EF81 138 寝台特急あけぼの 王子第二踏切にて(2009.1.17)

EF81牽引時代の「寝台特急あけぼの」の映像です。
この日はEF55 1+12系+EF64 1001で運転された「快速 碓氷号」の撮影で早朝からファンが集まっている事が覗えます。
快速碓氷号の映像もありますが、そちらはまたの機会に…(あれは酷かったw)

[@tsunehiko2010]

この組み合わせの寝台特急が良いね…。

[@corporal-aria]

赤い機関車に紺の客車の組み合わせは仰る通り見栄えが良いですね。 24系とは言いませんが…12系が残っている間に、田端の罐(今は尾久でしたっけ)で上野からの列車を運転して欲しいものですね。 コメントありがとうございました。

[@dr.yellow519]

かっこいい！の一言🎉

[@corporal-aria]

やはり寝台特急は画になりますね👍 ご覧いただきありがとうございました。

[@ens73]

ゴロンとシートが懐かしい

[@corporal-aria]

ゴロンとシートはサンライズのノビノビ座席の客車版のような感じでしたが、こちらは寝台が使えるのが魅力でしたね。 この動画で懐かしんでいただけたのでしたら幸いです。 コメントありがとうございました。

[@user-bi5xp8xb8r]

あけぼのは11年前に乗りました。秋田から上野まで

[@corporal-aria]

ご乗車になられたのですね。 夜行列車も寝台列車も過去の物になってしまいましたが、できることならあの感覚をまた味わいたいものですね。 コメントありがとうございました。

[@taro.shinkansen]

この年の３月からは上野駅から長岡駅の機関車がEF64になったんですが、あけぼのも廃止まで全区間EF81での牽引で頑張って欲しかったです。

[@corporal-aria]

牽引機の交代は、上越国境越えがEF81には負担が大きかったからと聞きました。 EF64は上越国境向きの機関車でしたし、交代も止む無い事情もあったのかもしれませんが、仰る通り最後まで頑張って欲しかったですね。 コメントありがとうございました。

[@taro.shinkansen]

牽引しているEF81 138ですが、2014年3月14日の上野発青森行きの下りあけぼののラストランを長岡駅から青森駅まで牽引しました。なお、上野駅から長岡駅はEF64 1031が牽引しました。ちなみにその下りあけぼののラストランはTOMIXでさよならセットとして模型になっております。

[@corporal-aria]

EF81 138号機はラストランを飾った罐だったのですね。 調べたところ、現在は残念ながら廃車になっているとか… 貴重なお話しありがとうございます。

[@channel-ck5ck]

あけぼのってまだ走ってるんですね‼️

[@corporal-aria]

残念ながら、こちらは2008年撮影で現在は運転されておりません。 あけぼの号は長岡ー上野間の牽引機をEF81からEF64へ変更されたのち2010年3月のダイヤ改正で廃止されてしまいました… 動画をご覧いただきありがとうございました。

[@taro.shinkansen]

@@corporal-aria あけぼのが廃止されたのは2014年3月です。ちなみに2010年3月で廃止された寝台特急は上野駅と金沢駅を走った北陸です。

[@corporal-aria]

@@taro.shinkansen 2010年は北陸と能登が廃止になった年でしたね。 ご指摘ありがとうございました。