Die Aspangbahn - Der Traum von der k.u.k.-Magistrale | SWR Eisenbahn-Romantik

[@prellbocktv6971]

Bitte gleich um einen 2.Teil mit der Weiterführung der Strecke nach Friedberg-Hartberg-Fürstenfeld -Fehring.... Wechsel- und Thermenbahn ❤

[@wandajackson3410]

Prima gemachte Reportage über eine romantische Nebenbahn 👍 Es müssen nicht immer die bekannten Super-Magistralen sein, es gibt noch so viele Nebenstrecken mit alter Signaltechnik, die ebenfalls vor dem Wechsel ins moderne, elektronisch gesteuerte Zeitalter stehen. Genau DIE solltet Ihr auch mal besuchen und mit herrlichen Bildern davon berichten… 😀

[@Andreas-Frank_Pohlert]

Sehr schöne Reportage in gewohnter Qualität von Eisenbahn - Romantik. Biie macht weiter so.

[@helmstan6538]

Vielen Dank! Bin zwar aus Wien, habe hier aber viel dazugelernt...

[@besserepreise]

Wieder eine tolle und informative Folge.

[@Iceblock_1]

Wunderschöne Doku

[@HenrykJanosz]

Die Österreicher haben bei uns (bis 1918) in Polen auch ordentlich gebaut, danke dafür. Wahinsinn wie gut Ihr es beherrscht. Ilove Eisenbahn Romantik

[@milchbubisports]

Sehr schöne Folge

[@MrPeerum]

😊bedankt voor deze mooie video.fijn weekend. greetz:🍐Peer.

[@schnurrikowski3251]

Sehr schöner Beitrag. Danke!

[@FelixvonMontfort]

Wunderbar

[@atvheldenundkultfiguren]

Toll gemacht fahre mit der bahn 🚆 doch recht oft und es ist schön wenn man seine heimat im deutschen dokus so schön dargestellt bekommt. 😀

[@MGdriver]

Ein überaus interessanter Beitrag! Vielen Dank ! Ich komme aus der Gegend und selbst für mich sind unbekannte Tatsachen dabei. Sehr eindrucksvoll ist aber auch die Strecke von Aspang nach Süden über das Wechselgebirge mit einigen Viadukten und Tunnels. Einer dieser Tunnel hatte im WW2 eine besondere strategische Bedeutung, wurde doch hier der Kommandozug des Naziregimes bei Luftangriffen versteckt. Also bitte, bitte eine Fortsetzung!!!

[@ERNESOY]

Schöner, interessanter Beitrag!

[@HOPEProduktion-dm5cs]

Was der Recherche fehlt: Die ÖBB haben die innere Aspangbahn als einzige Strecke in Österreich deswegen so belassen, weil das Management auch daran dachte, die Strecke für Filmdrehs (nicht nur für solche Dokus) intakt zu halten. Will man in Österr. alte Bahn drehen, dann gibt es nur mehr die Aspangbahn. Und deswegen haben Bahnhöfe wie Tattendorf keine neuen Bahnsteige und Bahnhöfe bekommen, wie sonst in ganz Österreich.

[@Romin.777]

Aspangbahn. Wunderbar züruck in die zeit. :))

[@hugohabicht2007]

In den 90ern sind hier noch die genialen 2050er mit den General Motors Antrieben gefahren! 😎

[@berndwinkler2935]

👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@hannodearing1366]

Kann das sein, dass ich als Bub auf der Strecke gefahren bin über Friedberg bis Oberschützen/Bgld.?? Liebe Grüße aus Linz! (Bin leider dann doch kein Eisenbahner geworden...)

[@prellbocktv6971]

Jawohl.... Von Friedberg nach Oberwart und weiter wieder Richtung Norden nach Oberschützen. Leider ist die Strecke schon abgetragen und durch einen Radweg ersetzt worden. Richtung Südost von Oberwart gesehen ging die Strecke über Rechnitz nach Sombathely (Steinamanger)

[@GerhardFeichtner]

Ganz liebe Grüße aus Österreich, tolle Reportage die ihr hier gemacht habt! Kleine Ergänzung meinerseits. Der Teil vom neuen Wiener Hauptbahnhof bis zur Abzweigung beim "ZENTRALVERSCHIEBEBAHNHOF WIEN" (Rangierbahnhof sagt in Wien kein Mensch) ist OSTBAHN. Der Teil von der Abzweigung Rennweg (Schnellbahnstammstrecke) danach Tunnel (wo früher einmal oberirdisch der alte Aspangbahnhof standt) weiter bis zur Station Zentralfriedhof auf der anderen Seite des "ZENTRALVERSCHIEBEBAHNHOF WIEN" ist bautechnisch und historisch Aspangbahn! Auch wenn er heute von der Schnellbahn S7 (Flughafen /Wolfsthal) bzw. vom CAT (City Airport Train) befahren wird. Ist inzwischen auch dem einen oder anderen Wiener nichtmehr bewusst.

[@kaluga95]

😊 8:24 Ziggurat Kirche Ma-La-Do

[@MrRW1980]

es gab mal den versuch den railjet übe die aspangbahn fahren zu lassen.. abbruch wegen der speziellen kupplung der RJ wagen ....

[@karlpestall3273]

Genau....das fehlt und wäre der 2.teil....diese Strecke hat enorme Schönheit und technische Besonderheiten...allein der Bhf Aspang Markt ist 5 min Sendezeit wert...Geschichte, Struktur uva....die ganzen Stichgleise zu div. Betrieben..

[@alfderbabybenz7092]

Die alte Intromusik war so viel besser... Nicht alles muss modern sein.

[@MrPeerum]

😊ken de automatiche ondertieteling worden aangezet? bij voorbaat dank.greetz:🍐Peer. fijn weekend.

[@andreasandre3818]

Liebe Redaktion, hier fehlen wieder die Untertitel. Bitte nachliefern. Vielen Dank.

[@mikes.3339]

Dem kann ich mich nur anschließen. Als Hörgeschädigter hat man es ohnehin schon schwer genug. Es würde ja schon reichen, die automatisch generierten Untertitel zuzulassen. Sie komplett zu deaktivieren grenzt genau genommen Diskriminierung.

[@andreasandre3818]

Die generierten Untertitel sind auch mehr schlecht als echt.

[@mikes.3339]

@@andreasandre3818 ... Das mag ja stimmen. Sehe ich genauso. Aber immer noch besser als gar nichts. Zumal sich der Sinn ja schlimmstenfalls aus dem Zusammenhang schließen lässt, sollten mal ein paar Wörter fehlen oder falsch erkannt werden.

[@thomashorch97]

Eisenbahn in Österreich ist zwar modern aber auch furchtbar öde gewurden. Dieses Filmchen zeigt das ganz gut.

[@Niklas10990]

dann erkläre mir mal warum du die Eisenbahn in Österreich wie du es nennst öde geworden ist?

[@Menzimuckeli]

8:08 - Wunderschoene Landschaft sieht fuer mich anders aus. Weinbau-Mono-Kultur-Steppe faende ich bezeichnender.....

[@polymo2004]

You must be fun at parties

[@gta4ever3003]

Sehr schöne Folge! ❤Bitte diese nervige Computer-Begleitmusik nicht mehr einspielen. Danke! Es muss nicht alles beschallt werden.(19:52 z.B.)

[@ArtVandelay99]

Era tutto idillico nella questa puntata sulla bellissima linea Aspangbahn finché avete insistato da mostrare la politica di diversità obbligatoria con chi infatti è il nuovo assegnista ferroviario. Che schifo.

[@schwarzespony7]

railjet citydrerck und co gehören in die presse

[@ptrck2105]

Soll ma wieder mit der Dampflok fahren oder was?

[@marvincarlsen2701]

Träumt weiter.