Eine komplette Tour durch VW ID Software 5.0

[@AtzeDatze]

Klasse Video, da steigt die Vorfreude auf meinen ID.7 Tourer gleich noch mehr 😊😊

[@michaelk.920]

18:15 leider noch immer keine Filterung/Priorisierung bestimmter Ladeanbieter für die Ladeplanung möglich 😞

[@ickeclaus]

Welcher Hersteller kann die Ladeanbieter denn Selektieren???

[@DerBlauzahn]

@@ickeclaus Alle Fahrzeuge aus dem Hyundai-Konzern. Und der Filter wird bei der automatischen Planung berücksichtigt.

[@marcuska5819]

@@DerBlauzahn Die Hyundai Software gehört auch zu den besten auf dem Markt....

[@M-hq9xz]

Das liegt an VWs Priorisierung der eigenen Produkte

[@EV_Jojo]

Ich hab seit gestern den ID7. Unglaublich gutes Auto. Leider geht der OBD Dongle für ABRP nicht mehr, ohne das bei abgeschlossenem Auto und Bluetooth Abfrage am Dongle die Alarmanlage los geht. Deshalb VW: LADESÄULENBETREIBERFILTER sonst taugt die Ladeplanung nix! Kann doch nicht so schwer sein.

[@arne1284]

Das Sync bedeutet, das die Temperatur für Fahrer und Beifahrer Synchron verstellt wird. Das kann man mit dem Shortcut dann ein/aus -schalten.

[@renespata9382]

Danke für die ausführliche Tour!

[@ollismodellbahnkeller3638]

Vielen Dank für die Übersicht, da kann man jede Menge Infos rausholen und es werden jede Menge Fragen die man hat beantwortet. Weiter so. Du hilfts mir die Wartezeit zu überbrücken. Danke Du zeigst mir mit Deinen Videos das ich mich richtig entschieden habe.

[@camueller28]

Habe seit 2 Wochen meinen ID.7 Tourer und kann jetzt natürlich mit den im Video gezeigten Informationen auch viel mehr anfangen als noch vor ein paar Monaten. Die Fülle der Möglichkeiten wird sich mir wohl erst im Laufe der Zeit erschliessen. Insofern werde ich mir dieses sehr gut gemachte Video von Zeit zu Zeit nochmal ansehen.

[@sprl2449]

Wow - vielen Dank für die Einführung! Das wäre ja eigentlich Aufgabe des Händlers. Mein iD7 ist heute angekommen und durch Dein tolles Video bin ich schon mal viel schlauer!

[@jorgmeinhardt3623]

Ich wünsche mir das genau so im künftigen ID2 + 2 Favoriten-Tasten am Lenkrad.

[@MichaelKurmann]

Vielen Dank für das tolle Video. Jetzt kann ich richtig loslegen.

[@wolffsix2503]

Dynamic Light Assist ist das ausblenden des Gegenverkehrs bei eingeschalteten Fernlicht.

[@KingBob1985]

Starkes Video

[@labro.]

Wann kann ich endlich beim Laden Videos streamen? Sei es über eine im Fahrzeug integrierte App, oder auch über CarPlay, oder Android Auto im Stillstand...

[@M-hq9xz]

Darauf warte ich auch. Ich habe das Gefühl ,hier wurde Porsche und Audi bewusst der Vortritt im Konzern gelassen. Zumindest hoffe ich aber, dass es per OTA Update noch auf die aktuelle Infotainment Generation kommt und man nicht wieder ein neues Auto kaufen muss. Gerade der 15 Zoll Screen wird doch sonst überhaupt nicht richtig sinnvoll genutzt. Ideal wäre die Integration eines Browsers, z.B. Vivaldi, sodass man beliebige Streaming Anbieter aufrufen kann. So etwas muss doch in 2024 in einem 60k+ Auto möglich sein.

[@labro.]

@@M-hq9xz Mehr als KZbin können Porsche und Audi auch nicht oder? Verstehe absolut nicht warum das nicht schon längst möglich ist. Carplay kommuniziert ohnehin mit dem Auto (bei meinem e-Golf wird bei Carplay Routenführung die Karte am Active Info Display deaktiviert, bei anderen Autos lässt sich die Carplay Tastatur nur im Stillstand nutzen), also warum kann man keine Streamingapps im Stillstand nutzen?! Es gibt als Alternative noch diese China „AI“ Boxen. So etwas will ich aber nicht kaufen…

[@lutzs.1412]

Wollte 2 Daumen hoch geben.👍👍

[@m.r.5010]

Vielen Dank für das informative Video. Habe meinen ID5 seit einer Woche und schon viele Einstellungen, nur auf Grund deines Videos, schnell vornehmen können. Leider habe ich nicht die Löschfunktion für die letzten Ziele im Navi finden können. Wie werde ich diese lästigen Einblendungen in der Karte wieder los?

[@Prdips]

Hallo, bekommen bald den 2. iD7 Tourer. Von meinem BMW i5 kenne ich die Möglichkeit den Tempowarner über die SET-Taste am Lenkrad unkompliziert für die aktuelle Fahrt deaktivieren kann. Gibt es bei der iD Software eine ähnliche Short-Cut-Lösung? wie ist hier der schnellste Weg?

[@MEeg-r3k]

Da gibt es keinen Shortcut.

[@thore4088]

Wurde in der Software 5.0 das Ver- und Entriegeln per Hamdy App eingeführt?

[@konstantinnowotny5497]

Speichert die Position des HUD mit der Sitzeinstellung/ Memory?

[@R0cKSta100]

wie kann ich diese Battery Care mode Benachrichtigung deaktivieren?

[@cagivasupercity]

gibts ein hidden menu auch?

[@lavi0019]

Gemeckert wird ja viel. Glaub VW hat mit der Software 5.0 viel nachgeholt oder ?

[@essentials1016]

Ja ist mittlerweile echt gut!

[@AndreasPröpster]

Danke für die informativen Videos. Sag mal, stellt sich das Haedup Display nach Fahrer (mit Schlüssel Öffnung) in der Höhe ein? Ich meine Frau sitzt anders als ich. Also speichert das Auto die Einstellungen auf den Fahrer? VG Andi

[@MEeg-r3k]

Die Einstellungen werden über den Benutzer gemacht. Nicht über den Schlüssel. Du brauchst also einen Benutzer für deine Frau und einen für dich.

[@ekkihp.4488]

Eine Frage. Wie stelle ich die Kartenfarbe dauerhaft auf Nacht? Besten Dank im Voraus.

[@fazer2611]

Wird es die Software 5.0 auch für den Enyaq 2024 geben?

[@Cobal]

Der Enyaq wird meines Wissens glaube ich mit 5.2 ausgeliefert, aber auf jeden Fall mit 5.x

[@ErnstKitzberger]

Unser ID.7 kann in 4Wo dann kommen. Es gibt viel einzustellen und zu üben. Abgeholt wird er, der neue Pro in Dresden, und der ID.3 Tech bleibt. Dazu ist dieses Video ebenfalls wie bestellt - vielen Dank.

[@cg7137]

Es wäre interessant den Workflow und die Funktionalität zB für das Laden o. Klimatisieren o. Routenplanung mit handyapps zu sehen. Sind diese Funktionen zuverlässig?

[@marcusbiller867]

Bei VW ist nichts zuverlässig

[@berndhachmeister4357]

Hi, tolles Video wie immer. Wird die Software 5 wohl auch für die 2024er Skoda Enyaqs kommen?

[@M-hq9xz]

Ja

[@fremdsystem]

Was mich intressieren würde: Ich lege mein Ziel sehr gern durch langes Drücken auf der Landkarte fest. Klappt im Smartphone und Tesla wunderbar. Bei meiner 3.0-3.2 Software geht es nur in der Theorie, da es hakelig und langsam ist und gern wieder zurückspringt, ist es unbrauchbar. Wie sieht es damit bei 5.0 aus?

[@willilack6580]

kein KZbin für die Ladepause verfügbar ?

[@CS-u6i]

Sehr schade, dass man beim ACC immer noch keine Überschreitung der zulässigen Geschwindigkeit um x Prozent (wie bei BMW) einstellen kann, würde die sehr gut funktionierende automatische Geschwindigkeitsanpassung auf ein neues Level heben und das nervige Nachjustieren während der Fahrt obsolet machen. Kann an sich auch nicht so schwer umzusetzen sein. Bleibt zu hoffen, dass das in einem Update bald kommt.

[@himhim6135]

Fahre BMW. Es sind nicht Prozent, sondern absolute km/h. Es gehen maximal +15 km/h.

[@CS-u6i]

@@himhim6135 Danke für die Präzisierung, auch in der Form wäre es natürlich eine tolle Bereicherung für meinen ID.7 und würde das nervige Neujustieren des Tempomat bei jeder Geschwindigkeitsänderung obsolet machen. Ist das Einzige das mich an dem Auto wirklich stört.

[@klasseneditor]

Was ja inzwischen auch mal angebracht wäre, dass das Hintergrundbild bei den Fahrmodi aktualisiert wird. Das ist so ca von 2010 und dürfte ja keine soooo große Aufgabe sein.

[@d15kur53]

Das sind bedeutenden Fortschritte, der Lag ist ziemlich weg. Jedoch ist die UX immer noch sehr, sehr altbacken. Es wirkt leider im noch wie ein TOM TOM mit einem veralteten SW Stand. Zudem hier die APP leider immer noch mit Verbindungsprobleme kämpft (siehe aktuelles Update). Hoffentlich bringt Rivian hier die längst nötige Wende! Fingers crossed, weiterhin gute Fahrt mit dem tollen ID!

[@renelensing6184]

Gibt es immer noch keine Satelliten Ansicht? Das sieht immer noch aus wie 2010

[@markusmerle8951]

Zum Thema Klimatisierung eine Frage: Ist das Handschuhfach klimatisiert?

[@PSa-1212]

Nope, ist nich klimatisiert.

[@markusmerle8951]

Sehr schade, war vor 5 Jahren im Superb Standard.

[@PSa-1212]

war sogar im Golf 7 Standard 😀

[@W124cc]

Hallo Nicht klimatisiert, und immer noch nich beleuchtet😳, oder habe ich etwas verpasst.😵‍💫 Glück Auf⚒…..😎

[@dutchbavarian]

Seit wann gibt es denn 5.0 und für welche Fahrzeugmodelle?

[@MEeg-r3k]

Die Software 5.0 wird für die Modelle ID 4 , 5 und 7 seit den Sommerferien ausgeliefert. Nur der ID.3 bleibt bei der Software 3.x

[@dutchbavarian]

@@MEeg-r3k danke, aber nur für Modelle mit dem neuen AP550 Motor, oder?

[@TheOptimus150]

⁠@@MEeg-r3kalle IDs mit dem großen Infotainment erhalten Software 4.x.x - 5.x.x. Dazu gehört auch der ID.3.

[@Christian.Haller]

1:56 Ober- und Unterhitze, 2:57 Schleudern 😅

[@jorgmethfessel5774]

geht das nur mir so oder wirkt die software auf euch auch unnötig verschachtelt und unübersichtlich? gefühlt muss man für jede funktion durch mehrere untermenüs und verschiedene informationsstrukturen. ich empfinde das als wenig intuitiv - Pluspunkt: zumindest braucht man keine "Zündung" mehr (zumindest hab ich keine entsprechenden Hinweis in der Software gesehen)

[@phlppnsk]

Wenn ich mal einen Wunsch äußern dürfte - ich fände ein Video klasse, wie man am cleversten 2 Fahrerprofile in einem ID.X (in unserem Fall ID.7) anlegt. Am liebsten wäre mir, dass das Auto anhand des Schlüssels, mit dem entsperrt wird, automatisch das richtige Profil mit Sitzeinstellung, verbundenem Handy etc. lädt. Die Recherche im Internet dazu ist bisher ziemlich mühselig leider. Wenn sich jemand berufen fühlt kann er gerne auch in den Kommentaren helfen. Danke 🙏

[@TechKingI]

Vor allem ist es traurig das man in 2024 abhängig ist von Android auto und VW keine vernünftige integrierte navigation und Entertainment hinbekommt.

[@WS1965-GE]

Bin mal gespannt, ob es VW jemals schafft eine Offset Einstellung für die Geschwindigkeit zu programmieren. Es ist einfach nervig, wenn der Wagen ständig 4 km/h langsamer fährt als Tachoanzeige. Ds nervt auch nachfolgende Fahrer….

[@MEeg-r3k]

VW will sich an die gesetzlichen Vorgaben halten. Darum will VW dies gar nicht umsetzen.

[@WS1965-GE]

@@MEeg-r3k welche gesetzlichen Vorlagen sollen das sein? Und warum ist es bei BMW implementiert?

[@klasseneditor]

Finde gut, dass man die Geschwindigkeitswarnung auf +10 KM/H stellen kann. Sinnvoll und wichtig wäre, wenn man nun auch beim Tempomaten einen gewissen Geschwindigkeitsaifschlag einstellen könnte. Beispielsweise +5 km/h, oder in Prozent, um mit aktivierten Tempomaten nicht zur Verkehrsbehinderung zu werden

[@HolgerMechler-m6x]

Wo bleiben die Knöpfe.....

[@HolgerMechler-m6x]

Es gibt nichts besseres als Knöpfe

[@tomlong5130]

Ich vermisse keine in meinem ID.4.

[@alecmcfly]

…man gewöhnt sich an vieles und ich komme mit dem Touch super klar 👍🏼

[@M-hq9xz]

Knöpfe sind nicht kaufentscheidend, das Auto ist auch mit Sensortasten wunderbar zu bedienen.

[@drdeah666]

Irgendwie finde ich das ganze immer noch ziemlich unübersichtlich. Man verschwindet irgendwie in einem Menü und hat keine Übersicht wo man sich gerade befindet. Warum so viele Möglichkeiten zum einstellen? Ein gutes System zeigt alles wichtige auf einen Blick. Finde es schon bei meinem id3 unübersichtlich (erste Generation) aber das ist jetzt nicht wirklich intuitiver geworden habe ich das Gefühl. Ich denke die meisten Leute haben eh keine Lust das alles hin und her zu konfigurieren.

[@wolfganghartwig59]

Am Anfang ist es immer so, das es unübersichtlich wirkt. Nachdem man die Einstellungen vorgenommen hat die man ohnehin ganz selten ändert, kommt einem dann alles übersichtlich vor, weil man sich auf die wesentlichen Punkte fokussiert. Das war bei meinem Tesla M3 genauso. Heute fahre ich Blind, soll heißen ich fahre ohne Blickkontakt zu den Anzeigen / Display. Das geht dann durch die Assistentsysteme. Die kann man so konfigurieren das Speed limits nicht mehr überschritten wird, wichtig wg. Radar. Beim Spurwechsel schaue ich dann kurz aufs Display und erkenne durch die Kamerasl ALLE totwinkellastigen Fahrzeuge.Ich fahre so als wenn ich ich die ganze Zeit aus dem Fenster schaue. Wenn man soweit ist, das man den unterstützenden Systemen vertraut fährt man so entspannend wie man es von Zugreisen kennt. Man muss sich halt drauf einlassen können, vom Gefühl her. Wer kennt die Frage nicht die im Kopf hochpoppt? "Wann Bremmst die Karre endlich?" Jeder der mit Assistezsystemen arbeitet wird mit diesen Gefühl gesteuerten Fragen konfrontiert. Man muss eine gewisse Lockererheit an den Tag legen können um in den wichtigen Zeitpunkten Richtig zu reagieren und das ohne Panik. Bis man soweit ist, dauerts aber. Ich habe bestimmt ein oder zwei Monate benötigt bis ich so weit war und völlig relaxed fahren konnte. Das ist bei VW genauso. Der ID7 ist wirklich ein toller Wagen. Werde aber jetzt nicht mehr von Tesla auf VW wechseln, weil ich 65 Jahre auf dem Buckel habe. In diesem Alter hat man das meiste Brot schon gefressen -:).

[@orbetobe]

Die Plastikleiste am unteren Ende des Bildschirms sieht einfach so billig aus

[@TechKingI]

Seit dem ich Tesla fahre finde ich die Software von VW überladen

[@sarahkonig]

Wirkt leider immer noch extrem altbacken auf mich, vom Design her erinnert es mich an Anfang 2000.

[@M-hq9xz]

Naja ich finde bei der Front des ID.7 hätte VW mehr machen sollen, der ID.4 hat einfach eine schönere Front und vor allem Leuchtgrafik. Das Heck des ID.7 ist aber schön. Am Ende des Tages ist es halt ein Kombi. 90 % der Verbrenner Kombis sehen altbacken aus, deswegen kauft ja jeder SUV.

[@fgerstm2069]

Es ist klar, übersichtlich und leicht lesbar. Was will man mehr?

[@konstantinbrecht6107]

Ganz gewiss wie Ihr tägliches Outfit

[@Cobal]

@@fgerstm2069es ist bestimmt funktional, aber wenn man sich das Design von Skoda anschaut, dann sieht man, das bei VW noch läuft nach oben ist.

[@u.wunschel7311]

Ich finde Tesla schrecklich, bei VW ist sehr schön umgesetzt 👍

[@marcusbiller867]

Schaut man sich die Software bei Tesla und die Chinesen an, die Apps, versteht man, dass VW es nie hinbekommen wird...

[@rene808]

Leider setzt Volkswagen noch immer auf billig und verbaut noch immer die schlechten Sensorfelder am Lenkrad. Peinlich!! 🙈👎

[@bern71]

Die Sensorfelder sind super. Lautstärke einfach per Daumen-Slide(tm) ändern. Die Tasten verhalten sich kaum anders als physikalische Tasten. An die mehrstufigen (mehrere Druckpunkte) Schalter für die Tempomatgeschwindigkeit muss man sich in der Tat gewöhnen ist dann aber auch gut nutzbar. Aber da sich so viele darüber aufregen die vermutlich in der mehrzahl nie wirklich benutz haben wird das wohl wieder abgeschafft.

[@alecmcfly]

…meist motzen die, was das Auto nur mal kurz fahren. Ich komme super klar damit, jeden Tag!

[@M-hq9xz]

Das hat mit billig nichts zu tun, die Vibrationsmotorik darunter ist mindestens genauso teuer wie so eine olle Taste.

[@Sun1cs]

@@alecmcflystimmt! Ich hatte nie persönlich solch ein Lenkrad… zwei Tage hatte ich einen Leihwagen der es hatte. Am Anfang ungewohnt und wenn man es einmal verstanden hat, funktioniert es…. Aber die Tasten kommen zurück… leider nicht ab sofort… ist ja auch klar…. Da muss viel geändert werden in der Produktion…