Restoration of an old engine from a gas generator. The engine for minitractor. Eng. Sub.

[@borisovith-f7k]

Этот двигатель нужно любить. Он прост как ведро, и надежен как автомат Калашникова, но в умелых руках. У самого такой на минитракторе 5 лет, плюс один на недоделаном, плюс два в запасе. Зажигание от японского скутера, головы фрезерованые, карбюратор от мотоцикла. 3 литра в час на оранке. Ну и шильдик на двигателе читать надо, перед эксплуатациией, а потом требования предъявлять. Лайк и подписка, жду продолжение

[@diysam6760]

Спасибо ))

[@ОлегГерун-р9и]

Может подскажете как приспособить под 92-ой?

[@borisovith-f7k]

@@ОлегГерун-р9и головки фрезернуть,или проточить 3 мм.

[@gnat3526]

Подскажите, а чем плохо родное магнето? Все смотрю меняют или хотят его заменить на электронное. И если точим головку, увеличивая степень сжатия, не ослабляется ли голова? Металла то меньше становится, а сжатие выше? Просто мотор такой имею, но пока изучаю его только. Спасибо

[@borisovith-f7k]

@@gnat3526 родное магнето настроить- надо всех конструкторов вспомнить поименно. Ну а электроника,это получше,хотя я сделал с родного магнето электронное,но еще не ставил,стоит со скутера. Двигатель делался под 72 бензин,ну а в головках 3 мм смело можно убрать,повысить степень сжатия.

[@АлександрРоманов-р7ь9ю]

Спасибо.Дружище молодец.Вот на таких как ты в Советское время страна держалась.Полностью восстановил двигатель.

[@diysam6760]

Рад, что понравилось! Спасибо!

[@gnat3526]

По-сути собрал новый движок. У меня такой пока стоит не знал, что с ним делать, теперь понимаю с какого конца редьку есть. Спасибо )

[@diysam6760]

Спасибо Вам, удачи!

[@gnat3526]

@@diysam6760 а вы в какой области живёте?

[@veter9918]

Уд 2 мертво рожденый ищи лучьше уд 25 .

[@alexeustace45]

У меня в гараже стоит от деда мотопомпа с этим же двс, дед скважины бурил. Думаю под генератор может его переоборудовать.

[@krusty1068]

ВОТ ВОТ о чём я говорю, слов мало и по делу, и всё живьём и грамотно, с интересом посмотрел хотя и нет такого мотора, но в поисках уд-25, думал сейчас опять будет болтовни на пять минут и пару секунд сверлить отверстие, но нет же, сделал показал и чётко и коротко обьяснил, прям аж приятно смотреть было!!))

[@diysam6760]

Спасибо за отзыв!

[@игорьседов-н6з]

Случайно наткнулся и залип! Так чётко и профессионально!

[@IceBrain-q4p]

Особенно притирка клапанов шуропоаертом 🤣

[@павелкулешов-ъ8ж]

Был такой двигатель, тоже и масляный фильтр переделал и коллектор впускной переварил, но запорол головки и в поисках других головок на металлоприемке нашел УД-25 в идеале!

[@Алексейбудано]

Красавец)))Когда то мы на эту технику смотрели с пренебрежением ,и вот теперь,повозившись с современным силуминовым одноразовым гавном,понимаешь-то техника для работы в и постапокалипсис

[@VladimirZotin]

Он при нем на х не нужен, всю горючку сожгет.

[@ЭксРемесленник]

Очень приятно, что в толпе самодельщиков-идиотов появился такой отличный канал. Особенно радует грамотная речь, отсутствие понтов, выделываний на камеру и мата.

[@diysam6760]

Спасибо за отзыв! Я стараюсь ))

[@игорь-ф4ц3ы]

Мужик вроде грамотный , но венец на маховике болтами не фиксируется , а садится на горячую , просто когда делалась проточка маховика надо размер оставить в небольшом плюсе .

[@ПетрДанелюк-ф3з]

@@игорь-ф4ц3ы а слабо заметить , что автор канала разогревал венец в духовке? А вот датчик давления в магистрали я бы поставил. Мало ли.

[@игорь-ф4ц3ы]

@@ПетрДанелюк-ф3з и что , ну нагревал он его , хорошо . Но те отверстия которые он сделал под болты в венце ослабили его жесткость и в этих местах просто венец может лопнуть .

[@ПетрДанелюк-ф3з]

@@игорь-ф4ц3ы Если посмотреть внимательно, Он сверлил не венец а под венец, чтобы шляпки держали венец. Лишняя перестраховки - только лишь.

[@ЮрийКиндюхин]

Трактору-самоделке таким двигателем уже 37 лет. Его ещё отец с дедом делали. 15 лет назад я из двух таких "ушатанных" двигателей один собрал (поршневая с одного, а коленвал с другого), но снял 2 мм с крышек цилиндров, коллектор отшлифовал внутри и подогнал отверстия. Карбюратор к-06 от ПД-10 стоит, а когда стоял к-16, то мучались с ним много. Проблема этого двигателя в переливах бензина для 2ого цилиндра в регулировочном винте качества смеси этого карборатора. У меня он откручен на 0,7 оборота. Чуть смещаешь в любую сторону и начинаеютя проблемы со вторым цилиндром. Причем это на слух в работе не слышно. Просто в процессе работы начинаются проблемы. Систему смазки тоже хотел переделать, но пока руки не дошли. Бензин переваривает любой, но лучше тянет на 95ом. Регулятор оборотов ставил, но он как-то запаздывает и в работе не понравилось. Его больше 4000 и так не перекрутишь, а эти обороты для него не страшны. Трактор с мостом от газ-51 и коробкой от него же. Передаточное на двигатель 1:4,5. С сажалкой и грузами больше тонны весит. Хотя все этот двигатель плохим считают, но мне он нравится- в его работе слышится "стук сердца" т. к. два рабочих хода идут друг за другом. И надежный он, если его нормально обслуживать.

[@diysam6760]

Это здорово! Может и мой детям понадобится ))

[@АлександрСтрочилов-е5р]

Такой же движок стоял на самодельное тракторе больше 20 лет,продал его. И ещё один движок стоит без дела.

[@ifliholay3592]

Переделка системы смазки замечательная, а что касается головок, сфрезеровывай 4 мм , 2,5 мм мало. Для достижения максимальной мощности нужно ставить два карба, или под всасывающий коллектор 1 - го цилиндра поставить прокладку с меньшим отверствием, в моем двиг. диаметр 17,5мм, работает отлично уже гдето больше двадцати лет. Успехов в работе

[@diysam6760]

Спасибо! С головок по итогу снял 3 мм, больше не рискнул. Два мотокарба уже ждут ))

[@СергейОлегович-м6л]

Хмм, 🤔🤝

[@МиколаАртемчук-щ6и]

Нельзя много сфрезеровывать. При работе тонкая стенка трескает между рёбер у отверстия для свечи. Сфрезеровывать нужно не параллельно заводской повертности, а косо, почти не тронув плоскую часть и максимольно срезать часть над клапанами, оставив пол миллиметра зазора между поднятым клапаном и днищем углубления в головке. И если есть недорогой доступ к аргонке, то желательно заварить половину пространства над поршнём. Получится примерно под А-92

[@olegplisiuk4687]

Переделал входной коллектор на симметричные "штаны", и поставил автокарб от Фольксвагена. Для трактора, родной однорежимныц карб - не лучшее решение, а два мотокарба, хоть и просто, но плохонастраиваемо.

[@diysam6760]

@@olegplisiuk4687 да, с настройкой придётся повозиться. Есть ещё карб от запорожца - можно экспериментировать )

[@MrMalyshev73]

просто офигеть!!!! у меня в гараже есть такое наследство.не думал .что его так можно модернизировать.

[@HappystitchKft]

Очень профессиональная работа, поздравляю! Это уже не домашняя, сделай сам техника! :) Очень полезное руководство для других!

[@diysam6760]

Спасибо за оценку! Я старался ))

[@serg2490]

@@diysam6760 Лучшая модернизация, что я видел в ютубе, буду повторять однозначно!

[@andreytsvetkov7339]

Так и хотелось крикнуть в конце видео " запускай скорее!!!" , Отличная работа . Жду с нетерпением продолжения !

[@diysam6760]

Спасибо! Скоро продолжу эксперименты ))

[@zigandarov]

@@diysam6760 как поживает уд

[@diysam6760]

@@zigandarov Марат, у УД предстартовая готовность - осталось поставить кузов на пикап и гараж будет свободен для трактора.

[@kas6russiangarage]

Вот это эксклюзив! А какая работа проделана...

[@diysam6760]

Спасибо ))

[@ПавелХлебосолов-е3ю]

В гараже лежит такой же двигатель, может когда то дойду до минитрактора😊Видео очень полезное получилось 😊

[@diysam6760]

Спасибо, я старался ))

[@igorbarchan1302]

Хорошая работа! Все по существу и без "воды".

[@diysam6760]

Спасибо, я старался ))

[@igorbarchan1302]

@@diysam6760 Это видно, но я думаю что у Вас по другому и не получится.

[@ПавелЛеонтьев-н5н]

Однозначно подпишусь на канал ждём Уд в работе!!!

[@rafaelkapkayev403]

Только увидел это видео. Молодец мужик! Классный ролик, классная музыка. У меня в гараже лежит новый уд, покупал а спорт товарах еще в советские времена за 30 руб. Обязательно сделаю так как нужно.

[@СеняБаратов]

видео классное, понятно всё, даже менеджеру , в следующих проектах пожалуйста придерживайтесь практики всё мелочи показывать, у меня от Деда осталась "циркулярка" с приводом от такого двигателя, к старости тянет в гараж , начну интересоваться может доросту . Ещё раз спасибо

[@diysam6760]

спасибо, постараюсь ))

[@АйнурНур-ж8ч]

¼фощпр

[@Mitra689]

Привет, хорошее видео, добавь пескоструйку и балансировку крыльчатки маховика и будет огонь!)

[@vitokarleone7057]

Молодец светлая голова и руки у тебя золотые!

[@diysam6760]

Спасибо. Как говорится, если руки золотые, то неважно откуда они растут ))

[@Львёнокпещерный]

Про масляный фильтр здорово придумал. С завода бы так делали, так сейчас ещё в цене были бы нежели китайские (всякие)!

[@Makar7]

Что то отверстия на маховике под венец для стартёра какие-то карявые😂 А в остальном респект и уважуха 👍 Красавчик одним словом 💪 Так держать 🔥🔥🔥

[@diysam6760]

Ну какие получились. Я старался 😃 ))

[@Makar7]

Красавчик 👍 Сам понимаю что на коленке без спец инструмента не так то просто сделать всё идеально

[@ПавелАлександрович-щ7н]

Я знаю, что такое перебрать и запустить УД-2, простоявший 20 лет в курятнике... Честь и хвала Вам. Подписался.

[@diysam6760]

Спасибо ))

[@iMobileGuru]

Красотища получилась. Ждём продолжения.

[@diysam6760]

Спасибо!

[@7lovefreedom]

@@diysam6760 двигло - говнище унылое. На самодельном тракторе стоит. Намучился...

[@ВеселовАлександр-л9у]

А я отверстия на прокладках делаю в первую очередь, а потом вырезаю прокладку. 😊

[@diysam6760]

Можно и так ))

[@alexcucTV]

@@diysam6760Так больше шансов не порвать прокладку.

[@diysam6760]

@@alexcucTV не спорю. Когда-то и так делал. Правда, последний раз это было в 10-м классе, в 93-м году - мы с батей вечно перебирали мотор от запорожца в поисках "золотого сечения" )). К 10-му классу мог полностью разобрать и собрать мотор "с закрытыми глазами". Ну и прокладки, разумеется, рубили пачками )).

[@alexcucTV]

@@diysam6760 Я припас себе мотор от запорожца. Хочу построить на его блоке компрессор.

[@diysam6760]

@@alexcucTV тоже есть в запасе пара штук )). Тоже была мысль компрессор под пескоструй сделать, и даже трайк хотел сделать. Пока отложил ))

[@Strannik65-g6m]

Два года такой движок лежит, все не могу до ума довести. Помешан на ЗИДах, уже перебрал четыре и пустил в дело. Но это видео вдохновило на запуск этого движка. Видел их силу на минитракторах, это что то! Спасибо за видос дружище!

[@vovchjkvovchik9061]

Лайк за проделанную работу. У меня такой двигатель стоит на циркулярке год выпуска 1960 . Кольца подходят с Горбатого Запорожца.

[@AndrejGavriluk]

И где найти кольца от запорожца ???

[@vovchjkvovchik9061]

@@AndrejGavriluk Только в Старых загашниках и на Барохолке . Больше вариантов нет. Удачи вам!!!

[@МихаилПлескач-т4р]

Вы лучший из мастеров по этим движкам! С удовольствием смотрю это видео уже не первый раз. Очень хотелось бы узнать где вы проживаете.

[@Destroerr]

Моё ИМХО, стоило бы, раз пришлось вмешиваться в маслянную систему, сделать выход на показометр маслянного давления. Хех, он с завода хуже выглядел. Респект и уважуха.)))

[@olegplisiuk4687]

Я так и сделал. Ыильтр расположил параллельно картеру. Так не торчит

[@дмитрийдубков-з9л]

Такие ( или подобные) двигатели часто встречаю на металлоприемках. Внешне выглядят не плохо.

[@VladimirZotin]

Это самое место для них, цена на них меньше чем на металл из которого они сделаны.

[@kostyapetrov666]

мне как раз что то подобное надо для самоделки, побежал на авито прицениваться!

[@alekcua3540]

Хороший контент но музыка жесть может просто наложить комментарий на видео ряд. Смотрю такое видио на скорости два может рутинные процессы ускорять сразу останавливаясь на ключевых моментах. Не воспринимайте комент как хей Я просто хотел бы чтобы блог стал лучше, как уже писал материал супер.

[@diysam6760]

Спасибо за Ваше мнение! А это видео я и хотел сделать пожёстче. Может, немного перестарался ))

[@sergeyvoloshin9237]

Молодец! Пресс - просто бомба. Отец больше десятка таких восстановил в оригинале, теперь х.з. что с ними делать :). Трактор и нах. не нужен, и бензином кормить накладно. Кому надо такие для экспериментов, обращайтесь :). А пробой меньше тупиться на алюминьке или срезе дубового поленца .

[@анатолийкотков-ч9е]

Как просто и грамотно сделан двигатель. В любом колхозе можно было сделать ремонт даже не очень квалифицированным персоналом. И никакой электроники.

[@Romansopronuyk]

Что сказать - мастер и слова и дела. По карбюратору я на УД 15 ставил китайский аналог от Хонды Gx390. Робота двигателя стала ровной и без пропусков во всем диапазоне от холостых до максимальных. Расход бензина стал меньше.

[@maksdiesel6164]

Приветствую респект и лайк ,сам как то оживлял подобный моторчик с консервации .в моем случае он был новый ,тоже переделал систему смазки ,правда фильтр внутри оставил но сделал выход под радиатор,два карбюратора ,проточка головок ,и трамблер от мазды 626 с электронным зажиганием,доставил полноценное вазовское сцепление ,и коробку от классики .позже хочу собрать трактор.. Так что успеха тебе друг,все получится у тебя))

[@diysam6760]

Спасибо, и Вам успехов!!!

[@ПавлоВернигора]

гдето в ютубе есть видео о стабилизации работы этого движка на холостом и низах. там просто переварен впускной колектор, типа как на ижах юпитерах. один карб на два но посредине. так как до второго смесь идёт дольше и с провалом. конкретно меняется динамика.

[@Matusovsky]

Молодец рукастый! Удачи тебе и здоровья!

[@diysam6760]

Спасибо!

[@andreykorenev2684]

У нас такой стоял на самодельном мини тракторе пока его не заменили на нормальный от Т-25 )). Когда меняли пришлось раму расширять примерно на 100 мм. А этот УД-2, также как в этом видео, до сих пор где-то в сарае пылится )) ещё есть тоже бензиновый четырёхтактных с одним цилиндром конструктивно очень похожий. Сцепление от москвича УД-2 не ломал. А вот когда поставили от Т-25 стало сцепление пробуксовывать на первой передаче. Пришлось заменить его на сцепление от ГАЗ-24 с вилкой от ЗАЗ-40 )

[@fanatToyota]

Отличная работа!

[@diysam6760]

Спасибо!

[@казимирмалевич-г5ч]

У меня уд-2 стоял на самодельном грузовике.Не устраивало только-то ,что на малых оборотах откозывал один цилиндр.Я пробывал карбюраторы ставить посередине впускного потрубка,не помогло,а вот на счёт двух карбюраторов не догадался..Устанавливал карбюраторы с мотоцыкла ИЖ -планета и с автомашины ГАЗ -51,двигатель работал.Теперь 20лет стоит в сарае ,может заржавел,завтра попробую провенуть.Десять лет назад весной в половодье вода заходила в сарай,может попала в двигатель не проверял..А поршневые кольца с уд-2 подтачивл и ставил на ИЖ -ПЛАНЕТУ-4.

[@alexzander2358]

Молодец! Надеюсь удовольствие получил хорошее при работе) Подписка, лайк

[@diysam6760]

Спасибо! Да, это было интересно, а дальше будет интересней ))

[@ВИКТОРЖЕЛТУХИН-ы5п]

при сборке цилиндры нужно выставить по линейки по привалочным плоскостям колектора.

[@diysam6760]

Да, это косячок уже осознал, головки ослабил, выставил и затянул заново. Переснимать не стал )).

[@KhalinPavel.]

А в прочем каждый д....ит как хочет😉👍👍👍 лайк за проделанную работу, трут воспитывает человека.

[@Online-Trading-]

в 80-е у нас был самодельный трактор, на таком же моторе со стартером помню только что бензин он жрал прилично)) по сравнемию с Зидом

[@АлександрАлександр-э4ф]

Если на ЗиД карб нормальный поставить то еще примерно В 1,5-2 раза меньше жрать начинает на выполненную работу

[@АлександрАлександр-э4ф]

@Володя Джос не знаю двигателя "левшака" можно уточнить ,что за мотор?

[@СергійЯрмолюк]

@@АлександрАлександр-э4ф наверное имеется ввиду двигатели серии "Л" , они с жидкостным охлаждением

[@ПавелЛеонтьев-н5н]

Да парень спец все четко доходчиво приятно смотреть

[@diysam6760]

Спасибо ))

[@СамшитН]

Если ставишь на трактор, то стоит углубить поддон и удлинить маслозаборник, иначе на крутых спусках/подъемах может завоздушить маслосистему. Я не один такой упорол, пока не сообразил в чем дело. А оказалось все просто - уд 2 стационарный движок, поэтому глубина маслозабора не рассчитана на уклоны. За переборку - респект, полезное видео.

[@diysam6760]

Спасибо за совет. Я немного опустил заборник в пределах регулировки. Вообще геометрически проверял уровень масла при разных углах наклона - вроде запас хороший. Но, пожалуй, ещё перепроверю))

[@Львёнокпещерный]

Хорошие у Вас руки, с плеч растут!)

[@diysam6760]

Спасибо ))

[@михаилмитькин-ю8к]

Свой токарный и выточи переходник под фильтр полностью без сварки.

[@Александр-х9е9ю]

Поздно.Он в блоке дырок уже насверлил

[@GenrichStoltz]

Красавец получился!

[@АндрейГольцов-й8в]

Здравствуйте! Потрясающая работа, сколько терпения и труда! Я-то знаю о чем говорю. Мой дедушка восстанавливал гармони и аккордеоны буквально из хлама (сопревшие меха, отсутствующие клавиши, следы мышей). У меня есть такой же двигатель, но в нем нет совсем искры. Огромная просьба в следующем видео не сразу переделывать систему зажигания, а сначала завести со штатной и объяснить что проверять в магнето и как выставлять зажигание. Огромное спасибо за Ваш труд!

[@diysam6760]

Спасибо! По зажиганию принято, попробую показать до разборки. Вообще там ничего сложного, если катушка цела. У меня тоже искры не было. Всё разобрал, прочистил все контакты, отрегулировал контактную группу и искра появилась.

[@сергейкныш-и6в]

В 90х Был у меня такой двигатель, 2й цилиндр всегда плохо работал, ставил прокладку на всасывающий колектор для уменьшения подачи топлива в 1й цилиндр. Потом переделал колектор как на 2х цилиндровом мотоцикле.

[@ДобранГлебович]

Где вы брали фитинги, трубку и штуцер? Спасибо.

[@diysam6760]

Приветствую! Фитинги и трубку брал в магазине Метизы. Штуцер под фильтр - в магазине запчастей для жигулей.

[@ДобранГлебович]

@@diysam6760 Что за магазин Метизы?

[@molodoychelobek9179]

Молодец. Ждем продолжения!

[@ЕвгенийТкаченко-ъ3ь]

Был такой, стоял на самодельном тракторе. Работал даже с лопнутой башкой

[@ВладимирОвчинников-щ1д]

Если докапываться, то зажигание бывает либо контактное, либо бесконтактное. Сейчас у вас контактное. А так восстановление и модернизация очень понравились. Удачи вам)

[@diysam6760]

Спасибо!

[@AndrejGavriluk]

У него магнето !

[@ayykub123]

Большое спасибо за видео, очень интересно. Золотые руки.

[@diysam6760]

Спасибо, рад что понравилось!

[@Wonder_Worlds_]

Больше времени на видео работы агрегата👌🏻🙏🏻💪🏻

[@ПеданВячеслав]

Когда установил компрессионные кольца, наверное оговорился, со степенью сжатия... Степень сжатия увеличилась , с уменьшением камеры сгорания. Добротность колец увеличивают компрессию, а это разные вещи. Фильтр, новый, это отличная идея, тот что был , работал на слив, совсем неудачное решение. С меня лайк. На коленвал подойдёт маховик от мотоцикла Урал, может это ,как то вам, пригодиться. Крепление ограждения вентилятора , требует дополнительного виброгашения, и его вероятно нужно переделать.

[@ВолодимирПетровичГлущук]

Всё класно, респект! Но докрасить маховик и тележку надо было для целостной картины

[@АлексейСтаканов-т8з]

Слишколм умно. Тем более о двуигателе о котором я ничего не знаю) Посмотрел и не потерял время)

[@diysam6760]

))

[@СосланМоргоев-в4к]

Так сильно уменьшать жаровой пояс поршня не совсем хорошо , но видео понравилось

[@rafaelkapkayev403]

У меня на вал прикручен редуктор для генератора с магазина. Вот думаю что лучше сделать. Или трактор или передвижной генератор.

[@ДанисолтПикаев]

Сергей здраствуй ,покажи пожалуста эти фитинги чтоб было видно,пошол в магазин но прадовцы показывают совсем другие

[@АнатолійТрач-т2к]

браво за труд имел честь поработать с таким ох инервов ушло

[@diysam6760]

Спасибо ))

[@АлександрАлександр-э4ф]

На заведённом ремень на шкив накидывал?))

[@diysam6760]

@@АлександрАлександр-э4ф я - нет, а предыдущий хозяин может и практиковал такое. Не знаю.

[@Николай-г3п2ж]

А сальники новые где купили?

[@diysam6760]

Сальники стандартные, отечественные. Купил в магазине подшипников - даже если на них нет маркировки, подберут по размерам.

[@АлександрШматченко-р2д]

Спасибо за инфо. А карб я ставил от запорожца-30 прекрасно работает но головки не срезал.

[@АлександрГриценко-о9э]

Скажіть будь ласка, чи можна вам відправить поршня, щоб ви канавки проточили? Бо в нас немае токарів. Дякую

[@aleksratlook2973]

поршни остались без жарового пояса, новые кольца по старой ступеньке работать будут, теперь мотор долго не поработает. это я как диванный критик утверждаю...! но с меня лайк, за показ мотора

[@diysam6760]

Спасибо за комментарий. На самом деле, я думаю иначе - жанрового пояса осталось 4.5 мм - как на современных моторах. Понятно, что это воздушник и у него выше температурный режим. Но думаю, что он сравним с современными моторами на 98 бензе. Ступенька была мизерной, еле уловимая и я её подшлифовал. Ну и на кольцах сверху есть фаска. Так что шансы на хорошее будущее у этого мотора есть ))

[@aleksratlook2973]

@@diysam6760 дай Бог!)

[@ИгрьРадченко]

В полне возможно кольца пожошли бы от старого урала ,,м72,, или днепра. Цилиндры констоуктивно очень похожи, отличие в положении впускных и выпускных каналов. Если подойдут, то новые канавки оставь пустыми, будут выполнять роль буфера для снижения тепловой нагрузки на кольца( так на м72м сделано

[@ИванПетров-х1р7х]

вот это настоящие поршни, не грибочки нынешние

[@АлексейШалимов-к5ы]

Лайк.Подписался.Кольца ставил от пускача,можно планетовские.Коллектор переделал-карбюратор посредине цилиндров.Шкив и стартёр от пускача.

[@diysam6760]

Спасибо за информацию.

[@happiyabdu]

Здравствуйте, Иж планетовские кольца точно подойдут или нужен доработки?

[@happiyabdu]

Планетовские кольца точно подошли

[@diysam6760]

@@happiyabdu спасибо за информацию.

[@Petrkhrabryi]

У меня то-же есть УД-2 со склада, когда-то был бензогенератор на 3,7 кВт 3х фазный, планирую на минитрактор.

[@diysam6760]

Приветствую. Не успел ответить про перепускной клапан - нет, отдельного нет. Есть тарельчатый клапан с пружиной в корпусе масляного фильтра. Я так понимаю, что он и играет роль клапана. При переделке он убирается вместе с фильтром, но производительность насоса небольшая и я нигде не встретил упоминания о каких-то проблемах с избыточным давлением после переделки. В любом случае буду ставить стрелочный индикатор. Удачи в постройке трактора!

[@Petrkhrabryi]

@@diysam6760 спасибо, в описании устройства УД-2 прочитал что указатель давления масла совмещает и клапан перепускной

[@pohuistmnogoraz]

Вопрос - о давлении в фильтре, выдавит нафиг вместе с фильтрующим элементом и пустит в коленвал ошметки - не дураки делали, во взрослой системе стоят клапана редукционные и перепускные (некоторые перепускные совмещены с фильтром сменным - но не всегда).

[@diysam6760]

С давлением в фильтре всё нормально - ничего не выдавит. В системе оставлен штатный редукционный клапан.

[@pohuistmnogoraz]

@@diysam6760 Тоже есть такой мотор думаю что из него сделать - но ещё не разбирал ,значит есть система клапанов - ну хоть что-то.

[@АлександрГриценко-о9э]

Здрастуйте! Кольця дополнітельні ви з чого поставили? Дякую.

[@diysam6760]

Кольца от ЗАЗ 966, 30 л. с.

[@tamirzik]

Добрый день! А не могли бы вы подсказать размер трубки и фитинга. Был на авторынке и внятно не могу объяснить что мне надо. Заранее спасибо!

[@diysam6760]

Добрый день! Это не на авторынке - там такого нет. Это в метизы - отожжëная медная трубка 8 мм, фитинги для медных трубок под резьбовой обжим, не под опрессовку. Вот такие: metizi.com/gds32055

[@tamirzik]

Огромное спасибо ! Буду искать в Минске.

[@ЮраПавлига-п6ъ]

Нифига се,Сотку чувствует в рукавицах!Проффесионал,однако.

[@diysam6760]

Проверял, конечно, без рукавиц )). Ну и "сотка" условная - относительно щупа в 0.05.

[@Wanya_Gayday.]

Подскажите пожалуйста как устанавливать поршня правильно!!??

[@МихаилГоловин-й9ы]

Где брал фитинги для подключения фильтра?

[@diysam6760]

В Метизах, обжимные для медных трубок.

[@dimaelectrik]

Грамотно и рукасто !

[@diysam6760]

Спасибо!

[@СергійРижий-я6й]

Добрий день скажіть будь ласка скільки буде коштувати щоб вивчити масляний фільтр щоб ви зробили так

[@Z_E_T_7]

я не моторист но машин много было.. скажите разве можно кольца на поршнях сдвигать в сторону области сгорания.. или это допустимо ?

[@diysam6760]

На этом двигателе довольно большой жаровой пояс. Я его уменьшил до 5 мм - такой у многих современных двигателей. Конечно, он "воздушник", но современные моторы тоже довольно "горячие". Так что думаю можно так поступить.

[@fortenikosdabstep825]

У меня такой мотор года три назад уехал на метал. А стоял на самопальном тракторе.

[@МихаилГоловин-й9ы]

А что не три кольца поставил как на иж планета для увеличения степени сжатия место же есть?

[@diysam6760]

Думаю это лишние потери на трение. Заметно больше она всё равно не будет.

[@РоманОрищенко-г6н]

С удовольствием досмотрел ты красавец.

[@diysam6760]

Рад что понравилось. Мои эксперименты ещё впереди ))

[@РоманОрищенко-г6н]

Хочу поделиться информацией уд2 механизм газараспределения момент открытия впускного клапана 1и 2 цилиндра различаются .

[@РоманОрищенко-г6н]

Гугли читай я толком уже не помню но два карба это не выход для нормальной хотя бы 80 % работы этого ДВС

[@РоманОрищенко-г6н]

Если нужны чертежи пластины под стартер могу прислать

[@андрейНосков-в3э]

Как на таком моторе правильно выставить зажигание

[@ЮрийМузыков-г3э]

Что делать. Не заводится. Где 1, где второй цилиндр, ни в одном видео никто не говорит. Стоит магнето 151 , на 2 свечи, почти новое, искру дает. А как по свечам, где 1, а где 2. Если смотреть со стороны вентилятора то это это какой?

[@diysam6760]

Приветствую. Скиньте адрес эл. почты - пришлю скан инструкции по УД-2.

[@ЮрийГаврилюк-з2к]

Юрий привет .Неделю мучался с уд 2 немог завести схвативает и все .Проблема в регулировке карбюратора вини качества смеси работает наоборот .при закручивании смесь сильно обогащается прям льется рекой .Я случайно определил работу карбюратора. Немог завести уже и клапана притирал и кольца менял .метки газораспределения проверял все напрасно. Я снял глушитель и с трудом завели движок с колектора на оборотах 3000 вилетали красные сопла пламени когда заглушил движок обнаружил что при заводке с выхопного коллектора вылетал белый пар обогащеннрго бензина. С трудом завел дал обороти 3000 тис. .начал выкручивать винт качества до голубого пламени .после этого движок заводится нормально

[@ДенсиГераськов]

Зачем такие широкие рабочие фаски? Пружины там думаю и так не сильно большое усилие развивают! И кстати какая рабоча фаска была на впуске - 45 или 30 градусов? На автомобильных нижнеклапанниках обычно 30 градусов на впуске для улучшения продувки.

[@cedric69graf]

Все супер, до того момента как вы сверлили маховик. Зачем придирается к 12 граммам если потом все испортили ?

[@diysam6760]

Согласен, надо исправлять )). При установке стартера буду снимать маховик и попробую проверить балансировку.

[@cedric69graf]

@@diysam6760Удачи Вам! Кстати у меня армейская эл.станция на три цилиндра, не подскажите какая модель(тож. возд. охл.)?

[@ВИКТОРЖЕЛТУХИН-ы5п]

компрессионые кольца на него ставили от иж планеты они почти одинаковые у планетовских выточки под стопорные штифты но они не мешают работать нормально. балансировка веса шпг вещ полезная, но только без полезная в этом моторе . беда мотора второй цилиндр силный износ вызывающий стук поршня. дело в том что в нем не равномерно нагружаются целиндры при не полной нагрузки. основная нагрузка лежит как раз на втором. у меня хороший опыт эксплуатации этого двигателя. кстати на самодельном тракторе. по поводу запчастей не парился ни когда . просто с воинской части отдали таких моторов около тоны. а точнее 14 штук.

[@diysam6760]

Да, про кольца уже написали. Понятно, что балансировкой можно было пренебречь, но раз уж полез - надо делать. Как говорится, делай хорошо - плохо и так получится )). Спасибо за комментарии.

[@АлександрКустов-ф3э]

Всё это конечно здорово, но ему ещё надо делать равнодлинный впускной коллектор иначе на низких оборотах работает только ближний к карбу цилиндр. И да, родной карб срочно выбросить.

[@diysam6760]

Уже куплены два мотокарба, своя "труба" к каждому цилиндру. Да, родной карб никуда не годится. Ради эксперимента вместо него прикрутил один мото и сразу стало веселей ))

[@RuSturdy84]

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста в каком магазине искать такие отводы для подачи масла и трубки? Заранее благодарен

[@diysam6760]

Приветствую! Я покупал в обычном магазине "Метизы". Отожжëные медные трубки и фитинги к ним.

[@RuSturdy84]

@@diysam6760 у нас в деревне таких не найти конечно! Думаю в магазине запчастей для грузовых поискать! Если остались размеры и номера не сможете поделиться что за уголки и как они называются по научному?

[@diysam6760]

@@RuSturdy84увы, номеров деталей нет. Можно на сайте "Метизов" посмотреть.

[@RuSturdy84]

@@diysam6760 благодарю 🤝

[@GenrichStoltz]

Лишний металл обычно снимается с крышки шатуна внизу, но никак не по боковым плоскостям

[@alexvolf5515]

Имел дело с УД 25т. Интересный мотор. 610 кубов, 12 кобыл. Но - капризный, зараза. Сколько он нам нервов помотал, прежде чем запуститься после 30-ти лет простоя в гараже. Сейчас сей агрегат, вкупе с КПП от Днепра, трудится на самодельном мотовездеходе.

[@diysam6760]

После 30 лет простоя просто так вообще ничего не заведётся )). Мой после переборки завёлся со второго пинка. Сам не ожидал. А перебирал, потому что он уже 20 лет назад перестал заводиться и был "списан" в сарай.

[@МастерГ6]

Где купить такие фитинги для маслопровода ?

[@diysam6760]

Приветствую. Я покупал в магазине "Метизы" - это стандартные фитинги для медных труб (обжимные).

[@СарычевНиколай-с8х]

Масляный радик охлаждения будет??? 👍

[@diysam6760]

Пока не думал об этом. Поставлю на трактор и посмотрю за температурным режимом.

[@Николай-г3п2ж]

Есть информация точная какие поршневые кольца подходят?

[@diysam6760]

В итоге нет. Я не угадал, а в комментариях много разных вариантов, иногда неверных. Но, судя по всему, искать надо от мотоциклов.

[@Вента-н3ж]

крутой чувак! базара нет)

[@Электромеханика-н4и]

Установил такой моторчик на самодельный генератор из асинхронного движка на 7.5квт! С нагрузкой в 2квт сьел 2литры бензина за час , это ещё без увеличения степени сжатия! Но доработанна так же система смазки, и переделан полностью колектор на 2 карбюратора от китайского движка F - 168!Есть проблема с пуском на горячую но это устраняеться заменой магнето на бсз, хотя и неудобно это, лишние провода и тд.тп!Так вот подумал что он много бенза скушал и решил померить сколько же китаец F-192 по сравнению с уд-2 м1 сьест! На удивление с той же нагрузкой и тем же генератором F-192 сьел 2 литра за 50минут!!!так что игра стоит свеч! Спасибо за видео, удачи вам🤝

[@diysam6760]

Спасибо, и Вам удачи!

[@borisovith-f7k]

Вчера с культиватором на полтора метра за час УДешка скушал 2 литра. Супер.