Umarız videolar gelmeye devam eder, işin mutfağından bilgilerle kendimizi doyuyoruz resmen. Aklınıza, emeğinize sağlık hocam.
@furkangucuk8 ай бұрын
Bu değerli bilgileri bizlerle paylaştığınız için çok teşekkür ederim. Mutlaka videoların devamının gelmesini temenni ediyor ve bekliyorum.
@birolbcak75998 ай бұрын
Ustam egr yi çok güzel tarif etmişsiniz.tabi anlayana .
@mustafaturker91717 ай бұрын
İnstagramdan da takip ediyorum hocam cidden çok faydalı bilgiler ve hiç sıkmıyor ellerine sağlık iyi günler dilerim
@ottocevrimi7 ай бұрын
Teşekkür ederim, takipte kalın :)
@al18dett8 ай бұрын
Abi eline ağzına sağlık
@ottocevrimi8 ай бұрын
Sağolasın :)
@ismailbayram3368 ай бұрын
Yağ soğutucusu patlayan araçların ne kadarının EGR iptali yüzünden olduğuna dair elinizde bir istatistik var mıdır? Ben EGR iptalinin motorlarda yağ soğutucularının delinmesine yol açtığını düşünüyorum.
@ismailbayram3368 ай бұрын
Akademisyenler için iyi bir yükseklisans çalışması olabilir :))
@ottocevrimi8 ай бұрын
Doğrudan bir bağlantı kurmak zor. O yüzden akademisyenlere de ekmek çıkmaz :) ama antifriz yokluğu veya hiç değişmemiş olması, kalitesiz antifriz, sıkıştırdıktan sonra soğutmadan kapatmak, bunlar tetikleyici unsur olur.
@Murat-wx9en7 ай бұрын
Hocam egr yi dpf mantıği gibi yüksek devirde kullanarak temizleyebilir miyiz
@ottocevrimi7 ай бұрын
Yok, pek sanmıyorum
@mehmet.u28 ай бұрын
Abi otomobillere ilgiliyim ama mekatronik okuyorum ileride otomobiller üzerine iş bulma olasılığım nedir ?
@ottocevrimi8 ай бұрын
Bu alan üzerine eğilirsen neden olmasın
@srhtozdal8 ай бұрын
Hocam emisyon haricinde, iptal edildiğinde motor zarar görür mü
@ottocevrimi8 ай бұрын
Yorum yok. Anladınız siz onu :)
@srhtozdal8 ай бұрын
@@ottocevrimi anladım :) O zaman videoya katkı yapayım. Vw CC 2.0 TDI aracın güncel egr valfi(soğutucu ile birlikte) 25.000 lira