EL. POWER CONTROL EPC VISIT WORKSHOP! Если появляется сразу после старта двигателя Mercedes w210 cdi

МАЛЕНЬКАЯ ПОПРАВОЧКА: Я ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ ГАЗА НАЗВАЛ ДАТЧИКОМ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ.

[@user-ko6so3bj4c]

Дай бог тебе здоровья) и побольше желания снимать подобные видео

[@ZAUR.79]

Испасибо вам за ролик

[@yuriydanylov8581]

СПАСИБО УДАЧИ.

[@informal5822]

А подскажи пожалуйста сколько масло надо заливать Ом611 143л w203?

[@RSAEN]

У меня на 320cdi EPC выскакивало из-за датчика подогрева картерных газов. (стоит между турбиной и маслоотделителем). Видимо в самом датчике был пробой, из-за него сгорал один из предохранителей возле блоков ЭБУ.

[@farxadrafikov7546]

Я живу в Грузии. По всей западной грузии не смогли понять, что происходил над моей машиной. Она не реагировала вообще на педаль газа. Мучался 3 месяца, чего только не поменял. Диагностики нечего с ним поделать не смогли. Я попрасил о помощи у Василий. Он оказался отзывчивым и добродушным человеком.как только я ему сообщил о моей проблеме, он мне сказал что с таким он еще не сталкивался, но попробует мне помочь. Он сказал что надо снять провод датчика масла, который стоит у картера. Я так и зделал и случилось чудо. Машина начала работать ровно. Этот датчик в Грузии стоит примерно 1000 русских рублей. Я за три месяца в поисках проблемы потратил 300 долларов и безрезультатно,и бог знает сколько пришлось бы еще потратить в поисках проблемы. Огромное спасибо этому доброму человеку. Спасибо вам, Василий. Да бог вам поможет всегда и во всем

[@DoctorBenz]

🍻

[@GeorgiSigua-iv6gi]

брат гамарджоба с тбилиси ты? у меня ошибка выскакивает epc когда если хочу ускориться на авто и оно не тянет ..у тебя такая же проблема была?

[@user-uw1py2sw2h]

Скажите пожалуйста я тут вижу тепло обмен убрали да

[@mirlansuiumbaev8703]

w210-e320cdi-на обгоне глохла,и выходила ,EPC POWER CONTROL,после остановки и рестарта заводилась...ошибка показывала что топлива нет,проверили форсунки..и проблема решена заменой 1-форсунки и радость вождением продолжается...

[@talismantalisman4259]

У меня токая проблема на ходу глохне но не сразу заводилась минуту подождать и заводится. Что эта?

[@chiter12332]

Ты решил все мои проблемы

[@FisHiNG19190]

Таже фигня не набираэт выше 3 тысяч аварийный режим не знаю что делать попробую и я почистить все фишки спасибо)))

[@romaleon1574]

У меня тоже не крутит больше 3000 оборотов и выбивает EPC. Купил на разборке клапан с датчиком ,установил но машина дальше не едет. Наверное прийдется покупать оригинальный датчик.

[@AutoSurfDAMZIN]

у вас или подсос турбины проверьте все патрубки. или проверьте педаль тормоза, у них болезнь лягушка тормоза внутри рассыпается от износа, дает замыкание, ни один электрик не поможет. ни одна диагностика не помогает.

[@user-lt5kl2es1x]

Здравствуйте скажите пожалуйста какое передаточное число должно быть на мерс е210 объём двигателя 2.3 АКПП 722.6 спасибо за раннее

[@user-ut9hj7jw5p]

вот, честно не знаю))

[@kasymalievalymbek109]

Разкажите пажалуйста у меня 210 тый 2, 2 турбодизель больше 3000 обаротов не поднимается хоть холостую

[@ztaz8647]

Датчик воздуха или егр клинит. Надо считать ошибки на стар диагнозе xentry там всё сразу видно будет

[@lucjanpredki8053]

Przyczyną pojawienia się EPC może być "milion"powodówNajlepiej podpiąć Star Diagnosis(SD),wyczytać błędy i wsio będzie jasne.żródło błędu może przykładowo tkwić w module sterującym CDI,zaworze regulacji ciśnienia paliwa,w przepływomierzu,,czujnikach,pompie paliwa,w zapowietrzeniu układu paliwowego,,turbinie,,wtryskiwaczach,itp.Swojego W203 na trasie połączyłem "na krótko" by wogóle jechać,gdyż wysiadł istotny przekażnik,którego w rezerwie nie miałem.Od EPC nie mogłem się opędzić ale pojazd normalnie jechał-ważne by obrotów 2500 nie przekraczać-wtedy na postoju automat w poz "P" dżwignię asb zablokuje,co też nie jest tragedią.Po ok 10 minutach postoju przy wyłączonym silniku dżwignia się sama odblokuje i dalej z tymi przygodami można jechać.Istotne jest to by po naprawie wykrytej usterki wszyskie błędy w pamięci komputera,czy sterownika wykasować. To bydle ma bowiem pamięć dzięki której po usunięciu przyczyny może nadal wyświetlaniem EPC częstować.EPC czyli sygnał,że nawala elektroniczna kontrola mocy silnika, naogół ma żródło w elektryce,chociaż nie tylko.Może również generować sygnały błędnych hamulców,ABS,BAS,ESP i różne błyskawice.Nie można panikować,tylko poddać ustrojstwo Star Diagnostyce.

[@Vovan_Britva]

Dobry dzień! Proszę mi powiedzieć, po wymianie uszczelek na pompie paliwowej zaczął pojawiać się błąd EPC i auto gaśnie i startuje z dużym trudem przy nabieraniu prędkości? Nie ma jeszcze możliwości podłączenia skanera! Z góry dziękuję!!

[@Vovan_Britva]

A tak przy okazji, masz najbardziej kompetentny komentarz z większości filmów na KZbin!

[@emilsalyanski766]

ено) ЗДРАВСТВУЙТЕ! У МЕНЯ МЕРС CDI 220, ВОТ УЖЕ КАК МЕСЯЦ НЕ МОГУТ НАЙТИ ПРИЧИНУ ПОЧЕМУ ПОСТОЯННО ВЫХОДИТ ИЗ СТРОЯ ЧЕТВЕРТАЯ ФОРСУНКА., ПОМЕНЯЛ ЧЕТЫРЕ РАЗА ЧЕТВЕРТУЮ ФОРСУНКУ И НИКАКОГО ТОЛКА, ЕЗЖУ ДЕНЬ-ДВА И СНОВА ГЛОХНЕТ МОТОР ДЫМ С ГЛУШИТЕЛЯ(БЕЛЫЙ) .ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА ЧТО ЭТО МОЖЕТ БЫТЬ? ПОЧЕМУ ИМЕННО ЧЕТВЕРТАЯ И ОТЧЕГО? ЗАРАНЕЕ БЛАГОДАРЕН ВАМ! Свернуть

[@AutoSurfDAMZIN]

может у вас пробитая прокладка гбц? попадает антифриз в камеру сгорания. идет окисления?

[@user-uw1py2sw2h]

Без тепло обмена нечего не будет

[@user-dv2tp1qd2z]

У меня проблема пропала после замены проводки двигателя, цена вопроса 900 грн

[@damirmullabaev3774]

Спасибо за ролик, еще один вопрос где находится датчик вентилятора охлаждения радиатора ? У меня не включается вентилятор, заранее спасибо.

[@user-ut9hj7jw5p]

Здравствуйте! Сам вентилятор управляется блоком управления, а блок управления в свою очередь берет данные с датчик температуры антифриза, который находиться в термостате, так-же на включение и скорость вентилятора может влиять датчик давления фреона в системе кондиционирования. В вашем случае ищите где обрыв или замыкание цепи, рабочий ли сам вентилятор, даёт ли блок управления на него сигнал при нагреве мотора...

[@damirmullabaev3774]

Василий Волосик спасибо большое вы очень помогли.

[@zaminibrahimov3682]

На термостате

[@user-lt5kl2es1x]

Такой случай был коробка АКПП пиналась потом сделали ремонт а после на аварийку вставала сказали плату надо поменял купил новую поставил опять та же история .потом рабочую коробку поставили и это тоже на 3 тем передаче вставала на аварийный режим .и вспомнили что я редуктор поменял и её нету там должно совершать передаточное число .а у меня АКПП 722.600 объём 2.3. И надо узнать

[@user-ut9hj7jw5p]

Я вот, что думаю: у коробки есть входной и выходной вал, между ними должно в определенных условиях соответствовать, пропорционально или на прямую количество оборотов, в зависимости от передачи - это все дело меряется датчиками. И при не соответствии этих оборотов заданным параметрам коробка записывает ошибку и падает в аварию. На редукторе же нет никаких датчиков и коробке в принципе все-равно какие в нем шестерни, ведь вы когда меняете размерность дисков как -бы тоже меняется передаточное отношение усилий на дорогу, но коробка от таких манипуляций в аварию не уходит. От несоответствия редуктора мне кажеться. будет зависеть только разгонно, тягво, скоростные характеристики авто. Исходя из этих мыслей, проблема до сих пор внутри коробки, а не с редуктором. Но я могу и ошибаться.

[@user-ut9hj7jw5p]

Хочу добавить так-же такую мысль, что может быть такой вариант, что сама коробка даже рабочая, а вот её мозг который находиться под капотом от старой коробки, и он требует других рабочих цифр, если сама железяка коробки и плата гидроблока не идентична родной.

[@user-mv2qq2bc1r]

@@user-ut9hj7jw5p обороты задней оси связаны с мозгами АКПП. При замене редуктора обязательно подбирать с нужным передаточным числом,иначе в аварию коробка встанет. Датчик стоит либо на редукторе(есть такой вариант) либо с датчиков АБС на ступице

[@AutoSurfDAMZIN]

на официале при замене акпп или при ремонте делают адаптацию коробки. это мерс. там не хухры мухры не проходят, все через адаптацию, или обнуление. все через комп. такая печаль...

[@vladmoiseev9802]

У меня такая же ошибка, оторвался провод от датчика давления топлива в рампе, я соеденил обратно, машина по ощущениям стала ехать чуть тупее и ошибка не тухнет и все время горит. У меня движок 2.2 сди 125лс

[@user-ut9hj7jw5p]

Нужно почитать сканером, что конкретно пишет?

[@user-xi8ud7ch2j]

Здаров такая же ошибка но движок м 112 й 2,4

[@informal5822]

У меня ошибка появляется если резко газ в пол, двигло ом611,что это может быть?

[@user-ut9hj7jw5p]

Informal Mk Скорее регулятор давления топлива топливной рейки или регулировка тросика датчика педали газа... Для точности нужно поехать на диагностику старом. Посмотрите другие мои видео на эту тему.

[@zaminibrahimov3682]

ТНВД (если машина нормално заводится)

[@informal5822]

Zamin Ibrahimov у меня ещё на холодную обороты немного плавают как заведешь и на горячию бывают иногда, пару раз газанешь норма, какие признаки умирания тнвд.

[@AutoSurfDAMZIN]

@@informal5822 дмрв датчик скорее всего.. лямды на месте? или выризали катализатор?

[@user-lt5kl2es1x]

И как узнать тоже не знаете да .уже два дня я тут копаюсь .ну и на том спс

[@user-ut9hj7jw5p]

нужно по винкоду пробить номер детали редуктора наверно, а для чего вам именно передаточное число?

[@user-xc6xf3jm5w]

Здравствуйте У меня Mercedes е-класс при нагреве горит ЕРS дизельный двигатель ОМ 604 что мне делать Помогите

[@user-ut9hj7jw5p]

Советую сьездить прежде всего на диагностику стардиагнозисом.

[@user-xc6xf3jm5w]

Не помогло он горит при подъёме и сразу глохнет мне сказали датчик регулятора топлива

[@user-xc6xf3jm5w]

Спасибо вам заранее

[@user-xc6xf3jm5w]

Как-то Можно с вами связаться

[@user-ut9hj7jw5p]

@@user-xc6xf3jm5w в описании канала есть мой фейсбук и контакт.

[@grozny_na_babkax]

Тебя пропиарил РОСТЯН

[@valdetcanameti568]

Hi all. I have 210 cdi 2001 and epc it shows when i pres escalation more then normally. Is like someone got chocked and can't breath. If anyone knows what's the problem please let me know. Thanks

[@zaminibrahimov3682]

если машина хорошо едит, но неско нажатием на газ глохнет и EPC (особенно на горйачом) это 80% ТНВД.

[@user-sg8ey9ef2v]

Не прыкалывайтесь, сделайте комп.диагностику, покажите параметры, какие должны быть, устраните а потом выкладывайте видос. Что за фигня? Подергал за фишечки, плюнул в дырочку.