Offer TOP 5 best diesel engines from Japan. What is the best motor. Is there a good diesel engines in Japan?
Пікірлер: 958
@AkerMehanik7 жыл бұрын
*Мнения Адекватных Зрителей ПРИВЕТСТВУЕТСЯ. Поддержите ролик лайком и репостом за старания. Вам несложно, а мне приятно!!!*
@user-bs9fj2zo4q7 жыл бұрын
AkerMehanik, ЕСЛИ ВЫ МЕХАНИК ТО ПОЧЕМУ НЕТ НЕ ОДНОГО ОБЗОРА КАК ВЫ ДЕЛАЕТЕ РЕМОНТ ДВИГАТЕЛЕ, И ВСЕМ БЫ БЫЛО ИНТЕРЕСЕН ОБЗОР ПРО ВАШИ ИНСТРУМЕНТЫ И ГАРАЖ....
@DenSyao7 жыл бұрын
AkerMehanik если рено это ниссан , то мазда это форд , а мицубиси работают с пежо-ситроен. так что тойота и хонда из крупных остаются .
@user-np6rx4yz8v7 жыл бұрын
Не всегда на работе механика есть время че то там снимать
@user-iv8ry4hx9v7 жыл бұрын
Ждём надёжные V-8 от американцев,хотя что говорить они все надёжные
@user-np6rx4yz8v7 жыл бұрын
уверены?
@DeonisValentinovich7 жыл бұрын
что за ересь? из ниссанов TD, QD - лучшие двигатели (ни ремней, ни цепей). какая субару, какая мазда? на дв эти двигатели никогда не считались надежными. а мазда вообще ругательное слово. дизлайк.
@AkerMehanik7 жыл бұрын
*Предлагаю ПОСМОТРЕТЬ ТОП 5 МОТОРОВ 3 Цилиндра ТОЛКУ НЕТ (((* kzbin.info/www/bejne/nma3iJavbrucpbM *Поддержите ролик лайком и репостом за старания. Вам несложно, а мне приятно!!!*
@user-mt4uz8gn5u6 жыл бұрын
букварь учи , ботан
@AkerMehanik7 жыл бұрын
*Предлагаю ПОСМОТРЕТЬ Как Вы Убиваете АКПП (Коробку Автомат)* kzbin.info/www/bejne/kHO9q4yHh5V9nJI
@angelwsw7 жыл бұрын
Была Хонда Сивик 8 поколения 2010 года на 2.2 CDTi, мотор просто чумовой, никаких проблем, замена только расходников. Покупал с пробегом 135 тыс., - продал с 175тыс без единой проблемы! Сейчас купил следующий Сивик 2013 года на 2.2 I-Dtec, не жалею! Мотор похож, но стал пошустрее, хороший запас мощности и экономичный.
@damianwoodlion24855 жыл бұрын
Добрый день! Не могли бы вы пояснить по подробнее.... на 10:30 про загрязнение масла по причине прорыва выхлопных газов через уплотнения топливных форсунок?....Каким образом газы контактируют с маслом??? или на этом двигателе форсунки охлаждаются маслом что ли?
@user-np6rx4yz8v7 жыл бұрын
Уважаемый АКЕР, с удовольствием смотрю ваши видосы(под кофеек перед работой)Жду практики а не теории)Удачи в вашем деле!!!
@bones_wp_6 жыл бұрын
Вы не могли бы рассказать Ваше мнение о дизеле 2.2 L (Турбодизель D-4D с индексом 2AD-FTV), устанавливаемом сейчас на RAV4 (с октября можно будет заказать)? Много отрицательных отзывов по его надёжности, так ли это? Не уж то всё так плохо с ним?
@pasechnik90667 жыл бұрын
Чё за дичь? Живу на Дальнем Востоке про такие двигателя и не слышал. Мазда,субару никогда не славились дизелями. Лучшие дизеля милионники это только от ниссан (тд27,тд42 и другие) от тойота (3л,кз,5л и все дизеля с крузаков) от мицубиси (4м40) можно еще вспомнить ряд дизелей.. По моему японские дизеля самые надёжные,к тому же запчастей у нас тут валом,контрактных в особенности. Видимо про те моторы которые перечислил автор,японцы и сами не знают)
@user-oh8lo3oc9o7 жыл бұрын
Тоже согласен с PasechniK . Ни про один японский дизель , от автора , не слышал даже . Видать Дальний Восток ездит на других японцах .
@vennalex76867 жыл бұрын
Как владелец аккорд 2.2 idtec подтверждаю двигатель действительно безпроблемный и едет ну очень бодро..
@user-fs7rc4tg5i2 жыл бұрын
Скажи пожалуйста на цивиках 5д тоже эти двигателя? Не догоняю почему дизель в Европе дешевле бензинового
@vennalex76862 жыл бұрын
@@user-fs7rc4tg5i да такие же только программно чуть задушен
@user-iw4er1zp1d7 жыл бұрын
Много полезной информации в деталях. Спасибо за изложение материала в таком формате. Всё понятно и воспринимается хорошо!
@cicikore132 жыл бұрын
Меня интересует установка дизельного двигателя на самолет, требование (должно быть легким) с алюминиевым блоком, как я вижу из ваших видео, проблема в системе Common Rail, это будет проблематично для самолета. Интересно, какая модель автомобиля с алюминиевым блоком, механическим ТНВ или ПД, максимально упрощенным с электрооборудованием .. Я ваш зритель и большое вам спасибо за интересную информацию.
@eugend90697 жыл бұрын
Привет,а про дизельные митсубиси вы забыли ?
@user-vh6vp3os6e7 жыл бұрын
новые дизеля одноразовые дизеля 90х годов до сих пор ходят
@user-xd2nu8mn5v3 жыл бұрын
Подскажите,нужна ли регулировка клапанов,скайактив дизель 1.5 и способ регулировки?
@glaz316 жыл бұрын
Привет всем у меня такой вопрос у хонды есть двигатель 1,6 D TEC какая разница с 2,2 только объём и надёжен ли 1,6 ставится НА СРВ в Европе с 9 ступеньчетым автоматом можно видео
@MegaZerax7 жыл бұрын
акер, вот тебе инфа по НАСТОЯЩИМ японским дизелям, которые при должном уходе просто невероятно долго ходят: из мало литражей ниссановские cd17, cd20, расход у них 4 литра на сотку, есть турбоверсии, у тойоты 2С и 3С это 2.0л и 2.2л есть как атмо версии так и турбо, ставились на все от королл до микроавтобусов, тойотовские 2L, 3L, 5L это 2.4л, 2.8л, и 3л. просто неубиваемые дизеля! есть как атмо так и турбоверсии ставились от легковых авто бизнес класса до минигрузовиков и внедорожников типа прадо, грм ременный но ходит ооочень долго. тнвд была как механическая так и с электронными наворотами. далее у ниссана td27, td42,qd32 , цыфры сами говорят за объем. привод грм шестереночный и вообще не обслуживаемый-мегавечные дизеля! и смеялись они над ресурсом 500-700 тыщ- это реальные миллионники причем в жестких условиях, были как атмо так и турбо версии, ставились на минигрузовики, внедорожники типа террано, патрол и сафари. тойотовские 1kz 3.0л так же меганадежный мотор в основном турбоверсии шли со 145 силами и дохерища момента. далее на крузеры 1hd рядный 6 горшковый турбодизель ооочень надежнейший мотор и нихрена с ним не бывает, кушают любую соляру. много можно расписывать-много моторов еще упустил, всех и не счесть
@zaharborec7 жыл бұрын
верно сказал анкер не глубоко изучил тему почему в начале про субару это же говно даже на 5 месте
@user-yg1kj8bl7i7 жыл бұрын
Ruslan irk все выше перечисленное бесспорно хорошие двигатели, но у всех лопается гбц(микротрещины), 80% конечно по вине хозяина.
@Dayver102 жыл бұрын
Что тут делает двигатель тойоты 2с?это кал
@MegaZerax2 жыл бұрын
@@Dayver10 спустя столько лет в списке могу сказать что сд17 гомномотор, а 2с это топчик двс, бархатный звук работы, лютая экономия и шикарная тяга с низу. Выходят из строя по вине нерадивых хозяев опездалов, которые не следят за системой охлаждения. Я их много сделал уже, и всегда после сборки сразу крутил в отсечку, езда тапка в пол, все шикарно ходит и не греется
@Dayver102 жыл бұрын
@@MegaZerax я когда купил Таун айса,я по отзывам знал,что 2с это хлам...просто так как я скупой,я клюнул на цену...автобус стоил 90 тысяч всего...я ездил и берег движок как мог...80 км, и больше 2000 оборотов не крутил....но все равно эта скотина закипела
@user-hw4vo7cn2u6 жыл бұрын
1KZ Toyota surf гораздо лучше всего того говна что ты перечислил
@user-pr5ir5zi3f6 жыл бұрын
Анатолий Кураленко ну ещё лучше 1HZ
@Fioletovo9997 жыл бұрын
Привет, что скажете по поводу автомобилей Тойота ипсум 2,4 литра,и Митсубиши грандис 2,4 литра?
@ElXDi6 жыл бұрын
Я ждал двигателя от Хонды. Присматриваю CR-v с 2.2 на автомате. Спасибо за видео!
@user-bk2lk8xi6y6 жыл бұрын
Отлично алюминевая гильза супер вообще, а для дизеля смак. Я бы сказал .... редкосное. И вообще обзор типа из Г ... Этот почему-то работает.
@user-nl4mz7uq7r2 жыл бұрын
Бред однако .имею опыт практически на всех моделях яп.дизелях мое мнение серия ТД 27 и выше самые надежные.затем тоета 1hd и 1kz А современные не для нашей соляры.
@skiwskiw17752 жыл бұрын
Абсолютно согласен!
@_IRON_MAN_4_ Жыл бұрын
У меня Honda CRV-2 2005 2.2 дизель 284.700км 6 ступенчатая МКПП купил ее в Германии, когда купил ее сейчас откатал на ней 7000км кроме масла ничего не менял но стараюсь заправлять ее только на Шелл заправках. Когда купил ее то купил у Лесника ето била машина его жени. Его жена плакала и не хотела продавать, кричала на него зачем продаешь ее если она нас ни разу не подводила, я люблю ету машину хоть она и старая. Что касается самой машини если не нести ее в Хонда Сервис в Германии то машина безпроблемная вообще. Купил поменял по бистрому масло в двигателе и масляный фильтр соответственно в Шелл центре под моим контролем, откатал 2400ам и такой дай ка я поменяю все воздушные фильтра, мне до етого не советовали идти в Хонда Сервис и потом понял почему, из своих сообщений думал хоть воздушные фильтры могу им доверять менять. Оказывается нихрена и пожалел в тот же день и последующие две недели Мали встала в аварийном режиме спустя 17км от Хонда центра и на аварийном режиме довезла до дома. Начел розбираться в чем проблема, так как я 2 года изучал Хонди вдоль и поперек, для себя давно определил что куплю Хонда СРВ 2 рестайлинг, Акорд 7 дизеля оба и Пилот 1 так как только они мне реально понравились и отзиви по ним хорошие.С помощью Honda HDS увидел ошибки по 1 датчику положения педали газа и датчик во впускном коллекторе, так же датчик ЕГР. Нашел свободное время и начел розбираться, оказывается патрубок после воздушного фильтра бил отломан в двух местах(не исключаю что бил треснут но отломали чуть ли не окончательно, в двух местах причем порез бил виден ч о свежий, кришка что приживает воздушный фильтр весела в воздухе, заводские болти остался 1 из 4 2 из которых свежо отломаних, задние пластиковые крепления они же и фиксатор. Тоже половина свежоотломание.... Датчик что била кришке воздушного фильтра видимо сняли и назад поставили принудительно и погнули его контакты,, датчик акселератора и егр так и не понял что имел та что имели так как просто зделала воздушный патрубок до состояние заводского, прижал кришку воздушного фильтра с помощью стяжку и машина в строю вот 5000кмбез каких либо проблем. Я тому Хонда центр такую жалобу откатал что до сих пор просят прощения.... Не зря столько негативных отзивов от них в Гугл карте там и мой сразу набрал 13 лайков. Неужели не могли позвать когда бил на месте и сказать, смотри у тебя патрубок бил треснут, его нужно менять, так же кришка воздушного фильтра вся отломаная и болти заржавели, надо менять так как долго не походит. Но Нед как уроди дали ключи и едь... В целом по машине больше проблем нету и с каждым днём всё больше и больше в ней влюбляюсь что даже моя девушка к ней ревнует, улучшаю ее по чучуть и довожу до состояние современного авто. Расход радует, 6-7,5 литра в среднем но сейчас я на ней сильно не гоняю и обороти више 2500 не поднимаю ну разве что парой в голову приходят компот юности и наваливаю на ней так как на 2 передаче очень резвая а на месте рвать ее на 1 передаче не вижу смысла. Сейчас она у меня показивает в расходе 6.8-7.2 литра на 100км хотя в реальности меньше кушает. Не знаю с чем связано но проезжает по GPS 200км а отображает на дисплее только 168км, и всегда ее скорость ниже чем на ее приборах до 100км ето 5-7км а до 170 ето 10-14 км разницы по сравнению с GPS причем смотрел на нескольких телефонах. Диски и резина родные R16 вобшем так и езжу. Мне 27 лет, машина мне в кайф как и моей девушке
@antonch90785 жыл бұрын
4N15 от митсубиси. Очень интересно что Вы думаете про этот мотор.
@apres997 жыл бұрын
Очень интересное и позновательнле видео. Можете снять видео о новых дизельных двигателях немецких марок?
@user-zi2yc6yt2s7 жыл бұрын
У японских дизелей только 2 минуса: 1) Прожорливость и 2) Маленькая мощность. У меня уже второй японский дизель. Зато работает. И солярку почти любую жрут.
@safari9233 жыл бұрын
Прости мужик, не могу дальше смотреть, перечислил все самые стремные моторы! у японцев лучшие дизеля это серия Ниссан ТД27,42 и QD32, потом Тойота 1kz,1HZ FE, 1HDT, и митсубиши 4M40. Вроде грамотный мужик! А такую чепуху наговорил😵
@owlcash77243 жыл бұрын
+
@ALEKS-GROSS7 жыл бұрын
Мой I-CTDI на первом месте!)) Уже вторая машина с этим двигателем(цивик и аккорд) Подтверждаю, мотор обалденный! Очень тихий как бензин, при расходе 5-6 л. тяга отличная. Были немецкие и французкие дизеля, но они нервно курят) Он был снят с производства пару лет назад. Его заменил 1.6 120 л.с. на цивике и 160 сил на ЦРВ. О нем отзывы тоже самые положительные. Вы забыли сказать, что 2.2 i-ctdi был Первым дизель у Хонды.
@pravdannss95756 жыл бұрын
Aleks Groß насчет французских и немецских дизелей переборщил )
@leo7sturm7907 жыл бұрын
Привет ответь пожалуйста.Субару хв.дизель ,механика ,2016 года ,8000 км вибрация при трогании, длится пару секунд это норм?
@romasokol36503 жыл бұрын
А КАК ЖЕ МИТСУ??? Ваше мнение по поводу 4 и15 дизеля?
@Zheka237 жыл бұрын
у меня honda civic 8 type s дизель 2.2 140 л.с. 151000 км, никаких проблем. Очень тяговитый и экономичный мотор, ни в чём не уступает немцам, а может даже и превосходит.
@user-fo8ip9zj5o7 жыл бұрын
моторы Рено и по 650к пробегают, до сих пор на ходу forum.ee/index.php?app=core&module=attach§ion=attach&attach_rel_module=post&attach_id=193334
@warmbg-99454 жыл бұрын
В европе ( особенно в Болгарии) полно дизелей с пробегом. Недавно купил для работы Honda CRV 3 поколение, 2.2 дизель на коробке. 2008г, Расход 8~9 литров. Дизелек шумноват только когда не прогрет, потом работает очень тихо. Машина вполне шустрая и по магистрали спокойно можно ехать 120~140 км. Пришлось потратиться на обслуживание, сменил все жидкости и остался очень доволен. Пробег 160 000 миль. Видел в интернете отзывы что такие движки при хорошем ТО по 500 000 км проезжают, мне точно хватит оставшегося ресурса ;) Машинка англичанка с моим любимым правым рулем. Искал специально с правым рулем и из Англии, тк можно узнать оригинальный пробег и замечания при тех осмотре, без проблем можно найти инфу на офиц.сайте и быть морально готовым к вложениям, тк остальные все авто на 100% скрученные и битье с непонятной историей. Еще один плюс, это стоимость авто с правым рулем почти в 2 раза меньше чем та же тачка с левым. У меня набралось около 10 лет стажа с правым и 8 лет с левым, дальневосточнику роднее и привычней на правом кататься. … огромный плюс это отсутсвие интереса у авто воришек, такой руль им не интересен. ;)
@gambit40154 жыл бұрын
у этого двигателя форсунки разбираются и ремонтно пригодны, хороший мотор)
@user-kq4ki4br3w2 жыл бұрын
Привет дайте совет у меня виваро 2007 год м9р стоит 2.0 очен капризный можна другой двс поставит какой бинзиновый можно скаропкой или без канечно с кампютом.
@evgenitepltski26386 жыл бұрын
Моя тойота Авенсис, дв.Д-4Д 2 литра, 2003-го года, пробег 450тыс.+. Фантастическая надежность. Как впрочем у любой тойоты. В двигателе НИЧЕГО (пока) не менял...
@pravdannss95755 жыл бұрын
Двигатель неплохой 1CD-FTV, но запчасти стоят как чугунный мост и под заказ
@dzen_born7 жыл бұрын
2.2 хонда уже не ставит с 14-го года. По крайней мере в Европе. Сейчас идет 1.6 турбодизель. Хонда единственная в Испании даёт 5 лет гарантии без лимита пробега на этот двиг.
@user-ld3ls7er4m7 жыл бұрын
каким образом уплотнительные кольца форсунок влияют на попадание выхлопных газов в масло?
@user-yg1kj8bl7i7 жыл бұрын
Алексей Ростович не в масло, а в вентиляцию картера, если быть точнее. есть такие моторы, например D4CB, сам сталкивался, у которых колодец форсунки сконструирован таким образом, что если нет плотного прилегания плоскостей головки-шайбы-форсунки, газы из камеры сгорания попадают не на улицу, а внутрь. говоря проще, в колодце форсунки отверстие между крышкой клапанов и самой гбц.
@user-gw1xb5gq9f7 жыл бұрын
Прошу, прокомментируйте пожалуйста (или сделайте отдельное видео) роботу Водородных систем при работе с ДВС бензиновых и дизельных. Имеют ли они, на Ваш взгляд, практический смысл. Спасибо
@kotofey7466 жыл бұрын
И все на сколько надежен двигатель 2,0 дизель. Ниссан? Спасибо
@user-oy1pt7kd2y7 жыл бұрын
профан. а как же TD42, 4D56 пробег 600 тыс. ни одного вскрытия
@fujimatosa7 жыл бұрын
Сразу бы писал в названии, что видео про современные двигатели. А то ждал что будут HZ-1, HD-t, TD-42, 1KZ, 4M40
@petrb37277 жыл бұрын
Очень качественный контент!Познавательный. Спасибо,Алексей! p.s.Как в Вами связаться? Есть вопрос по дизельному Вагу.
@maxmax26587 жыл бұрын
Petr B Я бы на твоём месте не слушал его, делитант
@Denmoreport17 жыл бұрын
как через шайбы газы попадают в масло. форсунки под клапанной крышкой?
@user-dp3cn1vz2e7 жыл бұрын
У ниссана от рено только один дизель это v9x, ниссан сделал кучу дизельных двигателей, многие из них очень надежные, Был у меня nissan expert yd22 откатал на нем 350тыс км горя с ним незнал, только масло менял, сейчас Patfainder r51 yd25 пробег уже под 200 проблем ни каких, Ожидал в топе увидеть тойоту, ниссан и мидсубиси. Хонда, субару и мазда толком дизеля ни когда и не делали, почему они в топе??? они только не давно начали их делать Далеки вы батенька от японских автомобилей, очень далеки
@user-vh1cz4qk5v7 жыл бұрын
НУ УВЫ НЕ САГЛАСЕН ЗА МАЗДУ ...МАЗДА ИМЕЕТ РЯД ДИЗЕЛЬНЫХ МОТОРОВ С НЕПЛОХИМ КАЧЕСТВОМ.... СМОТРЯ ДО КАКОГО ГОДА РАССМАТРИВАТЬ... ДО 2001 ГОДА.....ЕЩЕ КАЧЕСТВО ИМЕЛО МЕСТО И ГРЕБАНЫХ НАВОРОТОВ НЕ БЫЛО КАК СЕЙ ЧАС.... НУ А ЗА НИСАН КОНЕЧНО ОБИДНО.... ИХ ЛЕГЕНДАНЫЙ ПАТРУЛЬ С 3L.И 4.2L.ПРОСТО ШЕДЕВР....И ЧТО-ЧТО... А ЛИНЕЙКА НИСАН ДО 98.ГОДА ИМЕЕТ ПРАВО НА ВОСХИЩЕНИЕ....
@user-dp3cn1vz2e7 жыл бұрын
Ну у мазды по-моему только на грузовечках дизели стояли, а на легковых они редко встречались, по крайней мере раньше
@pravdannss95756 жыл бұрын
Илья Жаворонков сейчас у ниссана от рено к9к, r9m и m9r
@AkerMehanik7 жыл бұрын
*Друзья, ВСЕМ спасибо за АДЕКВАТНЫЕ комментарии*
@user-rk4lk6wo6g7 жыл бұрын
Олег Давитьян имеется ввиду кольцо между форсункой и головкой. Если кольцо негерметично, то выхлопные газы будут просачиваться и попадать в масло. Отсюда и нагар в масле.
@VictorSawula7 жыл бұрын
Лайк. Расскажите еще о корейских дизелях. Поскольку езєу на 1.6 crdi.
@vitaliymazur1177 жыл бұрын
Victor Sawula поддерживаю Розмазнин о корейцах
@user-uh8sk9ho4e6 жыл бұрын
Добрый вечер, стоит ли брать Инфинити с дизелем V9X ?
@user-mt4uz8gn5u6 жыл бұрын
ВОЗЬМИ И ОХУЕЙ
@theswarm99352 жыл бұрын
С первых слов заметно специалиста. А подскажи пожалуйста какое отношение имеют к французам такие моторы как DT42,QD32,ZD30?
@sergiomalik39772 жыл бұрын
И я о том же
@user-ou6yn3vv3q5 жыл бұрын
Уважаемый АкерМеханик, можно узнать ваше мнение о дизельных моторах 1,4л. 90л.с, от toyota, которые ставились на corolla X 2006-12гг. и yaris 2005-09гг. выпуска, и в целом ваше мнение об этих машинах?
@user-xi2br8fb1b4 жыл бұрын
Это движки атмосферники.. 1 С или 2С..отличные..вечные экономные..сам эксплуатировал эти движки десять лет..на спринтере на короле и на короне..после продажи эти авто ещё до сих пор живы..уже ни стоят ни копейки а движки без нареаний лучшее из дизилей
@user-ml3xq1op3x6 жыл бұрын
Расскажите пожалуйста, что-нибудь про дизельные малолитражки: 1.6 vag, 1.6 peugeot, 1.6 и 1.4 kia-hyundai, 1.4 toyota, 1.3 opel.
@jungle07764 жыл бұрын
Расскажите о Boosterjet Suzuki K14C, надежность, ресурс, чиптюнинг, Спасибо!
@ZR19745 жыл бұрын
лайк однозначно! У меня Honda F-RV 2.2 дизель.... Аппарат ураган!
@user-tm1hp8zv6y3 жыл бұрын
Сколько пробег у вас ? Ресурс мотора?
@user-dc7zx3sj6r7 жыл бұрын
А как же линейка двигателей от ниссана TD27.TD42 имеющая ресурс в миллион км., А Тойта с мотрами 1KZ и 3L, тоже имеют очень хороший ресурс, а приемистость ниссановского YD25DDTI который даже японские бензинки застовляет нервно дышать выхлопом, при этом весьма не прихотлив при отключении ЕГР, Ну и не забудем мотор от Митсубиси 4м40, который немного уступает преведущим но все же весьма не плох. А то что перечислено вами, я за них ничего хорошего не слышал.
@iliagrom45917 жыл бұрын
Расскажи про ротор на маздах очень интересно узнать твое мнение
@user-mb4px7dh7c7 ай бұрын
Расскажите что представляет из себя Дизель Honda accord 8 Type S CU 3 I-DTEK N22B2 132kw.180ls. Очень хочу его изучить.... Спасибо 👍
@andreik.15477 жыл бұрын
А что насчёт нового 1,6 idtec 118 kw???
@user-wq7uq8qy3l7 жыл бұрын
А можно про корейцев, очень интересно, у нас в европе все на дизелях и корейцев много а инфы на русском мало
@mtmmodesttanker58705 жыл бұрын
Парни подскажите что брать : тайота Рав 4 второго рестайлинга с дизельным мотором 2.0 или Хонду CR-V то же второй рестайлинг с дизельным мотором 2,2 ,нравятся обе машины и стоят почти одинаково. Вот и думаю что брать.
@mtmmodesttanker58705 жыл бұрын
Хотелось бы конечно по моложе ,но по ценнику не потяну,а до 8к$ только это нашел.
@JayScavenger4 жыл бұрын
@@mtmmodesttanker5870 срв по-моему лучший выбор
@daniyart.4094 жыл бұрын
Тут без вариантов, Хонда однозначно
@alexandrugoiciu50874 жыл бұрын
2.2 honda 100proc
@robinhood64727 жыл бұрын
РАССКАЖИТЕ ПРО МОТОРЫ СУЗУКИ??? ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНО. СПАСИБО!
@user-yd9jc7dj7n7 жыл бұрын
TD42 патрола вас всех переживет
@romeomontekki847 жыл бұрын
Японцы- гуру в бензиновых движках.
@vseceloves17 жыл бұрын
Алексей, очень интересен обзор по японским бензиновым двигателям
@andron5smarkov7737 жыл бұрын
А что можеш сказать , о французких дизилях , конкретно DCI 1,9 Renault Laguna?
@vovamatei87156 жыл бұрын
Человек высказал своё мнение, это просто субъективная аценка. Либо вы согласны либо нет, не стоит аскорблять. Спасибо за обзор, всех благ вам.
@igorievskiy37933 жыл бұрын
Наговорил всякого гавна. А весь Дальний Восток ездит на Японских надёжных дизелях, и горя не знает при правильной обслуге!!! Тойота Королла дизель 2С 1991г. Пробег 780570км родной блок, один раз менял головку(сам виноват, обрыв ремня ГРМ) начал подъедать масло, но не критично.
@vladvovk20697 жыл бұрын
все нравиться. Спасибо. Очень интересно про мотор Vw 2.5 FSI CBUA, недавно появился в семье.
@vityokkoba91897 жыл бұрын
что вы думаете про двигатель x20xev с опеля
@user-nr9kd1lz8h3 жыл бұрын
У ниссан линия дизелей тд самая лучшая среди японских дизелей. Ниссан у него Рено. Совсем уже. Хороший специалист 😄😄
@user-tk7wm7sy4k7 жыл бұрын
Не живя на ДВ, а именно Владивосток,Хабаровск,и тд,вы не можете рассказывать о Японских автомобилях вообще,так как Японский автомобиль это именно автомобиль с правым рулём (ПРУЛЬ)
@user-rk4if9ob6i7 жыл бұрын
Димон мамон
@aleksaleks72833 жыл бұрын
А с левым (СРУЛЬ)..?))
@user-xt1gl4iz9w3 жыл бұрын
И Новосибирске.
@user-ox7yc9mr6b2 жыл бұрын
Ну да, ну да на левый руль ставят подпольные дизеля собраные в калмыкии 😁😁
@user-nf6iu6qs3b7 жыл бұрын
Добрый день. Очень интересно. Сделайте пожалуйста ролик про двигатели Тойота Лэнд Круйзер 100. Спасибо.
@Sketlaver7 жыл бұрын
Расскажи про бензиновые японские двигатели ) пожалуйста пожалуйста )
@MoHbka19706 жыл бұрын
Сделайте выпуск о старых Японских дизелях. Например Ниссан Террано 2.7TDi, Мицубиси Паджеро 2.5 и 2.8. И.т.д
@darkbodie5 жыл бұрын
было бы интересно,но боюсь, у автора не хватит компетентности
@kvakerrrrr7 жыл бұрын
у друга 1kz, пробег за 300, без капиталки и все с ним отлично, только ТО и замена грм, мое мнение это 100% лучший дизель вместе с 1kd, который ходит и ходит без проблем
@user-vq1ou3jm7v3 жыл бұрын
Ребята подскажите пожалуйста цр-в с 1.6 i-dtec двумя турбинами 160 лошадей как они вообще ресурс какой у них ??????хочю купить такую и хочется знать что за двигатель
@_IRON_MAN_4_ Жыл бұрын
Ну хз, многие жалуются на них но вот с моторами 2,2 дизель все советуют. У меня Honda CRV-2 2005 2.2 дизель 284.700км 6 ступенчатая МКПП купил ее в Германии, когда купил ее сейчас откатал на ней 7000км кроме масла ничего не менял но стараюсь заправлять ее только на Шелл заправках. Когда купил ее то купил у Лесника ето била машина его жени. Его жена плакала и не хотела продавать, кричала на него зачем продаешь ее если она нас ни разу не подводила, я люблю ету машину хоть она и старая. Что касается самой машини если не нести ее в Хонда Сервис в Германии то машина безпроблемная вообще. Купил поменял по бистрому масло в двигателе и масляный фильтр соответственно в Шелл центре под моим контролем, откатал 2400ам и такой дай ка я поменяю все воздушные фильтра, мне до етого не советовали идти в Хонда Сервис и потом понял почему, из своих сообщений думал хоть воздушные фильтры могу им доверять менять. Оказывается нихрена и пожалел в тот же день и последующие две недели Мали встала в аварийном режиме спустя 17км от Хонда центра и на аварийном режиме довезла до дома. Начел розбираться в чем проблема, так как я 2 года изучал Хонди вдоль и поперек, для себя давно определил что куплю Хонда СРВ 2 рестайлинг, Акорд 7 дизеля оба и Пилот 1 так как только они мне реально понравились и отзиви по ним хорошие.С помощью Honda HDS увидел ошибки по 1 датчику положения педали газа и датчик во впускном коллекторе, так же датчик ЕГР. Нашел свободное время и начел розбираться, оказывается патрубок после воздушного фильтра бил отломан в двух местах(не исключаю что бил треснут но отломали чуть ли не окончательно, в двух местах причем порез бил виден ч о свежий, кришка что приживает воздушный фильтр весела в воздухе, заводские болти остался 1 из 4 2 из которых свежо отломаних, задние пластиковые крепления они же и фиксатор. Тоже половина свежоотломание.... Датчик что била кришке воздушного фильтра видимо сняли и назад поставили принудительно и погнули его контакты,, датчик акселератора и егр так и не понял что имел та что имели так как просто зделала воздушный патрубок до состояние заводского, прижал кришку воздушного фильтра с помощью стяжку и машина в строю вот 5000кмбез каких либо проблем. Я тому Хонда центр такую жалобу откатал что до сих пор просят прощения.... Не зря столько негативных отзивов от них в Гугл карте там и мой сразу набрал 13 лайков. Неужели не могли позвать когда бил на месте и сказать, смотри у тебя патрубок бил треснут, его нужно менять, так же кришка воздушного фильтра вся отломаная и болти заржавели, надо менять так как долго не походит. Но Нед как уроди дали ключи и едь... В целом по машине больше проблем нету и с каждым днём всё больше и больше в ней влюбляюсь что даже моя девушка к ней ревнует, улучшаю ее по чучуть и довожу до состояние современного авто. Расход радует, 6-7,5 литра в среднем но сейчас я на ней сильно не гоняю и обороти више 2500 не поднимаю ну разве что парой в голову приходят компот юности и наваливаю на ней так как на 2 передаче очень резвая а на месте рвать ее на 1 передаче не вижу смысла. Сейчас она у меня показивает в расходе 6.8-7.2 литра на 100км хотя в реальности меньше кушает. Не знаю с чем связано но проезжает по GPS 200км а отображает на дисплее только 168км, и всегда ее скорость ниже чем на ее приборах до 100км ето 5-7км а до 170 ето 10-14 км разницы по сравнению с GPS причем смотрел на нескольких телефонах. Диски и резина родные R16 вобшем так и езжу. Мне 27 лет, машина мне в кайф как и моей девушке
@TheS500amg4 жыл бұрын
Kakii 3.0 toyotin dizelni motor?
@user-dc7zx3sj6r7 жыл бұрын
Интересно все таки живя на Дальнем Востоке слушать про Японские моторы от человека с Запада, ездеющего на леворуком автомобиле. Много нового я узнал! !Я за такие моторы и не слыхивал что они ездить могут...... Особенно топ 1 удивил
@MegaZerax7 жыл бұрын
Дмитрий Викторович в сибири мне тоже не понять что это за моторы. некоторые впервые слышу. может все таки поэтому западники думают что у японцев нет толковых дизелей???. мы всю жизнь эксплуатировали именно дизеля для внутреннего рынка которые настолько выносливы что порой диву даешься
@user-mt4uz8gn5u6 жыл бұрын
да очкарь и не слышал про настоящие дизеля , дилетант , это обзор про дерьмо , покажите хоть одного нормального человека из сибири . который стал бы покупать этот мусор
@inta7977 жыл бұрын
самый лучший дизельный мотор по моему мнению это от советского трактора "Беларусь" марки д-240, вообще не убиваем!
@user-uz6cm5pg5k7 жыл бұрын
inta797 ещё двигатель трактора юмз 6кл, более низкооборотистый, почти вечный
@user-kr8mh6by2u4 жыл бұрын
Парни а что насчет аккорда 8поколения 2.2 дтек??? думаю стоит ли брать из Германии пробег до 150 тыс, расскажите кто компетентен пожалуйста, так как в интернетет особо ничего толкового нет по поводу этого двигателяяяя
@John-dy1ww3 жыл бұрын
Купил себе тоже аккорд 8го поколения, 130ть пробег. До 170ти тысяч проблем вообще не было, а потом вылетел сажевый фильтр, а цена его приличная. А так машина хорошая.
@alexfiv56023 жыл бұрын
Машина хорошая, но деликатная. Любит хорошее масло и солярку. У меня сажевый полетел на 80000 км. Но это из-за недлительных поездок. Наверное для России я бы рекомендовал бензин
@vitaliezagorodniuc79773 жыл бұрын
Zabil explluatacia v España
@user-kj1bd5kz6l2 жыл бұрын
@@alexfiv5602 сажевый фильтр умер на 300 000 из которых 220 000 Франция 80 000 Москва Вот и думайте
@user-db1tt4lb4o4 жыл бұрын
Почему не говоришь о моторах Митсубиси?
@rustam07447 жыл бұрын
Крузак 4,5 D супер:-)
@MultiTeleport7 жыл бұрын
Нет аналогов у Японцев? Вы это владельцам Тойоты объясните!
@user-et9lu6mc5n7 жыл бұрын
День добрый, прошу дать рекомендацию / опровержение в пользу 1.4 D-4D, который ставят на короллу 150-ю(или аурис в Европе), стоит ли брать машину с таким двигателем и какие основные его проблемы, или же стоит брать октавию А5 с дизелем 1.9-2.0??? Заранее спасибо!
@nterekhov7 жыл бұрын
8 лет на нем езжу, отличный двигатель, 2007г 1nd-tv без сажевика.простой и надежный, главное клапан егр вовремя заглушить, иначе колечки придется перекинуть на 200-250 тыс. Поговаривают еще турбина иногда гибнет, как правило из-за неправильно подобранного масла!
@user-et9lu6mc5n7 жыл бұрын
спасибо, оч полезная информация!
@user-ys1xq9rr5v7 жыл бұрын
Где 1GD-2GD покупать нового хайлакса или нет??
@user-oi8vm4wn1o7 жыл бұрын
Аффтар, ты ездил на японском дизеле? Приезжай на восток мы тебе покажем лучшие дизеля японии
@user-mt4uz8gn5u6 жыл бұрын
не , не надо нам его тут , пусть западные помойки рекламирует
@yulianmarkevych27092 жыл бұрын
Да , ты конечно мало что понимаешь в двигателях, если ставишь дизельный субару в этот список . Я езжу на субару 20 лет . Дизель от субару - это полное дно . И мне даже язык не повернётся сказать что он надёжный
@user-tk2wo7lb5f2 жыл бұрын
А в ролике что-то говорилось про надёжность? Он же говорит, лучше брать бензин.
@user-wt3zt7xz9u7 жыл бұрын
хотелось бы хороший обзор по франко-итальянцам - двигатель 2,2 jtd ставился на фиат улисс, лянча федра,ситоен с8, пыжик 608 и др, в этом объёме узрел в и-нете различные мощности 128 лс, 168 лс, 170 лс в чём конструкционное отличие? надёжность? проблемы? рекомендации? (и всё, что можно ещё...) буду очень признателен!!!
@ddalinke7 жыл бұрын
Здравствуйте, я хочу знать, что вы думаете о Nissan X Trail 2.2 D. Мотор? Я видел ролик по " Теория ДВС" они утверждают, что это худший двигатель, я не верю, как mo???
@user-lg2mo2ti3u6 жыл бұрын
ниссановские тд42 Тд27 кд 32 им равных нет !
@user-bu5iz1ds9t6 жыл бұрын
Сандаара Максимов согласен чистые милионники , катаю 27 ноль проблем
@aleksejschikins91767 жыл бұрын
Subaru Forester 2010 год ee 20 пробег 300000 тыс..Заменил маховик на 260000 тыс. остальное всё хорошо.Идеальная машина.
@user-kh4ul1os5g3 жыл бұрын
А как мицубиси паджеро спорт 2 2.5турбодизель ?
@raznomaster5 жыл бұрын
Смотрю видосы эти безграмотные только ради чтения комментариев. В них намного больше правды, чем в видео.
@user-mt4uz8gn5u6 жыл бұрын
Проснись дядя , ты серишь (((((
@DOC11074 жыл бұрын
хороший обзор
@user-kt1el1wp3g7 жыл бұрын
тд42 тд27 ахуеные маторы
@user-vh7gw8cq7j3 жыл бұрын
Полностью согласен👍👍👍
@sirdidi1003 жыл бұрын
Ребята не подскажите 2.2 i-dtec от Хонда он миллионик или нет какой долгий ресурс у него?
@user-mf7bo7ex6p3 жыл бұрын
1 млн - 1.3 млн ресурс
@sirdidi1003 жыл бұрын
@@user-mf7bo7ex6p Спасибо за ответ, проверена информация?
@user-mf7bo7ex6p3 жыл бұрын
@@sirdidi100 да, главное вовремя коленвал подкидывать в номинальном размере и будет всё ок
@sirdidi1003 жыл бұрын
@@user-mf7bo7ex6p Не понял о чём вы имеете ввиду про каленвала? По подробнее можно сказать пожалуйста
@user-kj1bd5kz6l2 жыл бұрын
300 000пробег масла неберет
@konstantinkorablev76647 жыл бұрын
TD42 Nissan Safari. Не перегревать и во время менять масло. Миллионик..
@zloederevo24477 жыл бұрын
Очень нравятся ваши ролики!Пишу вам из ОАЭ,мы очень любим TD42,на некоторых машинах,пробеги более 700 тыс.TD42 самый надежный двигатель из всех.Хотелось бы услышать ваше мнение?Спасибо
@user-mw5cr7jd5s7 жыл бұрын
айкер я тебя прошу сделай видео о турбодизельных опель астра с 1.3 1.7 и 1.9
@SDGdmitri7 жыл бұрын
Сделай рейтинг двигателей дизельных 90 японских До команрейл и что лучше TD42 или 1HZ или 1HD
@user-iv8ry4hx9v7 жыл бұрын
голосую за 42ой
@MegaZerax7 жыл бұрын
Дмитрий однозначно тд42. это просто мегаживучий дизель, если его обслуживать то жизни не хватит его выкатать, он может миллион за миллионом наяривать и даже не чихать
@MegaZerax7 жыл бұрын
Дмитрий и еще-посмотри сколько контрактный тд42 стоит- цены просто мега космос. если за 300 косарей найдешь то повезет
@dim021DR7 жыл бұрын
Так и нужно было писать МАЛОЛИТРАЖНЫХ! Потому как TD42 был признан Лучшим! легковым дизелем, год номинации не помню. TD27 туда же. А как же HZ, по миллиону ходили? HDT, HD-FTE? Ну и от KZ (друг 200 т.км накатал), 4M40( продал в 2014, 11 лет и >200 т. км и QD32( отец почти 10 лет ездит, до этого 2L 12 лет) у меня только самые лучшие впечатления.
@user-iv8ry4hx9v7 жыл бұрын
no replacement for displacement-действительно правильное выражение американцев! Не может малолитраж жить долго при большой мощности
@gavrilplotnikov94605 жыл бұрын
Какой то Анти японец Дизеля японии 90г пробег не показатель До сих пор бегают
@Mikhail5897 жыл бұрын
Здравтвуйте! У меня к Вам вопрос. У меня Октавия А 5, двиг. 1.6 MPI механика, 110 000 пробег. Стоит ли избавляться от неё или можно без опаски ремонта ездить дальше?
@user-rk4lk6wo6g7 жыл бұрын
Mikhail589 1,6 mpi один из самых простых и неубиваемых моторов. Я лично встречал октаху на автомате 1,6 литра с пробегом 380тыс км. коробас уже слезно просил ремонта, но ездил, а двигатель лишь слегка дымил. Меняй вовремя масло (10 тыс км если в пробке не стоишь постоянно и 7тыс км если в Московских пробках)) и даже не думай о его ресурсе. Там все просто и надежно - ломаться нечему
@Mikhail5897 жыл бұрын
Антон Проскуренко спасибо большое за ответ! У вас отличный и очень полезный канал. Успехов)
@user-yt6xq5gm6v6 жыл бұрын
После этого видео не буду смотреть этого автора от слова вообще. Мы на ДВ гоняем на японцах, джипы дизеля даже восьмидесятых годов еще бегают. Пробеги за миллион переваливают. Какие нафиг проблемы у японцев после ста тысяч, о чем он вообще??
@victoriapopova43176 жыл бұрын
Да, все правильно, но с 2000 года пошла херная Common Rails System не верите, ваши проблемы
@TruckMotoCar6 жыл бұрын
Макс Рева это точно
@user-bf4wh6bt1j6 жыл бұрын
Человек сказал для глухих" СОВРЕМЕННЫХ диз двигателей", а вы про 80е.
@user-yt6xq5gm6v6 жыл бұрын
Сергей Шелест, я живу в Приморском крае и даже не слышал о тех двигателях, о которых он рассуждает. При том что он называет их лучшими. А ведь тут 99% автопарка - это японки.
@darkbodie5 жыл бұрын
@@user-yt6xq5gm6v справедливости ради,на чём ездят ДВ и Сибирь,такого с салона уже не купишь