛюбитель4 жыл бұрын
@@Kazgidromed Привет Казахстану. В 2018 году ездили к родственникам в Атырау. Очень понравилось.
@sibaywifi4 жыл бұрын
у меня такой же двс на рекстоне
@ТемурЮсупов-р5э2 жыл бұрын
Сколько заливать масла в мотор объемом 3.понять не могу
@МерсоводЛюбитель2 жыл бұрын
6,5 литра масла. Когда заливал по метке максимум 7 литров вошло, по метке минимум примерно 6 литров.
@ЕлизаветаКайзер-г4й4 жыл бұрын
Добрый вечер. Подскажите, на что обратить внимание, у меня двигатель М103, объем 2.6 как только машина прогреется, сразу загорается лампочка давления масла. Что надо смотреть, или движок вскрывать? На холодную не загорается.
@ЕлизаветаКайзер-г4й4 жыл бұрын
????
@МерсоводЛюбитель4 жыл бұрын
Здравствуйте. Много причин может быть. Самое простое что может быть: если давно не меняли масло, оно утрачивает свои свойства, масляный фильтр может быть забит. Так же виной может быть масляный насос. У него изнашиваются шестерёнки, может быть забит маслоприёмник. Для этого нужно слить масло и снять масляный поддон. Если всё это в порядке, далее нужно обследовать цилиндро-поршневую группу. В любом случае надо знать в каком состоянии двигатель, слышать как он работает, какой выхлоп и т.д.
@ЕлизаветаКайзер-г4й4 жыл бұрын
@@МерсоводЛюбитель огромное спасибо. Очень помогли.
@ЕлизаветаКайзер-г4й4 жыл бұрын
@@МерсоводЛюбитель недавна пару недель назад откапиталил двигатель, поршня поменял, все вкладыши, прокладки, новый фильтр, новое масло (лукойл золотистая канистра 10-40) но как только температура двигателя поднимается до 90, сразу загарается датчик давления масла (значок чайник). А стрелка давления масло показывает около 1. Не могу понять, если бы датчик не работал, то загорелся бы сразу на холодную, или такое может быть? Или асе же придется маслонасос снимать?
@МерсоводЛюбитель4 жыл бұрын
@@ЕлизаветаКайзер-г4й Я так понял, датчик давления масла загорался и до ремонта. У меня несколько вопросов что бы разобраться. 1. Какая компрессия была до ремонта и сейчас. 2. Поршни заменили, потому что расточили цилиндры. Были задиры? 3. Заменили вкладыши, тоже были задиры?
@alexandrn5232 Жыл бұрын
Подскажите, какой у него штатный расход топлива? У меня гелик 3 дверный с м 103.987 3 л расход 23 литра. Это норм или есть к чему стремиться?
@МерсоводЛюбитель Жыл бұрын
Когда свой гнал с Питера 1200 км расход вышел 10,5 - 11литров на 100км. В основном трасса, но два раза попадал в пробки, часа по два, на МКАДе и у Владимира. Расход у М103 3.0 седан должен быть примерно 9-10л трасса, 14-15 город при умеренной езде. На моём выходят похожие показатели. На Гелендвагене с таким двигателем, нашел информацию, средний расход 17,7 литров, он тяжелее и двигатель 170 л.с. дефорсирован на тягу. 23 литра многовато.
@ЕлизаветаКайзер-г4й4 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста, двигатель 102, на при езде на скорости на трассе загорается лампочка давления масла, на холостых лампочка тухнет, при этом стрелка давления масла показывает 3, уровень масла в норме. Из за чего горит лампочка??
@МерсоводЛюбитель4 жыл бұрын
А уровень масла проверяли? У меня было такое, когда только купил автомобиль и перегонял. Тоже загорелась лампочка давления масла, оказалось уровень был ниже минимума, когда долил лампочка потухла. Если не в этом дело, то остаётся проверить масляный насос. Судя по тому что давление 3 поршневая хорошая.
@ЕлизаветаКайзер-г4й4 жыл бұрын
@@МерсоводЛюбитель уровень масла в норме, а то что стрелка показывает 3 не зависит от маслонасоса?? Датчик можно исключить??
@ЕлизаветаКайзер-г4й4 жыл бұрын
@@МерсоводЛюбитель огромное спасибо, что ответили.
@МерсоводЛюбитель4 жыл бұрын
@@ЕлизаветаКайзер-г4й Я конечно не сталкивался с такой проблемой. Но насколько я понимаю здесь всё взаимосвязано. Если стрелка показывает 3 это в большей степени говорит о состоянии двигателя. Но может быть и датчик неисправен, если постоянно на тройке и не двигается.
@ЕлизаветаКайзер-г4й4 жыл бұрын
@@МерсоводЛюбитель датчик не постоянно на 3, при заводке поднимается. Возможно ли найти причину, не вскрывая двигатель?? С чего бы Вы начали проверку?
@МихаилЗапухляк2 жыл бұрын
Подскажите только собрал такой мотор такая проблема Поршень до вмт не доходит пару мм это правильно или как запустили поработал проверил компрессию 6.5 в каждом сколько должно быть и ещё на шатунах выбито 102 может не те кто-то до меня заколхозил
@МерсоводЛюбитель2 жыл бұрын
Поршень в ВМТ должен стоять вровень с плоскостью блока. Получается если он не доходит пару мм, то уменьшается степень сжатия. Скорее всего из за этого и компрессия маленькая. Если действительно шатуны установлены от 102 двигателя, проблема в них.
@КогоревЕгор2 жыл бұрын
Добрый день, хочу воткнуть в свой w201 103-й мотор. Подскажите пожалуйста какой расход топляка на этом моторе?
@МерсоводЛюбитель2 жыл бұрын
Здравствуйте. На моём 180л.с. Расход примерно: трасса 10л, город 15л. Это при умеренной езде и исправном впрыске. На 190-м расход меньше должен быть, так как он легче.
@КогоревЕгор2 жыл бұрын
@@МерсоводЛюбитель Спасибо большое)
@НурболатАмирхан-э4р2 жыл бұрын
Здравствуйте! Подходять ли акпп m104 на m 103
@МерсоводЛюбитель2 жыл бұрын
Здравствуйте! К сожалению не могу сказать, не сталкивался.
@user-mt7yu5bc1y7 ай бұрын
Я думав що 3.0 це 104 мотор а 103 це 2.6
@КемаКема-ю9с4 жыл бұрын
Привет всем, такой вопрос 103 мотор мерседес на холодную лего заводится на горячую тежело плохо, компресия на горячую 12,8, 12,4 всех цилиндрах
@МерсоводЛюбитель4 жыл бұрын
Приветствую. У меня автомобиль на холодную заводился, а на горячую не хотел. Виной был датчик положения коленвала. Был залеплен грязью. Импульс не проходил на ЭБУ, соответственно топливо-воздушная смесь подавалась в не правильных пропорциях. Нужно просто почистить. Так же нужно проверить сопротивление. Если выше нормы, датчик заменить.
@КемаКема-ю9с4 жыл бұрын
Ок спасибо, пробег машины 454т без капиталки
@МерсоводЛюбитель4 жыл бұрын
@@КемаКема-ю9с На моей спидометр не работает, но судя по г/в и состоянию примерно такой же пробег. Заменил только поршневые кольца, а стояли уже не родные. Износа цилиндров вообще нет. Не зря их миллионниками называют. При должном уход,е я уверен проходят и больше.
@joartcnc4 жыл бұрын
@@МерсоводЛюбитель у меня тоже не работал спидометр и я сам починил, в щитке приборов конденцатор и резистор сгорел, АКПП
@МерсоводЛюбитель4 жыл бұрын
@@joartcnc Большое спасибо за совет.
@LAMARFLY4 жыл бұрын
Жор масла на скоростях, поменял маслаки, похер ему, жрет. В чем проблема, хз. Подскажите?
@LAMARFLY4 жыл бұрын
КР? А как узнать что пора?
@МерсоводЛюбитель4 жыл бұрын
Может быть кольца маслосъёмные изношены. Я на своём поменял. Тепловой зазор на старых был больше 1 мм (1,00), сейчас всего 3 сотки (0,30). Тоже был большой расход масла. Лучше проверить компрессию. Так же на старых двигателях могут течь сальники прокладки, особенно на высокой скорости.
@LAMARFLY4 жыл бұрын
@@МерсоводЛюбитель спасибо, проверим компрессию
@omirserikseidaly10964 жыл бұрын
Лл
@БурыйЛис-в5с3 жыл бұрын
Он всегда жрет)))
@Ербол-ф9с2 ай бұрын
У меня 2.6 автомат 91 годп
@КемаКема-ю9с4 жыл бұрын
Привет всем
@МерсоводЛюбитель4 жыл бұрын
Привет.
@АлександрСлиженков3 жыл бұрын
Лейте хорошее масло и все будет хорошо а не шелл разлитый в подвале.
@Sonik.8bit2 жыл бұрын
Хорошие масла это какие? И почему шелл плохо? Я ее часто заливаю