Двуликий мотор Toyota D-4D - Как не попасть на замену двигателя?

[@armagedon9931]

Avensis Verso 2/0 d4d 2003 год. пробег 245 тыс. 6 лет никаких серьёзных проблем единственное что сделал заглушил ЕГР так как она не ехала вырезал катализатор и все масло каждые 7 тыс меняю и пробем не знаю. Единственный для меня минус не хватает 6 передачи, а так это не существенно

[@viktorschmidt5306]

Двигатель 2,2 литра D-CAT. При 96000 замена двигателя по гарантии , бесплатно.При 170000 замена форсунок,стоимость 2100€.ЭГР клапан менялся один раз ,цена 170€.на данное время пробег 220000. Масло расход 1 литр на 30000км.В принципе мотор хороший.Нравится на автобане, на обгоне.Ракета.

[@iozbany]

Добрый вечер, почему замена была, что случилось с двигателем?

[@viktorschmidt5306]

@@iozbany Добрый вечер. Замена двигателя была по причине потери тасола. Сказали микротрещины в головке блока и по эта проблема известна тойоте и предложили заменить.

[@nikolajgrebenjuk3616]

И как ты определил что 1литр на 30 000...?! Ты масло не меняешь что ли? ;-)

[@SilaPravde]

D-cat конечно динамичный движок но совершенно неремонтопригодный и дорогой по сравнению с d4d

[@vitalfink4869]

Чесало 116 сильный мотор имел 16 клапанов! 3.11 не вводи людей в заблуждение! Это первый мотор из семейства камонрели внедрений на легковое авто в кузове Т220 с 1997 года! А восьми клапаный ставили на 190 кузова!

[@dzudoippon5137]

Здравия всем! Подскажите пожалуйста авенсис т25 рейстайл 2.2. 2 ad ftv 2008год имеет ли сажевый фильтр???

[@Vladvlad-mq1bh]

skazite pozalusta na lexus is 200 d god 2011 restailing prabeg 410 000 cep nuzna meniac? i kakie simptomi on vidaiot?

[@Amadeuslt]

Auris 2008г. 2,2 литра D-CAT 130кв 177коней 206000 ещё ничего не менял, валит как самолёт, планирую выкинуть ЕГР и сажевик с перепрошивкой.

[@СергейФилимонов-з8ф]

💪

[@ИльяИстомин-ю6з]

Сделаешь, наптши что получилось

[@alexnikas6062]

Болеют только дизеля 2.0 и 2.2 7го года, потому что тогда Тойота решили внедрить инновации. Не прокатило. С бензами все было норм. Только блок вимематик со временем тупить может (у бензина). Что до коррозии, то на 7м и с 8го выпендриваться перестали. Все и закончилось и до конца 18,когда авенсы ещё производились, проблем нет. Только с конкретной моделью! Аурисы вообще не страдают подобной бедой. Коррозия касается только дизелей, только авенсисов и только 7го года)))

[@dmitriyyarmolenko6510]

D4D блок алиминий , но чугунные гильзы . Что его боятся? Не плохой дизель , даже на это время

[@olehklirichenko5244]

Уже два раза шлифовали...говорит мастер,что возможно будет и третий раз...пробег 450тыс. 2.2DCAT...Тойота Королла Версо 2006 г.в.

[@omarmalyomarmaly9323]

Я непонял а зачем шлиылвать

[@MrMaSaRaKj]

@@omarmalyomarmaly9323 потому что головку ведет (т.е. изменяется ее геомерия) и нужно выравнивать голову и блок если он не чугунный

[@LeeTo112]

350+ пробега, д-кат, на 130 тыщах удалили сажу, кат и ЕГР, полностью! Проблем с мотором никаких!

[@ИгорьВасильев-ю6ш]

@@LeeTo112 Этот мотор 2,2 д4д говно конечное

[@ТарасРешетник-щ4ц]

У меня avensis с более простым двигателем 1cd ftp проблем не было ни з форсунками ни з топливной. Переодически нужно чистить Егр и вовремя менять масло на этом все. Очень надёжный дизель

[@genadiiponiatovschi6769]

А через какой пробег меняешь масло и какое????

[@МистерПракурор]

А что насчёт d-4 d-cat?

[@alexnikas6062]

Он это и есть. Либо один раз починил, либо готовься к смене движка.

[@avtodupektop518]

2.2 d-4d и 2.2 d-cat по сути двигателя одинаковые , в плане головок цепи и ресурса , но в d-cat есть отличия : 1) это турбина , на данном двс она с жидкостным охлаждением 2) стоит двойной катализатор , от этого и название 3) на впуске стоит 5 форсунка , ее обычно глушат 4) установлены пьезо форсунки , они очень дорогие по сравнению с электромагнитными с 2.2 d-4d 5) d-cat самый мощный дизельный двс тайота на 177лс. Если ухаживать двигателя очень мощные и тяговитые , сам владею данным двигателем

[@ivangovnov7700]

@@avtodupektop518 Толковый коммент, молодец!👍

[@tomassancevskis5290]

@@avtodupektop518 86кw и 100kw ета D 4 D? D-cat моторы идут с 130 kw. Так правильно?

[@igorfilarovschi8657]

Toyota Corola 1.4 d4d 👍👍👍👍

[@ВикторАлександрович-о6с]

Чо нормальный мотор? Хочу себе такую.

[@Electum]

Супер авто за 5 лет владения поменял 2 ступичных подшипника , замена масла и фильтров каждые 6-7тыс пробега , жене Аурис взял с таким же двиглом - неубиваемые машины

[@user-yy1fx1xw3jPIP82]

@@Electum доброго дня вам. Я только разбераюсь в вопросе. Подскажите какой именно у вас движок. Очень интересно. Заранее спасибо

[@Electum]

@@user-yy1fx1xw3jPIP82 Здравствуйте , движок самый крутой из возможных , которые устанавливались на Короллы , Аурисы , Ярисы это 1.4d4d (дизель) . Экономичность просто нереальная ( по городу 5.5 по трассе 4 ) ну копейки . Заводил в -15 тут главное зимним топливом вовремя заправить полный бак желательно и если со свечами накаливания всё ок , то проблем просто 0. Масло от замены до замены ни грамма не доливаю , стоит уровень как вкопанный ( заливаю Тойотовское в жестяной банке оригинал Япония 5w30) , капот открываю 1 раз в месяц долить незамерзайки).

[@user-yy1fx1xw3jPIP82]

@@Electum спасибо

[@ОстапБендер-ш3э]

Тойота Авенсис 2006г..D-4D CAT.....2.2 l...178 PS... На данный момент пробег 309.000.... На 180.000 замена форсунок ,сажевого фильтра ....обслуживание только в Сервисном центре Тойота.... Никаких проблем!!!👍👍👍👍👍... .....прежде чем такие видосы точить...автор есть 2 типа сидящих за рулём... Ездок-которому похер...главное едет..и Водитель-который следит за Т/О автомобиля.....ты наверняка из первой категории...

[@RomanDE22]

Вот думаю Toyota Verso 2.2 D-CAT 2011 такую в Европу купить. Подскажите как вариант ? пробег 100 тыс

[@avtodupektop518]

Полностью согласен на счёт «типов» людей 👍

[@Yuri-uo9rk]

Делюсь опытом. Двигатель 2.0 1ad-ftv 2008 года прошел 280 тысяч. Масло менялось всегда через 10000. Периодически приходилось чистить егр. Угар масла был 1.5л на 10000 км. И таким оставался на протяжении 6 лет. Итог -- закоксованные и залегшие кольца. При разборе цепь была как новая, натяжитель не вышел и на 1/4. Все таки считаю двигатель неудачным

[@АлександрТюрников-ж4ф]

Yury Yarmalovich Такой же мотор, пробег 218 тыс. Масло меняю каждые 8 тыс, расход примерно 300 гр. Этот двигатель далеко не самый экономичный.

[@pravdannss9575]

1CD-FTV тоже неудачный мотор ... 2 литра 116 л.с

[@vitalfink4869]

@@pravdannss9575 все относительно! Проблем не так много! У моего пробег за 300т проблема одна форсунки ходят по 100т в остальном все гуд!

[@andreican9746]

@@vitalfink4869 сколько стоит форсунка на замену?

[@ZonD9]

Я так понимаю видосов больше не будет...

[@vladzhiga5923]

Владел Тойотой Карина Е 17 лет.Двигатель 2С простой атмосферник.Регламентные работы по обслуге движка выполнял самостоятельно всегда вовремя,масло не ниже CF.Пробег около 700000км.В движке постоянно болтался кондиционер металла "FENOM".Кузов сильно проржавел,дыры реальные и пришлось продать аппарат.Машина ушла своим ходом.Остались только положительные эмоции от Тойоты Карины Е,2С,1993г.в. Тойоту с дизелем D4-D брать не буду,т.к. боюсь,что самостоятельно смогу поменять только фильтры и масло,а остальные работы по обслуживанию двигателя -- только сервис.Меня это не устраивает:соляра дороже бензина,а в сервисе балбесы,но очень любят деньги.Буду переходить на бензин.А кто хочет иметь головную боль с современными дизелями,то это их выбор.Я по современным дизелям не страдаю.Всем Добра!

[@oleksiikryvoruchko5647]

То точно, в мене теж саме.

[@congueror5047]

Toyota no 1

[@Electum]

А как же самый надёжный 1.4 d4d ??? Вы чё...

[@alexnikas6062]

У семейства авенс 07 года болеют только дизеля. Бензы очень надёжны! 1.4 при смене расходников лет на 30 минимум)))

[@ДмитроКвітчастий]

Вообще какой то бред, Авенсис 2.0 д4д 2004 год , 16 клапанов 116 л.с , на двигателе 300 тыс , и всё нормально .

[@JohnSmith-wg5bx]

Но ведь есть же ещё d4d 3.0 литра дизель.

[@v.s.7728]

Враньё! На практике возможен ремонт 2й раз! Такие случаи известны мне!Автор владеет недостоверной информацией!

[@Andrej-k7o]

Привет ты на связи?

[@v.s.7728]

@@Andrej-k7o да

[@genadiiponiatovschi6769]

Тойота Версо 2.0 4-4д 300тыс пробежала и никаких проблем.

[@kostamedvedev8543]

У меня Авенсис Версо D4 D 2002 год прошла 360000 полёт нормальный если пробег не смотаный при покупке шесть лет катаюсь в этом году зимой в мороз стала плохо заводится думаю свечи накаливания пора менять масло меняю на шести тысячах и все фильтра сразу

[@yashkovvalery]

Не в курсе какой там маховик ? Обычный или двухмассовый

[@kostamedvedev8543]

Вроде дэльферное сцепление

[@юрийкрук-ж1ж]

У меня загорелся чек неисправность цепи свечей накала...3 шт поменял,4ч живая- заводил в -28 и норм

[@sergeysemenov7298]

ложь пиздежь и провокация эти двигателя до сих пор являются самыми тихими и надежными из дизельных и это мировая практика

[@АндрейОвчинников-в1ф]

Это миллионник за 450 000 и не знаю сколько до меня поменял только 1 форсунку

[@Игорь-ц9н6б]

Авенсис 2008 г., двигатель 2.0 d4d., 93 kWa., пробег вроде не смотан 275000. За 6 лет, вложений по ремонту 150 €. Передние ступичные подшипники 90 €, стартер 50€, ремень генератора 10 €, Цены указаны вместе с работой по замене. Признаюсь, работаю на SCANIA и в авенсис лью всё тоже самое, что и в скамейку. Что такое покупать масло и солярку я не знаю. Уровень стоит от замены до замены ( 10000 км. ). Я тащюсь от этой тачилы, такова чуда ещё не видел.

[@ВоображаемыйДруг-з9н]

Поддерживаю!

[@pravdannss9575]

Самые надежные это DV6, DW10 😉

[@Skarp43]

Делюсь опытом ауди 100 2,4 дизель пробег миллион мотор как новый

[@johnford1732]

петров баширов это не common rail

[@user-gg9wv6kt890]

У меня версо 2006 по вашему рассказу надо избавляться от тачки

[@meeeow1238]

А я наоборот, хочу купить))) Насмотрелся обзоров, отзывов, стало страшно, но это все в большинстве своем гонево. Все как оказалось ремонтируется, меняется, ничего выбрасывать не нужно Опять же, альтернатива какая? Ваговские турбодизеля? Там ремонт не дешевле, такой же гемор. Бензиновые? Тоже счастья мало... Повальный прямой впрыск и вытекающие из него свои проблемы.

[@meeeow1238]

@@НиколайИ.С Это французы? У меня на них аллергия.

[@alexnikas6062]

Не Версы норм, хотя, смотря для чего используются

[@qr46654]

В интернете есть инфа, что оговоренный производителем ресурс двигателя - 250 тыс.км. Поэтому планировать второй капремонт, по всей видимости, не стоит. На практике такие двигатели могут прослужить и до 350 тыс.

[@mikhailkravchenko2431]

​@@meeeow1238 ну и как? Купили? Что можете сказать по прошествию 5 л? Я сам теряюсь сейчас в выборе.

[@deniskassss]

Форсунки не просты в восстановлении! Более того Denso не выпускает к ним ремкомплектов, ремкоплекты только китайские или типа итальянские и ходят не долго!

[@АндрейНартов-у2д]

Теперь выпускает

[@ЦарьРукажопов]

Ну хз, много чего менять нужно агрегатами, но практика показывает обратное)

[@RomanDE22]

Как и акер механик одно и то же.

[@ЖандосСадырбаев-ж6у]

Тайота Авенсис 2004г 2.0 объём заводится глохнет Обарод не держит

[@СебастьянПерейро-ж3т]

Жандос Садырбаев, смотрите датчики. В первую очередь ДМВ и ДТД

[@ВладимирГерасько-й8в]

Форсунки проверяй 100%

[@АндрейОвчинников-в1ф]

Форсунка снимай и проверяй все сразу не выходят из строя максимум одна я с Белоруссии привез 150 доларов

[@kostamedvedev8543]

На компьютер там сразу покажет в чём дело

[@88TGS88]

@@АндрейОвчинников-в1ф верни обратно на родину

[@evgheniitudos8970]

D4D 136 2007 уже 472000. Не каких проблем .масло каждые 30000 , доливаю 1литор .Автор гонит пургу.

[@ИгорьВасильев-ю6ш]

Аффтор все верно говорит , гонишь ты сказочник хренов

[@ZADORIC]

Все так. Дебильный мотор!

[@АлександерСевер]

ТЫ СКАЗАЛ ВЗАМЕН РЕМНЯ ВЕЧНАЯ ЦЕПЬ...................ТЫ ДУРАК ИЛИ ПРЕДУРКОВАТ .......ЛУЧШЕ РЕМНЯ ЕЩЕ НЕ ЧЕГО НЕ ПРИДУМАЛИ