E70 伊豆縦貫自動車道 河津下田道路（河津七滝IC～河津逆川IC） 2023年3月19日開通

E70 伊豆縦貫自動車道 国道414号 河津下田道路（Ⅱ期）の河津七滝ICから河津逆川ICまでの区間（延長3km）が、2023年3月19日（日）の15時に開通しました。
今回の開通により南伊豆地域へのアクセス向上、交通の円滑化、国土強靭化などが期待されます。
また、狭小カーブが連続する現道の国道414号にある特殊通行規制区間（夏季大型車通行規制区間：河津町峰地内(7/20～8/20)）が解消されます。
【引用】
地図は地理院地図（maps.gsi.go.jp/）を加工して使用

[@MiranGames147]

河津七滝ICと河津逆川ICの交差点には信号を付けないんですね… これは不便そう

[@kmasaki10]

一時的にでも根本は信号制御の方が良さそうな感じががが

[@kitasan_black178]

マジで動画あがるの早くてすごいなこのチャンネル！

[@keiichi_main]

数年前からずっと工事していて気になっていましたが、ようやく河津七滝道路の北側部分開通ですね。これで国道414号のネックだった狭隘区間を通らずに下田と天城峠方面の行き来が出来るようになったので、一度行ってみたいです。

[@Heyme232]

Shiny new tunnel, thank you!

[@MiranGames147]

やっぱり、来てましたか！ 今回の開通で車の流れも大きく変わりますね！今までr14 & R135の白浜経由で下田を目指してましたが、今回の開通でR414でも下田へ気軽に行けるようになってまた一歩前進しました。残りの区間も2030年までに整備される予定です。

[@DetrimentalDerivation]

Always nice to see new infrastructure from around the world. Thanks for filming and explaining!

[@indepenentsus]

私の田舎（父親の郷里）は下田。 伊豆縦貫道が未開通の頃、東名沼津から延々一般道を走り抜けていたのを思い出します。 東名の大渋滞を避けて深夜３時に東京を出発しても、Ｒ１の三島でまず渋滞、次いで Ｒ１３６の修善寺で大渋滞、酷いと大仁辺りから数珠つなぎ。何とか渋滞を切り抜けて 天城峠を越えて下田市内に入るも、白浜海岸で死ぬほどの渋滞・・と、３時に出ても 下田に着くのは８時を過ぎていました。 それを考えると、新東名の開通や伊豆縦貫道の開通（プラス海水浴客の減少）で格段に 下田までの時間は短縮されました。 でも、最大の難所である天城越えが未着工なので、よしんば河津下田道路が開通したと しても、伊豆縦貫道が全線開通するまで私は生きてないだろうな・・・。

[@user-analojisanmarkll]

R 414の1番酷道な区間をパスできるのは大きいですね 河津からR 135に出ても狭小トンネルが多いですし 便利になったのでまた近々下田に行きたいと思います

[@surfsidevillage0613]

早速の開通動画UPおつであります！走ってみるとあっという間ですね。

[@user-jq5xt7sb8k]

今までは国道414号の狭いかつ急カーブ区間を避けるように殆どの車が海岸へ逃げていたのでここの開通により、交通の分散が期待できそうですね。沼津より西から来る人たちの抜け道ができた。首都圏の人が多く通る海岸線を通らなくて良いのは大きい。まぁ最初は交通量多いよねw

[@YoShi-nano115]

案内看板はE70伊豆縦貫道表記ではなくR414バイパス表記なんですね まだ開通区間が短く交通誘導のためでしょうかね それでもこの区間で下田方面への車がわざわざ河津町経由R135から一気に短縮されるので開通効果が非常に大きそうです

[@user-ng4vo4wg9n]

ここで旗振りやったな～

[@rx-79g91]

天城越え区間はまだそのままなのね...

[@user-ik9qy1sc1j]

下田までどのくらいの距離に逆川出口が開設された感じですか？

[@user-gr8zs8nr9m]

時間短縮になるのは良いと思う

[@user-dx7we2xd3u]

伊豆縦貫自動車道にもradikoが聴けますよ。

[@wangchan111]

かわづ・・・なな・・・たき・・・

[@Jtttcagn]

ほとんどトンネルで草

[@user-we5hy7oj1s]

新しい道路できたら横に広がって走るバイク軍団！アイツら周りの迷惑考えてない気がする