BMW iX1【試乗&レビュー】機敏で快適さも持ち合わせたスポーティなSUV!! 唯一、静かさがいまひとつ!? E-CarLife with 五味やすたか

🌟メーカー別の再生リストなど再設定しましたのでご活用ください🌟
👇X1の動画はこちらになります👇
• BMW X1 【内外装レビュー】新世代の内外...
• BMW X1【試乗レポート】誰にでもおすすめ...
Test Car：xDrive30 M Sport
価格：¥6,980,000
全長×全幅×全高×ホイルベース：4,500×1,835×1,620×2,690mm
車両重量：2,030kg
駆動方式：4WD
動力源：モーター
フロントモーター最大出力：140kW(190ps)/8,000rpm
フロントモーター最大トルク：247Nm/0,-4,900rpm
リアモーター最大出力：140kW(190ps)/8,000rpm
リアモーター最大トルク：247Nm/0,-4,900rpm
一人で撮影しているチャンネルなので、走行シーンが少なめです。その分、内容は濃いめ？
ぜひ最後までご覧ください。
※一般道・ワインディング・高速道路・サーキットでの試乗経験を元にインプレッションを語っています。
※一部音声や走行音、映像を加工・編集・合成して収録しています。
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#BMW #iX1 #五味やすたか

[@pump9795]

動画見ていて、五味さんこういう車好きなんだろうなぁ、無難に評価するんだろうなぁって思っていたので意外でした。 今日の動画は評価の仕方がとても良かったです。

[@halmasa1109]

やっぱり完全停止できるワンペダルドライブはいいね👍 にしても五味ちゃんが首持ってかれるくらいの加速エグい笑笑

[@user-iv8ry1vp6r]

27:44 本日のＥカラスコア

[@xanoko9807]

ブーストモード搭載とは漢のロマンがあるねぇ🔥

[@tant8359]

丁度よいくらいの可もなく不可もないコンパクトプレミアム感あって好きですね 専用プラットフォームが広がってる中で、逆にこのガソリンなのかEVなのかほとんどの人が気付かないさりげなさはBMWの魅力ではありますよね EV感や奇抜さが求められる時代は終わっていくと思うのでこうしたコンセプトが生き抜くと私は思います

[@user-ow3mq9zw6p]

iX1のレポートありがとうございます。駐車場の関係で、幅が1850以下の4輪駆動の電気自動車の購入を検討してる中、アリアの4輪駆動が受注停止でiX1、非常に興味がありました。電気自動車に求めるもの、に「静粛性・滑らかさ」があるので、とても参考に試乗動画でした。試乗に行って「静かさ」自分の許容範囲なのか確認して、購入を検討したいと思います

[@shu.k]

ガソリン車の感覚で乗れる電気自動車が欲しい人にはハマるiX1ですね😊 外の情報感じながら気持ち良く乗りたい人にはピッタリ！ 静かに乗りたいならiXがある 種類が豊富に揃っていて自分好みの車を選べるのは、BMWのファンにとっては有難いことだと思う😃 でも、まだ殆んどのメーカーさんがそうだと思うんだけど半導体不足でオプションで付けたい装備が選択できないのが、残念なところ 妥協して購入して後悔したくないし、待ってたら次の後方車が出てきちゃった、しかも値段が上がってるとなると何とも理不尽ですよね💦

[@user-bk3yo3hf9p]

BMWなので、少し待って新古で買おうかと思ってます。

[@Kouta.K.]

素のX1よりカッコ良いな 先代のX1Mスポーツの取って付けた感あるエアロじゃ無くなったのが大きいね

[@user-bm3br5fo7v]

ガチそれ😅

[@kazfuga6750]

一番評価が良さそうな、X1 Msportガソリンの比較動画を作って欲しい。

[@user-wy3fi9gu8z]

買えない　1シリーズガソリン車が精一杯

[@user-wy3fi9gu8z]

118i mスポーツを最近かいました

[@user-mh4vf2os8j]

ブーストボタン、『サイバーフォーミュラ』のブーストを思い出しました。 あの作品は水素燃料車と燃料電池車の話ですし、新作やってくれないかな。

[@unabommer7200]

「boost」のサイバーフォミュラ感よ。

[@user-bm3br5fo7v]

つい先日ディーゼル車でましたよね〜😊

[@meu330ci]

何が何らやわからん警告ランプつきそうで怖いww

[@asrunsoleil8738]

加速やべぇｗｗ でもBMWだったらエンジンを感じたいですね。

[@user-eu2im9xh5y]

EVとかICEとか関係なく、このサイズのSUVで性能、乗り味、質感を考えたらベストに近いでしょう。EVだから静かであるべきだとか、EVらしさが必要だとかも思わないし、パワーソースに関係なくいいかどうかで判断すべきだと思いましたね。

[@110yamahapower]

ブーストレバーとカウントダウンとかもうサイバーフォーミュラやん😊

[@user-ln2sp7zs7r]

よろしくメカドックのニトロパワーオンで一瞬ブーストするのがあった。40年前の漫画…

[@hirokfoto7709]

今2週間ほどi7乗っていますが、運転支援やブーストモードも含めワンペダルドライブは本当に楽に運転できます。ただ、走行中DとBの切り替えのタイミングでアクセル一定量踏んだままでも若干加減速してしまうのは改善してもらいたいところです

[@user-vg2xl2tx5x]

え、i7乗ってるんですか！？ bmw大好きなのでKZbinあげてください！！！！！お願いします！！！

[@sunshinemiki]

なるほど、どんな車かよく分かりました！

[@88bebop88]

BMWならEV専用プラットフォームにすれば、確実にもっとEVのメリットを生かした車を作れるのは間違いないでしょうが、BEVのコストを考えると1シリーズで採用するには、もう少しコストダウンが出来てからになりそうですね。 リチウムイオン電池は性能の限界にきているので、メーカーとしては今が本当に難しい時期だろうなと思います。充電池技術のブレイクスルーが出てくると、大抵はリチウムイオン電池と製造工程が変わるので、今大規模投資している工場の回収がより厳しくなってくる。けども、今リチウムイオン電池に投資してBEVを作らないと流れに遅れてしまう。内燃機関がある車を売って資金を得ないと、とてもやっていけない現実がありそうです。

[@user-vv3jt9cc2y]

次期Ｘ3のレビューもいち早くお願いします。

[@hirokfoto7709]

毎回BMWのボディーとシャシーには感心させられるし、日本車の3歩先、韓国車の6歩先を行ってるのを実際運転するとそのハンドリングから思い知らされます。。

[@user-lx8pk9tc5o]

この車はこないだ試乗しました😆 県内在住者限定で乗りました。 楽しかったです😆 SUVは嫌いですが、コンパクトで乗りやすいですね！ ワンペダルが出来て良かったです！ 初めて外車を乗って外車あるあるを発動しましたwww ウインカーを間違えてワイパーを作動しましたw

[@NS-jp3ym]

欧州の電気自動車のインフラ環境の実情はどうなっているのですかね？

[@kashiko_densetsu]

ディーゼルモデル出ましたよね

[@s4sh480]

一番気になるサイズ感のEVです。 ハッチバックにしたら航続距離とれないのかな。

[@ATSUSHI1935]

精錬されたデザインでカッコイイです🎉 リクエストですが、MCしたx4m40iの動画を是非お願い致します‼️🙇🏻‍♂️🙇🏻‍♂️

[@anudureio]

Hello, greetings from Belgium! Is the color of this iX1 the non metalic alpine white or is it the metalic mineral white ? Arigato!

[@user-tw1zm2sm6x]

M2の試乗&レビューを心待ちにしているのですが、あるのでしょうか?

[@BMWd-rh7dx]

床下収納が羨まし過ぎる、X3がこの大きさで出たら欲しい

[@melvil-rt8dn]

あらレクサスRZ以下ですか、ＲＺだいぶix1より高いですが、そんなにＲＺよかったですか？

[@user-ub5ut3xb7d]

69点車多いな〜 ディーゼル車に期待✨

[@user-dp9or6pi7h]

ニトロパワー・オン！！

[@utazuki_shochan]

18インチタイヤくらいが丁度いいなぁ🎉

[@user-cs7vr8go3x]

話違ってすみません。 日本のトラック業界2強の２社日野と三菱ふそうの経営統合の動で動いているようで良かったと 私は思っております。 次はダイハツをトヨタがどの様にして行くかだと思われますね。 ダイハツの現状の立場ですと、今後も不正の温床はぬぐい切れないと思いますので、 トヨタには、抜本的な見直しをお願いしたい所だと私は思っております。

[@gaku-bp8kv]

回生の強弱はパドルで出来たら良いんですけどね…

[@user-rp5xf4uq8u]

死ぬほど欲しい

[@黒足猫]

14:14 16:15

[@user-xn6yp8xc5u]

ラゲッジ480リッターじゃなかったっけ？？

[@BMWd-rh7dx]

加速時にフロント持ち上がり過ぎじゃないですか？

[@user-xj4qi3ve6t]

BMWなのにFFベースの車ですからね。4駆のEV仕様になってもそこは変わらないんでしょう。

[@user-dl2ug1tw3f]

ディーゼルモデルは出ないのかな？

[@a.k.0122]

ディーゼルモデルも追加されましたよ〜

[@user-dl2ug1tw3f]

@@a.k.0122 教えてくれてありがとう御座います✨ 確認してみますね🙇‍♂️

[@ルカミ]

ワ◯ソクさん買ってたなw

[@MAS-yl3oq]

結構好き。もう少し安くなれー500で買えるくらいに😅　Iだから余計に無理か

[@totosukesan]

X1のガソリンで５００超えは普通に高いっす…

[@shontooo]

ハザードつけながらウィンカー笑笑

[@kaz2267]

アダプティブダンパーではないんですかね…

[@nao3777jp]

注文したの失敗だったのかなぁ😢

[@666devilman9]

納車して2ヶ月過ぎましたが、五味さんが動画で伝えてることは間違いないです。 ただ運転してる楽しさは得難いものはあります。

[@nao3777jp]

ありがとうございます。試乗した時の感覚を大切にしたいと思います。納車は秋なんですけどね😆

[@すのふれ]

外車はやっぱり高いなぁ、、、 ステータスとも思うし、質感や走りが良いのも分かるんだけど、、、 同じ額出すなら、レクサスで良いじゃんって思ってしまう笑

[@user-xw6rv4dj7v]

レクサスみてーなゴミと比べんなよ(笑)

[@user-hw1bm7hm3n]

じゃあ、電気自動車として、一番と思える車は【 何 】⁉️…

[@takadai1969]

ウインカー出すの遅いですね。

[@user-xj4qi3ve6t]

価格がほぼ同じの日産アリア・B6 e-4orceの出来が良ければ静粛性の高さや内装でiX1を超える商品になれただろうに、残念ながら乗り心地は良くなくてしかも受注停止中という…。こういう国産EVにまつわる歯がゆさが早く解消されることを願ってます。

[@007skier7]

アリア試乗しました？ 何乗ってますのん？ 160cm以下の身長ならまだしも、 175cmの私には サンバイザーの位置がおかしすぎる。 とてもBMWを超えるクルマでは ありませんね〜〜。 あ、因みに普段乗りで リーフNISMOに乗ってます。 アンチ日産ではありませんよ。 五味さんのアドバイス通り 別に内燃機関のBMW乗ってます😬

[@user-xw6rv4dj7v]

ひかりは日本車信者

[@Jyohney0514]

いちこめ

[@subaru30]

BMはグリルがダサすぎて無理だなぁ

[@user-ve2tn5dc3y]

BMWの一番小さいSUVが600万かよ。 ハリアーでいいよ。

[@007skier7]

みんな大好き❤ハリア〜

[@wanwan6239]

ハリアーは欧州車には見えないからcx-5かな