Двухрядники в старую раздатку. Часть 3. Стуки и вибрации Нивы и межосевой дифференциал.

[@ДмитрийКлагиш]

Согласен с каждым сказанным словом 👍 Удивительное изобретение раздаточная коробка 🤦‍♂️ Честно я в шоке от этих недоработок.

[@ДмитрийКлагиш]

Спасибо за подробное объяснение!

[@darveter777]

Не знаю с какого года, но сейчас вместо стальных шайб ставят пластиковые. Я тоже несколько раз перебирал РКП и поставил четырёх сателлитный дифф . Он дорогой, но мне он достался за мизер. С ним ушел звон и сильный шум. И ещё мне кажется, что в РКП лучше лить густую минералку. Удачи

[@ЕгорРазин-ж4с]

Напоминаю, дорогой умник, эта "непродуманная" конструкция работает уже 40 лет в миллионах экземпляров..... 😂

[@starostakm2]

Она не работает. Она еле двигается.

[@ЕгорРазин-ж4с]

@@starostakm2 По русскому бездорожью..

[@QARABAĞfk-l1k]

Yırtıcı ,4,5 litr matorlu canavarlarla bir sürünür , həm də .

[@Вячеславфатыхов]

Чуть не уснул.....

[@starostakm2]

Спокойной ночи 😂

[@igo-2457]

Бронзовые шайбы ставили только на жигули, а на ниве нагрузка больше поэтому сталь! Это написано в истории создания нивы.

[@ВладимирДудин-я5щ]

Затягиваю до скрипа обычным ключом и все гут😊

[@Сергей-т8п5н]

Можно ещё 2 сателлита вмонтировать попробовать можно

[@Yurchenkov_Dmitriy]

Приветствую! Вопрос - ведь при прямолинейном движении машины сателлиты в дифференциале раздатки не работают и корпус вращается вместе с сателлитами. Откуда же стуки тогда? И еще момент - не увидел в видео, а может и пропустил - ось сателлитов не люфтит в корпусе?

[@starostakm2]

Доброго! Все верно - дифференциал вращается, как единое целое при движении по прямой. Но при проезде неровностей и в поворотах он начинает работать. Стуки от увеличенного зазора в зацеплении между сателлитами и задней "полуосевой" шестерней, вследствие износа чугунной половины корпуса дифференциала. Ну, по крайней мере, я пришел к такому выводу - уж не знаю, прав или нет. Ось сателлитов не люфтит - сидит плотненько, но не клинит.

[@user-hz8vl1ku1p]

Офигено низкий ресурс.Моей ниве 23 года стоит своя родная раздатка и ни разу не вскрывали и еще езжу часто с прицепом и по тяжелым дорогам а раздатка терпит а вот кпп стоит уже третья.Вы не правы, насчет низкого ресурса раздатки, на ниве она самая неубиваемая.

[@starostakm2]

Какой пробег за 23 года?

[@user-hz8vl1ku1p]

@@starostakm2 235000 км.,но на самом деле больше у меня спидометр занижает показания и учитывайте, что в основном езжу по бездорожью с прицепом и еще насчет кпп я ошибся, не третья а четвертая вот она действительно не надежный агрегат в ниве как впрочем и многие другие узлы кроме раздатки.

[@starostakm2]

@@user-hz8vl1ku1p при всем уважении то, что Вы говорите не похоже на правду. Подшипники и сальники раздатки вряд ли отходят 235000 км, тем более в тяжелых условиях с большими динамическими нагрузками. Шестерни - да. Они там крепкие. Шумят, зудят, воют, но ресурс у них приличный. А подшипники 235000 км не отходят в нивовской раздатке никогда.

[@ДмитрийРудченко-б5ж]

Я тоже отъездил 216000. В рк еще не лазил, и даже боюсь ее трогать.​@@starostakm2

[@alexeiizaak4958]

Из какой стали делались шайбы?

[@Serg0001]

Здравствуйте, нужна помощь проблема такая: нива 2121 стоит гул ( очень низкий) не вой, при движении, только при нагрузке, газ сбрасываешь гула нет, снимаю задний кардан выезжаю тишина! Меняю редуктор ( задний) ничего не изменилось! Поменял крестовины, всё также! Вот думаю на раздатку что может быть в ней не так!? Гул начинается прям как только машина трогается с места.

[@starostakm2]

Доброго! Гул зависит от того, нажата ли педаль газа или нет?

[@Serg0001]

@@starostakm2 да, но это не вой редуктора, а прям грубый гул.

[@starostakm2]

@@Serg0001 если шум зависит от нажатия на педаль газа, то это скорее всего шум шестерен. Тут только вскрытие покажет.

[@Serg0001]

@@starostakm2 ну вот я тоже так подумал, что надо смотреть шестерни которые идут на задний кардан .

[@starostakm2]

@@Serg0001 если скинуть кардан и покачать фланец вверх-вниз и вперед-назад - люфт есть?