【特別編】詳しい首都高C1【外回り】の走り方・超詳しく、超早く解る！首都高速都心環状線・都環の走り方

〇最初の説明を飛ばす！ 1:38
今回は【特別編】道案内【のみ】に特化。超難解「有料道路」首都高C1「外回り」を走ります。
いつも通り、なつきさんの解説と、地図や図形を駆使した、わかりやすい（はずの…）動画です。
これであなたも、【首都高C1外回り】マスターです！
■動画の制作方針、注意点など（この動画と同じタブで開きます、ご注意！）
• Post
■地図を確認したい方はこちら
www.google.com/maps/d/edit?mi...
■高速道路の読み方
www.mlit.go.jp/road/sign/numb...
■■■以下解説ポイント■■■
00:12 概要
01:38 ■谷町JCT
02:00 霞が関出口・入口
• 詳しい内堀通り・御国の道
• 詳しい六本木通り・庶民も六本木で楽しめる？
02:35 ■三宅坂JCT（4号新宿線）
03:29 代官町出口■竹橋JCT（5号池袋線）
04:31 神田橋
04:49 ■神田橋JCT（八重洲線・KK線）
06:05 ■江戸橋JCT（6号向島線）
06:54 1号上野線・合流
07:33 宝町出口
07:51 ■京橋JCT（KK線）
08:29 新富町出口
• 詳しい新大橋通り・築地市場って今どうなっているの？
08:50 京橋入口
09:09 銀座出口・入口
• 詳しい晴海通り・なんでスコップのように折れ曲...
09:42 ■汐留JCT
10:29 浜崎橋JCT（1号羽田線・レインボーブリッジ）
11:22 芝公園出口・入口
• 詳しい日比谷通り・本郷通り・東京の高層ビル街
11:51 ■一ノ橋JCT（2号目黒線）
12:23 飯倉出口
• 詳しい外苑東通り・ロシア大使館と米軍基地が同...
12:52 ■谷町JCT（3号渋谷線）
13:19 終わりに・次回予告
＜C1雑学＞
• 【8雑学まとめ】首都高C1・都心環状線・超高...
＜走り方＞
• 【特別編】詳しい首都高C1【内回り】の走り方...
• 【特別編】詳しい首都高C2【内回り】の走り方...
＜雑学＞
• 【11雑学まとめ】明治通り・六ツ又陸橋攻略・...
• 【16雑学まとめ】環七通り内回り走破・環七完...
• 【8雑学まとめ】環八通り内回り走破・環八完全...
• 【13雑学まとめ】国道16号(1)横須賀横浜...
■■■■■■■■■■
トップページ
/ @kuwashimedrive
動画一覧
/ @kuwashimedrive
（ドラレコ車窓の風景を、次々に雑学解説していきます！）
■■■■■■■■■■
#めちゃ詳しい首都高
#首都高
#詳しめドライブ必見！
#解説
#地理
#雑学
#ドライブ
#道路通称
#観光

[@user-ek5tw3wi3t]

今まで見てきたどの首都高解説動画よりもクオリティが高く、分かりやすかったです！ C1以外の首都高解説も見てみたいです！

[@user-dj2sq5uy7z]

首都高速を使う事が少ないのであまり良くわからないです。 首都高速を分かりやすく説明されていてこの動画を何度も視聴して覚えていきたいと思います。 わかりやすい動画ありがとうございます。 これからも頑張って下さい。

[@user-qc7qw1ju9y]

私が首都高を走る時、慣れているルートなら問題ないですが、初めて通る分岐や出口を使う必要がある時は予習します。いきなり本番では周りに迷惑を掛けるし、何より危険なので。そのための学習にこの動画はとても便利だと思います。これだけ完成度の高い動画が無料で提供されるとは有り難い時代です。

[@hroro1133]

解説も見やすくてわかりやすい🥹 アナウンス優しい感じで聞きやすくて好きです

[@tmax2777]

他の方も言ってますが、公式が推奨してもいいレベルで大変参考になります。 特に、路面舗装が分かりやすかったです。カオス！！

[@golf13dcc]

大変参考になります。環状線は慣れないと走れない。本来、道路公団なりが出発入口到着出口を設定して走行シュミレーヨンができるこのような動画を作成すべきですね。多少なりとも事故軽減につながると思いますね。

[@Famous_Restaurants_in_Japan]

クオリティ凄いですね！！ この動画を見て、C１外回りに挑戦したいと思いました😊👍

[@seiyabeats]

内容はもちろん、編集がとても見やすい…

[@user-pl1zx3sy3h]

おいおいなんだこのわかりやすい動画は！

[@keibakeirin]

首都高恐るべし。マニュアルは通用しない感覚の世界ですね。全然話は違いますが、仕事でもマニュアルがないとできないなんて文句言ってくるやつはいますが、自分から言わせれば経験して感覚で覚える。話が脱線して申し訳ないですが、そういうことです。今後ともためになる動画に期待しています。

[@likecivictypeR]

アセットコルサで毎日お世話になっております！現実だと車線変更とか合流難しそうで大変参考になりました！

[@AKAMA07]

八重洲線は、東京駅に行く人を送ったり、東京駅に迎えに行くにはすごく便利な道なんですよね。首都高から駐車場や東京駅降車専用レーンに直通というなかなか痺れる構造になってます。 も一つ、八重洲地下駐車場にはレンタカー屋が入っているのですが、ここで出口を間違えると首都高に迷い込むことになります。運転に不慣れな人がレンタカーを借りたら間違って首都高に出たでござるといった地獄のような展開もあるので注意です。

[@saraba0212]

すばらしい！ チャンネル登録しました！ 改めてみるとほんとカオスっす〜

[@user-iw3gr7dz8o]

世界一わかりやすい

[@kiyofumiootani]

登録しました。いつか東京に行くので勉強します^^ありがとうございます^^

[@misris9143]

低予算系地方自治体ビデオって感じで好き わかりやすい

[@satotera1963]

自分が免許を取った数十年前はカーナビなどなく、首都高は頭で覚えるしかなかった。それでも分岐ばかりだし、早急な判断が 必要だから大変だった。迷っている内に分岐がきてしまい何度焦ったことか。それでも何度も走っている内に自然と覚えた。 なにしろ何回も走ることが必要だと思う。

[@takana4381]

首都高公団公式のマップは路線が赤い線のみだったので、車線が記載されている昭文社の首都高ガイドは画期的だった。今では公式でも採用していますね。

[@hiromasa6159]

今回の特別編も分かりやすくて見やすく勉強になりました。 次回も楽しみにしてます♪ 東京の道は複雑かつ何とか通りを覚えなきゃで大変ですね💦

[@user-yo4nj5bm4y]

解説ありがとうございました！ポルシェで攻めて散って来たいと思います？！

[@htama84]

大変ありがたいです。 降り口間違えたときなどの復習や予習にとても参考にさせていただいております。

[@user-ex7yc7hd7j]

ありがとうございます！ 勉強になります

[@mach32cycle43]

こ、これは…良い。 登録しました！

[@user-ch5ec3us1h]

首都高公式が出してるのかな！？ってぐらい需要のある動画でした！！

[@reallifekaizen]

完璧なビデオ！

[@ef4532]

完璧です　ありがとうございます

[@OmeletteHunter_]

わかりやすいです！ありがとう。

[@roadtripgatomo]

とても良い案内でした。今まで以上に編集も大変だったのではないかと想像します。 慣れないうちはグルグルするだけでも気を遣う道ですね。

[@kuwashimeDrive]

動画のご視聴ありがとうございます！ 本当に気を遣いますよね。 編集作業は、たおれるかと思いました～😆

[@jv-5055]

免停中のリハビリに良いわ😂

[@tetsuonotetsuko2]

これはわかりやすい動画。とても勉強になる。 走行動画と航空写真の使い分けがとても丁寧だし、外回りでは上野線に行けないとかの付加情報もちょうどよい。 航空写真は北が上で統一してくれた方が電車で移動することの多い私にはわかりやすい気がするが、他の視聴者はどう感じているのだろうか？

[@user-th9il2fe7i]

いつも拝見しています。 いつも以上に今回の動画は白眉ですね🎉

[@ooff4668]

首都高って、右に曲がりたい時にそのまま右から出るっていう、最初に誰もが考えつくような設計だから初めは分かりにくいんですよね でも、だからこそ道路がこの先右に曲がってたら右車線にいれば、基本問題無いはず

[@keito9333]

感覚的に覚えちゃってますけれど改めて見るとややこしい道路ですね…

[@ky-tube]

最高速60km前後だし渋滞も多く、かなり手前から何回も行き先表示が丁寧にあるので、カーナビより走りやすいですよ。最初に地図の要所を頭に入れておけばね。

[@user-xq3gs7fp7b]

動画の編集お疲れさまです。画面に地図が表示された時に、頭が混乱してしまって、ルートを追えなくなりました。地図の方向は常に一定がいいですね。それとルートの黄色、桃色、白色の違いがわからなくなったり、矢印の向きが不明で、混乱しました。応援してます。

[@kuwashimeDrive]

C1内回りからは、徐々に修正しています。 こちらもご覧くださいね～ kzbin.info/www/bejne/b5ioiIKchpqrjpY

[@user-jo1eb1jx4m]

首都高都心環状線はあまり変わってないからわかりますが、外が追いつかないですww

[@SF-qw2hw]

これは神です。 羽田空港もお願いしたいです。

[@kuwashimeDrive]

動画のご視聴ありがとうございます！ 羽田空港、面白そうですね～

[@takana4381]

2:44 平成初期まで4号線側が本線扱いになっていました。漫然運転をしていると、知らぬ間に新宿方面へ行かされる羽目になってしまいました。

[@user-qg2th6gh9u]

首都高を深夜徘徊するものですけど霞ヶ関入口から三宅坂の短いでタクシーが強引に車線変更してくるので後ろから同じような奴が来てもここでは左に（状況に応じて）入るようにしてます。霞ヶ関の入口は本車線を走ってる側としても死角から来るので渋滞が起きてない時は必ず左に寄っといた方がいいですお

[@user-eh4eg9bn2g]

徹底的に道、合流、動体視力を鍛えよ！ この紹介動画を録画した時間帯は 車は少ないが、平日は多数の車両が。 外環、圏央道、C2のおかげで、C1はかなり 通過車両が少なくなりましたが それなりに流れに乗って運転して下さい。 慢性渋滞の時代が懐かしく思います。 皆さんご安全に！

[@tabi-cr1nu]

地図を何度も何度も見返して、実際に何百回も走ってようやく理解できるレベルにこの動画を見ればすぐ到達できます、、、、 首都高系の動画はたくさんありますが、別格級の神動画。 ちょっと凄すぎる。

[@user-cf7ns7zr1p]

こんな動画を待っていました！ ありそうでなかった🤣

[@Urumi-zc8lm]

I have no clue what r u talking about but it sounds good

[@kuwashimeDrive]

いつか、英語版の字幕を付けたいです。 I would like to add English subtitles to this video someday.(Google Translate)

[@kiyotokitakubo8731]

素晴らしい動画です。初めて通行して、「二度と来るもんか！」になりかねない首都高の、事前学習には（事後の反省にも）良い教材かと思います。だけに残念なのが… ２号目黒線（目黒区なんか１ｍｍも通ってない）の終点、固有名詞だからしょーがないのですが、は「戸越（とごし）」といいます。 「五反田」は、新参者中央環状線内回りの「五反田出口」と、外回りの「五反田入口」で、割と近所なんだけど、２号目黒線からは絶対に行けない構造だったりもするのです。交差してはいるのですが、片や遥か上空、片や地下深く、なんて塩梅です。天下の東名へ続く３号渋谷線みたく無理やりつなげる価値無しってな判断でもあった、のでしょう。 いろんな動画、楽しみに視聴させていただいております。行った事のある道、まだ行った事ない道、勉強になります。

[@LukeRuka]

目黒線は五反田では降りられなくて、目黒の次は戸越と荏原ですね

[@kuwashimeDrive]

@kiyotokitakubo8731さんにもご指摘を受けていたのですが… 誰も不快にならないような回答は何かを考えているうちに、返信が遅れました。スイマセン。 ですが、考えていたことを書くしかないですよね。 もちろん「C2五反田出口」では出られないことは知っています。 12:04 目黒線がC2と接続していないことも、職業柄当たり前のことでした。 ですが、「戸越、荏原、池上へ行けます」より、「五反田」の方が知っている人が多い有名な地名だと思っています。 「川崎」は若干遠すぎる。 五反田が一番解りやすい！ それで、「五反田」としました。 ですが、私の原稿もまずかったです。 五反田「方面」と、「方面」を入れておけばよかったんですね。 誤解を招く表現で申し訳ありませんでした。 C1内回りも同じ表現でしたか？ 誤解を招いてしまい申し訳なかったです。

[@user-hv4xp5fj7o]

コロナ前に1回東京に行った事があります。車借りて初めての首都高は緊張しましたね😂動画の部分も見覚えがあって、新富町出口と芝公園出口だけは、なぜか今も覚えてるというオチですw

[@honda10102004]

神田橋外回り出口目の前に住んでいます 夜中にはたまに高速出口から左折する車がいます、神田橋交差点の信号待ちしてようやく気付くんです 今時カーナビ使わない人がいるのかと感心してしまいます 因みに国賓が羽田から皇居に来る時は出口左折して神田橋交差点を右折して行幸通りに向かうんですよ

[@kuwashimeDrive]

へぇ！　国賓が使うんですか！　あの難しい出口… もしかして国賓に対し、「東京はこうだ！」「大手町の迫力はこうだ！」と超高層ビル群見せて、驚かせているんじゃぁ…？ 貴重な情報ありがとうございます！

[@fralibe6792]

外回りの霞ヶ関トンネル入り口、むかしはジャンピングスポットになってて100キロ以上出して突っ込むと跳ねたんだよね で、着地した地点では左カーブが始まってる つまりエアターンを決めなければならなかった　😅　 今は平らにならされちゃってふつうのカーブになっててちょっとざんねん

[@user-xi8sh7sv3o]

カーナビが無い時代に首都高を走ってた人たちってスゲーな

[@shoutsoul7290]

代々木のPAだったか？首都高中央環状付近迄記載された地図が、無料で置いて有ったよ。 ソレをジックリ見て、頭に叩き込んだものだな〜。

[@shoutsoul7290]

追伸、 ゲームの「湾岸ミッドナイト」でも沢山走ったな〜。 事故は勿論無いし、免許も汚れ無いしね！

[@loveupperarm]

回数券買って、仮にミスっても覚える為に何度もチャレンジした 箱崎に入れば内回り、外回りを変えられるからクルクル回るのが楽しかった 当時の連中は道路のつなぎ目まで頭に入れてた

[@page7419]

Good Job !

[@yasuhana7882]

都内在住ですが なかなか首都高に乗る機会がなく 車購入時やドライブ気分を味わい時 年に一度走るかどうかのレベルですが 解りやすくて感動しました。 自分的にはCycleしているつもりなんですけど 気が付くとはじき出されているんですよねー(;^_^A 機会があったらドライブ行ってみたいと思います。

[@user-xj6pt9fp7n]

タイムアタック動画も出して欲しいです！

[@user-or6vx8sm8z]

「で！」がめっちゃ気になる。 続いてとかじゃないの草

[@warkeep9053]

この前、横浜ガンダムに行ったから走ってきたけど面倒臭かった😅、覚えてる人は相当走ってますね😅。

[@user-li5dt7gj2f]

江戸橋JCに昔は信号機🚥があったんや 8号がないな😂

[@Shigure_Mayu]

走る側ですらこんなに頭ぐちゃぐちゃでこんがらがるのに、設計者や、建設者はこんなカオスな道路を作り上げちゃったってことを考えるとすごいよなぁ👏

[@nori1600]

田舎者的には、環状の道路というとひたすら道なりに進めば周回出来そうなイメージですが、実際には違うというのが混乱。

[@HarapekoTukubon]

この高速道路は 湾岸ミッドナイトって言う アーケードゲームで覚えた

[@elya2468]

少ぉし とか 〜ねぇ〜♩ とか 好き笑

[@kojim8914]

ウインカーは悟られないよう直前で、が首都高の基本ですね

[@kuwashimeDrive]

あはは～基本なのかもしれませんね～ ウインカーはまだまだかわいいものですが、もっと怖い運転をする人もいっぱいいますよね。 商業ドライバーを長くやってると、そのエンカウントをいかに想定して、安全かつスムースに、エレガントにゆったりふわっとクリアできるかを考えるようになります。 エレガントに安全に運転したいものですね～

[@creativeoki1]

かつてはよく首都高を利用していましたが、こんなに分岐が多かったんですね！ 画面は早送りとは言え、そうでなくても今は怖くて走れなそう（笑）

[@tomoki18]

芝公園の出口への合流難しそうですね

[@user-lg1hm9ds9z]

首都高速道路公団によりますとKK線を利用中に事故等の不可抗力の渋滞で10分以上かかった場合でも基本管轄が首都高速道路では無いので首都高との乗り継ぎ料金が発生するそうです。（首都高側での事故等が原因の渋滞かKK線上での事故等が原因なのかによりその時その場合に応じて乗り継ぎ料金発生の可否対応する事も有る）との事です。

[@kuwashimeDrive]

おお、有用な情報、ありがとうございます！

[@msmkwbr9390]

見てて楽しい首都高。番号は時計回りについているので覚えてしまうと楽ですね。昔、首都高だけの地図が本屋の地図コーナーで売っていましたけど今はもうないのかな。実際走行して覚えるのもいいけど、あらかじめ地図で予習（特に出入口）しておくとスムーズに走れます。やっぱり道を覚えるなら地図が一番じゃないでしょうか。ナビの操作を覚えるより簡単かも。

[@user-vu6tn8od7b]

なつかしい😂

[@user-vf2lc9if3g]

8:25 俺はここで湾岸ミッドナイトで何回ぶつけて詰んだって思ったんやろかw

[@YT-hugu_chaaaan_3224]

ﾄﾞゴシｧｧァア！！！！

[@pomumaster774]

皆さんが見たいのはここですよね8:24

[@user-zy6fc1zk8p]

「飯倉片町」は「いいぐらかたまち」と読みます。 ちなみに桜田通りと外苑東通りの交差点である飯倉は「いいくら」と読みます。お間違い無きよう。

[@momokasuBribri9]

最初のトンネルってグランツーリスモの映画に出てたとこやん

[@vvvnj4453]

で、法定速度で走った場合の1周に要する時間はどれくらいなんですねー

[@kuwashimeDrive]

およそ20分くらいですかね～

[@vvvnj4453]

ほへー。なるほどですー。あざすー。

[@Kurumiruku_miho]

現金だと最低料金っていくらですか？

[@kuwashimeDrive]

首都高ドライバーズサイトには300円って書かれてますね～ 基本は1950円で、ごく一部特別料金のようなものがあるみたいです。 www.shutoko.jp/fee/fee-info/pay_cash/exception/

[@spacknyaho2643]

江戸橋JCTの分岐は普通に走ってたら分岐の方行っちゃいそう・・・

[@user-ok2nq1qv2m]

昔の大鶴義丹の、首都高バトルの映画を思い出す、　笑

[@kazu-inu477]

軽く流して1周５分ちょい✨

[@user-il4rt9iv4i]

9:16 13:44 センターライン(中央線)ではなく、車線境界線だと思います。

[@user-dw4eo3fz4o]

三宅坂ジャンクションの分岐で路駐してるトラックやべえな。そんなとこで休憩するか？

[@kuwashimeDrive]

トラックの前に乗用車も止まっていて、何かのトラブルがあった直後のようです。 警察が到着する前に、たまたま遭遇してしまったようです。

[@user-cw4do7zn9v]

カオスっすは草

[@KkkVAB]

chaos...low...neutral...

[@samama6025]

湾岸ミッドナイトでの色んなシーンが浮かんだ（笑）

[@TA-xq8qz]

京都の下道ですら無理です😂

[@user-or7pz5fv3z]

東京で運転するのはやめておこう

[@user-tx5qt1xk9l]

走れるようになったら楽しいですよ！ 夜景見ながらのドライブとか最高です

[@user-or7pz5fv3z]

⁠@@user-tx5qt1xk9l夜の首都高をオープンカーでドライブしてみたいです

[@339501]

首都高は仕事か用事で嫌々走るとこで、観光には向いてませんよー

[@jr3199]

公共交通機関で行ったほうがいいかもしれませんね、駐車場も高いし、、、

[@kuroneko7857]

最近のナビは丁寧なので初見でも案外大丈夫ですよ！

[@abyssoftokyo]

C1内回りの目黒線合流は異常

[@nakayj5953]

内回りもお待ちしております(^^)/

[@kuwashimeDrive]

C1内回りはこちら。 kzbin.info/www/bejne/b5ioiIKchpqrjpY 他にも「ドラレコ車窓の風景を、次々に雑学紹介している」通常動画も興味があれば見てくださいね～ www.youtube.com/@kuwashimeDrive

[@nakayj5953]

見落としてました。情報提供ありがとうございます、毎度参考になります。@@kuwashimeDrive

[@user-nhnitkmntsms]

さすがにオービスポイントはやらないですよね笑

[@kuwashimeDrive]

それはさすがに…笑）

[@abeshi44]

イキって飛ばす奴なんとかしてくれ

[@punanmic]

普通の運転スキルがあれば、初回でも標識見ていればなんの問題もなく走ることが出来ます。 少なくとも私は首都高が怖いとか難しいと感じたことはこの40年、一度もありません

[@Nurikabez]

首都高、分岐、出入り口は左に統一しろし､､､今更無理だろうけどw

[@user-md9qc1sk4o]

とんでもねぇ！おらにはゼッテエ無理。

[@rmajikiti8478]

湾岸やん

[@Cgursvhhcstjjfde]

ボキャブラリーが少ない

[@kuwashimeDrive]

すいません、分かりやすさを重視しているため、ボキャブラリー…語彙は敢えて統一しています。 面白さは減るかも知れませんが、分かりやすさは増す感じに…なってればいいなぁ…