Teslorwacja K-Amperem [1/2] - Podróż do Chorwacji Teslą Y LR | Relacja, ładowanie, koszty

[@krystynapolanska2444]

Kilka dni temu wróciłam z wycieczki na przełęcz Furka Pass w Szwajcarii, jechałam z Nowego Targu Teslą Model 3 z najmniejszą baterią 57,5kWh. Moje spostrzezenia porównawcze są następujące: 1. Potwierdzam bezproblemowosć w podróżowaniu i ładowaniu elektryka. 2. TM3 z baterią LFP ma jednak lepszą krzywą ładowania zwłaszcza powyzej 90%, nawet przy 95% miałam 42-45 kW, a baterię tę można, a nawet należy ładować do 100% 3. Przejechałam 2844 km, z czego ok. 80% autostradami i zużycie energii z całej trasy wyniosło 14,7 kWh/100km (!) Jechałam z maksymanymi dopuszczalnymi prędkościami. 4. Biorąc powyższe pod uwagę TM3 z najmniejszą baterią ma w trasie niemal identyczne zasięgi co Pana Tesla, a na ładowakach spędza nieco mniej czasu. 5. Największa wada w długiej trasie to niewentylowane fotele z pseudoskóry, które mogą odparzyć plecy. Mam nadzeję, że tego Panstwo nie doświadczyli. Ja niestety tak, mimo, że na klimie nie oszczędałam.

[@sarab8441]

Cześć, bardzo mnie ciekawi jaką prędkością jechałaś autostradami, bo zadziwiająco niskie zużycie, pozdrawiam 😊

[@krystynapolanska2444]

@@sarab8441 Na Słowacji 130 miedzy Żyliną a Bratysławą. W Austrii 130 oraz wg licznych ograniczeń do 80 i 100 (dużo remontów tuneli i zwężeń, w Szwajcarii 120 (tamtejsze max. i lepiej go przestrzegać bo mandaty są już za przekroczenie nawet o kilka km/h. We Włoszech podobnie jak w Austrii 130, duży ruch zwłaszcza wokół Mediolanu i Wenecji. Czasem, gdy wymagała tego płynność ruchu przyspieszyłam ponad dopuszczalną prędkość, ale na krótko. Jechałam w dzień przy bardzo wysokich temperaturach rzędu 32-35 stopni, tylko w Alpach było wyraźnie mniej 18-24.

[@MarekNapiorkowski-i9w]

Gratuluje ciakwego wypadu:)My rowniez zrobilismy "maly test" Modelem Y LR na trasie Londyn-Warszawa -Lublin-Londyn oraz lublin-Dortmund-lublin,troche po kochanych mazurach i wyskoczylo 8 tys km :)) Pozdrawiam

[@Ecodriver]

Wielkie dzięki! 😀 Uuu, no to widzę że u Was też samochód konkretnie śmiga! I jak wrażenia, też całkowicie zadowoleni z auta? 😀

[@MarekNapiorkowski-i9w]

..Auto Odebralismy w Grudniu 2022 wiec juz moge cos powiedziec-niestety dla tesli przesiedlismy sie z BMW X5 F15;;))wiec moge jedynie nazekac na troszeczke twarde zawieszenie(przy predkosci 200km/h jest idealne!!)oraz polozyl bym wiekszy nacisk na wyciszenie wnetrza .Na dluzszych trasach dla ludzi o wrazliwym uchu moze byc to meczace(znowu cholerne BMW ;))Pozatym moge powiedziec ze jest to naprawde genialne auto i jazda nim to niezla zabawa.@@Ecodriver Fotele zaprojektowane do dlogich podrozy

[@Pecannn]

@@MarekNapiorkowski-i9w Odebraliście jeszcze model 2022. Podobno od 2023 zmieniło się zawieszenie na miększe.

[@zalci5293]

Mega odcinek, no super się ogląda. Wrzucaj proszę więcej, pozdrówka :)

[@Ecodriver]

Wielkie dzięki! 😀 Dziś o 14 wpada druga część Teslorwacji 😁 stery/niestety mam znacznie więcej pomysłów na filmy niż czasu na ich zrealizowanie 😂

[@zalci5293]

@@Ecodriver super, z przyjemnością obejrzę!

[@p.k.7111]

Fajny materiał, dzięki za wrzute! Ale by określić 50min drzemkę w bagażniku, jako "jesteśmy wyspani" to tylko politycy albo kierowcy Tesli mogą tak zaklinać rzeczywistość;)

[@michawu4401]

Ale takie 50 min to na serio wystarczy dla młodego człowieka….

[@Ecodriver]

W bagażniku mieliśmy pełen komfort, będę o tym dokładniej mówić w drugiej części filmu 😁 No i jak wspomniał przedmówca - może to kwestia mojego wieku, może tego, że niedługo później byłem już w Chorwacji do której zawsze chciałem pojechać, może kwestia tego że jarałem się tym wyjazdem jak dziecko na gwiazdkę... Ale szczerze mi te 50 minut wystarczyło i było okej 😂 Kolejnego dnia po zwiedzaniu Zadaru położyliśmy się trochę wcześniej, gdzieś koło 21, ale cały dzień był super 😀

[@miloszenko]

To weź się prześpij w leafie albo konie... 🤣

[@Ecodriver]

@@miloszenko nawet bym nie próbował, aż tak młody znowu nie jestem 😂

[@napradpoPolsce]

Fajna relacja, pozdrawiam serdecznie

[@Ecodriver]

Wielkie dzięki! 😀 Pozdrawiam!

[@piurek10]

ja czasami jadę w góry na jeden dzień 6h w jedną strone potem 6h po górach i 6h z powrotem. Jeśli miałbym tesle to bym tylko zobaczył góry i od razu musiałbym wracać 😁

[@Edukacyjny_pa-troll]

A może spróbuj, wypożycz i daj znać jak było?😅

[@piurek10]

Ale po co 😂 Dla mnie przygoda ma się zacząć gdy jestem na miejscu a nie gdy gdzieś jadę

[@Edukacyjny_pa-troll]

​@@piurek10no to potrzebujesz inne auto. Tesla daje radość z jazdy😊

[@bialysmok688]

@@piurek10 bo prawdziwy fanboy elektrycznego bolidu najwieksza przyjemnosc odczuwa wlasnie podczas podrozy, dla niego zwiedzanie ladowarek i przydroznych barow ( o ile akurat tam sa ) to najlepszy fun, prawdziwy fanboy nagrywa filmy pokazujace jak dobrze sie bawil przy ladowarkach a bedac juz na wakacjach odlicza godziny do powrotu, wtedy znow bedzie przezywal ta radosc jeszcze raz

[@Seba.Ł-S]

Fajny materiał filmowy .Bez zbytniego kitowania .Tak trzymać.

[@Ecodriver]

Wielkie dzięki! 😀

[@marekjanicki8535]

Ciekawe informacje. Czekam na podsumowanie. Pozdrawiam.

[@Ecodriver]

Wielkie dzięki 😀 druga część testu powinna wpaść na kanał w przyszłym tygodniu 😁 Pozdrawiam!

[@mareksosnowski989]

Główna atrakcje podroży teslą to podziwianie superczardżerów i te emocje z powodu mrygającej ikonki - wciągające jak 3947 odcinek opery mydlanej - zaiste ten cały Elon to dopiero ma swoich wyznawców

[@marekpajewski6507]

Szacunek bo na wakacjach nie zapomnieliście o Bogu. Pozdrawiam mam przejechane 50 tysięcy i bez zastrzeżeń a w lipcu jedziemy z Norwegii do Chorwacji.

[@pawelh.7973]

Jak się mogę podzielić doświadczeniami to przejechałem swoją tesla model y już ponad 7 tys km od czerwca i najbardziej wkurza w trasie lokalizacja ładowarek, w tym niekiedy superchargerow- czas ładowania to pikuś ale jak musisz zjechać z trasy do jakiegoś miasteczka nawet te 5 km to w obie strony robi się 10 w ruchu miejskim i ogólny czas na „poświęcony” na lądowanie zwieksza się poważnie. I dotyczy to tez Europy zachodzniej, nie pisze o Poznaniu

[@Ecodriver]

Lokalizacja w Lućmierzu też mogłaby być nieco bliżej autostrady A1. Mam wrażenie, że akurat lecąc na południe (Czechy, Austria, Chorwacja) lokalizacje są mimo wszystko bliższe głównych szlaków, takie bardziej przemyślane.

[@jantestowy7884]

cześć, dzięki za obszerny materiał, czy mógłbyś jeszcze odpowiedzieć na takie pytania: 1. czy ładując się na super charger który jest zawsze płatny czyli np taki w Wiedniu jeśli sobie utniesz drzemkę np 2h to czy za "okupowanie" ładowarki po naładowaniu auta do 100% jest jakaś karna opłata ? 2. skąd wiadomo które ładowarki mają ZEROWĄ opłatę za ładowanie jak te w Chorwacji 22:00-8:00 czy trzeba klikać w aplikacji we wszystkie ładowarki w okolicy planowanego postoju aby sprawdzić czy któraś nie jest darmowa, czy np wszystkie w Chorwacji są free 22:00-8:00? 3. czy sprawdzałeś głośność w aucie Y na autostradzie przy 160-170km/h ?

[@p.k.7111]

Teraz bardziej merytoryczny komentarz ;) 1. Rewelacyjny sr wynik zużycia prądu przy jeździe w wielkości autostradowej. Wiadomo, że lato i prawie optymalne warunki dla baterii ale i tak sprawność Tesli jest imponująca 2. Każdy inny producent bez sieci superchargerow w trasie to pomyłka. Niemiecka wielka trójca oferuje droższe i wolniejsze ładowanie 3. Ale żeby nie było tak słodko, prawie 5h ładowania na trasie 1.000km i to latem. Dalej dla moich potrzeb ta technologia to jest ślepy zaułek, wyjazd zima z Katowic w Dolomity wydłużony zostałby o 6-7h, co czyni taką trasę zwyczajnie niebezpieczną bez noclegu 4. Koszt przejazdu wygląda bardzo dobrze, ale gdybyś nie jechał na noc to poszedłby w górę o pewnie 40% dochodząc do poziomu wydajniejszych diesli

[@michawu4401]

Jak się nie ma na hotel miedzi, to się w dumu siedzi…😂

[@tomaszlis2573]

​@@michawu4401bo się wydało całe 250tyś na Teslę i szkoda na hotel :D Ja to podsumuje tak, że jakbym dostał takie auto służbowe ( bo dają w firmie ) to mógłbym jechać i sie cieszyć że za darmo itd. Ale jakbym miał wydać ponad 200k to bym kupił audi A6 z dieslem i stać by mnie było raczej tez na 6.5 litra deisla na 100km :) Ew 8-9l jak 3l diesel :)

[@michawu4401]

@@tomaszlis2573 - tez tak myślałem… ale nawet nowe audi to klekocząca dno techn w porównaniu do Tesli. To trzeba przejechać się 50-100 km i wszytko będzie jasne!

[@tomaszlis2573]

@@michawu4401 technologiczne dno? Coś ludzie testujący nowe auta raczej chwalą za wykonanie i komfort takich nowych Audi a Tesle średnio... Poza tym nowe czyste diesle są o wiele bardziej zaawansowane technologicznie w porównaniu do elektryków, ot tylko bateria i silnik :D to jest właśnie wada nowych aut spalinowych że są za skomplikowane żeby spełniać nowe normy spalin i trzeba je będzie później naprawiać :)

[@Ecodriver]

Odpisując po kolei 1. Zdecydowanie się zgadzam - patrząc na swój styl jazdy i średnie prędkości byłem pod sporym wrażeniem zużycia energii. 2. Nic dodać, nic ująć 3. Ładowania w trasie w naszym przypadku trwało 3,5 godziny na te 1000 km i za każdym razem było to ładowanie dłuższe niż potrzebował samochód. To była moja pierwsza trasa Teslą za granicę, więc jeszcze trochę się bałem zaufać autu i odpinać się wtedy kiedy ono uważa, że prądu wystarczy 😀 Kolejny błąd to start z domu poniżej 90% - jakbym w garażu nabił się na maksa to pierwszy postój robiłbym w Wiedniu, więc znowu byłbym pół godziny z Czechów do przodu. No i warto pamiętać, że nasze 4 ładowanie (w otocacu) miało trwać dosłownie 15 minut, ale że trafiliśmy tam o 4 nad ranem i byłem już mega zmęczony (23 godziny na nogach bez spania) to stwierdziłem, że ładujemy się do maksa a my w tym czasie idziemy spać. Jakbym jednak nie musiał spać to po kwadransie moglibyśmy się już odpinać, więc wszystkie ładowania zebrane do kupy trwałyby około 2 h i 15 min. I jasne, że dalej jest to znacznie więcej niz tankowanie auta spalinowego, ale jadąc spalinówką na pewno też chciałbym zrobić kilka postojów dłuższych niż 5 minut i jazda dalej - drogą do Chorwacji w końcu krótka nie jest. Kwestia jest bardzo indywidualna - nam czas ładowania tesli szczerze nie przeszkadzał, bałem się że będzie z tym gorzej. Niemniej jestem też świadomy, że jak ktoś robi w ciągu roku np. 40.000 kilometrów w trasie dieslem to teraz mnie wyśmieje i tą osobę również całkowicie rozumiem. Wszystko zależy od tego kto ma jaką sytuację i ile jeździ, niemniej nam tesla w drodze do Chorwacji się sprawdziła i jesteśmy z niej bardzo zadowoleni 😀 4. Jadąc za dnia koszt na pewno byłby wyższy, postaram się to też przeliczyć w drugiej części filmu. Niemniej w drugiej części filmu będzie też można zauważyć, że poza superchargerami w samej Chorwacji nie jest wcale trudno o darmowe ładowarki 😀

[@wojciechk.1438]

Bardzo dziękuję za świetny materiał. Właśnie myślę o zakupie TESLA Y. Bardzo by mi było miło jakby ktoś polecił mi firmę ubezpieczeniową, gdzie najkorzystniej jest ubezpieczyć TESLA, bo to najbardziej mnie martwi na chwilę obecną. 😀

[@Ecodriver]

Wielkie dzięki za miłe słowa, bardzo się cieszę że film sie spodobał 😀 Odezwij się proszę do mnie na maila, dam Ci kilka wskazówek oraz kontaktów w sprawie ubezpieczenia - napisze Ci na co zwrócić uwagę żebyś nie popełnił moich i innych błędów 😂 [e-mail] W skrócie jednak... Żadnego problemu z ubezpieczeniem mieć nie będziesz, możesz być o to spokojny 😀

[@endrjunastoprocent]

Oprócz tego, że ponownie dziękuję za konkretny i prostolinijny test trasy która prawie co roku pokonuję z rodziną, to ogromny szacunek za obecność na Mszy Św. Pozdrawiam i z Panem Bogiem.

[@Ecodriver]

Cieszę się jak film się spodobał, wielkie dzięki 😀 Z Panem Bogiem! 😀

[@Taki_tam_ktos]

Fakt, trzeba mieć odwage teraz, żeby pokazać w filmie, ze się do kościoła idzie (nie tylko pozwiedzać), bo teraz moda na hejtowanie wierzących (nie wiem czemu, przecie nikt nie zmusza niewierzących aby chodzili).

[@bartoszpospiech6566]

Dzielenie mocy ma miejsce w przypadku tylko w przypadku SuC V1 i V2, czyli ładowarek w dwoma kablami. SuC V3, czyli ładowarka z jednym kablem nie dzieli mocy i możesz tam osiągnąć pełną moc ładowania czyli 250kW nawet jeśli wszystkie inne ładowarki obok są zajęte :)

[@Ecodriver]

Muszę o tym pamiętać na przyszłość, jeszcze niejedno superchargerowe ładowanie przede mną 😁 Dzięki za informację! 😀

[@nikel9429]

Zazdro :)

[@miloszenko]

Pierwsze ładowanie mogło być szybsze gdyby wpiąć V3. Swą trochę nizsza prędkość powinna dać krótszy czas bo mniej ładowań. Trzy znacznie lepiej ładować w zakresie 5-50% niż 30-70%. Lekko 30% szybciej 😁

[@Ecodriver]

A po czym poznać V3? Są one jakoś opisane, czymś się różnią? I czy lepiej wspinać CCSa czy tą mniejszą wtyczkę? 😀

[@miloszenko]

@@Ecodriver ma miejscu widzisz V3 gdzie jest jeden kabel, a w apce chyba też się da sprawdzić.

[@Ecodriver]

@@miloszenko A to wydawało mi się że przy wszystkich stacjach przy których się zatrzymywałem były dwa kable, tzn jeden do CCSa i ten drugi... Ale głowy też sobie za to nie dam uciąć, bo nie przyglądałem im się aż tak dokładnie

[@rafawojtkowski3958]

Cześć, jak z płatnością za ten supercharger za granicą ?

[@Ecodriver]

Tak jak w kraju - po zakończeniu ładowania pieniądze od razu pobierane są z konta przypisanego do konta Tesli. My przed wyjazdem założyliśmy drugie konto walutowe (w euro) i podpięliśmy je do karty żeby uniknąć opłat za przewalutowanie i wtedy już w ogóle niczym się to nie różniło. W Czechach wyglądało to tak, że samochód pobrał prąd za jakąś kwotę w koronach, potem przeliczył to na euro... I nie wiedząc czemu po tym przeliczył to jeszcze na złotówki, więc tutaj doszła prowizja, a kursów przeliczenia do najatrakcyjniejszych był nie zaliczył, więc trzeba będzie pójść do banku i założyć jeszcze konto w koronach czeskich, wtedy będzie idealnie 😀

[@tomaszmakalus]

ile amperów ustawiasz ładowanie na SC 16 czy 32

[@Kali_trumpet]

Stacja dawała tylko 64KW bo współdzieliła moc z Teslą która stała obok😉

[@Ecodriver]

Codziennie uczę się czegoś nowego 😁 Dzięki za info! 😀

[@jarkszon]

Super relacja. Fajna przygoda. Zastanawiam się nad trójką, zobaczymy co z tego będzie. Czy dzięki tym poleceniom można też mieć darmowe ładowania?

[@Ecodriver]

Wielkie dzięki! :) Noo trójka to też świetny wóz. Podobno 1-go maja ma zostać pokazana odmiana ludicrous, następca Performance :) Tak, punkty za polecenia można wymienić m.in.: na "darmowe kilometry", a więc zwolnienia z opłat na SuperChargerach.

[@videokubel]

Kurczę, zastanawiam się nad tesla Y ale jak mam na każde 2.5 godziny jazdy ładować się godzinę to mnie przeraża wyjazd poza miasto Mam Rav4 ( nią Passata 1.9 tdi) i chyba przy niej zostanę póki co.

[@OlekM007]

Może dobrze byłoby wyjaśnić skąd te darmowe ładowania na SC

[@Ecodriver]

W tym filmie korzystałem z darmowych ładowarek, które tesla czasami udostępnia wszystkim Teslowiczom. W tym roku Chorwacja akurat jest płatna, ale darmowe superchargery są np w Bułgarii oraz na Litwie, trzeba regularnie przeglądać mapkę w aplikacji, tesla niczego wcześniej nie zapowiada 😀

[@46Tomasz]

Pojazdy EV nadal są zwolnione z opłat autostradowych?

[@Ecodriver]

Chyba już tylko w Czechach

[@zmm3355]

Dzień dobry, jak zawsze świetny materiał. Ja z prośbą czy mógłbyś zgłębić temat i zrobić film o serwisie mobilnym Tesli i rozszerzonej gwarancji firmy Helvetia o dodatkowe 4 lata lub 80 tys. kilometrów.😀😀😀

[@Ecodriver]

2 września mam mieć serwis mobilny swojej tesli więc będzie okazja żeby nagrać o tym osobny film 😁

[@zmm3355]

@@Ecodriver SUPER!

[@tomekglinka7326]

Dużo pozytywnych opinii słyszałem o Tesli. Mało osób wypowiada się o wadach. Czy to prawda, że wygłuszenie kabiny Tesli jest słabe? Czy to prawda, że fotele Tesli, które nie mają wentylacji, a są wykonane ze sztucznej skóry bez perforacji powodują, że plecy i tyłek masz ciągle mokry?

[@michawu4401]

Wyciszenie: Tesla Y do 120 jest bardzo ok. Fotele: są fajne, latem +30 nie kleje się do „skajki”. Ta skajka jest fajna, miła w dotyku. Jestem zadowolony z jakości wykończenia (mam jeszcze BMW 328 full opcja i wiem co mówię)

[@tomekglinka7326]

@@michawu4401 właśnie usłyszałem w jednym z polskich testów, że w wersjach modelu 3 i Y, które właśnie przechodzą FL ma być wentylacja foteli. Niebawem przekonamy się, czy to prawda. Jeśli chodzi o wyciszenie Tesli, to pewnie zależy z jakiego auta się przesiadasz. Słyszałem opinie, że przy prędkościach autostradowych jest bardzo głośno. Muszę przejechać się osobiście, żeby to zweryfikować.

[@Ecodriver]

​@@tomekglinka7326 w fotelach faktycznie brakuje wentylacji i jak wprowadzą ją przy liftingu (choć pytanie kiedy takowy nastąpi 😉) to to będzie zdecydowanie najlepsza zmiana na plus. Natomiast co do wyciszenia to złego słowa powiedzieć nie mogę - mając za układ odniesienia VW Passata czy Skode Superb (czyli auta jednak niższe) stwierdzam, że w tesli szumy od oporów powietrza są mniej dostrzegalne

[@tomekglinka7326]

@@Ecodriver dobrze wiedzieć, że z szumami nie jest tak źle, bo jest to dla mnie ważna rzecz przy zakupie nowego auta. Jak przyzwyczaisz się do wysokiego komfortu podróżowania, to później trudno z tego zrezygnować. Zakamuflowane Tesle 3 już jeżdżą, więc lifting nastąpi niebawem. A po 3 pewnie zaraz zrobią to samo z Y.

[@Ecodriver]

@@tomekglinka7326 trójka ma nieco dłuższy staż rynkowy, wydaje mi się że na lifting Y-ka trzeba będzie jeszcze przynajmniej rok poczekać. Niemniej sam jestem ciekawy zmian z Highlanda, bo pokaże to też czego będzie można się spodziewać w przyszłości w modelu Y 😀

[@slawomircz4582]

Lapa od mnie podoba mi sie apel o telefon za szyba i szannowanie sie bylem przeciwny ev ale teraz oszczedzam na elektryka i sledze temat sam zainstalowalem pv hybrydowy

[@Ecodriver]

Wielkie dzięki :) Wydaje mi się to drobnym gestem, który dużo może nam - właścicielom EV - ułatwić. Jak będziesz miał jakieś pytania nt elektryków to służę pomocą :)

[@griszafpv2184]

Fajnie się ogląda, podobnie jak wcześniejsze. Czekam na kolejne. Jeśli będę kupować Teslę (a linki referencyjne będą jeszcze akceptowalne to skorzystam).Na razie walka z ratami za mieszkanie:( , Czy w swoje Tesli robiłeś jakieś ulepszenia? Filia itp. jeśli coś będziesz robił zrób filmiki.

[@Ecodriver]

Wielkie dzięki 😀 Dziś o 14 wpada film z drugą częścią Teslorwacji 😁 No i jakbyś był zainteresowany zakupem tesli to służę pomocą przy wyjaśnieniu wszelkich wątpliwości 😀 Nad folia się zastanawiałem, ale odpuściłem. W najbliższym czasie będę robić Boosta zwiększającego moc tesli - na pewno o tym też nagram film 😁

[@griszafpv2184]

@@Ecodriver te wolniejsze ładowanie na początku było spowodowane zapewne tym ,że obok Ciebie ładowała się kolejna tesla. Niektóre ładowarki Tesli też dzielą moc. Co do zakupu auta elektryka to nie szybciej niż 3-5 lata :( Ale Twój sposób prezentacji auta i jego użytkowania jest SUPER. Brawo Ty.

[@Ecodriver]

@@griszafpv2184 Wielkie dzięki, bardzo się cieszę, że moje filmy się podobają 😁

[@andyan8221]

Zastanawiam się nad kupnem i caly czas mam zagwostkę czy brać biały środek. Chciałbym zwiedzić trochę południa eu z czarnym wnętrzem jest znośnie?

[@zalci5293]

lepiej czarny, po 2 latach docenisz :)

[@Ecodriver]

Też mi się tak wydaje, jak jeździliśmy demo tesli Y to auto miało z 4 tysiące kilometrów a fotele były okroopnie brudne. W naszej nie ma najmniejszego problemu z utrzymaniem czystości. Z ciepłem też nie ma problemu bo mamy nawyk uruchamiania klimatyzacji ze smartfona, a ona w tesli jest bardzo wydajna. Na nasze nie narzekamy, choć trochę szkoda ze to sztuczna skóra, a nie np alcantara. Jakby był wybór to poszedłbym właśnie w coś takiego 😀 Niemniej bez wyboru, decydując między białe a czarne... Wybieram czarne i jestem zadowolony 😀

[@OlekM007]

Gwoli ścisłości jak podałeś koszty w tabelce trzeba było doliczyć koszty ładowania w domu, choćby średnie bo poza ładującymi z fotowoltaiki, większość jednak coś tam płaci. Poza tym szczegółem fajny film, jak wiele od Eco-driver`a

[@Ecodriver]

Słuszne spostrzeżenie, mój błąd 😀 Wielkie dzięki, cieszę się że film się spodobał 😁

[@Sebastian-hi6wo]

Jak lądujesz auto ? Cały czas do 100% czy np do 90?

[@Ecodriver]

Na codzień wokół komina albo 30-70%, albo zimą bardziej 25-80%. Na więcej procent ładuje go tylko jak jesteśmy w dłuższej trasie.

[@Sebastian-hi6wo]

@@Ecodriver pytam gdyż przymierzam się do czegoś ev i bardzo boję się o baterie ze ładując ją do 100% się zepsuje czy coś takiego w trasie to wiadomo że tesli route planner pomoże w czasach ładowania ale na mniejscu mam obawy

[@Kamil_TSP]

Specjalnie jechaliście w nocy żeby nie bać się o wolne miejsca na ładowarkach ?

[@Ecodriver]

Nie - nocą jechaliśmy, bo w piątek byłem do 17 w pracy, a we wtorek musiałem być z powrotem w Polsce, więc nie chciałem tracić słonecznych części dnia na jazdę. Szybki wypad, dosłownie weekend z małym hakiem w Chorwacji 😀

[@Kamil_TSP]

ok dzięki za odpowiedź@@Ecodriver

[@VERTMEDIA]

Na Twoim kanale to i odcinek o EV obejrzę :)

[@Ecodriver]

Miło mi to słyszeć, wielkie dzięki 😁

[@lukas-nt3lh]

Super film

[@Ecodriver]

Wielkie dzięki! 😀

[@piotrprzybylski5389]

Zaden bonus nie wchodzi z podanego linku.

[@Ecodriver]

Niestety jakiś czas temu Tesla wstrzymała program poleceń. W niektórych krajach Europy już do niego powrócili, ale w Polsce na jego reaktywację jeszcze czekamy 😅

[@piotrprzybylski5389]

@@Ecodriver Dzieki .

[@marexdx3820]

Tak się cieszymy że wam się Teslo Chorwacja udała Pozdrawiamy serdecznie z Podkarpacia😊😊

[@Ecodriver]

Wielkie dzięki! :) Gorąco pozdrawiamy :D

[@marcinzarzycki169]

Subskrybuje za fajny materiał i odwagę przyznawania się do Boga.

[@Ecodriver]

Wielkie dzięki! :)

[@mibr8148]

Tesla Y jest super. Jeździłem trochę i bez dwóch zdań to bardzo dobry samochód. No ale... ostatnio musiałem jechać z Warszawy do Krakowa i z powrotem. Terminarz miałem napięty. Dojechałem na jednym baku w obie strony i jeszcze zostało.W sumie ponad 700 km bo wracałem przez Katowice. No nie byłoby żadnej opcji zrobić tego Teslą. To niestety nie dla mnie. Choć naprawdę szczerze żałuję. Natomiast dla ludzi którzy mają kasę Tesla jako drugie auto do jazdy po mieście to absolutnie rewelacyjne rozwiązanie.

[@Ecodriver]

Całkowicie rozumiem Twoje obawy. Ja w piątek w czasie pracy musiałem zaliczyć trasy Katowice - Skawina - Opole - Skawina, sumarycznie na ponad 400 km, do tego niemal wyłącznie autostradami. Do domu wróciłem na styk w ramach godzin mojej pracy, a i tak nie ukrywam, że jak wpadam na autostradę to jadę dość szybko. Jakbym w czasie pracy musiał martwić się o to czy po drodze będę miał ładowarkę, czy będę miał czas na ładowanie i czy zdążę dojechać do celu na czas to bym tego psychicznie nie zdzierżył 😅 Ale taka to specyfika pracy i mojego auta służbowego, w roli którego tesli sobie nie wyobrażam (przynajmniej nie w mojej branży). Co innego auto rodzinne, które na codzień służy do jeżdżenia wokół komina, a raz na jakiś czas na dalsze trasy - wtedy te częstsze postoje odbieram dość pozytywnie, bo dojeżdżam do celu dużo mniej zmęczony. Na kierowcę bardzo dobrze wpływa gdy raz na te dwie-trzy godziny wyprostuje nogi i przewietrzy się poza kabiną 😀 Ale to też kwestia bardzo indywidualna - jak ktoś regularnie jeździ w dalsze trasy oddalone od ładowarek to jasne, że może mu to nie pasować. Nam nie przeszkadza ani trochę, już pół roku mamy tesle, a nadal się nią zachwycamy i uważny że nie zamienilibyśmy jej na żaden inny samochód 😀 Elektryk na pewno nie jest dla każdego, ale wydaje mi się że sporo osób mogłoby się w nim świetnie odnaleźć, ale przez zwyczajny strach czy niewiedzę wolą żyć z tym co już doskonale znają, a mogą przez to wiele tracić 😀 Pozdrawiam! 😀

[@mibr8148]

@@Ecodriver Dzięki za poświęcony czas i szeroką wypowiedź. Generalnie zgadzam się w większości punktów. Ale mam też obawy. Przykładowo ja osobiście jadąc z Warszawy do Zakopanego wolę z dziećmi zatrzymać się w McDonald przy trasie a nie zjeżdżać do ładowarki poza trasę. Jak jest sezon to jedzie tłum ludzi - co będzie jak na ładowarkę bee czekać? Ale to wszystko da się przeżyć. Jest inny problem. Władza się zmienia i mam duże wątpliwości czy ładowanie w domu będzie tak opłacalne jak teraz - pomijam rzecz jasna ceny na ładowarkach komercyjnych bo tam już jest drogo. Marek zrobił bardzo dobry test i różowo nie jest - sam zerknij kzbin.info/www/bejne/b6OwaoKCqthlecUsi=HvDCkEUhY3Tmu9Zo&t=619

[@ejaejaejaej]

Zadar piękny, byłem prawie rok temu. Brakuje tylko informacji jak namówić kobietę na oglądanie "Chłopaków z baraków". ;)

[@Ecodriver]

Też nie wiem jak do tego doszło, długo się wzbraniała ale jakoś się udało :D (do pierwszych odcinków polecam przywiązanie partnerki do krzesła, jak się wkręci i wytrzyma pierwszy sezon to można poluzować więzy)

[@mariuszwisniewski2437]

Masakra😢

[@Ecodriver]

Ale że co masakra? 😀

[@Peeter306]

Fajna ta podróż taka na ładowarkach 🤣Boże chorń nas przed tym Zielonym Ł(Gło)odem

[@Egzael]

Obłędny ten kolorek... Kurła, jak ja żałuję, że przyoszczędziłem te parę złotych na białą...

[@michawu4401]

Ja tez mam białą perłę. Dla mnie bajka ten kolor!

[@Ecodriver]

My właśnie chcieliśmy coś innego niż biały i ten Quicksilver wybitnie się wpisał w nasza gusta 😀 Inna sprawa, że akurat w tesli biały lakier też jest ciekawy, taki perłowy

[@michawu4401]

@@Ecodriver - fajnie się mieni na słońcu pod kątem… taki jasny błękit - miut cut

[@piotrzajaczkowski1671]

oklej sobie folią, wyjdzie prawie tak samo cenowo, a jeszcze zyskasz ochronę lakieru

[@piurek10]

tragedia 2h jazdy i potem 40 minut postoju i to w nowym samochodzie i jeszcze long range.

[@iksnawiass]

Ciągle używasz słowa w swoich filmach słowa "małżonka" w odniesieniu (jak mniemam) do własnej żony. Nie wiem czy to świadome robienie błędu w ramach żartu, ale małżonka" może byś czyjaś, a Twoja to "żona".

[@Karol33]

może jest niska i jest to skrót od mała żonka 😆

[@michawu4401]

@@Karol33- a może jest „małżem” i dlatego

[@Karol33]

@@michawu4401 tak, choć to wykluczyłem, bo wydawało mi się, że na nagraniu widać przez chwilę jej dłoń (ludzką)

[@Ecodriver]

​@@Karol33 moja żona ma 1,60 m, więc coś w ten deseń 😂

[@piurek10]

wychodzi ci 35 zł za 100 kilometrów to jest dużo. Ja mam audi a4 2.0 TDI ze spralaniem na trasie to jest 4,5 litra. Idzie zejść poniżej 4 jak się zwolni. Ale licząć nawet normalnie i paliwo premiomium to wychodzi 29 zł.

[@Ecodriver]

Sam wielokrotnie miałem okazję jeździć różnymi autami z silnikiem 2.0 tdi i według moich obserwacji przy 140 te auta (np Passat) pali okolice 6,5 litra na setkę. Miarodajne byłoby porównywanie spalania do zużycia paliwa przy takich samych warunkach, bo ja w tesli też mógłbym zapiąć tempomat na 100 km/h i powiedzieć że w trasie zużywa dwa razy mniej niż w filmie, ale chyba nie o to chodzi

[@Taki_tam_ktos]

Wam wszystkie te diesle od ozgagena palą kropelkę, szczególnie w internecie. Może bym uwierzył jak bym nie jeżdził 2,0 w octavii. Sam jeżdże spaliniakiem, ale jak czytam te bzdury o spalaniu, to mnie krew zalewa, wam kropelke pali...mi jakoś pali dużo. octavia 6-7l diesla, Formentor 7-8 benzyny (jak pocisnę to i lepiej), Corolla w hybrydzie 6-6,5 (w mieście mniej).

[@krzysztofkarczewski1026]

Trzeba mieć duże samozaparcie na taką podróż.

[@Ecodriver]

Dlaczego tak uważasz? 😀

[@jorgo1971]

Ja mam diesla 2.o DCI zasięg 1100km na jednym tankowaniu ,więc....

[@michawu4401]

Przy 140/150 ? Na pewno ? Jak się taki jeleń przesiądzie z dizla (nawet 2020r) do Tesli, to dopiero będzie szok !!! Spalinowki to jak rowery technologicznie

[@tomaszlis2573]

​​@@michawu4401też mam 2.0, przy 150km/h trochę ponad 7l max czyli 900km spokojnie :) I tak - potwierdzone. Latem do Włoch, a w de na 3 pasach 180 na pustej autostradzie :)

[@michawu4401]

@@tomaszlis2573 - przy 150 dodaj 1,5 litra i będzie git Potem policz cenę wyjazdu do Tesli 🤣

[@marcin9915]

​@@michawu4401​ bądź obiektywny. Dwa razy ładował się do 99% za free. Przyjmując porównywalne ceny ładowania co w Austrii dochodzi kolejne ok. 200 zł za prąd. Więc masz już 360 zł koszt ładowania. Do tego prąd w domu i masz 400 zł. Za 400 zł ropy dojeżdżasz 1014 km bez tankowania i jeszcze zostaje 400 km zasięgu;) Pozdrawiam

[@michawu4401]

@@marcin9915 - panele fotowoltaiczne mam. EV nie jest dla każdego.

[@pietruszka2194]

Ładowarki na Lidlu mają ograniczenie czasowe. Jest nim czas robienia zakupów!!! Posiadacze Tesli to niestety stan umysłu.

[@Ecodriver]

Nie wszędzie mają ograniczenie czasowe, a jeśli faktycznie dużo jeździsz to powinieneś być świadomy że właściciele tesli niczym się nie różnią od właścicieli elektryków innych marek i pod Lidlami można spotkać różne zachowania niezależnie od producenta. Czasami lepsze, czasami gorsze - o to żeby były lepsze apeluje też w filmie 😀 A o tym, że w Polsce mają ograniczenia czasowe wspominałem w swoim filmie o ładowaniu: kzbin.info/www/bejne/n6rbopmsaJpqb9k

[@pietruszka2194]

@@Ecodriver kiedyś można było ładować podczas zakupów praktycznie wszędzie, ale hołota się rzuciła bez opamiętania i już tego nie ma. Nawet jak jest to i tak prędkość jest ograniczona. Kiedyś było 50 kW, na Aldi nawet było 150 kW. Juz się skończyło. Cały Lidl w Europie nie będzie już darmowy.

[@Taki_tam_ktos]

@@pietruszka2194 juz lidl w polsce kasuje 1,99 co nie jest złą ceną.