Двигатель - металлолом / D4HB

[@user-maxen]

Продолжайте и дальше глушить EGR!

[@алекс-ч2и4л]

Делил.

[@akh5449]

Как это влияет?

[@legion33rgad30]

Мотор нормальный, но 200 коней для него край. А есть умники, которые шьют их еще больше. Тот же мотор, но с 1 распредвалом 150 л.с. вобше вечный, главное там вовремя почистить сетку маслоприемника, шламом зарастает и вкладыши провернет. Это когда невовремя меняют жаропрочные шайбы на форсунках и газы бьют из цилиндров под клапанную крышку, продукты сгорания идут в масло. В правильных руках мотор офигенный. Ненадо удалять егр и шить их. Часто, когда удаляют егр , потом прогорают прокладки из-за выросшей температуры.

[@Станислав-т2г7т]

Я прошил свой гренжик 2018 у грамотных специалистов в Корее. И че? Почти 100 тыс.пробег - полет нормальный. Был 60.

[@КонстантинКрутов-э4г]

@@Станислав-т2г7т 40т пробега не показатель, до 250 докатаешь, отпиши

[@БадавиКажлаев]

При большой нагрузке или регенерации сажевого фильтра егр автоматически перекрывается и ничего не прогарает.

[@legion33rgad30]

@@БадавиКажлаев в цилиндрах повышается температура при откл егр

[@gray3377]

@@legion33rgad30 и что ,уровень оксидов азота растет? EGR и так отключается на переходных режимах и максимальной мощности . Машины с заглушенным EGR проходят миллионы километров - внутренности чище и все.

[@valeriybogach2980]

На моей практике было такое три раза, в двух случаях моторы не газили с систему охлаждения, просто была не понятная компрессия.

[@ДмитрийК-г6ъ]

Купил я недоразумение с таким мотором - Хенде Стария. Да красивая и комфортная, но для меня главное удовольствие за рулем. А его нет. Машина очень вялая, разгоняется еле еле, из за большого веса и придушенного до 177 л.с. мотора. 22 год, 60 тыс пробег. А недавно машина начала дергаться при движении с небольшой скоростью и небольшом прибавлении газа. Ощущения как на жигулях когда карбюратор переливает. Даешь газ бодро - едет нормально. Старый хозяин говорит, что у него это было и якобы помогала регулярная замена на каждом ТО топливного фильтра. Но что то мне подсказывает, что дело не в нем. Может было у кого, подскажите. Ошибок никаких на панели нет, машина без мочевины

[@brightrain]

Какой пробег ?

[@ДенисКарпов-р3л]

Заголовок вообще не правильный!!! Информация не соответствует действительности... т.к. D4HB очень хороший неприхотливый и надёжный ДВС

[@Evkaz100]

Офигенный мотор! Если хернёй не страдать, не шить, не глушить 350тыс для него детский пробег.

[@_Pretender]

Именно так!

[@Ильнур-б7п]

Ремонтировал такой на 80 т.к

[@ДенисКарпов-р3л]

@@Ильнур-б7п а подробнее?!? В чём проблема и т.д.?!??

[@Den-vy8ju]

Здраствуйте, посоветуйте пожалуйста , перед покупкой. Что выбрать? Kia Carnival II Бензин 2.7 G6EA - очень редкий в продаже, 2% из всех предложений Дизель 2.2 D4HB - начали ставить с 2010 года, можно найти в продаже (думаю покупать этот) Дизель 2.9 CRDI + dolphin - все отзываются как о самом проблемном двигателе, в продаже 90% с этим двигателем или вовсе смотреть Renault Espace IV 2010 F4R 896; F4R 897 2л бензин Спасибо!

[@dimonorekh6282]

на 4:50 человек же чётко говорит, случай такой впервые...

[@алекс-ч2и4л]

У него мало опыта.

[@dimonorekh6282]

@@алекс-ч2и4л у вас много? Сколько моторов G4HB вы отремонтировали?

[@nikroman9708]

Не забывайте где снимается контент! В сервисцентре! Человек показывает и рассказывает до какой степени владельцы ушатывают свой автомобиль, по халатности или дело случая (бывает всякое)), и с какой поломкой приходится им сталкиваться и соответственно как они воскрешают и возвращают к жизни автомобили. Молодцы. Но смысл не в том, что если заехал вхлам убитый D4HB или другой движок, то эти двигатели отстой, нет конечно! Для тех кто подводит черту тут и обобщают вешая свой не совсем адекватный ярлык! Каждый раз автор рассматривает кокретный единичный случай. Поэтому обобщать это и вешать ярлык на всю модель двигателей это как минимум глупо. Ушатать и поставить на колени можно любой механизм, включая и автомобиль даже самый надёжный. Вы не найдете ни одну марку автомобиля или модель, где не будет похожих примеров! Халатное отношение автолюбителей - основной друг и союзник автосервисов). Если есть голова и понимание того, что автомобиль надо обслуживать, то всё будет норм. Канал огонь🔥🔥🔥 Ребятам респект 👍🏻👍🏻👍🏻 Всем ровных дорог! Обслуживайте автомобиль! Всем добра!

[@АлександрВиноградов-в6к]

У друга саляра закончилась и он на эфире завёл,один пшыкал,а второй крутил,проработал с минуту,саляру закачал и завёл,итог такойже один в один как на видео.

[@sergeypenkin998]

братья богдановы разве не об этом говорили когда показали что там прокладка выступает вовнутрь камеры этот край раскаляется и происходит калильное зажигание постоянно

[@BoBa_r35]

Оператор конечно мастер еше тот

[@ЕвстафийЕвлампиевич]

Оператор гений, нам просто не понять

[@ВладимирТкачев-г3р]

вопрос на засыпку, возможно ли переклеить плиту, начела потеть в районе щюпа.

[@БудниНивавода-ц9ш]

как можно с вами связаться?

[@ТимурАсалиев]

Всем добра, так надо ли удалять САЖЕВЫЙ ФИЛЬТР И КЛАПАН ЕГР или не трогать, с МОЧЕВИНОЙ тоже не понятно!?

[@aaaaaaaaaaaam]

В ответ тишина...

[@vasilich_kalugadanilov6849]

У братьев Богдановых есть обзор на эти проблемы. Я так понимаю форсунка лила в одном цилиндре с учетом особенности строения гбц и прокладки возникла детонация.

[@ХунгаМунга]

да движок вообще странный, на моём если газ навалить, то появляется звук детонации, как на бензиновом при раннем зажигании, началось после 30 тыс.

[@ВиталийВальцов]

Какой год пробег?

[@СергейПетров-я8я2ю]

Полюбому егр заглушен был. Вместо его кастрации лучше дополнительных сепаратор на картерный патрубок поставить и впускной коллектор перестанет загрязняться

[@legion33rgad30]

Тоже так кажется,без егр температура в камере сгорания выше. Да и прошивать на большую мощность их нельзя, 200 лошадей для этого мотора и так предел

[@shikago333]

Вы сами себя слышите??? ЕГР вообще закрыт на высоких нагрузках....умники мля

[@СергейКозырев-т4п]

Что ему будет то, 200 это для него не предел, Немцов возьми, ещё больше нагружены, ниче ездят. Мазды дизеля шьют с таким же объемом 2.2, до 240 сил, и ездят без сажевых и егр, лучше и дольше стоковых.

[@night_gossip]

Уважаемые OEM-ZAP, любимые, родненькие, помогите с советом, куда копать уже не знаю, объездил кучу диагностов и сервисов, никто не может определить причину, был бы в Москве приехал бы давно к вам, Sorento D4HB 2.2 crdi 2014 XM пробег 196к, появилась такая штука: нажимаешь газ легкие подергивания и когда отпускаешь газ тоже такие же подергивания ( штуки по 3 ) вместе со снижением скорости, подергивания заметны на небольших скоростях, и обороты как будто очень резко падают, и мощность как будто хуже стала, вроде не критичная штука но так бесит и раздражает при езде что невозможно уже! Помогите советом пожалуйста прошу умоляю! Отвечу на любые ваши вопросы 🙏

[@zloinik444]

Было такое же! У вас подклинивает геометрию турбины. Снять турбину и почистить либо заменить геометрию

[@ИванЕрмолин-ж2б]

Что было у вас с подергиванием,устранили?

[@night_gossip]

@@ИванЕрмолин-ж2бпроблема была в ходовке, оказалось что корзина в муфте была сорвана хотя я её уже налаживал (варили), из за этого были подергивания, так как иногда она цеплялась или пыталась зацепиться. Вобщем сделал снова муфту и подергивания пропали, насчет турбины комментарий сверху тоже не отрицаю что возможно так и есть, она немного кидает масло но совсем чуть чуть, нужно ехать в турбосервис

[@mishakhachikyan8181]

Настоящий Кулибин 😢😂

[@Mytni777]

500 тыс ходит без проблем, кто виноват, что половина, даже не интересуется главной болячкой, а остальное без проблем

[@alexandreliseev1665]

Первые дизильных соренты ходили под 300 ткм, а вот свежие максимум 150 ткм и все начинают раватся цепи грм...

[@viktorivanov5857]

Многие до 450

[@gennadyabashin6065]

Не согласен с вами, виноват хозяин. 99,9 % это «чип-тюнинг» и тапка в пол до отсечки в 4,5 к. У самого развалился двигатель D4HA от такой езды. Шорт-блок 146 тыров. Теперь езжу аккуратно и никакого тюнинга.

[@dob3790]

А интересно сколько этой мотор проехал...?🙄

[@СаналОчиров-ъ7е]

Анатолий Привет,Значит Получается не надо,Удалять ЕГР.

[@TMFIxiJu]

Получается надо

[@Vadim-q3y]

​@@TMFIxiJuанатоли приветствую .ом 661 норм движок !? Какие самые места ? Спасибо

[@fgcl7335]

Добрый вечер.Вопрос Анатолию.Дизель d4hb,100 т.км, стал запотевать возд. Патрубок ( пластик) после корпуса возд. фильтра в районе датчика, сам фильтр чистый, расход масла и топлива как прежде. Чтобы это значило, на что обратить внимание. Спасибо.

[@Sleepmorose]

Добрый день, у меня почти аналогичная проблема. И тоже никто не может решить, перед турбиной сначала запотел патрубок, а после вскрытия увидел что полно масла там. Проверил турбину, она не течет, что означает что масло гонит через сопун. До сих пор ищу проблему ((

[@fgcl7335]

В клапанной крышке стоит маслоотделитель, от него в возд. Патрубок, возможно он засрался, это болезнь корейских дизелей по сути с новья.

[@Sleepmorose]

@@fgcl7335 я его вскрывал он в отличном состоянии, в этом то и проблема ( возможно масло плохого качества ((

[@TMFIxiJu]

А высокий уровень картерных газов не?

[@TMFIxiJu]

​@@fgcl7335болезнь ключевое слово и почистить, вот и всё обслуживание😂

[@Klimenok_Vladimir]

А кто даёт гарантии на бэушный мотор?

[@Никитин-ц2т]

Здравствуйте , скажите пожалуйста, снял помыл дрос. заслонку на d4hb, поставил вроде всё норм., вопрос,надо ли делать адаптацию дроселя или она сама адаптируется? Заранее спасибо.

[@icq600870]

Это Вам не бензинка, для дизеля данное (адаптация дросселя) неактуально.

[@Никитин-ц2т]

@@icq600870 спасибо.

[@РадикГибадуллин-п7э]

Добрый день. У меня Санта фе 13год с корейского рынка. Пробег 200000км. После замены цепи ГРМ,стало бросать масло в впускной коллектор и через прокладку наружу. Иногда троит и идёт сизый дым. Что делать? Я из Анапы,до вас далеко но если что серьезно приеду к вам. Довериться сдесь не кому.

[@АлексПрав-э3к]

Какая вам Москва у вас там свой супер моторист и дешевле сделает и ближе вам ехать.......посмотрите его а ютубе

[@РадикГибадуллин-п7э]

​@@АлексПрав-э3к Можно конкретнее. Спасибо.

[@makar4ee]

​@@РадикГибадуллин-п7э дизелист краснодар. Так канал на ютубе и называется.

[@ВиталийВальцов]

Я столкнулся с этим бллятством новая голова и вся внутрянка

[@ЕвгенийВасильченко-я8ь]

Д4ЕА?

[@MixaiL_89]

Анатолий, скажите пожалуйста, двиг d4cb 170 л. С. , покупаю у вас новую голову в сборе новую , нужно ли фризировать головку, и нужно ли притирать клапана? Ответьте пожалуйста т. К. В нашем городе нифига толком не говорят.

[@legion33rgad30]

Шлифануть всегда желательно, притирать клапана не надо. Просто разобрать, почистить после шлифовки, собрать, проверить клапана на герметичность и ставь

[@MixaiL_89]

@@legion33rgad30 спасибо

[@ЮрийСотников-ъ7у]

Новую головку шлифовать! Это что то новое!!!

[@MixaiL_89]

@@ЮрийСотников-ъ7у сейчас не чем не удивишь, штампуют, качество совсем нету, так что я не понимаю почему у вас такие удивление

[@алекс-ч2и4л]

Грамоте поучись.

[@алексей-ц6ф4г]

d4hd раздаются какие то щелчки из под капота что это машина санта фе 2 рест

[@СаняАлександр-х5ь]

Вы серьезно.это у вас впервые?

[@mudofel]

Понять бы еще от чего такое случилось у данной машины? Первопричина

[@РасимЗайдуллин]

Чем больше я вас смотрю,тем меньше я хочу купить эти корейские паркетники,дизеля.

[@FlinderHolider]

Баба любит ласку а машина смазку!!! Если за техникой не следить то что хочешь загубить можно. Кругом ЮЗДИКИ !!!

[@ДенисКарпов-р3л]

​@@FlinderHolider полностью солидарен

[@ВиталийВальцов]

Зря ты так один такой мотор у меня отездил 240 без проблем продал человек уже год катает радуется сейчас второй тонкой мотор катаю

[@Сергей-р1д9т]

Мотор хороший знаю человека с нового жо продажи накатал 360. И машина посей день ездит на ура. Это чип тюнинг

[@TMFIxiJu]

​@OPK126есть, теперь надёжные китайцы 😅люди стадо, согласен?

[@Petergoff]

Неисправные форсунки убили мотор.... что тут танцевать с бубнами... и от этого никакой дизель не застрахован.

[@алекс-ч2и4л]

Такая компрессия при пробок прокладки у любого двигателя.

[@павелникитин-г5п]

Кукареку - не слушайе эту кукушку! Частный случай- это не система!

[@FlinderHolider]

Удалил ЕГР жди этого!!!

[@мишаСити-ц7т]

Не пори ху…

[@yurikponomarioff]

@Alex S а с такого, что основная задача ЕГР это стабилизация температуры горения и предотвращение детонации. Судя по трещинам в ГБЦ, детонация была постоянной.

[@legion33rgad30]

@Alex S выхлопные газы от егр, понижают температуру сгорания в цилиндре и отводит часть тепла на печку.

[@Сергей-р1д9т]

Не факт. Чипанули потекли форсунки и кончили мотор.

[@legion33rgad30]

@@Сергей-р1д9т когда текут форсунки, обычно прогарает поршень

[@Станислав-т2г7т]

Какой пробег?