TOP 5 BEST diesel engines from Japan 😀

[@AkerMehanik]

*Мнения Адекватных Зрителей ПРИВЕТСТВУЕТСЯ. Поддержите ролик лайком и репостом за старания. Вам несложно, а мне приятно!!!*

[@user-bs9fj2zo4q]

AkerMehanik, ЕСЛИ ВЫ МЕХАНИК ТО ПОЧЕМУ НЕТ НЕ ОДНОГО ОБЗОРА КАК ВЫ ДЕЛАЕТЕ РЕМОНТ ДВИГАТЕЛЕ, И ВСЕМ БЫ БЫЛО ИНТЕРЕСЕН ОБЗОР ПРО ВАШИ ИНСТРУМЕНТЫ И ГАРАЖ....

[@DenSyao]

AkerMehanik если рено это ниссан , то мазда это форд , а мицубиси работают с пежо-ситроен. так что тойота и хонда из крупных остаются .

[@ВовчикМороз-я9н]

Не всегда на работе механика есть время че то там снимать

[@иванкалинников-е8т]

Ждём надёжные V-8 от американцев,хотя что говорить они все надёжные

[@ВовчикМороз-я9н]

уверены?

[@DeonisValentinovich]

что за ересь? из ниссанов TD, QD - лучшие двигатели (ни ремней, ни цепей). какая субару, какая мазда? на дв эти двигатели никогда не считались надежными. а мазда вообще ругательное слово. дизлайк.

[@angelwsw]

Была Хонда Сивик 8 поколения 2010 года на 2.2 CDTi, мотор просто чумовой, никаких проблем, замена только расходников. Покупал с пробегом 135 тыс., - продал с 175тыс без единой проблемы! Сейчас купил следующий Сивик 2013 года на 2.2 I-Dtec, не жалею! Мотор похож, но стал пошустрее, хороший запас мощности и экономичный.

[@ALEKS-GROSS]

Мой I-CTDI на первом месте!)) Уже вторая машина с этим двигателем(цивик и аккорд) Подтверждаю, мотор обалденный! Очень тихий как бензин, при расходе 5-6 л. тяга отличная. Были немецкие и французкие дизеля, но они нервно курят) Он был снят с производства пару лет назад. Его заменил 1.6 120 л.с. на цивике и 160 сил на ЦРВ. О нем отзывы тоже самые положительные. Вы забыли сказать, что 2.2 i-ctdi был Первым дизель у Хонды.

[@pravdannss9575]

Aleks Groß насчет французских и немецских дизелей переборщил )

[@Zheka23]

у меня honda civic 8 type s дизель 2.2 140 л.с. 151000 км, никаких проблем. Очень тяговитый и экономичный мотор, ни в чём не уступает немцам, а может даже и превосходит.

[@КараханидСиньцзян]

моторы Рено и по 650к пробегают, до сих пор на ходу forum.ee/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_rel_module=post&attach_id=193334

[@MegaZerax]

акер, вот тебе инфа по НАСТОЯЩИМ японским дизелям, которые при должном уходе просто невероятно долго ходят: из мало литражей ниссановские cd17, cd20, расход у них 4 литра на сотку, есть турбоверсии, у тойоты 2С и 3С это 2.0л и 2.2л есть как атмо версии так и турбо, ставились на все от королл до микроавтобусов, тойотовские 2L, 3L, 5L это 2.4л, 2.8л, и 3л. просто неубиваемые дизеля! есть как атмо так и турбоверсии ставились от легковых авто бизнес класса до минигрузовиков и внедорожников типа прадо, грм ременный но ходит ооочень долго. тнвд была как механическая так и с электронными наворотами. далее у ниссана td27, td42,qd32 , цыфры сами говорят за объем. привод грм шестереночный и вообще не обслуживаемый-мегавечные дизеля! и смеялись они над ресурсом 500-700 тыщ- это реальные миллионники причем в жестких условиях, были как атмо так и турбо версии, ставились на минигрузовики, внедорожники типа террано, патрол и сафари. тойотовские 1kz 3.0л так же меганадежный мотор в основном турбоверсии шли со 145 силами и дохерища момента. далее на крузеры 1hd рядный 6 горшковый турбодизель ооочень надежнейший мотор и нихрена с ним не бывает, кушают любую соляру. много можно расписывать-много моторов еще упустил, всех и не счесть

[@zaharborec]

верно сказал анкер не глубоко изучил тему почему в начале про субару это же говно даже на 5 месте

[@ВалентинЛарионов-и1у]

Ruslan irk все выше перечисленное бесспорно хорошие двигатели, но у всех лопается гбц(микротрещины), 80% конечно по вине хозяина.

[@Dayver10]

Что тут делает двигатель тойоты 2с?это кал

[@MegaZerax]

@@Dayver10 спустя столько лет в списке могу сказать что сд17 гомномотор, а 2с это топчик двс, бархатный звук работы, лютая экономия и шикарная тяга с низу. Выходят из строя по вине нерадивых хозяев опездалов, которые не следят за системой охлаждения. Я их много сделал уже, и всегда после сборки сразу крутил в отсечку, езда тапка в пол, все шикарно ходит и не греется

[@Dayver10]

@@MegaZerax я когда купил Таун айса,я по отзывам знал,что 2с это хлам...просто так как я скупой,я клюнул на цену...автобус стоил 90 тысяч всего...я ездил и берег движок как мог...80 км, и больше 2000 оборотов не крутил....но все равно эта скотина закипела

[@vennalex7686]

Как владелец аккорд 2.2 idtec подтверждаю двигатель действительно безпроблемный и едет ну очень бодро..

[@Андрей-н7з5х]

Скажи пожалуйста на цивиках 5д тоже эти двигателя? Не догоняю почему дизель в Европе дешевле бензинового

[@vennalex7686]

@@Андрей-н7з5х да такие же только программно чуть задушен

[@pasechnik9066]

Чё за дичь? Живу на Дальнем Востоке про такие двигателя и не слышал. Мазда,субару никогда не славились дизелями. Лучшие дизеля милионники это только от ниссан (тд27,тд42 и другие) от тойота (3л,кз,5л и все дизеля с крузаков) от мицубиси (4м40) можно еще вспомнить ряд дизелей.. По моему японские дизеля самые надёжные,к тому же запчастей у нас тут валом,контрактных в особенности. Видимо про те моторы которые перечислил автор,японцы и сами не знают)

[@user-oh8lo3oc9o]

Тоже согласен с PasechniK . Ни про один японский дизель , от автора , не слышал даже . Видать Дальний Восток ездит на других японцах .

[@ElXDi]

Я ждал двигателя от Хонды. Присматриваю CR-v с 2.2 на автомате. Спасибо за видео!

[@ВикторДрогомирецкий]

Отлично алюминевая гильза супер вообще, а для дизеля смак. Я бы сказал .... редкосное. И вообще обзор типа из Г ... Этот почему-то работает.

[@warmbg-9945]

В европе ( особенно в Болгарии) полно дизелей с пробегом. Недавно купил для работы Honda CRV 3 поколение, 2.2 дизель на коробке. 2008г, Расход 8~9 литров. Дизелек шумноват только когда не прогрет, потом работает очень тихо. Машина вполне шустрая и по магистрали спокойно можно ехать 120~140 км. Пришлось потратиться на обслуживание, сменил все жидкости и остался очень доволен. Пробег 160 000 миль. Видел в интернете отзывы что такие движки при хорошем ТО по 500 000 км проезжают, мне точно хватит оставшегося ресурса ;) Машинка англичанка с моим любимым правым рулем. Искал специально с правым рулем и из Англии, тк можно узнать оригинальный пробег и замечания при тех осмотре, без проблем можно найти инфу на офиц.сайте и быть морально готовым к вложениям, тк остальные все авто на 100% скрученные и битье с непонятной историей. Еще один плюс, это стоимость авто с правым рулем почти в 2 раза меньше чем та же тачка с левым. У меня набралось около 10 лет стажа с правым и 8 лет с левым, дальневосточнику роднее и привычней на правом кататься. … огромный плюс это отсутсвие интереса у авто воришек, такой руль им не интересен. ;)

[@gambit4015]

у этого двигателя форсунки разбираются и ремонтно пригодны, хороший мотор)

[@VictorPavlovichGovorov]

У японских дизелей только 2 минуса: 1) Прожорливость и 2) Маленькая мощность. У меня уже второй японский дизель. Зато работает. И солярку почти любую жрут.

[@ВячеславПобединский-ц8в]

Много полезной информации в деталях. Спасибо за изложение материала в таком формате. Всё понятно и воспринимается хорошо!

[@safari923]

Прости мужик, не могу дальше смотреть, перечислил все самые стремные моторы! у японцев лучшие дизеля это серия Ниссан ТД27,42 и QD32, потом Тойота 1kz,1HZ FE, 1HDT, и митсубиши 4M40. Вроде грамотный мужик! А такую чепуху наговорил😵

[@owlcash7724]

+

[@dzen_born]

2.2 хонда уже не ставит с 14-го года. По крайней мере в Европе. Сейчас идет 1.6 турбодизель. Хонда единственная в Испании даёт 5 лет гарантии без лимита пробега на этот двиг.

[@АнатолийКураленко-л3н]

1KZ Toyota surf гораздо лучше всего того говна что ты перечислил

[@ВалентинСмирнов-н1й]

Анатолий Кураленко ну ещё лучше 1HZ

[@evgenitepltski2638]

Моя тойота Авенсис, дв.Д-4Д 2 литра, 2003-го года, пробег 450тыс.+. Фантастическая надежность. Как впрочем у любой тойоты. В двигателе НИЧЕГО (пока) не менял...

[@pravdannss9575]

Двигатель неплохой 1CD-FTV, но запчасти стоят как чугунный мост и под заказ

[@РомаХолтобин-ь8у]

новые дизеля одноразовые дизеля 90х годов до сих пор ходят

[@vovamatei8715]

Человек высказал своё мнение, это просто субъективная аценка. Либо вы согласны либо нет, не стоит аскорблять. Спасибо за обзор, всех благ вам.

[@ВовчикМороз-я9н]

Уважаемый АКЕР, с удовольствием смотрю ваши видосы(под кофеек перед работой)Жду практики а не теории)Удачи в вашем деле!!!

[@ИльяЖаворонков-з6й]

У ниссана от рено только один дизель это v9x, ниссан сделал кучу дизельных двигателей, многие из них очень надежные, Был у меня nissan expert yd22 откатал на нем 350тыс км горя с ним незнал, только масло менял, сейчас Patfainder r51 yd25 пробег уже под 200 проблем ни каких, Ожидал в топе увидеть тойоту, ниссан и мидсубиси. Хонда, субару и мазда толком дизеля ни когда и не делали, почему они в топе??? они только не давно начали их делать Далеки вы батенька от японских автомобилей, очень далеки

[@user-vh1cz4qk5v]

НУ УВЫ НЕ САГЛАСЕН ЗА МАЗДУ ...МАЗДА ИМЕЕТ РЯД ДИЗЕЛЬНЫХ МОТОРОВ С НЕПЛОХИМ КАЧЕСТВОМ.... СМОТРЯ ДО КАКОГО ГОДА РАССМАТРИВАТЬ... ДО 2001 ГОДА.....ЕЩЕ КАЧЕСТВО ИМЕЛО МЕСТО И ГРЕБАНЫХ НАВОРОТОВ НЕ БЫЛО КАК СЕЙ ЧАС.... НУ А ЗА НИСАН КОНЕЧНО ОБИДНО.... ИХ ЛЕГЕНДАНЫЙ ПАТРУЛЬ С 3L.И 4.2L.ПРОСТО ШЕДЕВР....И ЧТО-ЧТО... А ЛИНЕЙКА НИСАН ДО 98.ГОДА ИМЕЕТ ПРАВО НА ВОСХИЩЕНИЕ....

[@ИльяЖаворонков-з6й]

Ну у мазды по-моему только на грузовечках дизели стояли, а на легковых они редко встречались, по крайней мере раньше

[@pravdannss9575]

Илья Жаворонков сейчас у ниссана от рено к9к, r9m и m9r

[@fujimatosa]

Сразу бы писал в названии, что видео про современные двигатели. А то ждал что будут HZ-1, HD-t, TD-42, 1KZ, 4M40

[@eugend9069]

Привет,а про дизельные митсубиси вы забыли ?

[@РыбакиКомсомольчанеАлександрГу]

Бред однако .имею опыт практически на всех моделях яп.дизелях мое мнение серия ТД 27 и выше самые надежные.затем тоета 1hd и 1kz А современные не для нашей соляры.

[@skiwskiw1775]

Абсолютно согласен!

[@_IRON_MAN_4_]

У меня Honda CRV-2 2005 2.2 дизель 284.700км 6 ступенчатая МКПП купил ее в Германии, когда купил ее сейчас откатал на ней 7000км кроме масла ничего не менял но стараюсь заправлять ее только на Шелл заправках. Когда купил ее то купил у Лесника ето била машина его жени. Его жена плакала и не хотела продавать, кричала на него зачем продаешь ее если она нас ни разу не подводила, я люблю ету машину хоть она и старая. Что касается самой машини если не нести ее в Хонда Сервис в Германии то машина безпроблемная вообще. Купил поменял по бистрому масло в двигателе и масляный фильтр соответственно в Шелл центре под моим контролем, откатал 2400ам и такой дай ка я поменяю все воздушные фильтра, мне до етого не советовали идти в Хонда Сервис и потом понял почему, из своих сообщений думал хоть воздушные фильтры могу им доверять менять. Оказывается нихрена и пожалел в тот же день и последующие две недели Мали встала в аварийном режиме спустя 17км от Хонда центра и на аварийном режиме довезла до дома. Начел розбираться в чем проблема, так как я 2 года изучал Хонди вдоль и поперек, для себя давно определил что куплю Хонда СРВ 2 рестайлинг, Акорд 7 дизеля оба и Пилот 1 так как только они мне реально понравились и отзиви по ним хорошие.С помощью Honda HDS увидел ошибки по 1 датчику положения педали газа и датчик во впускном коллекторе, так же датчик ЕГР. Нашел свободное время и начел розбираться, оказывается патрубок после воздушного фильтра бил отломан в двух местах(не исключаю что бил треснут но отломали чуть ли не окончательно, в двух местах причем порез бил виден ч о свежий, кришка что приживает воздушный фильтр весела в воздухе, заводские болти остался 1 из 4 2 из которых свежо отломаних, задние пластиковые крепления они же и фиксатор. Тоже половина свежоотломание.... Датчик что била кришке воздушного фильтра видимо сняли и назад поставили принудительно и погнули его контакты,, датчик акселератора и егр так и не понял что имел та что имели так как просто зделала воздушный патрубок до состояние заводского, прижал кришку воздушного фильтра с помощью стяжку и машина в строю вот 5000кмбез каких либо проблем. Я тому Хонда центр такую жалобу откатал что до сих пор просят прощения.... Не зря столько негативных отзивов от них в Гугл карте там и мой сразу набрал 13 лайков. Неужели не могли позвать когда бил на месте и сказать, смотри у тебя патрубок бил треснут, его нужно менять, так же кришка воздушного фильтра вся отломаная и болти заржавели, надо менять так как долго не походит. Но Нед как уроди дали ключи и едь... В целом по машине больше проблем нету и с каждым днём всё больше и больше в ней влюбляюсь что даже моя девушка к ней ревнует, улучшаю ее по чучуть и довожу до состояние современного авто. Расход радует, 6-7,5 литра в среднем но сейчас я на ней сильно не гоняю и обороти више 2500 не поднимаю ну разве что парой в голову приходят компот юности и наваливаю на ней так как на 2 передаче очень резвая а на месте рвать ее на 1 передаче не вижу смысла. Сейчас она у меня показивает в расходе 6.8-7.2 литра на 100км хотя в реальности меньше кушает. Не знаю с чем связано но проезжает по GPS 200км а отображает на дисплее только 168км, и всегда ее скорость ниже чем на ее приборах до 100км ето 5-7км а до 170 ето 10-14 км разницы по сравнению с GPS причем смотрел на нескольких телефонах. Диски и резина родные R16 вобшем так и езжу. Мне 27 лет, машина мне в кайф как и моей девушке

[@ZR1974]

лайк однозначно! У меня Honda F-RV 2.2 дизель.... Аппарат ураган!

[@ИльяВыборный-ф6ы]

Сколько пробег у вас ? Ресурс мотора?

[@kvakerrrrr]

у друга 1kz, пробег за 300, без капиталки и все с ним отлично, только ТО и замена грм, мое мнение это 100% лучший дизель вместе с 1kd, который ходит и ходит без проблем

[@AkerMehanik]

*Друзья, ВСЕМ спасибо за АДЕКВАТНЫЕ комментарии*

[@АнтонПроскуренко-е5ш]

Олег Давитьян имеется ввиду кольцо между форсункой и головкой. Если кольцо негерметично, то выхлопные газы будут просачиваться и попадать в масло. Отсюда и нагар в масле.

[@ДмитрийВикторович-т8ы]

Интересно все таки живя на Дальнем Востоке слушать про Японские моторы от человека с Запада, ездеющего на леворуком автомобиле. Много нового я узнал! !Я за такие моторы и не слыхивал что они ездить могут...... Особенно топ 1 удивил

[@MegaZerax]

Дмитрий Викторович в сибири мне тоже не понять что это за моторы. некоторые впервые слышу. может все таки поэтому западники думают что у японцев нет толковых дизелей???. мы всю жизнь эксплуатировали именно дизеля для внутреннего рынка которые настолько выносливы что порой диву даешься

[@user-mt4uz8gn5u]

да очкарь и не слышал про настоящие дизеля , дилетант , это обзор про дерьмо , покажите хоть одного нормального человека из сибири . который стал бы покупать этот мусор

[@apres99]

Очень интересное и позновательнле видео. Можете снять видео о новых дизельных двигателях немецких марок?

[@aleksejschikins9176]

Subaru Forester 2010 год ee 20 пробег 300000 тыс..Заменил маховик на 260000 тыс. остальное всё хорошо.Идеальная машина.

[@МаксРева-ы6п]

После этого видео не буду смотреть этого автора от слова вообще. Мы на ДВ гоняем на японцах, джипы дизеля даже восьмидесятых годов еще бегают. Пробеги за миллион переваливают. Какие нафиг проблемы у японцев после ста тысяч, о чем он вообще??

[@victoriapopova4317]

Да, все правильно, но с 2000 года пошла херная Common Rails System не верите, ваши проблемы

[@TruckMotoCar]

Макс Рева это точно

[@БерСерж]

Человек сказал для глухих" СОВРЕМЕННЫХ диз двигателей", а вы про 80е.

[@МаксРева-ы6п]

Сергей Шелест, я живу в Приморском крае и даже не слышал о тех двигателях, о которых он рассуждает. При том что он называет их лучшими. А ведь тут 99% автопарка - это японки.

[@darkbodie]

@@МаксРева-ы6п справедливости ради,на чём ездят ДВ и Сибирь,такого с салона уже не купишь

[@ДмитрийВикторович-т8ы]

А как же линейка двигателей от ниссана TD27.TD42 имеющая ресурс в миллион км., А Тойта с мотрами 1KZ и 3L, тоже имеют очень хороший ресурс, а приемистость ниссановского YD25DDTI который даже японские бензинки застовляет нервно дышать выхлопом, при этом весьма не прихотлив при отключении ЕГР, Ну и не забудем мотор от Митсубиси 4м40, который немного уступает преведущим но все же весьма не плох. А то что перечислено вами, я за них ничего хорошего не слышал.

[@romeomontekki84]

Японцы- гуру в бензиновых движках.

[@ЯнЯнов-м1ф]

У ниссан линия дизелей тд самая лучшая среди японских дизелей. Ниссан у него Рено. Совсем уже. Хороший специалист 😄😄

[@yurimoiseev64]

Современные двигатели - бензиновые, дизельные, в большинстве своем - одноразовый хлам!!!! Время безпроблемных и надежных двигателей прошло! у япов, слава богу, еще есть современные двигатели которые заслуживают внимания! современные европейцы - одноразовые мыльницы!

[@иванкалинников-е8т]

ты забыл про Америку

[@damianwoodlion2485]

Добрый день! Не могли бы вы пояснить по подробнее.... на 10:30 про загрязнение масла по причине прорыва выхлопных газов через уплотнения топливных форсунок?....Каким образом газы контактируют с маслом??? или на этом двигателе форсунки охлаждаются маслом что ли?

[@MultiTeleport]

Нет аналогов у Японцев? Вы это владельцам Тойоты объясните!

[@ДенисЦыцарский]

Аффтар, ты ездил на японском дизеле? Приезжай на восток мы тебе покажем лучшие дизеля японии

[@user-mt4uz8gn5u]

не , не надо нам его тут , пусть западные помойки рекламирует

[@user-wq7uq8qy3l]

А можно про корейцев, очень интересно, у нас в европе все на дизелях и корейцев много а инфы на русском мало

[@antonch9078]

4N15 от митсубиси. Очень интересно что Вы думаете про этот мотор.

[@АлександрКукарских]

TD42 патрола вас всех переживет

[@inta797]

самый лучший дизельный мотор по моему мнению это от советского трактора "Беларусь" марки д-240, вообще не убиваем!

[@СергейЩёголев-в9ш]

inta797 ещё двигатель трактора юмз 6кл, более низкооборотистый, почти вечный

[@ВячеславКириченко-ъ5с]

профан. а как же TD42, 4D56 пробег 600 тыс. ни одного вскрытия

[@romankartashov4425]

Люди не верьте автору, после слов ниссан это рено, все желание пропало смотреть дальше. Про субару это вобще копец- это лучший японский мотор из дизельных? Автор не компетентен в японских моторах, что подтверждает его предидущие ролики про японские моторы. Короче лишь бы попиздеть

[@sazonjin1347]

У Ниссана есть только один самостоятельный автомобиль, в разработку которого они не пустили Рено. Это - GTR

[@napadaicaradu3263]

Роман у тебя есть субару с мотором дизель?

[@Safojas]

На первых дизелях субару лопался коленвал факт. Как он с таким косяком может быть лучшим эт интересный вопрос

[@cutefoxy6188]

Бензиновые супер, а вот про дизель автор маленько прав.

[@igorievskiy3793]

Наговорил всякого гавна. А весь Дальний Восток ездит на Японских надёжных дизелях, и горя не знает при правильной обслуге!!! Тойота Королла дизель 2С 1991г. Пробег 780570км родной блок, один раз менял головку(сам виноват, обрыв ремня ГРМ) начал подъедать масло, но не критично.

[@raznomaster]

Смотрю видосы эти безграмотные только ради чтения комментариев. В них намного больше правды, чем в видео.

[@chizhik8039]

Я бы поставил Топ 5 Лучших Дизелей - миллионников: 5L-E, 1KZ-TE, 2KD-FTV, 1HZ, 1VD-FTV, А автор ей богу Хуйню несет говорит один двигатель лучший и из обьяснений понимаю что Движок-хуйня прожорливый, какие-то сбросы Газа, Засратый Сажевик, Закупорка Маслосборника, дефектные шайбы, Клапана холостого хода. Видео НЕ полезное Дизлайк Афтору

[@Андрюха-е3ц]

Кзт шляпа полная. Только дашь ему газу - головка сразу трескается.

[@blackJack_27]

@@Андрюха-е3ц 😆😆😆

[@Димонмамон-м8ъ]

Не живя на ДВ, а именно Владивосток,Хабаровск,и тд,вы не можете рассказывать о Японских автомобилях вообще,так как Японский автомобиль это именно автомобиль с правым рулём (ПРУЛЬ)

[@user-rk4if9ob6i]

Димон мамон

[@aleksaleks7283]

А с левым (СРУЛЬ)..?))

[@АндрейСуров-л2ю]

И Новосибирске.

[@АлексРусский-э6т]

Ну да, ну да на левый руль ставят подпольные дизеля собраные в калмыкии 😁😁

[@zloederevo2447]

Очень нравятся ваши ролики!Пишу вам из ОАЭ,мы очень любим TD42,на некоторых машинах,пробеги более 700 тыс.TD42 самый надежный двигатель из всех.Хотелось бы услышать ваше мнение?Спасибо

[@gordinlev]

Соглашусь! Вожу Аккорд 2008 CTDI 2.2, пробег 341000км и едет как новый

[@schura1973]

Топ двигло! Сам на таком езжу!

[@user-fg8ks4st1l]

Какой расход?

[@alexpaus9722]

Макс Макс до 7 они в городе берут. На 5 ступке трасса может в 7 выйти если 150 ехать. При 120- 5,5-6

[@ВикторКаранаев]

У меня универсал 8 2.2 машына супер

[@VictorSawula]

Лайк. Расскажите еще о корейских дизелях. Поскольку езєу на 1.6 crdi.

[@vitaliymazur117]

Victor Sawula поддерживаю Розмазнин о корейцах

[@SDGdmitri]

Сделай рейтинг двигателей дизельных 90 японских До команрейл и что лучше TD42 или 1HZ или 1HD

[@иванкалинников-е8т]

голосую за 42ой

[@MegaZerax]

Дмитрий однозначно тд42. это просто мегаживучий дизель, если его обслуживать то жизни не хватит его выкатать, он может миллион за миллионом наяривать и даже не чихать

[@MegaZerax]

Дмитрий и еще-посмотри сколько контрактный тд42 стоит- цены просто мега космос. если за 300 косарей найдешь то повезет

[@mihave5012]

Я в школу в 90тых ходил от мужиков слышал Хондовские моторы просто супер, спустя 30 лет ничего не изменилось.

[@darkbodie]

да вот только в 90ых годах Хонда дизелей не делала

[@alekseyplotnikov3376]

Субару не выпускает дизеля на внутренний рынок Японии, а это значит, что дизель Субару нельзя рассматривать как японский.

[@theswarm9935]

С первых слов заметно специалиста. А подскажи пожалуйста какое отношение имеют к французам такие моторы как DT42,QD32,ZD30?

[@sergiomalik3977]

И я о том же

[@konstantinkorablev7664]

TD42 Nissan Safari. Не перегревать и во время менять масло. Миллионик..

[@bogdanovsv80]

Полный дурдом говорит. А как же дизеля ниссан которые стоят на грузовиках Ниссан UD и другие модели ниссанов. Которые ходят по 700 тыс.-и более километров. Так что человек явно не знает про дизеля

[@СандаараМаксимов]

ниссановские тд42 Тд27 кд 32 им равных нет !

[@ВиталийМясников-к5ш]

Сандаара Максимов согласен чистые милионники , катаю 27 ноль проблем

[@dim021DR]

Так и нужно было писать МАЛОЛИТРАЖНЫХ! Потому как TD42 был признан Лучшим! легковым дизелем, год номинации не помню. TD27 туда же. А как же HZ, по миллиону ходили? HDT, HD-FTE? Ну и от KZ (друг 200 т.км накатал), 4M40( продал в 2014, 11 лет и >200 т. км и QD32( отец почти 10 лет ездит, до этого 2L 12 лет) у меня только самые лучшие впечатления.

[@иванкалинников-е8т]

no replacement for displacement-действительно правильное выражение американцев! Не может малолитраж жить долго при большой мощности

[@ДенисШевченко-ж1р]

Nissan это рено поэтому ты их не рассматриваешь, а тогда почему под капотом мазды я вижу форд!!!!! ????? Как оно тогда сюда попадает????

[@danilagarage1385]

один концерн

[@СССРРСФСРский]

Все лучшие японские дизеля производяться в японии и они не ставяться на экспортные варианты потому как транспортировка из японии и строительство моторных заводов в европе не из дешового удовольствия. Потому и ищат альтернативу под базу стран европы. Поэтому совмещают концерны и производят совсем диугие двигателя основываясь на той имеющейся производственной безе либо ее модернезируя. Поэтому назвать их чисто японцами нельзя. А у самих японцев дизелей хороших много. По крайней мере которыми я владел практически все не плохие.( НИССАН.TD-27, ТОЙОТА. 2L, 3L, МАЗДА. HA. Митсубиси 4D56) есть конечно и лидеры дизелей у японцев и их уже не раз перечислели. А ту я услышал те двиги о которых никогда и не слышал. Особенно движки от хонды и субару....

[@gavrilplotnikov9460]

Какой то Анти японец Дизеля японии 90г пробег не показатель До сих пор бегают

[@ЮрийРоманов-т5я]

Вы правы, у меня Хонда аккорд универсал дизель с таким мотором, пригнал из Германии, а что пишут остальные, не слушайте, проехал уже 50 тысяч, нет проблем, просто это зависть, кто желает посмотреть мою машину, пожалуйста приезжайте в Тверскую область и попробуем посоревноваться, сотку за 6 секунд берет

[@АндрейКонс-ч9у]

Какая шляпа нету смысла в твоем разговоре нету толку тупость поражает и не знание простых обычных вещей для чего ты это выложил не понятно

[@Тепло-Пермь]

каким образом уплотнительные кольца форсунок влияют на попадание выхлопных газов в масло?

[@ВалентинЛарионов-и1у]

Алексей Ростович не в масло, а в вентиляцию картера, если быть точнее. есть такие моторы, например D4CB, сам сталкивался, у которых колодец форсунки сконструирован таким образом, что если нет плотного прилегания плоскостей головки-шайбы-форсунки, газы из камеры сгорания попадают не на улицу, а внутрь. говоря проще, в колодце форсунки отверстие между крышкой клапанов и самой гбц.

[@eduardg2264]

Дизельные японские дизеля,,вообще если не самые лучшие ,то одни из них!!!

[@bones_wp_]

Вы не могли бы рассказать Ваше мнение о дизеле 2.2 L (Турбодизель D-4D с индексом 2AD-FTV), устанавливаемом сейчас на RAV4 (с октября можно будет заказать)? Много отрицательных отзывов по его надёжности, так ли это? Не уж то всё так плохо с ним?

[@yulianmarkevych2709]

Да , ты конечно мало что понимаешь в двигателях, если ставишь дизельный субару в этот список . Я езжу на субару 20 лет . Дизель от субару - это полное дно . И мне даже язык не повернётся сказать что он надёжный

[@Михаил-о6к1з]

А в ролике что-то говорилось про надёжность? Он же говорит, лучше брать бензин.

[@Sketlaver]

Расскажи про бензиновые японские двигатели ) пожалуйста пожалуйста )

[@ВладимирЩербань-ь6о]

ОБЗОР ОТСТОЙ.Такое ощущение, что автор делал свои умозаключения на основе " знаний", которые он добыл в том же инете, а не на основе своего личного опыта.... Езжу на авенсисе 2,0TD D-4D 11 лет, пробег 268000 км, за это время поменял одну форсунку.

[@ДимонДимонов-н9с]

Что за хрень я только что посмотрел? Где линейка не убиваемых Тойоты L- серии, 2L, 3L,5L? Где моторы серии КZT? Где в обзоре линейка моторов Ниссан серии TD , от TD23 до TD42 ? Про дизеля хонды я вообще слышу впервые, где на наших улицах такие машины?? Автор насмотрелся рекламных буклетов или в гараже мужики подсказали. Диза.

[@kvakerrrrr]

автор какой то крайне странный человек, где же дизели Toyota: 1kz, 1kd, 1gd??? а какую то хрень от Мазды, которой на дорогах даже не катается, вспомнил, как собственно и хондовский которых хрен найдешь

[@tourerv0656]

kvakerrrrr про 1GD рано что либо говорить ему 2 года всего. А вот про 1kd и 1kz соглашусь че он не рассказал

[@OxyKent77]

полностью согласен про субару дизель ,сам катаюсь ,лил хорошие масла ,проблем нет,единственное прокрутил вкладыш ,но я гонял на ней как на спортивной ,и ничего неполомало ,в данный момент разобрал ,промерил , мотор в процессе сборки ,ставятся прокладки новые ,а все остальное отмыто и старое ,кроме вкладышей

[@MoHbka1970]

Сделайте выпуск о старых Японских дизелях. Например Ниссан Террано 2.7TDi, Мицубиси Паджеро 2.5 и 2.8. И.т.д

[@darkbodie]

было бы интересно,но боюсь, у автора не хватит компетентности

[@valery_stolyar]

Здравствуйте , 10ТДФ советского танкопрома тоже оппозитный.

[@Black14071970]

Автору, однозначно лайк за объективное видео!

[@rustam0744]

Крузак 4,5 D супер:-)

[@user-lz8yv1ik6h]

Полная чушь, чел вообще не шарит о чем он говорит.

[@iliagrom4591]

Расскажи про ротор на маздах очень интересно узнать твое мнение

[@user-mt4uz8gn5u]

Проснись дядя , ты серишь (((((

[@vladvovk2069]

все нравиться. Спасибо. Очень интересно про мотор Vw 2.5 FSI CBUA, недавно появился в семье.

[@Igoreha1985]

Старые Нисановские дизеля TD27 QD32 были просто не убиваемые.

[@АлександрИгнатьев-з9ъ]

эти моторы переживут все что он назвал, поэтому их и не включил.

[@kommunar1484]

Тс-с-с! Щас Великий увидит ваши писульки и сошлёт в ад. Я уже там... А... черти несут меня куда-т..

[@кенткент-р1й]

А где 4D56. Или вы решили что он как и нисан не нужен

[@krgrepaircar]

Видео называется как-то не правильно. Может это всё таки про дизеля нового поколения и именно для городского авто? Для меня лично система Common Rail в нашем климате и с нашей солярой не практична и не надежна. Я знаю такие надежные японские дизеля как 4JG2 ISUZU, 1HD, 1KZ TOYOTA, TD27, TD42, RD28 NISSAN, 4M40, 4D56 MITSUBISHI, которые действительно надежны хотя есть и свои недостатки.

[@donsergio5053]

КОНСТАНТИН ЛОБАНОВ согласен, у меня на крузере 80 1hd-ft 24 клапана, вообще за пять лет владения авто, с двигой проблем не было, к слову пробег 392000км, только обкатку прошёл))

[@иан1]

хотелось бы хороший обзор по франко-итальянцам - двигатель 2,2 jtd ставился на фиат улисс, лянча федра,ситоен с8, пыжик 608 и др, в этом объёме узрел в и-нете различные мощности 128 лс, 168 лс, 170 лс в чём конструкционное отличие? надёжность? проблемы? рекомендации? (и всё, что можно ещё...) буду очень признателен!!!

[@BaltikSee1988]

Не понял прикола. Топ 5 лучших моторов!? Тупо перечисляет моторы и обсерает, у того маслозаборник забивается, у того натяжитель х*ёвый, у того смешивается антифриз с маслом🤣👍 Тупо обосрал движки и назвал топ лучших моторов.

[@ВладимирИ-щ5л]

Что за чушь несешь , во всем мире дизельные крузаки катают , и ни чего более ....

[@igorwrest]

1.4 D4D до 2008 г. с форсум. bossh,на мой взгяд лучьший япоиец...простой,надёжный,экономный... 8 клапанов,без дэмфера(маховик) и турбина с неизменяемой геометрией.жалко что упустили.

[@romasokol3650]

А КАК ЖЕ МИТСУ??? Ваше мнение по поводу 4 и15 дизеля?

[@БеднейшийЛи]

Лучшие двигатели на планете, которые сейчас выпускаются серийно, это Хонда. А все классные моторы от других производителей остались до 2000 года. После 2000 года один шлак пошел.

[@pravdannss9575]

Marat Ivanov речь идет о дизельных двс !

[@user-bx5ew7if4o]

Про запчасти я не понял....Уж чего чего а запчастей на японцев МОРЕ!!!!! Причем как оригинал так и дублей завались

[@NikolaiVevenko]

Не назвал дизель Y61-3.0 который шел на Ниссан Патрол. Это легенда, а рено уже потом пришло...

[@darkbodie]

ZD30 что ли?

[@ПавелКорнеенков-й6и]

Mazda 6 MZR-CD 2.0 2006... 233000 пробег, полет нормальный, масло менять вовремя надо! Сажевик только этим летом вырезали

[@ДезгарантСПБ]

Хорошо, когда человек может высказать своё ПРАВИЛЬНОЕ мнение, но это не тот случай.

[@bulabolathanov9821]

А митсубиши моторс?

[@suharik2970]

Я конечно не эксперт и не автопро, но по части "ниссан" он явно не был знаком с двигателем ТД-27 или 32

[@MegaZerax]

Большой Дядя особенно тд42. мегавечнейший мотор

[@leo7sturm790]

Привет ответь пожалуйста.Субару хв.дизель ,механика ,2016 года ,8000 км вибрация при трогании, длится пару секунд это норм?

[@Nuderder]

Почему-то был уверен, что на первом месте будет мотор от Хонды.

[@иванкалинников-е8т]

Обьемные от Тойоты и Ниссана при чём здесь Хонда?

[@АлександрХарченко-р8ш]

Прошу, прокомментируйте пожалуйста (или сделайте отдельное видео) роботу Водородных систем при работе с ДВС бензиновых и дизельных. Имеют ли они, на Ваш взгляд, практический смысл. Спасибо

[@ВикторКаранаев]

За первое место согласен Владею такой Хондой

[@vseceloves1]

Алексей, очень интересен обзор по японским бензиновым двигателям