Двомасовий маховик ⚙️ Принцип роботи ℹ️ Вартість 💰 Симптоми ⁉️

[@АлександрМалышев-у7д]

Іване, окрім важливої і корисної технічної інформації, велика подяка за гарний, досконалий виклад українською! Цим самим Ви, зайвий раз спростовуєте хибне і зарозуміле сприйняття нашої мови як упослідженої, вторинної, непридатної для технічної галузі. Приємно бачити, як людина легко, вільно і природньо доносить суть, мовить, як-то кажуть, як дихає. Дехто, судячи з коментарів, з подивом відкриває світ...

[@zahidua14]

Поки що - це найкращий ролик про двохмасові маховики на ютубі!👍

[@loliklolik5272]

Івасику, Ти молодець! Настільки вичерпно і доступно, супер! За рідну мову окрема подяка!!! Слава Україні!!!

[@mykolamartynyuk4561]

Іване ти молодець так тримати інформативно і дохідливо. Дякую

[@andriysavenko5844]

З перших секунд відразу симпатія до блогера! Так тримати. Прекрасний канал і чудова подача

[@Logan_0140]

Дуже дякую, за Укр🇺🇦. Дуже круто, красиво, цікаво)))) МОЛОДЕЦЬ

[@Burbasv]

Молодець, Іване! Максимально вичерпно і доступно, та ще й зразковою українською!

[@boykomen]

Напевне найінформативніше та найкраще відео про двухмасовий махових з усіх які я бачив на ЮТ. Дуже корисна інформація. Дякую за контент👍

[@billioner_12]

Спасибо, полезно 👍 Будет интересно смотреть подобные ролики о других узлах и агрегатах😉

[@Chmil95]

Корисна інформація і дякую за українську мову👍👍👍

[@MuscovitesNightmare]

Три людини пояснювали, двоє з них автомеханіки, але було зовсім не зрозуміло поки не подивився ваше відео! Дуже дякую! Ще й виявилося що ми з вами з одного міста)

[@СеменВикторович-д5щ]

Після того, як Іван подріфтував, поїхав змінювати двомасовий маховик)))

[@praemonituspraemunitus574]

Дяка за контент! Як завжди цікаво, корисно, ну і ✌️барвінкова✌️ це взагалі неймовірно!!!

[@aderando7140]

І ще одна "вподобайка"! Дякую. Тільки, що натрапив на Ваш канал. Подобається форма подачі інформації. Особливо приємно здивувала мова подачі, враховуючи те що ви з Харькова.

[@alexbee3334]

Клас. Дякую Іване, за цінну інформацію. Не погано щоб рубрика для "чайників" була на постійній основі)

[@saniagrek]

Kоментар в підтримку якісного, цікавого контенту, зичу усім успіху)

[@ЕвгенийШевченко-э7в]

Дякую! Дуже корисне відео.

[@bobbogahk1586]

Дякую пане Іване за детальний аналіз по темі. Дуже інформативне і корисне відео. Дай Боже!

[@romanmaznytsya9551]

Все залежить від прокладки між рулем і сидінням водія 😁.... Особливо це впливає на зношення деталей щеплення - це моя точка зору і мій досвід... 421 тис. км, механічна коробка передач, все рідне і ніколи і нічого не мінялося - все працює як має 👍

[@ЮраНеизвесНый-й6щ]

Яка у вас машина.. ?? тобто модель автомобиля??

[@qator3845]

Курда Октавія А5 дизель, проїхала 600 тисяч км уже появляється вібрація легенька ! Все рідне!

[@ЮраНеизвесНый-й6щ]

@@qator3845 Це гарний показник.. В мене Ніссан Кашкай +2 2.0 бензин. 170 тис км . то вже присутні якісь сторонні звуки в районі маховика/коробки ,Ось і боюся що скоро треба щось робити буде з цим .

[@romanmaznytsya9551]

@@ЮраНеизвесНый-й6щ vw passat

[@ЮраНеизвесНый-й6щ]

@@rnj4nfsk7drtzx2yghe Нічого я не боюсь .. вже давно переробив свого двухмасового маховика на одномасовий . все добре .

[@КостяМарків]

Чудова українська!!! Чудове відео!!! Однозначно вподобайка.

[@МиколаГавриленко-э7э]

Дякую, дужу доступно та що більш приємно українською мовою.

[@volodymyr192]

Велий лайк Вам за таку важливу тему!

[@ЮрийАндриенко-х1ф]

Iван ! Ви найкращi ! Дуже гарна мова ,подача iнформацii . Харкiв це Украiна ! i Ви цьому гарний примiр .

[@sashagunko3087]

Дуже доступно і класно роз'яснено! Дякую вам!

[@OleksandrHdk]

Дуже дякую за відео. Інформаційно, чітко і зрозуміло. Лайк за укр.мову :)

[@ВікторБосак-в6д]

Дуже цікаво! Чекаємо подібних інформативних роликів! Дякую.

[@pan.mykola.reshetnik]

Дуже круте та корисне відео! Хотілося б таке відео про DSG DQ200

[@eduardyevtushok]

Дякую за цінну інформацію. Я все грішив на подушку двигуна а тепер бачу, що проблема саме у дво масовому маховику. Passat B6

[@tarassh4988]

та ж сама проблема (b6 2010р 250к пробіг), міняв подушки вже тричі: спочатку бічні потім нижню. Минулого тижня замовив комплект із зчепленням за 10500, хоча на сервісі казав майстер буде в районі 18к

[@Tehno-info]

Справді дуже гарно подана інформація. Корисно та зрозуміло. Ну і вподобайка за український контент.

[@veilsidepro-bro]

Цікава та корисна інформація.Дякую.ЛАЙК!!!

[@izobara]

Якраз на цьому тижні замінив маховик в себе. В мене 2007 Golf 5 2.0 TDI DSG DQ250 Euro4. Пробіг 318 т. км. Обійшовся мені він в 312 євро. Симптоми були всі ті самі, що й описав Іван. Тільки ще додам, що були серйозні клювання мордою при пониженні передачі, ну і стукіт з‘явився в мене в останню чергу. Варто ще додати, що двомасові маховики дуже не люблять їзду в натяг. В мене євро4 і машина коробкою завжди тримає оберти в районі 1500 - 2100 обертів на звичайному драйв режимі. Євро5 машини ж зазвичай, якщо коробка не прошита тримають 1200 - 1700 обертів. Це також сильно впливає на ресурс маховика.

[@romasakun4652]

Вітаю. У вас було клювання при відпусканні педалі акселератора на 2й передачі ?

[@Leonid_Homon]

Однозначно вподобайка. Ну і дякую за гарну подачу матеріалу. Ні додати ні відняти. Це той момент, коли пишеш комент, не лише, щоб подякувати, а ще й, щоб більше людей могли його переглянути.

[@yevheniiparfeniuk3046]

Дякую за корисне відео. Чи є подібне інформаційне відео про сухе DSG DQ200 з пробігом ?

[@evgeniyderevyanko4778]

Чудово, хотілось би ще послухати про сухе зчеплення dq200, там воно здається теж двухмасове

[@gavetal]

Великий Лайкос за Українську 🇺🇦👍🇺🇦

[@volodymyrzubovych5675]

В очередной раз убеждаюсь, в эффективности электрички

[@romantrend1]

Спасибо, очень полезно, поставил бы сотню лайков!!!!)))

[@ОлегГаврилюк-г8ц]

Чудовий опис. Я нещодавно теж робив заміну маховика Golf 7 2014 на 199800. Пережив все те,що описав Іван. Дякую за чесне, інформативне відео

[@sashokk6165]

Що зараз за якість? Маю Fiat doblo 1.9 jtd 2004 рідний маховик 500тис відїздив

[@ОлегГаврилюк-г8ц]

@@sashokk6165 Ваша правда. Все рухаєтеся під диктовку вигоди. Тому і такі слабкі результати

[@pesokit]

Класний лікбез! Щиро дякую!

[@ДенисЖуматин]

Спасибо большое за информацию.

[@moja_terytorya]

Дякую за зрозуміле пояснення. Маю питання: як, на вашу думку, впливає на життя маховика, або самого мотору "тормозіння" мотором? Наперед дякую!

[@ОлегВільховий]

Дякую Іване корисна інформація.

[@АлександрБезнос-ж2о]

Спасибо! Всё доступно и понятно.

[@АнатолийДудченко-в5э]

Корисні поради дякую.

[@mobidrive6559]

Дякую Іване за корисне відео.

[@elloSFly]

Ось і я стикнувся з цим маховиком. Шкода а7, 14р. появився зайвий звук з під капота, як на холостому так і на ходу + вібрація. 300 тис. заклинив демпфер, майстер акпп по звуку це зрозумів. Дякую за відео. Тепер я знаю що таке маховик. 😊 Робота 5тис ₴ Маховик 17тис ₴

[@ruslanromaniuk5410]

Супер! Дякую за такий чудовий огляд!

[@mykoladrebot1145]

Доброї ночі! Питання наступне, присутня сильна вібрація двигуна, всі симптоми вказують на маховик. Автомобіль vw touran 2004 року, механічна коробка передач, кузов автомобіля 2.0 а двигун 1.9 ASZ. Провів заміну коробки передач, вібрація була також до заміни коробки передач, коли зняв коробку попросив консультацію механіка з 20-ти річним стажем, він сказав, що маховик і щеплення нові не потрібно міняти, встановив коробку,але вібрація продовжується. Щеплення працює на початку, працює добре ви сказали у своєму відео, що краще замінити комплект і маховик і щеплення. Якого виробника порадите sachs чи luk? Якого виробника була рідна не скажу, бо і двигун інший і по він коду не проходить

[@РусланПукас-я5к]

Дякую ,дузе все чітко і зрозуміло!

[@ВадимБобров-о1р]

Очень удивлён подачей материала на украинском языке. Являюсь потребителем информации только на русском, а здесь было очень чётко и лаконично нам, потребителям, дана информация на украинском языке. Было приятно слушать. Спасибо и удачи в расширении аудитории.

[@АлександрМалышев-у7д]

Цікава картина світу: людина дивується тому, що українська мова придатна для технічної сфери і, що просто неймовірно, у виразності навіть не поступається "великому и могучему". Цікаво, а як там перебиваються чехи, поляки "и прочие другие шведы"?

[@daniillvov1864]

Ох, менял такую деталь недавно на Опель Астра К, дизель 1,6. Стоит как героин и ещё не так просто найти. Теперь буду знать, что если маховик не меняли, то надо готовиться к недешевой замене..

[@VolodymyrKut]

Скільки коштувала заміна? Мабуть я буду міняти також на Форд 1.6

[@daniillvov1864]

@@VolodymyrKut на тот момент зч + работа порядка 44 000 грн Сейчас не знаю даже

[@Stetsko2005]

Безкоштовний лайфхак: якщо є початкові симптоми (невеликий стук/цокання) "на холодну", але ще немає сильних вібрацій і, як правило "на гарчу" все ок, то 100% допомагає програмне підняття обертів ХХ на 100 об/хв (у випадку Skoda oct. A7 2.0tdi dsg6) зі 750 до 850 об/хв. Нічому не шкодить, не впливає на розхід, зник шум "на холодну". Вищі оберти - менша вібронавантаженість двигуна, але все в міру. Також можна зробити і як попереджувальну міру, щоб подовжити життя демпферу.

[@natigguliyev1015]

Включи обогрев заднего стекла и она поднимется на 50 оборотов и все...

[@ВікторГайворонський-у5й]

Дякую за мову і за зміст

[@ВладКалушка]

Ти кращий блогер всіх часів супер!

[@dmytrokorniychuk1397]

Іване, дякую за чудовий лікнеп

[@dddddd1563]

Головне щоб маховичок був гарненький чистенький файненький оригінальненький

[@Vadimus76]

Дужн цікаво, дякую. Тепер зрозумів, що на моєму Б5 двомасовик проситься під заміну, що це не подушки двигуна, а іменно маховик і зчеплення.

[@Сергей0105]

Дякую за відео!

[@ИванСенько-ж3х]

Жирний лайк землякови з Сумщини.

[@aYpok]

Дякую за відео. Як завжди корисно

[@avAntyrist]

Корисна інформація. Дякую. Хотілося б ще послухати інформацію яка стосується мехатроніка)

[@olexandrkulchytskyi5499]

Дякую! Дуже інформативно!

[@vladbendarzhevskiy1322]

Дякую за корисне відео! 👍

[@denkasprov7343]

Дякую за відео! Я теж недавно поміняв на шарані 1.9 , оригінальний люк міняв все комлектом , хватило на 3000 км і на холодну знову почало стукати!

[@ЛюбомирЛу]

Теж саме, замінив на Т5, хватило на 6 тис.км

[@mike-2142]

є багато іноземних блогерів ,а також ті хто був змушений міняти в своєму авто даний вузол зіштовхнувся з проблемою неякісних запчастин ,підтвердженням цьому відгуки клієнтів в сервісах і не тільки так що не дивно читати такі коментарі,всі вони в голос говорять що якість нових двомасових маховиків далеко не та яка б мала бути мова йде про такі фірми як LuK, Sachs, Valeo, дехто навіть тричі отримував бракований двомас який мав ще більше биття ніж той який підлягав заміні, багато також розмов дискусій при зміні(переходу) з двомасового на звичайне так як одне і те саме авто могло бути укомплектоване одним з двох видів щеплення та це вже інша історія, потрібно бути обачним щодо даного вузла так як воно не з дешевих .

[@romansofronov7289]

Если появились вибрации, то вначале лучше проверить все подушки двигателя. И только после этого думать о замене двумасы.

[@Новини-й5э]

Від подушок так стукати не буде ритмічно

[@СергійЛисюк-ш1ф]

Дякую за класне пояснення. До перегляду вагався чи тільки маховик міняти, чи + щеплення. Вирішив, що маховик. DQ250 300 тис пробігу.

[@Руслан-ы5г2с]

Як завжди, спочатку лайк потім перегляд. Відео супер.

[@МихайлоДобровольський-р7б]

Зніміть відео про клапан єгр чи потрібно його прочищати і коли ,на ваг 2,0 тді.

[@ivantkachenko566]

Лучше глушите его

[@musicmixrecords]

@@ivantkachenko566 дурна порада

[@musicmixrecords]

потрібно чистити. є купа відео на цю тему. прочистка покращує динаміку, зменшує розхід

[@Super-c5s]

@@ivantkachenko566 глушіть ЕГР, викидайте сажовик і т.п. Тоді вихлопну собі в салон виведіть. Щоб і ви відчули, що відчувають ті водії, що їдуть за вами.

[@ivantkachenko566]

@@Super-c5s , бачу що ви на цьому мало розумієтесь

[@максимжук-в5й]

Спасибо. Очень позновательно.

[@ЯрославОгоновський]

Дякую, корисна інформація

[@СлаваКоваль-р6ы]

Дякую за інформацію дуже актуально.

[@УченикИИСУСАХРИСТА]

Спасибо вам за видео!

[@thundercharger2224]

плавність змикання розмикання зчеплення.....☝️

[@ВоваАндрусик-к4д]

Дякую за інформацію.

[@ЖеняФоменко-р4ц]

Дякую за корисне відео!!!!

[@igorb5774]

Дякую за дуже іноформативне відео. Є 2 питання: 1) А чи є симптомом втомленого маховика, те що коли відпускаю газ, або коли натискаю, чути якийсь там грохіт знизу? особливо при їзді в гору. А от ривків ніяких не відчувається. 2) Чи можете сміливо порекомендувати якись сервіс по VW в Києві?

[@kryosua]

В наших реаліях, демпфер це вже розхідник, особливо коли тягати причіп. 50-70тис км і вже торохтить. Демпферні пружини на старих дисках щеплення відпрацьовують не гірше. Тож Valeo над цим не заморочується і виробляє комплекти по переходу з двомасового на одномасові маховики.

[@ivantkachenko566]

Если перейдёте на одномассовый - коробке быстро настанет смерть.

[@СашаЛяхович-э7щ]

Так і я хочу перейти з двомасового на турані на одномасовий маховик

[@alexsorokyn3488]

Підкажіть перевірених продавців де краще купувати маховик LUK

[@aleksandrstasyuks]

Супер.

[@ВолодимирМихайлюк-э2ц]

Дуже велике дякую.Інформація супер.Прохання,якщо є така можливість і досвід Іване дайте інформацію про форсунки в дизельних двигунах пассатах б7.У Вас виходить інформативно дуже чітко і легко доносити відеоматеріал.Дякую за Вашу працю.

[@stepanbandera4026]

VAG ставил их ещё на б5 пасат

[@ГеннадійКуліковський]

Дзилинькає на холодний пуск взимку.ДСГ7. 6 - 7 передачах шелестить під навантаженням. Почалось мабуть 50т. - вже 80т.Заміна.

[@zyttevi-realnosti]

На холодно тарабанить,на прогрітому тишина,вібрація наразі відсутня,значить ще поїздить...

[@БогданШкодин-г6б]

Пане Іване, доброго вам вечора! Прокоментуйте, будь ласка, нещодавне подорожчання розмитнення авто з Європи. Кажуть, що це стосується виключно авто з Європа, а америкозів ні. Що ви думаєте про це?

[@stepanbandera4026]

Добавлю наверно ещё мне кажется это чисто коммерческий ход толку ни какого заменить демпфирующий Диск сцепления на маховик так сказать усложнить автомобилестроение или же сделать заднюю крышку коленвала со встроенным датчиком коленвала

[@musicmixrecords]

ще один з секти "розумніших за німецьких інженерів". можу вам порадити заварити демпфер і поставити диск з пружинами =)

[@andriysh5422]

Дякую, пізнавально

[@musicmixrecords]

не згаданий ще один симптом - при холодному пуску маховик тарахтить як каструля з гайками. буквально за короткий час чи після прогріву стукіт уходить. це перший симптом помирання. з часом час тарахтіння збільшується вплоть до постійного

[@сергейкозакевич-б2ц]

А скільки ще є часу?, в мене щось подібне

[@leo81mariupol]

Люто лайкую !!!

[@Богдан-ч7и2у]

у мене на 110 тис вже з‘явилось на джетиі 1.6 , на холодну стукало поки не прогрівалось авто, почало бісить тому поміняв)

[@habitat..]

Скажіть якої фірми купували маховик - Luk? І скільки вже км проїхали на ньому? Дякую за відповідь

[@ЕвгенийПерепеченко]

Дякую за мову.

[@rostislavpopichko93]

Гольф 4 1.9 тди. Купив авто маховик стукав, вже 70 тисяч проїхав.

[@matvey96301]

Дуже професійно. Можна давати на ТБ.

[@Александр-к7ш4й]

трошки не так розповіли. невеличка ремарка. у Люк , Сакс і тп. допускаються люфти і зміщення на певний кут і певні звуки ! у виробників є мануали як перевірити. тож твердження що там деталь убить було упередженим. і також, першопроходцем в двумасових маховиках була компанія Люк. навтіть патент перший у них був. сакс і валео вносили зміни в конструкцію через це.... але це зовсім інша історія

[@Andrey-ws9tj]

Іван підскажіть, коли міняється маховик чи потрібно міняти гвинти ті що тримають коробку, підрамник і тд, бо офіціали кажуть що вони одноразові і треба міняти, самі гвинти для маховика 6 шт куплені, але дилер каже що потрібно ще докупити майже на 2тис грн... Дякую.

[@vovchic447]

Підписався за Українську

[@vldmrprt]

Двомасовий маховик це той ще удар по кишені. Не знаю про які 200 тис. йде мова на ВАГ автівках. Але я на Santа FE ІІ дизель 2.2 при 180к пробігу змінив вже 3 маховики. Виробники маховика ті ж самі - Sachs і LUK. Перший маховик міняли по гарантії на 10 000 км пробігу безкоштовно. Але на сервісі з такми малим пробігом я нікого не здивував. Коли міняв, сказали ніби-то ставлять нову версію. Ця нова версія ходила близько 70 000 км. Наступну заміну робив вже за свої. ПРи заміні сказали знову ніби-то про черговуу нову версію. На цей раз проїхав десь близько 80 000 км. І знову міняти. На час заміни в 2019 році маховик коштував десь 12 500 грн. Це без робюоти. Сервісмени кажуть, що Hyundai скопіював цей маховик у VW. А кулібіни, щоб економити кошти навчились на VW T4 міняти двомасовий маховик на одномасовий. Висловлю сумнів щодо залежності живучості маховиків від кількості старту (заведення) двигунів. Вже декілька років виробники ставлять в автівки режим еко або схожий. Це той режим, коли двигун виключається на світлофорі. Якось мені дали на прокат в НІмеччині Jeep Compass дизель з такою фічею. Але ж я не думаю, що в таких автівках маховик міняють кожні 10 000 тис (це як приклад). Вже багато моделей, в тоиму числі дизелів "глохнуть" на сітлофорах, а потім, заводяться коли треба їхати.

[@АлександрЛысяк-з9я]

Де були куплені маховики?

[@СашаЛАН-з9и]

Доброго дня. .Дякую за інформативне відео. Маю питання по темі. Рено Меган 4 на швидкості від 25 до 30 км/г приблизно, при нажатті на педаль газу відчуваються коливання, не вібрація а саме коливання всієї машини. Якщо більш різко чи інтенсивніше газувати такого не відбувається. Чи може це бути пов'язано з маховиком чи щепленням. Дякую. Слава Україні!!!

[@kpavlo3719]

Стосовно офіційних дилерів: приїхав на заміну свічок розжарювання. Поміняли, все ніби ок. Через тиждень мені хлопаки на приватному сто дзвонять і питають: "Слухай, там всі проводи з вічок розжарювання зняті, то так має бути?" Після того випадку навіть не знаю, чи їхати до дилера знову, страшно) бо це була ще доволі проста операція

[@IvanRybka]

Якби дроти з свічок було знято, горів би ЧЕК на панелі приладів. Міняйте приватне СТО, вас там розводять як самі знаєте кого

[@SKYLINE3316]

як вважаєте - робота з причепом сильно "додає здоров'я" для двомасового маховика?