Ecco come sostituire la cinghia di distribuzione a casa tua!!!

[@davidemaggiore2904]

Complmenti ottimo lavoro

[@RepartoCorseAmmiocuggino]

Grazie mille 😊💪🏼💪🏼

[@one7380]

Bravi ragazzi, io la dovrò fare tra poco e con il vostro tutorial mi sento sicuro. Grazie mille 🔥🫱🏻‍🫲🏽

[@RepartoCorseAmmiocuggino]

Figurati è un piacere 😬💪🏼

[@edoardozampetti4601]

per tua informazione il gruppo volskwagen non produce cinghie di distribuzione ma commissiona la produzione ad aziende specializzate le quali garantiscono tutti i loro prodotti con certificazione di qualità e test di durata e distruttivi da i quali si certifica una percorrenza garantita di 100.000km..su qualunque veicolo vengano montate..

[@RepartoCorseAmmiocuggino]

Grazie della info 😊👍

[@markolino0850]

Salve ragazzi e complimenti per il lavoro svolto! Questo tutorial e' valido per seat ibiza 1.2 fr 2016? Ad occhio sembra tutto molto simile ( per quanto riguarda la posizione dei vari componenti) la vaschetta del radiatore ce l'ho nella stessa posizione ed anche supporto motore . l'attrezzo per bloccare il motore dove lo trovo? Grazie, in gamba!

[@RepartoCorseAmmiocuggino]

Ciao Caro, guarda a livello procedurale è lo stesso. Addirittura è anche più semplice. Il kit lo trovi anche su eBay o Amazon cercando per il tuo motore 😉

[@markolino0850]

@@RepartoCorseAmmiocuggino Grazie mille! Gentilissimo!

[@markolino0850]

Grazie, gentilissimo! 😉

[@francescogelio4451]

Grande frank!

[@RepartoCorseAmmiocuggino]

grazie mille Fra !! preparati per i prossimi video in arrivo!!

[@angelotrinx6975]

I tre bulloni che bloccano la puleggia dell' albero a camme ed i tre bulloni che bloccano la puleggia della pompa di alta pressione vanno allentati quando si sostituisce la cinghia ! Questo perchè quando con la nuova cinghia si va a fare la tensione tramite il rullo tenditore, le pulegge lasciate mobili permettono che la cinghia viene tesa in maniera corretta da tutti i lati ! Se ciò non viene fatto, il rullo tenditore tenderà la cinghia solo in un punto e cioè sotto l' albero a camme, e nel momento in cui il motore comincerà a girare, la tensione della cinghia non omogenea farà si che il rullo tenditore si sfasi dal punto di precisa impostazione della tensione a cui viene bloccato ! come appunto è accaduto nel video.

[@RepartoCorseAmmiocuggino]

Grazie mille dell osservazione, anche se voglio precisarlo che i bulloni al quale ti riferisci sono stati mollati e poi ritorcati in un secondo momento dal video. Anche perché altrimenti la cinghia non sarebbe riuscita ad entrare e si ha bisogno di un pelo di gioco(motivo per cui sia L alloggiamento dei pin di centraggio sia dei tre bulloni sono fatti con delle asole come puoi vedere). Però Grazie dell osservazione perché effettivamente nel video non è stata specificata questa cosa. Purtroppo non è facile riprendere 9 ore di lavoro e racchiuderle in 30 min di video

[@fux020186]

9 ore?in 3 ore e mezza te la faccio... e faccio anche il tagliando

[@giuseppecon5652]

Ciao bravo ! Chiedotiri 20 + 1/4 ? Io nella alfa giulietta tiro 25/28 e basta ! Sbaglio io ? Ciao

[@RepartoCorseAmmiocuggino]

Ciao guarda, la tua è tutt’altro motore rispetto a questa quindi i valori saranno un po’ differenti. Nel tuo caso ti consiglierei di scaricarti un manuale da qualche parte su internet che si trovano 😊🤙🏻. Poi per la procedura generale puoi seguire il video. Mi raccomando iscriviti al canale

[@giuseppecon5652]

@@RepartoCorseAmmiocuggino iscritto !! Su che sito trovi i manuali ? Io lo preso da dayko ricambi dove prendo il kit distribuzione. Saluti

[@giuseppecon5652]

Si tirò 20 +1/4 uguale 30circa

[@RepartoCorseAmmiocuggino]

@@giuseppecon5652 io di solito faccio le ricerche in inglese e trovi molte più info 😉🤙🏻

[@giuseppecon5652]

@@RepartoCorseAmmiocuggino k

[@robertkk8151]

Ciao,ho lo stesso motore cbab la 0rima distribuzione lo fatta a 98k 07_2016,adesso a distanza di 6 anni ho fatto 73k ,secondo te e da rifare di nuovo visto che la casa madre dice 180k na non specifica gli anni?grazie

[@RepartoCorseAmmiocuggino]

Dipicamente sono ogni 10 anni la distribuzione su quel motore o ogni 180 k km. Nel tuo caso direi che l hai sostituita molto precocemente quindi la prossima volta sarà da cambiare a 280k km circa

[@robertkk8151]

@@RepartoCorseAmmiocuggino si ho preferito farla prima perché ho preso la macchina usata e non si è mai sicuri, i ricambio che ho messo erano originali vw,quindi potrei stare tranquillo ancora per qualche anno visto che ho percorso 76k?

[@RepartoCorseAmmiocuggino]

@@robertkk8151 hai fatto benissimo a farla se l hai presa usata, faccio anche io sempre così. Però ora tranquillamente puoi seguire la soglia dei 180k km dal momento in cui è stata fatta la seconda cinghia 😊🤙🏻

[@robertkk8151]

@@RepartoCorseAmmiocuggino grazie

[@gianluigifancello3702]

Ragazzi ma poi i tre bulloni della puleggia albero a camme vanno ri messi nello stesso punto dove sono stati mollati? O se la puleggia viene girata un po' ci sono problemi?

[@RepartoCorseAmmiocuggino]

Non cambia praticamente nulla.😊👍

[@gianluigifancello3702]

Volevo sapere che chiave ci voleva per smontare la puleggia albero motore

[@RepartoCorseAmmiocuggino]

@@gianluigifancello3702 sono dei bulloncini da togliere e poi è ad incastro, infatti l attrezzo migliore è un martello di gomma. E vedrai che uscirà

[@StefanoBongiorni]

Un bel lavoro ..ma almeno li un po di spazio c e' ..

[@robertkk8151]

Ciao, oggi a distanza di 8 anni e 90k ho rifatto la distruzione completa con kit ina,la sorpresa e stata trovando tutto perfettamente intatto e in ottimo stato, diciamo che ho buttato via 600euro ,unico problema appena presa la macchina sento un po un rumore accelerando fino a 2milla giri poi scompare,e dovuto magari finche tutto si asesta,la tua ha fatto qualche rumore appena messo il kit nuovo?❤

[@RepartoCorseAmmiocuggino]

Ciao Caro dopo 8 anni è comunque meglio averla fatta, perché i componenti invecchiano e si dedetiorano anche se non sembra. Comunque sia no non dovrebbe fare nessun rumore a mio avviso. Poi dipende sempre di che motore stiamo parlando?

[@robertkk8151]

@@RepartoCorseAmmiocuggino ciao la mia e un 2.0tdi 140cv codice motore cbab 2009,sento un rulio tra i 1300 e 2000 giri ,ho pensato a un assestamento della distribuzione che magari sparirà facendo un po' di km

[@RepartoCorseAmmiocuggino]

@@robertkk8151 le pulegge le avevi sostituite tutte? Comunque fai controllare la tensione per sicurezza ma non credo sia nulla di preoccupante

[@robertkk8151]

@@RepartoCorseAmmiocuggino si e stato sostituito tutto,che io sappia tenditore distribuzione mettendolo con freccia nel suo punto regola la tensione della cinghia, stesso discorso della cinghia servizi

[@RepartoCorseAmmiocuggino]

@@robertkk8151 ok però la tensione andrebbe ricontrollata dopo qualche ora di utilizzo per sicurezza

[@manuelparisi9128]

Ogni quanti km va sostituita la cinghia di distribuzione dell'Audi

[@RepartoCorseAmmiocuggino]

180k km oppure ogni 5 anni

[@HAL-bb1vx]

Scusa ma perche' all'inizio dici di usare l'attrezzo per bloccare l'albero motore con la freccia a sinistra e poi nel video si vede chiaramente che e' montato l'altro?

[@RepartoCorseAmmiocuggino]

Perché ne ho più di uno, e quello è un altro tipo. Comunque sia l’importante è bloccare l albero A prescindere da quale attrezzo usi

[@HAL-bb1vx]

@@RepartoCorseAmmiocuggino ok chiedo perche' devo fare la distribuzione anch'io e vorrei provare questi tools ma su amazon ho visto recensioni negative di utenti che lamentano il fatto che quello per bloccare l'albero a gomiti non calza perfettamente. Quelli che hai linkato tu sotto al video calzano bene?

[@RepartoCorseAmmiocuggino]

@@HAL-bb1vx variano da motore a motore. Quelli che ho usato io si, però dipende da quale blocco motore

[@HAL-bb1vx]

si infatti tu hai usato l'altro tipo che e' per altri motori, infatti non c'e' la corrispondenza della freccia dell'attrezzo con il segno sulla puleggia.

[@TheShtylla]

@@HAL-bb1vx ed vero ce poca chiarezza sul bloco.. di solido si combaciano i segni

[@Puppunanne]

ma la distribuzione Audi di solito non si fa lato radiatore anzichè di lato ? Non sapevo che ci fossero i motori cosi ! Allora forse è il 2.0 ad essere diverso ? Qualcuno puo confermare ?

[@francescodanna6107]

Dipende da come è posizionato il motore, tipo le Passat o le versioni 4x4 hanno il motore longitudinale quindi il lato distribuzione sarà verso il radiatore, nelle A3/golf ecc come nella maggior parte delle auto, il motore è trasversale (messo di traverso) e allora il lato distribuzione è rivolto verso la ruota destra

[@ivascodumitru6813]

Ragazo il stemino su la scatola e vw

[@RepartoCorseAmmiocuggino]

Scusa non ho capito, puoi ripetermi la domanda ?

[@adam.Easterlon]

Vorrei avervi come amici 😃

[@RepartoCorseAmmiocuggino]

Basta che vieni a trovarci… niente è impossibile 🤣💪🏼

[@francescodanna6107]

Ma il coperchio distribuzione non lo metti? 🤔🤔🤔🤔

[@RepartoCorseAmmiocuggino]

Lo dico nel video, ho aspettato a metterlo per controllare dopo qualche giorno che la tensione fosse buona.

[@rolando534]

tutto molto bello, ma il crick con testa stretta, sotto la coppa, senza una tavoletta di legno....brividi

[@RepartoCorseAmmiocuggino]

Ottima osservazione Rolando però se guardi bene è stato messo un tampone in gomma alto 5 cm.

[@francescodanna6107]

Il tampone di gomma alto 5cm perdonami ma serve solo ad attutire, ma il punto di carico è sempre lo stesso e nello stesso punto. Con una tavola aumenti la superficie di appoggio e distribuisci meglio il carico.. almeno fa presa su tutta la superficie della coppa e non in un punto soltanto

[@TheGolf84]

Nn va bene

[@davidezilli7125]

Poi se x disgrazia piegate le valvole non piangete eh

[@RepartoCorseAmmiocuggino]

L auto ormai ha raggiunto quota 260k km ed è ancora marciante perfettamente con il nuovo proprietario da ormai più di un anno e mezzo😊 se avremo novità sulla fine delle valvole ti farò sapere. Per il momento tutto tace 😉👍

[@davidezilli7125]

@@RepartoCorseAmmiocuggino x carità, ti auguro di farne altri 200000, ma se hanno inventato i meccanici ci sarà un motivo...Anche xché magari uno si lancia a smontare la distribuzione, il problema poi è rimontare. Non è come fare il tutorial, penso che lo saprai..

[@davidezilli7125]

Sai quanti arrivano in officina e ti dicono...ho visto su internet che è un lavoretto, ci andrà un'oretta. Ecco appunto, fattelo e divertiti.

[@RepartoCorseAmmiocuggino]

@@davidezilli7125 Certo hai proprio ragione, difatti non è un lavoro che può eseguire chiunque, ci vuole un po’ di manualità e conoscenza meccanica. Però nulla di impossibile!! Ora con l’officina è tutto più facile però al tempo... farla in quelle condizioni è stata una sfida. E questo è il bello !!!! Riuscirci comunque!!

[@RepartoCorseAmmiocuggino]

@@davidezilli7125 sta a te far apprezzare il tuo lavoro, non al cliente 😊 se quel cliente va da un altra parte significa che non ti merita

[@958fuser]

ma perchè audi costruisce cinghie? non lo sapevo.