ДВС 606.Мерседес.Нет компрессии в 1м цилиндре.

Минск. Р.Б.
По вопросам ремонта и консультации пишите на мою почту: [e-mail]

[@user-iy2id1ld7j]

Спасибо за ролик Руслан! Всё чётко сделано, выявлено, и объявлено :-) Приятно смотреть на работу знающего и умеющего человека. Всех благ вам!

[@user-mo3zd2ko9e]

МУЖИК ты молодец, ты даешь надежду, не загубить свой мотор, и грамотно его обслужить, УДАЧИ ТЕБЕ

[@user-yv1yt4uw7f]

работа большая проделана + +.вот бы так все мастера занимались ремонтом ...в основном сводится-а хе....ня машина едет и ладно -деньги давай...удачи.

[@KVN574]

Руслан, спасибо за привет ! С нетерпением и не торопя тебя жду видеоотчёт по своему движку. В качестве твоей работы нет ни малейших сомнений ! Золотые руки и душевный подход делают свое дело!

[@Klyuch_Na_13]

Добро Вадим. С 10 декабря приступим к твоему двс.Все покажу.)))

[@user-jc7cl7bm9k]

Спасибо видео поучительное. Успехов

[@user-uk3dv6bc6b]

Все видосы супер , продолжайте снимать дальше , спасибо за ответы( на почту)

[@user-nu1vv1ex9w]

Сильный спец

[@bulatovmercedestechnic8321]

Стоит у меня такой мотор в спринтере, некогда 2.3, с доустановленной турбиной, интересная машина получилась. Прошёл уже 40ткм, но атмосферный блок гложет, думаю сменить на турбовый или хотя бы шатуны с поршнями.)

[@hoolles]

🔥

[@Hmil_]

В мене була схожа ситуація на 605 двигуні. В першому циліндрі компресія 20 із маслом, у всіх інших 28 без масла. Причина була у кольцях, зазор замка 2 мм

[@user-iy2id1ld7j]

Руслан приветствую! Хотел спросить. Вот эта трескотня в начале видео, это и есть ДЕТОНАЦИЯ? Спасибо.

[@user-oc3gz7ff3s]

И что в итоге? Кольца залегли или поломка? Спасибо. Со своего мотора досьавал обломки колец,было

[@nuriksss6352]

Здравствуйте обизатильно ставит на стент когда меняеш форсунки?

[@user-ed2dv6to9c]

Почему вы не в Калининграде

[@user-tt7cj5ff1o]

Здравствуйте ,можно ли на такой мотор поставить турбину?

[@user-ut8mj2jw3x]

Здравствуйте падскажыте пожалуста у Миня 606 ом. На всех 5 уылиндров давление 18-19.а в 4цылиндре 14б. залили масло проверили там паднимаица стрелка памоиму 25б.и держэт .чо делать .капиталить .или можно иншо по ездить.

[@user-il6xd6xk4i]

Руслан а в 606 -ом сколько в нем коней? Его можно в 906 спринтер?

[@Klyuch_Na_13]

Около 200 на мех тнвд с турбиной, но на 906 не резонно.На 906 отлично подходит 602980 тди вместо 651двс.Минимум вложений и переделок, хороший тяговитый мотор,то в 3 раза дешевле, хороший ресурс, не прихотлив к топливу.

[@emilaskerov6894]

Добрый вечер. Компрессия на горячий или холодный измерять? В мануале написано только на горячий двигатель. И какая разница в барах между измерением на холодный двигатель и горячий. Заранее вас благодарю! И ещё один вопрос если не возражаете, нужно извлечь все форсунки при измерении компрессии или достаточно, если по одной?

[@Klyuch_Na_13]

Надо будет видио снять по этому объёмному вопросу.В двух словах не скажу, много ньюансов.Сниму видио.

[@emilaskerov6894]

@@Klyuch_Na_13 видео это отличная идея, но у меня вопрос жизни и смерти как говорится, на холодную замерил в первом цилиндре - было 19 бар, завтра попробую на горячую, но есть ли смысл? 19 бар на холодную это капиталка? Поднимается масло с щупа когда хорошенько втапливаю, Но движок усиленный, турбина другая стоит.

[@emilaskerov6894]

@@Klyuch_Na_13 пересмотрел ваше видео ещё раз, после того как замерил компрессию у себя. Точно такая ситуация у меня. 5 бар во втором цилиндре. А в остальных по 16-19. Теперь я не понял один момент.вы сначала залили масло через отверстие форсунок и компрессия поднялась был сделан вывод, что проблема с клапанами я правильно понял? А затем вы залили масло через свечное отверстие и сделали вывод что проблема с кольцами. Разве эти два отверстия не в одно и то же место ведут?

[@switchedjackson3538]

Дядь, 50гр масла лить нельзя. Гидроудар можно получить.

[@resadmehdiyev1716]

🇦🇿🇦🇿🇦🇿КРАСАВЧИК🖒🖒🖒

[@user-tz8gj5xm5m]

К Р ұлт бiз ү қоюшiн рим э

[@user-nq3bx1kj8k]

Здравствуйте. Скажите пожалуйста сделали капитальный ремонт двигателя ом 602 очень сильные картерные газы в чем может быть причина, двигатель масло не жрет не дымит работает очень маягко. Был бы очень блогодарен. Спасибо

[@KVN574]

Руслан, спасибо за привет ! С нетерпением и не торопя тебя жду видеоотчёт по своему движку. В качестве твоей работы нет ни малейших сомнений ! Золотые руки и душевный подход делают свое дело!

[@user-cd9ik3kg4p]

Если не знаешь точили ли до тебя гбц и сколько ! Как проверить или как быть? А то если надо торцанутть гбц, Прокладка стояла 1.80 паранит, сейчас есть небольшая коррозия возле двух каналов охлаждения щуп 0.05 проходит, 0.10 уже застревает если снять сотку и поставить такую же прокладку 1.80 паранит, больше чем 1.80 только 1.85 металопакет, короче зашёл я в тупик, двигатель ом 605, также если торцевать то нужно будет ставить толще Кольца под форкамеры ? Подскажите пожалуйста

[@Klyuch_Na_13]

Шлифовка ГБЦ не влияет на толщину прокладки.В мануале указана допустимая толщина ГБЦ.А толщина прокладки подбирается по вылету поршня, если Блок не шлифовали и не ремонтировали пастель коленвала, то толщина прокладки как правило стандарт.Все это должны знать те, кто ремонтирует гбц.

[@user-cd9ik3kg4p]

Ключ На 13 блок в стандарте, а вот гбц уже не первый раз точили

[@user-sv4oi9mu3r]

@@Klyuch_Na_13 какую присадку заливать для раскоксовки колец?

[@aleksey1971]

@@Klyuch_Na_13 Если головка торцована до минимального размера а блок нет прокладку стандарт ставить ? мотор 606964 форкамеры по выставили высоте

[@daurgudauta4417]

Добрый день Хочу спросить у вас, дал мастеру машину мерсодес лупатый дизель 3 0 объем 606 мотор поменял ТНВЭД а после этого машина начала тупеть не менят скорости и тянет очень плохо. Что это может быть как думаете ?

[@Klyuch_Na_13]

Проверте вакуумные трубки на потребителе и на турбине.И сверте угол впрыска.Это если с тнвд все в порядке.

[@daurgudauta4417]

@@Klyuch_Na_13 спасибо большое))

[@Celentano1313]

Подскажите пожалуйста, от чего поставить тнвд на ом604912 мотор, стоял Лукас эпик. Номер тнвд или может у вас имеется? Уже нервы сдают ((((

[@bulatovmercedestechnic8321]

601.940, 601.942, 601.943. Атмосферник 2.3 от Т1, вито, спринтер. Не забудьте про муфту опережения впрыска, удачи

[@Celentano1313]

@@bulatovmercedestechnic8321 здравствуйте, муфты тоже менять? Я так понял из всяких форумах, что теплообменник тоже нужно убирать? Так как не влезет тнвд?

[@bulatovmercedestechnic8321]

@@Celentano1313 На лукасе шестерня без муфты опережения, обратите внимание на тип привода вакумного насоса на вашей шестерне, под волну или паз, берите соотвующего типа шестерню с мовт. Теплообменник, если вафельница со стороны тнвд, то не вместится, нужно будет ставить корпус либо от вито, где теплообменник с обратной стороны, либо от 124 2.0-2.5д без такового, отверстия от старого теплообменника соответственно заглушить.

[@Celentano1313]

@@bulatovmercedestechnic8321 здравствуйте, да, паз.

[@bulatovmercedestechnic8321]

@@Celentano1313 значит муфта (шестерня) от спринтера или вито 2.3, на остальных 601 будет под волну. Как альтернатива, муфта под паз от ssangyong 661, 662 моторов (musso, korando, rexton), её даже новую можно заказать.

[@AndreyMinsk]

Не поможет димксид, кольцо там одно или два лопнуло, явно перегрев мотора был...к сожалению голову снимать как минимум.

[@Klyuch_Na_13]

Похоже на то.

[@tanitamiriuka1629]

@Максим Прищепов 20-23

[@user-md9up6dd8f]

Зваствуте у.меня 605.двигетел.трудна.заводитса неможем наити причину

[@user-qv3zz2mz5h]

Как менять успакаител сеп

[@user-qv3zz2mz5h]

606 матор

[@user-lz7ji5sw3c]

А ТНВд? Ма метку

[@Klyuch_Na_13]

Как выставлять тнвд и регулировки.Есть отдельное видио на канале.