EKSTREMALNIE ZWIĘKSZAM STOPIEŃ SPRĘŻANIA W WOLNOSSĄCEJ BENZYNIE BEZ STROJENIA.

  Рет қаралды 252,791

Profesor Chris

Profesor Chris

Күн бұрын

Пікірлер: 985
@profesorchris
@profesorchris 2 жыл бұрын
Nie chce mi się każdemu odpisywać więc wyjaśniam. Nie kręciłem go do odciny, po prostu zmiana biegów była z gazem wklepanym w podłogę non stop. Dlatego przy kazdym wysprzęgleniu jest odcina.
@ppanek
@ppanek 2 жыл бұрын
Jeszcze krocej , to ma nawet nazwe, flat shift , hondziarze wiedzoooo
@marekukawski202
@marekukawski202 2 жыл бұрын
Chrisie, a może dolać do paliwa toluenu żeby stuki zażegnać :D
@profesorchris
@profesorchris 2 жыл бұрын
@@ppanek dokładnie
@DDDD-yn7yf
@DDDD-yn7yf 2 жыл бұрын
Profesorku, na moja zaraz jakaś qurła pod@#$ę Cię, że jeździłeś setką w terenie zabudowanym
@Adiko
@Adiko 2 жыл бұрын
@@DDDD-yn7yf Do takiego zgłoszenia potrzebny jest dokładny czas zdarzenia, wskazanie osoby kierującej pojazdem w danym ujęciu i tablice samochodu, którym w tym ujęciu ktoś jechał - nikt nie określi (tym bardziej nie udowodni) kompletu tych informacji ze zmontowanego filmu, gdzie tak jak tutaj, oczywiście w każdym ujęciu stycznia zeszłego roku prowadził inny kierowca z arabii saudyjskiej.
@mettjarr6148
@mettjarr6148 2 жыл бұрын
W Białymstoku passaty wypasają na łąkach 😀
@DAJKNGE
@DAJKNGE 2 жыл бұрын
🤣🤣👍
@pl323c
@pl323c 2 жыл бұрын
W tym passacie powstawało nowe życie 😁😁😁
@Dedis87
@Dedis87 2 жыл бұрын
Krisu, pomiary 0-100 to słaby pomysł dla porównania osiągów. Polecam np z 3ki 50-120 z pomiarem rozbitym np na 3 przedziały: 50-80; 80-100; 100-120. Wtedy masz info na temat zmian rozwijania tej piekielnej mocy w niskim, średnim i wysokim zakresie obrotów. Start z miejsca i zmiany biegów zawierają całą litanię zmiennych, których nie chcemy badać. Pozdro!
@cyprian1219
@cyprian1219 2 жыл бұрын
o tym samym pomyślałem
@Sacrum_Profanum
@Sacrum_Profanum 2 жыл бұрын
Najlepiej 100-200 kmh 😉
@pendraczek2606
@pendraczek2606 2 жыл бұрын
@@Sacrum_Profanum 100-145 bo 150 to nawet nie osiągnie chyba że z wiatrem i dobrej górki heheheh
@Foudael
@Foudael 2 жыл бұрын
jestem za, a nawet przeciw
@marekcywinski7983
@marekcywinski7983 2 жыл бұрын
@@pendraczek2606 Co Ty pierdolisz? Seria szła że 160.
@outinfo-rsa4252
@outinfo-rsa4252 2 жыл бұрын
może i jest wolniejsza, za to pali dwa razy więcej 😏
@damiano.1287
@damiano.1287 2 жыл бұрын
~Walu 😅
@ChrisDeBoar
@ChrisDeBoar Жыл бұрын
Złomnik
@nabassu
@nabassu 2 жыл бұрын
Skoda całkowita
@OsteR9019
@OsteR9019 2 жыл бұрын
Splanowałem kiedyś o podobną wartość 1.8 16v vectry B i poza tym że nie osiągnąłem nic to nie osiągnąłem nic.
@SlavvPl
@SlavvPl 2 жыл бұрын
Wiarygodny byłby pomiar przyspieszenia w określonym zakresie prędkości na jednym biegu bez zmian 🙂
@DAJKNGE
@DAJKNGE 2 жыл бұрын
Fachowiec ♥️🙈
@p7hyte
@p7hyte 2 жыл бұрын
@@DAJKNGE Przecież ma rację. Wtedy odpada kwestia lepszego lub gorszego startu i ch.......... opon.
@nuepidemic2
@nuepidemic2 2 жыл бұрын
nie ma to jak badanie 0-100 km/h w terenie zabudowanym 😂 Kriss uważaj bo Knur zapoda filmik na trójeczkę 😂
@wojciechfara
@wojciechfara 2 жыл бұрын
Nie, liczyłem, ale dobre kilka razy straciłby pj na 3miesiące, a konfidenci nie śpią.
@majorsuchodolski8857
@majorsuchodolski8857 2 жыл бұрын
@@wojciechfara bo niektórzy Polacy tacy są policjant łamie prawo to siedzą cicho. Coś przeskrobie sąsiad to zaraz odważni. Tchórze...
@poypiedlajego78
@poypiedlajego78 2 жыл бұрын
pismo napisane, na trójke będzie wezwanie zaraz))
@MrPapcioChmiel
@MrPapcioChmiel 2 жыл бұрын
mów tak dalej, dzięki takim konfidentom, żyje się lepiej :)
@majorsuchodolski8857
@majorsuchodolski8857 2 жыл бұрын
@@GrzegorzKr ksiek ma prawko zabrane za rajd passatem. Nakręci lajta i ma kasę na taksówki więc po UJ mu gdzieś jeździć autem. Poza tym flota prezydencka nie ma przeglądów, a jeśli chodzi o OC to obstawiam że z tym też może być problem.
@motocyklowapoduszka
@motocyklowapoduszka 2 жыл бұрын
Ta skoda nigdy nie miała tyle odcinek, co w trakcie tego odcinka
@paweryba6562
@paweryba6562 2 жыл бұрын
Podziwiam cię Profesorze za to co dla nas widzów robisz .
@Baklazan96
@Baklazan96 2 жыл бұрын
Haha ja też i za ten film I znaki w tle 😅
@zofiakazmierczak198
@zofiakazmierczak198 2 жыл бұрын
0
@OZU363
@OZU363 2 жыл бұрын
oj tam żona będzie go wozić do pracy.
@a.t.8297
@a.t.8297 2 жыл бұрын
Za kasę z youtuba też byś to robił
@D_a_v_e
@D_a_v_e 2 жыл бұрын
Jak ja lubię, jak się Profesorowi "micha cieszy"! Od razu widać, że jest w swoim żywiole! Czyli musi być super projekt:)))
@Artur9067
@Artur9067 2 жыл бұрын
ten wstęp z paleniem laka i głowicą "w tle" zrobił aż takie ciarki hehe
@MikrofonElwisa
@MikrofonElwisa 2 жыл бұрын
Ładnie chodziła skodzina dla jego 🌼
@floryn970
@floryn970 2 жыл бұрын
To palenie gumy na początku idealne intro, bardzo mi sie spodobało, pozdrawiam Białystok ❤
@mateuszzurad383
@mateuszzurad383 2 жыл бұрын
Jak ma czujnik stukowy to ci cofa zapłon. Zalej shella v power, albo spróbuj załatwić paliwo wyścigowe. Ew dolej trochę etanolu albo jakiś dodatek zwiększający liczbę oktanową.
@aleksandergrzeszczak7575
@aleksandergrzeszczak7575 2 жыл бұрын
W sumie ciekawe czy Skoda przeżyje z odciętym czujnikiem …. chyba, że wtedy wytnie zapłon na stałe ….
@piotrzurawski8346
@piotrzurawski8346 2 жыл бұрын
Może ona jest nieśmiała i trzeba ją poczęstować Podlaskim bimbrem?
@lesnydziad7905
@lesnydziad7905 2 жыл бұрын
@@piotrzurawski8346 Myślę, że to by mogło coś pomóc 🤯
@EasyRider941
@EasyRider941 2 жыл бұрын
@@aleksandergrzeszczak7575 Niestety ale większość silników w trybie awaryjnym czyli check engine odcina zapłon nie stety .Ale za to leje paliwem tak wiec jest jakaś furtka.
@AgneDei
@AgneDei 2 жыл бұрын
Chrisie, mam parę pytań i informacji: 1. Po przeróbce głowicy ile czasu jeździłeś z jakim ustawionym ciśnieniem paliwa do czasu rozpoczęcia testów? 2. Sterownik silnika w 1.3mpi robi w locie korekty czasu wtrysku stosownie do wskazań sondy lambda, ale wyjątkiem jest but w podłogę (wtedy z założenia robi trochę bogatą mieszankę, ale nie robi tego adaptacyjnie bo sonda jest wąskopasmowa, czyli jest to tylko jakiś tam sztywny offset). Niemniej jednak dla środkowego zakresu obrotów te korekty robi dość wolno i wymaga przejechania kilkudziesięciu kilometrów niejednostajnie aby sterownik przystosował swoją seryjną mapę do nowego ciśnienia wtrysku (bo zmienia to ilość paliwa podawaną przy zadanym czasie wtrysku). 3. W Czeskich stronach fachowcy od robienia Felicji na rajdy potrafią z tych silników wyciągać po ~130KM, a nawet więcej (ale konieczne jest wtedy zrobienie strokera (1.4mpi z fabii 1 generacji jest takim seryjnym strokerem z tego 1.3 mpi z Felicji właśnie) + tuleje i cylindry o większej średnicy, zawory o większej średnicy, obróbka głowicy, zmieniony wałek rozrządu, inny dolot, inny wydech, inna przepustnica, większe wtryski, mocniejsze korbowody, oraz doprężenie silnika), no i generalnie zalecali doprężenie tego silnika do 11,5:1, ponieważ powyżej tej wartości robił się podatny na różne awarie, głównie upg. 4. Może łatwiej i bardziej miarodajnie byłoby te testy robić nie 0-100 tylko np 60-110 na 3 biegu (czy ile tam na 3 dociągnie, przy seryjnej skrzyni z 1.3mpi powinien wyciągnąć jakieś 110-115km/h do odcinki). 5. Co do podglądu parametrów to np OBDeleven działa z tym autem i z tym silnikiem i da się podejrzeć trochę parametrów pracy silnika, ale trzeba sobie ściągnąć instrukcję do tego sterownika Simosa aby rozszyfrować jakie dane są na jakim kanale i w jakiej jednostce są wyrażane. Na pewno widziałem tam obroty, temperaturę płynu chłodzącego, kąt otwarcia przepustnicy, chyba czas wtrysku, napięcie na sondzie lambda i jeszcze była masa innych ale nie rozszyfrowywałem ich, bo aplikacja pod tym kątem jest dość nieprzyjemna w obsłudze i nie mogłem sobie dodawać opisów, etykiet i jednostek do kanałów danych ze sterownika itd).
@Ivecos480
@Ivecos480 2 жыл бұрын
7:20 Ahhhh łezka sentymentu się zakręciła, dobrze pamiętam ten dźwięk startowania z pod każdych świateł jak jeździłem na pizzy.... To było cudowne auto 🥰
@fila1445
@fila1445 2 жыл бұрын
Jeździłeś na pizzy Felką ? Toż to musiał być bogaty zakład : Zazwyczaj cieniasy i sejaki jeździły na pizzy
@jannowak9639
@jannowak9639 2 жыл бұрын
@@fila1445 no i polówki
@fila1445
@fila1445 2 жыл бұрын
@@jannowak9639 u nas co najwyżej pandy były jeszcze
@Ivecos480
@Ivecos480 2 жыл бұрын
@@fila1445 no miało się chody u menadżera he he ona była na czarnych po dziadku w super stanie, reszta jeździła ciasnymi pandami
@albi2k88
@albi2k88 2 жыл бұрын
Dla pewności że sterownik nic nie miesza z paliwem to bym sondę lambda odłączył bo może sobie jakieś korekty robić przy niskim obciążeniach i później używać tych korekt gdy przechodzi w open loop. Tak w ogóle to Kris mógłby sobie sprawić szerokopasmowa sondę lambda z kontrolerem/zegarem to nie musiałby kręcić paliwem na ślepo.
@profesorchris
@profesorchris 2 жыл бұрын
prawda
@Ja-fd9mq
@Ja-fd9mq Жыл бұрын
12:20 czyli mandacik na terenie zabudowanym i tymczasowa utrata prawa jazdy...
@Twojstar
@Twojstar 2 жыл бұрын
Teraz tokarka i koło zamachowe 🔥
@patrykwochna651
@patrykwochna651 2 жыл бұрын
W maluchach taki zabieg plus większa dysza w gaźniku dawało radę 😉
@dominpl
@dominpl 2 жыл бұрын
Profesorze, skoro mierzyłeś serię to czemu teraz nke było hamowni? Aż się prosi przecież, myślę, że wynik mógłby być ciekawy.
@watergeting8586
@watergeting8586 2 жыл бұрын
Skoda z dwiema pompami załączanymi naprzemiennie lub razem( gdy wskazówka przekroczy czerwone pole) w zależności od obrotów - taki paliwowy vtec ;)
@mcink
@mcink 2 жыл бұрын
Piękna odcinka 😁 słychać, że jest moc.
@kacperrachanski2673
@kacperrachanski2673 2 жыл бұрын
Ale ładny wstęp, super pomysł 🙌 Reszta oczywiście również, Dziękuje 😇
@MrElo123456
@MrElo123456 2 жыл бұрын
Na kondroranch, zawsze miota! elegancki test 🥳
@tomaszlachendro5136
@tomaszlachendro5136 2 жыл бұрын
Generalnie miałem taką Felicie i porting głowicy + splanowanie 0.5mm dało na hamowni 72KM i seryjny moment 106Nm na gaziutku 2 gen z mikserem 31.5mm. Ciężko coś wykrzesać z tego silnika bez innego walka i strojenia. Wcześniej w gaźnikowym Favo też na gazie 1gen strojonym na sondę lambda( gaznik Weber z dużego fiata 1.3,miksery w Ori zwezkach gaźnika), głowica dlubana , splanowana też ok 0.5mm , wałek najostrzejszy seryjny na hamowni wypluło serie czyli ok 62KM. Dodatkowo taki dolot też w praktyce nie robił roboty oprócz hałasu. Już lepsza była zoptymalizowana seria, bez zwężki , Ew wkładka sportowa.
@klaudiakasica218
@klaudiakasica218 2 жыл бұрын
Kiedyś do skutera 125cc 4t zamontowałam cylinder 150 ale głowica od 150 była w środku troszkę wyższa i nie szło spiąć rozrządu więc wjechała głowica od 125. Efektem tego też było doprezenie i pomiar kompresji podobny 16 bar przy pełnym odkręceniu manetki nie dało się usiedzieć na siedzisku.
@MEKANIOR
@MEKANIOR Жыл бұрын
Nie przesadzaj
@KrisPREMIER
@KrisPREMIER Жыл бұрын
Cudowna Škoda.❤
@24az1qwe1qaz
@24az1qwe1qaz 2 жыл бұрын
Myślę, że jakbyś zmienił jej znaczek i dał np. z Porshe to ze cztery sekundy byś urwał😉
@vinsenztvega
@vinsenztvega 2 жыл бұрын
Musisz koniecznie Skodziance Launch Control zaimplementować. Skodzianka bez Launch Control, to jak benzyna bez gazu.
@rafalgwizdala8322
@rafalgwizdala8322 2 жыл бұрын
Fantastyczna czołówka. Taka z najlepszych lat TVP.
@metalic1990
@metalic1990 2 жыл бұрын
Felunia... trochę mi się serce kraja jak widzę takie zabawy na autku które chętnie bym jeszcze widywał na naszych drogach
@grzegorzszeliga2797
@grzegorzszeliga2797 2 жыл бұрын
Nikt Ci nie broni kupić sobie takiej i nią jeździć. Jest mnóstwo w ogłoszeniach .
@metalic1990
@metalic1990 2 жыл бұрын
@@grzegorzszeliga2797 nie mam opcji na trzecie auto póki co ale spokojnie. Felcia znów pojawi się w moim posiadaniu, choć celuję w wersję Fun
@RailTwain
@RailTwain 2 жыл бұрын
Humor poprawiony - świetny wieczór się zapowiada :) Dzięki Krzychu
@marcomarco5056
@marcomarco5056 2 жыл бұрын
Dokładnie Team BIOTAD PLUS 💪
@mateuszmateusz195
@mateuszmateusz195 2 жыл бұрын
Sam wstęp megaaaa... teraz oglądamy 🤣🤣🤣👍🏻👍🏻👍🏻
@SlawomirBaj
@SlawomirBaj 2 жыл бұрын
Już się bałem, że doda jakiegoś sprężonego powietrza od Liqui Moly
@Snipeerek
@Snipeerek 2 жыл бұрын
Nie zdziwiłbym się
@arafal22
@arafal22 2 жыл бұрын
Bol jest 🧅
@KolejowyWiktorS96
@KolejowyWiktorS96 2 жыл бұрын
Doda 12 kroków do miłości.
@mynation7702
@mynation7702 2 жыл бұрын
@@arafal22 zero bólu, po prostu człowiek liczy na kreatywny kontent. Jak robi jakąś reklame to mogłby powiedzieć materiał sponsorowany. Ah, wait oglądalność by siadła
@swrzesinski
@swrzesinski 2 жыл бұрын
Przecież ta reklama liquimoly też była z jajem, kto na serio by wpierdzielił tyle środka w kolektor dolotowy na poważnie? 😂🤣
@serwiselektroniczny8966
@serwiselektroniczny8966 2 жыл бұрын
Zrobiłem w 2006 to samo z Favoritką, też w tym samym 1289cm3. Dwa mm zdjęte z głowicy. Tylko ja cofnąłem aparat o kilka stopni. Na benie 95 trochę się grzała i minimalnie dzwoniła, na 98 mniej, na gazie chodziła jak złoto. Mocno jej się poprawił moment na dole, u góry nie było szału. Dla mnie było OK, bo ja rzadko przekraczałem 2500 - 3000. Mój kolega z aptekarską nogą jadąc 90-100 na A4 zrobił średnią 6l/100 LPG, ale to były czasy kiedy zimowy na Statoil był niemal 100% propan. Chris: bez strojenia nie należało się spodziewać efektu, pierwsze co należy zrobić to iskra, ale w Felicji to trudniej niż w Favo. Mój moment u dołu mocno poszedł w górę.
@jareknowak8712
@jareknowak8712 2 жыл бұрын
W innych autach sa tryby "sport" albo "track", a w Skodzie jest tryb "jak szatan" :)
@slawomirk7462
@slawomirk7462 2 жыл бұрын
Albo z rosyjskiego "rakietnyj" 😁😁😁🤝🤝🤝
@pawejeziorek6758
@pawejeziorek6758 2 жыл бұрын
Tak podobnie zrobiłem w Vectra B 1.8 115 koni i po 9 tysiącach kilometrów pękł pierścień tłokowy i wyrwało półkę tłoka a sprężanie było 18 bar pozdrawiam wszystkich miłośników motoryzacji
@TheSimon159159
@TheSimon159159 2 жыл бұрын
Ale mu dał :D szalony profesor
@niebieskisub
@niebieskisub 2 жыл бұрын
Kiedyś zrobiłem taki eksperyment z 20 lat temu w nissanie sunny 1.4 16V 😂 kompresja 18 bar. Przestawiony rozrząd i moment obrotowy jak dieslu od 1500obr/min. Wszystko było ok do momentu kiedy chciałem sprawdzić jak do odcinki się wkręca na 3-cim biegu. W efekcie jedno z kół rozrządu wyrwało się z wałka i wypadło z łańcuchem wyrywając boczną aluminiową osłonę rozrządu. Z 16-stu zaworów tylko jeden przetrwał 😂
@tisys
@tisys 2 жыл бұрын
Panie Profesoze, początek filmu idealnie nadaje się na intro do vlogasków!
@audiobtc6551
@audiobtc6551 2 жыл бұрын
Toook
@fila1445
@fila1445 2 жыл бұрын
Wydaje mi się że skodzina domaga się ostrego walka i strojenia :D
@TheApokalipsa88
@TheApokalipsa88 2 жыл бұрын
Pozdrawiam serdecznie i życzę zdrowia.
@tomaszwwo2634
@tomaszwwo2634 2 жыл бұрын
w malaczu robiłem takie zabiegi w latach 90tych i jak odpalił to ok i szedł jak dziki
@Neonixos666
@Neonixos666 2 жыл бұрын
Przez łapanie odcinki straty są ogromne, lepiej minimalnie nie dokręcić niż stracić na odcince
@mirrored_
@mirrored_ 2 жыл бұрын
to flat shift
@SkodaFanClubNH
@SkodaFanClubNH 2 жыл бұрын
flat, nie flat, odcinka słychać, zwlaszcza miedzy 1 a 2, że trwa...
@pendraczek2606
@pendraczek2606 2 жыл бұрын
@@SkodaFanClubNH BEŁWANIE heheheh sprzęgło zmiana bez spuszczania się nie potrzebnie jak nie rozumiesz hehehehhe a ty jak wolisz to się spuszczaj w nachy......
@SkodaFanClubNH
@SkodaFanClubNH 2 жыл бұрын
@@pendraczek2606 moja nie bardzo rozumieć twoja polska język....
@mateuszgalysa6864
@mateuszgalysa6864 2 жыл бұрын
Rozwijaj projekt. Spróbuj wystroić silnik i zastosuj paliwo wysoko oktanowe(np. toluen).
@Wielkify
@Wielkify 2 жыл бұрын
Zalej 100 oktanową paliwka z shell i zrób testy
@AmatorElektronik
@AmatorElektronik 2 жыл бұрын
Bedzie mniej stukac to bedzie jechal lepiej
@michaljankowski765
@michaljankowski765 2 жыл бұрын
Ja myślę że czujnik stukowego i odczyt z lambdy go cofają na maksa dlatego nie ma efektów. Wywal czujnik, sonda na tulei dystansowej i wtedy będzie szła jak kuna w agrest.
@MI.fckptn
@MI.fckptn 2 жыл бұрын
Gdy się uczyłem "w tuningi" 20 lat temu, dałem głowicę od 126p do planowania 4mm, dzięki temu nauczyłem się jak brzmi stuk w silniku :)
@LHITS350
@LHITS350 2 жыл бұрын
St sprężania wyszedł mi 14 z groszem. Na zimnym było ok. Przyspieszenie i elastyczność bajka. Ale nagorącym już stukało. Choć na 98 był spokoj.
@danielcars5088
@danielcars5088 2 жыл бұрын
@@LHITS350 ST sprężania 14? w 126p?
@MI.fckptn
@MI.fckptn 2 жыл бұрын
@@danielcars5088 No, w maluchu można dużo głowicę chlastać zanim się do gniazd zaworowych dojedzie, a jeszcze przy tłokach od bisa/cc700 to już wogóle szalone stopnie spręzania można (teoretycznie) uzyskać, natomiast na ówczesną wiedzę krążącą z ust do ust szybko reszta bebechów w silniku zaczynała "nie nadążać" za wysoką kompresją :)
@LHITS350
@LHITS350 2 жыл бұрын
@@danielcars5088 dokładnie tak. Można by jeszcze więcej ale to było by beż sensu. No i najlepsze efekty bylly ba głowicy z zaokrąglona komorą spalania. I fakt liche panewki tego nie wytrzymywały. 3-5tyś km i już brakowało ciśnienia na wolnych . Ale frajda z jazdy i miny innych bezcenne
@EasyRider941
@EasyRider941 2 жыл бұрын
I zawory po tłokach nie waliły?
@mps7920
@mps7920 2 жыл бұрын
3 bary miałem w Astrze F z c16se 101km 1.6 8v na multi. Różnica oprócz zasilania silnika była w zaworach - były zdecydowanie większe niż w zwykłej 1.6 8v na mono, ostry wałek rozrządu - różnica była około 25-30km zależnie od wersji tego silnika na mono. No i tłoki też nieco inne. Tu jest klucz a nie w samym doprężeniu. Buda kombi ale miała odejście bardzo ładne
@Majster-Dominik
@Majster-Dominik 2 жыл бұрын
był jeszcze mniejszy brat tego 1,6 :) 1,4se mpi 82km
@weglanamonu8484
@weglanamonu8484 2 жыл бұрын
Mam taką efkę w hatchbacku z tym silnikiem, 145tyś przebiegu i buda bez grama rdzy. Ten motor był produkowany przez kilka miesięcy. Ostatnio na niemieckim ebaju znalazłem taki silnik, 1000 ojro ktoś sobie za niego życzył
@mps7920
@mps7920 2 жыл бұрын
@@Majster-Dominik tak ale to już Corsa B. Ale zmiany do spi pewnie analogiczne, zawory zasilanie wydech wałek
@Majster-Dominik
@Majster-Dominik 2 жыл бұрын
@@mps7920 Ja mówię o astrze f bo tam właśnie były 1.4 i 1.60 mpi
@mps7920
@mps7920 2 жыл бұрын
@@Majster-Dominik może, nie spotkałem tego silnika w Astrze, w Corsach widywałem, ja miałem Astrę Si czyli Sportive z 93
@GS-1982
@GS-1982 2 жыл бұрын
1:29 jest możliwość zrobienia strokera, bardzo łatwo z fabi 1.4 a trochę drożej 1.5
@Alek8918
@Alek8918 2 жыл бұрын
Jak ludzie widzą Chrisa za kierą, to aż zaczynają biec przez pasy :D
@komorniku4081
@komorniku4081 2 жыл бұрын
odkręcił był- od bloku - czujnik stukowy tak aby sterownik nie widział problemu Robiliśmy z polo 6n2 ( 1.4.16 v) eksperyment - w czasie jazdy na gazie był dotrysk paliwa , bardzo pozytywny osiągowy efekt
@JanKowalski-ip9br
@JanKowalski-ip9br 2 жыл бұрын
Koła za mocą nie nadążają :D
@slawekpyrko8747
@slawekpyrko8747 2 жыл бұрын
Profesor jaK ZWYKLE ciekawie i nukowo - POZDRAWIAM sławekpyrko
@Bartekelk5
@Bartekelk5 2 жыл бұрын
Aż mi się zachciało gaz wyregulować xDD
@MajsterJanusz
@MajsterJanusz 2 жыл бұрын
Wszystkie łysielce ala mechanicy mogą ci kule trzymać przy sikaniu. Szacunek
@adamczyzewski1644
@adamczyzewski1644 2 жыл бұрын
Te testy przyspieszenia Felicją skojarzyły mi się od razu ze starszymi ,,Need for Speed''.Tam były wyścigi na 1/4 mili i trzeba było idealnie zmienić bieg, żeby urwać trochę czasu. Po kilku próbach Felicją Chris też doszedł do perfekcji i zrobił 12.6s😉
@KierowcaZawodowyx
@KierowcaZawodowyx 2 жыл бұрын
po modach i tak to gówno wynik jak na to auto 1.3 MPI 68 koni potrafi zrobic mniej jak 12s
@jackm3458
@jackm3458 2 жыл бұрын
13:1 w silniku motocyklowym działa całkiem miło 🙂
@zdzisiuzdzis
@zdzisiuzdzis 2 жыл бұрын
MV Brutale 800 13,3:1 ale zapala jakby był zepsuty xD
@Krokiecik23
@Krokiecik23 2 жыл бұрын
7:05 test 50-0 :)
@Abcdde123
@Abcdde123 2 жыл бұрын
Czujnik spalania stukowego działa od razu więc jeżeli nie zadziałał to są wg mnie dwie możliwości. Uszkodzony czujnik lub osiągnięta wartość krytyczna kąta zapłonu.
@robertxentry9449
@robertxentry9449 2 жыл бұрын
Bez strojenia to jak założyć garnitur po starszym większym Bracie 😁
@piotrmatusz6685
@piotrmatusz6685 2 жыл бұрын
I to bez wcześniejszego prania
@Carl123turboburboczuczu
@Carl123turboburboczuczu 2 жыл бұрын
Mam obecnie silnik 1.5 z splanowaną głowica o 1.8 mm. Przejechałem na takim czymś już około 60 tys km więc mogę się odnieść do dłuższego okresu użytkowania. Z tym że u mnie z łapy jest dołożone zapłonu i wtryskiwacze wydajniejsze. Mapa jest seryjna, kolektor ssący jest inny, wydechowy też inny niż seria, środkowa część wydechu seria końcowy jest przelot, dolot też ma zmieniona średnicę na szerszą i przepustnica też większa. Co się zmieniło, na pewno elastyczność na plus i wyższe partie obrotów silnik ciągnie równo pod odcięcie. No i spalanie spadło o 2 litry. Osiągi sporo poprawione, nie miałem możliwości mierzyć żadnym urządzeniem tylko niestety stoperem i różnica w przyspieszeniu mierzona tak archaicznie to 3 s na plus mierzone od 0-100 l. Czasu 100-150 nie mierzyłem na serii, ale po zmianie tłumika końcowego z komorowego na przelotowy zostało urwane 2 s. Wyniki obarczone są błędem ale no czuć że różnica jest spora i w osiągach jest przepaść. Wcześniej licznik leniwie się obracał a teraz chętniej. Choć nadal to nie jest demon prędkości, bo nawet zbyt dużych osiągów nie potrzebuje bo po jeździe w zakrętach moc nie jest najważniejsza i na takie użytkowanie jej wystarcza.
@Carl123turboburboczuczu
@Carl123turboburboczuczu 2 жыл бұрын
Ps. Też mi się przypomniał podobny silnik do skody . W pierwszym silniku jakim się bawiłem w wolnossaka to w polo 1.4 planowałem głowice o 1mm i że był tam aparat zapłonowy to dowalilem zapłonu. I efekt był taki że najlepszy czas 0-100 wychodził ruszając z 2 biegu bo na 1 biegu za dużo mieliło kapciem. Paliwo nie ruszane było.
@SamSeRobie
@SamSeRobie 2 жыл бұрын
Do bicia rekordów Profesor powinien być na czczo 🤣
@arkadyhankus840
@arkadyhankus840 2 жыл бұрын
Calkowicie zgadzam sie z Dej mu na zimnym od 0-100 nie jest miarodajny. Ale czpa z glowy za determinacje i zapal. Jak zwykle super.
@sebastiankafar7185
@sebastiankafar7185 2 жыл бұрын
0w20 to woda po 4 parówkach 😉
@alex57438
@alex57438 2 жыл бұрын
Parówczanach🤣
@AnatomiaMechaniki
@AnatomiaMechaniki 2 жыл бұрын
No i poszło przy testach, całe PKB Burundi na paliwko:)
@pakobambo255
@pakobambo255 2 жыл бұрын
Chrisie! Zrób test 100-200, żeby uniknąć straty czasu przy utracie trakcji
@tomaszq1910
@tomaszq1910 2 жыл бұрын
Tak Felicja... Autostrady by mu zabrakło
@DlaCzegoJaa
@DlaCzegoJaa 2 жыл бұрын
50-100 Raczej 200 ta skoda nie poleci
@szofermarian
@szofermarian 2 жыл бұрын
lub 50-150
@katarzynamaculewicz6218
@katarzynamaculewicz6218 2 жыл бұрын
proponuję do doprzężonego silnika założyć gaz oraz moduł przyspieszania zapłonu (np. stag) można wtedy eksperymentować ze wzbogaceniem mieszanki i wykorzystać wysoka liczbę oktanową
@majsterrrr
@majsterrrr 2 жыл бұрын
Ale jakie intro piękne 😂 coś w stylu jak kickster miał kiedyś 😂
@wilqths8061
@wilqths8061 2 жыл бұрын
A kickster też od kogoś "pożyczył" z YT
@SqtaSuqa
@SqtaSuqa 2 жыл бұрын
Jest to interesujące.... jedziemy dalej profesorze
@swapgarageswiebodzice6428
@swapgarageswiebodzice6428 2 жыл бұрын
Takich twórców trzeba wspierać !!!!
@arielpilarski1708
@arielpilarski1708 2 жыл бұрын
Uwielbiam Twoje teksty :D "Haj Kompreszyn" jest dobrym przykładem :)
@xby2918
@xby2918 2 жыл бұрын
Tyle czasu czekałem na ten odcinek ❤️
@windhunter1977
@windhunter1977 2 жыл бұрын
Szacun za kolejną dawkę wiedzy. Obawiam się jednak, że znajdzie się jakiś "uprzejmie donoszę"...
@krisgw1787
@krisgw1787 2 жыл бұрын
Przecie tu nie było żadnej dawki wiedzy, a wręcz przeciwnie! Był pokaz niewiedzy.
@12tomeczek
@12tomeczek 2 жыл бұрын
Jak tak sprężyłes silnik to musisz dać inne paliwo, ja bym nic nie zmienial a normalnie zalał benzyna 110 oktanow i zobaczył co się dzieje. Ewentualnie 98 i dołożyć jej dodatek manol, z tym ze więcej niż 8 oktanow nie uzyskasz
@krzysztofdawid8460
@krzysztofdawid8460 2 жыл бұрын
XD
@lechlipiszko2140
@lechlipiszko2140 2 жыл бұрын
Kiedyś z Mazdy 1,4 wysłałem głowicę do naprawy. W między czasie kupiłem drugą "niby" taką samą. Skończyło się na połamanych rowkach {i pierścieniach) na pierścienie tłokowe. Puźniejsze wyliczenia wykazały stopień sprężania ok. 1:14.
@cfvaniak4869
@cfvaniak4869 2 жыл бұрын
Chcemy testuf z podłączonym kompresorem 🤣🤣🤣
@turek737
@turek737 2 жыл бұрын
Super test, pozdrawiam.
@mikoajnowak3973
@mikoajnowak3973 2 жыл бұрын
Krzysztofie a może test płukanek??? K2 za 8 zł, liquid moly za 40 a może tec2000 za 60. Czy lać naftę i mieć to w nosie???
@Rey-wl5km
@Rey-wl5km 2 жыл бұрын
nafte
@swz13
@swz13 2 жыл бұрын
No jak ci zrobi taki test skoro jest sponsorowany przez LM?
@mikoajnowak3973
@mikoajnowak3973 2 жыл бұрын
@@swz13 myślisz, że sfałszuje wyniki???
@swz13
@swz13 2 жыл бұрын
@@mikoajnowak3973 mysle, ze wygra LM heh, nie zrobi takiego testu, ze wzgledu, ze bierze kase od danej firmy.
@wiciu089
@wiciu089 2 жыл бұрын
Białostocki tunink, tego mi było trzeba
@sebayoutub
@sebayoutub 2 жыл бұрын
Już miałem pisać, że w grę jeszcze wchodzi przestawienie wałków rozrządu (ze względu na splanowaną głowicę i mniejszą odległość do wału korbowego) ale to jest przecież silnik OHV, czyli wałek jest w bloku. Jak w dużym Fiacie 125 lub ciągnikach Ursus ;)
@damianszymczyk5019
@damianszymczyk5019 2 жыл бұрын
W polonezie przestawiłem wałek o ząbek do przodu. Dało to taki efekt, że piszczy w końcu oponami przy ruszaniu 😆
@piotrbbbb1264
@piotrbbbb1264 2 жыл бұрын
@@damianszymczyk5019 Kupuje się gotowe wałki sportowe, np Świątek.
@danielchomiczewski5066
@danielchomiczewski5066 2 жыл бұрын
Klasa sama w sobie widać profesorze że dajesz solidne wykłady dla swoich widzów ;)
@robak_59
@robak_59 2 жыл бұрын
W zabudowanym do odcinki, z kamerą na głowie, z nagraniem zegarów, z nagraniem charakterystycznych punktów, które mijasz za oknem. Nie trzeba zbyt rozgarniętego biegłego, żeby Cię powiózł w sądzie. Powoli tracisz czujność. Wystarczy jeden "uprzejmy", a jak wiesz takich nie brakuje. Robisz świetną robotę, ale do kur*wy nędzy myśl.
@krzysztofojek8265
@krzysztofojek8265 2 жыл бұрын
Chris się nie pierdoli
@robertregua5140
@robertregua5140 2 жыл бұрын
@@krzysztofojek8265 miłościwie nam panujący też nie... Robak nie chce jechać po Profesorze, to (jak mniemam) wyraz prostej troski.
@krzysztofkrakowski9977
@krzysztofkrakowski9977 2 жыл бұрын
Napewno licznik zawyża.
@michapiekarzewicz3931
@michapiekarzewicz3931 2 жыл бұрын
Przecież to jechał Dimitri a profesor tylko głos podkładał że studia nagraniowego 😂
@Sacrum_Profanum
@Sacrum_Profanum 2 жыл бұрын
Brednie. Gdzie tablice rejestracyjne widać 🤣 nikt nic nie udowodni, nawet BIEGŁY 😆
@tobexor4285
@tobexor4285 2 жыл бұрын
Ja miałem Astre f x16xel to tjuningu u wója w garażu. silnik miał 290k przelotu. i go nie remontowałem. pierwsze co to płukałem go tak długo dieslem że olej i diesel spływał przezroczysty posżło ze 30l diesla który potem napędał gruza merola. potem była ściągnięta głowica. maksymalne jej planowanie. mały domowy porting na wyczucie byle jak. wypolerowanie dolotu zaworów itp. wydech 4-2-1 i przelot. silnik bez remotntu po tych modyfikacjach chodził jak miód. ciśnienie na cylindrach było ponad 17z kawałkami. pamiętam że wlałem cerateka to jeden nawet i 18barów przekroczył.... najlepsze jest to że poznajomości auto zostało wystrojone przez nowy warsztaw w miescie. sami byli ciekawi. finalnie ze 98km i 156nm na hamowni wypluła 112km 5800 i 174nm 3400.. auto mega dobrze ciągnła od dołu ale jednak góra powyżej 6200 słabła a szkoda bo odcinka została przesunięta na 7k rpm. po tych modyfikacjach ogólnie zauważyłem że spadło spalanie. niut serio wzrósł z dołu a że miałem skrzynie f15 zamiast f17 to naprawde super się zbierała i zamykała zegar. żałuję że zezłomowałem i że straciłem dysk z filmikami i zdjęciami.. zostały mi 2 filmiki i fota ;/
@Bentomen
@Bentomen 2 жыл бұрын
Nastepny odcinek będzie jak straciłem prawo jazdy pędząc 100 w zabudowanym Felicja z doprezonhm silnikiem :D
@marcin0757
@marcin0757 Жыл бұрын
W polonezie taki zabieg miał sens kiedy zasilanie było LPG. Odpowiednio wyprzedzony zapłon, silnik nie stukał, palił mało gazu i świetnie przyspieszał jak na możliwości poloneza
@kacperowsienkoo4251
@kacperowsienkoo4251 2 жыл бұрын
A może by tak powtórzyć test na ecumaster i mieć podgląd na parametry I ewentualnie wprowadzić korekty to mogło by być ciekawe rozwinięcie wątku
@zrezygnowanyNIE
@zrezygnowanyNIE 2 жыл бұрын
No i wszycho
@agrosawrog
@agrosawrog 2 жыл бұрын
Ciekawy materiał 😳 oglądam 🤔
@outinfo-rsa4252
@outinfo-rsa4252 2 жыл бұрын
mógłbyś profesorze zamontować dwie butle z powietrzem i kompresor do napełniania tych butli żeby zwiększyć ciśnienie w dolocie i cylindrach przy dużych obrotach XD swoją drogą ciekawe czy by to miało prawo działać 🤔
@kamil-zx9tt
@kamil-zx9tt 2 жыл бұрын
Tego powietrza by starczyło na 2 sekundy
@aklinika3017
@aklinika3017 2 жыл бұрын
To byłoby ciekawe. Z 200litrow powietrza dowalić w dolot
@4YouWHOyou
@4YouWHOyou 2 жыл бұрын
Spróbuj przestawić wałek rozrządu o 3 ząbki do tyłu lub do przodu i porobić testy.
@cyganeirocyga
@cyganeirocyga 2 жыл бұрын
Hejka Chris i dzieciaki przedszkolaki wchodzi skoda w stylu japońskim Kata nima 😂😂
@zdziseq
@zdziseq 2 жыл бұрын
Krisie zrob doładowanie dynamiczne - czyli budka suflera na masce i bezpośredni wlot, taki łapacz powietrza.
@adrianjakis8643
@adrianjakis8643 2 жыл бұрын
A pokażesz może różnice z odpreżeniem?
@wojtekzabowski5950
@wojtekzabowski5950 2 жыл бұрын
To by nie było głupie i tym razem kastrować paliwo, co prawda grozi to dziurą w tłoku. Przez zbyt mała dawkę paliwa wzrasta drastycznie temperatura spalania ale wzrasta moc w teorii oczywiście. Ale efekt może być ciekawy
@CNCGraw
@CNCGraw 2 жыл бұрын
Doprezylem motocykl crossowy akcesoryjnym tłokiem (z 11 do 12.5:1). Na plus lepsza reakcja na gaz, zmniejszone zużycie paliwa. Na minus większe wibracje, i tendencja do przegrzewania się w terenie. Gaźnik został dostrojony odpowiednio oczywiście. Mój wniosek to to, ze to raczej gra nie warta świeczki :) podejrzewam ze oprócz dawki warto by było zapłon ruszyć jeszcze, po kompletnym strojeniu to powinno lepiej jeździć.
@DupekCSS
@DupekCSS 2 жыл бұрын
Niezłe miejsce sobie znalazłeś :) Zabudowany, przejścia dla pieszych. Brakuje szkoły :D
@Ziazit
@Ziazit 2 жыл бұрын
Dla względów bezpieczeństwa polecam takie testy przeprowadzać po za obszarem zabudowanym .
@teesz4351
@teesz4351 2 жыл бұрын
Uważaj chłopie, bo się zaraz trafi jakiś gorejący inkwizytor i doniesie o tym, co wyczyniasz w terenie zabudowanym.
@firstfromtheend1258
@firstfromtheend1258 2 жыл бұрын
Patrząc na nagranie to nie widać kto prowadzi ;)
@tombouu
@tombouu 2 жыл бұрын
Nie ma podstaw. Uszkodzony licznik
@mojsprzet8582
@mojsprzet8582 2 жыл бұрын
W komarku na lustrze z papierem sciernym też głowice planowałem, aż trzeba było podkładkę pod świecę dać ale była też różnica odczuwalna, zwłaszcza jak chciało się nw pycha odpalić 😅
@grzegorzwyrwa4871
@grzegorzwyrwa4871 2 жыл бұрын
Nie porównuj 2suwa do 4takta
@lesnydziad7905
@lesnydziad7905 2 жыл бұрын
@@grzegorzwyrwa4871 Doprzężenie jest doprzężeniem, działa tak samo xD.
The Ultimate Sausage Prank! Watch Their Reactions 😂🌭 #Unexpected
00:17
La La Life Shorts
Рет қаралды 8 МЛН
БУ, ИСПУГАЛСЯ?? #shorts
00:22
Паша Осадчий
Рет қаралды 2,9 МЛН
SKODA, SKODA GADAĆ.
33:44
Profesor Chris
Рет қаралды 1,2 МЛН
CZY ZIMNY SILNIK PRACUJE NA SUCHO?
36:12
Profesor Chris
Рет қаралды 485 М.
Jechać czy Rozgrzewać na postoju? CZYLI Czym GROZI JAZDA na ZIMNYM silniku?
22:14
Miłośnicy czterech kółek -zrób to sam
Рет қаралды 509 М.
SILNIK PO REMONCIE NADAJE SIĘ NA ZŁOM. MECHANICZNY HORROR V8 4.2FSI
23:56
TEMPERATURA SPALIN - CO MOŻE SPOWODOWAĆ I JAK DIAGNOZOWAĆ?
42:19
AUTO DYŻUR by EKG
Рет қаралды 43 М.
Dlaczego japońskie samochody tak katastrofalnie rdzewieją?
23:26
BRAK WYMIAN OLEJU ZNISZCZYŁ TEN SILNIK! MINI R50 1.6 TRITEC, SEKCJA
27:43
Ending was☠️ #shorts #bikers #motorcycle
0:10
Bunny.biiker
Рет қаралды 2,6 МЛН
Is FORD the strongest CAR 🙀. #shorts
0:22
Etau Cars
Рет қаралды 16 МЛН
Testing If A Bubble Can Protect My Mclaren #asher #shorts
0:32
Asher Lara
Рет қаралды 15 МЛН
ВЕЛОРЕМОНТНАЯ СТАНЦИЯ ☠️
0:19
Леха МАК
Рет қаралды 3,6 МЛН