EDITORIAL: FORD RANGER T6 (2012-2023): ¿CÓMO LE FUE EN ARGENTINA? Opinión de Eduardo Smok. (22.1.23)

[@FedericoHeinemann]

Gracias Eduardo, tengo un Corolla 2020, el SE-G, para lo que hago con el auto me basta y sobra, pero mis hijos me dicen que tengo que pegar el salto a una camioneta. El único salto que pegué es cuando me llegaron la patente y el seguro actualizados. Abrazo y gracias otra vez.

[@cristiancaimi295]

jajaja tal cual

[@martinzuzek7619]

Excelente Editorial Eduardo. Tengo una XLT 3.2 Automática 2015 . La tengo de cero! La compre con la cúpula original Ford que es una belleza! Cuando la compre era la única que en un nivel intermedio ofrecía 6 airbags y caja automática. Además cúpula ford original y mejor precio... super conforme con mi Ranger !!!

[@arturoroldan4869]

Muy buen informe. Hace 30 años q soy camionero (tengo F cargo 1722). Si tuviese q comprar una chata p uso particular compraria NAFTA. Lástima q es difícil q conseguir.

[@marioalmada1541]

Eduardo es un gusto siempre escucharte por la gran visión q tenés y la falta de miedo a la crítica de la marca q sea. Tengo 35 años y jamás me perdí un test tuyo desde q arrancaste. Ni mi viejo q ya no lo tengo ni yo compramos un vehículo sin antes mirar un test tuyo. Saludos desde Montevideo.

[@nicolascanegalli8963]

Gran editorial Edu. Tengo una XL 2.2 DC 2018 con 150 CV y la uso como único vehículo familiar y estoy más que conforme cabe decir que vivo en Patagonia y son más que bienvenidas por los caminos y Rutas. Comparto que Ford se equivoco en guardar versiones solo para Brasil que se hubieran vendido mucho más acá. Pero ya es tarde.... solo espero que sirva como experiencia y no lo repitan. Saludos

[@ivanpalazzesi1413]

Eduardo novedades de la nueva si vendrá una versión naftera, sería muy importante que no abandonen ese nicho que es exclusivo de ranger y le da buenos resultados.

[@ricardocebollero2814]

Tengo una Limited 2017 y la verdad hasta ahora nunca un problema, hay quienes dicen que el motor 3.2 tiene problemas, yo nunca los tuve, hoy soy usuario de Ford y no soy detractor de ninguna marca, al contrario las respeto, para mí no hay chatas malas, todas evolucionaron para mejor

[@leandrocanteros5115]

Placeres dela vida: mirar el editorial de Eduardo mientras haces el asadito del domingo. La Limited a 12 millones está a buen precio, pero Amarok V6 comfortline está a ese monto, con menos equipamiento pero V6. Saludos

[@sergioeaeapp]

Excelente editorial. Espero que la versión nueva no se olvide de la naftera

[@leo2944]

Hola Eduardo, nosotros tuvimos 2 2012 xlt, tuvieron muchísimos problemas, manguera de radiador cortada, ruidos en el diferencial de la 4x4, la 4x2 humeaba muchísimo desde el momento que fue retirada de la concecionaria en salta, las teclas de los vidrios de ambas fallaron a los pocos meses, tuvieron muchas ñañas supongo por ser nueva generación, ahora tengo hilux 2021, esta versión final de ranger no tendria problema en comprarla si me hiciera falta, la nafters siempre tuve la ilusión pero el trabajo me limita en ese sentido. eso si, nunca mas compro la primera tanda de una nueva generación de cualquier vehículo. Saludos

[@leo2944]

Dato: fui a usa hace unas semanas, la ranger claramente le esta sacando mercado a la ram1500 en California por lo menos, se ven muchas nuevas adaptadas para trabajos particulares (techistas, jardineros, plomeros) solo vi una cabina y media todas las demás doble cabina, Ford Maverick solo vi unas cuantas base e hibridas

[@patriciovivas2270]

1 Ford Maverick 2 RAM 1500 3 Ford Ranger 4 Toyota Hilux

[@faqdx]

Estaría bueno que Ranger motorice a sus ranger con una alternativa naftera igual a la que usa la pickup Maverick. El año pasado tuvimos muchos problemas para conseguir gasoil en el interior. La opción naftera está subofertada. Está claro que en este contexto no va haber cambios, pero estaría bueno que a futuro esto cambie.

[@juancarlosgarciapinto625]

Gracias Edu por tanta información! Es un placer escucharte en los editoriales y en los test, siempre impecables y sumamente detallados... Gracias por tanto! Por otro lado, tengo la ranger 2.5 XLT, año 2019 con GNC casi desde que la saqué del concesionario, creo que es el vehículo perfecto en el promedio economía de consumo y circulación por las detonadas rutas y calles de este país! Sería muy interesante si puedes hacer un contacto con una 2.5 impulsada a GNC como para informar a los posibles clientes de las virtudes y defectos de la camioneta con ese combustible

[@diegomedina3816]

la vi a mediados de los 90 cuando llegaba importada cabina 1/2, vi la evolución que tuvo a finales de la década del 90, siguió con restailing y mejoras para darle pelea la hilux, pero siempre la toyota primera en el podio, en 2012 se renovó íntegramente ( hermosa), para seguir dando pelea, salud y larga vida a la protagonista del vídeo y bienvenida la nueva generación.

[@ibarraalejandro7243]

El perro es disel o Naftero 😃

[@eduardosmok4286]

@ibarraalejandro7243: a GNC.

[@ibarraalejandro7243]

@@eduardosmok4286 jaja

[@javierramallo4268]

Muy bueno el editorial. Lo mejor de este modelo es que da muchas opciones. Hay diesel y naftera, automática o manual. Viene bastante equipada y son confiables.

[@GgBruh]

A mi siempre me gusto mucho el diseño de la Ranger y el motor 3.2

[@radomirantic911]

Mi vecino sacó una naftera. cero problemas, solo nafta súper de la marca holandesa. Si no tenés pie de plomo y se usa solo de esparcimiento. es una buena opción. Y tambien la posibilidad del gas...... solo si te gusta. Slds.

[@marcosmerino7637]

lo curioso seria que tenga problemas siendo 0km....escoba nueva barre bien dice el dicho...

[@sergioeaeapp]

Es muy buena opción. Veremos que trae en la nueva versión

[@gustavoiglesias5540]

solo nafta super de la marca holandesa...porque esto?

[@radomirantic911]

@@gustavoiglesias5540 Porque es la mejor "super". Obviamente. en lugares donde hay de las otras y no de la holandesa carga ahí; pero trata de cargar siempre la misma.. Recomiendo para esto , ver el test del Sr. Eduardo. ahí está todo muy bien explicado. A mi vecino lo convenció...jaja. Slds.

[@martinzuzek7619]

Lastima que en la naftera no le ponen todos los airbags...

[@santykurama8212]

Que genio Eduardo. Me encantan sus videos y sus historias de cuando recién empezaba a relacionarse con los autos. Se nota que ama lo que hace y eso se transmite. Lo admiro 😀

[@alejandrodanielnavas264]

Hola Eduardo, excelente editorial como todos los domingos, no me pierdo ninguno. Tengo una Ranger xlt 4x4 2018, la verdad muy conforme cero problema desde que la compré. La próxima generación se ve hermosa, sobretodo la Raptor, pero me parece que acá en Argentina será inalcanzable o al menos saladita. Veremos que ofrecen, que otras versiones y con que motores para la región. Saludos desde San Juan.👏

[@pepedeochao7055]

Buen domingo y muy buena editorial Eduardo, a mi personalmente me gusta Amarok , saludos y buena semana cuidate

[@robertocarlosdelgado8802]

Me prestaron una xls 2012 y es un caño tira un montón , cuando ví el kilometraje me asusté 260 mil km una seda todavía a pesar de sus 10 años de uso .

[@mariopalumbo3745]

hola Eduardo sos el mejor en todo lo que haces .te sigo desde tu primer test , abrazo

[@sebastiangarcia4918]

Teniendo en cuenta el producto y el precio creo que paradójicamente en el final de su vida hoy está camioneta es una de las mejores opciones

[@fabioalejandrocassella9869]

Exelente Eduardo, ojalá te conozca un día, decís lo que pienso. Abrazo

[@eduardosmok4286]

Gracias! Saludos!

[@jorgesuarez41]

Grande Eduardo. Como siempre fiel a los editoriales dominicales... Gran camioneta Ford Ranger.

[@gustavovelastegui2166]

Eduardo te felicito por tus programas, como siempre exelentes 👌

[@eduardosmok4286]

Muchas gracias!

[@betitome]

Eduardo, creo que los productos final de vida, en la mayoría de los casos vienen con muchos faltantes y una disminución en calidad, son pocos los que salvan.

[@luisenruta]

Buena editorial Edu, Defiendo la Ranger Naftera para ponerle GNC, esta lejos de un laburante y lamento que Ford ya no tenga un producto de entrada de gama como lo era el ka, que tuve la dicha de comprar mi primer y único cero, un ka 1.0 que fue un kañazo, un autito maravillodo en el color gris oceano que le quedaba genial, hoy tengo una kangoo y es buena pero amo las chatas como la Ranger naftera.

[@rodocotton5690]

Yo la tengo en versión XLT con GNC y es un caño. Ojalá la puedas tener pronto..

[@carlosaram2262]

Muy buena editorial Eduardo como siempre! El jueves pasado ví un par de las nuevas semi camufladas saliendo al parecer de una estación de servicio en Av. Balbín y Gral Paz (CABA).

[@alfredoruiz8575]

Tuve una XLT 2016. Cambié por Hilux SRV...y juro que la extraño.

[@gabrielfresia5982]

Hoy me entregaron ranger - muy contento

[@ignacioquiroga6387]

Que te llevó a comprarla teniendo en cuenta que es una generación que está llegando al fin de su vida?

[@juliangonzalez6350]

El precio esta barbaro y la tasa para financiar de 19 9%

[@leonelsarti8664]

Editorial, más reseña, espectacular!!.

[@eduardosmok4286]

Muchísimas gracias!

[@jorgeluisceirowski]

Muy buen editorial Eduardo

[@fernandoalvarez6019]

Hola Eduardo. Realmente, el segmento de las pick ups medianas, es el más importante de Argentina. Las marcas que no fabrican estas chatas, juegan en la B. Así nomás. Y en ese lote de terminales elite, sin dudas, está Ford. La Ranger es un producto muy apreciado. Se impone por calidad. Yo nunca tuve una, pero mi hermana y mi cuñado, que viven en la Patagonia, sí, y nunca tuvo un problema. Y eso que es una standard con motor chico, modelo 2017. Nada del otro mundo, pero es un fierrazo. Y ellos la usan para laburar en el campo, no sólo para pasear por la ciudad.Y en un clima complicado. Sé que el modelo 2012 tuvo algunos inconvenientes, y como decías vos, habrá quien tuvo una mala experiencia con Ranger, pero de mis conocidos, nunca escuché quejas. Creo que es una generación que le rindió bien a Ford. A la gente le gustó, y acompañó a la marca. A pesar de haber ido descendiendo, se mantuvo en el podio. Le hizo frente a los nuevos jugadores, y salió airosa. Hay que señalar que compite con productos muy buenos, como Hilux; Amarok; S-10; Frontier. No es joda tener esos rivales, todos ellos de gran calidad. * Me dejaste pasmado cuando hiciste la recorrida por los precios históricos... Muy bueno tu editorial, como siempre. Saludos.

[@patriciovivas2270]

1 Nissan Frontier 2 Volkswagen Amarok 3 Ford Ranger 4 Toyota Hilux 5 Chevrolet S-10

[@gustavodiaz2261]

En 10 años de producción de la 3.2, le solucionaron el problema de la manguera de agua q se gasta con el cajón de la batería? Vi muchas hervidas por ese problema

[@valentinsalandria4643]

Excelente editorial Eduardo, coincido plenamente, muy buen análisis.

[@betteroffdeadd]

Yo estoy a favor de comprar los fin de serie, o un poco antes de que los pelen de equipamiento. Compré un 320i fin de serie y tenía todo el equipamiento posible casi. Tenían que agotar el stock de componentes.

[@federicobijarra3093]

Tengo la ranger 2012, 3.2 con 209876 km solo pastillas frenos y servis

[@gabimjz9]

hace dos años espero la nueva gen, averigua algo en la costa si podes eduuuuuuuuu

[@busologiaytutoriales2973]

No hablo en el puesto la otra camioneta, Mitsubishi no pasó una parte de L200, ojalá que bien hayan hablado de Ranger, si harán una V6 naftera

[@francoSprint5593]

Es hermosa y disruptiva la l200 por fuera, por dentro le urge modernizarse pero no se venden si viene importada

[@joaquinayalavazquez1307]

Excelente editorial Eduardo! Este año va a ser interesante, y vamos a ver si Ford le puede sacar el segundo puesto a Amarok, creo que la nueva Ranger, se vienen muy interesante. Estos primeros meses, Ford va a liquidar las viejas a buen precio, y luego la novedad que muchos van a querer tener. Si pueden abastacer, tienen que ser segundos. Y sino lo de Amarok, es un capitulo aparte.

[@matiastrincado4640]

Excelente la Ranger. Aunque ahora tengo una Hilux y es un caño 👏🏼👏🏼👏🏼

[@luismartin77]

Excelente! me acuerdo en los 90' cuando entraron las Dakotas, personalmente creo que eran superiores a lo que teníamos regionalmente...

[@Tincho84]

Lindo bicho la ranger limited, algún día me gustaría usarla.

[@andychango46]

Me encanta la Ranger!! Para mí, la XLT 4*2 2.2 AT sería ideal. .. o la nafetra, si fuese AT. Gracias Eduardo por tus informes y test. SOS único!!! Saludos desde Mendoza! 🇦🇷🏆🏆🏆🇦🇷

[@colo729]

y por que tiene que ser automatica ?si la manual es mas eficiente!

[@leandromdq7766]

@@colo729 no se que la hace más eficiente. Mi camioneta es automática y en el trabajo tengo la.misma manual, manejo las dos. Me gustaría saber a que te refería con la eficiencia. Gracias.

[@eriklarsen5372]

Yo tb quiero una naftera AT 4x4

[@gabrielbiloni4680]

@@leandromdq7766 debe ser que la manual gasta menos ...será ?

[@AbelHoracioCarpinelli]

Exelente informe.--

[@andresmaccio8351]

Sería muy bueno que todas las cifras de la evolución de fabricación y ventas se mostrasen en un gráfico con la voz en off. Diciéndolas así al aire hacen perder la idea de la evolución y volumen. Gracias.

[@frankpommern6321]

Nose mi opinión personal sobre chatas es que solo sirven las versiones base ..no tiene sentido tener tanta plata inmovilizada en una versión full que cumple igual la función ..y hablando de versión base Ranger es exelente ..aunque Frontier tiene el mejor producto en la gama base ..desde ya saludos señor Eduardo gran vídeo ..todavía espero test de Frontier s at..y Cronos CVT

[@alexism3633]

tenes razon pero despues para la reventa buscan full o lo mas cercano

[@frankpommern6321]

@@alexism3633 eso depende al mercado que apuntes ..yo que manejo utilitarios de trabajo ..cada vez que cambio o permuto vehículos ..lo hago buscando lo que necesito para el trabajo como ejemplos cambiar una Renault trafic por una Master ..y cambiar una Hilux dx creo que era la base por una Frontier s base ..te manejas en el mercado de utilitarios de trabajo ..el mercado de autos de lujo ese es otro ..del cual opino que las chatas de lujo son innecesarias pero a mucha gente le gusta ..puede ser por estatus..descontar ganancias o un negocio

[@rodocotton5690]

La XLT está en el medio

[@ignaciomanchado]

Muy bueno. ¿Cómo ves a estrategia global de Ford de dejar de vender autos para centrarse más en pick-ups, SUV y vehículos de trabajo?

[@berritxarrak8213]

Buena editorial, me gustaria saber si ya se esta hablando de pre-venta o precios!!

[@patriciopablo3081]

Para los ansiosos: la nueva Ranger en Argentina va a venir con opciones diésel 2.0 4 cil Panther, el 3.0 Lion V6 y un nafta 2.O GDTI. Una oferta completa para toda necesidad.

[@francoSprint5593]

El 2 litros del Mondeo? Ni enterado de eso

[@diegoortiz7811]

@@francoSprint5593 el mondeo trae un 2.0 turbo ecoboost

[@francoSprint5593]

@@diegoortiz7811 y no es el mismo?

[@GgBruh]

El 2.0 del mondeo es el mismo que la Maverick

[@diegoortiz7811]

@@francoSprint5593 no, el motor ecoboost del mondeo naftero se sigue usando en la maverick

[@cmauchi29]

Ojalá que la nueva se ofrezca con motores Ecoboost.

[@madebypool]

No vamos a contar la historia de Ranger. Cuatro minutos después… “La historia de Ranger comienza…” Va con respecto! Saludos Eduardo, de fiel seguidor del programa!

[@morenusprime1173]

Es que la historia de la ranger en realidad comienza en la década del 70 como una versión de la serie F, el se refería a la historia del modelo Ranger en Argentina, porque en otros mercados la cosa fue muy diferente

[@Nelsoneduardo82]

Gracias por el video

[@eduardosmok4286]

De nada

[@mauualex2909]

Amarok en 2024 va hacer historia ...las demás tuvieron montón de restaylin para poder estar competitivas y que la sigan comprando ...tengo una 2022 trendline y la verdad que es una nave...ojalá saquen una trendline con caja automática y velocidad crucero...será muy valorada

[@facundoramos8447]

tengo entendido que la prox Amarok tendría la plataforma de la Ranger

[@juani.morelli7291]

@@facundoramos8447 eso es en el resto del mundo. Acá va a seguir la misma con una lavado de cara

[@facundoramos8447]

@@juani.morelli7291 si, va a tener un cambio, pero creo que es el último

[@javiernegracuco9109]

Gracias Eduardo

[@ExequielMartinPlaza]

Pobre mi país que tan generoso es con nosotros. Ojalá que todo mejore pronto ya ni a gnc se puede andar.

[@francoSprint5593]

Realmente sigue siendo rentable Ford en argentina? Todavía sorprende que se fabrique la nueva generación y estamos contentos con ello pero es raro que se haya salvado en argentina y más como vienen sus ventas, la 2.2 at era ideal pero ni en mercado libre casi se ve, no le dieron bola y así también les fue

[@UriAlvarez04]

Ya voy por mi segunda ranger naftera 2.5. Un caño la camioneta, nunca un problema. No la cambio por nada. Tiene un andar hermoso, muy recomendable

[@mauro.v]

El motor más confiable. Cadenero, NAFTA súper, sin egr, no gasoil premium.... Olvídate y es una evolución del naftero de la generación anterior. Nunca 1 problema. Soy distribuidor mayorista de Ford y VW.... Y ese naftero es un caño, no rompe.

[@salvadorandrada2261]

Hola Uriel, estoy por comprar una naftera. Me la recomendas?

[@UriAlvarez04]

@@salvadorandrada2261 sin dudarlo, compra tranquilo. Y mas si es una xlt, tiene un confort increíble con todos los chiches. Si le haces los mantenimientos en tiempo y forma la chata no te va a dejar tirado

[@salvadorandrada2261]

Muchas gracias por tu respuesta!!!

[@carlossegatti2626]

Una pregunta, las Amarok, nafteras motor TSI, se fabrican en Argentina ???

[@eriklarsen5372]

Si, pero no las venden aquí. Yo quiero una!

[@eduardosmok4286]

@carlossegatti2626: se fabricaron solo para exportar. Ya no las hacen.

[@stevengonzalez4272]

Hola eduardo te escribo desde Uruguay. Consulta los vehículos chinos de chery por ejemplo tiggo 7pro no tenes pensado haces un test

[@veovideo127]

Podrías hablar de las de entrada de gama, q tal elegidas son en el pais con la crisis y tal, lo mismo con las cabinas simple q no se consiguen

[@edgardobossetti3030]

Hola eduardo de la EVEREST se sabe si hay alguna intencion de traerla

[@eduardosmok4286]

@edgardobossetti3030: una de las cosas a averiguar en el viaje a la costa con Ford del 25 al 27/1/23.

[@gustavolugo1018]

Hola Eduardo! Ford es o fue una marca muy importante en el campo argentino por qué tenía muy buena mecánica y sus productos eran indestructibles cosa que Toyota imitó y desplazó a Ford y Ford quiso innovar y desvío el camino. Seria lindo si vuelve ala vieja receta. Abrazo Eduardo!

[@fedeculpian]

Hola Eduardo. Cómo estás? Mencionaste que las primeras 2016 tenían problemas de "Tenida en ruta" eso se resuelve de alguna manera? Tengo una 2016 desde hace 1 mes y la noto inestable, problemas mecánicos no tiene, ya la revise de punta a punta, pero en los huellones de la ruta 14 ( por ejemplo) es imposible llevarla, si o si hay que cambiar de carril. Me preocupa en serio. Siento el volante muy sensible a cambios en el camino. Ni hablar en caminos de ripio. Sero yo? Buen domingo!

[@sebastianrodriguez4177]

Buenas.. controlaste alineación y suspensión??.. o lo incluyes cuando dices "problemas mecánicos no tiene"...

[@peladoindignado]

Hacela revisar por qué tengo una 2015 y en la ruta es un tren... A cualquier velocidad. A lo que de refiere es que con los años le hicieron mejoras más que nada a confort.

[@eduardosmok4286]

@fedeculpian : ¿Donde mencioné lo de los problemas? No lo recuerdo.

[@fedeculpian]

@@eduardosmok4286 3:08

[@marianorodriguez7252]

Ford deberá tener una buena estrategia para comenzar con sus stand a fines de enero , excelente trabajo cuando a mi me gustaba la AMAROK COSTABA 450 MIL Y SI INCREÍBLE AHORA CUALQUIERA VALE ARRIBA DE 10 MILLONES.

[@leandromdq7766]

XLT 2018 MY 2019 AT 4x2. Esa tengo yo y no puedo estar más conforme. La contra es que el precio de reventa esta muy muy lejos de la versión par de Hilux por ejemplo, pero mas allá de eso, yo iría por la Limited de esta generación por lo comentado por Eduardo. Muy bien equipada en seguridad a un precio excelente.

[@cristianhc4484]

Es verdad, el valor de re venta es pobre se la Ford Ranger, pero es debido a que un vehículo poco confiable.

[@leandromdq7766]

@@cristianhc4484 no creo que sea por eso. El tema es que el precio del usado va atado al del 0km en general y como explico Eduardo, la Ranger es la.mas barata entiendo yo, por el final de ciclo. Yo no tengo quejas de la Ranger y la tengo particular y en el trabajo. Obvio que hay gente que le fue mal, pero con las demas también.

[@Negro.bostero]

@@cristianhc4484 Mmmmm.. vehículo poco confiable ??? No creo. Al muchacho que comenta que su Ranger 2019 naftera 4x2 tiene poco valor de revente comparando con una Hilux, tiene razón. Pero la pregunta es hay Hilux naftera ?? Por otro lado, cualquier pick up mediana comparada con una Hilix, SIEMPRE TIENE MENOR VALOR DE REVENTA,splo porque es Hilux. Tengo una ranger 2014 limited con 130mil km y por ahora 0 problemas serios (rompio manguerita de refrigeracion, problemas con un motorcito del climatizafor del A°A° y cambios de los amortiguadores traseros). Coincido con Eduardo con respecto a tener un vehículo de este tamaño y NO USARLO para trabajar, cuesta y DUELE pagar el DIESEL. 😫

[@leonardoperez2580]

Excelente editorial!! Cuando vuelve la F100??

[@cristianhc4484]

La última F-100 que se importaba de Brasil 🇧🇷 fue 1997 Y en USA hace más de 40 años que no se fabrica la F-100. Así que por ahora no vuelve.

[@francoSprint5593]

Y... Tenés la f150 que es la continua generación de la f100

[@guilledlt4115]

Que importante es la inversión, como cambian las cosas.

[@ignaciobasso8082]

Para cuando se estima que se lanza a la venta la nueva ranger raptor?

[@eduardosmok4286]

ahora.

[@HakanValdez]

Las viejas 3.0 y las 3.2 las mejores.Raza fuerte.El diseño imitado por otras por los años 2000.

[@ebol08]

17:55 $285.000 de Enero de 2013 equivalen a $9.355.319 de Enero de 2023

[@francodagna5348]

Yo me acuerdo la otra generación de Ranger, tuvieron algunos problemas con los 2.8 pero con los 3.0 hasta el 2011 eran un tanque de guerra indestructible. Hasta el día usuarios hablan bien de ellas. Mi tío anduvo en una hasta los 800 mil km. Después vino esta generación de Ranger. Toyota a largo plazo te mata, tardaron 30 años pero hay que sacarlos del podio eh.

[@fedecena925]

Hace 15 días fui a un concesionario Ford de Rio Cuarto y tiene la límited en 12m con entrega inmediata! Pregunté cuánto falta para la llegada de la nueva versión y me dijeron que no hay novedades jaja! Con amarok pasará lo mismo? Cuál es tu opinión Eduardo? Cuánto le queda de vida a Amarok versión nacional?

[@emmaparedes12]

en 2024 recien van a renovar a Amarok

[@eduardosmok4286]

@fedecena925: años de vida para Amarok. En 2024 sale con cambios.

[@ebol08]

La nueva Ranger en Argentina será el resultado del proyecto Cyclone? Es decir, será lo mismo a la Amarok de otros mercados?

[@eduardosmok4286]

@ebol08 : la nueva Ranger será Ford. Amarok no siguió ese camino en la región.

[@francoSprint5593]

Si, pero en argentina no se verá a Amarok de ese proyecto

[@andresoz]

Las ranger anteriores a las 2012 en todas tocaba la escobilla limpiavidrios en la antena de la radio cuando abrías para limpiar el parabrisas

[@schwarzanzug]

deberia preguntar por probabilidades de produccion de ford Everest, poco conocida por la mayoria del mercado automotor

[@cobrav427]

A mi me pareció q está muy buena si bien es como dicen mediana, pero para nuestras calles ciudades se ve grande . Pero la había alquilado en carilo por la app Ford go y parecía q era mía de toda la vida . Muy fácil de manejar sensores por todos lados . Pero bueno si hoy está muy difícil al menos para mi llegar a algo 0k por q Ford solo vende camionetas grandes chicas . Pero todo para mi es inaccesible así q como va la mano seguiré con el note por mucho tiempo mas .

[@martinmesa1749]

Muy buena editorial Edu, es raro que no sé meta en la guerra de la potencia la Ranger. Porque por eje; en EEUU hay guerra en las Pick up, será por el mercado??

[@cesarhidalgo6331]

Interesantes números... Va a ser un año de bastante competencia...

[@adrianizquierdo1745]

Tengo una papelera fuimos a preguntar por una berlingo que tiene 25 años y se fabrica acá por una furgon nos pidieron 5300000 una locura tenemos una kangoo 2015 nos dan 2000000 ponemos la plata a trabajar y nos da 300000 un país especial

[@josevideojuegos3930]

Hola Eduardo,muy conforme con mi Ranger límited Black edition,tuve Amarok otro buen producto

[@patriciovivas2270]

La Volkswagen Amarok es mejor que la Ford Ranger.

[@josevideojuegos3930]

@@patriciovivas2270 salto el que no tiene idea y opina

[@patriciovivas2270]

@@josevideojuegos3930 ??? Cuál es tu opinión?

[@josevideojuegos3930]

@@patriciovivas2270 mi opinión es que mi viejo tiene campo y jamás tuvo problemas con Ranger,la primera la compro en 2001 y la Amarok la tuvimos solo para viajar,siempre enganchando le tolvas y otros implementos,alguna duda?

[@patriciovivas2270]

@@josevideojuegos3930 gracias por compartir tu experiencia Jose.

[@valeenr4624]

La mejor pick up del mercado

[@yaelcasanova1260]

Cómo decayó Ford como marca , de ser una de las mejores a prácticamente una más del montón.

[@guillermos3783]

Económicamente le va mejor que nunca, es lo que importa

[@yaelcasanova1260]

@@guillermos3783 si claro decicelo a sus usuarios.

[@guillermos3783]

@@yaelcasanova1260 y se ve que la gente compra

[@yaelcasanova1260]

@@guillermos3783 si Amarok y Hilux compra ya fue Ford muchos fracasos tuvo y errores. Y si no fíjate quienes son las marcas más vendidas

[@guillermos3783]

@@yaelcasanova1260 busca el editorial de edu donde dice lo bien que le va gracias a las medidas que tomó

[@sebastianlorenzo4263]

¿Porquê excepto Alaskan nadie pone un techo eléctrico en la tope de gama?

[@eduardosmok4286]

@sebastianlorenzo4263 : Frontier tiene techo, L200 y Poer también...

[@sebastianlorenzo4263]

@@eduardosmok4286 ponele Frontier. Pero L200 u GW Poer vienen en cuentagotas.

[@eduardosmok4286]

@sebastianlorenzo4263 : pero con techo...

[@sebastianlorenzo4263]

@@eduardosmok4286 bueno. Las tres que tallan el 85% del mercado se hacen las tontas.

[@patriciovivas2270]

1 Nissan Frontier 2 Renault Alaskan 3 Great Wall Poer 4 Mitsubishi L200

[@micbad4689]

Quieren camionetas de arriba de 200hp y no se acuerdan que manejaron hilux de 88hp y todos las recuerdan con cariño, es el colmo lo malcriados que nos vuelve la tecnología. La gente no quiere girar una llave, no quieren caja manual, ni abrir por sí mismos el maletero, ni siquiera quieren manejar el auto, solo quieren un sillón con ruedas y el problema es que como sillones, los autos son incómodos, así que terminamos sin lo uno y sin lo otro. Para mi con 200hp salio cumplidora la ranger y eso que nunca he tenido camionetas.

[@patriciovivas2270]

La Ford Ranger es mejor que la Toyota Hilux.

[@juancruzfarias2895]

Está mal que la tecnología brinde confort, seguridad y potencia? Te quedaste en el pasado.

[@micbad4689]

@@juancruzfarias2895 antes de decirme que me quede en el pasado con tus aires de superioridad, pensa por un rato que todo lo que tenemos necesita mantenimiento y reparaciones, algo en lo que los autos modernos se aplazan. Si así va a ser prefiero lo de antes. Sí, el pasado muchas veces resulta mejor con los autos.

[@juancruzfarias2895]

@@micbad4689 Es lógico que requieran mas mantenimiento. Pero en el momento en que le erres de cambio en un sobrepaso, que los airbags del auto no funcionen o sean malos, que no tenga ESP, tus frenos no tengan ABS o EBD, o una buena rigidez estructural vas a darte cuenta lo mucho que hemos avanzado en cuanto a los autos, y lo superiores que son los autos modernos. Vos hace lo que quieras, pero los autos nuevos son, en todos los aspectos, mejores a los de antes. Si no estas dispuesto a mantenerlos o pagarlos, anda en uno de 1980 y listo. Pero no vengas a decir que es son todas pavadas las cosas que tienen los autos de ahora. Abrazo.

[@eliseotbenix8811]

Es mejor Ranger o Amarok?

[@m.g.g9890]

Edu , ¿hoy no era el editorial de los stand de la costa ?

[@ralcesar]

El programa subido ayer u hoy, trato sobre los stands

[@m.g.g9890]

@@ralcesar si , al comienzo del programa de ayer Edu dice que la editorial de hoy iba a ser de los estand de la costa

[@gustavorobertobarbieri1388]

Ese fue el de la semana pasada el de los stand en la costa

[@eduardosmok4286]

@m.g.g9890: el domingo pasado fue el editorial de los stand en la costa.

[@luisgarciaa.4427]

Dejemos claro que la competencia lo que hace es vender lo que produce aquí en otro lado. 81,9 % de la producción de T se exporta. LE CONVIENE MAS VENDER FUERA. SERÍA UN BUEN TEMA PARA COMENTAR

[@eduardosmok4286]

@luisgarciaa.4427: si no exportan...no importan.

[@luisgarciaa.4427]

@@eduardosmok4286 me imaginaba un 50 y 50 % pero venden 30 mil y afuera 140 mil. Gracias igual esto es Arg y no nos entiende nadie

[@leo-.-258]

Van a modernizar la naftera?

[@tayikolla6205]

Ojalá que no! Que quede el 2.5 aspirado.

[@leo-.-258]

@@tayikolla6205 pero q le pongan caja de 6ta, gastas super al cohete

[@francoSprint5593]

Más arriba uno puso que tendrá el motor del Mondeo/maverick, lógico e interesante, es tragón nomás, ya que no se dignaron a traer al país la 2.3 EcoBoost de 290 cv

[@darionarvaez8605]

Hola eduardo posibilidades de un tes drive. Del cronos drive 1.3 con caja cvt..

[@eduardosmok4286]

@darionarvaez8605: está pedido a FIAT desde agosto de 2022.

[@darionarvaez8605]

@@eduardosmok4286 muchas gracias....

[@gustavohiga]

Eduardo, si estás por Cipolletti, te presto el mío, tiene 1900 km. Me sorprendió la calidad de Fiat, y la respuesta del 1.3 con la caja CVT, en modo SPORT, responde lindo

[@elevil91]

gran editorial, como me gustaría poder acceder a una pick up... pero bueno a seguir mirándola de afuera.

[@alexiscortez3456]

Toyota trae importados? Ojalá traigan los importados que vi en Paraguay.

[@maximilianobruzzano7655]

Excelente.

[@santiagomolinam]

Tengo una Ranger 2.2 disesel 2022 xlt 4x2 Automatica. Hermosa. Muy comoda. Para ciudad y para viajar excelente. Bajo consumo. Super recomendada! La volveria a elegir!!

[@miguell6426]

Para mí las japonesas se van a quedar con todo , con Ford no imagino que pasará y Chevrolet lamentablemente ya no existe a no ser que la próxima generación de S10 la fabriquen acá, cosa que dudo (aguante el chivo 😭😭). Todo esto que digo es desde mi absoluta ignorancia en el tema. Como siempre excelente editorial Eduardo 👌

[@cesargallo7424]

La gente del campo elige a la Toyota. La mas "lujosa" o parecida a un auto es la Amarok, más aún después de la V6. La Ranger es como que se quedó a mitad de camino, es como que no se destaca en nada particularmente y recién con la Raptor es donde patearon el tablero. Afuera las hacen con motores nafteros super interesantes, pero le cuesta muchisimo a la industria local cambiar algo. No olvidemos que en 2011 tambien se dejó de fabricar la F100 en Brasil, pero a Ranger le quedó muy grande esa resposabilidad.

[@leandromdq7766]

No estoy de acuerdo en parte con vos. La Hilux que le compite a la Limited no es mejor ni esta más equipada en nada (motor aparte porque la realidad que los 200cv de la Ranger y con el torque que tiene alcanza para casi todo). Hilux se ganó un renombre por confiabilidad, pero en equipamiento no supera a Ranger y en seguridad menos. Además interiormente la Hilux a mi entender es mediocre. Opinión personal no para pelar, solo como eso, opinión.

[@cesargallo7424]

@@leandromdq7766 esta perfecto! Por eso se venden las 2 chatas. Abrazo

[@fr4nheick491]

@@leandromdq7766 toyota es toyota vale el doble que la ranger igual que las chevrolet pero bueno ford equipa motores y piezas de otras marcas como toda la vida

[@growsanjuan]

Me acabo de comprar una Ranger 3.2 XLT 2016, espero que me salga buena jajaja

[@jorgezelarayan6486]

Hermosa camioneta

[@ciprianoponslezica2061]

Es evidente que Ford tomo la desviación de no potenciar más el 3.2. Fue por propia decision, porque ese motor viene limitado por electrónica de fabrica. Sacando la limitación supera olgadamente los 200 HP.