ДВИГАТЕЛИ ВАЗ 21124 и ВАЗ 2112 16 КЛАПАННЫЕ ОСНОВНЫЕ ОТЛИЧИЯ

[@user-rz7he2yv1j]

Подробно, доступно, грамотно. Людям будет полезно!

[@user-ld5ll4yz6b]

Дядька СПАСИБО за информацию. Коротко и ясно. Большой и жирный 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@user-pl9fl5ig2x]

Спасибо дорогой Человек за технически грамотное объяснение.

[@user-cx6kn6pm6i]

Здравствуйте! Благодарю вас полезное для меня видео, всех благ!

[@ATOM-163]

Молодец, старается, говорит конструктивно как технолог.

[@sasafarov]

Спасибо за видео. Я как раз собрался 2111 брать 2003г

[@olegrazdrogin2223]

Братан!! Ты молодец, хоть сам всё это давно знаю, но очень интересно и приятно было посмотреть видеоролик твой!! Так держать дружище, и успехов тебе!!!

[@user-vx4zp4tz9r]

Коротко и ясно, это круто.

[@user-cv2iw5cn3j]

Молодец,что рассказываешь это, буду знать, спосибо,дай бог тебе здоровья

[@DimoN.70.]

Приятно, у меня Ваз 2112 1.5 120 двс клапана не гнет, год 2001 Один раз ремень на трассе порвался,сразу принял правое положение,на веревке до сервиса до везли . Проверили компресию клапана ровные,заменил ролики,ремень.

[@user-on1yx9wl9h]

Спасибо за видео.👍😊 Интересно , познавательное.

[@qwertypetrov8562]

Все четко ,по полочкам разложил что и как!

[@user-kt5ps1ml5e]

Огромное спасибо. Дельный совет 👍👍👍

[@user-kt5ps1ml5e]

Взял я 2112 как раз с 124 мотором как оказалось очень помогло ваше видео как различать эти моторы .Но есть одно но не едет вроде и едет а вроде и нет насос замерял качает норм .по трассе не едет вообще ели ели положил срелу и то под горку мотор не дымит масла фильтра понял менял ремень оказалось что метки чуть-чуть не совпадали всё исправил чуть-чуть лучше стало. Но на трассе всё так же 😔

[@Sportaekwondo]

Спасибо очень полезная информация лично для меня отдуши !!!

[@user-wv7gs8hv9c]

Спасибо большое ты молодец все грамотно информацию У меня 2112 двигатель 2114это было очень удачно

[@user-xf4mz7dv3g]

Всё чётко ясно в тему. Уважуха

[@ussbbatak]

24 февраля голова кружится мужик не матай камерой, за обзор 👍

[@user-sd3dm9ho6i]

Спасибо! Наконец то норм объяснение

[@bislanhalilov8751]

Дружище отдуши ты красавчик все ясно и подробно

[@user-ur5zx7zo8x]

Спасибо. На 120 мне говорили, что 124. Удачи!!!

[@user-ei6yj8ri1m]

Всё понятно без ссоплей, все правильно есть нюансы по двс, но мне видос понравился спасибо, а забыл камеру поменяй что бы четче было, а то я когда начал смотреть думал зрение на минус ушло, в общем молодец.

[@user-uy8qx4hn7h]

Хороший ролик спасибо все понятно

[@Magi_B]

спасибо дружище 😃 у меня ремень оборвался, так боялся что мотор сломался. спасибо за видео.

[@alikaliev7195]

Спасибо брат, полезно информация!

[@masrerOK]

Хороший обзор спасибо

[@user-kb6bq1ws1g]

Очень полезная информация

[@nurik025]

Хорош👍. Все понятно без воды

[@user-hp4uu4cv8x]

спасибо за инфу!

[@Oda34rus]

А вот с автовазом не прокатывает такое определение. Лично разбирал 21124 разбитую, там стоял собственно 124 мотор, но с клапанной крышкой, ресивером, дросселем и катушкой 2112! Сначала думал впаривают 2112, но это был не колхоз, она такая была с завода. Вся проводка штатная, сделана под единую катушку. Двиг родной, все вписано в ПТС, на движке маркировки заводские. Потом я на этот двигатель поставил крышку 21126 и ресивер 21124, какой и должен был бы на ней быть. Так пришлось нарезать в головке резьбу под центральную шпильку крепления клапанной крышки, ибо отверстие было, а резьбы не было. Головка сама кстати 21124, свечные колодцы литые, площадки под прокладки ресивера широкие. Так что автоваз это конструктор лего, что было то и воткнули. И, да, на черной 111 ранний 124й, клапанная крышка переходная, площадка под единую катушку есть, а отверстий под шпильки нет, зато есть отверстия крепления катушек индивидуальных. А на поздних и 126 моторах стояла крышка 126ая, там маслоотделитель вместо площадки под катушку, а катушка 4 цилиндра развернута как все, а не вверх ногами как на 124 крышке.

[@user-wz9xm9qb5o]

Всё четко! без воды!

[@_CAMRY_]

Все по сути! Красава!!!

[@user-vk1pn2uz5d]

Буквально сегодня разговаривал про эти движки. Мне посоветовали, при замене грм ключем вращаешь шкивы на газораспределитель. Если встаёт то клапана гнет. Если прокручиваются то не гнет.

[@xxx-me5ul]

Спасибо за обзор чётко и понятно

[@AhmadHalimov-jn9dm]

Спасибо большое тебе брать 🙋‍♀

[@HOLOD42RU]

спасибо за информацию

[@yroslavmudrui191]

Спасибо! Коротко и ясно!

[@user-wb3ed9tj5g]

Спасибо за инфу лайк подписка 👍🤝👍

[@user-up4ci7bz6k]

Ну у меня стоит в девятке 124 но по виду 120 ресивер это не показатель отличия моторов самое главное отличие как ты говорил отливка на блоке 083 или 193

[@gas_kwas_kirogas6663]

именно это и хотел узнать, а тут само попалось)))

[@user-fe6py7ri6k]

У меня стоит эта "хреновина" как Вы сказали, клапана не гнет, проверено раз 5-6 за 3 года. И прет отлично.

[@user-tr1kh9gj9k]

Спасибо!

[@denu7885]

У меня был ваз21123 с мотором 2112 1,5л. Проехал 210т.к ,заменя ремня ГРМ каждые 50т.к. Никаких проблем (связанных с обрывом) не было. Ремни в основном континенталь были и два раза Гейтс,ролики не помню,но всё брал по рекомендации моего автомеханика(гараж)

[@user-on1yx9wl9h]

Спасибо за отзыв. 50-тыс. , Значит можно проехать, это уже хорошо. А по регламенту через какой промежуток нужно менять подскажите кто знает.

[@denu7885]

@@user-on1yx9wl9h все моменты связанные с обрывом ремня зависят от выбора комплектующих,их Правильной установкой и стиля вождения(наваливаешь,не наваливаешь),а также своевременной замены,остальное-это сопли нерадивых хозяев.

[@knyaz3ff]

Ремень континенталь порвался у меня пару дней назад не проехав и больше 25к км ( Ну это скорее всего из-за того,что мотор не щадил, нормально на нём так наваливал и он просто не выдержал .

[@user-lq7nc8ll5y]

Познавательно!

[@LUCIFER_73]

Огромное спасибо

[@iman_v_delah]

Спасибо большое.. за инфу

[@user-nl6cu3uv1o]

Спасибо дружища

[@user537yf54dg]

Полезно!

[@user-ut4dt3rl6o]

Подскажите пожалуйста, оборвало ремень генератора. Порвало крепление датчика положения коленвала. Можно ли использовать АРГОН?Датчик и провода целы

[@user-ds4rd8wn9s]

Благодарю.

[@user-ho5xe3jw3k]

спасибо!!!

[@maksimrevyakin1291]

Здравстаейте а те что выпускались в Украине ваз 2111 Луаз и Кременчуг,там также отличить можно загибает или нет ?(клапана)

[@djkirillstakhovich6675]

МОЛОДЕЦ СПАСИБО

[@user-ml7sb5nz2g]

21124 двигатель лучше, надёжнее и в гору тянет на ровне с 21126. У меня был 11194 двс 1,4 копия 21126 двс 1,6 очень проблемные моторы. Перегрев, масложёр 1,9 литра, царапины на цилиндрах. Чтобы не рвался ГРМ и не ломался шкив помпы, просто не надо сильно перетягивать ГРМ. Лично я натягиваю так чтобы ремень ходил 1см в низ и столько же вверх. И так езжу по 50.000, но желательно менять в указаный срок 30.000.

[@user-so6yx3mb2h]

Очень рад буду ответу

[@user-nc4bh8mr4r]

12 мотор более веселее едет чем 124,а по поводу загиба клапанов так это следить надо,иномарки все почти гнут клапана и ничего,ездят если хозяин не жлобит денег и обслуживает вовремя

[@user-ys3ub3ly9i]

Про характер мотора не спорю,мне 12 ый тоже больше нравится,эти машины все на убой уже берут,даже бенз с полторушек наливают,о каком грм может идти речь

[@paul_gazza]

Вот только ремень на вазе порвать может на 1000 после замены, а на ино нет.

[@user-zr4ek4ip5q]

@@paul_gazza гыыыыы. У меня на кию ремень попался г...но. Порвался через 2 тыщи км. Клапана встретились с поршнями. Теперь ни поршней, ни клапанов, ни ГБЦ. Ремешок Модис вместе с роликами меняли в сервисе.

[@paul_gazza]

@@user-zr4ek4ip5q корейские поделки впринципе тоже можно в ту же кучу с вазом. Немцев тоже ( ваг не в счёт )

[@kolomenski79]

@@paul_gazza по опыту понял, что менять надо шкивы ГРМ вместе с ремнём.

[@Gruvik33]

Двигатель 21124 серийно выпускался с 2004 г. И главное не сказал 124й имеет обьем 1.6 !

[@bosshoss685]

Нихрена подобного, 124 мотор пошел с 2005 года. У меня батя в пятом году такую машину сразу купил. Ещё статья в за рулём была про 124 мотор

[@user-ut4dl4cs1b]

@@bosshoss685 у меня двенашка 2004 года .1.6 16 кл помпа развалилась клапана не загнуло.

[@D_Maga]

@@user-ut4dl4cs1b у меня тоже 2006 год и ремень грм и помпа что только небыли все по барабану едет очень бодро

[@user-ok1oq6ir4f]

А сколько обьем?

[@Gruvik33]

@@user-ok1oq6ir4f Двигатель 2112 имеет обьем 1.5 литра , а двигатель 21124 1.6 л.

[@user-wf9ym8bl5v]

У меня на 120 двигателе стоят поршня с проточками, он тоже не гнет клапана, а так да с завода они гнули с родными поршнями

[@ruslanislomov-iw4qg]

Привет на пропан газу 8 клпна или 16 клапн лучши

[@psv6332]

ДА ... огромное спасибо за инфу !!! (лайк и подписка)

[@user-cf1ru5po2l]

Молодец.

[@Werfang-Werfang]

у меня 120-й мотор (это даже в СТС написано). и вот я имею вопрос, на который нигде не могу найти ответ: на ресивере, на общей "трубе" вкручен насквозь болт. собсна сам вопрос - нафига? он ничего не держит, никакие массы туда не приходят. просто болт, вкручен в ресивер (который рядом с дросселем) и всё

[@user-ku3pf9uv8l]

Помог мужик

[@gorodskoi]

Несомненно 120 движок более весёлый,а ещё менее шумный, например на прогретом двигателе,на холостых оборотах, двигатель не слышно, выдает его работу только стрелка тахометра,также при скорости 100-110км/ч на 5-ой передаче,мотор не слышно, только колёса шумят. Хорош движок, ровно до тех пор,пока ремень ГРМ не оборвётся)

[@dimassyk7034]

нравится то что он более веселый, как по мне даже чем приоровский 126, 124 рядом не стоит

[@user-on5xc8kw2b]

Красава спасибо

[@funkynoob3774]

А можно поставить на 120ый мотро ресивер от 124ого?

[@joizatv885]

Всё верно по моторам. 1.5 литровый 16 клоп намного шустрее чем 1.6 литровый 16 клоп.

[@East_Kazakhstan]

Нет не шустрее ( что касается самих моторов без прошивок эбу ) ! 124 мотор очень удачная сборка ( заводская прошивка эбу Бош 7.9.7 очень хилая при разгоне медленно набирает обороты ,решается перепрошивкой и желательно заменить эбу январь 7.2 ) из неудачной сборки как раз 120 мотор 16 кл 1.5 ,далее 126 мотор 16 кл 1.6 Приора тоже неудачная сборка (хотя и помощнее порядком соответственно чуть пошустрее 126 от 124 мотора ) не только загибанием клапанов, ещё и во многом другом даже если установить безвтыковую поршневую клапана какие-то образом чаще всё равно гнёт при обрыве ремня грм, без выемок двигатель может стать даже не ремонтно-пригодным.

[@user-lb3te9zv6v]

@@East_Kazakhstanзамена прошивки на январь и все ? Никаких доп запчастей? Спасибо

[@user-ki1px8jq8n]

@@East_Kazakhstan 126 получается не приоровский матор?! А какая матор стоит тогда у приоры? Модель!

[@user-sv8cq9hk3o]

Здравствуй Мастер извини не знаю имени .Скажи пожалуйста можно ли на 124 двигатель поставить другой коленвал например с приоры гранты 16 кл.

[@daniladenisin5154]

Здрасьте приехали с какого это перепугу 120 мотор ставился до 2005 года ? У меня 2112 на 120 моторе родном , и он 2008 года

[@4oka8o59]

Ну слава тебе Господи!!! Дай Бог тебе здоровья! Хоть кто-то нормально распедалил 120-ые моторы с 2005 года безвтыковые.

[@user-jh9xs7xy7k]

Полезно

[@Good-cc6jg]

У меня аллюминевый рессивер но на каждую свечу катушка. Поучается не гнёт тоже?

[@user-ub1ev1fg4y]

Спасибо за информацию,как раз хочу себе 10-ку взять,может есть. Ещё места на которые стоит обратить особое внимание? спасибо!

[@SuperDiwanS]

лучше 12 или 11.Мебель можно превозить.

[@MixFix-hb1xx]

грамотно размотал спасибо было полезно

[@user-hx3qc4dg7e]

124 по тяги норм да и доработать можно

[@user-fj2vr9gm4s]

Спасибо за видео! А на 126 ом клапана гнёт, интересно ?

[@user-gb8jy6ei2s]

Да, гнёт

[@JORDAHN46]

Здравствуйте!Спасибо за видео.Объясните пожалуйста,сколько ходит мотор 124й, слышал может ходить 300 тысяч не потребляя масло.Так ли это? И ещё такой вопрос,какой мотор мощнее и на сколько,120 или 124?

[@user-zp7xo2fk6y]

2112 1.5 93 л.с. 21124 1.6 89 л.с ресурс у обоих двс 250- 300 тыс. км главное на 2112 вовремя менять ГРМ мотор втыковый, но едет намного бодрее чем 21124 и работает тише и мягче 124-го.

[@Deman1608]

да если это действительно ВАЗ21124 то 300тысяч для него не проблема . масло он точно не ест. проблема в том что под его маркировку на заводе много реплик тогда было и понять что стоит под капотом очень трудно. Единственные машины гарантированно имеют этот двигатель это ВАЗ 21104 и ВАЗ 21124.

[@user-bh8hs2ew2w]

1,5 16клапаный на моей тачке 2112 2001 года ,на данный момент 200,007 км считаю самый надёжный мотор. 124 мотор уже намного хуже и Приоры часто стоят на ремонте,

[@user-tu8sj7yl5e]

Судя по знаниям ты тупо тролль,на приорах 124 мотор ага !

[@user-tu8sj7yl5e]

Цитирую самый надёжный двигатель ,пауза ,голос за кадром , ага самый надёжный пока не порвет ремень ГРМ,его все равно порвет как бы за ним кто не следил и не менял ,эт неизбежно

[@user-bh8hs2ew2w]

@@user-tu8sj7yl5e Умения на 134 тысячах порвался ремень,я заменили поршня на безты́ковые клапана, было это в 2013 году сейчас пробег более 200,000 тыся́ч и движок как новый масло и бензин 92 в норме Зи́мо́й я ее его не грею нико́гда ,форсунки вообще не менял никогда.свечи тоже Кручю версию мотор по всякому ,зи́мой замени́л ремень ,хотя он был в хо́рошем состо́янии Урчит как котенок почти неслышно при пробеге более 200,000 тысяч масло Рость нефть 5 в 40.

[@user-tu8sj7yl5e]

@@user-bh8hs2ew2w ,ключевое слово порвался ремень и это случилось ,кап ремонт,на 124 это исключено ,все тоже самое как и у тебя ,только пробег под 300 тыш ,но когда рвался ремень я тупо менял его и ехал дальше

[@sulisb9446]

Вон там в левом углу табличка )))) с номером какого мотора данный автомобиль) ну , если он от другого Авто, то базара

[@durexquniox4720]

Можеткто то обьяснить? У меня на 12шке такой же ресивер катушки как у 124 мотора, но она 2го года и по докам 1.5 71-78 сил ( точно не помню ). Внимание вопрос, что это за мотор?

[@alexklt726]

Подходитли гбц 124 на 126?или наоборот.

[@user-ke8kl7ls6s]

Какой мотор лучше из этих 3х?

[@user-to8wj3ie2r]

Здравствуйте. Намучился с 126 мотором и на приору установил 120 мотор. При запуске немного потряхивание, датчики остались со старого мотора. Надо ли менять прошивку или шестерню и ремень ГРМ? Или может еще какие доделки нужны?

[@user-ys3ub3ly9i]

Скорее всего прошивку надо сменить, топливные карты у них разные, и экологические классы. Объем всё же другой, степень сжатия.

[@minivan6047]

класс мужик

[@sergei6503]

Ну, насчёт правильно подобранной длины шатуна, ваще то, они в этих моторах абсолютно одинаковые и имеют маркировку 2110, так что, у дв 2112 правильно подобраны диаметр цилиндра и ход поршня, а колненвал ничем не убьёшь. А исчо, из-за этого правильного соотношения, гильзы цилиндров меньше подвергнуты износу.

[@sergei-boyarin]

А 120й можно переделать в 124й?

[@user-mi3mc2pk5w]

👍

[@user-ur8pm3oy3m]

берем поршня от 124 мотора 82 внеремонтные и ставим на 2112 мотор там тоже 82 и спокойно ездим как я лет 8 уже наверное.

[@user-em5on2dz3b]

На 126 двигателе другая крышка гбц (там где стоит катушка зажигания у 120 двигателя, у 126 она со ступеькой во всю ширину крышки)

[@user-xc1rp1tu5t]

Привет.лайк

[@user-mt2po3si2y]

Сегодня порвался ремень ГРМ,мотор 120,не загнуло, почему???? ответьте пожалуйста.заменили ,дальше поехал .в сервисе в шоке сами

[@user-dm3qi5ob5y]

У меня двигатель 1.4, 16v с пластиковым ресивером. Вы хотите сказать что приобрыве ремня ГРМ клапана останутся целыми?

[@user-ys3ub3ly9i]

Про это творение сказать ничего не могу,не видел их ни разу

[@faktum66rus]

У меня вообще значит 123))))) стоит 120 расточка, и поршня с проточкой))))) коллектор от 126 ну прокладка)))) я хз кто это все собирал.

[@SergeiKomlyakov]

Как эта фигня называется где ремень грм слева такой чёрный боче́нок , как он называется ?😅

[@user-mt2po3si2y]

Сегодня порвался ремень ГРМ,мотор 120,загнал в сервис поменяли,завелась норм.не загнуло,как так ?сам не понимаю,в сервисе все в шоке😂

[@user-ig9dy7gt3b]

а можно ли от 120 ресивер алюминевый поставить в 129 где пластиковый ну местами поменять интересно .

[@user-ys3ub3ly9i]

По моему посадочное место электронного дросселя и механического разные,врятли получится

[@user-gd2sf3ee2f]

@@user-ys3ub3ly9i используй Сообщество в шапке канала, для публикации анонсов новых видео и другой информации

[@user-if2tp7xh8k]

Пацаны все просто. Если жрёт масло или едет - 126 мотор у вас. Если не едет то 1.5, ну еще на нем высоковольтные провода стоят и старые эбу. Если вьебал ремень и клапана не загнуло-радуйтесь у вас 124 шеснарь

[@mr.qazaq-666-7]

У меня ваз 2109 мотор 120 16 кл. с выхлоп субару саунд

[@grimaxe4849]

У меня богдан 2110 , 2011 г.в. пластиковый впускной колелектор. На блоке 21114. Визуально как ваш 124й. Что за мотор ? Эбу через elm определяет как 124й мотор. Но ничего не менялось с покупки в моторе, и тоже не гнёт. Обрывы были ремня.

[@grimaxe4849]

1596 см по тех паспорту

[@user-ys3ub3ly9i]

Это 21124,там в ПТС указано.

[@user-wo1kh3de6s]

День добрый,подскажите,у меня 120 мотор стоит,было дело рвало грм и загнуло клапана на 3ем цилиндре,разве на 2ом не должно было тож загнуть?и по поводу выемок на поршнях они есть но где то слышал что они тож разные бывают,что об этом думаете?

[@user-ys3ub3ly9i]

Всё зависит от оборотов двс при обрыве, если на холостых то может пару загнуть, если на валилове, то и 8 и 10 может погнуть

[@xc6rx4ko8d]

Было две машины 2002г 120 ДВС с низом от 21124 ехал 205 км/ч,160км вообще легко чуть чуть газа и 2008г 124ДВС 160 км/ч вообще с трудом. Так что всë дело в головке или мозгах, а не в блоке (низе)