Капиталим Аутлендер 2008 года!

[@BuzzKill-13]

Разбирая клиентский мотор,главное не забыть, что это не" уголок старьевщика" и не взяться за болгарку😁

[@ДиитийСимененко]

🤣😂🤣👍

[@generationpepsi3952]

Такая же мысль была что начнут сейчас дёргать, отламывать кидать😆😆😆

[@falkons3180]

Ниче вспомнишь как 5 дрыгателей переберешь бесплатно

[@medvoputohyeW]

и а чермет не сдать!)

[@georges6109]

🤔🤔А жаль

[@Davydov_Aleksandr]

Капиталка по цене "допов" у дилера на новое авто- не плохой вариант в наше время.

[@betamvmt]

2 сотни сейчас допы на автоваз, на популярные кросоверы 400-500.

[@Davydov_Aleksandr]

@@betamvmt тогда вообще халява)

[@murray-52]

если ты найдешь допы на аналогичные кроссоверы на 200К(не считаем китайцев), то как в лотерею выиграл :)

[@maxi22346]

За 200к проще с японца взять двс контракт. Хрзяин походу нее в теме этого )))

[@Turist_i_UAZ]

А потом контракт ремонтировать, знаем проходили...

[@ДмитрийФедотов-п9н]

Утро началось с получения удовольствия от просмотра очередной серии великолепного сериала от K-POWER. Большое спасибо Артему и его мастерам за красивую работу и ролики. Всех благ вам, ребята!

[@marishka5255]

Присоединяюсь 👏👏👏 и побыстрее набрать подписчиков в 500 000.

[@дашкатанцевашка-й2ч]

Такими тэмпами и мы скоро начнём забывать про магические две сотки, а потихоньку будем привыкать к 3 и 4!!!!да здравствуют бананы!!! Сила Сибири-народное достояние!!!

[@Stylerbc]

мне кажется впору уже осваивать свап тазо двс во всякие иномарки, а что? январь+двс вот это тема будет! и пусть утруться со своими картонными двигателями!

[@kostyk7676]

@@Stylerbc ага...за то поставить убогий дохлый жигулёвский двиг...нах он нужен....

[@Mixryutka]

@Александр Александрович почему не жопа Путина ?

[@АлександрЕА]

@@Stylerbc свап незаконно, если докопаются менты

[@АлексейМидгардский]

С.ка это не комар, а фиксик. Только благодаря ему этот двигатель прошёл 300к пробега, он его ремонтировал в процессе и следил за состоянием.

[@Витёкит25]

Этот мотор ходит отлично не трынди фиксик говорящий

[@Иван83-ж8о]

Фиксик помер и поэтому и мотор тоже.

[@Porshenoriginal]

Судя по нагару и залегшим маслосъемным владелец соблюдал интервалы замены масла, но это не точно😂

[@slavka1701zack]

Фиксик филонил и не выбрасывал шлам из насоса, в итоге отравился им, помер, а следом и мотор лёг

[@-_morda_-]

Это не мотор жрал масло, а фиксик

[@AndrossMark]

Да Красавцы ,как всегда, приятно удивили в будний день, Огромное спасибо Вам и Вашей команде!!!

[@СергейВалочкин]

Я на таком 420000 проехал, мотор подъедал 1,5 литра масла на 10 тыс. На 200 тыс менял МКПП. Хороший, надёжный авто.

[@СергейБорисович-ю1ю]

У меня Енот 590прошёл,то-же ни грамма не ест.

[@Megavolt-D]

Надежный авто, всего-лишь мкпп заменил😂

[@132mitos]

да, но лучше V6 с автоматом

[@132mitos]

@@Megavolt-D ну эт смотря как рвал, не хабывай эта машина и по полю ездить можнт ткт реч о движках идет в общем

[@Megavolt-D]

@@132mitos если на 200 000км заменили мкпп - это не то чтобы не надежный авто, но и надежным его не назвать

[@ТатарскийФарт]

Владелец сказал что пробег 200тыс.км,тем самым гипнотизируя Артёма уложиться в бюджет 200тыс.рублей....😉😂😂😂

[@VasilisSV1]

может приборка менялась с большим пробегом

[@Andrey_Andreev1984]

Ремонт 100 К .стоит.

[@motomaniak1964]

@@VasilisSV1 или бывает чтобы бензин списать пробег накручивают.

[@ТатарскийФарт]

@@Andrey_Andreev1984 если бы Артём не шёл на встречу клиенту, и не кроил, то я думаю к 250 цена вопроса легко бы подобралась. 🤔

[@siemax16]

@@ТатарскийФарт к 350 скорее, если б все запчасти оригинал и т.п. один только насос с балансирами тысяч 50 смело добавил бы

[@иванкутынкин]

Снимай давление масла механическим манометром перед и после разборки-сборки. Было-бы очень интересно! 👍

[@durundella]

@@Владислав-р9л А какой подход должен быть, если есть выработка? Менять насос, когда давление пропадет?

[@durundella]

@@Владислав-р9л ок)

[@mihasmirnow6824]

1) классное видео 2) работаю на станках с ЧПУ каждый день, наши допуска 0.03- 0.05 в основном, т.е. H7-H6, если честно не представляю как вы на всем протяжении гильзы выдерживаете тепловой зазор, но если можете Респект 3) Очень бы хотелось, увидеть на вашем канале маленький ликбез по тепловым зазорам, хотя бы в общих чертах, заранее спасибо

[@LeonidOOF]

Думаю все делается расточной системой, когда на оправку крепится горизонтально токарный резец и им идёт расточка отверстия. Там вполне себе можно выдержать на всю длину нужный допуск.

[@ДмитрийШарыгин-о9ь]

На канале "Ходос Авто" много видосов про станки по обработке ДВС. Очень познавательно. А на этом канале только разбирают/собирают ДВС. Вся механообработка на аутсорсинге...

[@СергейИванов-ы9я3т]

Большое спасибо за видео! Мой любимый сериал!

[@КотикиШахматисты]

Днище авто тоже показывайте, это очень интересно насколько ржавая подвеска и ходовая. Вы раньше снимали 1,5 года назад

[@user-ue7xc3ge4w]

От машины не зависит. По химии за 3 года днище сгнивает. В деревне за 30 лет ржавчины нет.

[@nenormalnyislesar]

На это время нужно.

[@Витёкит25]

У Митсубиси дно не болеет, болеют арки и низа дверей. Да и зависит от региона какую дрянь он сыпит

[@КотикиШахматисты]

@@user-ue7xc3ge4w , Всё же разные авто по кузову. Слышал что божественная тойота не ржавеет, ибо сам Император красит в покрасочном цеху!

[@ТимофійМартиненко]

@@user-ue7xc3ge4w японцы/корейцы все ржавые снизу. Что там показывать?

[@sergggio063]

Неожиданно, но приятно разбавить будничный день.

[@ЕвгенБэдкомедиан]

Надо на тачках которые были в кповер на ремонте, не заблюривать номера! Их так продать потом будет в разы проще!

[@vs42ygdf6y3cte]

Номера заблюриваются для публики, для клиента же, все четко...

[@alexshisterov2213]

Парни молодцы , видосы классные , всё грамотно и по делу , много информации которую не всегда найдешь в учебниках, капиталился у вас , доволен как удав 👍👍👍

[@marishka5255]

Ну вот и дружба народов в сборе: Корея и Япония. И всё ради бюджета средств, ну а как иначе! "Экономика должна быть экономной". Но Аутленлер 2008 хорош, восхитили вкладыши и как всё это долго ходит! Спасибо Вам, Артём, за работу и прекрасные видео! 💓

[@РадикГалиуллин-т1ю]

Сенсей привет. Молодец. Всегда присутствует юмор, и большой талант ремонта двигателя.

[@ИгорьВоронеж-с5ф]

Вот спасибо! Два в одном - видос + уголок старьёвщика

[@MsRULexx]

Да, ребята, вы супер! Если канал по авто, то только ваш! Все четко, по существу, понятно и очень познавательно. Спасибо вам за такую полезную и очень сложную работу! Побольше вам подписчиков и еще большей раскрутки канала!

[@MrNikolayefremov]

Спасибо! После армии работал в сто и чинили моторы. После переборки мотора, первый запуск это отдельный кайф. Кто не чинил, не поймёт :)

[@sl1738]

У коллеги такой же аут 2008 г.в., только на варике. Пробег был 287 тыс. км. Работал нормально, начал расходовать масло. Как раз и варик стал тупить. Хотел продать но цена ему в таком состоянии 500 тысяч, а за эти деньги и Весту бу не взять нормальную. Заказал контрактный двигатель из японии, пришел в отличном состоянии с навесным, сохранили родной номер двигателя переставив нижнюю плиту с родного на контрактный двигатель. Цена вопроса 110 тысяч вместе с работой и расходниками. Варик также был заказан сразу вместе с двигателем, что бы не переплачивать за его установку отдельно, цену его вот не помню. Зачем такое городить? Можно тупо даже не менять никаких плит, а сразу поставить контракт и кататься еще 200 тысяч без проблем. Двигатели митцубиси 4b11-12 считаю нет смысла ремонтировать, так как это очень дорого. Они ходят отлично и их лучше брать бу и просто менять.

[@АлексейУдалов-ц4х]

Согласен. Раньше был сторонником капремонтов особенно у Артема но с такими ценниками на запчасти....Пару знакомых (на Лансер и Сузуки) через проверенную контору в НН заказали двигло из Японии и вместе с доставкой встало дешевле 150тыс....

[@АнатолийСлепов-ф4я]

Все грамотно расписал. Сам лично, ушатав на лансере 4В10 при пробеге 205к поменял на контракт 4В11. Сотку уже пробежал на нем ровно за 3 года

[@Roman5335]

Мужики, как раз под утреннее кофе, дай бог/аллах вам здоровья

[@Nakatikayabyabuka]

Очень даже хорошо 👍

[@Nikolas346]

И Будду не забывайте)

[@simbalowe]

А как же без Зевса. А также других богинь: Весты, Приоры и Лады.

[@Kalashnikov-Kostya]

яхве и одина !

[@BrownEyed0207]

8:40 - это же фиксик! Он поддерживал работу мотора до последнего!

[@СалаватСайфуллин-ц2д]

Артём бери учеников, ты же не будешь вечно ремонтом заниматься ,нам нужен качественный ремонт, кстати наша машина Серато 1,6 работает как швейцарские часы прошёл год пробег после ремонта 9000 км. Спасибо огромное вашей команде.

[@DieselCat222]

9000 км,ещё обкатка,даже не пробег для свежего мотора.

[@ravilg.5194]

Видимо хотел смотать с 300 до 200 и забыл, но в голове отложилось, что 200 тыс. пробег.

[@ВоЖизнь]

1000%,хотел смотать,как и основная масса владельцев авто..

[@PedroFromOkrugna]

зачем мотать если тачка для себя. хуйню несешь

[@user-oberon61]

@@PedroFromOkrugna кто сказал?? Счас откапиталит смотает и продаст

[@Isaac_Clark_forever]

@@user-oberon61 что за дичь несёте

[@Граф-ю3щ]

Не занимайтесь вымыслами и домыслами, это удел баб.

[@flight5558]

Да сейчас выгоднее починить чем менять машину при нынешних ценах

[@maxi22346]

Поэтому автосервисы сейчас шикуют. Я как то заехал подтянуть хвостовик , так все битком забито везде и очереди на неделю вперед.

[@flight5558]

Ну не все сервисы хороши, в плохие народу то и не будет, сейчас народ деньги считает и дарить их за халтуру не станет

[@S.T.A.L.K.E.R-24]

Скоро сервисы тоже поднимут цены

[@ЮраТаев-м7ю]

@@S.T.A.L.K.E.R-24 тогда откроются гаражи дядь Вась))) а часть сама будет чинить

[@Алексей34-н9т]

А цены давно на запчасти видел? Они тоже выросли и прилично!

[@user-oy4of1mg9e]

Спасибо вам за проделанные работы, таких как вы спецов остается все меньше и меньше!!!

[@user-patr357]

Артём порадуйте и владельцев китайских авто, откапитальте Hover какой-нибудь - там митцубановские моторы и бегают они на зависть корейца и по 200 и по 400 тысяч

[@RAMISSYZRAN]

Они не ходят на ремонт, а либо у одного хозяина, либо по рукам, чтобы не делать 😁

[@БорисКузнецов-л4в]

На 8:42 это особый вид комара «жератикус моторикус». Эти комары были появились не так давно. С появлением первых авто и вообще техники. Он присасывается к поддону двигателя и питается моторным маслом. А в погибают они в основном из-за того, что их наматывает на какой-либо механизм.

[@АлександрС-с3д]

На коленчатый вал!(вместе с вкладышами)

[@БорисКузнецов-л4в]

@@АлександрС-с3д да по разному бывает. Порой их видели намотанными на колёса.

[@-_morda_-]

Это не мотор жрал масло, а комар

[@БорисКузнецов-л4в]

@@-_morda_- но мало кто знает о таком паразите как «вкладикус погрызатикус», этот паразит зимой начинает мерзнуть и чтобы согреться, начинает грызть вкладыши коленвала. Он их не ест, просто греется таким образом. Особенно он любит вкладыши с керамическим покрытием. Что мы в принципе и наблюдали на этом канале. Правда автор ещё молод и не знает об этих особенностях.😜 А как избавится от них, какие лекарства или присадки заливать ещё никто не знает.

[@santa5935]

Смотрю Ваше позитивное видео на ночь.)) Жду обзор мотора Субару в уголке старьевщика.

[@user-ue7xc3ge4w]

Все по экономии, на 200 штук вышло. Однако. Скоро на лошадей пересядем.

[@staraya_staruxa]

На субару надо ездить! Цены на контракт радуют 👍

[@ka-cr9jj]

@@staraya_staruxa на "контрактах"редко найдёшь в лучшем состоянии чем было🤷‍♂️

[@nenormalnyislesar]

На ишаках.

[@user-ue7xc3ge4w]

@@staraya_staruxa Контракт тоже сильно подскочил за пару месяцев

[@ka-cr9jj]

У лошадей одни только плюсы! Налог на 1л.с.,ОСАГО не нужно,кожанный салон в любой комплектации,да и масло не жрёт🤣🤣🤣

[@allewit]

Вы красавчики! Жду ещё видео

[@valerykochetkov3290]

Совпало. У моей Фабии пробег практически совпадает до километра. Но ездим дальше и мотор пока не трогаем.

[@ЮрийКривозубов-з6щ]

Продал машину с таким двигателем при пробеге 250 тысяч. Вариатор уже просился в ремонт, а вот двигатель вообще молодцом! Масло ни грамма за 10000 пробега!

[@АнатолийСлепов-ф4я]

у меня варик уже 300 пробежал. пока едет норм

[@Пургевич]

@@АнатолийСлепов-ф4я Ага 300! не свисти!

[@АнатолийСлепов-ф4я]

Max Krasnoyarsk 301 сегодня будет после обеда

[@СашаМир-н6т]

@@DdDd... движке 2.4?

[@martalex_msk]

@@АнатолийСлепов-ф4я а какого года автомобиль? Тоже аутлендер?

[@IvanIvanov-ku4hl]

У меня был такой, хороший, надежный а/м. Спасибо большое за ролик!

[@Golichenkov-up7cz]

Да, звук двигателя отличается, до и после ремонта. Молодцы ребята!

[@Barneo59]

Раньше комары в янтаре находили , сейчас в масле 👍

[@ПетяИванов-э8ф3ц]

Что такое коморы?

[@Barneo59]

@@ПетяИванов-э8ф3ц т9 ;)

[@ПетяИванов-э8ф3ц]

@@Barneo59 ну да, сейчас свою безграмотность валят на робота

[@СиливанГорыныч]

Волшебство руками. Смотреть одно удовольствие!!! Спасибо.

[@АкакийАкакевич-ь9т]

А вот и топ контент подъехал.

[@ВиталийПаренский]

Как всегда. На высоте. Молодцы ребята.Всех благ вам. Привет с земли Самарской.

[@user-gz4ed9kc3b]

Атлично! ) лайк. Парни когда уже субару будет, Аппазитный и т. Д. Может в уголке там посмотрите, где старьевщик))

[@Blackmen76]

С каждым вашим выпуском понимаю, что зря заканчивал вышку по экономике. Ремонтировать моторы намного интересней!👍

[@starostakm2]

Сняли бы отдельный видос про усиленные кольца и про механобработку

[@vovantverik3393]

Артём, Вы как всегда красава..... но.... Вам чаще нужно отдыхать))))) киа спортедж.... до ремонта осталось 80 т. км. Отдыхайте чаще, не под видите меня.... всех люблю, целую ПУХ!!! )))

[@ВладиславБисеров-ъ2т]

Как я ждал это видео! У меня 183 пробег. Значит ещё сотку можно ездить)

[@livitchuk]

Какую сотку если пробег 200))))

[@livitchuk]

То что на щитке 300))) это значит хозяин подкручивает стабильно и работает на какуюто кантору где ему возмещают топливо

[@Kopams]

Как владелец с откапиталенным двигателем скажу. Смотри по масложору. У меня на 281 т.к жрать начал ,у друга на 210 т км. Поршня не оригинал 20т.р против 7 т.р ,колпачки от корейца, цепь тоже и многое от корейца подходит все расписанно на красном форуме. Трех литровый на оригинальных з.п обошёлся в 210 т.р ,а тут 50 на 50 и тоже 200 очень странно.

[@ВладиславБисеров-ъ2т]

@@livitchuk значит буду продавать)) сейчас 200 г на тысячу подъедает

[@klen9173]

@@livitchuk в каком это колхозе заглядывают в те спидометры , при наеме авто просто ставят Джипиэс и делов , сколько проехал сколько и фиксирует

[@АлесандрСтифлер]

ОТЛИЧНЫЙ ПОДАРОК НА МОЕ ДР ))) НОВЫЙ ВИДОС ОТ K-POWER

[@psyorg1]

С днюхой тогда, штоле)

[@АлесандрСтифлер]

@@psyorg1 Cпасибо дружище )

[@Владимир-ч9х3ы]

Единственный канал где лайк ставлю до просмотра👍

[@zerov007]

Вот отличный монтаж! Теперь нет воды, здоровья, больше просмотров !

[@АлександрСергеев-ы6ш]

У меня такой же авто, пробег 252000, ещё не лазил ни в мотор ни в вариатор.

[@user-hp5ts5kc9l]

ну так и на этом авто на 252000 в мотор не лазили, все еще впереди.

[@АлександрСергеев-ы6ш]

@@user-hp5ts5kc9l статистика!

[@евгенийосипенко-ш6к]

Доброго дня. Я по аналогичной схеме делал свой Додж Джонни. Там установлен этот же двигатель производства крайслер. При замене ГРМ убрал блок балансиров, установил цепи, звёздочку колена и масляный насос от корейцев, родные только башмаки. Все стало отлично даже ничего сверлить не нужно, только холостые болты нужно подобрать- корейские не подходят. Машина работает отлично, но вибрация немного увеличилась.

[@АскарШ-ц9н]

Спасибо Артем,что нас японоводов не стал шокировать👍🤣🤣🤣

[@marishka5255]

Там уже авто не чисто японская, а японо-корейская

[@ВоваПетров-з2л]

200000 для вас это копейки

[@Topotyn1976]

Ещё один счастливый оценит Ваши руки!

[@zxcvbnm624]

Вот, сразу видно, что не смотан пробег. Классические среднестатистические 23000 км в год, все как и должно быть. Единственное жалко, что митсубиси хорошо коррозируют, в арках и порогах, нужно следить и обрабатывать вовремя до появления ржавчины.

[@vitalyaolegych6913]

В семье асх митсуба 2012 года с новья, пробег 70 тыс. Смысла нет врать. Городская эксплуатация, город 200тыс жителей.

[@SomiCinema]

У меня 7000 в год) даже не знаю как потом доказывать что родной

[@evgenygrigorovv]

Классно, дали вторую жизнь мотору, с корейскими запчастями 🤗

[@marishka5255]

Артём любит корейцев! Вживляет в сердца других авто, как родные 💪

[@ВладимирВолков-ж5з]

Комар решил испить кровушки настоящего самурая, самая вкусная в сердце))))

[@sergeyklyuchka9226]

Идеальный выпуск. Без отвлечений, только по существу.

[@ThePilon96]

Я был один владелец Lancer X 1,8 MT. Купил новым в 2008, продал в 2019 с пробегом 320000 км. Использовал оригинальное масло 0-W30, раз в 15000 км. Мотор не капиталился, не вскрывался и не регулировались клапана. Масложора не было. Мотор вообще не ел масло. Катализатор родной был полностью исправен. 99% пробега было на топливе NESTE 95-й.

[@АнатолийСлепов-ф4я]

5w30

[@ruslanakhmetov6353]

Спасибо, на 2-ой минуте остановил видео и полез изучать гидроник.

[@Artemshishov87]

Я человек далёкий, хоть и разбираюсь в основных принципах работы ДВС. Хотелось бы понимать, когда слышишь: громадная выработка. А сам смотришь и думаешь, да вроде все норм))) фотку сравнения вставили бы, было бы здорово.

[@Денчик-ц7л]

Так там же зазоры в сотках, их в реале на глаз даже не различить, на фото и подавно

[@АндрейШатунов-я2п]

Он нутромер же показывает

[@kos1897]

Доброго вечера, извиняйте, в первые за долгое время не получилось посмотреть утром)

[@AlBEREZIN88]

Такой мотор без гидриков и регулировки клапанов очень хорошо прошёл. Всё таки автономный подогрев, густое хорошее масло дали свой результат.

[@C00LM4N]

> хорошее масло Такое хорошее, что кольца почему-то закоксованы, как от плохого. На хорошем масле кольца чистые.

[@AlBEREZIN88]

@@C00LM4N 300 000 мотор прошел. Глянь видео мужика владельца новуса у него мотор хуже на пробеге 100 000. Который лил только самые топовые масла, а тут обычный гидрокрекинг.

[@C00LM4N]

​@@AlBEREZIN88 топовые масла чаще всего самые грязные. Гарантированно чистая всегда - дешевая минералка.

[@vitel888]

На лансере 10 1,6 мотор, 12 года тоже 300 прошёл. На удивление все в порядке, масло не ест, тяга всегда в норме. Раскоксовка раз в 30 тысяч. Масло 5w40 щелочное число больше 10.

[@АртемЯсаков-л4л]

У меня 4g92 1992 года. Пробег 447.000 Ни грамма масла не жрёт. Ну может 100 грамм за 10 тысяч. От замены до замены верхний уровень.

[@132mitos]

слишком круто что бы верить p.s. так у тебя чугун шортблок

[@bloodySn]

@@132mitos 1992 год, поди и кольца толстые и эконормы нет никакой.

[@C00LM4N]

Как бы сказали некоторые дурачки на масложорках, которым лапши на уши навешали - ЭТО МЕРТВЫЙ МОТОР, ИСПРАВНЫЙ МОТОР ДОЛЖЕН ЖРАТЬ МАСЛО!

[@АртемЯсаков-л4л]

@@C00LM4N ахахахаха верно

[@АртемЯсаков-л4л]

@@132mitos да 1.6 113 лошадок. В двигатель в России точно не лазили. 3 хозяина за 29 лет.

[@АлександрШильников-х3у]

Землякам с Вятки привет!!! Киров смотрит . Канал - бомба.

[@daz8501]

Была надежда увидеть капиталу V6, было бы интересно узнать мнение авторов канала о японской шестёрке! Может кто вам пришлет в рубрику "уголок старьевщика" )))

[@Gohtman]

Всем доброго дня. Артем Добрый. Спасибо большое за видос👍👌🤝

[@МишаБурый-б1с]

о.... Шикарные видосы с утра. а день то начинается неплохо! и движок интересный.

[@ruut-cnc]

У отца коллеги есть аутлендер 2008 года на V6+газ(брц), пробег летом перевалил за 500к. Несмотря на апетит и стоимость ремонта(ходовая скоро на 2му кругу) продолжает ездить.

[@dimandez13]

Ждём ер 6 турбо!

[@михаил-888]

Хорошее видео! Покажите ремонт двигателя 6b31!

[@ЕвгенийПетров-ф6е]

По нынешним ценам на авто, дешевле откапиталить и еще года 3-4 кататься

[@blagodarenieBogu]

а поьом еще раз откаптталить

[@ЕвгенийПетров-ф6е]

@@blagodarenieBogu ну может и так, можно рио купить за 1700000 и платить кредит лет15. )))

[@АлексейУдалов-ц4х]

@@ЕвгенийПетров-ф6е ...или новый Оут за 2,5+ляма в ипотеку взять лет на 25-30😀😀😀

[@ЕвгенийПетров-ф6е]

@@АлексейУдалов-ц4х за 2.5 уже не взять рапиды уже 2 стоят))))

[@demants]

@@АлексейУдалов-ц4х я успел новый за 1.8 купить до пандемии и вакханалии с допами

[@АрсенШухов-м1у]

У меня на ваз15 300ткм.Фрезернули головку и менял клапана.Зверь машина😁

[@ДенисЧеляда]

С такой обстановкой на рынке авто движки в "уголок старьевщика" сразу будут приезжать на авто ))

[@My-ym9nl]

Этот аут всегда всегда вызывал уважение: заднее сиденье регулируемое, борт вместо задней двери и никуда не спешащий мотор, лишь бы не на вариаторе. Давай теперь форик тех годов в ремонт!

[@gastovsky1121]

Вариатор там отличный. С 12 года на таком. 280 пробега. Вариатор норм, а вот в по двигу не очень. Клапана и прокладку ГБЦ менял недавно.

[@My-ym9nl]

@@gastovsky1121 на таком пробеге это мелочи. Как часто менял масло в вариаторе? Насколько жарил/ буксовал на бездоре?

[@gastovsky1121]

После 90ткм каждые 40-50 тыс. Масло идумитсу. Менял сам. Метал фильтр только промывал. В обменике менял при каждой замене. Масло всегда чёрное сливалось. Буксовал редко. Стиль езды больше спокойный.

[@ВикторСВН]

хотелось бы v6 3 литра увидеть у вас в капиталке,очень хороший мотор 400 тысяч проехал,ещё живой и не ест масло почти,ну может грамм 500 максимум

[@ВасяПупкин-е6н]

Клапанную крышку на каком пробеге менял?

[@ВикторСВН]

@@ВасяПупкин-е6н вот только недавно примерно 370т было!недавно стартер полетел и за одно купили новый генератор,машина в организации в одних руках ездит много!пробег реальный!

[@АнтонДашков-э4к]

Тоже выжимной зашумел через 10к пробега. Ставил на X-TRAIL 2004 года комплект сцепления фирмы LUK. Пришлось заказывать отдельно подшипник, ждёт замены)

[@muradbeibalaef6547]

Блин, я даже завтрак доесть не успел

[@Johann_Weis]

У соседа королла 140, 2006 года, 1,4. Он второй владелец. Покупал с пробегом по одометру 120 тысяч км (естественно неизвестно: правдивый или нет). Сейчас расход масла составляет более литра от замены до замены (10 тысяч километров). На сегодня на одометре значится цифра более 407 тысяч километров. Продолжает ездить, но на всякий случай купил контрактный двигатель)))

[@GREC846]

Зачем покупать на всякий случай кантрактный двигатель? Могут закончиться?

[@СергейЛ-в6ш]

Проведи эксперимент - перед разборкой масложорика сделай раскоксовку в половине цилиндров - очень хочется посмотреть есть ли от неё хоть какой-то эффект

[@Kopams]

Толку нет. Обычно элипс появляется.

[@Антон-н5б6з]

Ему заняться что-ли не чем

[@DieselCat222]

Износ,эллипс,конус и подобное никуда не исчезнет.

[@СергейСиньков-к7ц]

Это в гараж 54 надо писать, Артёму некогда экспериментами заниматься, клиенты не дадут

[@condomplayer]

Артём, пожалуйста сделай раскоксовку перед разборкой!!

[@ДмитрийЙоЖыГ]

судя по цвету масла которое там присутствует (часто наверное любили менять) я вообще удивляюсь что он столько прошел %)%)%)%)

[@ИнокентийСмактуновский-и9м]

У знакомого на Октавии А7 (таксист)- 490 тыс пробег, литр долевает) ТО делает 8тыс.

[@132mitos]

небось 1.6 MPI,тогда не мудрено и что он доливает?

[@Пургевич]

Литр на 1000!)))

[@ИнокентийСмактуновский-и9м]

Литр на 8тыс)) Да 1,6 мотор.

[@ДмитрийВитальевич-к4ш]

@@ИнокентийСмактуновский-и9м Не ровняйте пробеги на такси машинах, знакомый на лачетти 350 тысяч км намотал за 3 года, скрутил до 150 тысяч км и отлично продал, на фокусе точно также, у брата ваз 2112 была новая, ездил 90% по трассе, масло хорошее лил, прошла 330 тысяч км потом продал, это другие пробеги, тут надо смотреть моточасы, слышал даже такое, что запуск мотора в минус 30 ровняется 300 км пробега.

[@ДмитрийВитальевич-к4ш]

@@ИнокентийСмактуновский-и9м У k-power был на ремонте этот мотор 1,6 bse с одним владельцем на 200 тысячах уже кап ремонт.

[@Arni7601]

Не знаю почему канал стал любимым на ютубе

[@-2235]

народ поумнел-стал привыкать к двум магическим соткам.

[@DieselCat222]

Не поумнел,а просто особого выбора нет,не от хорошей жизни машины укатывают до состояния хлама.Купить новую подобную машину придётся не на 2 или даже 3 сотни раскошелиться,продав старую.

[@igortarabukin]

2007 год, 112 тыс, продал в трейд ин в 2019. Мобил 5w40, раз в год, через 10-12 тыс, не разу не доливал. Отличный аппарат.

[@Vce_zamki_msk]

У меня друг на таком проехал 400 на вариаторе, ел около литра на 10000 шаровые даже не менял

[@sarcozi]

Как новый , шепчет 👍были бы поближе к Сибири , к вам бы ездил

[@АндрейСузуки-ж2ю]

Да оригинальные запчасти на япы цена конь! На моем улане (лансер 9 универсал на 320тыс лег генератор приобрёл корейский с сонаты ~дешевле почти в 3 раза ) так что и чуть кроить приходятся!

[@EN2SIASTHW]

У сонаты есть еще более дешевый аналог - маджестик, а так у митсу и сонаты двигатель одинаковый, они его по лицензии собирали вроде

[@АндрейСузуки-ж2ю]

@@EN2SIASTHW ну тут спорить не буду, просто у меня вот такая практика была!

[@EN2SIASTHW]

Да я и не собирался, у бати соната просто, так что некоторые моменты мне известны

[@DayteMneZitDalbayobi]

Хорошо когда знаешь, какие запчасти подходят от корейцев

[@Dmitry_Savelyev]

Скучно как то... 300к, а колено целое, распредвалы, даже головка не пошла в помойку. А на две сотки вышло...

[@Витёкит25]

Россия цены запчастей из-за бугра выросли в разы

[@132mitos]

это цены и именно на митсу, сузуки и другие японские.

[@Kopams]

От корейца много подходит и поршня не обязательно оригинал ставить. Когда я ремонтировал такой двигатель то оригинал поршня выходили 20 т.р ,а не оригинал 7 т.р . Пробег уже 55т к все нормально. Это как свечи ставят типа оригинал на эти движки, а они оказываются NGK . А разница в цене конь.

[@alexveremeenko]

@@Kopams так это ты и себе, а сто рисковать хочет

[@bloodySn]

@@Kopams были замеры закалки неоригинальных коленвалов на канале. Какой попался вам никому не известно. Аазартный игрок может рискнуть, остальные переплачивают.

[@РенатНосков-л6в]

молодцы. слов нет .уважуха таким спетцам своего дел .класс

[@АндрейНеважно-е5м]

2 магические сотки, это 4 раза по 50, с учетом наших зарплат готовы только на 50 при ремонте

[@РусскийНародный]

У меня ремонт в 50 обошелся... Правда не капиталил, а брал контрактный... И не на аутлендер, а на акцент😁

[@CraZyPRoGT]

@@РусскийНародный на акцент помнится новый мотор стоил 60😁

[@Kopams]

Я выше написал . В 19 году за 56 поменял поршня и всю мелочевку.

[@Airwolf4545]

@@РусскийНародный Мой контракт с работой и продажей за недорого старого мотора обошелся в 30000, Peugeot 307 SW, ремонт по любому был бы дороже. Масло не есть, шепчет. я доволен...

[@РусскийНародный]

@@Airwolf4545 из двух зол выбирают меньшее - да и в новых деталях не всегда можно быть уверенным. А у меня теперь 2 движка - такого зипа у меня еще никогда не было😁

[@demants]

Хорошо что аутлендер взял!

[@ANDREI_LI]

Что такое сейчас 200 тыс. - несколько ниочемных ТО у официала, а тут машине новую жизнь дали! Думаю это еще парни за свою работу цены и не поднимали, весь рост исключительно из-за стоимости запчастей, респект им! Вопрос только долго ли они протянут так, им все же есть тоже нужно иногда.

[@KPOWERtuning]

Увы, да, работы по старым ценам еще

[@ristarkhmatenski]

@@KPOWERtuning такому мастеру как вы! Я бы ещё и на чай с плюшками дал бы! И дам! Когда приеду на Весте с к4м клапана регулировать! Артём, вы великий мастер по ремонту ДВС всея Руси!

[@РоманБ-в2е]

@@ristarkhmatenski в k4m-гидрики

[@valltroff996]

@@РоманБ-в2е удали,не позорься!

[@РоманБ-в2е]

@@valltroff996 наберите в гугле

[@ОльгаСюкова-с2щ]

Молодцы. С приветом из Нижнего Новгорода.

[@user-roma-greenberg]

Двести тысяч рублей за качественный капитальный ремонт данного агрегата вполне гуманная цифра по нынешним временам,с учётом того,что этот двигатель ремонтировали одни из самых лучших мотористов в России!

[@mikeb2050]

не стоит так разбрасываться громкими заявлениями, он профессиональный сборщик двигателей! не более...

[@zhandoskapanov3159]

Двигатель так много проехал из за автономного отопителя. У меня была Кия Рио 2014г. Я первый владелец (покупал в автосалоне) За 6 лет эксплуатации 150000 тыс км двигатель работал идеально. На пробеге 150 тыс км я снял отопитель и продал машину. Второй владелец ещё 30000 тыс км проехал продал. Третьего владельца я в городе встретил пробег был 200 тыс км. Говорит работает отлично. А есть у меня друг он покупал Кия Церато 2012 купил он в 2013г. Проехал он за 7 лет 70000 тыс км. Двигатель стучал поедал масло литрами. И я ему сказал это все из за твоих прогревов через сигнализацию. Были у нас в Астане такие периоды когда в Январе месяце по 10 - 14 дней морозы стояли ночью - 42 днём -35. Так вот за ночь у него автомобиль запускался раз 6 днём раз 4/5. Расход топлива был дичайший. Так при таких условиях корейский сырой алюминий охренел от такого издевательства. Тёплый запуск не совершит чуда и ДВС современный не станет миллионником. Но свои 300 тысяч км проедет без проблем

[@aleh7127]

На ХО алюминиевые современные двигатели прогревать вообще нельзя. Только в движении без большой нагрузки. Завёл и поехал потихоньку, через 3 км он уже будет прогрет.

[@konstantinrumyantsev1895]

Получается, ресурс этого 2,4л движка - 200-300тыс.км., вариатор примерно с тем же ресурсом - 200тыс.км.И это с учетом, что все своевременно и качественно обслуживалось, иначе ресурс и того меньше...

[@ИвановАлександр-ц3т]

Артём, вы как всегда мастера.

[@ДмитрийДмитриевич-о4т]

Наверное они и больше ходят думаю, смотрел себе такой, но пробег по состоянию был там за 300

[@lawabidingcitizen5019]

Отличное отношения к своей работе👍