구형g80의 범퍼는 하단부에 크롬가니시와 에어인테크의 모양이 정말 어울리지도 않고 촌스러웠음 그걸 바꾼게 젤 맘에 듬
@user-no4cx2kc8n4 ай бұрын
23my 년식변경 하면서 200만원 올리고 24년 페리하면서 가격 또 올렸음에도 핸들 리모컨 블랙하이그로시 ... ㄷㄷㄷㄷ 페리전은 그래도 은색 도금 이라 지문도 안찍히고 고급 스러웠는데...
@pyungkeecho91402 ай бұрын
액션캠이 너무 광각이라 차가 휘어 보이네요 좀 비용을 들이는게ㅠㅠ
@user-gz9rg5pd8l7 ай бұрын
제네시스 엔진이 독일차들에비해 너무 부족합니다.. 외관 스포츠패키지 예쁜건 세번네번 인정합니다
@brightsblee7 ай бұрын
더 비싼 차가격에 190마력이 뭐가 좋은가요?
@user-gz9rg5pd8l7 ай бұрын
@@brightsblee 마력을 따진게아닙니다 완성도를 말한거죠 마력 얘기하시는거보니까 차를 잘 모르시는거같네요
@user-hn4on2nv5v7 ай бұрын
@@user-gz9rg5pd8l벤츠 비엠 4기통 가솔린 시끄럽고 진돈 심한 병신인데 뭔 ㅋㅌㅌㅋㅋㅋ
@jasim_al_ameeri7 ай бұрын
❤❤❤❤❤❤❤❤❤
@user-wm8sn8gj2t4 ай бұрын
E클 g80 둘다 타봣어요 gv80이 짱입니다 ㅋㅋㅋㅋ
@rg620qm7 ай бұрын
미친건 실내 가 아닌대. 아닌대 기업자체가 초창기 부터 미처 있음. 🤦🏼
@ownlord62517 ай бұрын
내부는 스포츠 아니네..
@user-iv1yk1xw1h7 ай бұрын
물론 처음 10만 키로까진 아무 문제없고 좋지요 예전 현기 엔진 생각하고 구입했고 전국에 골프라운딩 다니느라 키로수가 많은데3~4년 지나면서부터 장거리 못갔습니다 보링하고도 부조가 심해 불안해서요 결국 처분하고 벤츠e350타고 다니는데 이제 10만 다되가는데 별이상없고 신차 컨디션 그대로입니다 누유도 없구요 차는 역시 조강지처처럼 묵묵히 사고 안치고 옆에 있어주는 믿음이 전부라 생각합니다 관리 잘해서 예전 몰았던 차들처럼 30만 키로는 운행할 계획입니다
@FCSBQ7 ай бұрын
신차로 사서 5년 10만타면 팔고 다시 살수있는 차를 사셈 무리하지말고 ㅋㅋㅋㅋㅋ 카푸어임?