這種天氣還能比賽嗎? 但卻是再度翻轉F1安全觀念的關鍵轉捩點-2014日本站 | F1正賽回憶錄 EP.3 | 【EK】

[@junshenwu5870]

我是搞医的，弥漫性轴索损伤几乎是最严重的颅脑损伤，轴索是神经元细胞之间的信号连接线，弥漫性轴损伤代表着中枢神经系统几乎玩完，预后非常差。我记得比安奇之前有一位女车手帮马鲁西亚试车，钻到了货车底下，当时失去了一只眼睛，后来也死于弥漫性轴索损伤。

[@EKxFormula1]

出意外的車手是María de Villota 也感謝補充~

[@CathAir2906]

同樣是效力於Marussia車隊的車手...

[@buddy840123]

補充樓主吳醫師的資訊(我剛好也姓吳哈哈) ，人的中樞神經系統(腦袋+脊髓)主要是由神經元+周圍的支持細胞構成。可以把神經元想成是人體這台電腦的CPU，為負責處理資訊的基本零件。軸突則是神經元輸出資訊的線路，不論是要思考, 運動等等神經元到肌肉或是神經元之間的訊息連通都需要經過軸突。 瀰漫性軸突損傷顧名思義是大範圍的軸突受損，可以把他想成是CPU的輸出端口完全掛點，是非常嚴重的頭部外傷型態。

[@TW-YenLin]

Brain Injury DAI...就真的幾乎等於完玩了 只能看MRI後續影像判斷,沒受損部位是否能支撐後續功能 通常發生是大力前半腦撞擊,高速度急停,造成腦袋高速撞擊前方顱骨內部 進而導致軸索損傷更至斷裂

[@Knight4628]

Bianchi的離世促使了HALO的產生，頭一個救到的就是他的教子Leclerc⋯⋯

[@saab6212]

Bianchi是Leclerc的義兄

[@Knight4628]

@@saab6212 我看到的資訊都是兩人是教父子關係，如兄如父

[@ydds5433]

謝謝 E K 做出這個視頻！ Jules Bianchi 傷害我嘗試用白話文來解說～ 腦袋 在 腦硬殼 裡面 可以想成是 "漂浮" 在 液體裡面(腦椎液)，主要支撐是靠 小腦組織、延腦(髓)神經束、眼後神經、耳內神經、後鼻腔組織 『稍微固定』『漂浮的腦組織』。 一般我們認知的腦損傷大概都是 "直接撞擊" 所以引發的 『碰撞......撞來撞去』，俗稱【腦震盪】。當然因外力因素把腦殼壓迫的嚴重外傷另當別論。這種 撞擊損傷 最怕的就是 「腦內出血」、「腦組織因血塊壓迫」、「頸部神經束損壞(體內斬首)」、「外傷引起的腦腫脹(腦疝，未必嚴重出血)」。這些都是可以常見致命的死因。Michael Schumacher 滑雪受傷 其家屬迄今沒有外公布多餘資訊，只能說只有 碰撞傷害，至於其他傷害無從可知。 Jules Bianchi 受到的傷害主要是腦組織不是「直來直去的碰撞」，而是 主要腦組織在腦殼內 【撞到轉彎】，這樣對於腦組織的損壞是最最嚴重，因為 腦組織甚至就像 兩塊豆腐 砸在一起還攪一攪，這是完無法開刀治療，因為開刀沒有意義。 以上是我以最白化的方式解釋 Jules Bianchi 腦部傷勢。

[@ColinHsu-c2v]

終於有台灣講f1的了😍

[@peihsinchen9113]

聽到台語總是那麼親切

[@longestdd]

不然多半都是粵語

[@ou_weng]

被演算法帶來這裡，總算有台灣的講F1的頻道了，還講得由淺入深，大力支持啦

[@傅信喜]

這是我看過講解F1最清楚 最專業的頻道 口條又好 給你100個👍

[@bbp124]

2022日本站差點又演變成比安奇2.0事件 Gasly差點變拖車的車下亡魂

[@詹偉錡]

Romain Grosjean那次意外真的是觸目驚心 Halo免除頭部高G力的撞擊 人沒暈才有辦法從火海脫困

[@WillVer33]

沒有Halo頭就已經斷了 沒有暈不暈😂

[@霆-c4u]

如果車子倒過來他還能出來嗎

[@WillVer33]

@@霆-c4u Halo的洞就可以出來啊

[@霆-c4u]

@@WillVer33 kzbin.info/www/bejne/i6iZiYxpltmdnrM 請再說一次怎麼出來？直到車子翻正霍肯伯格才出來的

[@kuoyuyukuo]

@@霆-c4u 所以2019開始Halo有針對逃生空間改良過

[@gkuokwey]

瀰漫性軸突損傷（diffused axonal injury，簡稱DAI) 指的是大腦在短時間內因外力而在頭顱內經歷加速及減速後，軸突（連結神經細胞主體的結構）斷裂而因此導致永久性腦部損傷。 9成DAI患者將永遠無法甦醒，剩下的也會造成生活上無法自理。

[@leotsou35]

因為Netflix開始看F1，在KZbin看了一陣子終於看到有台灣人講F1了 按讚訂閱！希望還可以看到更多F1的知識跟解析！加油

[@s9433119]

感謝EK大大的講解，半路因為NETFLIX的影集變成車迷，現在越來越了解這個運動也越來越喜歡!多虧了你帶領入門!支持你做更多影片!

[@marcostorres2494]

10:18 補充一小部分 雖然擋風遮罩沒有被F1採用 但是在多次改良跟測試後已經在2020年的IndyCar(美國最大Open Wheel賽事 對就是果醬去跑的那個)正式上路囉 好影片幫推 希望頻道越做越成功!

[@marcostorres2494]

喔對 雖然我那個時候沒有在看F1 但是也在此緬懷 RIP Jules

[@PrinceGuaNa]

有意思的是雖然說是風罩，但內部其實還是Halo呢…

[@racerlucas3234]

@@marcostorres2494 indycar的aero screen内部的结构其实还是halo，但是加了那个罩可以有效防住小碎片

[@MBF-P01-Re3]

原来是2020新加的啊

[@daweiyan8698]

在引入halo之后就出现了很多如果没有halo就有可能车手严重受伤甚至死亡的事故，包括视频里的lec,巴林站的gro,还有22年英国的周冠宇，没有halo都是凶多吉少

[@陳君函-r1t]

感恩演算法，頻道主的口條令我驚豔，我很少應該說第一次在KZbin 上能不看字幕看F1相關的東西。

[@jkb945]

恭喜你訂閱數開始快速成長了，持續加油！

[@WayneChangAOE]

謝謝你的影片介紹的非常詳細！

[@kchesdo8348]

I miss you Jules...💔

[@briantsen7033]

其實比起擋風罩，Halo較不會有破碎的危險；應用的第一年各家車廠也導入了對應Halo的空力設計（例如Ferrari SF-71H) 對空力學工程師來說有好有壞，甚至在昔日小粉紅Force India上還有Havaianas的贊助呢😂

[@Surutcra6969]

R.I.P Jules Bianchi

[@歐狼小宇宙]

我訂閱你的頻道了哦，終於有講F1主題的還是中文配音的💪

[@黃冠傑-h7w]

專業清晰，讚

[@chujohn2305]

這場我剛好人在現場，受到颱風外圍環流的關係，整天都下雨，我坐在大直路(出PIT口的地方) 在現場不知道為何比到一半就紅旗，直到回到飯店才知道Jules Bianchi過世.... 人蔘中的第一場F1竟然是這樣的結局收尾，真的很難過 R.I.P.

[@王以晨]

他比完隔年才過世欸

[@chujohn2305]

@@王以晨 說錯XD 是出車禍 腦袋一直在想他過世了...

[@chou-tw446]

結尾一連串的安全性演變 再補充一個 現在F1傳動系統 都有加裝一個可以抓住輪胎 類似安全索的東西 以避免衝擊時輪軸斷裂 造成輪胎噴飛 甚至打到車手頭部 因為洗拿就是失控上牆時 輪胎打上來擊中頭部掛掉的😢

[@Hu_taaooooo]

Rip SENNA

[@梁涼量]

期待之後可以更多精彩的影片

[@槐きよし]

我還記得這場事故，太恐怖了

[@RocingDie]

很好的channel！加油！继续努力！

[@astrayrx]

謝謝你的介紹

[@fkuyt]

光是比路緣石更裡面的香腸還該不該放都有問題了

[@yulo3718]

想看head-and-neck support 的介紹！

[@梁涼量]

耶 終於有講中文的f1youtuber啦 不然之前都只能聽廣東話😅

[@小小玉米-n1x]

2009年匈牙利站 Massa也被避震器的彈簧直接K中腦袋 雖然重返賽場 但是再也看不到他在08年以前的實力了

[@kenny4228]

2009 年的匈牙利站 ，當時 Brawn 車隊的 Barrichello 賽車掉出的金屬彈簧擊中 Felipe Massa ，彈簧擊穿頭盔，傷及 Felipe Massa 的眉骨及顱骨，如果當時有 Halo 裝置，結果可能會不同

[@Wfhbr]

如果當年Barrichello的彈簧要是沒有掉出來Felipe Massa 就不會缺席2009剩下的七場比賽 還好當時 Masa沒事

[@liamwong9398]

规则都是靠一次次教训来完善

[@葉承凱]

安全真的最重要，不知道有沒有關於觀眾席安全的改進介紹

[@racerlucas3234]

其实经过评估后bianchi的那次事故可能有Halo也挡不下来，但起码比头部+头盔直接承受254g冲击力好，R.I.P #JB17，永远的法拉利未来之星

[@GhostEyeHK]

10:25只有F1，2018澳門F3當時沒有halo，差點害死坪井翔⋯⋯

[@RyanChen_aviation]

f1如同航空界往往是在意外事故後安全性才得以提升

[@Binda1122]

小雨怡情，大雨要命！

[@shushinglim9184]

如果现在的f1安全措施能放在1994的imola 那场比赛，那么ayrton senna或许还活着…

[@PrinceGuaNa]

也不要忘了Justin Wilson…QQ

[@yclu7588]

有夾腳拖的話，那個碎片也擋得住

[@Wfhbr]

要是當時有 hello bianchi 就不會撞死了 不過在這 一場 意外之前 2012年比利時站 ROMAIN GROSJEAN 跟FERNANDO AIONS 也發生過 還好兩個人都沒事 還好當時 fia 在2018年有把 hello 加裝到車輛上 讓這一類的傷害 降到最低

[@cyslohouisrte]

原來區間測速也是賽車比賽下放的技術

[@jiahaoli2263]

感觉日本人总是在决策时注重眼前利益（将希望寄予事态的自然好转），从而导致更严重的损失发生。

[@m0003506]

這點華人更明顯，以施工品質來看，中國許多豆腐渣工程早就不是新聞了，然後很多基礎建設華人都沒做，大部分都重視有新聞版面的建設

[@minerdd3036]

原来halo系统和虚拟安全车居然是这么几年的东西😱

[@a0922853617]

看到halo議題馬上想到巴林站的grosjean, 但我還是有一個疑問 撞上護欄後, 引擎本體與cockpit分離是安全上設計嗎? 還是因為撞上護欄衝擊過大才分開

[@frankielight2696]

记得正常状况下是不应该分开的，因为分开的位置差不多是油箱的位置油箱原理上是不应该被分开造成起火的。如果英文好的话建议看看Chainbear，一个英文youtuber

[@a0922853617]

@@frankielight2696 後來我有去看飆速求生3，裡面有講到油箱在座艙後方兩側，車子撞破擋牆汽油溢出被分開後的電池點燃，看起來正常狀況下不應該與引擎分開

[@frankielight2696]

@@a0922853617 作为一个看了很多年F1的人，那部Netflix“纪录片”除了讲科技的部分可以看看其他的就不要太在意了，他们为了收视率乱用车手的语言，很多地方车手镜头和车手说的话都是不同的时间发生的。分离的地方确实把油箱撕烂了导致的大起火

[@s50818]

有沒有人知道F2比利時站Anthoine Hubert被側面撞擊後逝世，後續有沒有安全方面的改善阿

[@hiHi-cn3bn]

應該止有 spa 這個彎的防撞牆和緩衝區等有變 車就沒有

[@charkchuang2570]

建議可以去聽聽David croft的唸法，應該會比較好🙂

[@theworldssmallestviolin]

8/3 Jules Bianchi生日快樂

[@VAStudio-xk6pv]

IndyCar自己有halo，但加了windscreen在halo嘅空隙裏，不過那效果如何。。。我真的不知道

[@toyota88082]

等同於一顆芯片每一個電路的節點都產生斷路， 基本上就是等於廢掉了， 如果沒有奇蹟出現可以直接宣判腦死

[@oniakuma5429]

想看看F1 車手在G力、震盪力、迎面風力、全身防護服的熱力、快速流汗脫水⋯⋯之下還要集中多圈高速攻防的人體極限❗

[@薛旻原-b6m]

10年前的今天😢

[@VAStudio-xk6pv]

認真說一句，254g...這甚至比Barrichello 94年聖馬利諾站意外大上兩倍啊…誰能不死啦...這麽大的力度，這是有HANS也作用不大

[@VAStudio-xk6pv]

Note:當時是94G,但只傷及鼻樑及有少許骨折，可繼續比賽

[@呂小霖-n2x]

DAI 簡單來說 一顆橘子掉在地上 外觀無損 但是果肉已經摔爛

[@林建安-f8b]

👍👍👍

[@tommytsui1640]

0:20 Hybrid 發音錯了

[@junshenwu5870]

2010年阿布扎比站舒马赫和苏蒂尔那次事故就已经非常危险。

[@jpby5735]

剛看F1能請問若是最後一名卻跑出單圈最速是只有額外加分還是能增加排名

[@abow1104]

單圈最速跟比賽結果是兩回事，不會合併計算增減排名，任何一種賽車都一樣

[@s2b133]

都沒有，最快圈速的分數是給前10當中最快那個

[@leoyu7598]

沒有，要前10名

[@UTubeSOX3411]

正因為有F1賽事促進各種安全防護機制誕生 反觀某國政府只要一出事就怪罪速度然後限制駕駛速度⋯⋯ 真的可悲

[@陳泓霖-e6y]

VSC簡單理解不就是區間測速嗎ww

[@overload4639]

賽事主辦方: 本田

[@GTFO_239]

我是22季度才來的能問一下“龍嫂”是指車手嗎

[@林柏均-e8q]

Alonso,現在在auston martin,是目前進行兩戰，除了紅牛兩位車手外，唯一站上過頒獎台的老菜鳥

[@Chaichaigamingdaily]

順便說他是兩屆世界冠軍😂

[@GTFO_239]

@@Chaichaigamingdaily 現在我知道他是誰了（一個做過記者的車手🤣

[@mariosenna7435]

RIP Jules #17

[@應昆杰]

瀰漫性神經軸損傷，這是一種嚴重腦部損傷，沒辦法開刀的一種傷，且神經軸上面還有管著自主呼吸的地方。 因為我們家人有人也有遇到這樣問題離世，進醫院時候會以為顱內壓力馬上開刀，但當下是放棄開顱手速，過了兩天腦部壓力出血收斂，醫生對腦部神經軸做出檢查下，跟我解釋上面有管制者自主呼吸的腦部部位，且無法開刀地方。 全名叫做（ 腦部創傷 - 瀰漫性神經軸損傷 ）

[@tails55011]

說個笑話，2023還會有摩納哥

[@m0003506]

這個事件日本方有很大責任...

[@irisho1748]

第一次看到F1在这种天气跑的，也太酷了吧

[@lumiaogaga3254]

賽車的意外都好可怕

[@kelvinlolo9612]

Support

[@Loi_102]

6:32 bgm是什麼

[@阿熊-n8g]

奇異恩典 amazing grace 應該是

[@Abliarsec0005]

9:45 題外話：EK你不覺得2014各家戰車的低高度車鼻不覺得很像....GG?~~丁丁?~~

[@EKxFormula1]

因為鼻翼斷面規範修正使然 Lotus E22的金手指也很瞎

[@kevinleee5155]

可以說說輪胎的差別嗎

[@dcv77920]

口條很好捏,不看字幕都聽得懂

[@djkeepintouch7548]

建議google下hybrid怎麼讀

[@ray060703ify]

rosberg也念起來怪怪的

[@yuanchen9612]

小心跟耶S哥哥有一樣的下場

[@EKxFormula1]

所以不斷在思考如何修改呈現方式 以及尋求合作~

[@壹玖貳]

kzbin.info/www/bejne/i4TRqIOQd5yYfKs 想問一下這是新車的測試影片嗎?

[@charkchuang2570]

這是f3.....

[@charkchuang2570]

但也是新車

[@壹玖貳]

@@charkchuang2570 喔喔 我想說怎麼長相差這麼多

[@kevin87051819]

Ros的德文發音 不錯

[@pcpc9013]

第一圈瘋子真大命

[@wolfchen7631]

Jules Bianchi RIP

[@muratasashimi4532]

9:47 最恶心的赛车鼻

[@ianisrich6550]

Hybird Hybrid 傻傻分不清楚

[@williamleung3077]

FIA killed him

[@tonyz6798]

丁字褲防護大法！娘！有夠娘！

[@tomchen6856]

记忆犹新 当时剩下的赛季围场车迷和解说都笼罩在一股阴郁中